21 July, 2017
Home / Auto-Moto (Page 540)

Ενόψει του ηλεκτρικού μέλλοντος της αυτοκίνησης, πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη κάνει σαφή και σημαντικά βήματα. Όμως για κάποιες άλλες, όπως η Seat, πρόκειται για παρθένο ακόμα έδαφος, πράγμα λογικό δεδομένου του εύρους τιμών των ηλεκτρικών μοντέλων σήμερα.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Βέβαια ως μέλος του VW Group, η ισπανική μάρκα θα μπορεί να καρπωθεί τεχνογνωσία από άλλες εταιρείες του ομίλου. Και με αυτό δεδομένο, σιγά-σιγά ετοιμάζει και τα δικά της πλάνα για την ηλεκτρική εποχή.

Μάλιστα το πρώτο ηλεκτρικό της μοντέλο εκτιμάται πως θα κυκλοφορήσει στους δρόμους το 2019! Τουλάχιστον αυτό αποκάλυψε μιλώντας στο βρετανικό περιοδικό Autocar ο υπεύθυνος προϊοντικής στρατηγικής και έρευνας αγοράς της Seat, Enrique Pastor.

Ωστόσο δεν αποκάλυψε αν θα πρόκειται για ένα εξ ολοκλήρου νέο μοντέλο ή αν θα δούμε ηλεκτρική μετάλλαξη ενός οχήματος που βρίσκεται ήδη στη γκάμα της Seat.

Πότε θα δούμε ηλεκτρικό Seat;

rolls-royce-dawn-inspired-by-fashion-1

Η Rolls-Royce παρουσίασε την ειδική έκδοση Inspired by Fashion για την Dawn. Η έκδοση προσθέτει στην ανοικτή RR κόκκινη, μπλε, η πορτοκαλί υφασμάτινη οροφή, με ασορτί διακοσμητικές γραμμές στο σώμα.

Στο εσωτερικό υπάρχουν λευκές και μαύρες δερμάτινες επενδύσεις, με κόκκινες λεπτομέρειες, λευκά γυαλιστερά διακοσμητικά, όπως επίσης αλουμινένιες και μεταξένιες πινελιές,

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Δελτίο Τύπου

THE HOUSE OF ROLLS-ROYCE ANNOUNCES SPRING/SUMMER 2017 COLLECTION

The House of Rolls-Royce has announced its Spring/Summer 2017 Couture collection. Signature detailing in vibrant colour will complement palettes of classic white as Dawn is Inspired by Fashion.

Rolls-Royce and the world of Haute Couture have long been bound by a common philosophy – taking the very finest materials and crafting them into the most exquisite and desirable luxury goods as expressions of their clients’ taste and lifestyle.

Under the stewardship of Design Director Giles Taylor, a team of talented designers were hand-picked from the worlds of fashion, fine textiles and luxury accessories including textile specialist Cherica Haye from the Royal College of Art and leather technologist Michelle Lusby who previously worked at Mulberry. Their work has seen the incorporation of fine silks and unexpected textures into the interior environment of truly bold and distinctive Bespoke commissions. They have conceived and executed Bespoke commissions with a depth of inspiration befitting to the world’s leading luxury brand.

In creating ‘Dawn – Inspired by Fashion’, these designers selected the neutral canvas of white upon which to base three vibrant colours that will set the tone for 2017’s Spring/Summer collection; Mugello Red, Cobalto Blue or Mandarin. Subtle accents of these colours adorn interior aspects of each Dawn, whilst the ‘Silent Ballet’ of the roof as it rises to provide shelter from the paparazzo’s lens unleashes a brushstroke of colour to catch the style-spotter’s eye.

“Our clients are the very arbiters of fashion, tastemakers who sit in the front row of the Couture shows, themselves influencing evolving trends,” comments Giles Taylor, Director of Design for Rolls-Royce Motor Cars. “To them, the commissioning of fine luxury objects represents a deeply-involving curatorial process – with different forms of luxury design, craft and execution serving as inspiration for the other. ‘Dawn – Inspired by Fashion’ beautifully expresses the notion that inspiration for truly personal objects is drawn from the passions, tastes and lifestyle of its patron.”

Like the finest Bespoke garments, individuality is forged in the subtlest details. On opening Dawn’s coachdoors, a contemporary Arctic White and Black interior colour scheme is accented by one of the three vivid colours: Mugello Red, Cobalto Blue or Mandarin. The Arctic White leather of the seats is accented through the embroidery of the headrests, as well as the stitching and piping of the seats. Seamless stitching, a highly-complex craft technique from the world of fine tailoring, is applied to the steering wheel to ensure the perfect line joins the two colours of leather around the rim.

Tactility, comfort and quality are important attributes of the piece itself. Rolls-Royce’s designers took inspiration from this approach in appointing the car’s front and rear door pockets with fine silks, adorned with an abstract representation of the Spirit of Ecstasy with each emblem set precisely at 55 degrees to complement the lines of the door.

The legendary Rolls-Royce craftsmanship and attention-to-detail is apparent through the exquisite dashboard created in Piano White with aluminium particles resulting in a silk-like appearance, with the lacquering process alone taking nine days of meticulous work.This is completed elegantly with the integration of a Bespoke clock, set as a piece of jewellery, styled exclusively to emit a silver on silver effect, evoking the metallic fabrics seen on this year’s catwalks in preparation for next year’s season.

Dawn’s exterior colour scheme of Andalucian White is beautifully accented by a hand-painted coachline which drapes over the curve of the car’s hip as the line flows backwards along the car, reflecting the identical splash of colour provided when the soft-top roof is in place.

Clients are invited to commission their personal style statement from this November to ensure they appear wrapped in the latest couture offering from the world’s leading luxury goods house for the new season next year.

Rolls-Royce Dawn Inspired by Fashion

Συμπληρώσαμε πάνω από 100km εκτός δρόμου στα υψίπεδα του Μαινάλου διασχίσαμε το ορεινό πέρασμα και τη λίμνη Δόξα (Φενεός) πατήσαμε τα σεληνιακά οροπέδια της Ζήρειας περάσαμε από Γκούρα, Λαύκα και επιστρέψαμε γεμάτοι εικόνες.

TOY TAKH ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

Αυτή η μονοήμερη εκδρομή ήταν σίγουρα διαφορετική. Μέσα στα οροπέδια του Μαινάλου αλλά και σε αυτά της Ζήρειας υπάρχουν απίστευτα σημεία εκπάγλου καλλονής. Για να τα επισκεφτείς δεν αρκεί ένα 4κίνητο όχημα, καλή διάθεση και χάρτης (ηλεκτρονικός, ή χάρτινος). Χρειάζεται βαθιά γνώση, σεβασμός και το κυριότερο τετρακίνητο όχημα με μικρό πλάτος/μήκος και μεγάλη διαδρομή ανάρτησης για να χωράει, να περνάει και να στρίβει στους στενούς δασικούς δρόμους που χρόνια τώρα μόνο η φύση αλλοιώνει τη μορφή τους.

pame-ekdromi-a640

Αφετηρία μας γι’ αυτή την εκδρομή σε Αρκαδία και Κορινθία το ιστορικό Λεβίδι και η Villa Vager. Η οργάνωση μιας τόσο μακριάς διαδρομής που διέρχεται μόνο από δασικά μονοπάτια, δε γίνεται ούτε στο Google Maps, ούτε με ασκήσεις επί χάρτου. «Χρειάστηκαν πολυετείς προσπάθειες για να καταλήξω στα περάσματα» μας λέει ο Νίκος Vager που είναι ο ξεναγός μας σ’ αυτή τη διαφορετική εμπειρία.

Μπορεί να ακούγεται απλό αλλά δεν είναι. Στα βουνά δεν υπάρχουν βενζινάδικα, ούτε βουλκανιζατέρ, ούτε φαρμακεία, ούτε εστιατόρια, το δίκτυο κινητής τηλεφωνίας είναι περίπου εκεί, οι καιρικές συνθήκες αλλάζουν αστραπιαία και αυτό στα 1500m μπορεί να είναι ζόρικο ενώ αν στείλεις συντεταγμένες είναι βέβαιο ότι σε πολλά σημεία θα δυσκολευτούν να φτάσουν οι διασώστες με ότι κι αν έρχονται.

pame-ekdromi-b640

Οχήματα μας σ’ αυτή τη διαδρομή:
•    Γουρούνα Polaris 550cc, 4κίνητη με ανεξάρτητη άνετη ανάρτηση, κοντές σχέσεις, εργάτη, κιτ επισκευής ελαστικών και άλλα εντελώς άχρηστα στον πολιτισμό αλλά πρωτεύοντα στο βουνό.
•    Wild Cat Arctic Trail 700cc 2κύλινδρη, τετράχρονη με κιβώτιο CVT και κίνηση πίσω (ατελείωτες πάντες)

pame-ekdromi-c640

Ξεκινάμε λοιπόν από Λεβίδι κατευθυνόμενοι βορειοανατολικά προς Κανδήλα/Σκοτεινή. Ο κάμπος του Ορχομενού είναι ένα σημείο μοναδικής ομορφιάς όπου συνυπάρχουν όλα τα θαύματα της φύσης. Γέννηση, θάνατος, σπορά, θέρος, βροχή, ήλιος, λάσπη, ξηρασία, σπαρτά, καλαμπόκια, φίδια, λακκούβες, νεροφαγώματα όλα στο ίδιο εκτάριο. Αφήνουμε πίσω μας το αρχαίο θέατρο του Ορχομενού περνάμε το Σίτζι με την τεράστια υπόγεια λεκάνη και στο σημείο που αρχίζει να κατηφορίζει ο δρόμος προς Σκοτεινή κάνουμε αριστερά και μπαίνουμε στο δασικό δρόμο που πάει για το ξωκλήσι του Αγ. Γιάννη. Από κει ανηφορίζουμε μέχρι την Ανατολική κορυφή προτού μας πιάσει λάστιχο. Με μπαλώματα και πολύ άγχος διορθώνουμε το ελαστικό της Polaris και συνεχίζουμε. Από Μοσιά, Μεσίνο στην Αρχαία Φενεό και από κει στη λίμνη ξέπνοοι.

pame-ekdromi-d640
Το ξωκλήσι του Αγ. Γιώργη μέσα στη λίμνη του Φενεού.

Η γαλήνη του τοπίου και το εκκλησάκι του Αγ. Γιώργη κερδίζουν την προσοχή μας: «Πάμε ν’ ανεβούμε στο μοναστήρι να πούμε μια καλημέρα στους καλόγερους» μας προτρέπει ο Vager.

pame-ekdromi-e640

Στο εσωτερικό του υπάρχει παλιά ιστορική εκκλησία του Αγ. Γεωργίου. «Να σας φιλέψω λίγο γλυκό τριαντάφυλλο παιδιά, από πού έρχεστε;» μας καλωσορίζει ένας γαλήνιος γέροντας.

pame-ekdromi-f640
Η θέα από το μοναστήρι προς τη λίμνη.

Μετά από ώρα συνεχίζουμε ανατολικά για Γκούρα. Στάση στην πλατεία του χωριού για ανεφοδιασμό και τώρα αρχίζουν τα δύσκολα. Μέσα από Ακροπολικές ειδικές διαδρομές, δύσβατα μονοπάτια και πολύ αντρικά περάσματα φτάνουμε στο οροπέδιο της Ζήρειας.

pame-ekdromi-g640

Σεληνιακό τοπίο, πρόβατα και ευτυχισμένοι άνθρωποι (βοσκοί) μας παρατηρούν. «Πολύ προσοχή στην κατάβαση μείνετε αριστερά στην πλαγιά του βουνού» επαναλαμβάνει αρκετές φορές ο Vager και στην πορεία καταλαβαίνουμε την ανησυχία του. Από τη μια η θέα κόβει την ανάσα απ’ την άλλη ο γκρεμός χάσκει στο ένα μέτρο και εκεί δεν έχει μπαριέρες. Με τα πολλά πέφτουμε στη Λαύκα με τη μετάδοση στη γουρούνα Polaris να πνέει τα λοίσθια. Τα χιλιόμετρα είναι πολλά και ιδιαίτερα σκληρά για μηχανές και ανθρώπους. Κατά την άποψή μου έκπληξη θα ήταν να μην υπήρχε κάποιο πρόβλημα. Αρχίζουμε την ανάβαση από Λαύκα με ερωτηματικά καθώς το κιβώτιο έχει κολλήσει στο Drive. Μοιάζει απίστευτο αλλά φτάσαμε στο Λεβίδι χωρίς βραδυπορία, ενδεικτικό της παροιμιώδους αντοχής των μηχανών αυτών.

Δεν ισχύει το ίδιο φυσικά με τους ανθρώπους. Καθίσαμε αργά το απόγευμα να φάμε στο Χάνι πριν το Λεβίδι έχοντας τη γεύση της φύσης στο στόμα, στα ρουθούνια, στα ρούχα, στην ανάσα. Με ερωτήματα τύπου «να τα πλύνω ή τα ανακυκλώσω τα ρούχα;» επιστρέψαμε με όλο το σώμα πιασμένο. Μια κούραση ευχάριστη, αν και πήρε μέρες να σβήσει ο κραδασμός από το μυαλό και το σβέρκο.

pame-ekdromi-h640

Σας το προτείνουμε ανεπιφύλακτα, ειδικά με χιόνι!

Πάμε μια εκδρομή;

lynk-and-co-01-1

Η Lynk & Co, η νέα εταιρία της μητρικής εταιρίας της Geely, θέλει να ξεκινήσει ένα δίκτυο διανομής στις Η.Π.Α, παρόμοιο με αυτό της Tesla. Η εταιρία θα επιτρέπει στους πελάτες της να αγοράζουν αυτοκίνητα μέσω του site της, με τις παραδόσεις των αυτοκινήτων να γίνονται από το ιδιόκτητο δίκτυο αντιπροσώπων της, με την συντήρησή τους να γίνεται μέσω των αντιπροσώπων της Volvo. Επιθυμία της Lynk & Co είναι να ξεκινήσει τις πωλήσεις των μοντέλων της στις Η.Π.Α από το 2018, ενώ στην Ευρώπη θα ανοίξει 500 σημεία πωλήσεων, με τους αντιπρόσωπους της Volvo να αναλαμβάνουν και στη Γηραιά Ήπειρο την συντήρησή τους.

Το πρώτο μοντέλο της νέας εταιρίας ονομάζεται 01, θα κατασκευάζεται στη Κίνα και έχει σχεδιαστεί και αναπτυχθεί στη Κίνα. Χρησιμοποιεί τη νέα πλατφόρμα CMA της Volvo, την ίδια που θα χρησιμοποιεί και το Volvo XC40. Το crossover έχει μήκος 4,53 μέτρα, πλάτος 1,85 μέτρα, ύψος 1,65 μέτρα, με το μεταξόνιο να ανέρχεται στα 2,73 μέτρα. Κίνηση θα παίρνει από τρικύλινδρους (1.500 κ.εκ) και τετρακύλινδρους (2.000 κ.εκ) turbo κινητήρες  βενζίνης και πετρελαίου που θα συναντάμε και στα νέα “40” μοντέλα της Volvo. Οι κινητήρες θα συνδυάζονται με μηχανικά κιβώτια και με αυτόματα κιβώτια διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις. Στα σκαριά βρίσκεται και μια plug-in υβριδική έκδοση που συνδυάζει έναν τρικύλινδρο 1.500αρη κινητήρα βενζίνης και έναν ηλεκτροκινητήρα, η οποία θα παρουσιαστεί αργότερα κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου.

lynk-and-co-01-8

Από πλευράς ασφαλείας, το Lynk & Co 01 εφοδιάζεται με όλα τα παθητικά συστήματα της Volvo, όπως τα συστήματα αυτόματης πέδησης, προειδοποίησης σύγκρουσης, ενεργό cruise control, ειδοποίησης τυφλού σημείου, ανίχνευσης πεζών και αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας. Το Lynk & Co 01 στοχεύει να γίνει το “πιο συνδεδεμένο αυτοκίνητο του σήμερα”, με το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας να είναι συνεχώς συνδεδεμένο στο Internet, με το αυτοκίνητο να έχει το δικό του cloud. Επίσης φέρει ένα κουμπί που με το πάτημα του επιτρέπει στον ιδιοκτήτη του να μοιράζεται το αυτοκίνητο με άλλους, μέσω ενός κοινόχρηστου ψηφιακού κλειδιού. Η ίδια δυνατότητα θα προσφέρεται επίσης και από την Volvo το επόμενο έτος, με μια εφαρμογή στα smarphones να αντικαθιστά το κλασσικό κλειδί. Το εσωτερικό του δείχνει πολυτελές, με δερμάτινες επενδύσεις, αλουμινένια διακοσμητικά και κομψή, σύγχρονη εμφάνιση.

Οι πωλήσεις του Lynk & Co 01 θα ξεκινήσουν στην Κίνα το 2017, ενώ μέσα στο 2018 θα είναι διαθέσιμο σε Ευρώπη και Η.Π.Α. Μέσα στα επόμενα χρόνια η Lynk & Co θα βγάλει στην αγορά ακόμη δύο μοντέλα, τα 02 και 03.

Η Lynk & Co θα πουλά αυτοκίνητα όπως η Tesla

Μετά από μία… ονειρική εβδομάδα στο Ώστιν του Τέξας, οι πέντε μαθητές της Παγκόσμιας Πρωταθλήτριας στο διαγωνισμό F1 In Schools, Infinite Racing, επέστρεψαν στην πατρίδα. Το NewsAuto.gr αποτέλεσε κομμάτι της… επιτροπής υποδοχής, το πρωί της Τρίτης στο αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Ελληνικές σημαίες και ανθοδέσμες περίμεναν τους Χάρη Κάλφα, Βασιλεία Νιαβή, Αγγελική Σαμαρά, Κυριάκο Θεοφανίδη και Στέλιο Μαυρομάτη μόλις βγήκαν στην αίθουσα αφίξεων. Η παραμονή τους στην Αθήνα ήταν ολιγόωρη, καθώς μετά την πτήση από τη Φιλαδέλφεια των ΗΠΑ τους περίμενε μία ακόμη, αρκετά πιο σύντομη αυτή τη φορά, προς τη Θεσσαλονίκη. Μην ξεχνάμε ότι η ομάδα Infinite Racing που θριάμβευσε στο F1 In Schools προέρχεται από τα Εκπαιδευτήρια Μαντουλίδη.

Ανάμεσα σε 39 ομάδες από 23 χώρες, η Infinite Racing επικράτησε όχι μόνο στο αγωνιστικό κομμάτι (όπου στον τελικό νίκησε την άλλη ελληνική ομάδα, την Aeolus Racing) αλλά και στους υπόλοιπους τομείς (όπως μάρκετινγκ, επικοινωνία, σχεδίαση) και με συνολική βαθμολογία 852,3 πόντων ανακηρύχθηκε Παγκόσμια Πρωταθλήτρια για το 2016! Παράλληλα, έλαβε και δύο ειδικά βραβεία, αυτό της «Διαχείρισης Πίεσης» και εκείνο του «Καλύτερου Website». Και με σημαντικά μικρότερο προϋπολογισμό, στο 1/7 αυτού της ομάδας με το μεγαλύτερο μπάτζετ! Σε αυτή τη δύσκολη αποστολή, τα μέλη της Infinite Racing είχαν την υποστήριξη των χορηγών τους, ανάμεσα στους οποίους είναι και η Mercedes-Benz Ελλάς.

Τα μέλη της Infinite Racing με το συνοδό καθηγητή κ. Ιωάννη Νταουντάκη και τους ανθρώπους που υποστήριξαν την προσπάθειά τους στους τομείς της οργάνωσης και της κατασκευής του αυτοκινήτου, Δημήτρη Μαυρομάτη και Ντίνο Νικολαΐδη.

Τα μέλη της Infinite Racing με το συνοδό καθηγητή κ. Ιωάννη Νταουντάκη και τους ανθρώπους που υποστήριξαν την προσπάθειά τους στους τομείς της οργάνωσης και της κατασκευής του αυτοκινήτου, Δημήτρη Μαυρομάτη και Ντίνο Νικολαΐδη.

Η τεράστια επιτυχία θα καθορίσει σε μεγάλο βαθμό το μέλλον τους, καθώς όλα τα μέλη της ομάδας έχουν κερδίσει υποτροφία στα πανεπιστήμια UCL (University College London) και City του Λονδίνου.

«Πετύχαμε κάτι απίστευτο για τη χώρα μας. Εμένα προσωπικά δεν μου είχε περάσει από το μυαλό η πιθανότητα να βγούμε πρώτοι. Πέρα από την ταχύτητα που είχε το αυτοκινητάκι μας, γνωρίζαμε πού ήμασταν δυνατοί και σε ποιους τομείς υστερούσαμε, όπως η παρουσίαση του περιπτέρου, το οποίο ήταν λιτό για οικονομικούς λόγους. Το δικό μας αυτοκίνητο ξεχωρίζει από την αεροδυναμική του σχεδίαση και από το μηχανισμό LERS, ο οποίος συγκεντρώνει τα αέρια από την αμπούλα ώστε να κάνουμε καλύτερο χρόνο», μας ανέφερε ο Χάρης Κάλφας, μαθητής της Γ΄Λυκείου και επικεφαλής της ομάδας.

«Όσα συνέβησαν είναι αδιανόητα, δεν μπορεί να τα συλλάβει το μυαλό κάποιου που δεν έχει λάβει μέρος σε κάτι παρόμοιο. Όσοι βρίσκονται από έξω βλέπουν απλά ένα αυτοκινητάκι να τρέχει. Όμως γίνονται πολύ περισσότερα, τα οποία δε δείχνουν οι κάμερες», είπε από την πλευρά της η Αγγελική Σαμαρά, μαθήτρια της Α΄Λυκείου και υπεύθυνη για το μάρκετινγκ.

Κατά τη συνάντησή τους με τον κάτοχο των εμπορικών δικαιωμάτων της Formula 1, Bernie Ecclestone, από τον οποίο παρέλαβαν το τρόπαιο των νικητών.

Κατά τη συνάντησή τους με τον κάτοχο των εμπορικών δικαιωμάτων της Formula 1, Bernie Ecclestone, από τον οποίο παρέλαβαν το τρόπαιο των νικητών.

«Η πρώτη θέση και η ανταπόκριση στη συνέχεια από τους ανθρώπους της Formula 1 στην πίστα του Ώστιν ήταν μία δικαίωση για τους κόπους μας. Όσα ζήσαμε ήταν ένα όνειρο ζωής», προσέθεσε ο Κυριάκος Θεοφανίδης, μαθητής της Β’ Λυκείου και υπεύθυνος κατασκευής του αυτοκινήτου.

«Η επιτυχία μας μαθεύτηκε σε όλο τον κόσμο, χάρη στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Δεχτήκαμε πολλά συγχαρητήρια και όλοι στο σχολείο αλλά και οι γονείς είναι ιδιαίτερα χαρούμενοι. Επίσης ο κατασκευαστής του μονοθεσίου μας, η DNA Filters, είναι ιδιαίτερα ικανοποιημένος από το αποτέλεσμα», δήλωσε ο Στέλιος Μαυρομάτης, μαθητής της Β΄Λυκείου, υπεύθυνος για την ιστοσελίδα και τα social media.

«Ο διαγωνισμός F1 In Schools ενθαρρύνει τη συμμετοχή των γυναικών και δίνει σχετικό βραβείο. Εγώ σπουδάζω ήδη στη σχολή Μηχανολόγων-Μηχανικών του ΑΠΘ και θέλω να ασχοληθώ με το χώρο της Formula 1. Θέλω να ολοκληρώσω τη σχολή μου και μετά θα δω αν μπορώ να χρησιμοποιήσω την υποτροφία για το μεταπτυχιακό», επισήμανε η Βασιλεία Νιαβή, επίσης υπεύθυνη για το μάρκετινγκ.

infinite-racing-return-3

Στην Ελλάδα οι Παγκόσμιοι Πρωταθλητές!

outlander-family-15th-i

Πέρασαν 15 χρόνια από τότε που το Mitsubishi Outlander πέρασε στη παραγωγή, με την ιαπωνική εταιρία να το γιορτάζει, ειδικά μετά τις περισσότερες από 1.500.000 πωλήσεις παγκοσμίως.

Το Outlander ήταν ανέκαθεν ένα σημαντικό μοντέλο για τη Mitsubishi Motors Corporation (MMC) από απόψεως όγκου πωλήσεων αλλά και σε επίπεδο φιλοσοφίας, καθώς η κάθε επόμενη γενιά άνοιγε νέους δρόμους για την Εταιρεία και για τη βιομηχανία:

H πρώτη γενιά ήταν αυτή που έφερε τον όρο “crossover” στη βιομηχανία, με την δεύτερη γενιά του (2005) να εξοπλίζεται με την ευέλικτη παγκόσμια πλατφόρμα της MMC “Project Global” C/D, ενώ η τρίτη γενιά έφερε το Plug-in υβριδικό ηλεκτρικό σύστημα κίνησης της MMC (Outlander PHEV το 2012)/

Το Outlander διατήρησε το δημιουργικό ρόλο του όταν η έκδοση MY16 εγκαινίασε τη νέα οπτική ταυτότητα “Dynamic Shield” της Mitsubishi το φθινόπωρο του 2015. Όμως ο πρωταγωνιστικός ρόλος του Outlander στον προϊοντικό σχεδιασμό της Mitsubishi Motors – βραχυπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα – έχει και στρατηγική σημασία.

outlander-phev-shadow-view

Με την κυκλοφορία του πλήρως ανανεωμένου Νέου Outlander (MY16) πριν από ένα χρόνο, η Mitsubishi ξεκίνησε την παρουσίαση μίας νέας σειράς προϊόντων που θα ολοκληρωθεί τα επόμενα χρόνια, όπου κύριο λόγο θα έχουν τα SUV (μικρά, μεσαία και μεγάλα), με διαθεσιμότητα (ανάλογα με τις αγορές και τα μοντέλα) είτε plug-in υβριδικών ηλεκτρικών ή πλήρως ηλεκτρικών εκδόσεων, με κύριο χαρακτηριστικό μία ισχυρή και εκφραστική σχεδιαστική γλώσσα, όπου η Ιαπωνική ποιότητα κατασκευής, μέσα & έξω, θα επιβεβαιώσει μία ανανεωμένη θέση της μάρκας, που αρμόζει στην εντυπωσιακή ιστορία 99 ετών και την κληρονομιά που αφήνει…

Οι 3 μεγαλύτερες Παγκόσμιες αγορές για τη σημερινή 3η γενιά του Outlander (συνολικές πωλήσεις μέχρι Αύγουστο 2016) είναι η Ευρώπη (συμπερ. RU/UA) με 260.000 μονάδες, η Βόρεια Αμερική με 82.000 μονάδες και Β. Ασία με 65.000 μονάδες, ενώ οι 3 μεγαλύτερες Ευρωπαϊκές αγορές (MME34) για τη σημερινή 3η γενιά του Outlander (συνολικές πωλήσεις μέχρι Σεπτέμβριο 2016) είναι το Ηνωμένο Βασίλειο με  32.203 μονάδες, η Ολλανδία με 26.467 μονάδες και η Γερμανία με 18.476 μονάδες.

Το Mitsubishi Outlander έγινε 15 χρονών

H πανέμορφη Natalie Roser είναι μοντέλο από την Αυστραλία. Μπορεί εδώ να μην είναι τόσο γνωστή, αλλά στη χώρα της είναι από τα τοπ μοντέλα. Πρόσφατα φωτογραφήθηκε για το περιοδικό Μaxim.
Το 26χρονο μοντέλο πήγε ταξίδι στη γενέτειρά της για χάρη της φωτογράφισης. Στο ενεργητικό της έχει εκατοντάδες φωτογραφίσεις και πολλά εξώφυλλα σε αντρικά περιοδικά και editorial μόδας. Η δημοφιλία της έχει χτυπήσει «κόκκινο» και στα social media, καθώς το μοντέλο, στο Instagram, έχει 630.000 followers. Η 26χρονη καλλονή έχει εξομολογηθεί πως στο παρελθόν υπήρξε υπερβολικά αδύνατη. Από τη στιγμή όμως που άρχισε να τρώει σωστά, να γυμνάζεται και να φροντίζει τον εαυτό της αισθάνεται πιο υγιής και προτιμάει έτσι τον εαυτό της. Πρόσφατα, φωτογραφήθηκε σε έρημο της Αυστραλίας για το περιοδικό Maxim και όλοι μπορούμε να καταλάβουμε πως ο «αγώνας» που έδωσε για το κορμί της είχε αποτέλεσμα.

Natalie-Rose-a640 Natalie-Rose-b640 Natalie-Rose-c640 Natalie-Rose-d640 Natalie-Rose-e640 Natalie-Rose-f640 Natalie-Rose-g640

H Natalie Roser, η έρημος και το αυτοκίνητο

vw-volkswagen-plant-poland-wrzesnia_01-2

Η Volkswagen ξεκίνησε την λειτουργία του νέου της εργοστασίου στη πόλη Βζέσνια της Πολωνίας, εκεί όπου θα κατασκευάζεται η νέα γενιά του Crafter, το οποίο μέχρι πρότινος κατασκευαζόταν στη Γερμανία.

Το εργοστάσιο χρειάστηκε 2 χρόνια για να κατασκευαστεί, κόστισε 800 εκατ. ευρώ, με την VW να δηλώνει πως είναι το πιο προηγμένο εργοστάσιο του είδους του στην Ευρώπη. Στα εγκαίνια παραβρέθηκαν περισσότεροι από 1.000 καλεσμένοι, με το εργοστάσιο να απασχολεί 3.000 υπαλλήλους, οι οποίοι θα κατασκευάζουν 100.000 Crafter ετησίως.

vw-volkswagen-plant-poland-wrzesnia_01-1

Το νέο εργοστάσιο καλύπτει έκταση 220 στρεμμάτων, λειτουργεί σε τρεις βάρδιες, 24 ώρες το 24ωρο και κατασκευάζει 380 Crafter ημερησίως. Το μοντέλο που ήδη έχει πάρει το βραβείο International Van of the Year 2017, υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της VW ενώ υπόσχεται βελτιωμένη λειτουργικότητα και καλύτερη ποιότητα υλικών. Έχει αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας 0,33 Cd και προσφέρει καλύτερους χώρους μεταφοράς φορτίου. Προσφέρεται σε εκδόσεις με τρία διαφορετικά μήκη, τρία διαφορετικά ύψη οροφής, μπροστοκίνητο, πισωκίνητο, τετρακίνητο, με τους κινητήρες να συνδυάζονται με μηχανικά και αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.

Το νέο Crafter εφοδιάζεται με Euro 6 2.0-λίτρων TDI κινητήρα με κωδική ονομασία EA 288Nutz, που συναντάμε και στο T6 και αποδίδει 102, 122, 140 ή 177 άλογα. Εξοπλίζεται με αρκετά συστήματα ασφαλείας, όπως ESP, Adaptive Cruise Control, αυτόματο σύστημα πέδησης και βοηθό ελιγμών τρέιλερ, ενώ φορά LED φωτιστικά σώματα με Light Assist.

Δελτίο Τύπου

PLANT OPENS IN WRZEŚNIA, POLAND: STATE-OF-THE-ART FACTORY FOR STATE-OF-THE-ART NEW CRAFTER

  • Opening gala with 1,000 guests from politics, business, employee workforce, the Volkswagen Group and unions
  • Around 3,000 employees will produce 100,000 vehicles annually
  • Approx. 800 million euros invested in the new production site

Września, 24 October 2016: Around 1,000 guests from politics and business as well as representatives from the workforce and unions – from Poland and Germany – met together with members of the Board of Management of the Volkswagen Group and its brands to officially open the automotive plant that is dedicated to production of the new Crafter. Europe’s most advanced new factory of its kind was erected in a record time of just 23 months – from spade in the ground in November 2014 until start of production.

Andreas Renschler, CEO of Volkswagen Truck & Bus and member of the Board of Management of Volkswagen AG with responsibility for the business area of commercial vehicles, thanked everyone who participated in the construction project for their excellent cooperative work on behalf of the Volkswagen Group. He noted that this is what made it possible to build this new, significant automotive production site. Renschler gave special thanks to the employees: “Building the new plant in record time demonstrates the excellent team spirit of all of our employees at Volkswagen Commercial Vehicles: clear goals, joint implementation and each individual taking on a high level of responsibility all led to the success of this ambitious project.”

Renschler underscored the importance of the new Crafter and the new plant for the strategic alignment of the Volkswagen Commercial Vehicles group: “Our re-development of the new Crafter and our newly constructed plant with an annual capacity of 100,000 units positions us better than ever in the growing market of large vans.” The new factory also signifies a new partnership in automotive manufacturing between Volkswagen Commercial Vehicles (Crafter) and MAN (TGE) – two brands within the Volkswagen Commercial Vehicles group.

Lower Saxony Minister President Stephan Weil took part in the opening as a member of the supervisory board. He was visibly impressed by the new factory and conveyed the best wishes from the government of the German state of Lower Saxony. “As you know, the automotive industry finds itself in a state of transformation. Everything that I have seen here makes me confident that this production site will be fit for the future,” said Weil. “I wish our employees much success in the tasks that await us in upcoming years.”

Dr Eckhard Scholz, Chairman of the Board of Management of Volkswagen Commercial Vehicles, explained that the brand had confidently mastered a “dual challenge” – namely developing an excellent van while simultaneously building its advanced production site. “We are proud of the precise and on-schedule implementation of this project, and above all of the people who made it happen. They all made a personal contribution towards attaining this challenging goal. I offer my heartfelt thanks to them. This kind of commitment serves as a model for the future of our brand. Just a few weeks ago, the Crafter was named ‘International Van of the Year 2017’ by a renowned selection committee. This shows that we are on the right path with our vehicle and our factory. Now we need to turn our focus to the future, to the challenging production launch and other upcoming challenges.”

Jens Ocksen, Chairman of the Board of Management of Volkswagen Poznań, explained that the new plant represents a combination of “excellently qualified and highly motivated employees with advanced, efficient and ergonomic production processes”. He also noted that the plant had become one of the largest construction sites in Europe. He said that he is proud of his team, who raced from milestone to milestone and delivered top quality. “None of this will change during the ramp-up of the plant either,” assured Ocksen. In addition to environmental considerations, social and cultural aspects were consistently and continually considered in the concept, construction, building equipment and production processes. “We have implemented many innovative solutions. The Września plant was built with an eye to the future – it features the latest technology while being environmentally efficient.” Just recently, it received an award from the German Sustainable Building Council for its new buildings, exemplary green areas, social amenities and production facilities.

Around 3,000 people are employed at the new plant. Many new jobs were also created in the vicinity of the plant by developing the supplier network and the service provider sector.

The Września production site is by far the largest foreign investment to date in Poland with a volume of 800 million euros for the construction and production facilities.

H VW άνοιξε το νέο εργοστάσιό της στη Πολωνία

Επισκέπτες που ξεπέρασαν κάθε προσδοκία επισκέφτηκαν την έκθεση αυτοκινήτου «ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ FISIKON 2016» στο πρώτο Σαββατοκύριακο λειτουργίας της, με τους διοργανωτές να κάνουν λόγο για 25.000!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Αριθμός στον οποίο συμπεριλαμβάνεται και η ημέρα Τύπου ενώ η κορύφωση της επισκεψιμότητας ήρθε την Κυριακή 23 Οκτωβρίου, θυμίζοντας παλιές εποχές, προ της οικονομικής κρίσης. Στο ολυμπιακό ακίνητο Ξιφασκίας (πρώην δυτικό αεροδρόμιο ελληνικού) βρέθηκαν πολλοί φίλοι των τεσσάρων τροχών και απόλαυσαν μία ημέρα εξερεύνησης όσων αυτοί έχουν να προσφέρουν.

Έχει σημασία πως οι διοργανωτές τονίζουν πως μεγάλος αριθμός επισκεπτών έδειξε ενδιαφέρον για να παραγγείλει καινούριο αυτοκίνητο μετά την ενημέρωση από στελέχη των εταιριών και την αναζήτηση των καλύτερων πακέτων εξοπλισμού ανάλογα με τις ανάγκες του.

Μιλώντας για εταιρείες, η πλειοψηφία των εισαγωγέων αντιπροσώπων αγκάλιασε και την φετινή διοργάνωση. Ειδικότερα, στην Έκθεση Αυτοκινήτου «ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ FISIKON 2016», συμμετέχουν με νέα μοντέλα οι μάρκες: Abarth, Alfa Romeo, Audi, BMW, Dacia, Fiat, Ford, Isuzu, Mercedes, Mini, Nissan, PorscheRenault, SeatSkoda, Smart, SsangΥong, SubaruVW και Volvo. Επίσης συμμετέχει και η διακεκριμένη εταιρεία μοτοσυκλετών Yamaha.

autokinisi16-a640

Σημαντική και με ξεχωριστό ενδιαφέρον, πέρα των νέων μοντέλων είναι και η συμμετοχή της ΦΙΛΠΑ με περισσότερα από 30 αυτοκίνητα που στο πέρασμα του χρόνου έχουν γράψει ξεχωριστή ιστορία.

Οι επισκέπτες έχουν τη ευκαιρία να πραγματοποιήσουν Test Drives με τα δημοφιλέστερα μοντέλα της ελληνικής αγορά και άμεσα, κάνουν συγκρίσεις μεταξύ των αυτοκινήτων, έτσι ώστε να έχουν μια πλήρη εικόνα για το μοντέλο και την έκδοση που τους ενδιαφέρει.

Σημαντικό στοιχείο που κάνει ευκολότερη την προσέλευση των επισκεπτών είναι η παροχή δωρεάν parking σε μεγάλη έκταση, στην είσοδο της έκθεσης. Η δυναμικότητα του χώρου στάθμευσης ανέρχεται σε 6.000 θέσεις. Υπάλληλοι του parking φροντίζουν για την εύκολη αναζήτηση κενής θέσης, καθώς και την ασφάλεια του χώρου.

Η έκθεση θα παραμείνει ανοιχτή για το κοινό έως και την Κυριακή 30 Οκτωβρίου.
Ώρες λειτουργίας :
Δευτέρα έως Πέμπτη : 15:00-21:00
Σαβ/κο : 10:00 -21:00
Παρασκευή 28η Οκτωβρίου : 10:00 -21:00

Το εισιτήριο εισόδου είναι 6 ευρώ. Παιδιά συνοδευόμενα ηλικίας μέχρι 12 ετών, δωρεάν. Φοιτητικό και ειδικές κατηγορίες (ΑΜΕΑ, άνεργοι) 3 ευρώ.

Ρεκόρ επισκεπτών στο ξεκίνημα της έκθεσης «Αυτοκίνηση»

mercedes-amg-gle-63-by-topcar-7

Για εκείνους που η εργοστασιακή εμφάνιση της GLE 63 AMG δεν είναι τόσο επιβλητική, ο οίκος TopCar έχει ετοιμάσει ένα νέο πακέτο που βελτιώνει την εμφάνιση του γερμανικού SUV.

Το πακέτο αποτελείται από νέους προφυλακτήρες, νέα γρίλια, διαχύτη, φουσκωμένα φτερά, αεροτομή, πλαϊνές ποδιές, ζάντες 22″ και χαμηλότερα ελατήρια. Το κόστος του πακέτου ξεκινά από τις 17080 ευρώ και μπορεί να φτάσει μέχρι τα 20.250 ευρώ, όταν τα μέρη είναι κατασκευασμένα από carbon.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Mercedes-AMG GLE 63 by TopCar

Γραμματοσειρά
Αντίθεση