29 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 537)

Το πιο εκκεντρικό αυτοκίνητο της Nissan μέχρι τώρα, αλλά και ένα από τα πιο ξεχωριστά αυτοκίνητα στο σύνολο της αυτοκίνησης, το γνωστό μας Juke φαίνεται κάπου στο βάθος πως θα έχει έναν άξιο διάδοχο, πιθανότατα στις αρχές του 2018.

Του Γιάννη Τσιρογιάννη (giannistsirogiannis@hotmail.com)

Σύμφωνα με επίσημα χείλη μέσα από την εταιρία, το νέο Juke θα επιστρατεύσει μια ακόμη πιο «αιχμηρή» εικόνα, αντλώντας έμπνευση από το πρωτότυπο Gripz.

Πρόκειται να βασιστεί στην πλατφόρμα CMF-B, όπως και τα Micra, Clio, Captur, Duster. Σύμφωνα με τον Nakamura, το επερχόμενο Juke θα είναι «πιο αιχμηρό και λιγότερο mainstream», χωρίς ωστόσο να χάσει το χαρακτήρα που έχτισε το απερχόμενο μοντέλο τα τελευταία χρόνια.

Το νέο μοντέλο θα διατίθεται με τα δοκιμασμένα κινητήρια σύνολα βενζίνης και πετρελαίου 1,6 και 1,5 λίτρων με την ισχύ να φτάνει ακόμη και τους 190 ίππους.

Νέος κινητήρας στη γκάμα θα είναι ένας τρικύλινδρος 1.000άρης βενζινοκινητήρας με τούρμπο ο οποίος θα συνδυάζει και υβριδικά στοιχεία με την απόδοση να φτάνει τους 109 ίππους.

2017-Nissan-Juke-interior-640

Στα υπόλοιπα high light του νέου Juke είναι η κάμερα στάθμευσης 360 μοιρών, αλλά και ένας καταγραφέας δεδομένων παρακαλώ…

 

 

 

 

Nissan Juke: Και στο βάθος διάδοχος…

e52ef97765ae475e049fe1c1f90fc3d3

Ο αγωνιστικός διευθυντής της Scuderia Ferrari, Maurizio Arrivabene, πέρασε έξι στο κρατητήριο της Σιγκαπούρης, καθώς πιάστηκε να πετάει τη γόπα του τσιγάρου του στους δρόμους της μικρότερης χώρας της Νοτιοανατολικής Ασίας. Ο 59-χρονος Ιταλός, πρώην διευθυντής της Phillip Morris, πλήρωσε πρόστιμο 1.000 δολαρίων Σιγκαπούρης, (περίπου €650).

Η Ferrari δεν σχολίασε τίποτα για το γεγονός.

Συνελήφθη ο Maurizio Arrivabene επειδή πέταξε γόπα τσιγάρου

Πέρα από την πρεμιέρα της νέας γενιάς του i30, η Hyundai θα αποκαλύψει στην έκθεση του Παρισιού και το πρώτο μοντέλο της σειράς επιδόσεων Ν. Η επιβεβαίωση ήρθε από τη Hyundai Γαλλίας, η οποία με ένα video στο youtube προανήγγειλε την παρουσία του i30 N.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Η παραγωγή του θα αρχίσει το 2017 και θα αποτελέσει τον αντίπαλο αυτοκινήτων όπως το Focus ST και το Golf GTI. Θα εφοδιάζεται με 2λιτρο turbo, ο οποίος θα αποδίδει περισσότερους από 250 ίππους και θα χαρίζει στο i30 N καυτές επιδόσεις.

Όπως είχε ενημερώσει παλαιότερα η Hyundai, περίπου το 40% του αυτοκινήτου δοκιμών i30 2.0 Turbo είναι νέο, με εξελιγμένο κινητήρα, σύστημα μετάδοσης και διεύθυνσης, αναρτήσεις, τροχούς κ.α.

Video: Στο Παρίσι το πρώτο καυτό Hyundai!

Αν και όλοι περίμεναν να ανακατευτεί λίγο η τράπουλα στο Grand Prix Σιγκαπούρης, η Mercedes AMG Petronas και ο Nico Rosberg τα… πήραν όλα – έστω και δύσκολα!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Δεν ήταν μόνο η pole position του 31χρονου και η εμφατική νίκη του στο 200ο του αγώνα στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η γερμανική ομάδα είχε άλλη μία πρωτιά στη μάχη στο μεγάλο ασιατικό λιμάνι και αυτή αφορούσε στα pit stop!

Η Mercedes λοιπόν είχε τα δύο ταχύτερα pit stop στον δέκατο-πέμπτο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1, αυτά όμως με το μονοθέσιο του Lewis Hamilton.

Δείτε τα αναλυτικά:

Πρωτιά και στα pit stop η Mercedes

Toyota GT86 by Kuhl Racing (1)

H Kuhl Racing παρουσιάζει ένα ακόμη widebodykit, αυτή τη φορά για το Toyota GT86. Όπως μας έχει συνηθίσει η ιαπωνική εταιρία και αυτό το bodykit αποτελείται από νέους προφυλακτήρες, μπροστά spoiler, carbon αεροτομή, πλαϊνές ποδιές, φουσκωμένα φτερά και διαχύτη.

Επίσης υπάρχουν νέα LED, νέες ζάντες με χαμηλού προφίλ ελαστικά και χαμηλότερες αναρτήσεις.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Toyota GT86 by Kuhl Racing

Κάθε προηγούμενο έχει ξεπεράσει το ενδιαφέρον των αγωνιζομένων στην κατηγορία Rotax Micro Max για το 8ο P.I.C.K. ΛΟΥΞ-COLA! Συγκεκριμένα, ήδη έχουν δηλώσει συμμετοχή στη συγκεκριμένη κατηγορία 20 οδηγοί!

Με το σχετικό όριο να βρίσκεται στις 23, έχουν μείνει μόνο 3 κενές θέσεις για την κατηγορία των «μικρών» στη φετινή εκδοχή του ετήσιου ραντεβού των φίλων του καρτ, των αγώνων και της αυτοκίνησης στην καρδιά της Πάτρας.

Οι συμμετοχές κλείνουν σήμερα. Υπενθυμίζουμε πως το φετινό P.I.C.K. θα διεξαχθεί στις 24 και 25 Σεπτεμβρίου.

Ρεκόρ συμμετοχών…. μικρών στο PICK

Honda Freed 2017 (2)

H Honda παρουσίασε στην Ιαπωνία το Freed. Βασίζεται πάνω στο Jazz, αλλά περισσότερο μοιάζει σαν ένα μίνιβαν που μπορεί να μεταφέρει έως και 7 άτομα. η δεύτερη γενιά του Freed προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, Freed και Freed +, με την τελευταία να μπορεί να φιλοξενήσει επτά άτομα στις τρεις σειρές των καθισμάτων της.

Κίνηση παίρνει από έναν 1.500αρη τετρακύλινδρο κινητήρα που συνδυάζεται είτε με CVT κιβώτιο είτε με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, που στέλνει τη κίνηση στους μπροστά ή σε όλους τους τροχούς, ενώ υπάρχει και ένα υβριδικό σύνολο, με τον 1.500αρη κινητήρα να συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα. Στην Ιαπωνία όπου πωλείται, το μοντέλο έχει τιμή που κυμαίνεται μεταξύ 1.880.000 και 2.748.200 γιεν (€16.500 – €24.200).

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Honda Freed ή αλλιώς το επταθέσιο Jazz

Τα γερμανικά δικαστήρια άνοιξαν τους ασκούς του Αιόλου σχετικά με τις ποινές για ανεύθυνα δημοσιεύματα που απλά αποζητούν επισκεψιμότητα εκμεταλλευόμενα το δράμα της οικογένειας Schumacher!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Αποφασίστηκε λοιπόν να καταβληθεί αποζημίωση, το μέγεθος της οποίας δεν γνωστοποιήθηκε, από το lifestyle περιοδικό Bunte. Αυτό είχε δημοσιεύσει τον περασμένο Δεκέμβριο ένα μύθευμα που ήθελε τον άτυχο Michael να είναι σε θέση να κάνει μερικά βήματα αλλά και να σηκώνει το χέρι του.

Ήταν μία από τις λίγες περιπτώσεις όπου η οικογένεια του επτά φορές παγκόσμιου πρωταθλητή της F1 είχε αντιδράσει έντονα, μέσω δηλώσεων της εκπροσώπου της, Sabine Kehm. Όπως αποδείχθηκε, το πράγμα πήγε παραπέρα και δικαιώθηκαν από τον Γερμανό δικαστή που εκδίκασε την υπόθεση.

Μένει να δούμε αν αυτό θα αποτρέψει άλλα περιορισμένης εγκυρότητας ΜΜΕ από το να δημιουργούν ψεύτικες ειδήσεις σχετικά με την πορεία της υγείας του Schumi, που τραυματίστηκε σοβαρά κάνοντας σκι στις γαλλικές Άλπεις στις 29 Δεκεμβρίου του 2013.

Δεν είναι λίγα τα ΜΜΕ που έχουν προσπαθήσει να εκμεταλλευτούν την τραγική ιστορία του κορυφαίου οδηγού στην ιστορία της F1

Δεν είναι λίγα τα ΜΜΕ που έχουν προσπαθήσει να εκμεταλλευτούν την τραγική ιστορία του κορυφαίου οδηγού στην ιστορία της F1

Αποζημίωση στην οικογένεια Schumacher

Ξεχωριστή θέση στο περίπτερο της Lexus στο Παρίσι θα έχει το εικονιζόμενο κάθισμα. Η θυγατρική της Toyota το ονομάζει Kinetic Seat Concept και θα το δούμε λογικά στα μελλοντικά αυτοκίνητά της. Είναι κατασκευασμένο από συνθετικά υλικά και όχι από παράγωγα του πετρελαίου.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Η λογική των σχεδιαστών του καθίσματος ήταν να αντιγράψουν το σχέδιο ιστού της αράχνης. Το κέντρο του «ιστού» βρίσκεται στο ύψος της ωμοπλάτης, προσφέροντας σωστή περιστροφή του θώρακα και στήριξη του κεφαλιού. Το δίχτυ είναι αρκετά ευέλικτο ώστε να ταιριάζει απόλυτα στο σχήμα κάθε σώματος, κατανέμει το φορτίο και επιτρέπει την άνετη μετακίνηση σε πολύωρα ταξίδια.

Ένα επιπλέον όφελος είναι ότι το κάθισμα είναι πιο λεπτό και πιο ελαφρύ, με όφελος τόσο για τους εσωτερικούς χώρους όσο και για το συνολικό βάρος του οχήματος.

Διαβάστε ΕΔΩ για το πρωτότυπο μικρό SUV που θα παρουσιάσει η Lexus στο Παρίσι.

Ο ιστός της αράχνης στο κάθισμά σας!

?????????????????????????????????????????????????????????

Η μάχη του Nürburgring καλά κρατεί και οι πυρετώδης προσπάθειες των εταιριών δε λένε να κοπάσουν, καθώς ένας καλός χρόνος εκεί είναι μια πολύ καλή διαφήμιση και μια τονωτική ένεση για το γόητρο τους. Στη μάχη αυτή, το τελευταίο καιρό έχει μπει δυναμικά και το νέο supercar της Mercedes που δεν είναι άλλο από τη σκληροπυρηνική AMG GT R. Στόχος της, να γίνει η γρηγορότερη Mercedes παραγωγής και το κυριότερο να γυρίσει στο Nürburgring σε χρόνο μικρότερο από 7 λεπτών και 18 δευτ. και να κερδίσει τη Porsche 911 Turbo S. Τις επόμενες δύο εβδομάδες περιμένουμε από τη Mercedes να δώσει κάποιον επίσημο χρόνο. Η AMG GT R είναι μια βελτιωμένη έκδοση της AMG GT S, φοράει έναν twin-turbo V8 κινητήρα, 4.000 κ.εκ. με την απόδοσή του να αγγίζει τα 585 άλογα και τα 700 Nm ροπής. Το βάρος έχει μειωθεί κατά 90 κιλά (1.554 κιλά) και επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 3,6 δευτερόλεπτα με τη τελική του ταχύτητα να φτάνει τα 318 χλμ/ώρα.

Mercedes-AMG-GT R

Η AMG GT R διαθέτει και ένα νέο σύστημα τετραδιεύθυνσης, που τοποθετείται για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο της Mercedes. Ο τρόπος λειτουργίας του είναι παρόμοιος με αυτόν της Porsche 911 Turbo, επιτρέποντας τους πίσω τροχούς να κινηθούν ως και 1,5 μοίρα προς κάθε κατεύθυνση. Αυτό καθιστά την AMG GT R πιο ευέλικτη στις στροφές, καθώς οι πίσω τροχοί στρίβουν προς την αντίθετη κατεύθυνση σε σχέση με τους μπροστά τροχούς, όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητες έως 100 χλμ/ώρα και προς την ίδια κατεύθυνση, όταν το αυτοκίνητο κινείται με μεγαλύτερες ταχύτητες. Έτσι κατάφεραν να πετύχουν οι μηχανικοί ακόμα μεγαλύτερη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες.

Mercedes-AMG GT R ( C 190), 2016

Τέλος ένα ακόμα στοιχείο που διαφοροποιεί την GT R από την GT S είναι ένα carbon στοιχείο στο πάτωμα του αυτοκινήτου, που στη λειτουργία Race και σε ταχύτητες πάνω από 80 χλμ/ώρα, κινείται αυτόματα προς τα κάτω, περίπου 4 εκατοστά, βελτιώνοντας έτσι τη ροή του αέρα.

Mercedes-AMG GT R ( C 190), 2016

Οι μηχανικοί της AMG GT R, με όλες αυτές τις βελτιώσεις που δέχτηκε, πιστεύουν ότι θα καταφέρει να κατεβάσει το χρόνο που έγραψε στο Nürburgring  η AMG GT S (7:40) πάνω από 20 δευτερόλεπτα. Αν και ο κύριος Frank Emhardt, ο υπεύθυνος εξέλιξης του αυτοκινήτου, δεν προσδιόρισε ποιους στοχεύει να νικήσει, ο χρόνος αυτός είναι πολύ κοντά στο 7:18 της Porsche 911 Turbo S, οπότε μας δίνει το δικαίωμα να θεωρούμε πως αυτός είναι και αντίπαλος τους. Εν αναμονή των εξελίξεων και σε λίγο καιρό θα μάθουμε αν η AMG GT R έχει τα φόντα και τη ταχύτητα να γράψει καλύτερο χρόνο, στη μήκους 22,8 χιλιομέτρων, απαιτητική διαδρομή του Nürburgring.

Στοχεύει η AMG GT R να σπάσει το χρόνο της Porsche 911 Turbo S στο Nürburgring;

Γραμματοσειρά
Αντίθεση