27 June, 2017
Home / Auto-Moto (Page 524)

Οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Ρωσία είναι οι κύριες αγορές στις οποίες απευθύνεται το Atlas, το μεγάλο, επταθέσιο, SUV της Volkswagen. Η αποκάλυψή του έγινε στην προβλήτα της Σάντα Μόνικα, στο τέλος της ιστορικής Route 66. Το Atlas κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Τσανατούγκα, στο Τενεσί, και προορίζεται αρχικά για την εγχώρια αγορά. Από τα τέλη του 2017 θα κυκλοφορήσει επίσης στη Ρωσία και τη Μέση Ανατολή. Δεν υπάρχουν πάντως προς το παρόν σχέδια να εισαχθεί στην Ευρώπη.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Με μήκος 5,04 m. στα μέρη μας τοποθετείται στη μεγάλη κατηγορία, στις ΗΠΑ πάντως που τους αρέσουν τα μεγάλα αυτοκίνητα θεωρείται μεσαίο SUV. Βασίζεται στη μεταβλητή πλατφόρμα MQB της Volkswagen και θα κυκλοφορήσει τόσο ως προσθιοκίνητο όσο και με τετρακίνηση 4Motion. Δύο είναι οι διαθέσιμοι κινητήρες, ο 2.0 TSI που αποδίδει 238 ίππους και ο 3.6 VR6 με 280 PS και κίνηση σε όλους τους τροχούς. Και οι δύο συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.

Video: Ένα μεγάλο SUV για τις… υπερδυνάμεις

bmw-m2-gts-by-alpha-n-performance-1

Η Alpha-N Performance πρόλαβε την BMW και παρουσίασε πρώτη την GTS έκδοση της M2. Το πακέτο του βελτιωτικού οίκου κάνει την M2 να θυμίζει όσο περισσότερο την M4 GTS και μηχανικά, ο 3,0-λιτρος εξακύλινδρος κινητήρας παράγει 450 άλογα.

Στιλιστικά η εταιρία τοποθετεί στην Μ2 νέο bodykit από carbon ή kevlar, αποτελούμενο από νέους προφυλακτήρες, αεριζόμενο καπό, πλαϊνές ποδιές, μεγάλη σταθερή αεροτομή και διαχυτή Οι ζάντες είναι της BMW M Competition, ενώ συναντάμε επίσης τετραπλές απολήξεις εξατμίσεων και Ohlins ρυθμιζόμενη ανάρτηση.

Η παρουσίαση του πακέτου GTS για την M2 θα γίνει στην έκθεση του Essen τον Νοέμβριο.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

BMW M2 GTS από την Alpha-N Performance

Τα Ibiza ST και Alhambra δεν κατάφεραν να πείσουν το κοινό, δεν πούλησαν όσο θα περίμενε η ισπανική φίρμα και με συνοπτικές πλέον διαδικασίες, παίρνουν την άγουσα για τα αποδυτήρια.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Το Ibiza ST δεν ξεπέρασε το 2015 τις 686 ταξινομήσεις στη Γηραιά Ήπειρο, την στιγμή που ο ανταγωνισμός του έκανε πολύ περισσότερα νούμερα πωλήσεων. Τα μικρά στέισον παρουσιάζουν μια σημαντική κάμψη στην εμπορική σκακιέρα της Ευρώπης, με τα crossover αντιθέτως να κερδίζουν ολοένα έδαφος.

Για παράδειγμα, η Seat με Ateca τώρα και Arona μετά δείχνει να αφουγκράζεται τις τάσεις της αγοράς, αποσύροντας τους αναχρονιστικούς παίκτες. Όπως είναι και το μεγάλο πολυμορφικό Alhambra, το οποίο την χρονιά που μας πέρασε δεν τα πήγε και τόσο καλά σε επίπεδο πωλήσεων. Οι αυξημένες διαστάσεις δεν είναι στα κλου της εποχής, κακά τα ψέματα. Όπως φυσικά και οι μεγάλοι σε κυβισμό κινητήρες.

Seat-Ibiza_ST-640

Οι περισσότεροι Ευρωπαίοι αγοραστές προτιμούν κόμπακτ οχήματα που μπορούν να κινηθούν σε ολοένα και περισσότερα τερέν, ακόμη κι αν δεν είναι τετρακίνητα. Με μικρής χωρητικότητας κινητήρες βενζίνης ή πετρελαίου.

 

 

 

 

Τίτλοι τέλους για Seat Ibiza ST και Alhambra

volkswagen-atlas-2018-20

Η Volkswagen παρουσίασε επίσημα το Atlas, το μεγάλο επταθέσιο crossover της το οποίο θα πωλείται στην αγορά των Η.Π.Α, της Ρωσίας και της Μέσης Ανατολής.

Το Atlas αποτελεί την έκδοση παραγωγής του Crossblue concept και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιό της στη Chattanooga του Τενεσί, εκεί όπου κατασκευάζεται και η αμερικάνικη έκδοση του Passat. Το επταθέσιο crossover έχει μήκος 5,037 μέτρα, πλάτος 1,979 μέτρα, ύψος 1,768 μέτρα και διαθέτει το Volkswagen Car-Net σύστημα που επιτρέπει στους επιβάτες να αποκτήσουν πρόσβαση σε μια σουίτα συνδεδεμένων υπηρεσιών. Το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας είναι συμβατό με Apple CarPlay και Android Auto, MirrorLink, σύνδεση με smartphone, αλλά και ηχοσύστημα Fender Premium με 12 κανάλια, 480-watt ενισχυτή και 12 ηχεία.

volkswagen-atlas-2018-13

Το αυτοκίνητο κατασκευάζεται πάνω στην MQB πλατφόρμα και τροφοδοτείται με έναν 2.0 TSI turbo κινητήρα απόδοσης 238 ίππων και με τον VR6 3,6-λίτρων απόδοσης 280 ίππων. Οι κινητήρες συνδυάζονται με 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο με την κίνηση να περνά είτε στους μπροστά, είτε σε όλους τους τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης 4Motion, μόνο με τον VR6 κινητήρα.

Από πλευράς συστημάτων ασφαλείας το Atlas εξοπλίζεται με Adaptive Cruise Control (ACC), Forward Collision Warning με Autonomous Emergency Braking (Front Assist), Blind Spot Monitor με Rear Traffic Alert, Lane Departure Warning (Lane Assist) και Parking Steering Assistant (Park Assist).

Το επίσημο ντεμπούτο του VW Atlas θα γίνει στην έκθεση του Λος Άντζελες στα μέσα του Νοέμβρη.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Δελτίο Τύπου

World premiere of the Volkswagen Atlas – all-new seven-seater SUV for America

  • Atlas will be manufactured in the Volkswagen factory in Chattanooga (USA) and open an important segment for the brand
  • New SUV impresses with its spacious interior and a comprehensive range of driver assistance systems
  • Two engine variants: the 2.0 TSI four-cylinder turbo and the powerful 3.6 VR6, both with 8-speed automatic transmission
  • Front-wheel drive or optional 4Motion all-wheel drive system for VR6 models

World premiere of the Volkswagen Atlas in California! The new seven-seater SUV for the US market was unveiled last night on Santa Monica Pier at the end of historic Route 66. The Atlas launches a new chapter in the company’s American history. The new model will be built in Chattanooga (Tennessee) for the North American market and offers innovative technology and spaciousness. In addition, the new Atlas thrills with hallmark Volkswagen driving dynamics and attention to detail.

“This is the biggest and boldest Volkswagen we have ever built in the United States, delivering the distinctive design and craftsmanship we’re known for, now with room for seven,” said Hinrich J. Woebcken, Volkswagen CEO of North America Region.

The Volkswagen Atlas opens up an important segment for the brand: midsize SUVs, as the Americans call them, already formed a tenth of all new registrations in the USA in 2015. For the first time, Volkswagen’s Atlas now offers a model in this high-volume class in the category between the Tiguan and the Touareg that is fully tailored to American needs.

Building on the modular transverse matrix (MQB) from Volkswagen, the Atlas is born with the latest Volkswagen design DNA. Classic proportions and clean lines that create a sense of timelessness and precision. Up front, standard LED headlights and LED Daytime Running Lights combine for a unique visual signature, with optional LED taillights to complete the look.

With a length of 5,037 mm, a width of 1,979 mm and a height of 1,768 mm the Atlas is larger than any other Volkswagen on sale in the USA.

Inside, the Atlas makes maximum use of its dimensions to offer space for seven adults and their luggage. The third row can be easily reached by an innovative folding seat solution. Clear, driver-centric displays enhance the driving experience. In addition, the optional Active Info Display (called the “Volkswagen Digital Cockpit” in the USA) allows drivers extensive options for configuring the display.

Volkswagen Car-Net offers a wide range of online services, including standard App-Connect technology that offers integration with the three major smartphone platforms – Apple CarPlay™, Android Auto™ and MirrorLink®. The new Atlas model also features a Fender® Premium Audio System offering a sophisticated sound experience with twelve speakers and a 480 Watt amplifier.

The Atlas offers a selection of premium SUV driver assistance features. Depending on the equipment line, these include: Adaptive Cruise Control (ACC); Forward Collision Warning and Autonomous Emergency Braking (Front Assist); Blind Spot Monitor with Rear Traffic Alert; Lane Departure Warning (Lane Assist), and Parking Steering Assistant (Park Assist).

The Atlas is also the only vehicle in its class to offer the Automatic Post-Collision Braking System. This automatically initiates a deceleration of the vehicle when a primary collision is detected by the airbag sensors, thus helping reduce residual kinetic energy and, in turn, the chance of additional damage.

The new Volkswagen Atlas arrives with a choice of two powertrains: a 2.0-liter four-cylinder TSI with gasoline direct injection and turbo charging with 175 kW / 238 PS and the already available 3.6-liter VR6 engine with 206 kW / 280 PS. Both engines route power through an eight-speed transmission.

The Atlas can be configured either as front-wheel-drive or with 4Motion all-wheel-drive in combination with the VR6 engine. The 4Motion system has a Driving Mode Selection feature that allows the driver to select specific parameters based on driving conditions. US Environmental Protection Agency EPA fuel economy estimates will be released ahead of the launch in Spring of 2017.

The Atlas will be built alongside the Passat for North America at the Volkswagen Chattanooga assembly plant (Tennessee). Volkswagen has invested an additional €900 million in the facility. The Chattanooga plant is the only automotive manufacturing facility in the world to receive Platinum certification for its environmental excellence by the U.S. Green Building Council’s Leadership in Energy & Environmental Design (LEED) program.

From the end of 2017 this large SUV will be offered in the Russia and Middle East markets.

Επίσημο: Volkswagen Atlas 2018

challenger-c63

Το Dodge Challenger SRT Hellcat είναι το απόλυτο muscle car. 707 ωμά άλογα είναι ότι δυνατότερο έχει να μας δείξει η αμερικάνικη αυτοκινητοβιομηχανία στη συγκεκριμένη κατηγορία και πως μπορεί να συγκριθεί με την Mercedes AMG C63 S Coupe; Η απάντηση βρίσκεται ένα κλικ μακριά.

var td_youtube_list_ids = {
‘td_dSUQO1i1Fxc’:{title:»2017 Mercedes-AMG C63 S vs Dodge Challenger Hellcat Mashup Review: German vs American Muscle»,time:»12:21″},
‘td_LJ_qkPKF6EA’:{title:»2017 Mercedes-AMG C63 S 0-60 MPH Review: Faster Than a Hellcat?»,time:»03:24″}}

Συγκρίνοντας την Mercedes-AMG C63 S Coupe με το Dodge Challenger SRT Hellcat

Είναι κρίμα που στην πιο παραγωγική περίοδο της Mazda τα τελευταία 10-15 έτη, η ιαπωνική εταιρεία δεν εκπροσωπείται στην Ελλάδα και δεν μπορούμε να οδηγήσουμε (ή να αγοράσουμε) τα μοντέλα της. Μετά το ανανεωμένο Mazda3 και το νέο MX-5 RF, σειρά παίρνει η νέα γενιά του CX-5.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Το μεσαίο SUV θα αποκαλυφθεί στις 16 Νοεμβρίου στο Λος Άντζελες, την πρώτη δημοσιογραφική ημέρα της διεθνούς έκθεσης στη δυτική ακτή των ΗΠΑ. Εξελίσσοντας τη σχεδιαστική φιλοσοφία KODO, το νέο Mazda CX-5 θα ενσωματώνει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας που διαθέτει η ιαπωνική μάρκα στους τομείς των κινητήρων, των συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού και της συνδεσιμότητας.

Παγκόσμια πρεμιέρα στο Λος Άντζελες θα κάνει και ένα πρωτότυπο αγωνιστικό αυτοκίνητο.

Νέο SUV από την Mazda

Ζούμε στην εποχή του turbo και πλέον ακόμη και ατμοσφαιρικά κάστρα, όπως αυτά της Ferrari και της Porsche έχουν πέσει. Στο video θα δεις την Porsche 911 Turbo S και την Ferrari 488 GTB και θα πάρεις μια γεύση από το πως ακούγονται.

Bonus! Άκουσε και τον ήχο που βγάζει η Porsche 911 GT3 RS με εξάτμιση SharkWerks.

Porsche 911 Turbo S Vs Ferrari 488 GTB. Ποια ακούγεται καλύτερα;

Ναι, Golf και GTI είναι δυο όροι αλληλένδετοι στο λεξικό των αυτοκινητικών πεπρωμένων, μάλιστα για τέσσερις γεμάτες δεκαετίες. Με την συμπλήρωσή τους, η επέτειος επιβάλλεται. Άντε και στα επόμενα σαράντα…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Με αφορμή λοιπόν τη συμπλήρωση 40 χρόνων από το λανσάρισμα του Golf GTI, η VW δημιούργησε μια επετειακή έκδοση με το όνομα Clubsport, που πλέον είναι διαθέσιμη και στην ελληνική αγορά. Μπορείτε να τη δείτε στην έκθεση Αυτοκίνηση, στο πρώην Δυτικό Αεροδρόμιο, μέχρι τις 30 Οκτωβρίου.

Το Golf GTI Clubsport διακρίνεται σχεδιαστικά από το «απλό» GTI, χάρη στο νέας σχεδίασης εμπρός προφυλακτήρα, την διπλή πίσω αεροτομή στο χρώμα του αμαξώματος, το νέο πίσω διαχύτη με διπλή απόληξη εξάτμισής αριστερά και δεξιά, ειδικές ζάντες αλουμινίου 18” κλπ.

vw-golf-GTI-clubsport-2

Εσωτερικά επίσης υπάρχει σχεδιαστική διαφοροποίηση, με καθίσματα επενδυμένα με ύφασμα GTI Clubsport και Alcantara, επενδύσεις Alcantara στο τιμόνι, τη βάση του επιλογέα ταχυτήτων και το εσωτερικό των θυρών και κόκκινες ραφές στις ζώνες ασφαλείας.

Το Golf GTI Clubsport να υπενθυμίσουμε πως χρησιμοποιεί τον δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο TSI κινητήρα με απόδοση 265 ίππους, υπεύθυνο για τις εκρηκτικές επιδόσεις και την άφθονη ροπή. Πρόκειται για ένα all time classic sport αυτοκίνητο, που μπορεί να αξιοποιηθεί τόσο από τον έμπειρο, όσο και από τον καθημερινό οδηγό.

Διατίθεται ήδη στη χώρα μας, σε τιμές που ξεκινούν από τα 34.950 ευρώ. Το καλό πράγμα κοστίζει, πώς να το κάνουμε…

VW Golf GTI Clubsport: Για όσους το… γιορτάζουν (τιμή)

Τελευταίο τριήμερο για την έκθεση αυτοκινήτου της Αθήνα και τα κορίτσια του No1 site για το αυτοκίνητο σας περιμένουν…
Αναζητήστε τα στο χώρο της εκθέσεως -αν το επιθυμείτε- βγάλτε μία selfie μαζί τους και ενημερωθείτε για το πως θα κερδίσετε ένα ολοκαίνουργιο σετ ελαστικών για το αυτοκίνητό σας, όποιο και αν είναι αυτό.

Κάθε εβδομάδα μέχρι το τέλος Νοεμβρίου θα κληρώνουμε ένα ολοκαίνουργιο σετ σπορ ελαστικών (4 ελαστικά) MICHELIN PILOT SPORT 4.αθηνα

Και αν δε χρειάζεστε το δώρο αυτό -γιατί μπορεί να έχετε τοποθετήσει πρόσφατα νέα ελαστικά- εύκολα κάντε τα δώρο σε κάποιον!

ΛΑΒΕΤΕ ΜΕΡΟΣ ΣΤΟΝ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΚΛΙΚ ΕΔΩ

Τα νέα MICHELIN PILOT SPORT 4
Το νέο ελαστικό των Γάλλων έλαβε την πρώτη θέση σε δοκιμές, στις δοκιμές χειρισμού του αυτοκινήτου σε στεγνό οδόστρωμα, ενώ παράλληλα διανύει τη μικρότερη απόσταση από τον ανταγωνισμό τους σε φρενάρισμα πανικού σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα.

Αυτό οφείλεται και στην μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με το δρόμο χάρη στο νέο, ομοιογενές, μείγμα γόμας στο πέλμα του, που περιλαμβάνει λειτουργικά ελαστομερή και πυρίτιο. Επιπροσθέτως, φαρδιά, βαθιά διαμήκη αυλάκια παρέχουν αποτελεσματική απομάκρυνση νερού στους βρεγμένους δρόμους. Επιπλέον, σύμφωνα με τις δοκιμές, αυτό το νέο μείγμα, αναβαθμίζει την διάρκεια ζωής και την οικονομία καυσίμου του ελαστικού.

Το νέο Michelin Pilot Sport 4 διακρίνεται για την ακρίβεια και την άμεση απόκριση του, κάτι που το διαπιστώσαμε σε πίστα και δρόμο. Χάρη στη νέα τεχνολογία “Dynamic Response” που αποτελείται από μία ζώνη από αραμίδη και ενισχυμένο νάιλον προσφέρει άριστο έλεγχο κατευθυντικότητας. Λόγω της υψηλής πυκνότητας, της μεγάλης αντοχής και των πολύ ελαφρών ινών (πέντε φορές πιο ανθεκτικές από το ατσάλι) των παραπάνω υλικών, η φυγόκεντρος δύναμη του ελαστικού στις υψηλές ταχύτητες ελέγχεται απολύτως και η επιφάνεια επαφής του με το έδαφος παραμένει σταθερή, ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες.
ΚΕΡΔΙΣΤΕ ΤΑ ΕΔΩ (ΚΛΙΚ)

Τα κορίτσια του newsauto που σας περιμένουνε στην Εκθεση αυτοκινήτου μέχρι τηςν Κυριακή 31/10…

Daria tonia

 

 

 

Έκθεση αυτοκινήτου: Βρείτε τα κορίτσια του newsauto και κερδίστε λάστιχα

Στα 20 χρόνια κυκλοφορίας της σύγχρονης Octavia, μετρά 5 εκατ. πωλήσεις. Στην τρίτη του γενιά, το best seller της Skoda «ανέβηκε» κατηγορία, τόσο από πλευράς διαστάσεων όσο και ποιότητας. Πλέον η Octavia δέχεται την καθιερωμένη… φροντίδα στο μέσο του κύκλου ζωής της. Όπως συνηθίζεται τα τελευταία χρόνια, το φρεσκάρισμα δεν περιορίζεται στην εξωτερική εμφάνιση αλλά επεκτείνεται στους τομείς του εξοπλισμού και των μηχανικών μερών. Οι πωλήσεις θα αρχίσουν πριν φύγει το 2016 και οι παραδόσεις θα ακολουθήσουν στις αρχές του νέου έτους.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Η σημαντικότερη διαφορά στο εμπρός μέρος είναι η επιλογή διπλών φωτιστικών σωμάτων (προαιρετικά full LED), λύση που είχαμε δει παλαιότερα και σε άλλα αυτοκίνητα, όπως στην E-Class. Πιο δύσκολα εντοπίζονται οι επεμβάσεις στην ουρά του αμαξώματος, καθώς αφορούν τα κρύσταλλα στα φώτα. Στην καμπίνα των επιβατών κάνουν την εμφάνισή τους νέα συστήματα πολυμέσων. Η κορυφαία εκδοχή έχει οθόνη 9,2 ιντσών και περιλαμβάνει hotspot για γρήγορη σύνδεση στο διαδίκτυο.

skoda-octavia-2017-fl-3

Αναβαθμισμένος είναι και ο εξοπλισμός ασφαλείας, προκειμένου το αυτοκίνητο της Skoda να διατηρήσει την επαφή με τα ανταγωνιστικά του μοντέλα. Το trailer assistant αναλαμβάνει τις μανούβρες κατά την όπισθεν όταν η Octavia έχει ρυμουλκό. Τα συστήματα Predictive pedestrian protection, Blind Spot Detection και Rear Traffic Alert ανιχνεύουν πεζούς αλλά και οχήματα που κινούνται στα τυφλά σημεία των εξωτερικών καθρεπτών.

Η πλούσια γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει πέντε TSI και τέσσερα TDI σύνολα, με χωρητικότητα από 1.0 έως 2.0 lt. και ισχύ από 84 έως 184 ίππους. Ο 1.8 TSI και ο 2λιτρος TDI εξοπλίζονται με σύστημα τετρακίνησης. Πέρα από το μηχανικό κιβώτιο, σχεδόν όλοι οι κινητήρες μπορούν να συνδυαστούν με αυτόματο DSG, 6 ή 7 σχέσεων. Στον προαιρετικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται το Dynamic Chassis Control με τρία προγράμματα λειτουργίας (Comfort, Normal, Sport) που διαμορφώνουν ανάλογα το σύστημα διεύθυνσης και την ανάρτηση.

skoda-octavia-2017-fl-2

Φρέσκια εμφάνιση και πιο πλήρης εξοπλισμός για την Octavia

Γραμματοσειρά
Αντίθεση