19 August, 2017
Home / Auto-Moto (Page 551)

731683

Μπορεί μια Aston Martin V12 Vantage S να κυνηγήσει το ανανεωμένο Nissan GT-R μέσα σε πίστα; Αυτή την απορία μας λύνει το βρετανικό Autocar, που έβαλε τα δύο αυτοκίνητα να παίξουν κυνηγητό μέσα σε μια πίστα δοκιμών κάπου στην Αγγλία.

Κυνηγώντας ένα Nissan GT-R στη πίστα με μια Aston Martin V12 Vantage S

camaro-zl1-nurburgring

Όποιος πιστεύει ακόμη και σήμερα πως αμερικάνικα αυτοκίνητα είναι μόνο για ευθείες αν αναθεωρήσει. Η Chevrolet Camaro ZL1 του 2017 κατάφερε και σημείωσε χρόνο 7:29.60 στη Πράσινη Κόλαση, 11,67 δευτερόλεπτα καλύτερος από τον χρόνο που είχε σημειώσει η Camaro ZL1 της προηγούμενης γενιάς.

Πόσο καλός είναι αυτός ο χρόνος; Έχουμε και λέμε. Περίπου 4 δευτερόλεπτα γρηγορότερα από την Koenigsegg CCX των 150 επιπλέον ίππων και των αρκετά λιγότερων κιλών. Επίσης είναι λιγότερο από 2 δευτερόλεπτα αργότερος από τον χρόνο της BMW M4 GTS, αλλά γρηγορότερος από τις 997 Porsche 911 GT2, Turbo S, και GT3 RS, αλλά και από την Pagani Zonda F. Το σημαντικό όμως είναι πως είναι κατά 2,59 δευτερόλεπτα γρηγορότερη, από τον κύριο ανταγωνιστή της, την Shelby GT350R .

Επίσης η Chevrolet Camaro ZL1 ξεπέρασε τον χρόνο των Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera, Mercedes-AMG GT S, McLaren 650S Spider, Jaguar XJ220, Caterham R500 Superlight, αλλά όχι αυτόν των Porsche 918 Spyder, Lamborghini Aventador, Ferrari LaFerrari, Dodge Viper ACR, Chevrolet Corvette ZR1 και Radical SR8.

Να θυμίσω πως η Chevrolet Camaro ZL1 κοστίζει κάτι περισσότερα από 60.000 δολάρια και κάποιος μπορεί να αγοράσει ένα αυτοκίνητο απόδοσης 650 ίππων και να απολαύσει την δύναμη που αυτά προσφέρουν. Ζυγίζει 104 κιλά λιγότερα από την προηγούμενη γενιά, ενώ όταν εξοπλίζεται με εξάρι μηχανικό κιβώτιο, η Camaro ZL1 μπορεί να κάνει τα 0-96 χλμ/ώρα (0-60 μίλια/ώρα) μόνο με την πρώτη ταχύτητα, βελτιώνοντας έτσι τον χρόνο επιτάχυνσης (3,5 δευτερόλεπτα). Διαθέτει “line lock” επιλογή και ρυθμιζόμενο σύστημα Launch control, τα οποία ελέγχονται μέσα από το Track mode. Επίσης, έχει σύστημα rev matching και το σύστημα Performance Data Recorder.

Το αυτοκίνητο φορά έναν κομπρεσοράτο V8 6,2-λίτρων κινητήρα απόδοσης 650 ίππων με 882 Nm ροπής. Τα 0-96 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3,5 δευτερόλεπτα, το 400αρι σε 11,4 δευτερόλεπτα με ταχύτητα εξόδου τα 204 χλμ/ώρα. Φορά την ανάρτηση Magnetic Ride, μπορεί να συνδυαστεί είτε με 6άρι μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, είτε με το αυτόματο 10-τάχυτο, διαθέτει Goodyear Eagle F1 Supercar ελαστικά, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πίσω διαφορικό, ενώ μπορεί να παράγει 1,02 g στις στροφές, ενώ ακινητοποιείται από τα 96 χλμ/ώρα σε 32,6 μέτρα.

Η νέα Camaro ZL1 έκανε 7:26.60 στο Nurburgring

Οι περισσότεροι σίγουρα θα θυμάστε το Opel Kadett. Όλο και κάποιος γονιός, θείος ή παππούς, θα σας έχει αφηγηθεί μια ιστορία με το ομώνυμο Opel, με θέμα τι άλλο από την δεδομένη αξιοπιστία του, την αντοχή στις κακουχίες, την πίστη στις οικογενειακές αρχές.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Το Kadett, το μικρομεσαίο Opel που προηγήθηκε του Astra και μετέδωσε πολλές από τις αξίες του σε αυτό γιορτάζει τα 80ά του γενέθλια, εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1936. Τι παρουσίασε τότε και γιατί γνώρισε τεράστια εμπορική άνθιση; Πρώτα απ’ όλα υιοθέτησε αυτοφερόμενο αμάξωμα, πρωτοποριακό για την εποχή, όπως επίσης ανεξάρτητη ανάρτηση στον πρόσθιο άξονα, αλλά και σημαντική σπουδή στον τομέα της αεροδυναμικής όταν όλα τα υπόλοιπα αυτοκίνητα της εποχής, έμοιαζαν με κινητούς βράχους.

Παρουσιάστηκαν έντεκα γενιές Kadett με άπειρες εκδόσεις αμαξώματος και εξοπλισμού. Εάν θέλουμε να απομονώσουμε μια από τις καλύτερες στιγμές του Kadett όλο αυτό το διάστημα, τότε σίγουρα θα ξεχωρίσουμε τη φουρνιά του 1979. Ήταν η χρονιά κατά την οποία το Kadett αποχωρίστηκε την κίνηση στους πίσω τροχούς, την μετέφερε μπροστά, αλλά παράλληλα χρησιμοποίησε χάτσμπακ αμάξωμα για λόγους πρακτικότητας.

Στα 80 έτη παρουσίας του, πωλήθηκαν συνολικά 24 εκατομμύρια Kadett και Astra μαζί. Μην ξεχνάμε πως από το 1991, η ονομασία Kadett έδωσε την σκυτάλη στην αντίστοιχη «Astra», η οποία μέχρι και σήμερα συνεχίζει την παράδοση.

 

80 χρόνια Opel Kadett: Ο πρόγονος του Astra

Ένα από τα νεότερα μέλη της προϊοντικής επίθεσης της McLaren Automotive τα τελευταία χρόνια, είναι η 570S. Και παρότι βρίσκεται στη… βάση της γκάμας της, μόνο για περιφρόνηση δεν είναι!

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Μπορεί να μην συγκλονίζει όπως η P1 ή η 675LT αλλά και πάλι, τα 570 άλογα της που προέρχονται από τον γνωστό Twin Turbo κινητήρα χωρητικότητας 3.8 lt, είναι αρκετά ώστε με τα κατάλληλα χέρια στο τιμόνι, να προκύψει ένα video σαν και αυτό που ακολουθεί.

Συγκεκριμένα, τα χέρια του επικεφαλής δοκιμαστή της βρετανικής εταιρείας, Chris Goodwin, που οδηγεί την 570S στην πίστα Paul Ricard στη Νότια Γαλλία. Τέρμα γκάζι, όσο πλάι πάει…

Αφήστε ότι κάνετε, δυναμώστε τα ηχεία και απλά απολαύστε!

Video: Μία McLaren 570S χορεύει στην πίστα

Το νέο… κοίτασμα χρυσού στο Χόλιγουντ είναι η μεταφορά στη μεγάλη οθόνη των ηρώων από τα κόμικ της Marvel. Τελευταίο παράδειγμα ο «Doctor Strange», που θα βγει στις αίθουσες στις 4 Νοεμβρίου, σε σκηνοθεσία Scott Derrickson. Ο ήρωας, ένας νευροχειρουργός τον οποίο υποδύεται ο διάσημος Άγγλος ηθοποιός Benedict Cumberbatch, οδηγεί κατά τη διάρκεια της ταινίας την Huracan Coupe.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Η Lamborghini είναι χορηγός της ταινίας και στο πλαίσιο εξασφάλισε την παρουσία του supercar της σε ένα φιλμ που θα παρακολουθήσουν εκατομμύρια ζευγάρια μάτια σε όλο τον κόσμο. Η Huracan εμφανίστηκε στην επίσημη πρεμιέρα της ταινίας στο Λος Άντζελες, δίπλα στο πλούσιο καστ, το οποίο περιλαμβάνει – πέραν του Cumberbatch – τους Tilda Swinton, Chiwetel Ejiofor, Rachel McAdams, Mads Mikkelsen, Benjamin Bratt, Benedict Wong κ.α.

Δείτε στο ακόλουθο video το trailer της ταινίας.

Video: Η Lamborghini Huracan στη νέα ταινία της Marvel!

screenshot002Εάν σαν οδηγός έχεις “γράψει” αρκετά χιλιόμετρα στους δρόμους, σίγουρα θα έχεις συναντήσει πολλές περίεργες καταστάσεις και ατυχήματα σαν και αυτό στο βίντεο. Μια συμβουλή που μπορεί να δοθεί σε πολύ κόσμο εκεί έξω είναι πως η βιασύνη δεν είναι καλή επιλογή. Και δεν μιλάμε απαραίτητα για αυξημένη ταχύτητα, αλλά και για βαρεμάρα στο να κάνεις κάποιες επιπλέον μανούβρες. Κάτι τέτοιο φαίνεται να ισχύει και στο βίντεο που ακολουθεί, το οποίο έχει καταγραφεί από κάμερα στο ταμπλό του ακριβώς από πίσω φορτηγού. Κατά τη διάρκεια μιας διαδρομής ρουτίνας λογικά και ενώ το πλήρωμα του πίσω φορτηγού συζητάει, φτάνει μια στιγμή που το προπορευόμενο φορτηγό αποφασίζει να πάρει μια πολύ κλειστή στροφή. Εκεί, γίνεται το ατύχημα με τον οδηγό να χτυπάει ένα σταθμευμένο Pick-up που ρυμουλκούσε ένα τρέιλερ.

Βιασύνη; Απειρία; Κούραση; Κακός υπολογισμός στροφής και εμποδίου; Τίποτα από αυτά δεν δικαιολογεί το ομολογουμένως χαζό τρακάρισμα το οποίο μπορούσε κάλλιστα να αποφευχθεί. Δες και μόνος σου το βίντεο και πες μας τη γνώμη σου.

Αναίτιο ατύχημα με φορτηγό

2016 Honda Clarity fcv fuel cell (4)

Και η Honda έχει μπει στην “φιλική προς το περιβάλλον εποχή” και σύμφωνα με τον CEO της, Takahiro Hachigo, η ιαπωνική εταιρία έχει βάλει ως στόχο να έχει πουλήσει περισσότερα από 1 εκατομμύριο “πράσινα” αυτοκίνητα μέχρι το 2030.

Το πλάνο μπορεί να είναι αρκετά φιλόδοξο, αλλά οι Ιάπωνες δείχνουν να το πιστεύουν και δηλώνουν πεπεισμένοι να το πετύχουν. Συγκριτικά, αξίζει να αναφερθεί πως η Honda από τις αρχές του έτους έως και τον Ιούνιο του 2016 έχει πουλήσει μόλις 2.329 υβριδικά αυτοκίνητα στις Η.Π.Α.

Η Honda προσφέρει στην αγορά το Accord Hybrid, το υβριδικό NSX, ενώ μέσα στο έτος θα ξεκινήσουν οι πωλήσεις και του Clarity FCV. Μέσα στο 2017 θα ξεκινήσουν οι πωλήσεις ενός plug-in υβριδικού σεντάν, ενώ πριν το 2020 αναμένουμε τις υβριδικές εκδόσεις των Civic και CR-V. Απώτερος στόχος της εταιρίας είναι τα 2/3 των ετήσιων πωλήσεων της από το 2030 και μετά, να αποτελούνται από υβριδικά και ηλεκτρικά μοντέλα.

Η Honda θέλει 1 εκατ. “πράσινα” αυτοκίνητα έως το 2030

Οι ικανότητες των μοντέλων της Jeep AutoOne στην κίνηση εκτός δρόμου είναι παγκοσμίως γνωστές εδώ και 75 χρόνια με τα μοντέλα της εμβληματικής εταιρίας να κατακτούν απάτητα μονοπάτια σε όλο τον πλανήτη.

Η off-road οδήγηση πίσω από το τιμόνι ενός Jeep Autoone είναι μία πραγματικά απίστευτη εμπειρία και τώρα, οι φίλοι της εταιρίας μπορούν να την ζήσουν από πρώτο χέρι στο Jeep Camp στην Γλυφάδα, σε ένα ειδικά διαμορφωμένο off-road περιβάλλον που έχει σχεδιαστεί για να αποκαλύπτει τα εντυπωσιακά όρια πρόσφυσης των μοντέλων της μάρκας, πάντα με ασφάλεια. To Jeep Camp ξεκίνησε εκ νέου την λειτουργία του από το Σάββατο 22/10 και θα είναι ανοικτό κάθε Σάββατο και Κυριακή.

Το εξειδικευμένο προσωπικό της Lancia – Jeep Hellas θα περιμένει τους φίλους της μάρκας και τις οικογένειές τους, για να τους δώσει τη δυνατότητα να οδηγήσουν τις διάφορες εκδόσεις του Jeep Renegade στο αυθεντικό τους περιβάλλον και να ενημερωθούν αναλυτικά για τα χαρακτηριστικά του μοντέλου, καθώς και τους διαφορετικούς τρόπους απόκτησης που έχουν σχεδιαστεί για να αφαιρούν το άγχος από την αγορά ενός αυτοκινήτου σήμερα.

Το Jeep Camp περιλαμβάνει περάσματα από βαθιές παγίδες νερού και λάσπης, τραμπάλα, ανάβαση, κατάβαση και πλευρική κίνηση με μεγάλες κλίσεις, αλλά και κίνηση σε βραχώδες περιβάλλον, δοκιμασίες που όλα τα Jeep AutoOne έχουν σχεδιαστεί για να υπερβαίνουν με άνεση, αποδεικνύοντας περίτρανα την υπεροχή τους.

Οι φίλοι της Jeep AutoOne μπορούν να ενημερώνονται για το Jeep Camp καλώντας στα τηλέφωνα της AutoOne, επίσημου διανομέα της Jeep στο νομό Αττικής.

Jeep Camp Γλυφάδας
Διεύθυνση: Λ. Βουλιαγμένης 87
Ώρες λειτουργίας: 10:00 – 16:00
Διάρκεια διαδρομής 15’

Jeep – AutoOne Γλυφάδα
Διεύθυνση: Λ. Βουλιαγμένης
Τηλέφωνο: 210 9644691

Jeep – AutoOne Αμαρουσίου
88 Διεύθυνση: Λ. Κηφισίας 30
Τηλέφωνο: 210 6890600

Jeep Camp: Οδήγησε τον θρύλο του off-road και ζήσε την εμπειρία

alpina-b6-3-5s-1

Μια πολύ σπάνια δημιουργία της Alpina αναζητά νέο ιδιοκτήτη. Πρόκειται για μια B6 6 3.5S, μια από τις 62 βελτιωμένες 3-Series (E30) που κατασκεύασε η Alpina στα τέλη της δεκαετίας του 1980. Μηχανικά φορά έναν ατμοσφαιρικό εξακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 261 ίππων, με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε 6,6 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 251 χλμ/ώρα, 3 χλμ/ώρα μεγαλύτερη από αυτή της BMW M3 Sport Evolution.

Δυστυχώς, ο πωλητής δεν ανακοινώνει ούτε το πόσα χλμ έχει διανύσει το αυτοκίνητο, ούτε πόσα χρήματα ζητά για να την αποχωριστεί.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Αγόρασε μια υπερσπάνια Alpina B6 3.5S

Ο σούπερ σταρ ποδοσφαιριστής της Ρεάλ Μαδρίτης απολαμβάνει ετήσιες αποδοχές 35 εκατομμυρίων δολαρίων, καθιστώντας τον ένα από τους πιο υψηλά αμοιβόμενους αθλητές στον κόσμο.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Ο Cristiano Ronaldo βγάζει την εβδομάδα γύρω στα 672.500 δολάρια κι έτσι έχει τη δυνατότητα να αλλάζει τα supercars σαν τα πουκάμισα. Στο γκαράζ του θα βρείτε μία Bentley Continental GTC, μία Bentley GT Speed, μία Ferrari 599 GTB Fiorano, μία Ferrari 599 GTO, μία Ferrari F430, μία Porsche 911 Carrera 2S, ένα Audi R8, ένα Audi RS6, μία Rolls- Royce Phantom και μία Bugatti Veyron. Ένας στόλος που κοστολογείται κοντά στα 5 εκατομμύρια δολάρια.

Η τελευταία του αγορά; Μία μαύρη ματ Lamborghini Aventador LP 700-4. Διαθέτει έναν ατμοσφαιρικό V-12 κινητήρα που παράγει 700 ίππους. Ο Πορτογάλος ποδοσφαιριστής ανέβασε μία φωτογραφία στο λογαριασμό του στο Instagram να ποζάρει μπροστά από τον νέο του “ταύρο”, αλλά η στάση του ήταν περίεργη και σχολιάστηκε. Η συγκεκριμένη φωτογραφία έχει συγκεντρώσει πάνω από 3.3 εκατομμύρια likes και περισσότερα από 40 εκατομμύρια σχόλια. Δεν ήταν λίγοι όσοι –  με τη βοήθεια του photoshop – άρχισαν να τον κοροϊδεύουν.

Cristiano Ronaldo-a640 Cristiano Ronaldo-b640 Cristiano Ronaldo-c640 Cristiano Ronaldo-d640

O… σφίχτης Ronaldo και η Lamborghini

Γραμματοσειρά
Αντίθεση