19 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 588)

751579

Καλώς ή κακώς, στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας υπάρχουν συνεργασίες. Αυτό είναι κάτι που σπανίως βλέπαμε τις περασμένες δεκαετίες, ωστόσο οι εταιρείες θέλουν να αυξήσουν τα κέρδη τους, συνεπώς η συνεργασίες είναι μονόδρομος, ακόμα και έξω από τον ίδιο Όμιλο. Μία από αυτές είναι μεταξύ της Mercedes και της Nissan.

Στην μεγάλη ιαπωνική φίρμα, ανήκει φυσικά η Infiniti, ως πιο πολυτελής θυγατρική. Ένα από τα μοντέλα της είναι το QX30S, αλλά υπάρχουν πολλά… πάρα πολλά κοινά σημεία με την GLA, αφού πρόκειται ουσιαστικά για μία GLA με σήματα της Infiniti. Ίδιος κινητήρας, ίδιο κιβώτιο,  δανεικά στοιχεία στο εσωτερικό, μέχρι και… ίδιο κλειδί!

Δεν μπορεί, όμως, κάπου θα έχουν διαφορές! Αυτό είναι που θέλει να μάθει το Motor Trend, με τον Jonny Lieberman να αναλαμβάνει τον συγκεκριμένο ρόλο.

Οδηγώντας το νέο Infiniti QX30S

Ελάχιστες μέρες μετά την επίσημη αποκάλυψη της Alfa Romeo Stelvio, διέρρευσαν στο διαδίκτυο οι πρώτες εικόνες των «απλών» εκδόσεων του μοντέλου.
Επιμέλεια: Κώστας Φούζας

Μερικές μέρες πίσω, στην έκθεση αυτοκινήτου στο Λος Άντζελες, η Alfa Romeo μας αποκάλυψε το πρώτο SUV στην ιστορία της. Πρόκειται για τη νέα Stelvio που βασίζεται στην άρτι αφιχθείσα Giulia και έρχεται και αυτή με τη σειρά να χτυπήσει το γερμανικό κατεστημένο (θυμίζουμε ότι η κορυφαία έκδοση της Giulia κατέκτησε το τίτλο του ταχύτερου σεντάν μοντέλου παραγωγής στο Nürburgring).

alfaromeo_stelvio1640.jpeg

Ωστόσο, η ιταλική εταιρεία επέλεξε να παρουσιάσει- αρχικά -την κορυφαία έκδοση του μοντέλου, με την κωδική ονομασία Quadrifoglio και τους 510 ίππους, κάνοντας τους λάτρεις της φίρμας να αναρωτιούνται σχετικά με την εικόνα των απλών εκδόσεων της Stelvio. Σήμερα και με αφορμή το λανσάρισμα του μοντέλου στα μέσα του 2017 περίπου, η εταιρεία έδωσε στη δημοσιότητα ορισμένες εικόνες από τις υπόλοιπες εκδόσεις της Stelvio.

alfaromeo_stelvio2640.jpeg

Θυμίζουμε ότι εκτός του μηχανικού συνόλου των 2,9 λίτρων V6 twin-turbo των 510 ίππων, η Stelvio θα διατεθεί και σε εκδόσεις με 2λιτρο turbo βενζινοκινητήρα 280 ίππων, σε συνδυασμό με την τετρακίνηση Q2 (δεν έχει ανακοινωθεί κάτι επίσημα για τις diesel εκδόσεις της, ωστόσο η εφαρμογή του 2,2 πετρελαιοκινητήρα της Giulia θεωρείται βέβαιη).

alfaromeo_stelvio3640.jpeg

Ιδού η «γήινη» Alfa Romeo Stelvio

2017-seat-leon-cupra-300-1

H SEAT παρουσίασε σήμερα το ανανεωμένο Leon Cupra το οποίο, όπως είχαμε μάθει και από τις φήμες, δυναμώνει και ο 2.0 TSI κινητήρας του παράγει 300 άλογα με 380 Nm ροπής (+10 άλογα και +30 Nm ροπής) με την ST wagon έκδοση να προσφέρεται και με σύστημα τετρακίνησης που συνδυάζεται αποκλειστικά με DSG κιβώτιο ταχυτήτων.

Στιλιστικά οι αλλαγές είναι περιορισμένες και εντοπίζονται στα νέα φωτιστικά σώματα μπροστά και πίσω, στους ελαφρώς διαφορετικούς προφυλακτήρες, στη φαρδύτερη κατά 4 εκατοστά μπροστά γρίλια, στις νέες ζάντες, στα χρωμιομένα διακοσμητικά, ενώ στο εσωτερικό υπάρχει LED κρυφός φωτισμός. Σε ότι αφορά τα LED εξωτερικά φώτα, αυτά είναι διαθέσιμα στον πρόσθετο εξοπλισμό και περιλαμβάνουν μπροστά και πίσω φωτιστικά σώματα, φλας και φώτα ομίχλης. Στο εσωτερικό υπάρχει επίσης μια νέα οθόνη αφής 8″ για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, ενώ συναντάμε λιγότερα φυσικά κουμπιά.

2017-seat-leon-cupra-300-2

Το Cupra εφοδιάζεται με τα συστήματα Traffic Jam Assist, Lane Assist, Adaptive Cruise Control, ενώ φέρει ασύρματη φόρτιση smartphone στη κεντρική κονσόλα. Επίσης υπάρχει ηλεκτρικό χειρόφρενο, keyless σύστημα εισόδου και κουμπί εκκίνησης του κινητήρα. Το ανανεωμένο Leon Cupra διαθέτει στον βασικό εξοπλισμό DCC (adaptive chassis control), προοδευτική κρεμαργιέρα και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό αυτόματου κλειδώματος. Οι παραδόσεις του ανανεωμένου Leon Cupra θα ξεκινήσουν από τον Φεβρουάριο του 2017.

Δελτίο Τύπου

More power and better performance

Martorell, 05/12/16. – The Leon CUPRA has always stood out for its performance and its extras, logically without forgetting its design and its excellent price/quality ratio. All of these have now been taken a step further, to improve a successful model.

The new SEAT Leon CUPRA can now be ordered and comes loaded with the latest in technology and functionality as with the other models in the new SEAT Leon range. Now, thanks to the inclusion of the most advanced technology in safety, comfort and connectivity, the new Leon CUPRA can offer everything without compromising anything: You will find power, an amazing driving experience and the safest, most reliable, functional and advanced technology. The new Leon CUPRA now features driver assistance systems such as Traffic Jam Assist, Lane Assist, Adaptive Cruise Control and Pedestrian Protection, and additionally comes with Electric Parking Brake and Keyless Entry and Engine Start. The Media System Plus with its true eight-inch screen is the highlight of the new-generation infotainment system, and, is the very first time that the Leon CUPRA has a Connectivity Box in the central console that comprises smartphone wireless charger and a GSM antenna amplifier for areas with low coverage. Deliveries will begin in February.

With its 2.0 TSI engine that puts out 300 horsepower, the new Leon CUPRA is not only a top of the range model, but it´s now also the most powerful model in the series ever produced by SEAT. The figures related to this achievement in engine power deserve a special mention. Not only is the engine 10 horsepower more powerful than before (up from 290 to 300) but more importantly is that the maximum torque has increased from 350 Nm to no less than 380 Nm. This maximum torque is available in an incredibly wide range of revolutions, from 1800 to 5500 rpm. With such a wide range of use, the result is a convincing and powerful response, from the engine barely ticking over all the way up to hitting the rev limiter.

The SEAT Leon CUPRA will also get four wheel drive in the family ST version together with the double-clutch automatic gearbox (DSG). Fans will surely remember that back then in 2000, the first generation of the Leon CUPRA had all-wheel drive too. Now with 4Drive total traction and the latest in driver assist technology, the Leon CUPRA ST DSG 4Drive will be a true exponent in terms of sports vehicles, performance, safety and versatility.

To get the most out of such a brilliant machine, the Leon CUPRA also comes with adaptive chassis control (DCC), progressive steering system and electronic self-locking differential as standard. The dynamic qualities of the CUPRA can be adapted to the drivers’ tastes thanks to the CUPRA Drive Profile. There are five modes to choose from – Comfort, Sport, Eco, Individual and logically, the CUPRA mode. This mode is the ultimate in sports car performance and takes the driving experience to another level.

Επίσημο: SEAT Leon Cupra facelift με 300 άλογα

Νέα γενιά, μεγάλες προσδοκίες, πολύ ψηλά ο πήχης. Μέχρι εδώ θα μπορούσε να είναι μια τετριμμένη εισαγωγή οποιουδήποτε μοντέλου. Η διαφορά είναι, πως εδώ μιλάμε ξεκάθαρα για ένα από τα καλύτερα Peugeot των τελευταίων ετών, χωρίς υπερβολή.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Από πού να αρχίσεις και που να τελειώσεις στο νέο Peugeot 3008. Σχεδίαση, ποιότητα, κύλιση, ηχομόνωση, άνεση, χώρους, δυναμικά χαρακτηριστικά. Για πάμε να μπούμε μέσα…

Με μια πρώτη ματιά εδώ έχουμε άλματα στους τομείς της ποιότητας των υλικών, του φινιρίσματος αλλά και της premium αίσθησης. Αφήνεις το οπτικό σκέλος και περνάς στο πρακτικό.

Ακουμπάς το χέρι σου σε όλο το μήκος του ταμπλό και καταλαβαίνεις από την αφή πως έχεις να κάνεις με μαλακό αφρώδες ακριβό υλικό που πιθανότατα θα συναντούσες σε ένα αυτοκίνητο μεγαλύτερης και ακριβότερης κατηγορίας!

Επαναλαμβάνεις τη διαδικασία και επιβεβαιώνεσαι. Όχι τσιγκουνιές, όχι πειραματισμοί. Η σχεδίαση ορίζεται από το μικρό βολάν και τα πολύ ιδιαίτερα όργανα (το αναλογικό στροφόμετρο μετρά ανάποδα, από δεξιά προς τα αριστερά). Συνολικά το ντιζάιν είναι αλλού, πολύ «προχώ» όχι μόνο για λέοντα ή στην κατηγορία αλλά γενικότερα. Προφανώς το πρωτότυπο μεταφέρθηκε αυτούσιο και αυτό είναι είδηση.

peugeot-3008-interior-640

Τα άνετα καθίσματα είναι σήμα κατατεθέν της Peugeot και πολύ χρήσιμα στα πολύωρα ταξίδια. Σε ό,τι αφορά τους χώρους, το 308 ικανοποιεί μια ιδιαίτερα απαιτητική οικογένεια τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις αποσκευές τους.

Πολύ καλό είναι το σύγχρονο σύνολο πετρελαίου άμεσου ψεκασμού των 1,6 λίτρων Peugeot 3008 BlueHDi με τους 120 ίππους και τα 30,6 kgm ροπής στις 1.750 σ.α.λ. Σπρώχνει το απόβαρο εύκολα και πρόθυμα χάρη στην αυξημένη ροπή του και συνεργάζεται άψογα με το άμεσο στη λειτουργία κιβώτιο έξι σχέσεων με τη σωστή κλιμάκωση των σχέσεων. Οι προσπεράσεις είναι εύκολες και -κυρίως- ασφαλείς κάτω από όλες τις συνθήκες.

Η απόκοσμη κύλιση είναι το πρώτο στοιχείο που αποκομίζεις πίσω από το τιμόνι του. Ιδανικό φιλτράρισμα σε κάθε κακοτράχαλο οδόστρωμα, σωστή ηχομόνωση και αίσθηση ενός συμπαγούς πεντάθυρου το οποίο διαθέτει λίγο περισσότερο ύψος συγκριτικά με ένα καλοστημένο γαλλικό hatch.

Peugeot-3008-2017-640

Όσο ανεβάζεις ρυθμό πιάνεις τον εαυτό σου να ξεστομίζει επαίνους. Αναβαθμισμένη κύλιση, σωστή στήριξη των τροχών και μια κατευθυντικότητα η οποία αρνείται στους εμπρός τροχούς να ξεκολλήσουν από την άσφαλτο. Στις απανωτές στροφές το παιχνίδι είναι ατελείωτο, με το άμεσο και λαλίστατο τιμόνι να δίνει τον τόνο, το κιβώτιο να αλλάζει ευχάριστα τις σχέσεις και το πλαίσιο να ακολουθεί κάθε προσταγή.

Τα φρένα είναι πάντα εκεί όποτε τα χρειαστείς και η ανάρτηση δίνει σεμινάρια ισορροπίας, χωρίς μάλιστα να είναι σφιχτή. Μιας και σοφά δεν υπάρχει η κοστοβόρα τετρακίνηση από κάθε άποψη, οι εκτός δρόμου δυνατότητες του νέου Peugeot 3008 εξασφαλίζονται εν μέρει από το σύστημα Advanced Grip Control, μέσω πέντε διαφορετικών προγραμμάτων (Normal, Snow, Mud, Sand, ESP OFF). Επίσης ο περιπετειώδης λέοντας υιοθετεί στον εξοπλισμό και σύστημα ελέγχου κατάβασης (Hill Assist Descent Control) με ταχύτητες έως 3 km/h.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Κινητήρας: 1.560 cc

Ισχύς: 120 PS/ 3.500 rpm

Ροπή: 30,5 kgm/ 1.750 rpm

Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς

Επιτάχυνση 0-100 km: 11,2 sec

Τελική ταχύτητα: 189 km/h

Μικτή κατανάλωση (/100 km): 6,5 lt (δοκιμής)

Εκπομπές CO2: 111 gr/km

Κιβώτιο: Χειροκίνητο 6 σχέσεων

Βάρος: 1.375 kg

Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 4.447/1.841/1.624 mm

Χώρος αποσκευών: 59 lt

Τέλη κυκλοφορίας: 109 ευρώ

Τιμή: Από 29.400 ευρώ

 

Δοκιμάζουμε το νέο Peugeot 3008 1.6 BlueHDi (120hp)

spy_photos_lexus_ls_07

Η Lexus συνεχίζει την εξέλιξη της επόμενης γενιάς του LS, το οποίο θα προσφέρεται και σε έκδοση με κινητήρα υδρογόνου.Η ιαπωνική λιμουζίνα αναμένεται να παρουσιαστεί στις αρχές του 2017 και οι φήμες θέλουν να κατασκευάζεται πάνω στη νέα παγκόσμια πισωκίνητη πλατφόρμα της Lexus. Θα προσφέρεται και με σύστημα τετρακίνησης, ενώ θα υπάρχει και έκδοση με μακρύ μεταξόνιο.

Θα βασίζεται στο πρωτότυπο LF-FC concept με το αυτοκίνητο να κυκλοφορεί στην αγορά από τον Μάιο του 2017. Σχεδιαστικά θα αντλεί στοιχεία τόσο από το LF-FC concept, όσο και από το LC Coupe. Πριν από μερικούς μήνες, ο Mark Templin, αντιπρόεδρος της Lexus είχε δηλώσει πως η επόμενη γενιά του LS θα διαθέτει “κάποια cool πράγματα στο εσωτερικό”. Λεπτομέρειες δεν είχε δώσει, αλλά είχε αναφέρει μόνο πως η εταιρία του εστιάζει στη δεξιοτεχνία και στη τεχνολογία, με το εσωτερικό του LS να διαθέτει μερικά πράγματα που δεν τα έχουμε ξαναδεί σε εσωτερικά των μοντέλων της Lexus μέχρι και σήμερα. Το LF-FC concept διέθετε οθόνες αφής που αντικαθιστούν τα συμβατικά χειριστήρια, ενώ είχε και το “Human-Machine Interface” που μέσω ενός ολογράμματος στην κεντρική κονσόλα υποστηρίζει και χειρισμό μέσω χειρονομιών.

Lexus-LF-FC-Concept-9897

Το πρωτότυπο LF-FC concept χρησιμοποιεί ένα σύστημα κυψελών υδρογόνου “υψηλής απόδοσης” που κινεί τους πίσω τροχούς και τροφοδοτεί με ενέργεια τους ηλεκτροκινητήρες που βρίσκονται στους τροχούς του εμπρός άξονα. Η Lexus υποστηρίζει πως το σύστημα της είναι ένα “πρωτοποριακό drivetrain” που εξασφαλίζει ιδανική κατανομή ροπής στους εμπρός και τους πίσω τροχούς. Κατά τα άλλα, οι κυψέλες βρίσκονται στο πίσω μέρος του πρωτότυπου ενώ το PCU –power control unit- βρίσκεται στο εμπρός για ιδανική κατανομή βάρους.

Η Lexus σημειώνει πως τα αυτοκίνητα με κυψέλες υδρογόνου εμφανίζουν εξαιρετική ενεργειακή απόδοση, η οποία είναι περίπου δύο φορές μεγαλύτερη από αυτή των σημερινών κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου. Συμπλήρωσε πως στα ατού των αυτοκινήτων κυψελών υδρογόνου είναι η μεγάλη αυτονομία, ο γρήγορος χρόνος ανεφοδιασμού, η ησυχία του συστήματος μετάδοσης της κίνησης, κάτι που καθιστά τα αυτοκίνητα αυτά, ως τα ιδανικά στην πολυτελή κατηγορία.

Εκτός από τον κινητήρα υδρογόνου, θα υπάρχει επίσης ένας V8 5,0-λίτρων, ένας υβριδικός V6 3,5-λίτρων του LC 500h, αλλά και ένας turbo.

[See image gallery at www.autoblog.gr]Το νέο Lexus LS και σε έκδοση υδρογόνου

Ξέρει πολύ καλά πώς να μας βάζει στο κλίμα των Χριστουγέννων! Έτσι, η Irina Shayk φωτογραφήθηκε για τη νέα καμπάνια της γνωστής εταιρείας εσωρούχων, Intimissimi.

Η 30χρονη Ρωσίδα καλλονή ποζάρει με κόκκινα εσώρουχα, τη στιγμή που ανοίγει τα χριστουγεννιάτικα δώρα της. Εκτός από τα σέξι κόκκινα εσώρουχα της, η Shayk, φορά ένα ζευγάρι ασορτί ψηλοτάκουνες γόβες. Σε μία άλλη λήψη, ποζάρει στην αγκαλιά ενός γιγαντιαίου λούτρινου αρκούδου. Όπως θα δείτε στις φωτογραφίες, οι αναλογίες της πανέμορφης Irina, κόβουν την ανάσα.

Irina-Shayk-a640 Irina-Shayk-b640 Irina-Shayk-c640 Irina-Shayk-d640

Ανοίγει τα δώρα της φορώντας μόνο τα εσώρουχά της!

volkswagen-atlas-2018-21

Η Volkswagen παρουσίασε τον περασμένο μήνα το Atlas, το νέο της επταθέσιο SUV που θα πωλείται στις αγορές των ΗΠΑ, της Ρωσίας και της Κίνας, αλλά ο Elmar-Marius Licharz, επικεφαλής της εταιρίας για την γκάμα των προϊόντων, σε συνέντευξή του δήλωσε πως το επταθέσιο SUV ίσως πωλείται και στην αγορά της Ευρώπης.

Αν αυτό συμβεί, τότε το μοντέλο θα εξοπλίζεται με τον 2.0 TDI κινητήρα των 190 ίππων, με την VW να εξετάζει την περίοδο αυτή το κατά πόσο το Atlas, που θα τοποθετηθεί πάνω από το Touareg, θα κάνει τις επιθυμητές πωλήσεις στην Γηραιά Ήπειρο. Η παραγωγή του και για την Ευρωπαική αγορά θα γίνεται στο εργοστάσιο της VW στην πόλη Chattanooga των ΗΠΑ.

[See image gallery at www.autoblog.gr]Η VW σκέφτεται το Atlas και για την Ευρώπη

Στο NewsAuto αρεσκόμαστε να κάνουμε τα πράγματα διαφορετικά και αυτό το video υπάγεται σε αυτό ακριβώς το πλαίσιο. Δείτε λοιπόν όσα ενδιαφέροντα εκτυλίσσονται κατά την παραλαβή του νέου Audi Q2 για δοκιμή!

Τάκης Τρακουσέλλης και Τάκης Πουρναράκης «γνωρίζουν» το νέο SUV της μάρκας από το Ίνγκολσταντ και για όποιες… απορίες τους σχετικά με το που τοποθετείται αυτό στη γκάμα της, για κάθε λεπτομέρεια του εσωτερικού και του εξωτερικού του αλλά και για το ποια είναι η μελλοντική στρατηγική της εταιρίας, οι απαντήσεις έρχονται από τον πλέον αρμόδιο!

Τον διευθυντή της Audi στην Ελλάδα, Νικόλας Μπέρναρντ, που μας ξεναγεί σε ένα μοντέλο που όπως χαρακτηριστικά λέει «μοιάζει να φτιάχτηκε για την ελληνική αγορά»!

Περισσότερα στο video που ακολουθεί…

Video: Παραλαμβάνοντας το Audi Q2

Tο BMW Art Car του John Baldessari γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα του στο πλαίσιο της επίσημης avant premiere της φετινής έκδοσης της Art Basel που έλαβε χώρα στο Μαϊάμι των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής.

ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΠΑΝΟΣ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗΣ (instagram.com/seitanf1)

Το 19ο όχημα της BMW Art Car Collection σχεδιάστηκε από τον Αμερικανό μετρ της conceptual art (εννοιολογική τέχνη) και το αποκάλυψαν παρουσία του ίδιου του καλλιτέχνη, ο Ludwig Willisch, Πρόεδρος και CEO, BMW Β. Αμερικής, και ο Jens Marquardt, Διευθυντής της BMW Motorsport! Όλα αυτά σε αποκλειστικό γκαλά στο Βοτανικό Κήπο του Μαϊάμι.

Η BMW M6 GTLM του John Baldessari, ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο 585 ίππων, θα εκτίθεται για το κοινό καθ’ όλη τη διάρκεια της Art Basel. Ακολουθώντας την 40-χρονη παράδοση των BMW Art Cars, το “rolling sculpture” του εν λόγω καλλιτέχνη θα αποδείξει τις ικανότητές του στην αγωνιστική πίστα της Ντειτόνα, στον αγώνα αντοχής Rolex 24 που θα λάβει χώρα στις 28 και 29 Ιανουαρίου.

Ο Ludwig Willisch, Πρόεδρος & CEO, BMW Β. Αμερικής δήλωσε: «Είναι τιμή η προσθήκη αυτού του νέου αριστουργήματος του John Baldessari στην BMW Art Car Collection σήμερα. Όντας ένας από τους σημαντικότερους ενεργούς σύγχρονους καλλιτέχνες, ο John πλαισιώνει μία καταπληκτική καλλιτεχνική ομάδα που απαρτίζεται από δημιουργούς όπως οι Calder, Hockney, Warhol και Koons οι οποίοι έχουν συμβάλλει με τα έργα τους σε αυτή τη συλλογή τα τελευταία 40 χρόνια. Η αισθητική ταυτότητα του δημιουργού είναι αποτυπωμένη στους συνδυασμούς χρωμάτων, σχημάτων και κειμένου σε μία εντυπωσιακή δουλειά που θα ξεχωρίσει τόσο στο μουσείο όσο και στην αγωνιστική πίστα της Daytona στις αρχές της επόμενης χρονιάς».

Όσο για τον ίδιο τον Baldessari, δήλωσε: «Έχω κάνει μόνο ένα έργο στη ζωή μου που να εμπεριέχει αυτοκίνητο, και αυτό ήταν η φωτογραφία ενός αυτοκινήτου. Επομένως, για το BMW Art Car project, μπήκα σε αχαρτογράφητες περιοχές  όχι μόνον από απόψεως θεματολογίας, αλλά και λόγω μετάβασης από τη διδιάστατη στην τρισδιάστατη τέχνη. Μία πρόκληση που πραγματικά απόλαυσα! Όλες οι ιδέες γεννήθηκαν αμέσως: για παράδειγμα, οι κόκκινες κουκίδες στην οροφή, για να μπορείς να τη βλέπεις από πάνω, FAST από τη μία πλευρά και η εικόνα του αυτοκινήτου από την άλλη. Μου αρέσει η αμφισημία, να παίζεις ταυτόχρονα με τις δύο και τρεις διαστάσεις. Θεωρώντας το αυτοκίνητο ένα icon της σύγχρονης ζωής, η φιλοσοφία μου αποδείχτηκε ιδιαίτερα σατυρική, και παράλληλα υπογραμμίζει κάποιες ξεχωριστές ιδέες που χρησιμοποιώ. Θα μπορούσε να πει κάποιος ότι το BMW Art Car έχει την καλλιτεχνική σφραγίδα μου και είναι το πιο γρήγορο έργο τέχνης που έχω δημιουργήσει!»

Ο 85χρονος θρύλος ολόκληρης της καλλιτεχνικής σκηνής του Λος Άντζελες, χρησιμοποίησε τα καλλιτεχνικά στοιχεία που τον χαρακτηρίζουν. Σχεδιάζοντας το όχημα, στράφηκε γνώριμες στιλιστικές τεχνικές και δημιούργησε μία εμβληματική δουλειά που ενώνει τις δημιουργικές πρακτικές του των τελευταίων 50 χρόνων με μοναδικό τρόπο. Ένθερμος μινιμαλιστής, δούλεψε με κόκκινο, κίτρινο, μπλε και πράσινο και με τις μονόχρωμες κουκίδες του άφησε το χρωματικό του αποτύπωμα και στη M6 GTLM. Το ειρωνικό παιχνίδι του Αμερικανού στην πολυδιάστατη φύση του αγωνιστικού αυτοκινήτου / αντικειμένου τέχνης είναι εμφανές στην γραφική αναπαράσταση στο πλάι. Και με το “FAST” ως κεντρικό τυπογραφικό στοιχείο ο καλλιτέχνης μεταφέρει τολμηρά τη δύναμη του BMW Art Car προς τα έξω κάνοντάς την αντιληπτή για τους επισκέπτες του μουσείου αλλά και τους φίλους της αγωνιστικής πίστας.

Ο John Baldessari ηγήθηκε της σχεδίασης του 19ου BMW Art Car που ολοκληρώθηκε με τη βοήθεια μιας ομάδας μηχανικών της BMW στις αρχές Νοεμβρίου στο Κέντρο Εκπαίδευσης Φανοβαφέων της BMW, στο Όξναρντ της Καλιφόρνια.

Ως παγκόσμιος εταίρος της Art Basel, το BMW Group παρουσιάζει τα θρυλικά BMW Art Cars στις εκθέσεις του Miami Beach και του Hong Kong εδώ και πολλά χρόνια. Έχοντας εκθέσει πολλά από τα “rolling sculptures” (‘γλυπτά πάνω σε ρόδες’ όπως αποκαλούνται – έργα των Jeff Koons, Roy Lichtenstein και Robert Rauschenberg στο Βοτανικό κήπο του Miami Beach – η BMW θα συνεχίσει την παράδοση φέτος και θα χρησιμοποιήσει αυτή την υψηλού κύρους πλατφόρμα για την παρουσίαση του 19ου BMW Art Car του John Baldessari σε ένα παγκόσμιο κοινό για πρώτη φορά.

Η φετινή έκδοση σηματοδοτεί την 15η επέτειο της Art Basel στην πόλη της Φλόριντα. Στις 1–4 Δεκεμβρίου, πάνω από 200 κορυφαίες γκαλερί από Β. Αμερική, Ευρώπη, Λατινική Αμερική, Ασία και Αφρική θα παρουσιάσουν πάνω από 4.000 καλλιτέχνες του 20ού και 21ου αιώνα. Όπως και τις προηγούμενες χρονιές, η BMW θα προσφέρει και πάλι την επίσημη υπηρεσία μεταφοράς για τους VIP προσκεκλημένους της έκθεσης. Ο στόλος οχημάτων της θα συνδέει άριστα την έκθεση με διάφορες δορυφορικές διοργανώσεις. Στο πλαίσιο της Art Basel στο Μαϊάμι, θα πραγματοποιηθεί επίσης ο επόμενος γύρος επιλογών για το BMW Art Journey – μία παγκόσμια πρωτοβουλία της Art Basel και της BMW για την υποστήριξη ανερχόμενων καλλιτεχνών από όλο τον κόσμο. Ανάμεσα στους προηγούμενους νικητές ήταν οι Samson Young, Henning Fehr & Philipp Rühr και Abigail Reynolds.


BMW Art Car Collection : 1975 – 2016
Από το 1975, 17 καλλιτέχνες από όλο τον κόσμο έχουν δημιουργήσει BMW Art Cars βασισμένα στα σύγχρονα μοντέλα BMW . Η συλλογή ξεκίνησε όταν ο Γάλλος οδηγός αγώνων και θιασώτης των τεχνών Hervé Poulain σε συνεργασία με τον τότε Διευθυντή της BMW Motorsport Jochen Neerpasch ζήτησε από τον καλλιτέχνη και φίλο του Alexander Calder να σχεδιάσει ένα αυτοκίνητο. Αποτέλεσμα, η BMW 3.0 CSL, που το 1975 έτρεξε στον 24ωρο αγώνα του Μαν και αμέσως αγαπήθηκε από το κοινό. Έτσι γεννήθηκε η BMW Art Car Collection. Τα BMW Art Cars δεν εκτίθενται μόνο τοπικά, στο μουσείο της BMW στο Μόναχο, αλλά ταξιδεύουν και σε διεθνείς εκθέσεις και μουσεία σε Ασία, Ευρώπη και Β. Αμερική. Το Νοέμβριο του 2015, το BMW Group ανακοίνωσε δύο καλλιτέχνες που θα δημιουργούσαν BMW Art Cars στο Solomon R. Guggenheim Museum. Εκτός από τον Αμερικανό John Baldessari, η media artist Cao Fei, από τα σημαντικότερα, ονόματα σύγχρονων καλλιτεχνών της Κίνας που πρόσφατα απέσπασε το βραβείο  CAA Artist of the Year και έκανε μία ατομική έκθεση στο MoMA PS1 το 2016, αυτή τη στιγμή σχεδιάζει ένα ακόμα όχημα γι’ αυτή τη θρυλική συλλογή. Η παγκόσμια πρεμιέρα του 18ου BMW Art Car θα πραγματοποιηθεί το καλοκαίρι του 2017. Με τη δέσμευσή τους, οι Cao Fei και John Baldessari θα μπουν σε μία ελίτ αναγνωρισμένων καλλιτεχνών όπως οι Alexander Calder, Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Robert Rauschenberg και David Hockney.

Η επιτροπή για το 18ο και 19ο art car αποτελούνταν από τα εξής μέλη: Richard Armstrong, Director, Solomon R. Guggenheim Museum (Νέα Υόρκη), Chris Dercon, Director, then Tate Modern (Λονδίνο), Juan Gaitán, Director, Museo Tamayo Arte Contemporáneo (Mexico City), Gabriele Horn, Director, KW Institute of Contemporary Art (Βερολίνο), Udo Kittelmann, Director, Nationalgalerie Staatliche Museen zu Berlin, Dr. Matthias Mühling, Director, Städtische Galerie im Lenbachhaus (Μόναχο), Hans-Ulrich Obrist, Co-Director, Serpentine Gallery (Λονδίνο), Shwetal A. Patel, Kochi-Muziris Biennale (Ινδία), Beatrix Ruf, Director, Stedelijk Museum (Άμστερνταμ), Bisi Silva, Director, The Centre for Contemporary Art (Λάγος), Philip Tinari, Director, Ullens Center for Contemporary Art (Bejing) & Adam D. Weinberg, Director, Whitney Museum of American Art (Νέα Υόρκη).

Πολιτιστική Δέσμευση του BMW Group
Επί σχεδόν 50 χρόνια, το BMW Group έχει δημιουργήσει και συμμετάσχει σε περισσότερες από 100 πολιτιστικές συνεργασίες σε όλο τον κόσμο. Η εταιρία επικεντρώνεται κυρίως σε δράσεις με θέμα τη σύγχρονη και μοντέρνα τέχνη, τη τζαζ και την κλασική μουσική καθώς και την αρχιτεκτονική και το design. Το 1972, ο Gerhard Richter δημιούργησε τρεις πίνακες ζωγραφικής μεγάλης κλίμακας ειδικά για το φουαγιέ των κεντρικών γραφείων του BMW στο Μόναχο. Από τότε, καλλιτέχνες όπως οι Andy Warhol, Jeff Koons, Daniel Barenboim, Jonas Kaufmann και η αρχιτέκτονας Zaha Hadid έχουν συνεργαστεί με τη BMW. Αυτή τη στιγμή, η Κινέζα καλλιτέχνης Cao Fei και ο Αμερικανός John Baldessari δημιουργούν τα δύο επόμενα οχήματα για τη BMW Art Car Collection. Εκτός από πρωτοβουλίες όπως τα BMW Tate Live, BMW Art Journey και τα κονσέρτα “Opera for All” σε Βερολίνο, Μόναχο και Λονδίνο, η εταιρεία συνεργάζεται με κορυφαία μουσεία και καλλιτεχνικές εκθέσεις καθώς και ορχήστρες και λυρικές σκηνές από όλο τον κόσμο. Το BMW Group υποστηρίζει την απόλυτη δημιουργική ελευθερία σε όλες τις πολιτιστικές δραστηριότητες όπου εμπλέκεται, θεωρώντας την απαραίτητη για τη δημιουργία πρωτοποριακών έργων τέχνης, όπως και για την επίτευξη σημαντικών καινοτομιών σε μία επιτυχημένη επιχείρηση.

Σχετικά με την Art Basel
Η Art Basel, που ιδρύθηκε το 1970 από γκαλερίστες της Βασιλείας, διοργανώνει τις πιο αναγνωρισμένες εκθέσεις παγκοσμίως για τη σύγχρονη και μοντέρνα τέχνη, σε τρεις περιοχές, σε Βασιλεία, Miami Beach και Hong Kong. Φέροντας την ταυτότητα της πόλης και της περιοχής του τη φιλοξενεί, κάθε έκθεση είναι μοναδική, όπως φαίνεται και από τις συμμετέχουσες γκαλερί, τα έργα τέχνης και τον παράλληλο προγραμματισμό που διενεργείται σε συνεργασία με τοπικά ινστιτούτα κάθε φορά. Τα τελευταία χρόνια, η εμπλοκή της Art Basel στο χώρο της τέχνης έχει επεκταθεί πέραν των εκθέσεων τέχνης. Το 2014, η Art Basel λανσάρισε την Πρωτοβουλία Crowdfunding, σε συνεργασία με την Kickstarter, που έχει επιταχύνει την απαραίτητη υποστήριξη για εξαιρετικά, μη εμπορικά καλλιτεχνικά Project σε όλο τον κόσμο και έχει βοηθήσει να συγκεντρωθούν πάνω από 1,2 εκατομμύρια δολάρια για δημιουργικά projects. Για τα Art Basel Cities, που λανσαρίστηκαν το 2016, η Art Basel θα συνεργαστεί με πόλεις στη δημιουργία αποκλειστικών θεματικών προγραμμάτων. Συνδέοντας τις με τον Παγκόσμιο Χώρο της Τέχνης μέσω της τεχνογνωσίας και του δικτύου της Art Basel το Art Basel Cities υποστηρίζει τις συνεργαζόμενες πόλεις στη δημιουργία του δικού τους μοναδικού, πολιτιστικού τοπίου. Η πρώτη πόλη με την οποία συνεργάζεται η Art Basel για το Art Basel Cities είναι το Buenos Aires.

Η παγκόσμια πρεμιέρα του BMW Art Car

Η αυλαία των ράλι για το 2016 έκλεισε με τη διεξαγωγή του Ράλι Λαμίας, που αποτέλεσε παράλληλα και τον Τελικού του Πανελληνίου Κυπέλλου Ασφάλτου. Οι Παναγιώτης Καμπύλης-Μάριος Τσαούσογλου με Skoda Fabia S2000 ήταν οι νικητές, σε ένα αγωνιστικό διήμερο που πρωταγωνιστής, ήταν η κακοκαιρία.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Όμως παρά τις δύσκολες συνθήκες, οι θεατές που βρέθηκαν στις ειδικές διαδρομές, παρακολούθησαν θέαμα και εντυπωσιακά περάσματα σε βρεγμένο οδόστρωμα, που αποτυπώνονται και στα video ανασκόπησης του αγώνα!

Δείτε video με τα highlights του πρώτου σκέλους…

Δείτε video με τα highlights του δεύτερου σκέλους…

Δείτε video με την τελετή απονομής…

Video: Όσα έγιναν στο Ράλι Λαμίας

Γραμματοσειρά
Αντίθεση