29 May, 2017
Home / Auto-Moto (Page 541)

bmw-m3-e92-911-gt3-rs

Πάτησε το play και απόλαυσε μια βόλτα μέσα από την ταχύτερη BMW M3 E92 στο Nurburgring, η οποία κυνηγά την Porsche 911 GT3 RS του “Powerslide Lover“. Η συγκεκριμένη M3 έχει καταφέρει να σημειώσει χρόνο 6:59 στον BTG γύρο στη Πράσινη Κόλαση, άρα καταλαβαίνεις πως πρόκειται για ένα πολύ γρήγορο αυτοκίνητο.

Η ταχύτερη BMW M3 E92 στο Nurburgring κυνηγά μια Porsche 911 GT3 RS

Η ιστορία της Peugeot μετράει περισσότερα από 200 χρόνια. Τότε, στις αρχές του 19ου αιώνα, δεν κατασκεύαζε βέβαια αυτοκίνητα, η παραγωγή των οποίων άρχισε αρκετές δεκαετίες αργότερα. Τα πρώτα βιομηχανικά προϊόντα της Peugeot ήταν λεπίδες για πριόνια, ενώ ακολούθησαν μύλοι καφέ, πιπεριού και αλατιού.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Η γαλλική εταιρεία δεν έχει σταματήσει να δραστηριοποιείται στον συγκεκριμένο τομέα και το σχεδιαστικό της στούντιο παρουσίασε τους νέους επιτραπέζιους μύλους για πιπέρι και αλάτι. Με την πρώτη ματιά δεν αντιλαμβάνεται κάποιος περί τίνος πρόκειται, καθώς η σχεδίασή τους είναι όντως φουτουριστική. Θα κατασκευαστούν σε μόλις 150 αντίτυπα, με την τιμή του καθενός να είναι 99 ευρώ.

Η ετήσια παραγωγή μύλων της Peugeot φθάνει τα 2,5 εκατ. κομμάτια, τα οποία συνοδεύονται από εγγύηση δια βίου και αποτελούν την επιλογή των σεφ.

peugeot-mills-2

peugeot-mills-3

Είναι στιλάτο και είναι Peugeot. Τι είναι;

For many aficionados out there, unofficial Nurburgring accolades are just as important as the official titles, so when we’re talking about the fastest E92 BMW M3 at the Nurburgring, expect things to get overly serious.

The die-hard Green Hell fans among you might know this Bimmer for its sub-7m Nurburgring lap. In case you’re not aware of the flying lap, we’ve added a second video below, which shows the full glory of the adventure.

For the sake of comparison, we’ll mention this M3 can go round the Nordschleife as fast as the 750 hp Lamborghini Aventador SV. Interestingly, the ex-gen M3 Coupe hasn’t sold its soul to the chronograph god. To be more precise, the heavy mods brought to the M Division machine haven’t seen the V8 under the hood going down the forced induction route, with the unit having been pushed to 500 atmospheric horses instead.

The same goes for the weight reduction – while the cabin is flooded with carbon fiber elements, this isn’t the kind of 100 percent stripped-out track toy.

Lap times aside, the best part of such a car shines when it gets to compete with another Ring-savvy machine and we’re here to show you just that. The devilish M3 recently got to play with a Porsche 911 GT3 RS PDK on the Ring, as you’ll be able to see in the first clip below.

This is the 991 GT3 RS we recently showed you pulling some wicked Nurburgring drifting. As we explained back then, the Zuffenhausen machine’s driver, whom heavy YouTubers know as Powerslide Lover, was serious when he said his car had been tweaked for lap times instead of going sideways – while a stock GT3 RS PDK is a 7:20 car, you can see the Porscha delivering similar Ring performance to the said M3 in this video.

Oh, and by the way, while the first part of the footage sees the BMW chasing the Porsche with the latter also carrying a passenger, the tables are turned in the second part of the video, albeit with the guy riding shotgun in the Rennsport Neunelfer deciding to quit.

δ

hE92 BMW M3 on Nurburgring Chases Porsche 911 GT3 RS Like It’s Nothing

727472

Πριν ένα χρόνο, η BMW παρουσίασε επίσημα την M4 GTS. Η σκληροπυρηνική έκδοση της «απλής» M4 διαθέτει πολλές βελτιώσεις και φυσικά είναι κατασκευασμένη περισσότερο για πίστα, παρά για τους δημόσιους δρόμους, με τον χρόνο της στην πίστα του Nürburgring να 7:28.

Ανάμεσα στις αλλαγές που υπάρχουν σε σχέση με την M4, βρίσκεται και η απόδοση του κινητήρα. Πλέον, ο εξακύλινδρος εν σειρά 3-λιτρος με τα διπλά turbo αποδίδει 500 άλογα και 600 Nm ροπής (431 άλογα και 550 N·m στην M4), ενώ και η ποιότητα του ήχου είναι καλύτερη.

Στο παρακάτω video, θα δεις ένα ακόμα review του γερμανικού αυτοκινήτου, αυτή τη φορά από το αμερικάνικο Motor Trend, που την οδηγεί μέσα σε πίστα. Αναλυτικές λεπτομέρειες γι’αυτή μπορείς να διαβάσεις εδώ.

Η BMW M4 GTS δοκιμάζεται από το Motor Trend

Πώς οι ομάδες που αγωνίζονται σε κάποιον τελικό, τυπώνουν μπλουζάκια με τίτλο «Πρωταθλητές» ή «Κυπελλούχοι» και ανάλογα με το αποτέλεσμα οι παίκτες τα φοράνε ή τα κρύβουν σε κάποιο συρτάρι; Κάπως έτσι και η BMW είχε έτοιμη την M4 DTM Champion Edition. Λίγες ώρες μετά τη στέψη του Marco Wittmann ως πρωταθλητή στο Γερμανικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού, η μάρκα από το Μόναχο παρουσίασε την περιορισμένης παραγωγής έκδοση του σπορ coupe.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Η M4 DTM Champion Edition θα κατασκευαστεί σε μόλις 200 μονάδες, με ενδεικτική τιμή στη Γερμανία τα 148.500 ευρώ. Γιατί τόσο ακριβή; Αφενός καθίσταται συλλεκτική και αφετέρου διαφέρει από την νορμάλ Μ4 όχι μόνο οπτικά, με τα αυτοκόλλητα της BMW M, αλλά και σε κινητήρα, αναρτήσεις, εσωτερικό κλπ.

BMW-M4-DTM-Champion-Edition-2016-3

Βασίζεται στην σκληροπυρηνική M4 GTS (με άδεια μεν κυκλοφορίας στους δρόμους αλλά στημένη για τις πίστες), από την οποία δανείζεται τον 6κύλινδρο 3.0 turbo των 500 ίππων με τεχνολογία ψεκασμού νερού, που ψύχει τον αέρα στην εισαγωγή του κινητήρα. Τα 100 km/h έρχονται από στάση σε 3,8 sec και η τελική ταχύτητα φθάνει τα 305 km/h.

Το ανθρακονημάτινο αεροδυναμικό πακέτο, η ακόμη πιο σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης, το «πολεμικό» εσωτερικό με τα δύο αγωνιστικά καθίσματα και το roll cage είναι ορισμένα μόνο από τα σημεία όπου έχουν γίνει επίσης επεμβάσεις. Η Μ4 DTM Champion Edition δεν είναι γυμνή από εξοπλισμό, καθώς περιλαμβάνει σύστημα πλοήγησης, κλιματισμό, υποβοήθηση παρκαρίσματος, φώτα LED (OLED τα πίσω) κ.α.

Τι θα γινόταν τώρα αν ο Wittmann δεν κατακτούσε τον τίτλο στο DTM; Θα έβαζαν προφανώς άλλα αυτοκόλλητα και θα διέθεταν την Μ4 με άλλο όνομα.

BMW-M4-DTM-Champion-Edition-2016-2

Εορταστική έκδοση της M4 για τον τίτλο οδηγών στο DTM

Εντυπωσιακή ήταν η παρουσία των ελληνικών ομάδων στην πρώτη ημέρα δράσης των Παγκόσμιων Τελικών του F1 In Schools που λαμβάνουν χώρα στο Ώστιν των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Συγκεκριμένα, είχαμε διπλή παρουσία στο Top4 των Time Trials, των αυτόματων δηλαδή εκκινήσεων! Κάθε ομάδα έκανε τέσσερις προσπάθειες, δύο με κάθε ένα από τα πανομοιότυπα αμαξίδιά της. Εκεί η INFINITE RACING σημείωσε την δεύτερη καλύτερη επίδοση, ενώ η Aeolus Racing την τέταρτη!

To μπλε αμαξίδιο είναι αυτό που χάρισε το ρεκόρ στην Infinite Racing

To μπλε αμαξίδιο είναι αυτό που χάρισε το ρεκόρ στην Infinite Racing

Την ίδια ώρα, η Κυπριακή ομάδα BLAZE κατακτούσε την 24η θέση ανάμεσα σε 39 ομάδες από 23 χώρες.

Πρέπει να σημειωθεί πως η τρίτη προσπάθεια της INFINITE, στο 0.942, της χάρισε το παγκόσμιο ρεκόρ! Εύλογα τα παιδιά το γιόρτασαν και μπορείτε να δείτε στο video που ακολουθεί τις αντιδράσεις τους.

Δυστυχώς η χαρά τους δεν κράτησε πολύ, καθώς λίγο αργότερα, η Infinitude κατέβασε ακόμα περισσότερο τον πήχη, στο 0.916.

Οι τελικοί του F1 In Schools συνεχίζονται σήμερα με τις συνεντεύξεις των ομάδων στα pit αλλά και τις μάχες εντός πίστας, αυτή τη φορά όχι με αυτόματες εκκινήσεις αλλά συμπεριλαμβανομένου του ανθρώπινου παράγοντα αφού οι αντιδράσεις των παιδιών θα καθορίζουν και το χρόνο.

Θα τα δείτε και σήμερα όλα live μέσω του Νο1 αυτοκινητικού site.

Παγκόσμιο ρεκόρ από ελληνική ομάδα στο F1 In Schools

Λίγους μήνες μετά την Ιαπωνία, η κορυφαία έκδοση του GT-R αρχίζει να πωλείται και στην Ευρώπη. Το supercar με τη σφραγίδα της Nismo θα είναι διαθέσιμο από την 1η Νοεμβρίου, οπότε η Nissan ανακοίνωσε τις τιμές για τις σημαντικότερες αγορές της. Αυτές είναι η Γερμανία, η Γαλλία και η Μ. Βρετανία. Στις δύο πρώτες το ανανεωμένο GT-R Nismo κοστίζει 184.950 ευρώ και στην τελευταία 149.995 λίρες.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Ο γνωστός turbo 3.8 V6 αποδίδει για την περίσταση 600 ίππους, ενώ η ροπή των 66,5 kgm περνά σε όλους τους τροχούς μέσω του 6τάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη. Ο βελτιωμένος κινητήρας συνοδεύεται στο GT-R Nismo από επανασχεδιασμένο αεροδυναμικό πακέτο που παράγει περισσότερη κάθετη δύναμη.

2017-nissan-gt-r-nismo-prices-3

Οπτικά, το αυτοκίνητο των 4,69 m. ανανεώθηκε σε μικρό βαθμό, με νέο εμπρός προφυλακτήρα από ανθρακόνημα, γρίλια «V-motion» μεγαλύτερης επιφάνειας για βελτιωμένη ψύξη του κινητήρα. Επεμβάσεις έχουν γίνει επίσης στο εσωτερικό (ο πίνακας οργάνων, το τιμόνι και το υποβραχιόνιο έχουν επενδυθεί με αλκαντάρα) αλλά και σε σημείο όπου δεν εντοπίζονται με την πρώτη ματιά, όπως στην ανάρτηση.

2017-nissan-gt-r-nismo-prices-2

Δείτε στο ακόλουθο εντυπωσιακό video, ένα GT-R με 1.380 ίππους να σπάει το ρεκόρ για το ταχύτερο ντριφτάρισμα με 305 km/h!

Πόσο κοστίζει το απόλυτο GT-R Nismo;

Αν σου αρέσουν οι χειμερινοί προορισμοί και τα γρήγορα αυτοκίνητα, τότε αυτή η τετραήμερη εκδρομή θα σε ξετρελάνει..αρκεί να σου περισσεύουν μερικές χιλιάδες ευρώ. Για πρώτη φορά η βρετανική McLaren, στα πρότυπα των ανταγωνιστών της, τρέχει ένα πρόγραμμα, το Pure McLaren Arctic Experience, το οποίο θα πραγματοποιηθεί τον Γενάρη του 2017 στην βόρεια Φινλανδία, 320 χλμ από τον Αρκτικό Κύκλο και περιλαμβάνει τετραήμερη διαμονή και γρήγορη οδήγηση σε πάγο και σε χιονισμένους δρόμους με μια McLaren 570S Coupe.

pure-mclaren-arctic-experience-4

Το πακέτο δίνει τη δυνατότητα στους συμμετέχοντες να οδηγήσουν την καινούρια 570S Coupe με τον V8 των 562 αλόγων κάτω από διαφορετικές συνθήκες, δοκιμάζοντας την ικανότητα και τα όρια τους, πάντα υπό την καθοδήγηση των έμπειρων επαγγελματιών προπονητών της McLaren. Το πρόγραμμα μπορεί να εξατομικευτεί με βάση τις ανάγκες του κάθε συμμετέχοντα, εστιάζοντας έτσι απλά στην εκμάθηση της σκανδιναβικής κίνησης ή στην εκμάθηση οδήγησης κάτω από δυσμενείς καιρικές συνθήκες.

pure-mclaren-arctic-experience-3

Στο πακέτο περιλαμβάνονται ακόμη διάφορες χειμερινές δραστηριότητες, όπως εκδρομή με snowmobile και σαφάρι με χάσκι. Επίσης, περιλαμβάνει διαμονή στο υπερπολυτελές Javri Lodge, το οποίο υπήρξε σπίτι του μακροβιότερου προέδρου της Φινλανδίας, Uho Kekkonen. Τέλος, το πρόγραμμα είναι ανοιχτό για ιδιοκτήτες McLaren και μη και κοστίζει περίπου 13.800 ευρώ το άτομο. Τέλος, με 562 βρετανικά άλογα στους πίσω τροχούς, οδήγηση σε χιονισμένη πίστα, χειμερινά σπορ και διαμονή σε υπερπολυτελές σπίτι, το χαμόγελο του πελάτη είναι εγγυημένο.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Δελτίο Τύπου

PURE McLAREN LAUNCHES ITS INAUGURAL ICE DRIVING EXPERIENCE

  • Pure McLaren announces its first ice driving experience – Pure McLaren Arctic Experience
  • Set 200 miles into the Arctic Circle in one of the most expansive winter testing facilities in the world
  • The only winter driving experience to feature the McLaren Sports Series

Pure McLaren has announced its inaugural ice driving experience, taking place in January 2017. Set against the backdrop of northern Finland, 200 miles into the Arctic Circle, Pure McLaren Arctic Experience will be the only ice driving programme in the world to offer the thrill of the multi-award winning McLaren Sports Series.

The programme is designed to give guests an extraordinary experience on snow-covered roads and ice track. Like all Pure McLaren events, the exhilarating programme is tailored to the driver’s needs to help them achieve their goals, whether that’s mastering the infamous Scandinavian flick or building their confidence in challenging driving conditions. The team of professional driver coaches from Pure McLaren are working with renowned winter testing facility Test World, a leading proving ground based in Ivalo, Finland, to provide one of the most varied ice driving experiences available. Test World’s expansive grounds coupled with Pure McLaren’s professional drive team provide a safe and secure environment to learn and practice in.

Guests will experience the multi-award winning McLaren 570S Coupé,tackling a variety of track configurations, encompassing both ice and snow surfaces. The exhilaration continues away from the track with Pure McLaren teaming up with local travel provider Luxury Action to offer an exciting programme of winter activities, including a husky safari and snowmobile expedition. Accommodation will be provided in the beautiful Jávri Lodge, the former home of the President of Finland. Here guests will enjoy the very best of Finnish hospitality in a remote location nestled within the untamed Lappish wilderness. Built by Urho Kekkonen, the longest serving President of Finland, it is set amongst vast lakes and forests and is in an ideal position for viewing the Northern Lights.

The Pure McLaren Arctic Experience will take place from January 15 to February 3, 2017 and offers groups of up to 14 guests a three night stay. The event is open for drivers and non-drivers, McLaren owners and non-owners and will be the first Pure McLaren activity of a busy 2017 schedule.

PURE McLAREN ARCTIC EXPERIENCE

Vehicle info
Location
Travel
Clothing
Cost
Further information
570S Coupé
Ivalo, Finland
Transfers from Ivalo Airport to JávriLodge are included
Winter wear provided suitable for the environment
Prices start from £12,500 per person
www.cars.mclaren.com/experiences

Prices start from £12,500 per person www.cars.mclaren.com/experiences

Χειμερινή απόδραση στην Φινλανδία με McLaren 570S Coupe

rallycross

Αν εξαιρέσεις τα θηρία που παίρνουν μέρος σε αγώνες dragster, τα αυτοκίνητα του rallycross έχουν την πιο γρήγορη επιτάχυνση. Με ιδανικές συνθήκες, ένα τέτοιο τετρακίνητο όχημα μπορεί να φτάσει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε μόλις 1,9 δευτερόλεπτα, χρόνος που είναι πολύ μικρότερος και από μονοθέσιο της Formula 1 !

Πως είναι όμως δυνατόν να συμβαίνει κάτι τέτοιο; Καταρχάς τα συγκεκριμένα οχήματα εξοπλίζονται με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες 2,0 λίτρων με ισχύ περίπου 600 ίππους και 880 Nm ροπή. Η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς μέσω AWD και σύστημα LSD (limited-slip differential) σε μπροστά και πίσω τροχούς. Αν προσθέσουμε και τα ειδικά σχεδιασμένα για τους αγώνες ελαστικά της BFGoodrich, η επιτάχυνση ξεπερνά κάθε αυτοκίνητο παραγωγής.

Να γιατί τα rallycross φτάνουν τα 100 χλμ/ώρα σε 1,9 δευτερόλεπτα

Κοιτάξτε το καλά, γιατί στο μέλλον αυτή η θέα θα μας είναι εντελώς οικεία. Σήμερα το χαζεύουμε λες και πρόκειται για διαστημική κάψουλα που ταξιδεύει από γαλαξία σε γαλαξία. Τι νέο φέρνει το λιλιπούτειο ελβετικό αυτοκίνητο;

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Το διθέσιο ηλεκτρικό όχημα σύμφωνα με την Rinspeed διαθέτει σχεδόν μηδενική ακτίνα στροφής, κάθε σπιθαμή του συναινεί με την περιβαλλοντική ευσυνειδησία, όπως είναι δηλαδή για παράδειγμα το έξυπνο ηλιακό πάνελ το οποίο είναι τοποθετημένο στην οροφή αλλά και τις διαφανείς πόρτες που δεν αφήνουν τίποτα κρυφό. Εάν είσαι γυναίκα προσέχεις πόσο κοντή θα είναι η φούστα σου, ειδάλλως το μάτι στην πόλη θα πάει σύννεφο…

Σαφώς και το Oasis θα εκτελέσει χρέη εταιρικού μέσου στις δύσκολες συνθήκες της πόλης, το απόλυτο όχημα ακόμη και του… ντιλιβερά! Για του λόγου το αληθές τι ζητά το συρτάρι στο πίσω τμήμα που ψύχεται ή θερμαίνεται για την αποθήκευση τροφίμων; Τι κάνει νιάου νιάου στα κεραμίδια.

Εντός, έχουμε κάτι μεταξύ θερμοκηπίου και παιδικού δωματίου με διαφορετική θέα. Έχουμε και λέμε, πολυθρόνες, τηλεόραση αλλά και χώρος πρασίνου για την καλλιέργεια λουλουδιών ή λαχανικών. Έλα Κύριε…

 

Rinspeed Oasis: Τεχνολογική όαση ή ο ντιλιβεράς του αύριο;

Γραμματοσειρά
Αντίθεση