29 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 591)

Μετά από πολύ καιρό η Cadillac κατάφερε να αποτελέσει θέμα συζήτησης για τους φίλους του αυτοκινήτου. Αιτία το εντυπωσιακό πρωτότυπο Escala, ένα μεγάλο sedan 5,35 m. που αποτελεί τον προπομπό για τη ναυαρχίδας της αμερικάνικης μάρκας τα επόμενα χρόνια.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Το Escala Concept έκανε πρεμιέρα στην Καλιφόρνια και συγκεκριμένα στην έκθεση Pebble Beach Concours d’Elegance, όπου η πολυτέλεια έχει τον πρώτο και τον τελευταίο λόγο. Στο αναλυτικό video την παρουσίαση κάνουν ο Πρόεδρος της Cadillac, Johan de Nysschen, και ο επικεφαλής του τμήματος σχεδίασης, Andrew Smith.

Το πισωκίνητο sedan εφοδιάζεται με έναν νέο 4.2 V8 twin-turbo βενζινοκινητήρα, ο οποίος διαθέτει τεχνολογία απενεργοποίησης κυλίνδρων για εξοικονόμηση καυσίμου. Τον κινητήρα θα τον δούμε μελλοντικά σε μοντέλα της Cadillac.

Video: Η πολυτέλεια υπό την οπτική της Cadillac

BMW Remote 3D View

Η νέα γενιά της BMW Σειρά 5 θα κάνει ντεμπούτο στην έκθεση του Παρισιού στα τέλη του επόμενου μήνα και η γερμανική εταιρία έκανε γνωστό πως το αυτοκίνητο θα εξοπλίζεται με το σύστημα Remote 3D View.

Τι κάνει αυτό; Επιτρέπει στον κάτοχο της πολυτελής γερμανικής λιμουζίνας να έχει συνεχή οπτική περιμετρική επαφή 360 μοιρών με το αυτοκίνητό του, μέσω μιας εφαρμογής στο smartphone του. Η BMW θέλει να κάνει την νέα 5αρα ότι πιο προηγμένο τεχνολογικά υπάρχει στη κατηγορία της και έτσι θα συναντάμε σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης στον αυτοκινητόδρομο, αυτόματο παρκάρισμα χωρίς την παρουσία οδηγού και άλλα πολλά.

Με Remote 3D View η νέα BMW Σειρά 5

Νέα νόημα στην προσπάθεια να παίρνεις κάτι θετικό από κάθε τι αρνητικό δίνει η Mercedes AMG Petronas. Από τη στιγμή που ήρθε η ώρα να λάβει ποινή για αλλαγή μονάδας ισχύος ο Lewis Hamilton, εκμεταλλεύεται τους κανονισμούς προς όφελός της κάνοντας το μέγιστο αριθμό αλλαγών!

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Η λογική είναι απλή. Είτε λάβεις 20 θέσεις ποινής, είτε 55 όπως ισχύει πλέον (!), πάλι τελευταίος θα εκκινήσεις! Έτσι λοιπόν ουσιαστικά φόρεσαν τρεις νέες μονάδες στη W07 Hybrid του παγκόσμιου πρωταθλητή, μία για κάθε περίοδο ελεύθερων δοκιμών. Έτσι έλαβε διαδοχικά 15, 15 και 25 θέσεις ποινής για το grid της Κυριακής!

Πλέον ο Hamilton χρησιμοποιεί τον έκτο κινητήρα εξωτερικής καύσης, τον έκτο μεγάλο ηλεκτροκινητήρα (MGU-K), τον όγδοο μικρό ηλεκτροκινητήρα (MGU-H) και το όγδοο τούρμπο, την ώρα που ως γνωστόν, το όριο χρήσης για κάθε μέρος είναι στα πέντε.

Έτσι, από το αναπόφευκτο κακό που επιλέχθηκε να συμβεί στο Σπα που είναι μία πίστα που επιτρέπει να προσπεράσματα, η Mercedes κάνει… κάβα από μέρη της μονάδας ισχύος του Lewis, ελπίζοντας να καλύψει με αυτά το υπόλοιπο της σεζόν χωρίς να χρειαστεί άλλη ποινή! Κι αυτό διότι μπορεί για παράδειγμα να χρησιμοποιήσει ξανά το τούρμπο #6 ή τον ηλεκτροκινητήρα #7.

Ανέκαθεν το νόημα της Formula 1 αφορούσε στη διεύρυνση των ορίων και αυτό ακριβώς έκανε τώρα η Mercedes.

Großer Preis von Belgien 2016, Freitag

 

55 θέσεις ποινής για Hamilton!

amg gt c roadster

Με εντατικούς ρυθμούς η Mercedes συνεχίζει τις δοκιμές της AMG GT C Roadster στη Πράσινη Κόλαση, ώστε το μοντέλο να είναι έτοιμο να παρουσιαστεί στην έκθεση του Παρισιού σε έναν μήνα από σήμερα.

Το αυτοκίνητο θα διαθέτει υφασμάτινη, ηλεκτρικά ανοιγόμενη οροφή, με τον σχεδιασμό του να μην διαφέρει πολύ από την κλειστή έκδοση. Μηχανικά δεν θα φέρει καμία αλλαγή, και έτσι κάτω από το καπό θα υπάρχει ο 4-λιτρο V8 biturbo κινητήρας, απόδοσης 462 και 510 ίππων, στην απλή και S έκδοση του. Στην διάσημη γερμανική πίστα, αυτές τις ημέρες βρέθηκε και μια μαύρη AMG GT R.

var td_youtube_list_ids = {
‘td_rBoyWmm8kB4’:{title:»2017 Mercedes-AMG GT C Testing on the Nurburgring»,time:»00:55″},
‘td_t-WiOQutPuY’:{title:»Mercedes-AMG GT R – BRUTAL Exhaust Sounds on the Nurburgring»,time:»03:18″}}

Spy Video: Mercedes-AMG GT C Roadster στο Ring

father

Εσύ αν έβλεπες την κόρη σου μέσα στο αυτοκίνητο να αγκαλιάζεται με τον φίλο της τι θα έκανες; Ένας Αμερικάνος από την Τζώρτζια των Η.Π.Α πάντως, αποφάσισε να πάρει το “διαβολάκι” του και να καταστρέψει το κόκκινο Audi που της είχε αγοράσει, έτσι ώστε να μην ξαναδεί κάτι ανάλογο στη ζωή του.

Πατέρας είδε την κόρη με τον φίλο της μέσα στο αυτοκίνητο, της το κατέστρεψε με εκσκαφέα

Το video που έχει σπάσει τα… κοντέρ με πάνω απο 31 εκατομμύρια προβολές στο you tube….

Ενα κολάζ απο… άτυχες στιγμές κατόχων supercars, οι οποίοι την είδαν “Σουμάχερ” – καλή του ώρα- και φέρονται ανώριμα (με επιείκεια παρακαλώ) σε δημόσιους δρόμους. Πρωταγωνιστούν σε αυτό -μεταξύ άλλων- εκτός των ανίδεων οδηγών, πολλές Lamborghini, Ferrari, Nissan GTR, Bugatti, Camaro, Mustang, Bentley, Audi R8, κα

Δείτε το video και γελάστε/κλάψτε μαζί μας:

Supercars στα χέρια… ανίδεων (video)

biofuel

Πριν μια δεκαετία περίπου, στην Αμερική, έγινε η “έκρηξη” των βιοκαυσίμων. Μεγάλες εκτάσεις καλλιεργήσιμης γης χρησιμοποιήθηκαν για να παράξουν καλαμπόκι και σόγια για το βιοκαύσιμο που γνωρίσαμε ως αιθανόλη. Η ιδέα τότε ήταν πως αφού τα φυτά φωτοσυνθέτουν, απορροφούν από την ατμόσφαιρα το διοξείδιο του άνθρακα που εκλύεται κατά την καύση τους, άρα το καύσιμο από αυτά δεν θα επιβάρυνε την ατμόσφαιρα. Έτσι έγινε οδηγία στην Αμερική τα καύσιμα που πωλούνται να περιέχουν και βιοαιθανόλη. Η αιθανόλη, είναι στην ουσία το γνωστό μας οινόπνευμα που παράγεται από την ζύμωση φυτικών σακχάρων. Το θετικό της είναι ο μεγαλύτερος οκτανικός βαθμός, το αρνητικό της είναι πως έχει 34% μικρότερη ενεργειακή πυκνότητα σε σχέση με την βενζίνη. Παρόμοια κατάσταση δηλαδή με το υγραέριο.

Το πανεπιστήμιο του Michigan όμως έρχεται να καταρρίψει την υπόθεση πως τα βιοκαύσιμα είναι μηδενικής ατμοσφαιρικής επιβάρυνσης και πιθανότατα είναι χειρότερα και από τα ορυκτά καύσιμα. Ο καθηγητής John DeCicco έκανε αυτό που κανείς μέχρι τώρα δεν είχε κάνει, σε συνεργασία με υπουργείο γεωργίας, υπολόγισε το διοξείδιο του άνθρακα που απορροφούν οι καλλιέργειες βιοκαυσίμων και έκανε ανάλυση όλου του κύκλου ζωής του βιοκαυσίμου. Τα αποτελέσματα έδειξαν πως τελικά απορροφάται μόλις το 37% του εκλυόμενου άνθρακα, από τις καλλιέργειες, ενώ η αρχική υπόθεση όπως προείπα ήταν πως απορροφάται το 100%. Η μελέτη αυτή έδειξε πως τελικά η χρήση βιοκαυσίμων επιβάρυνε με περισσότερο CO2 την ατμόσφαιρα απ’ότι θα είχε επιβαρυνθεί αν συνεχίζαμε κλασσικά με τα ορυκτά καύσιμα. Σίγουρα υπάρχουν πολλά συμφέροντα που θίγονται από μια τέτοια μελέτη και αρκετοί είναι αυτοί που την αμφισβητούν μιας και χρηματοδοτήθηκε από το Αμερικάνικο Ινστιτούτο Πετρελαιοειδών, έναν οργανισμό που θεωρείται πως ελέγχεται από τις πετρελαιοβιομηχανίες. Το πιο ύποπτο σε όλη αυτή την ιστορία κατά την γνώμη μου είναι πως υιοθετήθηκε το μοντέλο της αιθανόλης χωρίς να γίνουν πρώτα αντίστοιχες μελέτες. Η EPA, η αμερικάνικη υπηρεσία περιβαλλοντικής προστασίας,  μάλιστα παραδέχτηκε ενώπιον του κογκρέσου πως δεν έχει κάποια μέθοδο που να αποδεικνύει αν και κατά πόσο οι νόμοι για τα βιοκαύσιμα επηρέασαν την ποιότητα του αέρα.

Τα βιοκαύσιμα ίσως να μην είναι και τόσο φιλικά προς το περιβάλλον

Καθώς τα επίσημα αποκαλυπτήρια του μεγάλου γερμανικού sedan πλησιάζουν (θα γίνουν στο προσεχές σαλόνι αυτοκινήτου του Παρισιού), η BMW συνεχίζει να διαφημίζει τις τεχνολογικές του αρετές. Στη νέα γενιά της Σειράς 5 θα κάνει πρεμιέρα η λειτουργία «Remote View 3D», η οποία θα επιτρέπει στον κάτοχό της να έχει συνεχή επαφή μέσω του κινητού του τηλεφώνου.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Μέσω της ειδικής εφαρμογής, ο οδηγός της νέας BMW θα μπορεί να βλέπει διαρκώς τι υπάρχει περιμετρικά του αυτοκινήτου. Και ανάλογα να… χαλαρώνει ή να ανησυχεί.

Η νέα 5 Series θα αποτελέσει ό,τι πιο προηγμένο τεχνολογικά διαθέτει η BMW στη γκάμα της, όπως συμβαίνει δηλαδή με ανταγωνιστικά μοντέλα, όπως η Mercedes E-Class και το Volvo S90. Αναμένεται να ενσωματώνει ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, όπως αυτόματο πιλότο στον αυτοκινητόδρομο, παρκάρισμα-ξεπαρκάρισμα χωρίς την παρουσία οδηγού στο όχημα κ.α.

Video: Η νέα Σειρά 5 της BMW στο κινητό σου

thegrandtour_clarkson_hammond_may

Το The Grand Tour, η νέα εκπομπή των Jeremy Clarkson, James May και Richard Hammond θα ξεκινήσει να προβάλλεται από τον Σεπτέμβριο στο Amazon Prime και ο παραγωγός του, ο Andy Wilman, που ήταν παραγωγός και στο Top Gear, στο περιθώριο του Διεθνές Φεστιβάλ Τηλεόρασης του Εδιμβούργου, αποκάλυψε αρκετές λεπτομέρειες για τη νέα εκπομπή.

Μίλησε για τους φραγμούς που βάζουν συνεχώς οι δικηγόρου του BBC, με τον Wilman να δηλώνει χαρακτηριστικά πως το BBC έχει φτάσει σε “ξεκαρδιστικό” επίπεδο, μιας και κάνουν “το ένα αστείο πράγμα μετά το άλλο”. Συγκεκριμένα είπε:

Πήγαμε στην Ναμίμπια για να κάνουμε γυρίσματα, αλλά οι δικηγόροι του BC βρήκαν πως είχαμε κάνει για το Top Gear γυρίσματα στην Μποτσουάνα (10η σεζόν, 4ο επεισόδιο) και τους ειδοποίησαν πως τότε είχε γυριστεί μια σκηνή στο δέλτα του Οκαβάνγκο, ένα πανέμορφο τοπίο, και μας είπανε να προσέχουμε να μην κάνουν το ίδιο.

Έτσι είμασταν στην έρημο της Ναμίμπια, ένα τοπίο σ%@$α. Αλλά για νομικούς λόγους δεν μπορούσαμε να κάνουμε κάτι καλύτερο. Και η κατάσταση χειροτερεύει. Δεν μας αφήνει το BBC να έχουμε πίστα δοκιμών, αλλά και να σημειώνουμε χρόνους σε αυτή, με τον ίδιο τρόπο που το κάναμε στο Top Gear.

Μας αφήνουν να έχουμε έναν πίνακα με τους χρόνους που έχουν σημειώσει τα αυτοκίνητα, αλλά αυτός δεν πρέπει να έχει χειρόγραφα τους χρόνους. Μας αφήνουν όμως να δοκιμάζουμε αυτοκίνητα, αλλά μας έχουν απαγορεύσει να έχουμε ένα τμήμα στην εκπομπή που θα είναι αντίστοιχο με το “The News” του Top Gear. Φυσικά δεν μπορεί να υπάρξει Stig.

Ο Wilman δεν μπορούσε να μην αναφερθεί και το πως τελικά οι δύο πλευρές – BBC και Clarkson, May, Hammond, Wilman- χώρισαν τους δρόμους τους, μετά την μπουνιά που έριξε ο Jezza σε ένα μέλος της ομάδας παραγωγής. Παρά το γεγονός πως το BBC δείχνει να το έχει ήδη μετανιώσει, ο Wilman είπε πως η κατάσταση τον περασμένο Μάρτιο είχε φτάσει σε πολύ άσχημο βαθμό, που έπρεπε το BBC να βγει νικητής. Έτσι δεν ανανεώθηκε το συμβόλαιο του Clarkson, με τους υπόλοιπους να ακολουθούν τον εκκεντρικό παρουσιαστή. Ο Wilman συμπλήρωσε πως τότε δεν φέρθηκε “ώριμα”, προσθέτοντας πως τόσο αυτός, όσο και οι Clarkson, May και Hammond, δεν είναι αθώοι για τις παγωμένες σχέσεις που είχανε οι δύο πλευρές.

Θα έπρεπε να υπάρξει μια συνειδητοποίηση της κατάστασης. Να το διερευνούσαμε εσωτερικά. Να βρούμε γιατί έσπασε η σχέση μας. Έπρεπε να το παραδεχτούμε πως η σχέση μας έσπασε. Νομίζω πως μπορείς να ξεκινήσεις από μια σπασμένη σχέση, επειδή δεν υπάρχει κανένα νόημα να καταστρέψεις το Top Gear. Φταίμε και εμείς που το Top Gear διαλύθηκε.

Όπως και να έχει, τα παραπάνω πλέον αποτελούν παρελθόν, με το The Grand Tour να είναι το νέο παιδί των Clarkson, May, Hammond, Wilman, οι οποίοι και ευελπιστούν να έχει την ίδια -αν όχι και μεγαλύτερη- επιτυχία από το δικό τους Top Gear. Η νέα εκπομπή θα προβάλλεται σε ποιότητα 4Κ, με το κάθε επεισόδιο να έχει budget 4 εκατομμυρίων λιρών.

Μπορείς να δεις όλη την ομιλία του Wilman στο 34-λεπτο video που ακολουθεί.

Το BBC μπλοκάρει σχεδόν κάθε ιδέα στο The Grand Tour

Μπορεί η αναβάθμιση στη μονάδα ισχύος της Honda για το Grand Prix Βελγίου να έφερε αισιοδοξία στο στρατόπεδο της McLaren, ωστόσο αυτή σύντομα αντικαταστάθηκε από προβληματισμό σε ότι αφορούσε στον Fernando Alonso.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (facebook.com/SeitanF1)

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1, έμεινε θεατής σχεδόν σε όλη την πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών στο θρυλικό σιρκουί του Σπα, λόγω διαρροής υγρών στο σύστημα ERS της νέας μονάδας ισχύος.

Τελικά το πρόβλημα ήταν σοβαρό και χρειάστηκε… πλήρης αντικατάσταση! Έτσι στην MP4-31 του Ισπανού «φόρεσαν» νέο κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE), νέο τούρμπο , νέο μικρό θερμικό ηλεκτροκινητήρα (MGU-H), νέο μεγάλο ηλεκτροκινητήρα (MGU-K) και νέο συσσωρευτή ενέργειας (ES).

Προσθέτοντας τις ποινές για κάθε ένα από αυτά τα μέρη, αφού όλα είναι πέραν του προβλεπόμενου ορίου των πέντε μέσα στη σεζόν, έχουν ως αποτέλεσμα ο Alonso να μετράει ποινή 35 θέσεων στο grid! Βέβαια δεν θα εκτίσει τόσες πολλές, μιας και οι ποινές δεν μεταφέρονται πια στον επόμενο αγώνα και θα βρεθεί στην ουρά της σειράς εκκίνησης της Κυριακής.

Θα εκκινήσει από την ουρά ο Alonso

Γραμματοσειρά
Αντίθεση