26 June, 2017
Home / Auto-Moto (Page 527)

Μετά τη νίκη στο ντέρμπι πρωταθλήματος απέναντι στον ΠΑΟΚ και την άνετη επικράτηση στο Κύπελλο επί του Πλατανιά, ο Ολυμπιακός θα «πατήσει γκάζι» και στην «Αυτοκίνηση 2016»!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Όπως και πέρσι, έτσι και φέτος, το ποδοσφαιρικό τμήμα της ομάδας του Πειραιά θα τιμήσει το μεγάλο ραντεβού των τεσσάρων τροχών, στο πλαίσιο της συνεργασίας που έχει με τη Renault.

Έτσι, σήμερα Πέμπτη 27/10, στις 18:30 το απόγευμα, Αλμπέρτο Mποτία, Αλμπέρτο Ντε Λα Μπέγια και Παναγιώτης Ρέτσος θα βρεθούν στο περίπτερό της Renault στην Αυτοκίνηση, για να φωτογραφηθούν με τους επισκέπτες της έκθεσης και να υπογράψουν αυτόγραφα.

Και ο Ολυμπιακός στην Αυτοκίνηση!

Η Opel σκεπτόμενη τους τετράποδους φίλους συνταξιδιώτες, σου προσφέρει χρήσιμα αξεσουάρ όπως προστατευτικά, χαλάκια χώρου αποσκευών δύο όψεων, ή σύστημα αποσκευών FlexOrganizer. Γιατί και οι σκύλοι έχουν ψυχή και δικαιώματα μέσα στο αυτοκίνητο.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Αν μπορούσαν να μιλήσουν σίγουρα οι τετράποδοι ήρωες θα έλεγαν ένα μεγάλο ευχαριστώ σε αυτοκίνητα όπως είναι τα Astra Sports Tourer (χώρος αποσκευών: 540 – 1630 lt), Zafira (152-1860 lt) και Insignia Sports Tourer (540-1530 lt). Για ιδιοκτήτες μεγαλόσωμων σκυλιών (όπως Αγίου Βερνάρδου ή Ιρλανδικά γουλφχάουντ) η Opel έχει XXL προσφορές όπως το Combo (έως 3200 lt) ή το Vivaro (έως 5900 lt).

Μαζί με τα κατάλληλα οχήματα όμως, είναι σημαντικό να τηρούμε κάποιους κανόνες όταν μεταφέρουμε σκυλιά στο αυτοκίνητο. Σε μακρινά ταξίδια, στην περίπτωση που μεταφέρουμε σκυλιά στο χώρο αποσκευών, είναι προτιμότερο να υπάρχει προστατευτικό ασφαλείας, ως διαχωριστικό με το χώρο επιβατών. Σε μία σύγκρουση με 50 χλμ, οι δυνάμεις που επενεργούν σε ένα αντικείμενο μπορεί να είναι 30 φορές υψηλότερες από όσο είναι το βάρος του.

Opel-dog-640

Η Opel προσφέρει μία ποικίλη συλλογή αξεσουάρ κυρίως για ιδιοκτήτες σκύλων. Στο Zafira, τσάντες και σκύλος συγκρατούνται στη θέση τους χάρη σε ένα ειδικά σχεδιασμένο προστατευτικό σκύλου και συστήματα αποσκευών όπως δίχτυα FlexOrganizer και δοκούς FlexRail. Για την προστασία του αυτοκινήτου από τους σκύλους, οι ιδιοκτήτες Zafira με ιδιαίτερα τριχωτά Retriever, Collie ή Briard θα εκτιμήσουν την ωφελιμότητα του καλύμματος χώρου αποσκευών με το λογότυπο του Zafira (53.50 ευρώ).

Το καλύτερο για τον σκύλο στο αυτοκίνητο είναι ένα ευάερο μέρος χωρίς όμως ρεύμα αέρα. Αυτό που απεχθάνεται ο πιστός φίλος μας είναι αδιαμφισβήτητα η ζέστη. Σε περίπτωση που σταματήσετε εσείς για μια μικρή ανασυγκρότηση δυνάμεων στο ταξίδι, μη ξεχάσετε να βγάλετε και το σκύλο σας από το αυτοκίνητο. Είπαμε είναι κι αυτός συνεπιβάτης…

Ποια αυτοκίνητα λατρεύουν οι σκύλοι;

Τα Mazda των ονείρων μας, τα Mazda της νεολαίας ή όσων αισθάνονται έτσι, είναι αναμφισβήτητα η σειρά RX. Μετά τα πολύκροτα RX-7 και RX-8 του χθες, έρχεται η σειρά του νέου RX-9, το οποίο θα είναι έτοιμο σε τρία χρόνια.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Δεν χωρά καμία αμφιβολία πως κάτω από το αεροδυναμικό σουλούπι (χαμηλό ύψος και κέντρο βάρους, έντονες καμπύλες και πίσω τμήμα από Ζ4) του RX-9 θα αναπνέει ένα νέο περιστροφικό σύνολο με τον κωδικό «SkyActiv-R», το οποίο αναμένεται να συνεργάζεται παρακαλώ με έναν ηλεκτροκινητήρα. Οι καιροί δυστυχώς άλλαξαν και ανάγκη να μειωθούν περαιτέρω οι εκπεμπόμενοι ρύποι, δεν επέτρεπαν διαφορετική λύση, προκειμένου να μην υποβαθμιστεί και η απόδοση του κινητήρα.

Επίσημα χείλη μέσα από τη Mazda αναφέρουν με κατηγορηματικό τρόπο για να καθησυχάσουν και το ενθουσιώδες κοινό πως ο ηλεκτροκινητήρας θα λειτουργεί επικουρικά και δεν είναι αυτός που θα κινεί αποκλειστικά το RX-9. Για παράδειγμα, οι μπαταρίες του δεν θα έχουν μεγάλο βάρος, έτσι ώστε να μην αλλοιωθεί ο σπορ χαρακτήρας της ιαπωνικής κατασκευής που παραδοσιακά υιοθετεί η σειρά RX.

Τώρα, αν μας ρωτάτε ποιο από όλα τα RX ήταν εκείνο που έκανε την καρδιά μας να χτυπήσει περισσότερο στο πέρασμα όλων αυτών των χρόνων, τότε δεν υπάρχει αμφιβολία πως κλείνουμε το μάτι σε εκείνο το ακραίο σχεδιαστικά αλά-Batman RX-7 της δεκαετίας του ΄90, με τα δυο τούρμπο (ένα χαμηλά και ένα ψηλότερα) αλλά το κυριότερο, την «ανδρική» υπερστροφική συμπεριφορά στο δρόμο.

 

Πόσο σπορ θα είναι το νέο Mazda RX-9;

Συνεχίζεται η έντονα… συγχυσμένη διαρροή πληροφοριών από το Οικονομικό επιτελείο σχετικά με το τί θα ισχύσει για τα τέλη κυκλοφορίας του 2017.
Είναι σαφές πως σημαντικοί -για την κυβέρνηση- εποχικοί παράγοντες, καθορίζουν κατα το πόσο «λαϊκές» θα είναι οι δηλώσεις. Παράγοντες όπως για παράδειγμα το συνέδριο του κόμματος, η διάθεση των «53ων» της αριστερής πτέρυγας του κόμματος κλπ.

Ετσι λοιπόν ενώ το Οικονομικό επιτελείο διέρρεε ότι θα επεκταθεί ο τρόπος επιβολής των τελών κυκλοφορίας ανάλογα με τους εκπεμπόμενους ρύπους και στα αυτοκίνητα με άδεια κυκλοφορίας παλαιότερα του Νοεμβρίου του 2010, ώστε να εφαρμοστεί και στην Ελλάδα το πολυπόθητο «ο ρυπαίνων πληρώνει», οι νέες δηλώσεις του κου Αλεξιάδη τα αναιρεί όλα, εκ΄νέου.

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών δήλωσε λοιπόν στην ΕΡΤ, ότι είναι άδικο τα παλαιότερα (και σαφώς πιο ρυπογόνα) να πληρώνουν περισσότερα τέλη από τα καινούργια (σαφώς λιγότερο ρυπογόνα).

Αντιφάσεις επι αντιφάσεων, με κοινό παρονομαστή τον ακραίο λαϊκισμό και με θύματα ακόμα μία φορά τους Έλληνες καταναλωτές (όσοι έχουν απομείνει) οι οποίοι πασχίσουν -επιτέλους- να βρουν ένα σταθερό φορολογικό πλαίσιο ώστε να κάνουν τον ανάλογο προγραμματισμό …

Δείτε λοιπόν το ρεπορτάζ που μεταδόθηκε τέλος Σεπτεμβρίου της πάντα καλά πληροφορημένης από το Κυβερνητικό ρεπορτάζ ΕΡΤ…

Και δείτε τις νέες δηλώσεις του Αναπληρωτή, που αναιρούν τις προηγούμενες δηλώσεις…

Τέλη Κυκλοφορίας: “Νευρικός κλονισμός” για τους κατόχους ΙΧ (video)

fr-s

Το Toyota GT86/Scion FR-S/Subaru BRZ έχει φυσικά βελτιωθεί από τους μηχανικούς, αλλά όχι ίσως στον βαθμό που θα περιμέναμε. Βέβαια, αν κάποιος το θέλει πραγματικά, τότε δεν είναι δύσκολο, ειδικά αν πετάξεις τον 2λιτρο κινητήρα και βάλεις κάποιον που έχει αποδειχθεί αθάνατος στη βελτίωση και στο πέρασμα του χρόνου.

Μιλώ φυσικά για τον 2JZ, έναν από τους πιο θρυλικούς κινητήρες που κατασκευάστηκαν ποτέ. Τώρα τοποθετήθηκε κάτω από το καπό ενός FR-S, ενώ στη συνέχεια δυνάμωσε πολύ. Τόσο που μπορεί να βγάζει 1.210 άλογα στους τροχούς, μαζί με πάνω από 1.100 N·m ροπής. Μιλάμε για τρελή δύναμη! Ας το δούμε τώρα, ελπίζοντας ότι στο μέλλον θα πρωταγωνιστήσει σε κόντρες.

Ένα διαολεμένο Subaru FR-S βγάζει 1.210 άλογα χάρη στον 2JZ

Πάντα κοντά στα μεγάλα γεγονότα του μηχανοκίνητου αθλητισμού αλλά και στους αναγνώστες του, το NewsAuto πραγματοποίησε διαγωνισμό μέσω social media, για πέντε διπλές προσκλήσεις για το Gymkhana GRiD: European Gauntlet που θα πραγματοποιηθεί το Σαββατοκύριακο στον Μαραθώνα.

Οι προσκλήσεις αφορούν στην ημέρα του τελικού, δηλαδή την Κυριακή 30 Οκτωβρίου, όπου το ελληνικό κοινό θα απολαύσει πλούσιο θέαμα από μία πλειάδα αστέρων των τεσσάρων τροχών! Με επικεφαλής τον Ken Block που έρχεται για πρώτη φορά στην Ελλάδα και ονόματα όπως οι Petter Solberg, Andreas Bakkerud, Liam Doran, Steve ‘Baggsy’ Biagioni, Shane Lynch, Βuttsy Butler, Riku Tahko, Dmitriy Illyuk και Luke Woodham, να βρίσκονται στο πλευρό του!

Οι 5 τυχεροί του διαγωνισμού μας που κερδίζουν από μία διπλή πρόσκληση για το Gymkhana Grid είναι οι:

Βασιλική Μπουστρή
Σωτήρης Μποκαρης
Λουκάς Θεοδωρόπουλος
Χρυσάνθη Σωτηροπούλου
Γιάννης Τσινάβος

Συγχαρητήρια στους νικητές και ευχαριστούμε όλους όσοι συμμετείχαν στο διαγωνισμό μας!

Gymkhana-GRiD-EuroFinal15-i640

Οι νικητές του διαγωνισμού του NewsAuto για το Gymkhana GRiD!

overtake

Προσωπικά, στο «Need for Speed: Underground 2» πάντα περνούσα σύριζα από υπόλοιπα αυτοκίνητα, ώστε να «γεμίζω» N2O το άκρως βελτιωμένο όχημά μου. Νομίζω πως ήταν αρκετά διασκεδαστικό, αλλά κάποιος το έκανε στην πραγματικότητα. Όχι, δεν εννοώ την μπλε Lamborghini Huracan στη Σιγκαπούρη, αλλά ένα κόκκινο Volkswagen Fox, στην Τσεχία.

Ένα Skoda Octavia ετοιμαζόταν να στρίψει αριστερά, όταν το Fox πλησίαζε επικίνδυνα. Έχοντας φτάσει στο ίδιο ύψος με το λευκό Skoda Fabia, οδηγός του Fox δεν είχε άλλη επιλογή, παρά να περάσει σύριζα από τα δύο αυτοκίνητα! Ευτυχώς, δεν υπήρξε καμία επαφή, ενώ σε καμία περίπτωση δεν εγκρίνουμε την οδήγηση του Fox, καθώς ο οδηγός είχε ξεπεράσει σίγουρα το όριο ταχύτητας.

Προσπέρασμα που θα ζήλευες ακόμα και στο «Need for Speed»

trucks-sms

Πόσα video πρέπει να δούμε ακόμη για να καταλάβουμε εμείς οι άνθρωποι πως δεν πρέπει να χρησιμοποιούμε το κινητό μας τηλέφωνο, την ώρα που οδηγούμε;

Το ατύχημα που θα δεις στο video, έγινε τον περασμένο Μάρτιο στον αυτοκινητόδρομο M1 στο βορειοδυτικό Λονδίνο, όταν ο 30χρονος οδηγός ενός φορτηγού, παρέσυρε αρκετά αυτοκίνητα στο διάβα του. Το δικαστήριο καταδίκασε τον οδηγό σε 8 μήνες φυλάκιση και ευτυχώς κανείς δεν τραυματίστηκε σοβαρά από την απερισκεψία του.

Να γιατί δεν χρησιμοποιείς το κινητό σου όταν οδηγείς

red-bull-mercedes

Η Mercedes κατέκτησε για τρίτη συνεχόμενη χρονιά τον παγκόσμιο τίτλο, χωρίς μάλιστα να δυσκολευτεί, αλλά η ομάδα που έχει βάλει τα γυαλιά σε πολλούς είναι η Red Bull Racing. Οι Αυστριακοί μπορεί να μην απείλησαν πραγματικά τους Γερμανούς, αλλά βρίσκονται πάνω από τη Ferrari και πολύ δύσκολα θα χάσουν τη δεύτερη θέση στους κατασκευαστές, όταν πέρυσι ολοκλήρωσαν τη χρονιά στην τέταρτη θέση της βαθμολογίας.

Η Red Bull μπορεί να μην συγκέντρωσε τους βαθμούς που θα ήθελε στις ΗΠΑ, χάρη στην εγκατάλειψη του Max Verstappen, αλλά η ομάδα του Milton Keynes είναι αποφασισμένη για έναν δυνατό αγώνα στο Μεξικό. Η Mercedes φυσικά το γνωρίζει αυτό, με τον Paddy Lowe να αρνείται να κάνει οποιαδήποτε πρόβλεψη, διότι αδυνατεί να γνωρίζει κατά πόσο το υψόμετρο των 2.200 μέτρων, αλλά και η χάραξη της πίστας θα ταιριάξουν στην RB12.

Δε θα ήθελα καν να μαντέψω. Είναι αλήθεια ότι τα πράγματα δεν έχουν πάει όπως θα θέλαμε όλη τη χρονιά, και πιστεύω πως και η Red Bull επίσης αυτό το αίσθημα. Νομίζω ότι όλοι βρίσκουμε πως τα δεδομένα είναι λίγο σε σύγχυση σχετικά με το πλεονέκτημα στις πίστες φέτος. Όπως πάντα, παίρνεις έναν αγώνα τη φορά και συμβιβάζεται με αυτό που έχεις να αντιμετωπίσεις, και να κάνεις το καλύτερο.

Ο Τεχνικός Διευθυντής της Mercedes λέει πως πρόκειται για μία πολύ ιδιαίτερη πίστα με εκπληκτικό κόσμο, ο οποίος λατρεύει τους αγώνες, όπως έδειξε και την περσινή σεζόν.

Είναι μία ακόμα από αυτές τις ασυνήθιστες πίστες με το υψόμετρο, μια διαφορετική λειτουργία κινητήρα, αλλά και διαφορετική αεροδυναμική, λόγω χαμηλής πυκνότητας. Ήταν ένας συναρπαστικός αγώνας πέρυσι, αναμφισβήτητα οι καλύτεροι θεατές για το πάθος που είχαν για τον αγώνα. Το θυμάμαι αυτό από τη δεκαετία του 1990. Είναι υπέροχο να πηγαίνουμε ξανά εκεί.

Αδύνατο για τη Mercedes να προβλέψει την ανταγωνιστικότητα της Red Bull στο Μεξικό

Το όνομα του είναι Ken Block. Είναι ένας γνήσιος… Hoonigan, ένας τρελός με τιμόνι στα χέρια, ο δημιουργός της εκπληκτικής σειράς βίντεο Gymkhana αλλά και του Gymkhana GRiD που στις 29-30 Οκτωβρίου έρχεται στην Ελλάδα και συγκεκριμένα στον Μαραθώνα. Τι θα λέγατε να τον γνωρίσουμε λίγο καλύτερα;

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΟΝ ΠΑΝΟ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

O Αμερικανός μας μιλάει για όλους και για όλα. Από το αγαπημένο του RallyCross μέχρι το WRC. Από την επιρροή που είχε πάνω του ο αείμνηστος Colin McRae μέχρι το όνειρο της Formula 1.

Και φυσικά, συζητάμε και για τις περιβόητες Gymkhana του. Σε μία συνέντευξη που πρέπει να παρακολουθήσετε.

Περισσότερα στο video που ακολουθεί…

Video: Ο Ken Block μιλάει στον Π. Σεϊτανίδη

Γραμματοσειρά
Αντίθεση