28 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 552)

thx-sports-car-conceptΚαλά θα μου πεις, εδώ καλά-καλά δεν έχουμε δει πως είναι στο παρόν και αναρωτιόμαστε ήδη και για το μέλλον; Οκ, μια γεύση την έχουμε πάρει. Έχουμε δει τα σχετικά ήπιου σχεδιασμού Tesla, ενώ πρόσφατα είδαμε και το νέο Karma. Αν λοιπόν τα θεωρείς συμβατικά, ίσως ανακουφιστείς με την παραπάνω εικόνα.

Αυτή δείχνει το concept ενός σπορ ηλεκτρικού αυτοκινήτου, που θα έρθει για να ταράξει τα νερά. Ο Ουκρανός σχεδιαστής, Yevheniy Bratchyk, του “THX”, όπως το ονόμασε, έχει μια εντελώς διαφορετική άποψη για τα ηλεκτροκίνητα, τα θέλει πιο σπορ και να διαφοροποιούνται από τη μάζα.

Μάλιστα δηλώνει πως το δημιούργημά του “είναι φτιαγμένο από ανθρώπους που είναι τρελοί για ταινίες επιστημονικής φαντασίας”. Θα μπορούσε να το πει αυτό κάποιος, εφόσον η σχεδίαση του αμαξιού παραπέμπει πολύ σε διαστημόπλοιο. Επίσης, δεν πρέπει να παραβλέψουμε πως όλα αυτά τα έντονα στοιχεία στοχεύουν στην προσέλκυση του νέου κοινού, από 18 μέχρι 30 ετών. Άλλωστε αυτό προκύπτει και από το γεγονός, ότι είναι καθαρά διθέσιο.

thx-sports-car-concept2

Περνώντας σε μερικές λεπτομέρειες επί του σχεδίου, βλέπουμε πως μπροστά έχουμε ένα κομψό και ομοιόμορφο τελείωμα, με δύο φουσκωμένα φωτιστικά σώματα και κάποιες λεπτομέρειες με πράσινο φωτισμό. Δεν ξέρω αν παρατήρησες την έλλειψη παρμπρίζ, αλλά και παράθυρων, κάτι που σημαίνει πως το αυτοκίνητο θα ενσωματώνει αυτόνομη τεχνολογία. Είναι όμως σίγουρο πως θα έχει και τη δυνατότητα οδήγησης από τον κάτοχο, αλλιώς ως προς τι όλος αυτός ο αγωνιστικός σχεδιασμός και οι αεροδυναμικές λεπτομέρειες;

thx-sports-car-concept3

Πίσω τώρα βλέπουμε την εκτεταμμένη χρήση ανθρακονήματος. Παράλληλα συνεχίζουν να υπάρχουν οι λεπτομέρειες του πράσινου φωτισμού, που συνδυάζονται με τις εμπρόσθιες αντίστοιχες γραμμές. Εντύπωση κάνει το ένα και μοναδικό κάθετο φως του στοπ φρένων, ενώ το λιτό όνομα της φίρμας κάθεται κεντρικά και σε ψηλή θέση.  Τέλος, δε γνωρίζουμε ακόμη λεπτομέρειες για το εσωτερικό, όμως σύμφωνα με τον σχεδιαστή, δε μπορεί να είναι κάτι άλλο πέρα από πολύ εξελιγμένο. Πιστεύει πως το αμάξι του θα μπορεί να είναι στους δρόμους μέχρι το 2030, κινούμενο κυρίως σε αυτοκινητόδρομους, και μεταξύ κέντρων πόλεων και προαστίων.

Προσωπικά το θεωρώ ένα όμορφο και καινοτόμο σχήμα, που σίγουρα θα μπορούσε να αποτελέσει τη βάση για κάποιο supercar του μέλλοντος.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Πώς θα είναι τα σπορ ηλεκτροκίνητα στο μέλλον;

Σέντρα σήμερα στην πιο συναρπαστική ποδοσφαιρική διοργάνωση, με τους αγώνες Παρί Σεν Ζερμέν – Άρσεναλ και Μπαρτσελόνα – Σέλτικ να ξεχωρίζουν από το πρόγραμμα. Το Champions League επιστρέφει στην καθημερινότητα κάθε άνδρα που σέβεται τον εαυτό του και η Nissan – χορηγός της διοργάνωσης – ανακοίνωσε τα αποτελέσματα έρευνας σχετικά με τι συναρπάζει τους φίλους του ποδοσφαίρου.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Η Λέστερ είναι η «σταχτοπούτα» της διοργάνωσης, μετά την κατάκτηση του τίτλου πέρυσι στην Αγγλία. Παρά το γεγονός ότι το ντεμπούτο της στο Champions League είναι με ποσοστό 50% το γεγονός που περιμένουν με περισσότερο ενδιαφέρον οι φίλοι του ποδοσφαίρου, μόλις το 1% θεωρεί ότι μπορεί να στεφθεί πρωταθλήτρια Ευρώπης. Ακολουθούν με 42% ο πρώτος αγώνας της κατόχου του τίτλου Ρεάλ Μαδρίτης και με 40% η ανάκρουση του ύμνου του Champions League.

Όσον αφορά τον πιο συναρπαστικό ποδοσφαιριστή της διοργάνωσης, η πρώτη τριάδα – σύμφωνα με τους φιλάθλους – αποτελείται από τους εξής:

Στην κατάταξη με τις πιο σημαντικές μεταγραφές του καλοκαιριού, στην πρώτη θέση ισοβάθμησαν οι Alvaro Morata (από Γιουβέντους σε Ρεάλ Μαδρίτης) και Gonzalo Higuain (από Νάπολι σε Γιουβέντους). Στην 3η θέση η επιστροφή του Mario Gotze από την Μπάγερν Μονάχου πίσω στην Ντόρτμουντ.

Άραγε τα προγνωστικά των φιλάθλων για την πρωταθλήτρια Ευρώπης του 2017, συμφωνούν με τα δικά σας;

Γυναίκες κάντε στην άκρη. Αρχίζει το Champions League

Μία έκπληξη ετοίμασε η Mercedes-Benz για το προσεχές σαλόνι αυτοκινήτου του Παρισιού. Μέσω ενός σύντομου video στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, η γερμανική μάρκα προαναγγέλλει την πρεμιέρα της ανοικτής έκδοσης του supercar της. Η Mercedes-AMG GT S Roadster αναμένεται να τεθεί προς πώληση στην Ευρώπη την άνοιξη του 2017.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Το νέο δημιούργημα από το Αφάλτερμπαχ (την έδρα της Mercedes-AMG) εφοδιάζεται με υφασμάτινη οροφή, η οποία σύμφωνα με δημοσιεύματα χρειάζεται περίπου 11-12 δευτερόλεπτα για να ανοίξει. Κινητήρας είναι ο γνωστός 4λιτρος V8 της κλειστής AMG GT S με τους 510 ίππους και κιβώτιο το 7τάχυτο DCT διπλού συμπλέκτη. Οι επιδόσεις αναμένεται να είναι ελαφρά κατώτερες στο roadster μοντέλο, λόγω του αυξημένου βάρους από τις ενισχύσεις στο πλαίσιο και το αμάξωμα.

Δείτε ΕΔΩ τη σκληροπυρηνική AMG GT R με τους 585 ίππους να «βρυχάται» στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Γκούντγουντ.

Video: Η Mercedes-AMG GT και ως roadster!

BMW C evolution (9)

Το BMW C Evolution από την πρώτη μέρα παρουσίασης του κιόλας ήταν εμφανές ότι ήρθε για να ταράξει τα νερά και να αλλάξει ολοκληρωτικά το τοπίο στα όσα είχαμε υπόψη για τα scooters, υποδεικνύοντας πως θα διαμορφωθεί στο μέλλον η αστική μετακίνηση.

Οι μηχανικοί στο βαυαρικό εργοστάσιο, έσκυψαν τα κεφάλια, εργάστηκαν σκληρά, και τέλος δημιούργησαν το πρώτο «πράσινο» δίκυκλο της εταιρείας, εξοπλίζοντας το μεταξύ άλλων, με έναν ηλεκτροκινητήρα με εύρος απόδοσης από 11 kW (15 ίππους) έως 35kW (47 ίππους), ικανό να έχει τελική τα 120 χλμ/ώρα, μια μπαταρία 60 Αh η οποία δίνει 100 χιλιόμετρα αυτονομία και μπορεί να φορτιστεί μέσα σε 3 ώρες μέσω μιας απλής οικιακής πρίζας, αλλά και ένα υβριδικό σασί με ευέλικτη συμπεριφορά λόγω του χαμηλού κέντρου βάρους του.

BMW C evolution (11)

Η στασιμότητά ωστόσο είναι τροφή αδυναμίας για τον ανταγωνισμό. Έτσι η BMW Motorrad ανακοίνωσε ότι θα αντικαταστήσει την υπάρχουσα μπαταρία του C Evolution, με την νέα μπαταρία των 94 Ah που θα εξοπλίζει και το BMW i3 του 2017, αποκτώντας πλέον αυτονομία 160 χιλιομέτρων, 26 ίππους (11 παραπάνω) και 71,8 Nm ροπής. Εκτός όμως της μπαταρίας το C Evolution θα διαθέτει αναβαθμίσεις στον LED φωτισμό, την όπισθεν και θα έχει μια νέα έκδοση του συστήματος πέδησης Regen EffecientDynamics της BMW.

Το νέο μοντέλο προς το παρόν θα διατίθενται στις χώρες που πωλούνταν μέχρι τώρα, με τον ερχομό του στις αγορές των ΗΠΑ, Ιαπωνία, Νότια Κορέα και Ρωσία να γίνεται σύντομα.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Το BMW C Evolution θα εξοπλίζεται με την μπαταρία του i3.

BMW 3200 CS Bertone Coupe barnfind (1)

Μια από τα 603 BMW 3200 CS Bertone Coupe Typ 532 που κατασκευάστηκαν, βρέθηκε πρόσφατα παρατημένη σε μια αποθήκη κάπου στη Γερμανία. Η BMW παρουσίασε το 3200 CS στην έκθεση της Φρανκφούρτης το 1961, μαζί με την 1500, με την 3200 CS να είχε σχεδιαστεί από τον Bertone και διέθετε έναν V8 κινητήρα 3.168 κ.εκ με διπλό καρμπυρατέρ απόδοσης 160 ίππων συνδυαζόταν με ένα 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, έχοντας έναν άκαμπτο πίσω άξονα.

Όλα ξεκίνησαν το 1960, όταν ο τότε διευθυντής μάρκετινγκ της BMW, Helmut Werner Bonsch, ανακάλυψε πως το σώμα της Lancia Flaminia Coupe, σχεδιασμένο από τον Pininfarina, θα ταίριαζε στο σασί της BMW 3200L χωρίς σημαντικές τροποποιήσεις. Έτσι πρότεινε στα υψηλόβαθμα στελέχη της BMW να αναθέσει στον Pininfarina να σχεδιάσει σώματα της Flaminia Coupe με την χαρακτηριστική γρίλια της BMW, προκειμένου να δημιουργηθεί ο διάδοχος της 503, η παραγωγής της οποίας είχε διακοπεί το 1959.

BMW 3200 CS Bertone Coupe barnfind (3)

Μετά από συζητήσεις, η διοίκηση της BMW απέρριψε την πρόταση του Bonsch. Αντ’αυτού, διέταξε τον αρχιμηχανικό Fritz Fiedler να αναθέσει στον Bertone τον σχεδιασμό και την κατασκευή ενός σώματος coupe για το 3200S. Έτσι δημιουργήθηκε το 3200 CS Bertone Coupe.

BMW 3200 CS Bertone Coupe barnfind (6)

Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο βρισκόταν για περισσότερα από 40 χρόνια κλεισμένο στο γκαράζ, παρέα με την σκόνη, με τον ιδιοκτήτη του να τοποθετεί σε αυτό επιπλέον φώτα και σήματα, όπως και μαύρους προφυλακτήρες. Πρόσφατα βγήκε προς πώληση στο eBay όπου και έπιασε τιμή 20.550 ευρώ. Χρειάζεται αποκατάσταση, αλλά ο συλλέκτης που το αγόρασε σίγουρα θα το επαναφέρει στην αρχική του κατάσταση.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Μια σπάνια BMW 3200 CS βρέθηκε παρατημένη σε αποθήκη

Η Autohellas Hertz, εταιρεία του ομίλου Θ. Βασιλάκη, διοργάνωσε αποκλειστικά για τους πελάτες του Operating Leasing ένα φαντασμαγορικό πάρτι στο γνωστό club- restaurant ESTATE-ΑΚΡΩΤΗΡΙ.

Στην εκδήλωση έδωσαν το “παρών” πάνω από 1.500 στελέχη της Ελληνικής επιχειρηματικής αγοράς, οι οποίοι έχουν εμπιστευθεί τις υπηρεσίες της διακεκριμένης ελληνικής εταιρείας. Τους καλεσμένους υποδέχτηκε εκ μέρους της διοίκησης ο κος Γεώργιος Βασιλάκης , ο κος Δημήτρης Μαγγιώρος, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής μαζί με τον Εμπορικό Διευθυντή του Operating Leasing, κο Βαγγέλη Φυτάλη.

Οι παρευρισκόμενοι απόλαυσαν τη μοναδική φιλοξενία της Autohellas Hertz και διασκέδασαν δίπλα στη θάλασσα με dancing mood μουσική, απολαμβάνοντας ταυτόχρονα πλούσια εδέσματα και premium ποτά.

Η Autohellas Hertz, έφερε πρώτη στην Ελλάδα το 1988 την υπηρεσία του Operating Leasing και μέχρι σήμερα αποτελεί τον Νο1 συνεργάτη των μεγαλύτερων και σπουδαιότερων επιχειρήσεων της χώρας. Να τονίσουμε ότι η Autohellas Hertz, διαθέτει και τον μεγαλύτερο στόλο Ι.Χ. ελαφρών φορτηγών έως 3.5 τόνους, προσφέροντας tailor made λύσεις στις μεταφορικές ανάγκες πολλών κλάδων. Eπιπλέον, διαθέτει το μεγαλύτερο ιδιόκτητο δίκτυο με περισσότερα από 100 σημεία εξυπηρέτησης σε όλη την Ελληνική επικράτεια, 23 εκ των οποίων σε αεροδρόμια.

Από αριστερά ο κ. Βαγγέλης Φυτάλης, Εμπορικός Διευθυντής Leasing της Autohellas Hertz, η κ. Μαγγιώρου και ο κ. Δημήτρης Μαγγιώρος, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής.

Από αριστερά ο κ. Βαγγέλης Φυτάλης, Εμπορικός Διευθυντής Leasing της Autohellas Hertz, η κ. Μαγγιώρου και ο κ. Δημήτρης Μαγγιώρος, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής.

Πάρτι για… leasing από την Autohellas Hertz

BMW i8 Protonic Dark Silver Edition (1)

Η BMW, μετά τo i8 Protonic Red Edition που παρουσίασε στην έκθεση της Γενεύης τον περασμένο Μάρτιο, σε αυτή του Παρισιού σε λιγότερο από 20 ημέρες από σήμερα, θα παρουσιάσει το i8 Protonic Dark Silver Edition.

Η συγκεκριμένη έκδοση διαθέτει Protonic Dark Silver βαφή που αντανακλά έντονα στις ακτίνες του φωτός, με την BMW να δηλώσει πως το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με οποιοδήποτε αξεσουάρ προσφέρει για το i8.

Κατά τα άλλα, όπως και το απλό i8, έτσι και η Protonic Dark Silver Edition κινείται από ένα υβριδικό σύστημα που αποτελείται από έναν 1500άρη, TwinPower Turbo, τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα που τροφοδοτείται από τις μπαταρίες ιόντων-λιθίου. Η συνδυαστική ιπποδύναμη του συστήματος είναι 362 ίπποι ενώ η μέση κατανάλωση, δεν ξεπερνά τα 2,1 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Ta 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 4,4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 250 χλμ/ώρα.

Η παραγωγή του i8 Dark Silver Edition θα περιοριστεί από τον Δεκέμβριο του 2016, μέχρι να κλείσουν τα βιβλία παραγγελιών στις αρχές του 2017.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

BMW i8 Protonic Dark Silver Edition

Canyon-AM0839

Η κατηγορία των pick-up επαγγελματικών αυτοκινήτων είναι πολύ δημοφιλής παγκοσμίως και ιδιαίτερα στην ελληνική επαρχία και όχι μόνο. Ο συνδυασμός του τετράπορτου αμαξώματος και της καρότσας, καθώς και η χαμηλότερη τιμή σε σχέση με αντίστοιχου μεγέθους SUV, τα οποία υστερούν σε εκτός δρόμου ικανότητες, είναι τα κυριότερα πλεονεκτήματα της κατηγορίας. Το ότι η αγορά των pick-up  επαγγελματικών οχημάτων παρουσιάζει άνθηση, φαίνεται και από το γεγονός του ότι όλο και περισσότεροι κατασκευαστές ετοιμάζουν το δικό τους μοντέλο για τη κατηγορία αυτή(βλέπε Renault, Mercedes, Fiat, αλλά και της Hyundai).

Στον ίδιο δρόμο η Volkswagen, για να σταθεί επάξια απέναντι στον ανταγωνισμό και να έχει πιο ολοκληρωμένη γκάμα, θα παρουσιάσει το ανανεωμένο Amarok στη διεθνή έκθεση για επαγγελματικά οχήματα στο Ανόβερο της Γερμανίας (IAA Commercial Vehicles Show) στα τέλη του μήνα. Το ανανεωμένο Amarok θα είναι διαθέσιμο, εκτός από το μικρό τετρακύλινδρο κινητήρα, και με έναν turbodiesel 3.0-λίτρων V6 κινητήρα ο οποίος θα αποδίδει 201 άλογα και στην ισχυρή έκδοση του 221 άλογα.

Amarok_20160605_004

Η ροπή φτάνει τα 550 Nm ροπής από τις 1.500 σ.α.λ, με τον κινητήρα να αντικαθιστά τον 2.0-λίτρο biturbodiesel απόδοσης 180 ίππων με 420 Nm ροπής. Ο κινητήρας συνδυάζεται είτε με μηχανικό είτε με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων με την κίνηση να στέλνεται σε όλους τους τροχούς μέσω του συστήματος τετρακίνησης 4MOTION με torsen διαφορικό. Η έκδοση με τα 224 άλογα και το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο χρειάζεται 7,6 λίτρα πετρελαίου ανά 100 χλμ στον κύκλο δοκιμών NEDC, εκπέμποντας 199 γρ/χλμ CO2.

2012-volkswagen-amarok-canyon-concept-debuts-in-geneva_7

Η νέα προσθήκη στο μοντέλο είναι η έκδοση Canyon, που βασίζεται στο επίπεδο εξοπλισμού Comfortline με κάποια παραπάνω αξεσουάρ. Η έκδοση Canyon θα είναι αποκλειστικά τετράπορτη με κίνηση και στους τέσσερις τροχούς, θα φοράει ζάντες αλουμινίου 17-ιντσών, πλαϊνά σκαλοπάτια, μπάρες, φώτα οροφής και προστατευτικό καρότσας για το φόρτωμα.

Η VW παρουσίασε την Canyon Edition για το Amarok

Ingenium_petrol_engine_2

Η Jaguar Land Rover έχει καταλάβει ότι για να κερδίσει την προτίμηση του αγοραστικού κοινού, εκτός από ελκυστικό εμφανισιακά και ποιοτικό προϊόν πρέπει να διαθέτεις και σύγχρονα και δυνατά κινητήρια σύνολα. Γι’αυτό σήμερα η βρετανική εταιρία παρουσίασε τη νέα προσθήκη στην οικογένεια των Ingenium βενζινοκινητήρων, καθώς και την επένδυση £30 εκατ. (€35,5 εκατ.) για την εξέλιξη νέου συστήματος διεύθυνσης, που το ονομάζει Transcend (όχι τα USBs).

Ingenium_petrol_engine_1 Ο νέος 2-λιτρος τετρακύλινδρος  κινητήρας θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο κινητήρων της στο Wolverhampton της Αγγλίας. Σύμφωνα με την εταιρία, αποδίδει 25% περισσότερη δύναμη από τον κινητήρα που αντικαθιστά, ενώ ταυτόχρονα καταναλώνει 15% λιγότερο καύσιμο. Χρησιμοποεί ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα για τις βαλβίδες, ενσωματωμένη στο μπλοκ πολλαπλή εξαγωγής και twin-scroll turbo με κεραμικά ρουλεμάν.

Θα είναι διαθέσιμος από την επόμενη χρονιά, και θα προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις ιπποδύναμης, μια με 200 άλογα που θα κάνει χρήση single scroll turbo, ενώ οι εκδόσεις με τα 250 και 300 άλογα θα χρησιμοποιούν το twin scroll turbo. Οι κινητήρες της “οικογένειας” Ingenium είναι αρθρωτοί με την χωρητικότητα του κάθε κυλίνδρου να είναι στα 500 κ.εκ., κάτι που σημαίνει ότι μοιράζεται αρκετά στοιχεία με τους 3,0-λιτρους V6 κινητήρες της εταιρίας.

Ingenium_petrol_engine_3_cutawayΟ νέος κινητήρας έρχεται να προστεθεί στον 2-λιτρο turbodiesel, που έχει τοποθετηθεί στην Jaguar XE, ενώ η βρετανική εταιρία ετοιμάζει και νέους σε σειρά εξακύλινδρους κινητήρες της ίδιας οικογένειας. Τα μοτέρ αυτά, χωρητικότητας 3,0-λίτρων και κατανάλωσης βενζίνης και πετρελαίου, θα αντικαταστήσουν τους τωρινούς V6. Αναμένεται να τοποθετηθούν σε αυτοκίνητα παραγωγής από τα τέλη του 2017 και σε ότι αφορά τους βενζικονητήρες θα προσφέρονται σε εκδόσεις με 300, 400 και 500 άλογα, ενώ οι πετρελαιοκινητήρες θα αποδίδουν 275, 335 και 400 άλογα. Τέλος, η JLR έχει στα σκαριά και 1,5-λίτρων 3-κύλινδρους κινητήρες.

CENEX_Infographics_FINAL

Από την άλλη, το σύστημα μετάδοσης Transcend παίρνει το όνομα του από τις λέξεις Transmission Supply Chain Excellence for Next Generation Dual Clutch Technologies. Ένα ερευνητικό project πέντε οργανισμών, του οποίου η JLR έχει την καθοδήγηση. Αυτή η σύμπραξη εξελίσσει ένα νέο 8-τάχυτο κιβώτιο που θα βελτιώσει κατά 10% τη την κατανάλωση καυσίμου και θα επεκτείνει τις δυνατότητες των τετρακίνητων εκδόσεων, ενώ θα ζυγίζει κατά 20 κιλά λιγότερα από αντίστοιχα κιβώτια. Θα διαθέτει εξαιρετικά μακριά σχέση μετάδοσης 20:1, διπλάσια από αντίστοιχα 8-τάχυτο κιβώτια, ώστε να μπορεί να ενσωματώσει τις κοντές σχέσεις με δύο συμπλέκτες και την υβριδική τεχνολογία.

Δελτίο Τύπου

  • New powertrain technologies support commitment to reduce vehicle emissions and improve fuel economy
  • All-new Ingenium petrol engines are the most advanced developed by Jaguar Land Rover
  • Innovative TRANSCEND transmission boosts off-road performance and reduces CO2

Coventry, UK: This week, Jaguar Land Rover will expand its powertrain family, unveiling new technologies for both current and future vehicles. The new additions will support the company’s long-term commitment to reduce vehicle emissions and improve fuel economy across its range through the introduction of more efficient engines along with alternative powertrains, lighter vehicles and improved vehicle energy conservation.

At the heart of its low-emissions strategy, the new four-cylinder Ingenium petrol engine is now in production at Jaguar Land Rover’s £1 billion Engine Manufacturing Centre. Designed, engineered and manufactured in the UK, these are the most advanced engines the company has ever developed. They will deliver up to 25 per cent more power than the engines they replace and offer fuel consumption reductions of up to 15 per cent.

Looking to the future, Jaguar Land Rover has developed a revolutionary advanced automatic transmission that will both improve the efficiency of future vehicles and expand their all-wheel drive capability. The £30 million advanced research project, TRANSCEND, uses an innovative ultra-wide ratio spread (20:1) that integrates low-range gear box, dual-clutch and hybrid technologies to deliver new levels of off-road performance and fuel economy improvements of nearly 10%.

Nick Rogers, Group Engineering Director, said: “Environmental innovation is at the heart of our strategy to dramatically reduce emissions up to 2020 and beyond. With the Ingenium family of powertrains and advanced research projects such as TRANSCEND, future Jaguar Land Rover vehicles will emit significantly less CO₂. By 2020, new technologies will help us reduce our CO₂emissions by a further 25 per cent.”

Ingenium petrol engines

The Ingenium petrol engine features state-of-the-art technologies, such as an electrohydraulic valvetrain, integrated exhaust manifold and twin scroll turbocharger with ceramic ball bearing technology. They will deliver exceptional performance, efficiency and refinement while meeting the most stringent global emissions regulations.

Nick Rogers said: “Ingenium has been developed as a modular family of powerful, efficient and refined all-aluminum petrol and diesel engines. All Ingenium engines deliver benchmark low levels of friction, contributing to inherently good efficiency and refinement.”

Using a common architecture based on a 500cc per cylinder displacement delivers both maximum flexibility and scaleability. This enables a range of derivatives to be developed to suit applications as diverse as sports saloons and luxury SUVs.

Following the launch of the 2.0-litre four-cylinder diesels in 2015, these advanced petrol engines become the latest Ingenium engines to enter production and will be available from 2017.

TRANSCEND transmission

TRANSCEND is an advanced research project that combines innovative mechanical design and advanced manufacturing techniques to deliver a compact, lightweight eight-speed transmission with an ultra-wide ratio spread of 20, more than double that of a conventional eight-speed automatics. Weighing around 20kg less than existing eight-speed automatics, TRANSCEND could be used in longitudinal rear-wheel drive and all-wheel drive vehicles.

Nick Rogers said: “TRANSCEND demonstrates Jaguar Land Rover’s commitment to original research that improves the driving experience and the environmental performance of our vehicles. It will make manoeuvring and off-road use easier than ever before for drivers whilst also improving on-road vehicle dynamics and CO2 emissions.”

With part funding from the UK government, the TRANSCEND programme aims to rebuild the UK’s transmission production – through investment in processes to develop lighter components as well as more energy-efficient manufacturing production – and promote the export of British hybrid vehicle technologies.

Low emissions future

Jaguar Land Rover has made significant investments in new technology and environmental innovation in recent years. Its vision for reducing emissions and improving fuel efficiency is to make improvements in powertrain, continue its leadership in vehicle light-weighting and improve vehicle energy conservation – all without compromise for its customers.

Since 2008, Jaguar Land Rover has doubled the number of powertrain engineers and invested in the research of a range of future powertrain solutions. This team is developing the technology that will help deliver a further 25 per cent improvement in CO2 emissions in the next five years.

Jaguar Land Rover is committed to introducing electrification and has confirmed its electric future with an entry for Jaguar in the innovative FIA Formula E Championship. This investment will push the boundaries of electrification technology and provides a real-world, fast-track test bed for future Jaguar Land Rover electrification technology, transferring it from track to road.

Η Jaguar Land Rover παρουσίασε νέο 2-λιτρο βενζινοκινητήρα

Λίγο μετά την ανακοίνωση ότι αποχωρεί από τη Formula 1 στο τέλος της σεζόν, ο Felipe Massa έκανε ένα γενναιόδωρο δώρο στον καλό του φίλο Raul.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Σύμφωνα με αναρτήσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ο Raul είναι ο καλύτερος φίλος του Massa και τώρα έχει σπίτι του την αγωνιστική Ferrari του 2007, την οποία οδηγούσε ο Βραζιλιάνος οδηγός. Ο Raul μένει σε ένα ρετιρέ στον 30ο όροφο, οπότε χρειάστηκαν δύο γερανοί, ώστε να φτάσει το μονοθέσιο στη νέα του θέση. Βέβαια, ο κινητήρας λείπει από το αυτοκίνητο, όμως έχει κανονικά το σύστημα μετάδοσης.

felipe-massa-2007-ferrari-a640 felipe-massa-2007-ferrari-b640 felipe-massa-2007-ferrari-c640 felipe-massa-2007-ferrari-d640

Διαβάστε περισσότερα για την αποχώρηση του Massa, πατώντας εδώ.

 

Το μονοθέσιο του Felipe Massa κρεμασμένο σε τοίχο!

Γραμματοσειρά
Αντίθεση