27 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 561)

BMW 850 CSi (1)

Ένα από τα πιο ποθητά μοντέλα της BMW είναι η κορυφαία έκδοση της Σειράς 8, η 850 CSi όπως ονομάστηκε, που παρουσιάστηκε πριν από σχεδόν 23 χρόνια, και αποτελεί ουσιαστικά την M έκδοση της περίφημης 8-αρας.

Η γερμανικής εταιρία πούλησε 30.621 αυτοκίνητα της Σειράς 8, εκ των οποίων περίπου τα 2/3 φορούσαν τον V12 κινητήρα, ενώ μόλις η μια στις έξι ήταν εφοδιασμένη με χειροκίνητο κιβώτιο. Την κορυφαία 850 CSi έκδοση αγόρασαν μόνο 1.125 τυχεροί, και μια εξ αυτών βρίσκεται προς πώληση στην Αγγλία.

BMW 850 CSi (22)

Η συγκεκριμένη είναι μια από τις 160 δεξιοτίμονες, και από το 1996 που κυκλοφόρησε έχει διανύσει 76.826 χλμ., δηλαδή κατά μέσο όρο 3.840 χλμ. το χρόνο. Μηχανικά φορούσε έναν V12 5,6-λίτρων κινητήρα που απέδιδε 381 άλογα και 550 Nm ροπής, που στέλνονται στον πίσω άξονα μέσω ενός 6-τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου, με το βάρος της να αγγίζει τα 1.790 κιλά.

BMW 850 CSi (16)

Ο διαχρονικός σχεδιασμός της, της προσδίδει απαράμιλλη ομορφιά και παρότι δεν έχει τις καμπύλες άλλων κλασικών όμορφων αυτοκινήτων, αυτές αναπληρώνονται με επιβλητικότητα, εμφανή πολυτέλεια, στυλ και με τα pop up φώτα. Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε εντυπωσιακά εξαιρετική κατάσταση, και πωλείται για 59.995 λίρες Αγγλίας, ή €71.300.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Πωλείται μια “στην πένα” BMW 850 CSi

Μετά το Grand Prix στο Χόκενχαϊμ της Γερμανίας ο Daniel Ricciardo εθεάθη να οδηγεί ένα supercar στους δρόμους του Μονακό.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

O 27χρονος Αυστραλός οδηγός της F1 χρησιμοποιεί για να κάνει τις βόλτες του εκτός πίστας – και καθώς το “προϊόν” συνεργασίας της ομάδας του, Red Bull Racing, με την Aston Martin δεν κυκλοφορεί στους δρόμους, έχει στραφεί σε ανταγωνιστικό μοντέλο. Συγκεκριμένα σε μία McLaren 675 LT.

Daniel Ricciardo-McLaren 675 LT-640

Το αυτοκίνητο το είδαμε για πρώτη φορά στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2015. Κάνει τα 0-100 km/h σε 2.9 δευτερόλεπτα διαθέτοντας έναν 3.8-lt twin-turbo V8 κινητήρα.

Ο Ricciardo τερμάτισε πέμπτος στο τελευταίο Grand Prix της Formula 1, στην Ιταλία, αλλά βρίσκεται στην τρίτη θέση της συνολικής κατάταξης.

Τι οδηγεί ο Daniel Ricciardo;

mazda-mx-5-miata-by-bbr (2)

Η Βρετανική εταιρεία BBR ειδικεύεται στην βελτίωση των MX-5. Το νέο kit ονομάζεται Super 200+ και εκτοξεύει το τετρακύλινδρο δίλιτρο ιαπωνικό cabrio από τους 158 ίππους στους 214. Η εργοστασιακή ροπή από τα 200 Nm φτάνει τα 248 Nm και τα 0 έως τα 100 χλμ./ώρα έρχονται σε 5,65 δευτερόλεπτα σε σχέση με τον αρχικό χρόνο, που είναι 7,3 δευτερόλεπτα.

Το βελτιωτικό πακέτο που προσφέρει η BBR αποτελείται από δύο στάδια. Το πρώτο στάδιο ονομάζεται regular Super 200 και περιλαμβάνει αλλαγή εκκεντροφόρων, αναβαθμισμένα ελατήρια βαλβίδων, τετραπλή ανοξείδωτη εξάτμιση, νέο σύστημα εισαγωγής και επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου. Το κόστος για την συγκεκριμένη αναβάθμιση ανέρχεται στα 3.340 ευρώ και το MX-5 φτάνει τους 205 ίππους με 244 Nm ροπή.

mazda-mx-5-miata-by-bbr (1)

Το δεύτερο στάδιο βελτίωσης ονομάζεται Plus και περιλαμβάνει την υπόλοιπη ανοξείδωτη εξάτμιση (από το μεσαίο τμήμα έως το τελικό) με κόστος που αγγίζει τα 1.063 ευρώ και επιδόσεις που φτάνουν τους 214 ίππους και 248 Nm ροπής. Αν χρειάζεσαι και το κάτι παραπάνω, η BBR μπορεί να σου προσφέρει επιπλέον 10 ίππους κατά παραγγελία, αναβαθμίζοντας τις κεφαλές των κυλίνδρων.

Σύμφωνα πάντα με BBR, στο αυτοκίνητο παραμένουν όλα τα εργοστασιακά ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας και το αναβαθμισμένο MX-5 περνάει όλους τους απαραίτητους ελέγχους.

mazda-mx-5-miata-by-bbr (4)

Τέλος, η εταιρεία προσφέρει και αναβαθμίσεις στην οδηγική συμπεριφορά του ιαπωνικού roadster με αλλαγές ελατηρίων, αμορτισέρ, anti-roll bars, μεγαλύτερα δισκόφρενα και πολλά άλλα.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Δελτίο Τύπου

BBR UNVEILS TUNING PACKAGES FOR LATEST MAZDA MX-5 2.0-LITRE MODELS – UP TO 214 BHP AVAILABLE!

BBR ‘Super 200’ package boosts performance of 2.0-litre Mazda MX-5 to a stunning 205 bhp with 180 lb.ft of torque
Slashes 0-60mph time to just 5.65 seconds
OEM Mazda electronic safety features are retained, as well as MOT emissions compliance and standard idle characteristics
Further optional upgrades enhance engine performance to 214 bhp and 183 lb.ft
Available now, with prices starting from £2195.00 excluding VAT
Brackley, Northamptonshire, 6th September 2016

Leading automotive performance specialist BBR is delighted to launch an exciting engine tuning package for the latest ‘ND’ version of the 2.0-litre MX-5, which builds upon the success of the company’s existing Super 190 upgrade for the Mazda sportscar.

Designed to enhance the everyday driving experience for enthusiasts wanting the ultimate from their new MX-5, the upgrade represents the culmination of over two years of BBR’s in-house mechanical and electronic development work on Mazda’s advanced, direct-injection 2.0-litre Skyactiv-G engine, which despite producing 160bhp at 6300 rpm and 153 lb.ft at 4950 rpm as standard (when measured on BBR’s dyno) is noted for being unwilling to rev.

BBR’s ‘Super 200’ upgrade addresses this characteristic, significantly boosting peak power by 45 bhp to a mighty 205 bhp at 6950 rpm, allied to an impressive 179 lb.ft at 4950 rpm (a gain of 26 lb.ft). Crucially, where the stock engine is reluctant to attain higher revs, the BBR Super 200 equipped motor excels above 5500 rpm, offering intense, exhilarating performance and response all the way to the 7150 rpm limiter.

Initial performance testing indicates that (when fitted with the optional performance exhaust components) the 0-60 mph time is reduced from 7.3 seconds to a scorching 5.65, meaning that whatever the challenge the BBR Super 200 equipped Mazda MX-5 can really punch above its weight.

However, numbers only tell half of the story. Such is the quality of BBR’s development work that the power and torque output of the Super 200 equipped MX-5 exceeds that of the stock 2.0-litre Mazda throughout the rev range, providing an additional 30 lb.ft of torque at just 3500 rpm, making this a highly user-friendly conversion designed for everyday driving.

In detail, BBR’s Super 200 upgrade consists of exclusive, top quality high performance replacement billet steel intake and exhaust camshafts with upgraded valve springs and retainers, a bespoke 4 into 1 tuned length stainless steel exhaust manifold and a specially developed cold air intake system.

Electronically, the Super 200 benefits from BBR’s renowned StarChip ECU software package, which includes revised fuel, ignition and cam timing calibration designed to optimise driveability and performance across the rev range, whilst retaining all Mazda’s OEM fail safes.

Available now, the Super 200 package is priced at £2795.00 including installation at BBR’s Brackley premises by its qualified technicians and dyno power graph (A DIY version, including the ECU programming hardware is also available at £2195.00.)

For complete peace of mind BBR offers 12 to 36 month extendable warranty packages for Super 200 customers.

BBR ‘Super 200+’

Recognising that some MX-5 enthusiasts always desire additional performance, BBR now offers a selection of optional additional components that extract even more power from the car’s1998cc powerplant.

The addition of a 2.5 inch diameter high performance TIG welded stainless steel exhaust centre section (£495.00) allied to stainless steel 2.5 inch BBR silencers (£395.00) boosts peak power to 214 bhp and torque to a mighty 183 lb.ft and provides the ‘ND’ model of the MX-5 with an exhilarating soundtrack designed to electrify any drive. Two silencer options are available from BBR, a quieter GT option for customers who prefer a subtle more muted note, or a Supersport option delivering a no-compromises sportscar exhaust system.

For MX-5 2.0-litre owners wanting the ultimate in Skyactive-G normally aspirated engine tuning, BBR can supply a gasflowed cylinder head, reworked using a flowbench to optimise performance. On the dyno BBR has recorded over 225 bhp from this combination –price on application only.

BBR Mazda MX-5 ND model chassis upgrades

A range of in-house developed chassis upgrades is also released by BBR to compliment and help exploit the full potential of the Super 200 engine package. Guaranteed to transform the dynamic qualities of all variants of the latest ‘ND’ model Mazda MX-5, these packages have been created to satisfy the needs of the most demanding of drivers, irrespective of road or track conditions.

BBR Sports Suspension :-

BBR’s Sport suspension package uses Koni adjustable dampers which are specially re-valved and matched to progressive wound BBR lowering springs. BBR’s Sport suspension package combines sharper turn-in, superior body control during committed driving and a compliant ride to ensure occupant comfort.

Priced at £995.00 fully installed at BBR’s premises (including laser suspension geometry alignment), a DIY version is also available for £695.00.

BBR / Eibach adjustable Anti-Roll Bar Kit :-

Developed to optimise the cornering characteristics of the ‘ND’ model of the MX-5 without detracting from ride quality, BBR has teamed up with renowned suspension specialist Eibach to launch a two way adjustable front and rear anti-roll bar kit.

Manufactured from cold-formed, high-strength aircraft-grade steel for precision performance and finished with a long-lasting red powder coat finish, the BBR / Eibach anti-roll bar kit reduces body roll through increased design stiffness compared to the OEM Mazda roll bars.

This results in increased handling precision and cornering grip in any performance driving situation on the road or circuit. Priced at £312.25, the BBR / Eibach adjustable anti-roll bar kit is available now.

BBR / Willwood Four Piston Front Brake Caliper Upgrade Package : –

Given the sizeable performance increases being extracted from the MX-5, BBR has also created an effective braking upgrade, designed to suit the demands of sustained high speed driving.

Consisting of a Willwood four piston alloy caliper upgrade (which retains the OEM Mazda vented front discs), benefit from a larger pad surface area and high performance BP20 compound pad, the results are significantly improved retardation and lower brake dust levels.

In addition, the BBR / Willwood brake upgrade shaves a significant amount of unsprung weight from the front of MX-5 – an impressive 2.1 kilo per side, further improving handling response and increasing the Mazda’s power to weight ratio.

Kit includes:

* Wilwood 4 piston calipers

* BBR CNC machined aluminium anodised mounting brackets

* Stainless steel brake lines

* BP20 Street Performance brake pads

* High-temp 5.1 brake fluid

The BBR brake upgrade kit is on sale now, priced at £695.00 including fitting, while the DIY version is priced at £595.00.

NOTE: All quoted prices exclude VAT.

Mazda MX-5 με 214 ίππους από την BBR

Οι Γάλλοι ανανεώνουν τη γκάμα τους και παρουσιάζουν νέα μοντέλα στην πιο καυτή κατηγορία αυτή τη στιγμή: των crossover/SUV. Όπως πριν λίγους μήνες με το 3008, έτσι και τώρα η Peugeot αποκαλύπτει το μεγαλύτερο 5008, ενόψει της έκθεσης του Παρισιού. Όπως αναφέρεται στο δελτίο Τύπου «το όνομά του δεν έχει αλλάξει, σε όλα τα υπόλοιπα όμως έχει».

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Το 5008 στηρίζεται στην μεταβλητή πλατφόρμα EMP2 της Peugeot και με μήκος 4,64 m. είναι μακρύτερο κατά 19 cm από το 3008 αλλά και κατά 11 cm από τον προκάτοχό του. Στο ευρύχωρο εσωτερικό (μεταξόνιο 2,84 m.) μπορούν να καθίσουν έως 7 επιβάτες, με τα τρία καθίσματα στη δεύτερη σειρά να είναι ξεχωριστά και τα δύο στη… γαλαρία να μπορούν να αφαιρεθούν. Σε 5θέσια διάταξη ο χώρος αποσκευών ξεπερνά τα 1.000 lt!

Το εντυπωσιακό i-Cockpit περιλαμβάνει μικρό, πολυλειτουργικό, τιμόνι, ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών που λειτουργεί ως head-up display και οθόνη αφής 8 ιντσών.

Το εντυπωσιακό i-Cockpit περιλαμβάνει μικρό, πολυλειτουργικό, τιμόνι, ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών που λειτουργεί ως head-up display και οθόνη αφής 8 ιντσών.

Παρούσα στο νέο 3008 είναι η γκάμα κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου της Peugeot, με χαμηλές εκπομπές ρύπων. Ο 1.2 PureTech με τους 130 ίππους συνδυάζεται με μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ ο 1.6 PureTech 165 PS με αυτόματο. Στην πλευρά των diesel ο 1.6 BlueHDi είναι διαθέσιμος με 100 και 120 ίππους (105 g/km για τον πιο ισχυρό με αυτόματο κιβώτιο), ενώ ο 2.0 BlueHDi με 150 και 180 PS.

Το νέο 5008 θα κατασκευάζεται στη Ρεν της Γαλλίας και θα αρχίσει να πωλείται την άνοιξη του 2017.

Το νέο 5008 θα κατασκευάζεται στη Ρεν της Γαλλίας και θα αρχίσει να πωλείται την άνοιξη του 2017.

Φουλ επίθεση από την Peugeot με νέο, μεγάλο SUV!

Hyundai_i30_2017

Η τρίτη γενιά του Hyundai i30 θα παρουσιαστεί στα τέλη του μηνός στην έκθεση του Παρισιού και διέρρευσε ήδη η πρώτη επίσημη φωτογραφία του. Το μοντέλο θα κάνει ιντερνετική παρουσίαση αργότερα μέσα στην ημέρα και ο σχεδιασμός του είναι εξελικτικός. Σύμφωνα με τον Peter Schreyer, πρόεδρο και επικεφαλής σχεδιασμού της Hyundai θα είναι ένα αυτοκίνητο για όλους, έχοντας την εξάγωνη “Cascading” μάσκα της εταιρίας, κάθετα LED φώτα ημέρας, με τον συνολικό σχεδιασμό του να δείχνει πιο εκλεπτυσμένος σε σχέση με την τωρινή γενιά. Η κορεατική φίρμα υπόσχεται περισσότερους χώρους στους επιβάτες, χάρη στο μεγαλύτερο μεταξόνιο, όπως και περισσότερο διαθέσιμο χώρο στο πορτμπαγκάζ.

#td_uid_1_57cfd28560f6d .td-doubleSlider-2 .td-item1 {
background: url(http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2016/08/2017-hyundai-i30-teaser-modified-80×60.jpg) 0 0 no-repeat;
}
#td_uid_1_57cfd28560f6d .td-doubleSlider-2 .td-item2 {
background: url(http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2016/08/2017-hyundai-i30-teaser-80×60.jpg) 0 0 no-repeat;
}
#td_uid_1_57cfd28560f6d .td-doubleSlider-2 .td-item3 {
background: url(http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2016/08/2017-hyundai-i30-teaser-modified-1-80×60.jpg) 0 0 no-repeat;
}
#td_uid_1_57cfd28560f6d .td-doubleSlider-2 .td-item4 {
background: url(http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2016/08/2017-hyundai-i30-teaser-2-80×60.jpg) 0 0 no-repeat;
}
#td_uid_1_57cfd28560f6d .td-doubleSlider-2 .td-item5 {
background: url(http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2016/08/2017-hyundai-i30-teaser-modified-2-80×60.jpg) 0 0 no-repeat;
}
#td_uid_1_57cfd28560f6d .td-doubleSlider-2 .td-item6 {
background: url(http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2016/08/2017-hyundai-i30-teaser-1-80×60.jpg) 0 0 no-repeat;
}

Το νέο i30 έχει σχεδιαστεί και αναπτυχθεί στην Ευρώπη και μηχανικά θα εξοπλίζεται με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, όπως τον τρικύλινδρο 1000άρι που φορά το i20 Spoort και στη κορυφή της γκάμας θα συναντάμε τον 2,0-λιτρο turbo βενζινοκινητήρα στη γρήγορη N έκδοση απόδοσης 260+ ίππων. Αυτή θα παρουσιάσει μέσα στο 2017 και θα φορά έναν τετρακύλινδρο turbo κινητήρα 2,0-λίτρων με τη κίνηση να περνά στον μπροστά άξονα. Θα μπορεί να πιάσει τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα και αρχικά ο κινητήρας θα προσφέρεται με μηχανικό κιβώτιο, με το αυτόματο να προστίθεται κάποια στιγμή το 2018, με το αφεντικό του σπορ τμήματος της Hyundai να μην αποκλείει το ενδεχόμενο να υπάρξει και μια τετρακίνητη έκδοση του i30 N, που θα κοντράρει το Focus RS.

Το αυτοκίνητο φημολογείται θα παράγει μεταξύ 260 και 300 ίππων, με την κορεατική εταιρία να προσφέρει στο i30 N και ένα προαιρετικό πακέτο επιδόσεων προσαρμοσμένο για χρήση εντός πίστας. Αυτό θα αυξάνει την ιπποδύναμη, θα προσφέρει ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, νέα εξάτμιση, βελτιώσεις στο κιβώτιο ταχυτήτων και μεγαλύτερα φρένα. Σύμφωνα με την Hyundai, το i30 N θα είναι “προσιτό” με την τιμή του να είναι μικρότερη από αυτή των VW Golf GTI και Ford Focus ST. [Ευχαριστώ για το tip, Μάνο]

Νέο Hyundai i30. Αυτό είναι

Τον καλύτερο δυνατό τρόπο για να γιορτάσει του χρόνου τα 50 χρόνια της AMG έχει βρει η Mercedes-Benz και αυτός δεν είναι άλλος από το λανσάρισμα του νέου της hypercar την επόμενη χρονιά!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Καιρό τώρα κυκλοφορούσε σχετική φήμη και σύμφωνα με το βρετανικό περιοδικό EVO, μέλος της Mercedes AMG Petronas επιβεβαίωσε την έλευσή του! Ναι, μέλος της ομάδας Formula 1 που όπως φαίνεται, θα έχει άμεση εμπλοκή στη δημιουργία του!

Απαιτείται βλέπετε απάντηση στο AM-RB001 που δημιούργησαν από κοινού οι Aston Martin και Red Bull (μπορείτε να το θαυμάσετε πατώντας εδώ).

Το hypercar της Mercedes αναμένεται να βαφτιστεί R50, να είναι κατασκευασμένο από χαμηλού βάρους υλικά και να έχει επιδόσεις που θα… τρελαίνουν!

Το 2017 το hypercar της Mercedes

Σας το είχαμε παρουσιάσει στις αρχές Αυγούστου και πλέον – ένα μήνα μετά – ακολούθησαν οι επίσημες ανακοινώσεις από την Opel. Ο λόγος για την έκδοση με το προαιρετικό σπορ πακέτο OPC Line, που δίνει πιο δυναμικό χαρακτήρα στο Astra, εν αναμονή του κορυφαίου OPC με τους 300+ ίππους.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Το ευρωπαϊκό κοινό έχει υποδεχτεί θερμά τη νέα γενιά του Astra, όπως αποτυπώνεται στις περισσότερες από 250.000 παραγγελίες. Το OPC Line μπορεί να συνδυαστεί με τις εκδόσεις εξοπλισμού Active, Dynamic, Innovation και είναι άμεσα διαθέσιμο στη Γερμανία στην τιμή των 1.150 ευρώ.

Στο διαφορετικό εμπρός προφυλακτήρα ενσωματώνεται μία μπάρα χρωμίου κατά μήκος της μεγαλύτερης εισαγωγής αέρα, που έχει πάρει τη θέση των προβολέων ομίχλης. Οι αλλαγές συνεχίζονται στο πλάι με τα σπόιλερ και στην ουρά με προφυλακτήρα, με διαχύτη, διπλή απόληξη της εξάτμισης και κάθετα αντανακλαστικά φώτα.

Το Astra με πακέτο OPC Line

crash

Ο επικεφαλής των οδηγών του Πούτιν έχασε τη ζωή του σε τροχαίο που ενεπλάκη σήμερα στη Μόσχα. Το δυστύχημα προκλήθηκε από τον οδηγό μιας Mercedes, οποίος βγήκε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και συγκρούστηκε μετωπικά με την θωρακισμένη BMW του Ρώσου προέδρου, ο οποίος δεν βρισκόταν μέσα σε αυτή.

Το τροχαίο έγινε στην λεωφόρο Κουτουζόφσκι της Μόσχας, με τον αγαπημένο οδηγό του Πούτιν να χάσει τη ζωή του ακαριαία, λόγω της σφοδρότητας της σύγκρουσης, μιας και όταν έφτασε στο σημείο το ιατρικό προσωπικό, απλά διαπίστωσε τον θάνατο του οδηγού του Πούτιν, με τον οδηγό της Mercedes να μεταφέρεται στο νοσοκομείο σε εξαιρετικά κρίσιμη κατάσταση. Το όνομα του άτυχου οδηγού δεν κοινοποιήθηκε από τις ρωσικές αρχές, ωστόσο έγινε γνωστό ήταν ήταν λίγο μεγαλύτερος από 40 ετών και ιδιαίτερα έμπειρος.

Παρότι δείχνει για τροχαίο, η αστυνομία διερευνά όλα τα ενδεχόμενα, καθώς η σύμπτωση της σύγκρουσης με το όχημα του Βλάντιμιρ Πούτιν, δεν μπορεί να περάσει απαρατήρητη.

var td_youtube_list_ids = {
‘td_zaVmdWa0z2Q’:{title:»В аварии на Кутузовском погиб лучший водитель президента»,time:»00:22″},
‘td_W5HfbB4EkK0’:{title:»ДТП на Кутузовском проспекте 02.09.2016″,time:»00:46″}}

Σκοτώθηκε ο οδηγός του Πούτιν σε τροχαίο

Αποτελεί ιδέα του επιχειρηματία και φιλάνθρωπου Sir Torquil Norman και έργο του διάσημου Βρετανού σχεδιαστή Gordon Murray, με θητεία στη Formula 1 τις δεκαετίες ’70 και ’80. Το Global Vehicle Trust OX αποκαλύφθηκε στο Λονδίνο και προορίζεται για χώρες του αναπτυσσόμενου κόσμου, κυρίως στην Αφρική, με αποστολή να μεταφέρει τρόφιμα, νερό και υλικά σε απομακρυσμένα σημεία.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Το επαναστατικό με το συγκεκριμένο φορτηγό είναι η απλή σχεδίασή του που επιτρέπει την συναρμολόγησή του μέσα σε λίγες ώρες. Παρότι είναι δικίνητο, η μεγάλη απόσταση από το έδαφος, οι γωνίες προσέγγισης/αποχώρησης, η διαδρομή της ανάρτησης και οι ειδικοί τροχοί του επιτρέπουν να κινείται σε δύσβατα εδάφη.

Έχει μήκος 4,23 m. και στην καρότσα του μπορεί να μεταφέρει φορτίο βάρους 1.900 kg (σχεδόν διπλάσιο από αυτό ενός pick up) ή τρεις ευρωπαλέτες. Κινητήρας είναι ένας τετρακύλινδρος diesel, χωρητικότητας 2.198 cc. Αποδίδει 100 ίππους και 31,6 kgm ροπής, ενώ συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων. Στην καμπίνα των επιβατών κάθονται τρία άτομα, με τον οδηγό στο κέντρο. Και αυτό διότι σε ορισμένες από τις χώρες στις οποίες απευθύνεται, το τιμόνι βρίσκεται στα δεξιά και στις υπόλοιπες στα αριστερά.

Η πόρτα στην καρότσα αφαιρείται και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ράμπα φόρτωσης!

Η πόρτα στην καρότσα αφαιρείται και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ράμπα φόρτωσης!

Ο Torquil Norman ίδρυσε πριν πέντε χρόνια την Global Vehicle Trust, με στόχο να προσφέρει φθηνή μετακίνηση για τους κατοίκους των αναπτυσσόμενων χωρών. Πλέον αναζητεί συγχρηματοδότες για να ολοκληρώσει το project. «Το OX αποτελεί μία ρεαλιστική πρόταση για να περάσει στην παραγωγή, καθώς τα πρωτότυπα οχήματα έχουν ολοκληρώσει το πρόγραμμα δοκιμών. Το ενδιαφέρον από άτομα στην Αφρική αλλά και ανθρωπιστικές οργανώσεις είναι έντονο», σχολίασε ο Norman.

Το φορτηγό θα μεταφέρεται σε κιβώτιο (σε στιλ ΙΚΕΑ δηλαδή) και ειδικά συνεργεία σε κάθε χώρα θα αναλαμβάνουν τη συναρμολόγησή του. Θα χρειάζονται τρία εκπαιδευμένα άτομα και η διαδικασία θα διαρκεί περίπου 12 ώρες για κάθε φορτηγό.

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ το οικονομικό σε κατανάλωση αυτοκίνητο που σχεδίασε ο Murray για τη Shell.

Ένα φορτηγό που συναρμολογείται!

2015 Dodge Challenger SRT with the HEMI® Hellcat engine

Η Dodge φαίνεται πως έχει πάρει την απόφαση να προσθέσει προαιρετικό σύστημα τετρακίνησης στο Challenger. Σύμφωνα με το Automotive News, η νέα γενιά του Charger και του Challenger θα κατασκευαστούν πάνω στη πλατφόρμα Giorgio της Alfa Romeo -που χρησιμοποιεί η Giulia– ζυγίζοντας 225 κιλά λιγότερο και αναμένονται να παρουσιαστούν το 2018.

Η Dodge θα παρουσιάσει μέσα στο φθινόπωρο το V6 τετρακίνητο Challenger που θα ονομάζεται GT AWD, με ένα άγριο πισωκίνητο Challenger ADR να ακολουθεί και να φορά τον κινητήρα του Hellcat. Πέρυσι στη SEMA η Dodge είχε παρουσιάσει το Dodge Challenger GT AWD Concept που φορούσε τον 5,7-λίτρων V8 κινητήρα απόδοσης 440 ίππων με 610 Nm ροπής και συνδυαζόταν με ένα 8άρι αυτόματο κιβώτιο.

Το Dodge Challenger αποκτά τετρακίνηση

Γραμματοσειρά
Αντίθεση