26 September, 2017
Home / Auto-Moto (Page 589)

Σε μάχη ανάμεσα στις Mercedes και τις Red Bull εξελίχθηκε η πρώτη περίοδος ελεύθερων δοκιμών του Grand Prix Βραζιλίας, που αποτελεί τον εικοστό και προτελευταίο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Ταχύτερος όλων στο Ιντεγλάγκος ήταν ο Lewis Hamilton, που σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1.11.895, επίδοση που ήρθε με τη μαλακή γόμα ελαστικών της Pirelli. Όμως και στην αρχή της 90λεπτης διαδικασίας, με τη μέση γόμα, είχε πάλι το πάνω χέρι.

Μόλις 96 χιλιοστά του δευτερολέπτου τον χώριζαν από τον δεύτερο και αυτός ήταν ο Max Verstappen με την RB12. Την τετράδα συμπλήρωσαν οι δύο teammates τους, Nico Rosberg και Daniel Ricciardo.

Οι υπόλοιποι ήταν πολύ πίσω. Στα αξιοσημείωτα είχαμε ένα κλαταρισμένο ελαστικό στην Toro Rosso του Daniil Kvyat και μία έξοδο του Sebastian Vettel, που έχασε τον έλεγχο της Ferrari στη στροφή 11 λίγο πριν το φινάλε.

Τέλος, τρεις οδηγοί δοκίμασαν στο FP1 το σύστημα ασφαλείας Halo: ο Marcus Ericsson, ο Jolyon Palmer και ο Romain Grosjean.

Αναλυτικά η κατάταξη

GP-Brazil16-fp1-times640

Μικρές οι διαφορές στο FP1 του GP Βραζιλίας

porsche-911-997-speedster-for-sale-1

Το 2010 η Porsche παρουσίασε την συλλεκτική 911 Speedster, με την οποία αναβίωσε το όνομα Speedster μετά από 16 χρόνια. Σχεδιασμένη για τον εορτασμό των 25 γενεθλίων της Porsche Exclusive, η πρόταση των Γερμανών δανείζεται το σύνολο της 911 Carrera GTS με τον boxer 3,8 λίτρων και απόδοση 400 ίππων και 42 κιλών ροπής. Στάνταρ εξοπλισμός για την Speedster είναι επίσης το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη της Porsche PDK, διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, μεταβαλόμενης σκληρότητας αμορτισέρ και carbon-κεραμικά φρένα.

Μόλις 356 Speedster κατασκεύασε η γερμανική εταιρία και μια από αυτές, σε κίτρινο χρώμα αναζητά νέο ιδιοκτήτη. Είναι η 319η που κατασκευάστηκε και μια από τις 100 που βρίσκονται στις Η.Π.Α. Έχει διανύσει 1.456 χλμ και μέχρι σήμερα είχε δύο ιδιοκτήτες και πλέον αναζητά τον τρίτο.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Πωλείται μια Porsche 911 (997) Speedster με 1.456 χλμ

Η Kylie Jenner, ο Jaden Smith, η Malala Yousafzai και η Maisie Williams περιλαμβάνονται μεταξύ των διάσημων εφήβων με την μεγαλύτερη επιρροή, που ορίζονται κάθε χρόνο από το περιοδικό Time.
Για την κατάρτιση της λίστας, το περιοδικό λαμβάνει υπόψη τις επαγγελματικές κινήσεις των νεαρών, την απήχησή τους στα social media, τυχόν φιλανθρωπική τους δράση, αλλά και την ικανότητα να δημιουργούν ειδήσεις. Δείτε τους πιο «ισχυρούς» εφήβους!

Kylie Jenner – 19 ετών, μοντέλο, η μικρότερη κόρη της οικογένειας Kardashian
Kylie Jenner-640

Malala Yousafzai- 19 ετών, γνωστή για τον αγώνα της για το δικαίωμα των κοριτσιών στην εκπαίδευση, κάτοχος του Νόμπελ Ειρήνης
Malala Yousafzai-640

Barbie Ferreira – 19 ετών, plus-size μοντέλο
Barbie Ferreira-640

Chloe Grace Moretz – 19 ετών, ηθοποιός και μοντέλο
Chloe Grace Moretz-640

Simon Biles – 19 ετών, χρυσή Ολυμπιονίκης και παγκόσμια πρωταθλήτρια στην γυμναστική
Simon Biles-640

Maisie Williams – 19 ετών, ηθοποιός, πρωταγωνίστρια του «Game Of Thrones»
maisie-williams-640

George Matus – 18 ετών, CEO εταιρείας drone
George Matus-640

Katie Ledecky – 19 ετών, χρυσή Ολυμπιονίκης και κάτοχος παγκόσμιου ρεκόρ στην κολύμβηση
katie-ledecky-640

Luka Sabbat – 18 ετών, μοντέλο
LukaSabbat-640

Shawn Mendes – 18 ετών, τραγουδιστής, άρχισε την καριέρα του μέσω του Vine και έφτασε στην κορυφή του Billboard 200
shawn-mendes-640

Jaden Smith – 18 ετών, τραγουδιστής
jaden-smith-640

Πηγή: www.peoplegreece.com

Oι πιο ισχυροί έφηβοι του πλανήτη

7c5a3923_12272

Η δεύτερη 250 GTO που κατασκεύασε η Ferrari και η πρώτη GTO που συμμετείχε σε αγώνες αναζητά πλέον νέο ιδιοκτήτη. Το αυτοκίνητο συμμετείχε σε 27 αγώνες, ανάμεσά τους και στον αγώνα αντοχής του Le Mans το 1962 και κατάφερε και τερματίσει τις 17 φορές στο βάθρο και τα τελευταία 19 χρόνια βρίσκεται στα χέρια του Bernie Carl, ο οποίος συμμετείχε με αυτή σε διάφορους ιστορικούς αγώνες.

Για την ιστορία, έχει αριθμό πλαισίου 3387 GT και δεν ήταν πάντα βαμμένη μπλε, μιας και κάποτε ήταν βαμμένη και σε κόκκινο χρώμα. Κάτω από το καπό υπάρχει ο V12 3,0-λίτρων κινητήρα που σχεδιάστηκε από τον Gioacchino Colombo. Είναι μια από τις 36 250 GTO που κατασκεύασε η Ferrari και πωλείται για 45 εκατ. λίρες (52 εκατ. ευρώ).

[nggallery id=

Πωλείται μια Ferrari 250 GTO για 52 εκατ. ευρώ

Ποια άραγε τυχερή οικονομία ευρωπαϊκής χώρας θα υποδεχτεί το δώρο της Tesla, που δεν είναι άλλο από ένα νέων προδιαγραφών εργοστάσιο αυτοκινήτων;

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Η απάντηση δεν έχει δοθεί ακόμη από τους ιθύνοντες της φίρμας, ωστόσο θεωρείται σίγουρο πως η εταιρία θα προχωρήσει στην υλοποίηση των εξαγγελιών πριν από μήνες, ότι δηλαδή αναζητεί τη χώρα που θα φιλοξενήσει το νέο εργοστάσιό της.

Στη σχετική επιβεβαίωση προέβη ο Elon Musk χωρίς όμως να αποκαλύψει τη χώρα στην οποία θα στεγαστούν οι εγκαταστάσεις. Στόχος του νέου εργοστασίου, η άρτια και μεγάλη σε όγκο παραγωγή, προκειμένου να καλυφθούν οι υπέρογκες ανάγκες πολλών αγορών του πλανήτη.

Να θυμίσουμε εδώ πως η αναπτυσσόμενη εταιρία αυτοκινήτων, διατηρεί ήδη δυο πλήρης εξοπλισμένα κέντρα εξέλιξης σε Γερμανία και Αμερική, προκειμένου να αφουγκράζεται τις απαιτήσεις της εποχής από δυο εντελώς διαφορετικούς κόσμους.

Η Tesla επιβεβαιώνει το νέο εργοστάσιο στην Ευρώπη

Skoda-SuperB-RS-front2

Παρότι το νέο αφεντικό της τσέχικης εταιρίας, ο Bernhard Maier, σε πρόσφατη συνέντευξή του έθεσε υπό αμφισβήτηση τα RS μοντέλα, ο επικεφαλής της Skoda Αυστραλίας, Michael Irmer, σε συνέντευξη του δήλωσε πως η εταιρία εξετάζει να προσθέσει περισσότερα RS μοντέλα στην γκάμα της.

Έτσι εκτός από την Octavia RS, η Skoda εξετάζει το ενδεχόμενο να περάσει στη παραγωγή το Superb RS που θα φορά τον 2,0-λιτρο TSI κινητήρα απόδοσης κοντά στα 300 άλογα, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε περίπου 5 δευτερόλεπτα. Επίσης εξετάζεται η περίπτωση τόσο η Octavia RS, όσο και το Superb RS να αποκτήσουν και diesel έκδοση με τον 2.0 TDI κινητήρα να βρίσκεται κάτω από το καπό τους. Επίσης και το Kodiaq είναι πιθανό να αποκτήσει RS έκδοση στο μέλλον, με την Fabia RS να έχει αποκλειστεί, λόγω του γεγονότος πως θα ήταν πάρα πολύ ακριβή.

Η Skoda εξετάζει σοβαρά το Superb RS

Βρήκαμε 14 παραδοσιακούς τρόπους, με τους οποίους μπορείς να αποδείξεις μεμιάς πως είσαι «Ελληνάρας» οδηγός. Απολαύστε κωμικοτραγικές καταστάσεις! Διακωμωδούμε την αστεία νοοτροπία μας. 

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

– Τα φλας δεν χρησιμοποιούνται ποτέ, προκειμένου να ακονίσεις τις μαντικές ικανότητες του οδηγού που έπεται…

– Η απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα είναι λάθος, στο κενό θα «χωθεί» ο μάγκας βιαστικός.

– Όσο ταχύτερα διασχίσετε το κόκκινο φανάρι, τόσο μειώνετε τις πιθανότητες να τρακάρετε με άλλο όχημα.

– Ποτέ μα ποτέ μην ακινητοποιήσετε το όχημα σας σε πινακίδα “STOP”. Τα οχήματα που σας ακολουθούν δεν θα περιμένουν αυτή την αντίδραση σας, με αποτέλεσμα να καρφωθούν» πάνω σας.

– Ποτέ μην προσπερνάτε από αριστερά όταν μπορείτε να το κάνετε από δεξιά. Είναι μια ευκαιρία να γελάσετε καθώς ο οδηγός του οχήματος που μόλις προσπεράσατε τρομάζει.

– Τα όρια ταχύτητας είναι αυθαίρετοι αριθμοί που δίνονται μόνο ως πρόταση και δεν είναι προφανώς εκτελέσιμα στην Ελλάδα.

– Ο γνήσιος Έλληνας οδηγός, ελαττώνει πάντα ταχύτητα για να περιεργαστεί οτιδήποτε του κινήσει το ενδιαφέρον. Αυτό μπορεί να είναι από βιτρίνα μέχρι και γκόμενα (εντός πόλεως) και από ατύχημα μέχρι και αλλαγή λάστιχου (εκτός πόλεως).

– Στην Ελλάδα κορνάρεις μόλις ανάψει το πράσινο φανάρι ακόμη κι αν είσαι πρώτος.

– Οι Ελληνίδες γυναίκες οδηγοί, μπορούν να πλένουν, μαγειρεύουν, πλέκουν, να κάνουν σεξ, να μιλούν στο τηλέφωνο αλλά δεν μπορούν να οδηγήσουν.

ginaika-odigos-640

– Το προστατευτικό κράνος φοριέται στον αγκώνα για ανεξακρίβωτους ακόμα λόγους. Σας συμβουλεύουμε να ακολουθήσετε και εσείς τη μόδα.

– Οι ζώνες ασφαλείας ζεσταίνουν το καλοκαίρι και τσαλακώνουν τα ρούχα το χειμώνα. Χιλιάδες crash test δεν ξέρουν τι λένε. Αν είναι γραφτό, θα πας κι ας φοράς ζώνη…

– Οι πεζοί είναι οι κυριότεροι εχθροί των οδηγών, διότι καταλαμβάνουν χώρο στα πεζοδρόμια με αποτέλεσμα να μην μπορούν να σταθμεύσουν αυτοκίνητα και διασχίζουν τους δρόμους αναγκάζοντας τα διερχόμενα οχήματα να μειώσουν ταχύτητα.

– Η ΛΕΑ δεν επιτελεί στην Ελλάδα τη λωρίδα έκτακτης ανάγκης, αλλά την έξυπνη καβάντζα των πονηρών που αφήνουν όλους τους υπόλοιπους βλάκες να περιμένουν.

– Μόνο στη χώρα μας θα δεις οδηγό, να μιλά στο κινητό, ταυτόχρονα με το ίδιο χέρι να κρατά τσιγάρο, ενώ το μακρύ νύχι του μικρού δακτύλου πραγματοποιεί ανασκαφές στη μύτη.

Κυριολεκτικά για γέλια, αλλά και για κλάματα…

Ως Έλληνας οδηγός ξέρεις…

sergio-marchionne-ferrari

Μια μετά την άλλη οι αυτοκινητοβιομηχανίες καλοβλέπουν την είσοδό τους στην Formula E. Με αρκετές ήδη να έχουν κάνει το βήμα, στην λίστα εκείνων που προτίθενται να αποκτήσουν συμμετοχή στο πρωτάθλημα των ηλεκτρικών μονοθεσίων της FIA, προστέθηκε και η Ferrari, με τον CEO της, Sergio Marchionne, να αποκαλύπτει σε συνέντευξή του πως μια πιθανή είσοδο της Ferrari στην Formula E σε λίγα χρόνια από τώρα είναι στα πλάνα της εταιρίας.

Επί του παρόντος η Ferrari δεν θέλει να μπει στην Formula E, αλλά όπως επιβεβαίωσε ο ισχυρός άνδρας της ιταλικής εταιρίας, η συμμετοχή της στην Formula E θα μπορούσε να είναι δυνατή στο μέλλον, αν οι τεχνικοί κανονισμοί άλλαζαν και καταργηθεί η ιδέα της αλλαγής μονοθεσίου στη μέση του αγώνα. Όπως τόνισε ο Marchionne:

Πρέπει να παραδεχτώ πως σκεφτόμαστε την Formula E εδώ και αρκετό καιρό. Αν η Formula E παραμείνει δομημένη όπως είναι σήμερα και συνεχίζει να απαιτεί από τους ανθρώπους να αλλάζουν τα αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια του αγώνα επειδή το μονοθέσιο έμεινε από μπαταρία και διαθέσιμη ισχύ, η Ferrari δεν θα μπει στο άθλημα.

Παράλληλα, η τυποποίηση που συνδέεται με το ηλεκτρικό μονοθέσιο είναι κάτι ενάντια στη νοοτροπία της Ferrari, η οποία θέλει να έχει τον τεχνικό έλεγχο σε ένα όχημα. Αν τα παραπάνω αλλάξουν, τότε η Ferrari θα μπορούσε να μπει στην Formula E μέσα στα επόμενα χρόνια.

Να θυμίσω πως ο Marchionne είπε πριν από μερικές ημέρες πως όλες οι νέες Ferrari παραγωγής θα διαθέτουν σύστημα υβριδοποίησης.

Η Ferrari σκέφτεται την Formula E

Όπως σας έχουμε ήδη ενημερώσει, ο Kevin Magnussen έχει υπογράψει διετές συμβόλαιο συνεργασίας με τη Haas F1! Ωστόσο, η μετακίνηση αυτή ακόμα δεν έχει επισημοποιηθεί.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Όπως φαίνεται, αυτό είναι θέμα ωρών, καθώς ο άνθρωπος που κάνει στην άκρη για να έρθει ο Δανός, ο Esteban Gutierrez, επιβεβαίωσε πως φεύγει από τη μεξικανική ομάδα. Μία επιβεβαίωση που ήρθε μέσω των λογαριασμών του 25χρονου στα social media.

«Θέλω να μοιραστώ μαζί σας πως δεν θα είμαι μέλος της Haas F1 το 2017. Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα και όλα τα μέλη της, ειδικά τον Gene Haas, για την ευκαιρία που μου έδωσε να συνεργαστούμε. Τους εύχομαι το καλύτερο. Απομένουν δύο αγώνες τους οποίους θέλω να απολαύσω, δίνοντας όπως πάντα τον καλύτερο εαυτό μου. Ένα ξεχωριστό ευχαριστώ στους θαυμαστές μου, έχετε πάντα θέση στην καρδιά μου. Ελπίζω σύντομα να μοιραστώ τα πλάνα μου για το μέλλον», είπε ο Gutierrez.

Ο οδηγός από το Μοντερέι, δεν έχει καταφέρει να βαθμολογηθεί φέτος.

gutierrez-australia16-a640

Επιβεβαίωσε το αντίο ο Gutierrez

Η Josephine Skriver είναι ένα από τα πανέμορφα αγγελάκια της Victoria’s Secret. Πρόσφατα, έκανε μία φωτογράφιση και μας άφησε για ακόμη μία φορά με το στόμα ανοιχτό.
Ο «άγγελος» της Victoria’s Secret,  βγαίνει έξω από τα ρούχα της και ποζάρει με τα εσώρουχα σε μία φωτογράφιση που αναδεικνύει το πιο δυνατό της σημείο, που δεν είναι άλλο από τα ζουμερά οπίσθια της. Οι sexy πόζες σαγηνεύουν το φακό και πρoωθούν με τον πιο όμορφο τρόπο τα εσώρουχα που ταιριάζουν απόλυτα στο κορμί της Josephine.

josephine-skriver-e640

To μοντέλο, γεννήθηκε και μεγάλωσε στην Κοπεγχάγη της Δανίας και από νωρίς ασχολήθηκε με τον χώρο της μόδας και της ομορφιάς με μεγαλύτερο επίτευγμά της έως τώρα την δύσκολη και απαιτητική πασαρέλα της Victoria’s Secret. Παρακάτω δείτε την τελευταία της φωτογράφιση και βίντεο με τo μοντέλο κατά τη διάρκεια διαφημιστικού με μαγιό.

josephine-skriver-a640 josephine-skriver-b640 josephine-skriver-c640 josephine-skriver-d640

To «αγγελάκι» με τα πιο ωραία οπίσθια

Γραμματοσειρά
Αντίθεση