14 December, 2017
Home / Auto-Moto (Page 596)

Μπορεί ο Μάρτιος να αργεί, μαζί του και η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, όμως η Pagani εξακολουθεί να μας χαρίζει μικρές… δόσεις από την επερχόμενη Huayra Roadster.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (ps@newsauto.gr)

Οι Ιταλοί παίζουν καλά το παιχνίδι της προσμονής και δεν είναι η πρώτη πρόγευση που μας δίνουν. Η συγκεκριμένη φωτογραφία, εστιάζει στις αεροδυναμικές λεπτομέρειες του ανοιχτού supercar. Βλέπουμε πως πάνω από τα πίσω φωτιστικά σώματα βρίσκονται μικρά σπόιλερ ενώ διακρίνεται ακόμα ο πίσω διαχύτης.

Πέραν αυτών, γνωρίζουμε ήδη πως η roadster εκδοχή θα είναι ελαφρύτερη (κατά 50 κιλά) και πιο ισχυρή από την κουπέ, με τον V12 Biturbo made by AMG να προσφέρει 20 επιπλέον ίππους.

Αναμένουμε το επόμενο teaser, άλλωστε με αυτό το ρυθμό η Pagani προλαβαίνει να μας δείξει πολλά ακόμα μέχρι την επίσημη πρεμιέρα του εν λόγω μοντέλου.

Νέο teaser της Pagani Huayra Roadster

Από τις αυτοκινητικές πινελιές στη φετινή Διεθνή Έκθεση Καταναλωτικών Προϊόντων του Λας Βέγκας (CES) που τράβηξε τα βλέμματα, ήταν αναμφίβολα το Chrysler Portal.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (ps@newsauto.gr)

Πρόκειται για ένα φουτουριστικού σχεδιασμού ηλεκτρικό concept car, με πληθώρα αρετών. Σύμφωνα με την FCA είναι πολύ-χρηστικό, με πολλαπλές λειτουργίες που ακόμα δεν έχουμε στα οχήματά μας αλλά και δυνατότητες αυτονομίας.

Βέβαια όπως συνήθως συμβαίνει σε τέτοιες περιπτώσεις, τα πρωτότυπα είναι εντυπωσιακά, δείχνουν βγαλμένα από ταινία sci-fi και αν τελικά μπουν ποτέ στη γραμμή παραγωγής, αλλάζουν πλήρως μορφή.

Θα συμβεί αυτό και στο Portal; Την απάντηση έδωσε ο επικεφαλής επιβατικών οχημάτων της FCA για τη Βόρεια Αμερικής, ο Tim Kuniskis. Μιλώντας στην εφημερίδα «The Detroit News» στο περιθώριο της έκθεσης αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, έκανε λόγο για λανσάρισμα στα τέλη του 2018. Και μάλιστα, χωρίς πολλές αλλαγές σε σχέση με το μοντέλο που είδαμε στη CES.

Chrysler-Portal-Concept-2017-b640tall

Διαβάστε περισσότερα για το Chrysler Portal πατώντας εδώ.

Πότε θα μπει στην παραγωγή το Portal;

Αυτή είναι η ανανεωμένη Ford Mustang GT, με το συγκεκριμένο video να διαρρέει. Από αυτό βλέπουμε πως το αυτοκίνητο διαθέτει νέους προφυλακτήρες, νέα φωτιστικά σώματα, σκουρόχρωμη γρίλια, νέο splitter και νέα πίσω αεροτομή. Το κίτρινο χρώμα είναι νέο, με την Mustang να προσφέρεται και στο πορτοκαλί “Orange Fury”. Περισσότερες λεπτομέρειες για την ανανεωμένη Mustang θα […]Ford Mustang GT facelift. Αυτή είναι!

Η BMW M3 δε χρειάζεται βελτίωση για να γίνει γρήγορη στην ευθεία. Το γερμανικό sedan παίρνει δύναμη από έναν 6κύλινδρο σε σειρά κινητήρα, 3,0 λίτρων. Σε εργοστασιακή μορφή, η απόδοση φτάνει τα 431 άλογα, στις 5.500-7.300 σ.α.λ., και 550 N·m ροπής, στις 1.850-5.500 σ.α.λ., νούμερα που είναι αρκετά για τους περισσότερους. Πάντα, όμως, θα υπάρχουν […]Πόσο γρήγορη είναι μια BMW M3 520 αλόγων στην επιτάχυνση;

Η εγχώρια Renault παρουσίασε έστω και με χρονική καθυστέρηση το νέο Megane, το οποίο αναμένεται να αποτελέσει ένα από τα ισχυρά χαρτιά της στην προσέλκυση νέων πελατών σε μια «στάσιμη» εμπορικά κατηγορία, αυτή των οικογενειακών μικρομεσαίων hatchback.

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΝΑΥΠΛΙΟ: ΓΙΑΝΝΗΣ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗΣ (gt@newsauto.gr)

Επίσημα η ελληνική εισαγωγική αντιπροσωπεία ανακοίνωσε πως οι τιμές αγοράς του νέου Renault Megane καθώς επίσης και τα επίπεδα εξοπλισμού, θα ανακοινωθούν σύντομα, αφού προηγηθεί το λανσάρισμα του μοντέλου στους επίσημους αντιπροσώπους.

Ωστόσο, έδωσε κάποιες βασικές τιμές αγοράς και για τους δυο κινητήρες καυσίμου. Έτσι λοιπόν, από τα 17.150 ευρώ ξεκινά το Megane με τον 1.2 turbo TCe, στην έκδοση με τους 100 ίππους (θα υπάρχει στη γκάμα και ισχυρότερη με 130 PS).

Στα σύνολα πετρελαίου, σίγουρα δεσπόζει ο 1.5, με 90 PS, ο οποίος ξεκινά από τα 18.890 ευρώ. Το Megane 1.5 dCi με ισχύ 110 PS, στην προικισμένη εξοπλιστικά έκδοση Dynamic, θα κοστίζει λίγο πάνω από τα 23.500 ευρώ. Οι διαθέσιμες εκδόσεις θα είναι τρεις και θα περιλαμβάνουν από επαρκή έως πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού.

Renault-Megane-tsiro-inter-640

Από το Renault Megane 1.5 dCi με τους 110 ίππους, είχαμε τη δυνατότητα να πάρουμε μια πρώτη γεύση στη διαδρομή Αθήνα-Ναύπλιο και πίσω. Αναμφισβήτητα, η γαλλική άνεση είναι αυτή που σου μένει χαραγμένη στο υποσυνείδητο και κάνει το ελληνικό ανάγλυφο στο οδόστρωμα να μοιάζει με ευρωπαϊκού επιπέδου.

Από την άλλη πλευρά, είναι σαφές πως το νέο Megane πατά με τόση σιγουριά στην άσφαλτο (μεταξόνιο και μετατρόχια έχουν αυξηθεί), ώστε να απομυθοποιεί σχετικά σύντομα την επάρκεια ισχύος του πετρελαιοκινητήρα. Γίνεται αυτομάτως σαφές πως το πλαίσιο του σηκώνει πολλούς περισσότερους ίππους.

Στα υπόλοιπα σημαντικά, κρατάμε σίγουρα την βελτίωση της ποιότητας σε αυτή τη νέα γενιά, τους αρκετά καλούς χώρους στην καμπίνα για επιβάτες και αποσκευές, αλλά και την έλλειψη δίψας του δοκιμασμένου πετρελαιοκινητήρα dCi.

Renault-Megane-tsiro-640

Live: Οδηγούμε στο Ναύπλιο το νέο Renault Megane

Εισαγωγή Με καθυστέρηση σχεδόν μισού χρόνου, έφτασε στην Ελλάδα το νέο Renault Megane, και σήμερα πραγματοποιήθηκε η εγχώρια παρουσίαση του στο Ναύπλιο. Με τη τέταρτη γενιά του δημοφιλέστατου μικρομεσαίου, η γαλλική εταιρία ολοκληρώνει την πλήρη ανανέωση της γκάμα της, και επανέρχεται πολύ δυναμικά στην κατηγορία, αξιώνοντας το μερίδιο που της αξίζει. Από το 1995, που […]Test Drive: Πρώτη δοκιμή του Renault Megane 1.5 dCi 110

Ολοένα και αυξάνονται οι συνεργασίες στο χώρο της αυτοκίνησης, ακόμα και μεταξύ εταιρειών που δεν ανήκουν στον ίδιο Όμιλο. Τρανό παράδειγμα είναι το Mazda MX-5 και το Fiat 124 Spider. Θα περίμενε κανείς ένα ιαπωνικό κι ένα ασιατικό αυτοκίνητο στην ίδια κατηγορία να παρουσιάζουν πολλές διαφορές, ωστόσο εδώ μιλάμε για σχεδόν το ίδιο αυτοκίνητο. Σαφώς […]Ακόμα ένα συγκριτικό ανάμεσα στα Mazda MX-5 και Fiat 124 Spider

Το Honda S2000 είναι ένα αυτοκίνητο  που δεν παλιώνει ποτέ. Βρίσκεται στη ζωή από τα τέλη του προηγούμενου αιώνα και, ως ένα αλήτικο ιαπωνικό, έγινε αγαπημένο όχημα στα χέρια των βελτιωτών. Σε όλα τα αυτά τα χρόνια, έχουμε δει πολλές βελτιώσεις για το S2k, κυρίως στο εξωτερικό. Και στη χώρα μας, όμως, κυκλοφορούν μερικά από […]Ελληνικό Honda S2000 είναι τουμπανιασμένο και αποδίδει 440 άλογα

Ο Φινλανδός Βάλτερι Μπότας θα αντικαταστήσει το Νίκο Ρόσμπεργκ στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 του 2017. Ο πρωταθλητής παραμένει σε ρόλο πρεσβευτή στη Mercedes.

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

Ο 27χρονος Βάλτερι Μπότας που αγωνίζεται στη F1 με το Νο 77 είναι ο νέος οδηγός των πρωταθλητών. Ο Φινλανδός θα οδηγεί φέτος για τα ασημί βέλη μαζί με τον 3 φορές παγκόσμιο πρωταθλητή Λιούις Χάμιλτον. Ο Νίκο Ρόσμπεργκ που πριν 45 μέρες ανακοίνωσε αιφνιδιαστικά την αποχώρησή του από την ενεργό δράση 5 μέρες μετά την κατάκτηση του τίτλου, παραμένει στην ομάδα της Mercedes σε ρόλο πρεσβευτή.

Ο Βάλτερι Μπότας ξεκίνησε την καριέρα του στη F1 το 2013 με τη Williams. Προκαλεί εντύπωση το γεγονός ότι αγωνίστηκε σε 77 αγώνες όσοι ακριβώς ο αριθμός του χρησιμοποιεί. Ανέβηκε 9 φορές στο βάθρο, πέτυχε έναν ταχύτερο γύρο και κατάφερε να εντυπωσιάσει ειδικά το 2015. Για ν’ απελευθερώσει η Williams τον Μπότας ώστε αυτός ν’ αγωνιστεί για τη Mercedes επείσθη ο Μάσα ν’ αναβάλει την αποχώρησή του από την ενεργό δράση. Έτσι ο Βραζιλιάνος που ανακοίνωσε πριν λίγο καιρό την ολοκλήρωση της καριέρας του στη F1, τελικά θ’ αγωνίζεται και φέτος με τα χρώματα της Williams.

Αξιολογήθηκαν και άλλοι οδηγοί από τη Mercedes, όπως ο Πασκάλ Βερλάιν. Ο 22χρονος Γερμανός που είναι οδηγός και δοκιμαστής της Mercedes αγωνίζονταν πέρυσι στη Manor και φέτος θα αγωνίζεται με τη Sauber. Ο Μπότας έχει μεγάλο υποστηρικτή τον Τότο Βολφ. Ο διευθυντής αγωνιστικών δραστηριοτήτων της Mercedes ήταν ο άνθρωπος που πίστεψε στο Φινλανδό και του έδωσε την πρώτη ευκαιρία στη Williams το 2013 όταν ήταν μέτοχος στην Βρετανική ομάδα.

Ο Βολφ ήταν αυτός που επέμενε να έρθει τώρα ο Μπότας, στη Mercedes: «Ο Βάλτερι είναι σοβαρός, μετρημένος, ευθύς και ειλικρινής. Ταιριάζει απόλυτα σ’ εμάς, Έχει εντυπωσιακό παλμαρέ, μένει να δούμε αν μπορεί να πάρει νίκες και πρωταθλήματα. Είμαστε πίσω από άποψη χρονοδιαγράμματος αλλά τον γνωρίζω καλά, θα δώσει τα πάντα για να είναι έτοιμος».


O Βάλτερι Μπότας υπογράφει το νέο του συμβόλαιο στο γραφείο του Τότο Βολφ. 

Ο Μπότας που επισκέφτηκε σήμερα το εργοστάσιο της Mercedes, στο Μπράκλεϊ είναι αισιόδοξος: «Είναι συναρπαστικές στιγμές για μένα. Θα μου πάρει λίγο να συνειδητοποιήσω τι συμβαίνει. Ένα όνειρο γίνεται πραγματικότητα θα αγωνιστώ με μια ομάδα που γράφει ιστορία τα τελευταία χρόνια. Με έχουν υποδεχτεί με τον καλύτερο τρόπο ως τώρα. Εντυπωσιάστηκα από τις εγκαταστάσεις και ανυπομονώ να γνωριστώ καλύτερα μ’ όλους στην ομάδα. Ξέρω καλά την υβριδική μηχανή καθώς τη χρησιμοποιούσα στη Williams».


Ο Μπότας σήμερα στο εργοστάσιο της Mercedes. 

Την ώρα που ο Μπότας θα ξεκινήσει την προετοιμασία του με τη Mercedes, ο Ρόσμπεργκ στον νέο του ρόλο ως πρεσβευτής μαζί με το Χάμιλτον θα βρεθούν αύριο στη Γενεύη στην Διεθνή Έκθεση Ωρολογοποιίας για λογαριασμό χορηγού της ομάδας (IWC).  Ο Μπότας είναι ο 4ος οδηγός μετά τους Σουμάχερ, Χάμιλτον και Ρόσμπεργκ που αγωνίζεται στη σύγχρονη εποχή με τα ασημί βέλη. Η ομάδα της Mercedes τα προηγούμενα χρόνια είχε τεράστια επιτυχία σημειώνοντας 51 νίκες σε 59 αγώνες από το 2014 έως σήμερα.

F1: Ο Bottas στη θέση του Rosberg!

Η Brabus παρουσίασε πακέτο που ετοίμασε για τη νέα γενιά της Mercedes E-Class. Εξωτερικά υπάρχει νέο μπροστά spoiler, διακριτική αεροτομή και νέος πίσω προφυλακτήρας με διαχύτη. Επίσης υπάρχουν νέες ζάντες διαστάσεων από 18″ έως 21″, τετραπλές απολήξεις εξατμίσεων και χαμηλότερες αναρτήσεις κατά 30 χιλιοστά. Στο εσωτερικό υπάρχουν δερμάτινες και Alcantara επενδύσεις, ανοξείδωτα πεντάλ και φωτιζόμενα […]Η Brabus βελτιώνει την νέα E-Class

Γραμματοσειρά
Αντίθεση