27 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 565)

noble m600 crash

Ένα Noble M600 διαλύθηκε κοντά στη πόλη Neuberg της Γερμανίας. Σύμφωνα με τοπικά μέσα, το ατύχημα έγινε το μεσημέρι της περασμένης Τετάρτης, όταν ένας 21-χρονος οδηγός ενός VW Passat, βγήκε από μια διασταύρωση χωρίς να δει πως ερχόταν το Noble.

Το αποτέλεσμα ήταν τα δύο αυτοκίνητα να συγκρουστούν, με τον 21-χρονο οδηγός του Passat, τον 60-χρονο οδηγό του M600 και τον 19-χρονο συνοδηγό του, να τραυματίζονται σοβαρά και να μεταφέρονται στο πλησιέστερο νοσοκομείο με ελικόπτερα.

Noble M600 διαλύθηκε σε τροχαίο

Carlos-Sainz-Jr-01

Με το φετινό πρωτάθλημα να είναι μια επανάληψη των δύο προηγουμένων, όπου η ομάδα της Mercedes AMG Petronas έχει κάνει βαρετό το ποιος θα κερδίσει, αφού στην “υβριδική” εποχή της F1, από τους 52 αγώνες που έχουν διεξαχθεί, τους 45 τους έχει κερδίσει ένας από τους Lewis Hamilton (27) και Nico Rosberg (18).

Έτσι, όλοι μας περιμένουμε με αγωνία τη νέα χρονιά, όπου ευχόμαστε οι νέοι κανονισμοί να ανακατέψουν λίγο τη τράπουλα και να έχει μεγαλύτερο ενδιαφέρον το πρωτάθλημα, τόσο για τις πρώτες θέσεις, όσο και για τις πιο πίσω.

Το ίδιο ενθουσιασμένος είναι και ο οδηγός της Scuderia Toro Rosso, Carlos Sainz Jr, ο οποίος πρόσφατα είχε την ευκαιρία να δει το αυτοκίνητο της νέας χρονιάς, και δήλωσε:

Το έχω δει στην αεροδυναμική σήραγγα. Πρέπει να πω, ότι μοιάζει με άλλης κατηγορίας σε σχέση με το φετινό. Αυτό είναι που χρειάζεται η F1. Τα φετινά τα ονομάζουμε υβριδικά F1 μονοθέσια. Είναι υβρίδιο, δεν είναι κανονικά F1. Το μονοθέσιο της νέας χρονιάς μοιάζει με κανονικό F1 αγωνιστικό.

f1-italian-gp-2016-daniel-ricciardo-carlos-sainz-jr-and-daniil-kvjat-enjoy-their-aperitivo

Από την άλλη, ο Daniel Ricciardo πιστεύει ότι τα γρηγορότερα μονοθέσια θα κάνουν τις κατατακτήριες καλύτερες, αλλά δεν είναι σίγουρος για τους αγώνες, τονίζοντας:

Αν τα αυτοκίνητα είναι πιο γρήγορα, αυτό είναι cool. Ο αγώνας θα είναι κατά πάσα πιθανότητα λιγότερο, αλλά στις κατατακτήριες, αν μπορούμε πραγματικά να μπαίνουμε flat out στη στροφή 3 της Βαρκελώνης και σχεδόν flat out στη στροφή 9 στη Βαρκελώνη, για παράδειγμα, αυτό είναι cool.

Μόνο το ότι θα μας κάνει να βγάλουμε λίγο περισσότερο από τους εαυτούς μας στον έναν γρήγορο γύρο, θα τα κάνει ήδη πιο διασκεδαστικά. Αν οι αγώνες του 2017 θα έχουν παρόμοιο στυλ με αυτούς της φετινής χρονιάς, δεν νομίζω ότι είναι τραγικό, νομίζω είναι εντάξει.

Carlos Sainz Jr: Είδα το νέο μονοθέσιο και είναι άλλης κατηγορίας με το φετινό

Οι πλούσιοι ιδιοκτήτες της κορυφαίας Ferrari δεν θα δυσφορήσουν όταν μάθουν ότι στις 499 LaFerrari θα προστεθεί μία ακόμη. Και αυτό διότι η δημιουργία της 500ού αυτοκινήτου αφενός δεν επηρεάζει την αποκλειστικότητα του μοντέλου και αφετέρου γίνεται για καλό σκοπό.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Πριν λίγες ημέρες ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Fiat Chrysler Automobiles, Sergio Marchionne, ανακοίνωσε ότι η επιπλέον υβριδική LaFerrari θα κατασκευαστεί προκειμένου να διατεθεί σε δημοπρασία και να έσοδα να προσφερθούν για τους κατοίκους που επλήγησαν στον πρόσφατο σεισμό επί ιταλικού εδάφους.

Το υβριδικό σύστημα της LaFerrari αποτελείται από τον 6.3 V12 και ηλεκτρικό μοτέρ που αποδίδουν συνδυαστικά 963 ίππους. Στο προσεχές σαλόνι αυτοκινήτου του Παρισιού η εταιρεία από το Μαρανέλο θα παρουσιάσει την ανοικτή LaFerrari Aperta (διαβάστε περισσότερα ΕΔΩ).

Η Ferrari κάνει τις 499 LaFerrari… 500

alpine-vision-concept-13

Ο γενικός διευθυντής της Renault Αυστραλίας, Justin Hocevar, σε πρόσφατες δηλώσεις του γνωστοποίησε το εύρος τιμών για το επερχόμενο Alpine Vision Concept (ή A120 Coupe σύμφωνα με το αυστραλιανό μέσο), κάνοντας λόγο για τιμή ανάμεσα στις 75-90 χιλιάδες δολάρια Αυστραλίας. Έτσι επιβεβαιώνονται αυτοί που ήθελαν το sport car της Alpine να τοποθετείται απέναντι από την Alfa Romeo 4C.

Αυτή θα ήταν η κατάλληλη θέση του (τιμολογιακά) στην αγορά,

σύμφωνα με τον Hocevar, που δεν έδωσε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το χρονικό ορίζοντα για την ολοκλήρωση της εξέλιξης καθώς και το παγκόσμιο ντεμπούτο του αυτοκινήτου. Σύμφωνα πάντα με τον Hocevar, το κεντρομήχανο Alpine στοχεύει να “χτυπήσει” την Alfa Romeo 4C αλλά και το – κατά πολύ φθηνότερο αλλά παρόμοιας φιλοσοφίας – Toyota GT86. Μάλιστα όπως τονίζει:

Αυτοί που γνωρίζουν την Alpine στην Αυστραλία είναι ελάχιστοι. Περιμένω όμως οι σημερινοί μη γνώστες της εταιρίας, οι οποίοι όμως γνωρίζουν την Alfa Romeo και την Toyota, να ξεπεράσουν κατά πολύ αυτούς που είναι σήμερα φαν της Alpine ή έχουν ήδη ακούσει και έχουν κάποια ιδέα για το ποια είναι η εταιρία.

Τέλος ισχυρίζεται πως το αυτοκίνητο θα είναι “μοναδικό Alpine” ώστε να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό και πρόσθεσε πως θα είναι δύσκολο να είναι διαθέσιμο από όλους τους εμπόρους της Renault κατά την προσπάθεια της καθιέρωσης του brand στην Αυστραλία.

Η Alpine στοχεύει την Alfa Romeo 4C με το Vision Concept

BMW M2 Cabriolet photos (1)

Η BMW κάποτε το σκεφτόταν να παρουσιάσει την ανοικτή έκδοση της M2 και αυτές οι φωτογραφίες αποκαλύπτουν τον σχεδιασμό της. Μην περιμένεις σημαντικές διαφοροποιήσεις από αυτές που είχες κατά νου για την ανοικτή M2. Επιθετικό bodykit, μαλακή υφασμάτινη οροφή, μεγάλες ζάντες και φυσικά ο εξακύλινδρος κινητήρας των 370 ίππων να κρύβεται κάτω από το καπό της.

Ωστόσο μην περιμένεις να την δεις στους δρόμους μιας και όπως είχε κάνει γνωστό σε παλαιότερες δηλώσεις του ο Frank Isenberg, ο αρχιμηχανικός της M2, θα πρέπει να ξεχάσουμε οποιαδήποτε ενδεχόμενο να δούμε την ανοιχτή έκδοση του μοντέλου. Όχι, ότι την περιμέναμε με αγωνία, αλλά σίγουρα θα υπήρχαν κάποιοι θα ήθελαν να αερίζονται τα μαλλιά τους, όταν θα driftάρουν την Μ2.

Ο λόγος που δεν θα προστεθεί στη γκάμα του μοντέλου, είναι ότι δεν θα ταίριαζε με τον χαρακτήρα του μοντέλου, όπως είχε γίνει και με την 1Μ Coupe. Όπως χαρακτηριστικά τόνισε ο Isenberg, τα ανοιχτά αυτοκίνητα δεν προορίζονται να περνούν χρόνο στις πίστες, καθώς ο κύριος λόγος ύπαρξης τους είναι οι βόλτες και αν κάποιος θέλει ένα γρήγορο ανοιχτό μικρό μοντέλο, η M235i Convertible είναι η καλύτερη λύση, καθώς διαθέτει την κατάλληλη ισορροπία επιδόσεων και άνεσης.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Έτσι θα ήταν η BMW M2 Cabriolet

Η δεύτερη γενιά του 3008 μετεξελίχθηκε από πολυμορφικό/crossover σε ένα SUV, με μεγάλη απόσταση από το έδαφος, προστατευτικές ποδιές και σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης Advanced Grip Control. Η Peugeot έχει προγραμματίσει την πρεμιέρα για το κοινό σε λίγες εβδομάδες στην έκθεση του Παρισιού και την έναρξη των πωλήσεων στην Ευρώπη – και στην Ελλάδα – τον Οκτώβριο.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Η παραγωγή του έχει ήδη αρχίσει στο εργοστάσιο στην πόλη Σοσό και ο Όμιλος PSA μας δείχνει μέσω ενός τρίλεπτου video τη διαδικασία “γέννησης” κάθε 3008. Το γαλλικό SUV μήκους 4,5 m. θα κυκλοφορήσει αρχικά μόνο ως προσθιοκίνητο (η μελλοντική plug-in υβριδική έκδοση θα προσφέρει κίνηση σε όλους τους τροχούς).

Το μεγάλο μεταξόνιο 2,67 m. υπόσχεται πλούσιους χώρους για 5 επιβάτες, ενώ ο χώρος αποσκευών με όγκο 520 lt. μπορεί να φιλοξενήσει τις αποσκευές τους. Η γκάμα κινητήρων βενζίνης και diesel της Peugeot περιλαμβάνει τον 1.2 PureTech με τους 130 ίππους, τον 1.6 THP ισχύος 165 PS και τους 1.6 και 2.0 BlueHDi, με εύρος απόδοσης από 100 έως 180 ίππους.

Όλες τις πληροφορίες για το Peugeot 3008 θα τις βρείτε με ένα ΚΛΙΚ ΕΔΩ.

Video: Έτσι κατασκευάζεται το νέο SUV της Peugeot

2014 Mercedes-Benz B-Class Electric Drive production begins

H Daimler σχεδιάζει να επεκτείνει την γκάμα των ηλεκτρικών της μοντέλων τουλάχιστον κατά επιπλέον έξι, ενδεχομένως μέχρι και εννιά, έτσι ώστε να ανταγωνιστεί την Tesla, αλλά και την Audi, με την τελευταία να ετοιμάζει και αυτή αρκετά νέα ηλεκτρικά μοντέλα.

Στα τέλη του μήνα, η Mercedes θα παρουσιάσει ένα νέο ηλεκτρικό όχημα στην έκθεση του Παρισιού, με την εταιρία να θέλει να προσθέσει στη γκάμα της 6 νέα ηλεκτρικά μοντέλα το διάστημα μεταξύ 2018 και 2024. Μετά το dieselgate, όλες οι γερμανικές εταιρίες έχουν ανακοινώσει πως θα επενδύσουν σημαντικά κεφάλαια για την ανάπτυξη ηλεκτρικών αυτοκινήτων, τα οποία θα επωφελούνται από μπαταρίες που θα προσφέρουν μεγαλύτερη αυτονομία από 500 χλμ.

Η Mercedes ετοιμάζει επίσης και την GLC F-CELL η οποία διαθέτει plug-in υβριδικές δυνατότητες, με τις μπαταρίες ιόντων-λιθίου να δίνουν αυτονομία περί των 50 χλμ. Η συνολική αυτονομία ανέρχεται στα 500 χλμ, με το αυτοκίνητο να εξοπλίζεται με δύο δεξαμενές υδρογόνου, με την κάθε μια να χωρά 4 κιλά υδρογόνου και να γεμίζουν μέσα σε 3 λεπτά.

Η Daimler θα επενδύσει περισσότερα από 7 δισεκατομμύρια ευρώ μέσα στα επόμενα 2 χρόνια στις πράσινες τεχνολογίες, ενώ έχει ως στόχο να πουλά 100.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα κάθε χρόνο, από το 2020 και έπειτα. Τα ηλεκτρικά της μοντέλα θα φέρουν ενεργή αεροδυναμική με την πλατφόρμα που θα κατασκευάζονται να ονομάζεται MEQ.

Η Daimler ετοιμάζει τουλάχιστον έξι ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Οι Ιάπωνες λατρεύουν τις κάθε λογής βελτιώσεις και τροποποιήσεις των αυτοκινήτων και ο μηχανοκίνητος αθλητισμός δεν θα μπορούσε να αποτελεί εξαίρεση στην παράδοση αυτή. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η αγωνιστική έκδοση του LC 500, με την οποία η Lexus θα λάβει μέρος το 2017 στο πρωτάθλημα Super GT.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Το LC 500 θα αντικαταστήσει το RC F και οι δοκιμές του θα αρχίσουν μέσα στο Σεπτέμβριο. Σε σχέση με το αυτοκίνητο παραγωγής οι σημαντικότερες αλλαγές αφορούν τα μηχανικά μέρη, τη μείωση του βάρους και το δραματικό αεροδυναμικό πακέτο, με την τεράστια πίσω αεροτομή να κυριαρχεί στην εμφάνιση του coupe.

Το μήκους 4,96 m. αγωνιστικό LC 500 εφοδιάζεται με τετρακύλινδρο κινητήρα 2.000 cc (η ισχύς του δεν ανακοινώθηκε), ο οποίος συνδυάζεται με σειριακό κιβώτιο 6 σχέσεων. Το βάρος έχει μειωθεί δραστικά, στα 1.020 kg.

 

Το νέο αγωνιστικό θηρίο της Lexus

OF Supersport 1

Για εκείνους που τα εργοστασιακά άλογα του Range Rover Sport SVR δεν τους είναι αρκετά, ο οίκος Overfinch βελτιώνει το βρετανικό πολυτελές SUV, μειώνοντας το βάρος του, αυξάνοντας την δύναμη και προσθέτοντας στιλιστικές πινελιές στο εσωτερικό και στο εξωτερικό.

OF Supersport

Ο οίκος προσθέτει στο μοντέλο carbon bodykit αποτελούμενο από νέους προφυλακτήρες, spoiler, αεροτομή, πλαγινές ποδιές και διαχύτη, ενώ υπάρχουν ελαφρύτερες ζάντες αλουμινίου 22″, νέα εξάτμιση από τιτάνιο, αεριζόμενο καπό και φουσκωμένα φτερά. Στο εσωτερικό υπάρχουν νέες δερμάτινες επενδύσεις με την Overfinch να αναφέρει πως μόλις 25 μονάδες θα βγούνε στη παραγωγή με κόστος από £179.990 (€215.000), έως £198.990 (€238.000).

Range Rover Sport SVR by Overfinch

Το Seat 600 αποτέλεσε σύμβολο της οικονομικής ανάπτυξης της Ισπανίας την περίοδο 1959-1974, δίνοντας την ευκαιρία σε χιλιάδες οικογένειες στη χώρα να αποκτήσουν ένα φθηνό αυτοκίνητο. Κατασκευάστηκε από το 1957 μέχρι το 1973, με την άδεια της Fiat, καθώς βασιζόταν στο ιταλικό 600. Πόσο ασφαλές ήταν όμως;

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Εκείνα τα χρόνια ελάχιστοι έδιναν βέβαια βάση στην παθητική ασφάλεια των αυτοκινήτων. Η Seat μας δείχνει το πόσο εξελίχθηκε η τεχνολογία σε αυτόν τον τομέα, συγκρίνοντας ένα Seat 600 D του 1963 με το σύγχρονο Ibiza FR.

Πέρα από τις τεράστιες διαφορές στη δομική αντοχή του πλαισίου, το σημερινό αυτοκίνητο εφοδιάζεται (ανάλογα με την έκδοση) με έως 6 αερόσακους, ενώ το 600 δε διέθετε καν προσκέφαλα, που προστατεύουν τον αυχένα σε περίπτωση σύγκρουσης από πίσω.

Video: Πόσο άλλαξε η ασφάλεια των αυτοκινήτων μέσα σε 60 χρόνια;

Γραμματοσειρά
Αντίθεση