30 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 566)

mitsubishi-lancer-evoluttion-final-auction

H Mitsubishi Βόρειας Αμερικής θα διαθέσει για δημοπρασία στο eBay, μεταξύ 8 και 15 Σεπτεμβρίου το τελευταίο μοντέλο παραγωγής Lancer Evolution Final Edition, με τα έσοδα από την πώληση του αυτοκινήτου να διατίθενται για φιλανθρωπικούς σκοπούς.

Πρόκειται για το τελευταίο από τα 1600 Final Edition που κατασκευάστηκαν και θα σημάνει το τέλος μιας τεράστιας ιστορίας που έχει γραφτεί από την σειρά Evolution, από το 1992 μέχρι και σήμερα. Το αυτοκίνητο που δημοπρατείται θα είναι σε λευκό, New Diamond White Pearl όπως το ονομάζει η εταιρία, με μαύρη αλουμινένια οροφή και μαύρες λεπτομέρειες στο καπό και στον εμπρός προφυλακτήρα. Η γρίλια επίσης του εμπρός προφυλακτήρα θα είναι σε σκούρη απόχρωση αντίστοιχη με αυτή των ζαντών. Στο εσωτερικό επίσης θα υπάρχει πλακέτα με τον αριθμό 1600 και κόκκινες ραφές στη ταπετσαρία.

mitsubishi-lancer-evoluttion-final-auction

Η έκδοση Final Edition αποδίδει 303 ίππους και 41,3 κιλά ροπής από τον 2λιτρο τετρακύλινδρο κινητήρα και εφοδιάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Η ανάρτηση είναι ελαφρώς βελτιωμένη, με αμορτισέρ της Bilstein και ελατήρια Eibach.

Προς το παρών δεν υπάρχουν ενδείξεις για μελλοντικά σχέδια κατασκευής νέου Lancer Evolution. Το 2015 ο επικεφαλής της Mitsubishi, Osamu Masuko έκανε λόγο για επιστροφή του ονόματος Evolution, αλλά που κατά πάσα πιθανότητα θα είναι ένα υβριδικό σπορ crossover.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Δελτίο Τύπου

NUMBER 1600: THE FINAL MITSUBISHI LANCER EVOLUTION TO BE AUCTIONED OFF ON EBAY WITH PROCEEDS GOING TO CHARITY

Iconic…legendary…formidable

This is the vocabulary used to describe the Mitsubishi Lancer Evolution over the past decade. Arguably the originator of the four-door sports car genre, the Lancer Evolution is applauded worldwide for its combination of power, agility and Super All-Wheel Control. And now, you can be the owner of the very last Evo produced.

Mitsubishi will be auctioning the last Lancer Evolution Final Edition…the US1600 car. To make things even better, all proceeds from the auction will go to Feeding America Riverside | San Bernardino and Second Harvest Food Bank of Orange County.

The auction will take place on eBay beginning at 9 a.m. PT Thursday, September 8 and concludes Thursday, September 15 at 9:00 a.m. PT. The auction corresponds with national Hunger Action Month™, when Feeding America and member food banks ask everyone in America to take action and fight hunger in their community, all September long.

The beloved and highly revered Mitsubishi Evo is going out in style with the Final Edition model, which features a pulse-pounding turbocharged and intercooled DOHC 16-valve 4-cylinder 2.0L engine with 303 horsepower, making the Final Edition the most powerful mass-produced Evolution ever built. The car is available with a 5-speed transmission and special suspension tuning.

More information on this car:

Mechanical:

Turbocharged and intercooled 2.0-liter MIVEC DOHC 16-valve inline 4-cylinder
303 horsepower and 305 lb-ft torque
Bilstein® shock absorbers and Eibach® springs
Brembo® 2-piece front rotors
Exterior:

Final Edition Badge
Black painted aluminum roof
Gloss black center bumper and hood air outlet
Dark chrome painted Enkei® alloy wheels
Dark chrome front grille surround
Auto on/off bi-xenon High Intensity Discharge (HID) headlights with leveling control
Color: New Diamond White Pearl
Interior Enhancements:

Black pillars, sun visors, assist handles and headliner
Gloss black center console box with production serial number plaque US1600
Red stitch accents on sports seats, steering wheel, shift knob, console lid, floormats, and e-brake handle
Final Edition animation on meter display

Δημοπρατείται το τελευταίο… Των Εvo

Τα 20,8 km του Νορντσλάιφε, η επονομαζόμενη «Πράσινη Κόλαση» είναι η πιο απαιτητική διαδρομή για κάθε αυτοκίνητο παραγωγής. Η Alfa Romeo έδωσε στη δημοσιότητα το video με την προσπάθεια της κορυφαίας Giulia QV, η οποία εφοδιάζεται με τον 2.9 V6 των 510 ίππων. Ένα χρόνο μετά το 7:39 της έκδοσης με μηχανικό κιβώτιο, το σπορ ιταλικό sedan επέστρεψε στο Νίρμπουργκρινγκ, αυτή τη φορά με το αυτόματο κιβώτιο.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Ο χρόνος δικαίωσε την Alfa Romeo, καθώς η σπορ έκδοση της Giulia ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 7:32. Μάλιστα στο τέλος της μεγάλης ευθείας ξεπέρασε σε ταχύτητα τα 280 km/h. Σε μία άτυπη αναμέτρηση με την M4 GTS η Giulia υστερεί λίγο, καθώς το coupe της BMW σημείωσε 7:27.88 (δείτε ΕΔΩ το σχετικό video).

Μπορεί η ισχύς των δύο μοντέλων να είναι παραπλήσια (500 PS αποδίδει ο 6κύλινδρος 3.0 turbo της BMW), όμως δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι παρά το γεγονός ότι έχει άδεια κυκλοφορίας στους δημόσιους δρόμους, η M4 GTS σχεδιάστηκε για την πίστα. Εφοδιάζεται με αεροδυναμικό πακέτο και roll cage, είναι πιο ελαφριά χάρη στη χρήση ανθρακονήματος και έχει δεχτεί επεμβάσεις σε ανάρτηση, φρένα και άλλα σημεία.

Γερμανοί ή Ιταλοί, BMW ή Alfa Romeo, coupe ή sedan, το γεγονός είναι ότι πρόκειται για δύο πολύ γρήγορα αυτοκίνητα, με επιδόσεις ανάλογες ενός supercar. Πατήστε λοιπόν play και απολαύστε 7,5 λεπτά δράσης.

Video: «Νίκησε» η Giulia την M4 GTS στο Νίρμπουργκρινγκ;

Lexus UX Concept

H Lexus στην έκθεση του Παρισιού θα παρουσιάσει το UX concept που διαθέτει αιχμηρό σχεδιασμό, παρόμοιο με αυτό τον NX και RX. Το μοντέλο φορά μεγάλες ζάντες, έχει κάμερες αντί για πλαϊνούς καθρέπτες, ανάποδα ανοιγόμενες πίσω πόρτες και μηχανικά θα φορά έναν υβριδικό κινητήρα που για την ώρα δεν υπάρχουν διαθέσιμες πληροφορίες.

Το UX concept μας δείχνει το πως θα μοιάζει ένα συμπαγές crossover από την Lexus που αναμένεται στην αγορά το δεύτερο μισό του 2017, με την εταιρία πριν από μερικούς μήνες να είχε κατοχυρώσει τα ονόματα UX200, UX250 και UX250h, με το μοντέλο ενδεχομένως να βασίζεται στο Toyota C-HR.

Lexus UX concept στο Παρίσι

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Η Alfa Romeo έδωσε το video στο οποίο μας δείχνει το πως η Giulia Quadrifoglio κατάφερε να σημειώσει χρόνο 7:32 στο Nurburgring, 7 δευτερόλεπτα γρηγορότερα από το 7:39 που είχε ανακοινώσει πως είχε πετύχει κατά την παρουσίασή της στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 2015.

Η γρήγορη έκδοση της Giulia φορά τον 2.9 BiTurbo V6 510 ίππων και αναλυτικές λεπτομέρειες γι’αυτή μπορείς να διαβάσεις εδώ. [Ευχαριστώ όλους για το tip]

 

Δες την Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde να κάνει 7:32 στο Nurburgring

Η δεύτερη διαδοχική νίκη του Matt Hall, αυτή τη φορά στην αερομαχία πάνω από την πίστα του EuroSpeedway Lausitz, έδωσε νέο νόημα στη μάχη του φετινού τίτλου στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Red Bull Air Race.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Ο Αυστραλός μείωσε στους 16.5 βαθμούς τη διαφορά του από τον πρωτοπόρο της κατάταξης Matthias Dolderer, με δύο αγώνες να απομένουν για την ολοκλήρωση της σεζόν: σε Ινδιανάπολη και Λας Βέγκας. Μαθηματικά ελπίδες για τον τίτλο έχει ακόμα και ο πρώην πρωταθλητής, Hannes Arch.

Αναλυτικά η βαθμολογία:
1. Matthias Dolderer (GER) 65.25
2. Matt Hall (AUS) 48.75
3. Hannes Arch (AUT) 41
4. Kirby Chambliss (USA) 30.25
5. Nicolas Ivanoff (FRA) 30
6. Martin Šonka (CZE) 27
7. Nigel Lamb (GBR) 25.75
8. Yoshihide Muroya (JPN) 25.50
9. Pete McLeod (CAN) 21.50
10. Michael Goulian (USA) 18.75
11. Juan Velarde (ESP) 11.25
12. François Le Vot (FRA) 10
13. Peter Podlunšek (SLO) 4
14. Petr Kopfstein (CZE) 2

rbar-lausitz16-a640

RBAR: Ένας τίτλος, τρεις μνηστήρες

Η δέκατη γενιά του μικρομεσαίου hatchback, του πιο δημοφιλούς μοντέλου της Honda, θα αρχίσει να πωλείται στην Ευρώπη από τις αρχές του 2017 και στην έκθεση του Παρισιού θα το δούμε για πρώτη φορά. Η ιαπωνική εταιρεία έδωσε στη δημοσιότητα την πρώτη επίσημη φωτογραφία, που αποκαλύπτει το πίσω φωτιστικό σώμα.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Το ευρωπαϊκό 5θυρο Civic θα έχει ελάχιστες στιλιστικές διαφορές από το αμερικάνικο μοντέλο, το οποίο έχει ήδη αρχίσει να ταξιδεύει από την Αγγλία – όπου κατασκευάζεται – στις ΗΠΑ (διαβάστε σχετικά ΕΔΩ). Το νέο Civic είναι μεγαλύτερο σε μήκος και πλάτος από το σημερινό, αλλά ταυτόχρονα πιο χαμηλό για καλύτερη αεροδυναμική απόδοση και πιο σπορ συμπεριφορά.

Η Honda αντιλήφθηκε επιτέλους ότι χρειάζεται υπερτροφοδοτούμενους βενζινοκινητήρες απέναντι στον ανταγωνισμό και δίπλα στην αναβαθμισμένη έκδοση του γνωστού diesel 1.6 i-DTEC θα παραταχθούν οι 1.0 και 1.5 VTEC turbo.

Στο περίπτερο της Honda στο Παρίσι θα παραταχθούν επίσης το sedan Civic με χώρα προέλευσης την Τουρκία (διαθέσιμο το 2017) αλλά και το Jazz Spotlight Edition. Πρόκειται για μία έκδοση που απευθύνεται περισσότερο στο γυναικείο κοινό, με διακοσμητικά στο αμάξωμα, αποκλειστικές ζάντες αλουμινίου και «πινελιές» στο τιμόνι και την κεντρική κονσόλα.

Στο Παρίσι η παρουσίαση του νέου Civic

Honda Civic Europe teaser

Η Honda έδωσε την πρώτη teaser φωτογραφία του νέου ευρωπαϊκού Civic που θα κάνει ντεμπούτο στην έκθεση του Παρισιού στα τέλη του μήνα. Το μοντέλο θα διαφέρει σε ορισμένα σημεία από την αμερικάνικη έκδοση, και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Ιαπωνικής εταιρίας στο Swindon της Αγγλίας.

Θα προσφέρεται με τον νέο 1.000αρη τρικύλινδρο turbo κινητήρα, με τον turbo 1.500αρη που ήδη είναι διαθέσιμος στα Civic Sedan και Coupe στην απέναντι πλευρά του Ατλαντικού, αλλά και με τον 1.600αρη i-DTEC turbodiesel. Η Type R έκδοση αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2017.

Το νέο Civic της Γηραιάς Ηπείρου, όπως και το αμερικάνικο, θα διαθέτει ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση που θα τοποθετηθεί σε ξεχωριστό υποπλαίσιο, αντικαθιστώντας τον ημιάκαμπο άξονα που χρησιμοποιεί η τωρινή γενιά. Η αλλαγή αυτή θα φέρει 25% αύξηση στην ακαμψία του νέου Civic σε σχέση με το προηγούμενο. Η επίσημη παρουσίασή του αναμένεται να συμβεί στην έκθεση του Παρισιού τον Οκτώβριο, με τις πωλήσεις του να ξεκινούν από τις αρχές του 2017.

Honda Jazz Spotlight

Επίσης η Honda στο περίπτερό της στο Παρίσι θα παρουσιάσει και το Jazz Spotlight Edition που αποτελεί ουσιαστικά την έκδοση παραγωγής του Jazz Keenlight concept που είδαμε στη Γενεύη τον περασμένο Μάρτιο. Διαθέτει χάλκινες αποχρώσεις, διαφορετικές ζάντες 15″ και στιλιστικές πινελιές στο εσωτερικό.

Δελτίο Τύπου

Honda to unveil Civic hatchback at Paris Motor Show 2016

  • Honda unveils the European version of the new Civic Hatchback
  • Sedan version also makes European debut
  • New Jazz Spotlight Edition showcases new premium look and feel for supermini

 Honda will take the next step in its European product offensive at the 2016 Paris Motor Show with the unveil of the new Civic hatchback.

Global premiere of Civic Hatchback

The Civic Hatchback makes its global motor show debut at Paris, showcasing the mass production exterior and interior design. The car is set to appear in showrooms across Europe from early 2017.

Civic is Honda’s biggest selling nameplate worldwide and the brand has undertaken the most comprehensive research and development programme in its history for this tenth edition.

Honda’s stand will also feature the four door sedan model of Civic. Built at Honda’s production facility in Gebzé, Turkey, the new design includes an improved exterior and interior design. This car will be available in mainland European markets from early 2017.

Jazz Spotlight Edition

The Jazz Spotlight Edition will make its debut at the Paris Motor Show. The Jazz Spotlight Edition is an evolution of the Honda Jazz Keenlight concept revealed at Geneva earlier this year.

The Spotlight Edition is based around a series of design features aimed to appeal to a more fashion conscious customer. Enhanced elements include bronze front grille decoration, door mirror decoration, decals along the flank of the car, unique 15” alloy wheels, tailgate decoration, steering wheel and centre console treatment.

The Honda Press Conference will take place at 14:30 at the Honda stand #102

Στο Παρίσι το νέο Honda Civic

d79ee895038e8247c22e590362c9635e

Aυτό το Σαββατοκύριακο, το DTM γιορτάζει τη πεντηκοστή φορά που θα αγωνιστεί στη θρυλική πίστα που βρίσκεται δίπλα στο χωριό Nürburg στο κρατίδιο της Ρηνανίας-Παλατινάτου. H πίστα, στις διάφορες μορφές της, από την Nordschleife, τη χάραξη για GP μέχρι και το sprint circuit, συμμετέχει ανελλιπώς στο πρωτάθλημα απ΄την έναρξη του, 32 χρόνια πριν.

Η ITR, η οργάνωση που ελέγχει το DTM, ιδρύθηκε σε αυτή την πίστα, στις 11 Ιουνίου του 1986, αλλά κι ο τωρινός πρόεδρός της, ο Hans Werner Aufrecht- ή αλλιώς, “Μr.AMG”- εκλέχτηκε στο Nürburgring, στο παλιό Sporthotel-Tribüne. Ο ίδιος δήλωσε ενθουσιασμένος:

50 φορές στο Ring, 50 φορές στο ανώτερο επίπεδο του μηχανοκίνητου αθλητισμού και του ενθουσιασμού των οπαδών και 50 φορές μια υψηλού επιπέδου οργάνωση στην πίστα με μια από τις καλύτερες εγκαταστάσεις παγκοσμίως.

Στις 17 Ιουνίου του 1984, ο Olaf Manthey νίκησε στο πρώτο αγώνα που διεξήχθη στο Nürburgring με ένα Rover Vitesse και από τότε, 73 αγώνες έχουν πραγματοποιηθεί εκεί, με τους 41 στη GP διαδρομή, 22 στην αντίστοιχη sprint και 10 στη Nordschleife, με τις αξέχαστες μάχες 155 V6 Ti-190E Class 1 να καθηλώνουν τους θεατές. Από το 1988 έως και το 1993, οι αγώνες διεξήχθησαν στην “Πράσινη Κόλαση”.

160908-Manthey
1984, Olaf Manthey και Rover Vitesse

O τρεις φορές πρωταθλητής του DTM, Klaus Ludwig, αποκαλείται δικαίως “ο βασιλιάς του Ring”, καθώς είναι ο οδηγός με τις περισσότερες νίκες στο Nürburgring, έχοντας σημειώσει 14 νίκες, και ο πολυπρωταθλητής Bernd Schneider έχει ανέβει έξι φορές στο πιο ψηλό σκαλί του βάθρου. 5 νίκες έχει κατακτήσει ο Manuel Reuter. Συνολικά, 31 οδηγοί από 10 διαφορετικές χώρες και 8 διαφορετικές εταιρείες έχουν δει πρώτοι την καρό σημαία τερματισμού στο Nürburgring.

1992bernd
1992, Bernd Schneider

Ως προς τους κατασκευαστές που αγωνίζονται τα τελευταία χρόνια, η Mercedes κατέχει για πρωτεία στις νίκες, με 31 συνολικά, ακολουθούν η BMW με 11 και η Audi με 10. Πέρσι, οι Maxime Martin (BMW) και Miguel Molina (Audi) ανεδείχθησαν νικητές στους δύο αγώνες, ενώ, 7 οδηγοί από το φετινό grid έχουν νικήσει στη γερμανική πίστα: Bruno Spengler (3), Mattias Ekström και Martin Tomczyk (2), Maxime Martin, Robert Wickens, Miguel Molina και ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας, Μarco Wittmann, έχουν νικήσει από μια φορά έκαστος.

Bonus video: Ολόκληρος ο πρώτος αγώνας στο Nürburgring για το πρωτάθλημα του ITC του 1996.

 

To DTM γιορτάζει τη “χρυσή επέτειο” του Nürburgring

Τον προβληματισμό τους για την εξέλιξη των μικρών diesel κινητήρων εκφράζουν ολοένα και περισσότερα στελέχη των αυτοκινητοβιομηχανιών. Τη σκυτάλη πήρε η Renault
Πιο συγκεκριμένα σε δηλώσεις του ο CCO Τhierry Bollore, υποστήριξε -μεταξύ άλλων- “… αναρωτιόμαστε αν οι diesel κινητήρες θα επιβιώσουν, αφού τα αυστηρότερα κριτήρια στο EURO7 (έρχεται το 2018) και κατά προέκταση οι πιο αυστηροί μέθοδοι ελέγχου, θα αυξήσουν κατα πολύ το κόστος εξέλιξης, κάτι που θα θέσουν ασύμφορους τους πετρελαιοκινητήρες μικρού κυβισμού.

Ο ίδιος τόνισε οτι η Γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία, σκέφτεται σοβαρά να διαθέτει μικρούς πετρελαιοκινητήρες (κάτω των 2.000cc) μόνο σε ακριβές εκδόσεις των μοντέλων τους και σε κατηγορίες απο το Megane και πάνω. Αλλά και αυτό θα έχει ημερομηνία λήξης.

Διαβάστε εδώ το άρθρο το Τάκη Τρακουσέλλη: Ερχεται το τέλος των Diesel

 

Renault: Τέλος εποχής για τους μικρούς diesel

elon musk

Η Tesla έχει αρκετά οικονομικά προβλήματα και ο Elon Musk ψάχνει κάθε πιθανό τρόπο για να ανατρέψει αυτή την κατάσταση. Σε πρόσφατο e-mail που έστειλε στις 29 Αυγούστου στους εργαζόμενους της εταιρείας, τους προτρέπει να κόψουν το κόστος και να παραδώσουν κάθε αυτοκίνητο που μπορούν να κάνουν με στόχο η εταιρεία να δείξει θετικό πρόσημο κατά το τρίτο τρίμηνο. Σύμφωνα με τον διευθύνων σύμβουλο, αυτή είναι η τελευταία ευκαιρία για να δείξει η εταιρεία βελτιωμένα στοιχεία πριν κάνει άντληση χρημάτων. Το τρίτο τρίμηνο είναι σημαντικό για το μέλλον της Tesla, γιατί ετοιμάζεται να εξαγοράσει την εταιρεία SolarCity και προετοιμάζει την παραγωγή του νέου της μοντέλου του Model 3.

O Musk έγραψε στο email του:

Αν η εταιρεία αποκτήσει ξανά θετικό πρόσημο στα οικονομικά της, τότε στην πραγματικότητα θα είμαστε σε πολύ καλύτερη θέση να πείσουμε τους πιθανούς επενδυτές, να επενδύσουν σε μας. Έτσι, δεν θα υπάρχουν τίτλοι στις ειδήσεις ότι “η Tesla χάνει λεφτά ξανά και ξανά”, αλλά “η Tesla αψηφά όλες τις όλες τις προσδοκίες και επιτυγχάνει αποδοτικότητα”.

και συνέχισε

Νομίζω ότι είναι σημαντικό να σας γράψω ένα σημείωμα που θα αναφέρει πόσο κρίσιμο είναι αυτό το τρίμηνο. Το τρίτο τρίμηνο θα είναι η τελευταία μας ευκαιρία να δείξουμε στους επενδυτές ότι η Tesla έχει τουλάχιστον θετικές ταμειακές ροές και κερδοφορία, πριν το Model 3 φτάσει στην πλήρη παραγωγή.

Η Tesla το 2015 παρέδωσε  50.568 οχήματα και δήλωσε που έχει βάλει στόχο να παραδώσει 80.000 οχήματα φέτος. Μέχρι στιγμής, έχει χάσει τους δύο πρώτους τριμηνιαίους στόχους πωλήσεων και δεν έχει δώσει πληροφορίες για το τρίτο τρίμηνο, αλλά έκανε δηλώσεις ότι θα παραδώσει 50.000 αυτοκίνητα το δεύτερο εξάμηνο του έτους.

Με αυτό το email ο Musk προσπαθεί να συσπειρώσει τους εργαζόμενους της εταιρείας που είναι ήδη υπό εξονυχιστικό έλεγχο όλο το καλοκαίρι. Αν η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς εγκρίνει την συμφωνία με την SoralCity, τους μετόχους και στις δύο εταιρείες, η συγχώνευση αναμένεται να γίνει τον Οκτώβριο. Ακόμη, η Tesla εκσυγχρονίζει το εργοστάσιο της στο Fremont της Καλιφόρνια στο πλαίσιο της προετοιμασίας παραγωγής του Model 3.

Η Tesla ψάχνει 611 εκατομμύρια δολάρια για το πρώτο εξάμηνο της χρονιάς και ο Musk επιβεβαίωσε την ανάγκη της εταιρείας του για μετρητά με στόχο αυτά να αυξηθούν κατά το τέταρτο τρίμηνο της χρονιάς για να ολοκληρώσει το Gigafactory και το Model 3, αν δεν βρεθούν ο ίδιος θα αναγκαστεί να αντλήσει περισσότερα χρήματα στο τέλος της χρονιάς. Πέρυσι η εταιρεία έχασε 889 εκατομμύρια δολάρια και το φέτος υπολογίζεται πως έχει χάσει κατά το πρώτο εξάμηνο 568 εκατομμύρια δολάρια.

 

Musk προς εργαζόμενους της Tesla: Μειώστε το κόστος

Γραμματοσειρά
Αντίθεση