15 August, 2018
Home / Auto-Moto (Page 53)

Μπορεί να ακούγεται περίεργο, αλλά υπάρχει μία αεροπορική εταιρεία, η οποία σκέφτηκε να προχωρήσει στο εξής εγχείρημα. Αποφάσισε να πληρώνει δύο άτομα για να ταξιδέψουν αυτό το καλοκαίρι σε όλο τον κόσμο δωρεάν.

Η ισλανδική αεροπορική low cost εταιρεία WOW Air προσλαμβάνει δύο άτομα που θα έχουν το φετινό καλοκαίρι έδρα το κέντρο του Ρέικιαβικ για να κάνουν σύντομα ταξίδια σε μια επιλογή από τις 38 τοποθεσίες που πετάει η αεροπορική εταιρεία.

Το ντουέτο που θα νικήσει – είτε δύο δημιουργοί περιεχομένου είτε κάποιος που φέρνει έναν φίλο, ή γονέα – θα πρέπει να κάνει οκτώ ταξίδια διάρκειας δύο έως τεσσάρων ημερών σε οποιονδήποτε προορισμό της WOW, καθώς και τουλάχιστον τέσσερις εσωτερικές εκδρομές στην Ισλανδία.

Σε κάθε τοποθεσία, το δίδυμο θα κληθεί να ανακαλύψει μεταξύ άλλων τοπικά φαγητά, πολιτιστικά αξιοθέατα, φυσικές τοποθεσίες και τη νυχτερινή ζωή και να δημιουργήσει σχετικούς ψηφιακούς οδηγούς. Όπως αναφέρει το Business Insider, οι οδηγοί θα πρέπει να περιλαμβάνουν video blogs, Instagram stories, φωτογραφίες και οποιαδήποτε άλλη μορφή δημιουργικής ψηφιακής αφήγησης.

Οι πτήσεις, τα ξενοδοχεία, οι ταξιδιωτικές δραστηριότητες και τα καταλύματα στο κέντρο της πόλης του Ρέικιαβικ θα πληρώνονται από την WOW Air. Επιπλέον, η WOW Air θα δίνει μηνιαία επιδότηση περίπου 4.000 δολαρίων ανά άτομο.

Γιατί αεροπορική εταιρεία πληρώνει 4.000$ το μήνα δύο άτομα;

Σύμφωνα με επίσημες μετρήσεις της Υπηρεσίας Περιβαλλοντικής Προστασίας των Η.Π.Α. (EPA), η πραγματική αυτονομία της Long-range έκδοσης του Model 3 είναι αυτή ακριβώς που ανακοινώνεται, και φτάνει τα 310 μίλια (499 χλμ.), χάρη στην μπαταρία 75 kWh. Ο Sean Mitchell, όμως, θέλησε να κάνει ρεκόρ διανυθείσας απόστασης με μια φόρτιση με το entry-level μοντέλο της Tesla, και […]Ρεκόρ αυτονομίας 830 χλμ. με ένα Tesla Model 3 με μια φόρτιση

Η Toyota γίνεται η πρώτη εταιρία στην Ιαπωνία που παίρνει έγκριση τύπου για το νέο της ηλεκτρικό λεωφορείο, το οποίο ονομάζεται Sora και κινείται με κυψέλες υδρογόνου. Περίπου 100 προηγμένης τεχνολογίας Sora θα κυκλοφορούν στο Tokyo μέχρι και τους Ολυμπιακούς του 2020.
ΤΟΥ ΘΟΔΩΡΗ ΞΥΔΗ

To σούπερ περιβαλλοντικά φιλικό Sora (όνομα από τις λέξεις Sky, Ocean, River και Air που δείχνουν τον κύκλο του νερού) είναι μάλλον το επόμενο βήμα στα ΜΜΜ, τουλάχιστον στην Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου. Χρησιμοποιεί για την κίνησή του δύο ηλεκτροκινητήρες με απόδοση 154 ίππους και 34,2 κιλά ροπής ο καθένας που αντλούν την ενέργειά τους από το Toyota Fuel Cell System (TFCS), ήτοι το σύστημα κυψελών υδρογόνου της ιαπωνικής εταιρίας, με μπαταρίες νικελίου, το οποίο έχουμε δει και στο πρωτοποριακό Mirai.

toyota_sora_bus_640

Η υδρογονοκίνηση δεν είναι το μόνο πράγμα που ξεχωρίζει το Sora από τα υπόλοιπα λεωφορεία. Το μοντέλο της Toyota φέρει ηλεκτρική γεννήτρια απόδοσης 9KW και 235 kWh που μπορεί να τροφοδοτήσει με ρεύμα οτιδήποτε το χρειάζεται! Η φιλική προς τον άνθρωπο σχεδίασή του τονίζεται και από τις οχτώ κάμερες υψηλής ευκρίνειας που φέρει περιμετρικά οι οποίες βοηθούν το Sora να ανιχνεύσει γύρω του πεζούς και ποδηλάτες, όταν για παράδειγμα βρίσκεται σε στάση, και να ενημερώσει ανάλογα τον οδηγό του με ηχητικά σήματα και εικόνες.

toyota_sora_bus_640-3

Οι καινοτομίες συνεχίζονται και στο εσωτερικό με αυτόματα αναδιπλούμενα καθίσματα που αυξάνουν έτσι τον χώρο για τους επιβάτες, με την μέγιστη μεταφορική ικανότητα του Sora να ανέρχεται στους 78 επιβαίνοντες συν τον οδηγό του. Φέρει παράλληλα και σύστημα ελέγχου της επιτάχυνσης από στάση ώστε να μην νιώθουν κανένα είδος ενόχλησης όσοι βρίσκονται στο εσωτερικό του, από απότομη επιτάχυνση.

toyota_sora_bus_640-2

Δεν ξέρουμε πώς και πότε θα έρθει το Sora στην Ευρώπη δεδομένου ότι αυτή τη στιγμή δεν είναι παρά μόνο μερικές δεκάδες οι σταθμοί ανεφοδιασμού υδρογόνου σε όλη την Ήπειρο. Ας ελπίσουμε όμως η διαδικασία να επιταχυνθεί για ευνόητους λόγους.

Toyota: Κυκλοφόρησε το 1ο λεωφορείο στην Ιαπωνία με κυψέλες υδρογόνου

Στις 24 Ιουνίου διεξάγεται η διάσημη ανάβαση του Pikes Peak, και η Volkswagen επιστρέφει σε αυτή μετά από 31 χρόνια, με το I.D. R Pikes Peak. Οδηγός του θα είναι ο Romain Dumas, και στο παρακάτω video η γερμανική εταιρία μας δείχνει πως εξελίχθηκε η αεροδαυμική του αγωνιστικού, η οποία παίζει εξαιρετικά σημαντικό ρόλο, καθώς ο άερας είναι αρκετά λεπτός […]Δες την αεροδυναμική του ηλεκτρικού αγωνιστικού της VW για το Pikes Peak

Το Honda Integra παραγόταν για μια εικοσαετία, από το 1986 ως το 2006. Στις δύο αυτές δεκαετίες κυκλοφόρησαν τέσσερεις γενιές, με την τρίτη και την τέταρτη να θεωρούνται οι καλύτερες και μάλιστα κάποιοι να θεωρούν το Integra Type R το καλύτερο προσθιοκίνητο αυτοκίνητο. Στην προκειμένη βλέπεις ένα DC-2, δηλαδή τρίτης γενιάς Type-R με τον Β18C […]Θα έδινες 45.000 δολάρια για ένα Honda Integra Type R του 1997;

Μετά τις πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες της νέας γενιάς Porsche 911 Turbo (992), ήρθε η ώρα να πάρουμε μία πρώτη γεύση από την αντίστοιχη cabrio έκδοση που αναμένεται να λανσαριστεί στα τέλη του 2019.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Κύριο γνώρισμα της 911 Turbo Cabriolet είναι φυσικά η αναδιπλούμενη μαλακή οροφή, ενώ κατά άλλα η εικόνα της διαθέτει αρκετά κοινά στοιχεία με την κλειστή έκδοση, ενώ διαθέτει αρκετές σχεδιαστικές επιρροές τόσο την Speedster, όσο και από την Panamera, με τα ενιαία φώτα. Πάντως παρατηρώντας πιο προσεκτικά, μπορούμε να διακρίνουμε τις δύο οβάλ απολήξεις, που δεν ακολουθούν την σχεδιαστική γραμμή της coupe, αλλά και την ύπαρξη της πίσω πτέρυγας.

next-generation-porsche-911-turbo-992-rendered-with-918-spyder-rear-deck_2-chariatis-530

H 992 θα βασίζεται σε μια εξελιγμένη μορφή της πλατφόρμας MMB και θα έχει εξοικονομηθεί βάρος με τη χρήση περισσότερου αλουμινίου, carbon και χάλυβα υψηλής αντοχής, ενώ θα διαθέτει και αυξημένο πλάτος. Κάτω από το αμάξωμα θα βρίσκεται ένας 6κύλινδρος twin-turbo κινητήρας, με την απόδοσή του να ξεπερνά τους 600 ίππους που θα μεταφέρονται και στους τέσσερις τροχούς. Αντίστοιχα η έκδοση Turbo S θα αποδίδει περί τους 630 ίππους. Εικάζουμε ότι βελτιωμένες θα είναι και οι επιδόσεις της 911 Turbo Cabriolet, με τη λογική ότι η υπάρχουσα γενιά των 540 ίππων χρειαζόταν για το 0-100 km/h μόλις 3,1 δευτερόλεπτα, άρα υπολογίζουμε το νέο μοντέλο να κατεβαίνει τα 3”.

next-generation-porsche-911-turbo-992-rendered-with-918-spyder-rear-deck_16-chariatis-640

H μελλοντική Porsche 911 Turbo Cabriolet μας αποκαλύπτεται

Μετά το «κύμα» των αποχωρήσεων των τεχνικών της Opel με προορισμό τις εγκαταστάσεις της BMW και της JLR, η εταιρεία σταματά το πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου για τους υπαλλήλους της που υποστήριζε έως τώρα.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Αρκετοί είναι αυτοί που έφυγαν τους τελευταίους μήνες από την Opel και μάλιστα από τα υψηλά κλιμάκια της εταιρείας, με στόχο να πιάσουν δουλειά σε άλλο αυτοκινητιστικό περιβάλλον. Μάλιστα, έχει εξακριβωθεί πως μεγάλο μέρος από τους υπαλλήλους της Opel που αποχώρησαν από την εταιρεία τους προηγούμενους μήνες, έχουν βρει επαγγελματική στέγη στη BMW, στην JLR (Jaguar- Land Rover), καθώς και στην συνεργαζόμενη Continental.

Opel-Russelheim-boi-530

Με δεδομένο το ότι η PSA έχει θέσει ως στόχο τον περιορισμό κατά 3.700 υπαλλήλων το προσωπικό της Opel έως το 2020, το πρόγραμμα εθελούσιας αποχώρησης που «έτρεχε» μέχρι τώρα, φάνηκε να ξεπερνά τη δυνατότητα ομαλής μετάβασης από τη μια εποχή στην άλλη. Έτσι αποφασίστηκε να σταματήσει το πρόγραμμα αυτό, για να μπει ένα φρένο στην αποχώρηση στελεχών που –προφανώς- είναι απαραίτητα για το ευοίωνο μέλλον της Γερμανικής εταιρείας.

Opel-Russelheim-boi-640

Opel: Σταματούν οι εθελούσιες

Για να γιορτάσει τη δική της ιστορία, η Porsche δημιούργησε διάφορα βίντεο στο YouTube με ένα διαφορετικό top 5 κάθε φορά, παρουσιάζοντας τα πιο αγαπημένα μοντέλα της εταιρείας.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Ένας ξεχωριστός καλεσμένος ήταν ο ίδιος ο εγγονός του Ferdinand Porsche, ο Dr. Woflgang Porsche, ο οποίος μας λέει τα δικά του αγαπημένα μοντέλα από την ιδιωτική του συλλογή. Ποιος άλλος θα μπορούσε να δώσει καλύτερη άποψη για τα καλύτερα μοντέλα της Porsche από τον εγγονό του ιδρυτή της εταιρείας;

Όπως αναμενόταν, η συλλογή του Dr. Porsche είναι μεγάλη αλλά οι πέντε αγαπημένες του Porsche είναι συγκεκριμένες και καλά επιλεγμένες.

Στο νούμερο 5 βρίσκεται η 993 911 Turbo S, συνεχίζει με την Carrera GT και με την ολοκαίνουργια Panamera Turbo S E-Hybrid, την οποία έχει για την καθηρινότητά του. Στη δεύτερη θέση είναι η Porsche 356 America Roadster και η νούμερο 1 είναι η Porsche 356 Carrera 2000.

Πατήστε και δείτε τον στο παρακάτω βίντεο…

Οι 5 πιο αγαπημένες Porsche του Woflgang Porsche (vid)

Η πτώση των πωλήσεων του diesel στην Ευρώπη έχει ως αποτέλεσμα η Volvo να μην προσφέρει επιλογή με diesel κινητήρα στο επόμενο S60, εν όψει και των νέων ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης της μάρκας.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το νέο Volvo S60 θα αποκαλυφθεί μέσα στις επόμενες εβδομάδες και σύμφωνα με την ίδια την εταιρεία θα είναι το πρώτο της μοντέλο που δεν θα έχει diesel έκδοση. Μάλιστα, η Volvo τονίζει ότι από το 2019 όλα τα νέα της μοντέλα θα έχουν εκδόσεις μόνο με «ήπιο» υβριδικό σύστημα ή plug-in υβριδικές ή αμιγώς ηλεκτρικές, χωρίς να υπάρχει επιλογή για έκδοση με αποκλειστικά κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Μην ξεχνάμε άλλωστε ότι τον περασμένο μήνα η Volvo ανακοίνωσε ότι στόχος της είναι μέχρι το 2025 οι μισές από τις παγκόσμιες πωλήσεις της να αφορούν αποκλειστικά σε ηλεκτρικά μοντέλα.

Σε ό,τι αφορά τώρα στο νέο S60, αυτό θα προσφερθεί με 4κύλινδρους Drive-E κινητήρες βενζίνης, καθώς και με δύο plug-in υβριδικές επιλογές. Το 2019 θα προστεθούν και εκδόσεις με «ήπιο» υβριδικό σύστημα κίνησης.

Η παραγωγή του νέου Volvo S60 θα ξεκινήσει το ερχόμενο Φθινόπωρο στο νέο εργοστάσιο της Volvo στην Νότια Καρολίνα των Η.Π.Α. Το νέο μοντέλο θα βασιστεί πάνω στην μεγαλύτερη SPA πλατφόρμα της μάρκας, η οποία βασίζει αυτή τη στιγμή τα S90/V90, καθώς και το νέο Volvo V60 που ήδη έχει αποκαλυφθεί.

The new Volvo XC60 - T8 powertrain

Χωρίς diesel κινητήρα το επόμενο Volvo S60

Ο αντιπρόεδρος της Hyundai, Chung Eui-sun σε πρόσφατη συνέντευξή του είπε πως η αυτοκινητοβιομηχανία έχει να μάθει πολλά από τα έντομα, ειδικά όταν πρόκειται για τον σχεδιασμό των αυτοκινήτων, ιδιαίτερα των αυτόνομων. Συνεργαζόμαστε με το κέντρο σχεδιασμού, μελετώντας τα έντομα, όπως η αεροδυναμική και η δομή τους. Τα δέρματα, οι κεραίες και οι αρθρώσεις τους […]Hyundai: Έχουμε να μάθουμε πολλά από τα έντομα