27 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 581)

D99/6141

Το 1999 η Bugatti παρουσίασε, όντας πλέον στα χέρια του VW Group, παρουσίασε στην έκθεση της Γενεύης ένα πρωτότυπο τετράθυρο σεντάν. Το EB 218, την εξέλιξη του EB 112 που είχε κάνει ντεμπούτο το 1993.

Ο σχεδιασμός του έγινε από τον Giorgetto Giugiaro της Italdesign, αντλώντας έμπνευση από την κλασσικό Bugatti Type 101 Berline Tourisme, με το εσωτερικό να είναι ντυμένο με μπεζ δέρματα και ξύλινες επενδύσεις.

Έχει μήκος 5,385 μέτρα, πλάτος 1,986 μέτρα, ύψος 1,455 μέτρα με το μεταξόνιο να φτάνει τα 3 μέτρα. Μηχανικά φορά τον W18 κινητήρα του EB 118 που παρουσιάστηκε το 1998. Πρόκειται για τον 6,3-λίτρων κινητήρα της VW με 72 βαλβίδες, απόδοσης 555 ίππων με 650 Nm ροπής. Η κίνηση μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς μέσω του συστήματος μόνιμης τετρακίνησης προερχόμενο από την Lamborghini Diablo VT. Το βάρους 2,2 τόνων πρωτότυπο, έκανε τα 0-100 χλμ/ώρα σε μόλις 5 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα, με τον κινητήρα να συνδυάζεται με ένα 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Ξεχασμένο Πρωτότυπο: Bugatti EB 218 concept

Ferrari-400i-1

Η Ferrari 400i, ομολογουμένως δεν πρόκειται για ένα από τα πιο πετυχημένα μοντέλα της εταιρίας. Ήταν σχεδιασμένο από τον οίκο Pininfarina και ο εμπρός τοποθετημένος V12 των 4 λίτρων και απόδοσης σχεδόν 310 ίππων, συνεργαζόταν με ένα αυτόματο κιβώτιο τριών σχέσεων, που εκείνη την εποχή μπορούσες να συναντήσεις και σε αρκετές Jaguar, Rolls Royce ή και Bentley.

Συγκριτικά με τα υπόλοιπα μοντέλα της Ferrari εκείνης της περιόδου, η 400i μπορούσε να χαρακτηριστεί ήρεμη και εκλεπτυσμένη, για όποιον θεωρεί όμως ότι τα χαρακτηριστικά αυτά δεν είναι αρκετά, βρέθηκε η απάντηση. Η εταιρία IAG διαθέτει προς πώληση μια Ferrari 400i στην οποία έχουν τοποθετηθεί διπλά τούρμπο και ένα αυτόματο κιβώτιο GM 4L60, τεσσάρων σχέσεων, για να μπορεί να διαχειριστεί την επιπλέον ισχύ.

Πρόκειται για δύο τούρμπο Garret T3 την τοποθέτηση των οποίων ανέλαβε κάποιος κύριος Greg Armstrong. Η διαχείριση του κινητήρα γίνεται από έναν εγκέφαλο της MegaSquirt και όπως είναι φυσικό τα σωθικά του Tipo F101 Colombo V12 αντικαταστάθηκαν με νέα, σφυρήλατα. Ο ίδιος κύριος ήταν υπεύθυνος για το διπλό τούρμπισμα 7 Lamborghini Diablo στις αρχές της δεκαετίας του ’90, συνεπώς φαίνεται να ξέρει καλά τι κάνει. Βελτιώσεις έχουν γίνει και στο σύστημα κλιματισμού αλλά και στις αναρτήσεις.

Το αυτοκίνητο φυσικά απέχει πολύ από το να χαρακτηριστεί αυθεντικό, αλλά κάποιοι θα συμφωνήσουν ότι αυτή τη μορφή έπρεπε να έχει εξ’αρχής η 400i. Αυτή τη στιγμή το αυτοκίνητο διατίθεται προς πώληση με τη τιμή του να μην ανακοινώνεται. Μια προσφορά όμως ύψους 25.200 δολαρίων δεν έγινε δεκτή.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Μια Ferrari 400i λίγο διαφορετική από τις άλλες

Οι Ιάπωνες θα είναι οι πρώτοι που θα απολαύσουν την κορυφαία έκδοση του supercar της Nissan, αυτή με τη σφραγίδα της Nismo. To τετρακίνητο μοντέλο με τους 600 ίππους άρχισε να πωλείται στη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου, μαζί με μία ειδική έκδοση για χρήση στην πίστα, την «Track edition engineered by nismo».

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Το GT-R Nismo ανανεώθηκε σε μικρό βαθμό, με νέο εμπρός προφυλακτήρα από ανθρακόνημα, γρίλια «V-motion» μεγαλύτερης επιφάνειας για βελτιωμένη ψύξη του twin-turbo 3.8 V6, απόδοσης 600 PS και επανασχεδιασμένο αεροδυναμικό πακέτο που παράγει περισσότερη κάθετη δύναμη. Η ροπή περνά σε όλους τους τροχούς μέσω του 6τάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη.

Το GT-R Track edition engineered by nismo (φωτογραφία κάτω) είναι μία φθηνότερη εκδοχή, καθώς έχει μεν το στήσιμο του Nismo (με ανάλογη ανάρτηση και τροχούς) αλλά τις προδιαγραφές κινητήρα του απλού GT-R.

Στους δρόμους το ανανεωμένο GT-R Nismo

Porsche-911-Turbo-1987-2

Ένας 67-χρονος άνδρας από το Bay City του Μίσιγκαν, κατηγορεί έναν τοπικό έμπορο αυτοκινήτων, πως πούλησε την Porsche 911 Turbo, παραγωγής 1987, σε μια αντιπροσωπεία στο Οχάιο, χωρίς να την άδειά του.

Ο άνδρας κατέθεσε μήνυση αναφέροντας πως είχε αφήσει την Porsche του στον εν λόγω έμπορο πριν από περίπου 2 χρόνια για κάνει σε αυτή κάποιες εργασίες συντήρησης, αλλά ποτέ δεν την πήρε πίσω. Θεωρούσε πως η 911 του βρισκόταν ακόμη στο συνεργείο, αλλά τελικά ενημερώθηκε πως είχε πουληθεί σε μια αντιπροσωπεία στο Οχάιο.

Εκπρόσωπος του εμπόρου ισχυρίζεται πως ο άνδρας κατασκεύασε την ιστορία, μιας και είχε συμφωνήσει να πουλήσει το αυτοκίνητο πριν από δύο χρόνια, ενώ τόνισε πως η διαφορά ανάμεσα στις δύο πλευρές θα λυθεί στα δικαστήρια. Σύμφωνα με την αστυνομία, ο έμπορος έκανε μια κατάθεση 30.000 δολαρίων, με την Porsche να είναι ακόμη κατοχυρωμένη νόμιμα στο όνομα του ιδιοκτήτη.

Άνδρας κατηγορεί έμπορο πως πούλησε την Porsche του

Ένα μήνα πριν κάνει παγκόσμια πρεμιέρα στο Παρίσι, το νέο πρωτότυπο της Citroen αποκαλύφθηκε μέσω της ιστοσελίδας της γαλλικής μάρκας. Το CXPERIENCE είναι ένα μεγάλο sedan μήκους 4,85 m. με χαμηλό προφίλ (1,37 m) που θυμίζει coupe. Η plug-in hybrid τεχνολογία χαρίζει μεγάλη αυτονομία λόγω του βενζινοκινητήρα και δυνατότητα κίνησης έως 60 km χωρίς να εκπέμπει ρύπους χάρη στο ηλεκτρικό μοτέρ.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Η μπαταρία έχει σχετικά μικρή χωρητικότητα (3 kWh) και χαρίζει κίνηση στους πίσω τροχούς, καθιστώντας το CXPERIENCE CONCEPT ένα τετρακίνητο sedan. Η φόρτιση σε κοινή παροχή ηλεκτρικού ρεύματος διαρκεί 4,5 ώρες, ενώ πέφτει στις 2,5 ώρες μέσω φορτιστή 6,6 kW που συνδέεται σε πρίζα βιομηχανικού τύπου 32A.

Οι πίσω πόρτες ανοίγουν με αντίθετη φορά και επιτρέπουν την εύκολη πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Οι πίσω πόρτες ανοίγουν με αντίθετη φορά και επιτρέπουν την εύκολη πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Ο κινητήρας βενζίνης (άγνωστης χωρητικότητας προς το παρόν) αποδίδει 150-200 ίππους, ενώ το ηλεκτρικό μοτέρ προσθέτει άλλους 109. Η συνδυαστική ισχύς φθάνει – σύμφωνα με τη Citroen – τα 300 PS. Το αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων είναι τοποθετημένο ανάμεσα στο θερμικό και τον ηλεκτρικό κινητήρα.

Μέσω του κινητού τηλεφώνου, ανάμεσα στα καθίσματα, ο οδηγός θα θέτει σε λειτουργία τον κινητήρα!

Η Citroen αποκαλύπτει το sedan του μέλλοντος

Bugatti Chiron miniature by MR Collection (1)

Η MR Collection μόλις παρουσίασε τη νέα της δημιουργία. Πρόκειται για μια μινιατούρα σε κλίμακα 1:18 της Bugatti Chiron. Βρίσκεται τοποθετημένη πάνω σε μπλε δερμάτινη βάση με λευκές ραφές, με την μινιατούρα να είναι βαμμένη σε γαλάζιο/μαύρο χρώμα, ενώ στο εσωτερικό υπάρχουν καφέ δερμάτινες επενδύσεις.

Η εταιρία δεν ανακοίνωσε για την τιμή της, αλλά μην νομίζεις πως αυτή θα είναι μικρή, μιας και οι δημιουργίες της ξεπερνούν συνήθως τα 500 ευρώ.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Μινιατούρα της Bugatti Chiron με εντυπωσιακές λεπτομέρειες

Μπορεί ο Ken Block να μην έχει αποκαλύψει τίποτα, ωστόσο εντοπίστηκε μέσω social media να κάνει γυρίσματα στη Νέα Υόρκη των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής. Όπως όλα δείχνουν, για την ένατη κατά σειρά έκδοση του περίφημου Gymkhana!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Μετά το Ντουμπάι που παρά τον… εξωτικό χαρακτήρα του, δεν εντυπωσίασε τους λάτρεις του δαιμόνιου οδηγού, αποφάσισε να επιστρέψει στα πάτρια εδάφη και να οργώσει με το Ford Focus RS RX με το οποίο τρέξει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα RallyCross, τους δρόμους του «Μεγάλου Μήλου».

Το στιγμιότυπο το οποίο απαθανάτισε και δημοσίευσε στο instagram o Pat Brady, o Block έχει σκαρφαλώσει στην οροφή του αυτοκινήτου του, σε πόζα χαρακτηριστική για φινάλε ενός Gymkhana, με ένα ελικόπτερο να πετάει σε κοντινή απόσταση και να βιντεοσκοπεί. Όλα αυτά σε μία γέφυρα στην περιοχή Μπάφαλο.

Μένει να έρθει και κάποια επίσημη ανακοίνωση από πλευράς του 48χρονου που τον προσεχή Οκτώβριο θα τον θαυμάσουμε και στην Ελλάδα στο πλαίσιο του Gymkhana Grid.

Δείτε πατώντας εδώ το Gymkhana 8.

Στη Νέα Υόρκη το Gymkhana 9!

Citroen DS super 5 -1

Για την Citroen DS δεν χρειάζονται πολλά λόγια. Είναι ένα από τα αυτοκίνητα που έγραψαν με χρυσά γράμματα το όνομα τους στην ιστορία της αυτοκίνησης και έγινε ένα αυτοκίνητο-σύμβολο για την Citroen και όχι μόνο. Παρουσιάστηκε πριν από 61 χρόνια, τον Οκτώβριο του 1955 στην έκθεση του Παρισιού, αντικαθιστώντας την Traction Avant και εντυπωσίασε τους πάντες με την τεχνολογία που κουβαλούσε για την εποχή της.

H λευκή “Γαλλίδα Θεά” DS Super 5 (αυτό σημαίνει το DS) , θα βγει σε δημοπρασία τον Σεπτέμβριο στο Salon Prive, και όπως βλέπεις κι στις φωτογραφίες είναι σε άψογη κατάσταση. Κατασκευάστηκε το 1973, είχε μόνο έναν ιδιοκτήτη, έχει αναπαλαιωθεί πλήρως και διαθέτει νέα ανοξείδωτη εξάτμιση, έχει αντικατασταθεί ο δίσκος-πλατό, τοποθετήθηκαν νέα ελαστικά και δεν έχει ίχνος σκουριάς.

Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει εμφανιστεί στο Top Gear και το Fifth Gear και έχει κερδίσει πάνω από 200 βραβεία σε διαγωνισμούς, ενώ του έχει προσφερθεί και μια θέση στο μουσείο της Citroen στην Γαλλία. Ο κινητήρας του είναι ένα τετρακύλινδρος 2,2 λίτρων με 115 ίππους και 171 Nm ροπής και έκανε τα 0-100 χλμ/ώρα σε περίπου 12,5 δευτερόλεπτα.

Η Silverstone Auctions που είναι υπεύθυνη για την δημοπρασία της, υποστηρίζει πως η καλή κατάσταση που βρίσκεται το αυτοκίνητο αλλά και η ιστορία που κουβαλά, θα καταφέρει να πιάσει τιμή από 75.000 έως 90.000 λίρες Αγγλίας (87.997 έως 105.596 ευρώ).

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Στο “σφυρί” μια άψογα συντηρημένη Citroen DS Super 5

Το όνομά της είναι Vantage V12 S Spitfire 80 Edition και πρόκειται μία ειδικής έκδοσης και περιορισμένης παραγωγής Aston Martin, που κατασκευάστηκε στο πλαίσιο της συμπλήρωσης 80 χρόνων από τη δημιουργία του πολεμικού αεροπλάνου Supermarine Spitfire!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Τα… 80 κομμάτια θα πουληθούν αποκλειστικά από την αντιπροσωπεία της βρετανικής μάρκας στο Κέμπριτζ και όλα φέρουν τα ίδια διακριτικά. Είναι βαμμένα σε πράσινο χρώμα «Duxford Green» και έχουν λεπτομέρειες σε κίτρινο χρώμα. Χαρακτηριστικό είναι το σήμα της μάρκας που είναι σε «Solid Sterling» γκρι χρώμα, με λεπτομέρειες σε λευκό χρώμα «Old English».

Παράλληλα, υπάρχουν και στο εσωτερικό πολλές λεπτομέρειες που θυμίζουν το θρυλικό πολεμικό αεροπλάνο. Όμως αλλαγές δεν υπάρχουν κάτω από το καπό, όπου διατηρείται ο ίδιος 6λιτρος V12 που παράγει 563 άλογα.

H παράδοση των 80 Aston Martin Vantage V12 S Spitfire 80 Edition θα πραγματοποιηθεί στις 18 Οκτωβρίου, σε εκδήλωση που θα γίνει… στο πολεμικό μουσείο του Ντάξφορντ.

Περισσότερα στο παρακάτω video όπου συνυπάρχουν τα δύο βρετανικά πολεμικά θηρία.

Video Teaser της «πολεμικής» νέας Aston Martin

697233

Θα πρέπει να προσπαθήσεις πολύ για να καταφέρεις να μπεις στο βιβλίο των Ρεκόρ Guinness, και αυτό γιατί θα πρέπει να σπάσεις τα ρεκόρ που υπάρχουν εκεί. Τα άλματα με οχήματα είναι αρκετά συνηθισμένα πλέον και όσοι τα επιχειρούν θέλουν να διανύσουν μεγάλη απόσταση μέχρι να προσγειωθούν ξανά.

Αυτό κατάφερε ο Bryce Menzies, ο οποίος κόλλησε το γκάζι στο πάτωμα, σηκώθηκε στον αέρα κι έμεινε εκεί για 379,4 πόδια ή 115,6 μέτρα για εμάς. Αυτό αποτελεί ρεκόρ για την κατηγορία, όταν η προηγούμενη απόσταση στο Guinness ήταν 301 πόδια ή 91,7 μέτρα και ανεπίσημα 332 πόδια ή 101,9 μέτρα.

Η προσπάθεια έγινε στο Νέο Μεξικό και το παρών έδωσε εκπρόσωπος από το βιβλίο Guinness, ώστε να καταγραφεί επίσημα η απόσταση και το νέο ρεκόρ.

Ο Bryce Menzies σημειώνει νέο παγκόσμιο ρεκόρ άλματος!

Γραμματοσειρά
Αντίθεση