23 May, 2017
Home / Auto-Moto (Page 593)

Το μικρό της KIA, το Picanto Platinum αποκτά δυο νέες εκδόσεις, τις Upgrade και Premium. Και οι δύο έχουν επιπρόσθετο εξοπλισμό αξίας τουλάχιστον 500 ευρώ παραπάνω από τις απερχόμενες εκδόσεις, ενώ ταυτόχρονα οι τιμές τους έχουν μειωθεί έως και 700 ευρώ. H τιμή του Picanto στην πολύ καλά εξοπλισμένη έκδοση Upgrade ανέρχεται στα 9.690 ευρώ.

Του Γιάννη Τσιρογιάννη (giannistsirogiannis@hotmail.com)

Στο Rio, η σειρά Platinum διατίθεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού, Inmotion, Upgrade & Premium.  Η Inmotion αντιστοιχεί σε μεσαίο επίπεδο εξοπλισμού ανταγωνιστικών αυτοκινήτων και η τιμή της ανέρχεται στα 11.390 ευρώ για τη βενζίνη και 13.490 ευρώ για το diesel.

kia-rio-640

Η κορυφαία έκδοση diesel 1.4lt 90hp Platinum Navi διατίθεται στα 16.290 ευρώ με στάνταρτ εξοπλισμό, μεταξύ άλλων, τις ζάντες αλουμινίου 16”, το σύστημα πλοήγησης 7” με κάμερα οπισθοπορείας, τον αυτόματο κλιματισμό και τις δερμάτινες επενδύσεις θυρών.

Η σειρά Platinum όπως και όλη η υπόλοιπη γκάμα της Kia διατίθεται με 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση.

Τα KIA Picanto και Rio αποκτούν «βασιλικό» εξοπλισμό

e-class all-terain (2)

Η Mercedes-Benz ξεκίνησε το teasing της E-Class All-Terrain που θα παρουσιαστεί επίσημα σε μια εβδομάδα από σήμερα στην έκθεση του Παρισιού.

e-class all-terain

Η E-Class All Terrain θα σταθεί απέναντι από το Audi A6 Allroad και θα είναι πιο πρακτική από την E-Class Estate, έχοντας προστατευτικά πλαστικά, νέους προφυλακτήρες, ράγες οροφής και νέες ζάντες. Θα εξοπλίζεται με ρυθμιζόμενη αερανάρτηση Air Body Control που θα προσφέρει διαφορετικές αποστάσεις από το έδαφος, όπως και την δυνατότητα να ρυθμίζεται αυτόματα. Κίνηση θα παίρνει από την ίδια γκάμα κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου που συναντάμε και στην υπόλοιπη γκάμας της E-Class, ενώ θα υπάρχει και μια plug-in υβριδική έκδοση. Οι πωλήσεις της E-Class All Terrain θα ξεκινήσουν από το 2017.

Η Mercedes teasάρει την E-Class All-Terrain

Chevrolet Bolt24

Η Chevrolet κατάφερε να στρέψει όλα τα βλέμματα πάνω της με το ηλεκτρικό Bolt, αφού πρόσφατα ανακοίνωσε πως η αυτονομία του είναι μεγαλύτερη από αυτή του Tesla Model 3. Κατά την παρουσίαση του αυτοκίνητου, η GM δεν έδωσε στοιχεία για την πλατφόρμα που κατασκευάζεται, αλλά δήλωσε ότι είναι καινούργια και χρησιμοποιείται αποκλειστικά σε αυτό το μοντέλο.

Αρχικά είχε διαρρεύσει μια συνομιλία μέσω e-mail του Kevin Kelly, ανώτερου διευθυντή της GM με τους συναδέρφους του, ότι το Bolt βασίζεται στην πλατφόρμα Gamma αλλά οι μηχανικοί στη συνέχεια εξέλιξαν την πλατφόρμα από την αρχή και τελικά δεν χρησιμοποίησαν κανένα εξάρτημα από αυτή. Λόγω του σχήματος, πολλοί πίστεψαν ότι χρησιμοποιεί την πλατφόρμα του μικρότερου Chevrolet Spark, αλλά η GM δήλωσε πως δεν υπάρχει καμία σύνδεση των δύο μοντέλων. Είναι τέτοια η μυστικοπάθεια της GM που δεν θέλει να πει ούτε να πει την πλατφόρμα που χρησιμοποίησαν, αλλά ούτε την κωδική ονομασία της. Σύμφωνα με τον Liz Winter θα πρέπει να περιμένουμε για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την πλατφόρμα του Bolt δεδομένου ότι “δεν είναι κάτι που μοιραζόμαστε αυτή την στιγμή”, ενώ ο Kevin Kelly έστειλε ένα ακόμη e-mail στο GCR, λέγοντας ότι ¨δεν μοιράζονται οι εσωτερικοί κώδικες”.

Chevrolet Bolt1

Η Chevrolet έδωσε στην δημοσιότητα τις τιμές Bolt οι οποίες ξεκινούν από $37,495 και μετά την κρατική επιδότηση και τις φορολογικές μειώσεις η τιμή του ξεκινά από τα $29,995. Ακόμα και στην βασική LT έκδοση υπάρχει μια οθόνη αφής 10,2 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας και ειδικά ελαστικά από την Michelin. Επόμενη έκδοση είναι η Premier που περιλαμβάνει επιπλέον της βασικής LT έκδοσης, δερμάτινη ταπετσαρία, εμπρός και πίσω θερμαινόμενα καθίσματα και μια κάμερα 360° παρόμοια με αυτή που χρησιμοποιείται στην Cadillac CT6.

Το αυτοκίνητο θα βρίσκεται στις εκθέσεις των αντιπροσώπων στις ΗΠΑ στα τέλη του χρόνου και η EPA το δοκίμασε και έδωσε μια αυτονομία 239 μιλίων (384,6 χλμ), αν και τα πρώτα test-drives έχουν δείξει ότι η μπαταρία των 60-kWh  μπορεί να διαρκέσει μέχρι τα 290 μίλια (466,7 χλμ). Στην Ευρώπη το Bolt θα δούμε σαν Opel Ampera-e και θα κάνει πρεμιέρα στην έκθεση αυτοκινήτου στο Παρίσι.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Η πλατφόρμα του Chevrolet Bolt είναι μοναδική αλλά η GM δεν αποκαλύπτει το όνομα της

Το καυτό μοντέλο πέταξε το μαγιό και… γύρισε στη φύση. Όταν έχεις το κορμί της Alessandra Ambrosio, ίσως να μην χρειάζεσαι καν μαγιό. Άλλωστε, γιατί να φορέσεις κάτι τεχνητό όταν η φύση σου παρέχει τα… απαραίτητα σε άριστη κατάσταση;

Πιθανώς αυτό πέρασε από το μυαλό της Βραζιλιάνας καλλονής, που αποφάσισε να πετάξει το μπικίνι της και να χρησιμοποιήσει αντί αυτού… καρύδες! Η Ambrosio επέλεξε αυτόν τον τροπικό καρπό για να κρύψει το στήθος της από τους επτά εκατομμύρια ακολούθους της στο Instagram, όπου ανέβασε την φωτογραφία με την εξής αφιέρωση, στα αγγλικά και τα πορτογαλικά: «Φιλιά στους επτά εκατομμύρια ακολούθους μου!!! Σας αγαπώ».
ambrozio-b640

Η Ambrosio στην φωτογραφία με τις καρύδες – που στους παλιότερους θύμισε την χαρακτηριστική σκηνή από την ταινία «Γαλάζια Λίμνη», με το… «χούτσι-κούτσι» – φαίνεται να έχει χαλαρά πιασμένα τα μαύρα της μαλλιά, ενώ φορά στη μέση της ένα παρεό, ολοκληρώνοντας έτσι την σέξι εμφάνιση.

Η 35χρονη μητέρα δύο παιδιών βρίσκεται στις Μαλδίβες προκειμένου να φωτογραφηθεί για το τεύχος του Νοεμβρίου του περιοδικού GQ της Βραζιλίας. Ήδη έχει ξεσηκώσει τα πλήθη με τις καυτές φωτογραφίες που ανεβάζει από τα παρασκήνια των φωτογραφίσεων, αλλά και με το σούπερ-σέξι βίντεο twerking που πόσταρε στον λογαριασμό της.

ambrozio-a640 ambrozio-c640

Η Alessandra Ambrosio τρελαίνει κόσμο με τις… καρύδες της!

Ford Fiesta Tuareg concept 3

Πριν ο κόσμος μάθει το όνομα από την Volkswagen και το ομώνυμο SUV της, το όνομα Tuareg χρησιμοποιήθηκε από την Ford το 1978 για ένα πρωτότυπο που ήταν ταυτόχρονα ένα είδος “άσκησης” αλλά και αρκετά μπροστά από την εποχή του. Το Fiesta Tuareg concept ήταν το αποτέλεσμα της συνεργασίας της Ghia με το Ford Design Center της Β. Αμερικής και η ιδέα πίσω από το πρωτότυπο, είχε να κάνει με την δημιουργία “ενός πρακτικού, εκτός δρόμου Fiesta”που θα βασιζόταν στο μη-τροποποιημένο πάτωμα του αυτοκινήτου παραγωγής.

Το Fiesta Tuareg είχε μήκος που έφτανε τα 3,73 μέτρα, πλάτος 1,66 μέτρα και ύψος 1,49 μέτρα. Σε περίπτωση που δεν έχεις πρόχειρες τις διαστάσεις του mk1 Ford Fiesta όπως όλοι οι φυσιολογικοί άνθρωποι, να σου πω ότι το Tuareg concept ήταν 17 εκατοστά πιο μακρύ, 9,3 εκατοστά πιο φαρδύ και 18,5 εκατοστά πιο ψηλό από το μοντέλο στο οποίο βασιζόταν. Σχεδιαστικά… κοίταξε το! Τα φαρδιά φτερά, το νέο, πιο “άγριο” καπό, τα περισσότερα φώτα, τα διάφορα προστατευτικά και φυσικά τα 26άρια Goodyear Terra εκτός δρόμου ελαστικά σε ατσάλινες ζάντες συνθέτουν ένα εντυπωσιακό σύνολο που κάνει άμεσα διακριτές τις προθέσεις του αυτοκινήτου! Άξιον αναφοράς είναι επίσης το γεγονός ότι χάρη στην επιμήκυνση της οροφής, το μικρό Fiesta έχει μετατραπεί σε mini station wagon. Όσον αφορά στο εσωτερικό δε, τα καθίσματα και ο ουρανός έχουν επενδυθεί με ανθεκτικό tweed ενώ το ίδιο υλικό σε συνδυασμό με βινύλιο έχει χρησιμοποιηθεί για τις πόρτες. Το πάτωμα και το πορτ-μπαγκάζ, προστατεύονται από χοντρό, καφέ πατάκι.

Ford Fiesta Tuareg concept 1

Τα μηχανικά του πρωτότυπου όμως δεν είναι τόσο εντυπωσιακά όσο το παρουσιαστικό του. Όπως είπαμε άλλωστε, στόχος ήταν η δημιουργία ενός “crossover” χωρίς πολλές αλλαγές ή μετατροπές. Έτσι, κάτω από το καπό, βρισκόταν ένας τετρακύλινδρος με έναν εκκεντροφόρο επί κεφαλής και χωρητικότητα 1.1 λίτρων που συνδυαζόταν με ένα τετρατάχυτο, μηχανικό κιβώτιο. Κι αν περίμενες τετρακίνηση… θα σε απογοητεύσω. Τέλος, η ανάρτηση του πρωτότυπου ήταν πιο “σφιχτή” από αυτή του φυσιολογικού Fiesta ενώ εξασφάλιζε και μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος.

Το Fiesta Tuareg concept παρουσιάστηκε στην έκθεση της Γενεύης του 1979 αλλά παρότι ολόκληρο το project “μύριζε” παραγωγή, το πρωτότυπο δεν πέρασε ποτέ στην επόμενη φάση. Για την ιστορία, να αναφέρω ότι 4 χρόνια αργότερα έκανε την εμφάνιση του στην αγορά το Panda 4×4, χωρίς άγριο bodykit αλλά με σύστημα τετρακίνησης… just sayin’

Ξεχασμένο Πρωτότυπο: Ford Fiesta Tuareg

Επετειακή έκδοση του Caddy ετοιμάζει η VW με αφορμή τα 35α γενέθλια του μοντέλου αλλά και της μεγάλης εμπορικής απήχησης που έχει όλα αυτά τα χρόνια.

Του Γιάννη Τσιρογιάννη (giannistsirogiannis@hotmail.com)

Το VW Caddy Edition 35 θα παρουσιαστεί στην έκθεση του Ανόβερου σε λίγους μήνες.

Σχεδιαστικά, το επετειακό μοντέλο θα διακρίνεται από τις υπόλοιπες εκδόσεις του Caddy χάρη στις λεπτομέρειες από μαύρο χρώμα στις πόρτες, το πίσω μέρος αλλά και στην οροφή του αυτοκινήτου.

Το Caddy Edition 35 θα διατίθεται στα εξής χρώματα Candy White, Cherry Red, Indium Grey, Reflex Silver και Acapulco Blue.

VW Caddy: 35άρησε και το γιορτάζει

Chevrolet Spark GT and Renault Kwid crash tests (2)

O Global NCAP διεξήγαγε πρόσφατα νέες δοκιμές πρόσκρουσης με τα Chevrolet Spark GT και Renault Kwid με τα αυτοκίνητα να απογοητεύουν σε ότι έχει να κάνει στην ασφάλεια που προσφέρουν.

Το Kwid, παρά τις βελτιώσεις, απέσπασε 1 αστέρια ασφαλείας. Το μοντέλο εξοπλίζεται με αερόσακο οδηγού, ενώ προεντατήρα έχει μόνο η ζώνη του οδηγού. Το Chevrolet Spark GT από την άλλη, πήρε 0 αστέρια ασφαλείας, μιας και η GM έχει επιλέξει να μην προσφέρει στον βασικό εξοπλισμό αερόσακους. Ο Global NCAP διεξήγαγε δοκιμές και στο Honda Mobilio, ένα επταθέσιο MPV που πήρε 0 αστέρια στην προστασία επιβατών και ένα αστέρι στη προστασία παιδιών, στην βασική έκδοση χωρίς αερόσακους, ενώ στην έκδοση με δύο μπροστινούς αερόσακους απέσπασε 3 αστέρια στην προστασία ενηλίκων και 2 αστέρια στην προστασία παιδιών.

var td_youtube_list_ids = {
‘td_fQNmHeWRmrg’:{title:»Renault KWID (IV) – DRIVER AIRBAG»,time:»02:26″},
‘td_y9kUOr81Udk’:{title:»Chevrolet Spark GT – NO Airbags»,time:»02:30″},
‘td_DrUHITDhQ0M’:{title:»Honda MOBILIO – 2 AIRBAGS»,time:»01:56″},
‘td_-Ma9AWFJmss’:{title:»Honda MOBILIO – NO AIRBAGS»,time:»02:11″}}

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Τα Chevrolet Spark GT και Renault Kwid πήραν 0 και 1 αστέρι στις δοκιμές πρόσκρουσης του Global NCAP

Την ευκαιρία να θυμηθεί το πρώτο του αυτοκίνητο, πριν 16 χρόνια, είχε ο Tony Parker. O Γάλλος μπασκετμπολίστας οδηγούσε σε ηλικία 18 ετών ένα Scenic και πλέον ως πρεσβευτής της Renault γνώρισε τη νέα γενιά του γαλλικού πολυμορφικού. Ο άσος του NBA έδειξε να ενθουσιάζεται από τις σχεδιαστικές γραμμές, τις πολυμορφικές δυνατότητες και τις 20άρες ζάντες του Scenic. Ο Parker επισκέφθηκε τον κεντρικό εκθεσιακό χώρο της Renault στα Ηλύσια Πεδία, όπου φωτογραφήθηκε με τους θαυμαστές του και υπέγραψε αυτόγραφα.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Το compact πολυμορφικό κυκλοφορεί ως 5θέσιο Scenic με μήκος 4,4 m. και ως Grand Scenic (προαιρετικά με 7 θέσεις) με αμάξωμα 4,63 m. Θα κυκλοφορήσει στην Ελλάδα στις αρχές του 2017 με τους σύγχρονους κινητήρες της Renault, όπως τον 1.2 turbo βενζίνης με 130 ίππους, τον 1.5 diesel 110 PS (και σε υβριδική έκδοση) και τον 1.6 diesel με 130 και 160 PS.

Οδηγήσαμε πριν λίγες εβδομάδες στη Γαλλία τόσο το Scenic όσο και το Grand Scenic (πατήστε πάνω στα ονόματα για να διαβάσετε τις πρώτες εντυπώσεις μας).

Video: Ο Tony Parker συναντά το νέο Scenic

2016_Peugeot_3008_14

Η Peugeot ετοιμάζεται να κάνει την δική της επίθεση στην ιδιαίτερα δημοφιλή κατηγορία των SUV και στο Παρίσι θα έχει αρκετές νέες παρουσίες στο περίπτερο της. Η αρχή θα γίνει με την πρεμιέρα της δεύτερης γενιάς του 3008 που έχει στόχο το Nissan Qashqai και το Renault Kadjar. Η δεύτερη γενιά του μικρομεσαίου SUV διαθέτει μια αρκετά τολμηρή εμφάνιση που βασίζεται στα τελευταία πρωτότυπα της εταιρείας, διαθέτει αρκετούς κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, ενώ κορυφαία έκδοση μέχρι στιγμής είναι το 3008 GT.

Το νέο 5008 αφήνει πίσω του τον πολυμορφικό χαρακτήρα της πρώτης γενιάς και αυτοπροσδιορίζεται σαν το πρώτο 7θέσιο SUV της εταιρείας. Βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με το 3008, την EP2 και μοιράζεται τους ίδιους κινητήρες. Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν στις διεθνής αγορές την άνοιξη του 2017. Δίπλα στα νέα SUV θα βρίσκεται και το ανανεωμένο 2008 που είδαμε στην έκθεση της Γενεύης και φοράει τους νέους Euro 6 κινητήρες PureTech και BlueHDI, ενώ διαθέτει κάποια νέα χαρακτηριστικά όπως την σύνδεση με Apple CarPlay, MirrorLink, κάμερα οπισθοπορείας, Active City Brake και Park Assist .

Στο περίπτερο της Peugeot θα υπάρχει ακόμα το 3008 DKR που σχεδιάστηκε με συνεργασία με το Peugeot Style Center για να τρέξει στο Rally Dakar το 2017. Θα αντικαταστήσει το 2008 DKR και διαθέτει έναν 3,0 λίτρο V6 κινητήρα ντίζελ και θα κάνει το αγωνιστικό ντεμπούτο στο Μαρόκο μέσα στον Οκτώβριο με οδηγό τον Carlos Sainz. Εκτός από τα νέα SUV και το αγωνιστικό η εταιρεία θα δείξει στο Παρίσι το 108 Top, το 208 Roland Garros, το 508 Business, το Traveller, το iOn, ένα ηλεκτρικό ποδήλατο και το Fractal concept που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά πέρυσι στην έκθεση της Φρανκφούρτης.

Οι επισκέπτες του περιπτέρου της Peugeot θα μπορέσουν να δουν ακόμη το 208 GTI, το 208 WRX, το 308 GTI, καθώς και να δουν το νέο i-cockpit που κάνει πρεμιέρα στα 3008 και 5008. Θα μπορέσουν ακόμα να δοκιμάσουν τα νέα συστήματα οδήγησης της εταιρεία μέσω εικονικής πραγματικότητας, να βιώσουν την εμπειρία του Focal hi-fi sound system του 3008 και να δουν όλες τις υπηρεσίες του συστήματος “My Peugeot”.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Επίθεση στα SUV από την Peugeot στο Παρίσι

Μας αρέσουν ιδιαίτερα οι ανησυχίες της Honda. Είτε πρόκειται για την σπορτίφ πτυχή της, είτε για για την σεμιαναριακή αντιμετώπιση της εσωτερικής χωροταξίας ακόμη και στο μικρότερο μοντέλο της.

Του Γιάννη Τσιρογιάννη (giannistsirogiannis@hotmail.com)

To Freed+ είναι ένα μικρό πολυχρηστικό βασισμένο στο πάτωμα του γνωστού μας Jazz. Βασικός σκοπός της ύπαρξής του, η επταθέσια διάταξη των καθισμάτων στο εσωτερικό του. Προφανώς και πρόκειται για το πρώτο σουπερμίνι MPV με θέσεις για επτά ενήλικες επιβάτες.

Το Freed+ όπως το είχαμε δει πριν από πολύ καιρό ως πρωτότυπο, είναι λίγο μεγαλύτερο από τα στάνταρ των κλασικών υπερμίνι και το πλεονέκτημά του είναι πως διαθέτει τρεις σειρές καθισμάτων.

Honda-Freed-360

Ο κινητήρας 1.5 βενζίνης πρόκειται να δίνει ζωή τόσο στη συμβατική όσο και στην υβριδική έκδοση. Οι πληροφορίες αναφέρουν πως θα υπάρξει προσθιοκίνητη κα τετρακίνητη έκδοση.

Αρχικά θα διατεθεί στην αγορά της Ιαπωνίας, με την απόφαση της Honda να εκκρεμεί για το αν θα έρθει αργότερα και στη Γηραιά Ήπειρο.

 

 

Honda Freed+: Η μετενσάρκωση του 7θέσιου Jazz

Γραμματοσειρά
Αντίθεση