23 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 552)

Η Kia συνεχίζει το teasing του GT, του νέου της τετράθυρου σεντάν μοντέλου που θα κάνει ντεμπούτο στην έκθεση του Detroit, αλλά εδώ και μερικές εβδομάδες, έχει ήδη διαρρεύσει η πρώτη φωτογραφία του μέσα από το εργοστάσιο της. Το αυτοκίνητο είναι σε θέση να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 5,1 δευτερόλεπτα, όντας το ταχύτερο σε […]Η Kia μας δείχνει την σιλουέτα του GT

Το car sharing είναι μία μορφή μετακίνησης που κατακτάει όλο και περισσότερο κοινό. Η Ν.Κορέα ενισχύει την συγκεκριμένη υπηρεσία με 100 νέα SsangYong XLV.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας

Αυτή η οδηγική προσέγγιση αποκτά ξεχωριστή σημασία στην περίπτωση πυκνοκατοικημένων και περιβαλλοντικά επιβαρημένων περιοχών όπως είναι η Σεούλ, η πρωτεύουσα της Ν. Κορέας και χώρα των SsangYong. Εκεί, η μία από τις δύο, εγκεκριμένες από την Κυβέρνηση, εταιρείες που προσφέρουν υπηρεσίες car sharing, ανανέωσε τη συνεργασία της με τη SsangYong εμπλουτίζοντας το στόλο της με 100 νέα XLV.

Αξίζει να σημειωθεί ότι πέρυσι είχε προμηθευτεί 128 SsangYong Tivoli, ενώ η συνεργασία αυτή πρόκειται να επεκταθεί περαιτέρω με αφορμή και τη διεύρυνση της γκάμας των μοντέλων SsangYong μέσα στο 2017. Θυμίζουμε ότι το SsangYong XLV είναι το crossover με το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών στην κατηγορία του, μεγάλους χώρους για επιβάτες και κατανάλωση καυσίμου από 4,5 λτ./100 χλμ.

To SsangYong XLV ιδανικό για car sharing

Τέτοια εποχή καλούμαστε να πληρώσουμε τα τέλη κυκλοφορίας. Μία διαδικασία όχι και τόσο ευχάριστη – όπως για κάθε φόρο που πληρώνουμε άλλωστε. Όμως για δείτε και την άλλη πλευρά….

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗ

Ο συγκεκριμένος φόρος που πληρώνουμε είναι ο μικρότερος από όλους τους άλλους. Και όλα αυτά για ένα μέσο που ζούμε με αυτό καθημερινά, μας προστατεύει από το κρύο, μας προσφέρει ασφάλεια -ιδιαίτερα τις νυχτερινές ώρες-  μας ανεβάζει την ψυχολογία… Στο κάτω-κάτω βρε αδελφέ είναι το μοναδικό μέσοι που θα μας πάρει μακριά από τους… δυσάρεστους.

Οι περισσότεροι κάτοχοι αυτοκινήτων, δεν πληρώνουν πάνω από 150€ για τέλη κυκλοφορίας. Υπάρχουν όμως και κάποιοι που πρέπει να πληρώσουν τα υπερδιπλάσια. Τυχεροί οι περισσότεροι που κατάφεραν να αποκτήσουν ένα αυτοκίνητο από την 1η Νοεμβρίου του 2010 και μετά, με τα τέλη κυκλοφορίας όλων των νέων αυτοκινήτων να υπολογίζονται με τις εκπομπές ρύπων C02. Άτυχοι όλοι όσοι δεν μπορούν να αλλάξουν αυτοκίνητο και πληρώνουν με βάση τα κυβικά του κινητήρα του (από 31/10/2010 και πίσω).

Αναμφίβολα όλοι θέλουν να έχουν ένα πιο καινούργιο αυτοκίνητο, αλλά οι περισσότεροι Ελληνες δεν μπορούν να το αποκτήσουν, ή -αν θέλετε φοβούνται στο να μπουν στη διαδικασία να βγάλουν τα χρήματα που έχουν φυλάξει στο στρώμα και να πάρουν ένα καινούργιο αυτοκίνητο. Αυτό το αναφέρω γιατί σήμερα, το 70% των αυτοκινήτων που πωλούνται στη λιανική είναι μετρητής, εν μέσω capital controls των Τσίπρα, Βαρουφάκη (για να μην ξεχνιόμαστε).

Οι περισσότεροι λοιπόν αναγκάζονται να κρατήσουν το παλιό αυτοκίνητο, γιατί δεν μπορούν οικονομικά να το αντικαταστήσουν με καινούργιο. Πόσο ΑΔΙΚΟ όμως είναι αυτοί, να πληρώνουν υψηλότερα τέλη κυκλοφορίας από τους άλλους που κατάφεραν να πάρουν ένα πιο καινούργιο.

Από την άλλη τα τέλη κυκλοφορίας έχουν στηθεί με βάση την Παγκόσμια τακτική «ο ρυπαίνον πληρώνει». Πόσο ΔΙΚΑΙΟ λοιπόν είναι αυτός που έβαλε τα χρήματά του για να πάρει ένα καινούργιο αυτοκίνητο, επιβαρύνοντας πολύ λιγότερο την ατμόσφαιρά και τον αέρα που αναπνέει ο ίδιος, τα παιδιά του και τα παιδιά του δίπλα του, να πληρώνει λιγότερο από αυτόν που ρυπαίνει περισσότερο με το παλιό…

Σημεία των… Ελληνικών καιρών, θα μου πείτε, όμως πρέπει να αποφασίσουμε: ή ακολουθούμε τις πολιτικές των υπολοίπων -προηγμένων- χωρών για την προστασία της ατμόσφαιρας μας κλπ, ή κλείνουμε τα σύνορα, τα μάτια και τα αυτιά, και γινόμαστε η σύγχρονη Αλβανία του αριστερού δικτάτορα Χότζα…

 

 

Τέλη Κυκλοφορίας: Δίκαιη… αδικία

Σύμφωνα με νέα έρευνα, οι άνδρες μπορεί να βλάψουν σοβαρά τη σχέση τους και κατα προέκταση τη σεξουαλικότητα των πιστών γυναικών τους…

Σύμφωνα με έρευνα που έγινε “από το Συμβούλιο Πληροφοριών και Ενημέρωσης του Σεξ του Καναδά” για λογαριασμό των προφυλακτικών Trojan, πάνω απο το 50% των ανδρών, μετά τη σεξουαλική πράξη, πέφτουν για ύπνο, δεν αγκαλιάζουν τη σύντροφό τους ή αν το κάνουν το κάνουν για λιγότερο από πέντε λεπτά.

Η συμπεριφορά αυτή -κρίνεται απο τις ερωτηθείσες γυναίκες- ως αγενής και επιζήμια για την αυτοπεποίθηση τους. Συχνά δε, μπορεί να αποβεί και καταστροφική για τη σχέση του ζευγαριού. Αυτά ισχυρίζεται νέα έρευνα που πραγματοποιήθηκε από το Συμβούλιο Πληροφοριών και Ενημέρωσης του Σεξ του Καναδά και την εταιρεία .

Πιο συγκεκριμένα το 17% των αντρών παραδέχτηκε ότι δεν αγκαλιάζει την σύντροφό τους μετά το σεξ αν και δέχτηκε πως η αγκαλιά είναι εξίσου σημαντική με τα προκαταρκτικά.

Ο επικεφαλής της έρευνας Dr. Robin Milhausen είπε ότι η αγκαλιά είναι ένας απλός τρόπος για να… καθησυχάσει ο άνδρας τη σύντροφό του. «Είναι το πιο απλό και το πιο εύκολο και ξεκούραστο πράγμα για να βελτιώσεις τη σχέση σου. Είναι πολύ σημαντικό και είναι μια ευκαιρία να νιώσεις πραγματικά κοντά με τον άλλο».

Τέλος το συμπέρασμα που κατέληξε η έρευνα είναι ότι οι άνδρες που αγκαλιάζουν τη σύντροφό τους μετά απο το σεξ,  ενισχύουν την σεξουαλική διάθεση της γυναίκας και έτσι είναι και η ίδιοι πιο ευτυχισμένοι και πιο ικανοποιημένοι…

 

Οι άντρες καταστρέφουν τη σεξουαλικότητα των… πιστών γυναικών

To δοκίμασαν στο χώμα, το δοκίμασαν στην άσφαλτο, το δοκίμασαν και στο χιόνι! Ο λόγος για το Yaris WRC που πραγματοποιεί εξαντλητικές δοκιμές ενόψει της επιστροφής της Toyota στο WRC!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (facebook.com/seitanf1)

Μάλιστα στο video που σας παραθέτουμε, πίσω από το τιμόνι βρίσκεται ο Jari-Matti Latvala που πριν μερικές μέρες ανακοινώθηκε πως θα έχει ηγετικό ρόλο στη Toyota Gazoo Racing, της ομάδας δηλαδή την οποία διευθύνει ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι, Tommi Makinen.

Δείτε λοιπόν πληθώρα περασμάτων τέρμα γκάζι, εντυπωσιακά άλματα και πλασαρίσματα που κόβουν την ανάσα, στο πλαίσιο δοκιμών της ιαπωνικής εταιρείας επί Φινλανδικού εδάφους – άλλωστε εκεί είναι και η έδρα της ομάδας.

Περισσότερα πατώντας play…

Video: Οι δοκιμές του Yaris WRC στο χιόνι!

Το ABS (Anti-lock Braking System) είναι ένα σύστημα που βρίσκεται εδώ και πολλά χρόνια στα αυτοκίνητα παραγωγής. Η δουλειά του είναι απλή, αλλά πολύ χρήσιμη, αφού εσύ μπορείς να πατήσεις με όση δύναμη θέλεις το πεντάλ του φρένου, δίχως να νοιάζεσαι για το αν οι τροχοί θα μπλοκάρουν, ενώ έτσι διατηρείται η πρόσφυση στο εμπρός […]Μήπως το ABS χειροτερεύει το φρενάρισμα στο χιόνι;

Μπορεί ακόμα να μην είναι επίσημο καθώς δεν έχουν υπογραφεί τα σχετικά συμβόλαια, όμως ο Felipe Massa είπε το «ναι» στη Williams και αναβάλει για τουλάχιστον ένα χρόνο την αποχώρησή του από τη Formula 1!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Εξέλιξη που ανοίγει το δρόμο για τη μεταπήδηση του Valtteri Bottas στη Mercedes AMG Petronas για να πάρει τη θέση του Nico Rosberg που με τη σειρά του, αποφάσισε να αποσυρθεί από την ενεργό δράση όταν κατέκτησε τον παγκόσμιο τίτλο!

Σύμφωνα με τις δικές μας πληροφορίες, η απόφαση του Massa να αποχωρήσει ήταν… μονόδρομος αφού η συνεργασία με τη Williams τελείωνε και ο Βραζιλιάνος δεν ήθελε να συνεχίσει με μικρή και μη-ανταγωνιστική ομάδα.

Όμως τώρα όχι μόνο του ζητήθηκε να επιστρέψει, τόσο από τη βρετανική ομάδα όσο και από τον πρώην teammate του αλλά και με δεδομένη αύξηση αποδοχών. Άλλωστε η επιστροφή του πριν καλά-καλά αποχωρήσει, ήταν επιθυμία και της οικογένειας Stroll, ώστε να αποτελέσει μέντορα του Lance που θα κάνει το 2017 το ντεμπούτο του στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Massa-USA18-a640

Είπε «ναι» ο Massa, επιστρέφει στη Williams

Το συγκεκριμένο 1ης γενιάς Honda NSX έχει βγει σε δημοπρασία στο ebay, αναζητώντας τον καινούργιο του ιδιοκτήτη. Η τιμή του ήδη βρίσκεται στα 30.000 δολάρια.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας

Πρόκειται για μοντέλο του 1991 που έχει εισαχθεί στις Η.Π.Α. και αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε δημοπρασία στο eBay μέχρι και την Τετάρτη. Η τιμή του έχει φτάσει περίπου στα 30.000 δολάρια και αναμένεται να ανέβει αρκετά. Το εν λόγω NSX έχει διανύσει 136.700 χιλιόμετρα, είναι δεξιοτίμονο και με όλα τα ορίτζιναλ τμήματά του, εκτός από το 5άρι μηχανικό κιβώτιο, το οποίο έχει αλλαχθεί με ένα νεότερο 6τάχυτο. Επίσης, ο ιδιοκτήτης του έχει προβεί και σε κάποιες βελτιώσεις, τοποθετώντας μια εξάτμιση Taitec GT009, ρυθμιζόμενη ανάρτηση της Zeal, Recaro κάθισμα οδηγού και Nardi σπορ τιμόνι, μαζί με ζάντες Weds Sport SA 18 ιντσών εμπρός και 19 ιντσών πίσω.

Τέλος, να θυμίσουμε ότι το Honda NSX 1ης γενιάς έφερε έναν 3λιτρο V6 κινητήρα βενζίνης με το πρωτοποριακό για την εποχή VTEC σύστημα της Honda, ο οποίος είχε απόδοση 274 ίππων. Το βάρος του ήταν μόνο 1.370 κιλά, αφού η Honda είχε κάνει εκτενή χρήση αλουμινίου στην κατασκευή του, ενώ είχε ενσωματώσει και τεχνολογία αιχμής για την εποχή, όπως 4κάναλο ABS, ηλεκτρικό τιμόνι, μπλοκέ διαφορικό και πολλά άλλα.

Θα θέλατε ένα Honda NSX 1ης γενιάς;

Μπορεί τα σενάρια και οι φήμες σχετικά με τα οικονομικά προβλήματα που ενδέχεται να πατήσουν φρένο στη Faraday Future πριν καν προλάβει αυτή να πατήσει γκάζι, όμως η εν λόγω εταιρεία συνεχίζει απτόητη!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (facebook.com/seitanf1)

Μάλιστα μόλις έδωσε στη δημοσιότητα ένα νέο video teaser σχετικά με το ηλεκτρικό crossover που αναμένεται να παρουσιάσει σε λίγες ημέρες, στην έκθεση τεχνολογίας CES (Consumer Electronics Show) που θα διεξαχθεί από τις 5 έως τις 8 Ιανουαρίου στο Λας Βέγκας των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής.

Εκεί λοιπόν θα δούμε τι ετοιμάζει η εταιρεία με βάση στις ΗΠΑ αλλά οικονομική στήριξη από την Κίνα, ως… επόμενο βήμα. Υπενθυμίζουμε πως πριν από ένα χρόνο, στην ίδια έκθεση, η Faraday Future είχε αποκαλύψει το εντυπωσιακό πρωτότυπο FFZero1.

Όσο για το crossover της, μπορεί εξ ορισμού να μην είναι το ίδιο εντυπωσιακό αλλά όπως βλέπουμε στο σύντομο video, θα έχει LED απ’ άκρη, σ’ άκρη, ακόμα και στην εμπρός γρίλια. Μία διάταξη ασυνήθιστη και με… μελλοντικό προσανατολισμό.

Όσο για τις επιδόσεις, φέρεται να μπορεί να κάνει τα 0-100 σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα ενώ όπως σας έχουμε ενημερώσει σε προηγούμενο άρθρο, στον τομέα των μπαταριών η Faraday Future συνεργάστηκε με την LG Chem (διαβάστε περισσότερα πατώντας εδώ).

Νέο video teaser από τη Faraday Future

Καθημερινά ένα video ή μία εικόνα από τη Συρία μας συγκλονίζει. Ειδικά με τα πιο… αθώα θύματα αυτής της πολυετούς διαμάχης – τα παιδιά. Όμως εκτός από εμάς, φαίνεται πως όσα συμβαίνουν στο Aleppo «άγγιξαν» και τον Lewis Hamilton.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

O τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1, έκανε κάτι που φαντάζει τόσο απλό και αυτονόητο αλλά που σπάνια συμβαίνει από προσωπικότητες του δικού του βεληνεκούς.

Έκανε λοιπόν ένα post στο twitter, εκεί όπου περισσότερα από τέσσερα εκατομμύρια ανθρώπων παρακολουθούν κάθε κίνησή του. Και ευχόμαστε, έστω κάποιοι από αυτούς, να ακολούθησαν την προτροπή του.

Ο Βρετανός έγραψε: «Χιλιάδες παιδιά είναι εγκλωβισμένα στο Aleppo. Η Unicef προσπαθεί να φτάσει κοντά στις οικογένειές τους, παρέχοντάς τους τα εφόδια που χρειάζονται. Παρακαλώ βοηθήστε στο έργο της».

Ο Hamilton δίπλα στα παιδιά στη Συρία

Γραμματοσειρά
Αντίθεση