18 December, 2017
Home / Auto-Moto (Page 55)

Κατά τη διάρκεια του Grand Prix στο Macau, ο Daniel Hegarty έχασε τη ζωή του. Ο 31χρονος Βρετανός αναβάτης, που έτρεχε για λογαριασμό της Topgun Racing Honda, έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του με αποτέλεσμα να χτυπήσει πάνω στα προστατευτικά κιγκλιδώματα και να χάσει το κράνος του. Οι αρχές της πίστας κάλεσαν ελικόπτερο προκειμένου να […]Αναβάτης σκοτώθηκε στο GP του Macau

Το θρυλικό ετήσιο ραντεβού στους στενούς δρόμους του Macau δεν περιλαμβάνει μόνο αγώνες τετράτροχων αλλά και μία επικίνδυνη μάχη για μοτοσυκλέτες, το Macau Motorcycle Grand Prix, που δυστυχώς στέρησε τη ζωή από έναν άτυχο αναβάτη.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ο λόγος για τον Daniel Hegarty, που έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας της Topgun Racing Honda στη στροφή “Fisherman’s Bend” κατά τη διάρκεια του αγώνα. Ο άτυχος Βρετανός χτύπησε στον προστατευτικό φράκτη και μάλιστα κατά τη σύγκρουση έφυγε και το κράνος του. Μεταφέρθηκε άμεσα στο κοντινότερο νοσοκομείο αλλά έφυγε από τη ζωή καθοδόν για αυτό.

Ήταν 31 ετών, γεννημένος στο Νότινγχαμ και ήταν η δεύτερη φορά που συμμετείχε στο συγκεκριμένο αγώνα. Πέρυσι ήταν 16ος. Ήταν ένας αναβάτης που δεν γνώριζε τι θα πει φόβος, καθώς από το 2011 συμμετείχε ανελλιπώς στο Isle of Man, τον πιο επικίνδυνο αγώνα στον κόσμο.

Ήταν το πρώτο δυστύχημα στο Macau Motorcycle Grand Prix από το 2012, όταν είχε χάσει τη ζωή του ο Πορτογάλος Luis Carreira.

Αναβάτης νεκρός στο Macau GP (video)

Το θρυλικό ετήσιο ραντεβού στους στενούς δρόμους του Macau δεν περιλαμβάνει μόνο αγώνες τετράτροχων αλλά και μία επικίνδυνη μάχη για μοτοσυκλέτες, το Macau Motorcycle Grand Prix, που δυστυχώς στέρησε τη ζωή από έναν άτυχο αναβάτη.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ο λόγος για τον Daniel Hegarty, που έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας της Topgun Racing Honda στη στροφή “Fisherman’s Bend” κατά τη διάρκεια του αγώνα. Ο άτυχος Βρετανός χτύπησε στον προστατευτικό φράκτη και μάλιστα κατά τη σύγκρουση έφυγε και το κράνος του. Μεταφέρθηκε άμεσα στο κοντινότερο νοσοκομείο αλλά έφυγε από τη ζωή καθοδόν για αυτό.

Ήταν 31 ετών, γεννημένος στο Νότινγχαμ και ήταν η δεύτερη φορά που συμμετείχε στο συγκεκριμένο αγώνα. Πέρυσι ήταν 16ος. Ήταν ένας αναβάτης που δεν γνώριζε τι θα πει φόβος, καθώς από το 2011 συμμετείχε ανελλιπώς στο Isle of Man, τον πιο επικίνδυνο αγώνα στον κόσμο.

Ήταν το πρώτο δυστύχημα στο Macau Motorcycle Grand Prix από το 2012, όταν είχε χάσει τη ζωή του ο Πορτογάλος Luis Carreira.

Αναβάτης νεκρός στο Macau GP (video)

Με τους Κινέζους να δείχνουν ιδιαίτερη προτίμηση στα μοντέλα με μεγάλο μεταξόνιο, η Audi θα προσφέρει στη τοπική αγορά το Q5L. Το αυτοκίνητο φέρει κατά 8,8 εκατοστά μεγαλύτερο μεταξόνιο, δημιουργώντας έτσι περισσότερο χώρο στους επιβάτες. Κίνηση παίρνει από τον 2,0-λιτρο TSI κινητήρα απόδοσης 190 και 250 ίππων.Το Audi Q5 αποκτά έκδοση με μακρύ μεταξόνιο

Στα μέσα του ερχόμενου καλοκαιριού, τον Ιούλιο του 2018, θα κάνει την εμφάνισή της η πιο ακραία από άποψη προδιαγραφών, έκδοση της M2. Το πολύ δυναμικό coupe της BMW, θα έρθει όπως όλα δείχνουν και θα αντικαταστήσει την «απλή» Μ2, εστιάζοντας σε ένα ακόμα πιο «σκληροπυρηνικό» κοινό.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Οι μέχρι τώρα πληροφορίες κάνουν λόγο για έναρξη παραγωγής τον Ιούλιο του 2018 για την πλέον ακραία έκδοση του μοντέλου, που υπάρχει πολύ μεγάλη πιθανότητα να είναι και το μόνο διαθέσιμο στη γκάμα της BMW. Σε αντίθεση με ότι συμβαίνει με τις υπόλοιπες Competition εκδόσεις που διατίθενται παράλληλα και απευθύνονται σε ένα –ακόμα πιο- ειδικό κοινό, η M2 Competition κατά πάσα πιθανότητα θα είναι η μόνη Μ2 που θα πωλείται από το ερχόμενο καλοκαίρι.

BMW-M2-Competition-boi-530

Αν γίνει αυτό, ο λόγος θα είναι το μεγαλύτερο κέρδος που έχει η εταιρεία από την Competition σε σχέση με την «απλή» Μ2. Η διαφορά στην τιμή θα είναι ούτως ή άλλως, μικρή και δεν θα υπάρχει λόγος για τους υποψήφιους αγοραστές να επιλέγουν τη «βασική» Μ2 για αγορά.

car_banner_articles

Αυτό που περιμένουμε να επιβεβαιωθεί περισσότερο από όλα τα άλλα, είναι η τοποθέτηση του κινητήρα από τις Μ3 και Μ4, στη M2 Competition. Να δούμε δηλαδή τoν twin-turbo εξακύλινδρο να αποδίδει κοντά στα 400 άλογα.

BMW-M2-Competition-boi-640

BMW M2 Competition από το 2018

Γλυκόπικρη γεύση άφησε στη Hyundai Motorsport το δεύτερο σκέλος του Ράλι Αυστραλίας που αποτελεί τον δέκατο-τρίτο και τελευταίο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος. Κι αυτό διότι παραμένει στην κορυφή της κατάταξης αλλά με ένα i20 λιγότερο.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ο Andreas Mikkelsen τέθηκε εκτός μάχης στην πρώτη κιόλας ειδική διαδρομή της ημέρας, όταν χτύπησε με φόρα σε ένα ανάχωμα, με τη σύγκρουση να προκαλεί κλατάρισμα και στον εμπρός αλλά και στον πίσω αριστερό τροχό. Έχοντας μόνο μία ρεζέρβα στο i20 Coupe WRC, αναγκάστηκε να εγκαταλείψει.

Η ατυχία του Mikkelsen έδωσε την ευκαιρία στον teammate του, Thierry Neuville, να πάρει την πρωτοπορία, παρά την παραλίγο εγκατάλειψή του σε μία στροφή της εναρκτήριας ειδικής της οποίας πολλοί έπεσαν θύματα.

Ο Βέλγος «πλήγωσε» το κιβώτιο του i20 Coupe WRC αλλά με δύο πρωτιές σε επόμενες ειδικές, κατάφερε να κλείσει την ημέρα με προβάδισμα 20.1sec. Τρίτος είναι ο Jari-Matti Latvala με το Toyota Yaris WRC που δεν μπορούσε να ακολουθήσει την ταχύτητα του Neuville.

Τρίτος ανέβηκε ο Ott Tänak με Ford Fiesta WRC της M-Sport, που όμως είναι άλλα 20 δευτερόλεπτα πιο πίσω. Όμως δεν απειλείται άμεσα καθώς από την εξίσωση έχει βγει το C3 WRC του Kris Meeke. O Βόρειο-Ιρλανδός πέρασε άτσαλα από μία γέφυρα, καταστρέφοντας την πίσω ανάρτηση. Τέταρτος είναι ένας άλλος οδηγός της Citroen, o Craig Brren.

Όσο για τον παγκόσμιο πρωταθλητή Sebastien Ogier, έκλεισε την ημέρα στην πέμπτη θέση στη γενική, έχοντας αλλάξει την… αεροδυναμική του Fiesta του.

Αναλυτικά η κατάταξη μετά το δεύτερο σκέλος:
1. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai 120 Coupe WRC) 2:05:11.6
2. Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC) +20.1
3. Ott Tänak / Martin Järveoja (Ford Fiesta WRC) +40.6
4. Craig Breen / Scott Martin (Citroen C3 WRC) +1:05.2
5. Hayden Paddon / Sebastian Marshall (Hyundai i20 Coupe WRC) +1:21.1
6. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +1:48.2
7. Stephane Lefebvre / Gabin Moreau (Citroen C3 WRC) +3:00.2
8. Elfyn Evans / Daniel Barritt (Ford Fiesta WRC) +3:25.3
9. Esapekka Lappi / Janne Ferme (Toyota Yaris WRC) +4:20.3
10. Nathan Quinn / Ben Searcy (Mitsubishi Lancer Evo IX) +17:35

Το τελευταίο σκέλος αποτελείται από 5 ειδικές διαδρομές, που απλώνονται σε 64.64 αγωνιστικά χιλιόμετρα.

WRC, Ράλι Αυστραλίας: Τα ηνία στον Neuville!

Αυτή την εβδομάδα το newsauto.gr δίνει δύο σετ ολοκαίνουργιων CONTINENTAL για το αυτοκίνητό σας.  Εύκολα και απλά! Μπες στον διαγωνισμό!

Η CONTINENTAL σε συνεργασία με το newsauto.gr, το Νο.1 αυτοκινητιστικό site στην Ελλάδα, σου δίνει τη δυνατότητα να είσαι ο μεγάλος τυχερός που θα κερδίσει ένα set ελαστικών κάθε εβδομάδα.

Μπες στον διαγωνισμό, κάλεσε τους φίλους σου μέσω facebook, email ή twitter και αύξησε τις συμμετοχές σου στην κλήρωση.

Με όσους περισσότερους το μοιράζεσαι τόσο περισσότερες πιθανότητες έχεις!

Kάνε ΚΛΙΚ εδώ και πάρε μέρος στον διαγωνισμό

Νικητής/τρια 1ης εβδομάδας: ΑΘΗΝΑ ΧΡΥΣΙΚΟΠΟΥΛΟΥ
Νικητές 2ης εβδομάδας: 1) ? – 2) ?

Διαγωνισμός Newsauto: Κερδίστε δύο σετ καινούργιων ελαστικών

Προέρχεται από το επεισόδιο με τίτλο «The Dealership», όπου ο Kramer και ένας πωλητής αυτοκινήτων κάνουν μια επική δοκιμαστική διαδρομή και αποφασίζουν να ζήσουν επικίνδυνα, βλέποντας πόσο μακριά μπορούν να φτάσουν όταν η αυτονομία καυσίμου δείξει “Empty” σε ένα Audi Q5.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)  

Οι YouTubers Hamish & Andy αποφάσισαν να ξεκινήσουν μια παρόμοια πρόκληση, αν και ο στόχος τους δεν ήταν να ζουν επικίνδυνα. Απλώς ξεκίνησαν να δουν πόσο μακριά θα μπορούσαν να φτάσουν μόλις το εύρος καυσίμου δείξει το μηδέν. Αυτό από μόνο του είναι αρκετά ενδιαφέρον, αλλά ίσως το καλύτερο πράγμα για αυτή την περιπέτεια είναι πως όλο το πράγμα αρχίζει να μοιάζει με το προαναφερθέν επεισόδιο του Seinfeld, την ζοφερή ευφορία που κάθε άνθρωπος δοκιμάζει για τη δόξα της «οδήγησης δωρεάν».

Το αυτοκίνητο είναι ένα Audi Q5 και η αποστολή ξεκινά όταν το εύρος απόστασης καυσίμου κάνει κλικ στο μηδέν. Είναι δεδομένο ότι αυτές οι σειρές είναι εκτιμήσεις και σχεδόν πάντα υπάρχει πρόσθετο καύσιμο για χρήση, αλλά το ερώτημα που όλοι θέλουμε να μάθουμε είναι πόσο περισσότερο μπορείτε να πάτε πραγματικά; Η απάντηση, φυσικά, θα ποικίλει ανάλογα με όλα τα είδη παραγόντων, το λιγότερο από τα οποία είναι το ίδιο το όχημα. Αλλά για τον Hamish & Andy στο Q5, η ιστορία ξεπέρασε τις πιο άγριες προσδοκίες τους.

Πόσο μακριά; Θα αφήσουμε το τελικό αποτέλεσμα για το video, αλλά εδώ υπάρχει μια μικρή λεπτομέρεια. Οι μπαταρίες στις κάμερες του αυτοκινήτου εξαντλούνται πριν το κάνει ο κινητήρας…

Video: Πόσο μακριά θα πας με ένα άδειο ντεπόζιτο στο Audi Q5;

Δείτε την πλήρη και διαδραστική παρουσίαση του νέου μικρού μοντέλου της VW. Αναλυτικές πληροφορίες και video για την έκτη γενιά του Polo.

To Νewsauto δημιουργεί την πρώτη ψηφιακή αναλυτική ενημέρωση για τα hot μοντέλα της ελληνικής αγοράς. Κάντε ΚΛΙΚ στον παρακάτω σύνδεσμο και μπείτε στο πιο ενδιαφέρον δημοσιογραφικά περιβάλλον που έγινε ποτέ. Το NewsautoChoice παρουσιάζει αναλυτικά και με διαδραστκό τρόπο τα μοντέλα που επέλεξε η δημοσιογραφική ομάδα του newsauto.gr.

Mεταξύ αυτών και το νέο VW Polo.

Κάντε ΚΛΙΚ εδώ για να το δείτε

To VW Polo σε διαδραστική παρουσίαση

Μετά την αποκάλυψη του εσωτερικού της, η Lamborghini μας δείχνει σήμερα ακόμα ένα teaser video για την Urus. Σε αυτό βλέπουμε ένα από τα προγράμματα οδήγησης που θα διαθέτει το πολυαναμενόμενο SUV της, το Terra. Συνολικά η Urus έχει έξι, το Strada (για καθημερινή χρήση στον δρόμο), το Sport (για πιο σβέλτες μετακινήσεις), το Corsa […]H Lamborghini Urus είναι και off-road “ταύρος”

Γραμματοσειρά
Αντίθεση