18 August, 2017
Home / Auto-Moto (Page 59)

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος, παρά την πτώση του ΑΕΠ για το πρώτο τρίμηνο του 2017, η καλή πορεία της ασφαλιστικής αγοράς κατά το 2016 το οποίο έκλεισε με αύξηση 4,6%, συνεχίζεται και το α’ τρίμηνο του 2017, καταγράφοντας αύξηση 1,4% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα της περσινής χρονιάς.

Αναλυτικά, η εξέλιξη της παραγωγής ασφαλίστρων, όπως αποτυπώνεται στα αποτελέσματα 50 ασφαλιστικών επιχειρήσεων-μελών της Ε.Α.Ε.Ε, που αντιπροσωπεύουν το 97,2% περίπου της συνολικής παραγωγής, για το α΄ τρίμηνο του 2017 έχει ως εξής:

Οι ασφαλίσεις Ζωής παρουσιάζουν αύξηση 3,5% σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα, γεγονός που οφείλεται κυρίως στην καλή πορεία των επενδυτικών προϊόντων ζωής αλλά και των ομαδικών προγραμμάτων.

Οι ασφαλίσεις Ζημιών σημειώνουν μείωση 0,6% για το ίδιο διάστημα, γεγονός το οποίο οφείλεται κυρίως στον Κλάδο Αυτοκινήτων.

Την ίδια στιγμή ο κλάδος Υγείας συνεχίζει την θετική του πορεία.

Ο Πρόεδρος της Ε.Α.Ε.Ε κ. Δημήτρης Μαζαράκης σχολίασε: «Η μικρή αλλά σημαντική αυτή αύξηση για τον ασφαλιστικό κλάδο επιβεβαιώνει με τον καλύτερο τρόπο, την στροφή των Ελλήνων προς την ιδιωτική ασφάλιση. Παρά τη συνεχιζόμενη οικονομική αβεβαιότητα και τη σημαντική μείωση του διαθέσιμου εισοδήματος, το θετικό πρόσημο της ασφαλιστικής αγοράς κατά το 2016 αλλά και για το α’ τρίμηνο του 2017, αποδεικνύει ότι οι ασφαλισμένοι εμπιστεύονται όλο και περισσότερο τις λύσεις που ο ασφαλιστικός κλάδος τους προσφέρει, λύσεις μοντέρνες και εξατομικευμένες, καθώς και υπηρεσίες υψηλής ποιότητας, σε πολύ χαμηλότερο κόστος από αυτό που καλούνται σήμερα να επωμιστούν».

Σε ανοδική πορεία η ασφαλιστική αγορά

Η MINI ανακοίνωσε τον νέο εξοπλισμό που αποκτούν τα MY2017 μοντέλα της, με όλα να έχουν νέο πίνακα οργάνων με βελτιωμένη ευκρίνεια, νέα γραφικά και τη νύχτα ο φωτισμός έχει αλλάξει από πορτοκαλί σε λευκός. Υπάρχει νέα ένδειξη στάθμης καυσίμου και νέος διακόπτης εναλλαγής προγραμμάτων λειτουργίας, ο οποίος βρίσκεται κάτω από τα χειριστήρια του κλιματισμού. […]Με νέο εξοπλισμό τα MINI

Η General Motors αγοράζει πολλά ελαστικά κάθε χρόνο. Πόσα πολλά; 49 εκατομμύρια περίπου. Καταλαβαίνεις λοιπόν πως αν θέλεις να λέγεται “πράσινη” εταιρία, με φιλικές προς το περιβάλλον προσεγγίσεις, πρέπει κάτι να κάνεις και γι’αυτό. Έτσι δεσμεύτηκε να χρησιμοποιεί ελαστικά από βιώσιμο φυσικό καουτσούκ, ως μέρος της προσπάθειάς για την αποτροπή της αποψίλωσης των δασών και […]Η GM δεσμεύεται για χρήση ελαστικών από βιώσιμο φυσικό καουτσούκ

Η φαντασία δεν έχει όρια. Αυτό μας αποδεικνύει ανεξάρτητος σχεδιαστής που οραματίζεται το κορυφαίο Honda Civic Type R και σε έκδοση pick up.


Mπορεί να μοιάζει με σενάριο επιστημονικής φαντασίας, αλλά η συγκεκριμένη φωτογραφία μας δείχνει πως θα έμοιαζε η pick up έκδοση της νέας γενιά του Type R. Έτσι, ο συγκεκριμένος ανεξάρτητος σχεδιαστής κράτησε αυτούσιο το εμπρόσθιο μέρος, αφαίρεσε τις πίσω πόρτες και πρόσθεσε τον απαραίτητο χώρο φόρτωσης.

Από αυτά που μπορούμε να διακρίνουμε φαίνεται ότι η καμπίνα του ιαπωνικού μοντέλου διατηρεί στοιχεία όπως τα μπάκετ καθίσματα και πίσω από αυτά υπάρχει έξτρα αποθηκευτικός χώρος. Συνολικά έχουμε να κάνουμε με ένα ιδιαίτερο αλλά όμορφο αποτέλεσμα σε επίπεδο αισθητικής, που διατηρεί τα δυναμικά στοιχεία της hatchback έκδοσης. Και στην περίπτωση της pick up έκδοσης για την κίνηση θα φρόντιζε και πάλι ο 2λιτρος VTEC TURBO με τα 320 άλογα και τα 400 Nm.

Eδω να σημειώσουμε πως είναι βέβαιο ότι η Honda δεν έχει στα σχέδιά της να κατασκευάσει το Civic Type R pick up αλλά αν αυτό συνέβαινε, το πιστό κοινό της ιαπωνικής φίρμας θα έδινε και πάλι θετική ψηφό στο συγκεκριμένο project.

To Honda Civic Type R και σε αγροτικό

Το περασμένο διάστημα βλέπαμε την τιμή της μετοχής της Tesla να σκαρφαλώνει συνεχώς, έχοντας φτάσει σε σημείο να ξεπεράσει για λίγες η μέρες αυτή της General Motors. Η ανακοίνωση του πρώτου φορτηγού της εταιρίας μάλιστα εκτίναξε την αξία της ακόμα περισσότερο. Μέσα στο 2017 η μετοχή της έχει κερδίσει 52% σε σχέση με πέρυσι. Σύμφωνα […]Πτώση της μετοχής της Tesla λόγω αυξημένων εξόδων

Η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου παρουσίασε πτώση 6,6% κατά τον περασμένο Απρίλιο, όπως προκύπτει από τα επίσημα στοιχεία του ACEA (Σύνδεσμος Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτου). Συγκεκριμένα, τον περασμένο μήνα πουλήθηκαν 1.191.034 νέα Ι.Χ στην Ευρώπη, με την ισπανική αγορά να γνωρίζει άνθηση 1,1%, η Γαλλική πτώση 6%, η Γερμανική πτώση 8%, η ιταλική πτώση 4,6% και η […]Πτώση 6,6% στις πωλήσεις νέων ΙΧ στην Ευρώπη τον Απρίλιο

Την περασμένη εβδομάδα η Koenigsegg ανακοίνωσε πως μια Agera RS που έκανε δοκιμές στην πίστα της NEVS στο Trollhattan, είχε ένα ατύχημα, όταν ο οδηγός έχασε τον έλεγχο λόγω των υγρών συνθηκών. Το αυτοκίνητο υποβαλλόταν στο τυπικό shakedown μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής του, με την εταιρία να δηλώνει πως τόσο ο οδηγός όσο και […]Η Koenigsegg θα κρατήσει την τρακαρισμένη Agera RS Gryphon για demo car της

Σε δύο χρόνια από σήμερα θα δούμε στους δρόμους το μελλοντικό ηλεκτρικό supercar που ετοιμάζει η ελβετική εταιρεία Elextra.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

H νεοσύστατη ελβετική εταιρεία Elextra ανακοίνωσε στην προηγούμενη έκθεση της Γενεύης ότι θα κατασκευάσει ένα νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο με επιδόσεις που θα ανταγωνίζονται εκείνες ενός supercar. Σήμερα έρχονται νέα στοιχεία στο φως της δημοσιότητας για το εν λόγω project που όπως όλα δείχνουν, θα βασίζεται σχεδιαστικά πάνω στη συγκεκριμένη ψηφιακά επεξεργασμένη εικόνα.

Στα υπόλοιπα στοιχεία που έχουμε διάθεση μας τώρα, το 4θυρο μοντέλο θα παίρνει κίνηση από δύο ηλεκτροκινητήρες των οποίων η συνδυαστική ισχύς θα φτάνει τους 680 ίππους. Το αμάξωμα θα είναι κατασκευασμένο από carbon στο μεγαλύτερο μέρος και για την επιτάχυνση 0-100 km/h θα απαιτούνται 2,3 sec. Επίσης, η τελική ταχύτητα θα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h και η αυτονομία του μοντέλου θα ξεπερνά τα 600 χιλιόμετρα.

Η επίσημη παρουσίαση του πρωτότυπου μοντέλου θα γίνει μέσα στο 2018 και ένα χρόνο αργότερα θα δούμε την έκδοση παραγωγής του. Αρχικά η Elextra θα κατασκευάσει 100 μονάδες και η τιμή του ελβετικού ηλεκτρικού supercar υπολογίζεται στις 400.000 ευρώ.

Οι Ελβετοί ετοιμάζουν ηλεκτρικό supercar

Μετά από αρκετές φήμες, πληροφορίες και διαρροές, η BMW έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες επίσημες πληροφορίες και εικόνες με καμουφλάζ, για τη νέα, κορυφαία M5.

Kώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η BMW χαρακτηρίζει τη νέα M5 ως «το πιο συναρπαστικό σεντάν υψηλών επιδόσεων» που έχει ποτέ κατασκευαστεί από τη BMW M και σε κάθε περίπτωση, με 600 άλογα ισχύος είναι η πιο ισχυρή -μη ειδική έκδοση- M5 όλων των εποχών. Ειδικά για το μοτέρ, έχουμε να κάνουμε με τον 4,4 λίτρων M TwinPower Turbo V8 κινητήρα βενζίνης της BMW, ο οποίος εκτός από τα 600 άλογα ισχύος, αποδίδει 700 Nm ροπής.

Το κιβώτιο με το οποίο συνδυάζεται είναι το 8τάχυτο M Steptronic αυτόματο της BMW, που στέλνει τη δύναμη του μοτέρ στους πίσω ή και στους τέσσερις τροχούς της M5. Οι επιδόσεις αναμένονται πιο γρήγορες από ποτέ, με το 0-100 km/h να έρχεται σύμφωνα με παλαιότερα δημοσιεύματα, σε μόλις 3,5 sec. Ειδικά για την τετρακίνηση, η BMW εφοδιάζει τη M5 με ένα νέο σύστημα M xDrive, το οποίο υπό «κανονικές» συνθήκες διατηρεί το αυτοκίνητο πισωκίνητο και μόνο όταν απαιτείται, στέλνει δύναμη και μπροστά.

Παράλληλα, η νέα τετρακίνηση δίνει και την δυνατότητα κατ’ επιλογής της πίσω κίνησης, μαζί με δύο ακόμη επιλογές, 4WD (τετρακίνηση) και 4WD Sport. Πολύ σημαντική είναι και η παρουσία του πίσω διαφορικού Active M Differential, που φροντίζει να μοιράζει επιπλέον τη δύναμη μεταξύ των πίσω τροχών, από 0 έως και 100% στον καθένα, ανάλογα με τις οδηγικές και οδικές συνθήκες. Από εκεί και πέρα και εκτός από τα παραπάνω, η BMW ανακοινώνει ότι στο εσωτερικό υπάρχει ένας ειδικός M πίνακας οργάνων, νέος επιλογές ταχυτήτων, M τιμόνι με δύο κουμπιά M1 και M2 όπου μπορεί να αποθηκευτούν τα προτιμητέα οδηγικά set-up και πολλά άλλα.

Περισσότερες πληροφορίες αλλά και φωτογραφίες χωρίς το καμουφλάζ, αναμένουμε μέσα στους επόμενους μήνες. Η 6η γενιά της κορυφαίας BMW Σειρά 5 θα λανσαριστεί στις αγορές μέσα στη χρονιά που διανύουμε.

Mε 600 άλογα η νέα BMW M5

Η Volvo μέσω του CEO της, ανακοίνωσε πως δεν πρόκειται να κατασκευάσει νέα γενιά diesel κινητήρων, καθώς το κόστος της μείωσης των εκπομπών οξειδίου του αζώτου καθίσταται εξαιρετικά δαπανηρό. Ο Hakan Samuelsson είπε χαρακτηριστικά: Από σήμερα, δεν θα αναπτύσσουμε πλέον κινητήρες diesel νέας γενιάς. Ο Samuelsson συμπλήρωσε πως η Volvo θα συνεχίσει να αναπτύσσει τα […]Η Volvo λέει αντίο στους diesel

Γραμματοσειρά
Αντίθεση