26 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 523)

Το μοντέλο που αναμένεται να κλέψει την παράσταση στο περίπτερο της Seat στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού 2016 που ανοίγει τις πόρτες του στο κοινό την πρώτη Οκτωβρίου, είναι αναμφίβολα το Ateca X-Perience.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Πρόκειται για την πιο… περιπετειώδη και με εκτός δρόμου ανησυχίες έκδοση του πρώτου SUV στην ιστορία της μάρκας. Eίναι άλλωστε χαρακτηριστικά τα λόγια του αντιπροέδρου Έρευνας και Εξέλιξης της ισπανικής μάρκας, Dr. Matthias Rabe: «Με αυτό το μοντέλο μπορούμε να φτάσουμε πιο μακριά απ’ ότι με οποιοδήποτε άλλο μοντέλο μας. Ο πελάτης μας μπορεί να κάνει το ένα βήμα παραπέρα, να ζήσει περιπέτειες».

ATECA-Xperience-d640

Το Ateca X-Perience διαθέτει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, ειδική ρύθμιση ανάρτησης, ελαστικά all-road, νέους προφυλακτήρες, ανθεκτικό χρώμα βαφής, ξεχωριστές ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, κινητήρα 2.0 TDI 190 αλόγων, 7-τάχυτο κιβώτιο DSG με χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι, σύστημα 4Drive με συμπλέκτη Haldex και προηγμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης XDS.

Παράλληλα, είναι εξοπλισμένο με πληθώρα συστημάτων στον τομέα του infotainment, με το τελευταίας γενιάς Easy Connect infotainment system, SEAT Full Link, Media System Plus με οθόνη 8 ιντσών, Connectivity Box που επιτρέπει την ασύρματη φόρτιση Smartphone και το αποκλειστικό SEAT ConnectApp.

Όσο για το χρώμα του, θα κυκλοφορήσει σε green matt γιατί σύμφωνα με τον διευθυντή σχεδιασμού της μάρκας, Alejandro Mesonero-Romanos: «…είναι ένα φυσικό χρώμα που προσφέρεται και ως ‘καμουφλάζ’».

ATECA-Xperience-b640

Πρεμιέρα για το Seat Ateca X-Perience (updated)

Seat Ateca X-Perience (1)

Στην έκθεση του Παρισιού την ερχόμενη εβδομάδα η Seat θα παρουσιάσει το Ateca X-Perience, το οποίο διαθέτει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, ειδική ρύθμιση ανάρτησης, ελαστικά all-road, νέους προφυλακτήρες, ανθεκτικό χρώμα βαφή και νέες ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών.

Κίνηση παίρνει από τον 2.0-λιτρο TDI κινητήρα απόδοσης 190 ίππων που συνδυάζεται με ένα 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο DSG με χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι, σύστημα 4Drive με συμπλέκτη Haldex και προηγμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης XDS.

Seat Ateca X-Perience (10)

Είναι βαμμένο σε ματ χρώμα “olive green” που αντλεί έμπνευση από τη φύση, με το Ateca X-Perience να απευθύνεται σε πελάτες που απολαμβάνουν ένα πιο περιπετειώδη τρόπο ζωής. Επίσης είναι εξοπλισμένο με το τελευταίας γενιάς Easy Connect infotainment system, SEAT Full Link, Media System Plus με οθόνη 8 ιντσών, Connectivity Box που επιτρέπει την ασύρματη φόρτιση Smartphone και το SEAT ConnectApp.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Δελτίο Τύπου

The Most Demanding Ateca for the Most Demanding Drivers

Martorell/Paris, 22/09/2016. – SEAT presents the Ateca X-Perience with a unique stand concept bringing innovation to the international Paris Motorshow. The Ateca X-Perience is a demonstration that SEAT can surpass any limit, with a different interpretation of the conventional SUV. Normally, Ateca customers are urban, but this car has much more capacity to drive off-road than one might expect. With the Ateca X-Perience, emphasis is put on its most adventurous character in order to create a type of all-terrain vehicle that is simply off-limits to other current SUVs.

As soon as the driver pushes the start button, the Ateca X-Perience is ready for the next adventure, adapting itself to each driver situation, road condition and personal preferences at any moment thanks to the Driving Experience drive selector located on the central console, with the SEAT Drive Profile, Normal, Sport, Eco and Individual settings available. But it’s also possible to go a step further thanks to the 4Drive traction control settings, provided by the efficient Haldex system which includes two additional profiles for snow and off-road, together with the Hill Descent Control function.

“The X-Perience is an exercise to show the Ateca family’s possibilities and potential in the future. We know that with the Ateca, we can go much further and it will be on display at the Paris Motor Show,” said the SEAT Vice-President of R&D, Dr. Matthias Rabe. “With the Ateca X-Perience we can go beyond that which we already have in the series. It’s for the customer that wants to go further, taking it to the extreme, for weekend adventures, and of course, off-road.”

Surpassing the Conventional Limits

The objective of the X-Perience is precisely to underline the all-terrain characteristics of the Ateca. It considers those people that, for either their pastimes, their lifestyles or simply for their needs, they would like to get the best off-road qualities from the car. We know that the normal Ateca user is going to drive for 95% of their time on asphalt (in cities, on roads and motorways) and the remaining 5% on off-road or snow. However, with the X-Perience, that proportion will be 75% normal use and 25% off-road. It aims for the customer that, above all, is going to use the Ateca off-road, for those demanding SUV drivers that need excellent all-terrain qualities. The SEAT Ateca X-Perience lends itself to the most adventurous and off-road situations. In short, it is a car with which it is possible to go the furthest destined for those that consider asphalt a formality and for those to whom tracks and lanes remain small and insignificant. The interesting thing, the attractive thing and the challenge are further than the conventional limits.

An Inspired 4×4 Design

SEAT brings a piece of Barcelona to Paris inspired by innovation, modernity, technology and design, all values shared by the French capital and of course, with the Ateca X-Perience, that allows you to tackle those last kilometres in the mountains that a conventional SUV wouldn’t. Wherever you have to stop, the Ateca X-Perience can continue because of its high profile tyres and exclusively designed 18-inch rims, its black wheel arch mouldings, its marked side-steps, non-scratch paint, excellent ground clearance and finally, because it doesn’t fear even the largest of obstacles.

Evidently, as well as superior practical 4×4 capabilities, the Ateca X-Perience also makes a solid, emotional and pure impact. “That’s why we’ve chosen a typical 4×4 design style, starting with the wheel diameter and including high profile tyres, going for a 4×4 look with the front bumpers, sump guard and fog light protectors,” explained SEAT Design Director, Alejandro Mesonero-Romanos. “The colour has ended up being very important too. We’ve chosen olive green matt, a natural colour that’s a little camouflaged, underlined with orange tones in the details that give it a more technical look.”

The exterior is completed with details such as chromed roof rails, a rear spoiler mounted above the boot that brings out the car’s sporty character and mud flaps mounted to the rear bumper with the 4Drive and X-Perience logos placed on the boot. Additionally, a front diffuser defines and protects the lower grill which is beautifully repeated to the rear of the Ateca X-Perience.

Tones linked with those used on the exterior have been used in the interior too, which is illuminated by ambient-light LEDs for darker conditions. Earthy colours of coffee and green have been utilised but also orange stitching on the steering wheel, seats and the gear knob to reinforce those technological nuances. The sport seats are, upholstered in suede leather and the X-Perience logo appears on aluminium plaques on the front doorsteps. The XP abbreviation is also present on the steering wheel, and upon opening the boot, there is a chrome strip on the boot floor just as the current Leon X-perience has.

Ultimately, all X-Perience models are to have similar design language. A robust and off-road gearstick reveals its most adventurous side further and additionally, the protective rubber floor mats prevent the carpets from mud and dirt.

4Drive — Total Traction from a Powerful Engine

The X-Perience uses a 4Drive traction system that is present in the SEAT Ateca range. Thanks to the Haldex clutch system, the torque distribution between both axles is done in the most efficient way to ensure exceptional power delivery on terrain at any moment, even in tricky conditions. Furthermore, the advanced traction control system XDS ensures each wheel receives the necessary power to keep going without any trouble. The wheels that provide the best mobility at any moment will transfer power to the ground to keep the vehicle moving.

Moving onto the power unit, the chosen engine is the 190 horsepower 2.0 TDI with 400 Nm of maximum torque, linked up to the dual-clutch 7-speed paddle-shift DSG. This combination has undoubtable advantages that is a pleasure to use both on and off-road. This not only guarantees outstanding performance combining excellent power delivery and low fuel consumption and emissions, but it also allows the driver to enjoy the versatility and fun of the Ateca X-Perience, without having to move your hands away from the steering wheel to change gears. This is a safety and comfort benefit that’s evident on both windy motorways and when faced with complicated all-terrain conditions.

Safety and convenience without compromise

As in every adventure, unexpected things can happen. The Ateca X-Perience always relies on the most complete range of driver assist systems that are now common for SEAT models. For example, Traffic Jam Assist coordinates the work of the Lane Departure Warning Assist and the Adaptive Cruise Control (ACC) system. Front Assist works as an emergency brake that recognises vehicles and pedestrians, as well as the traffic sign recognition system, with blind spot detection and rear traffic alert, a 360º camera with birds-eye view, parking assist for parallel parking or angle parking, emergency assist, a high-beam assist…

SEAT aims to become a front-runner in connectivity, and of course, the Ateca X-Perience is also constantly in contact with the digital world thanks to the latest generation of infotainment systems, such as Easy Connect, the SEAT Full Link connection (which incorporates Apple Car Play and Android Auto functions), the 8-inch Media System screen and “Connectivity Box” which allows the driver to wirelessly charge smartphones.

The current SEAT Ateca, comes before SEAT launches 3 new models in 2017, and offers the ordinary customer everything that he or she needs. It is perfectly capable of satisfying the off-road needs of the majority of drivers. Some Ateca customers are without a doubt trendsetters, with a young and restless spirit, looking for a vehicle that suits their lifestyle. For all of them, the X-Perience tries to show that it’s possible to go beyond the limits, that it’s possible to enjoy a more adventurous Ateca: Created in Barcelona.

Seat Ateca X-Perience στο Παρίσι

Η εγχώρια Volvo ήταν χορηγός της λαμπερής τελετής απονομής των IFG Awards, των βραβείων του Ιδρύματος International Foundation for Greece που απονέμονται ανά τρία χρόνια σε διακεκριμένους Έλληνες της διασποράς.

Του Γιάννη Τσιρογιάννη (giannistsirogiannis@hotmail.com)

Η εκδήλωση έγινε στο Μουσείο της Ακρόπολης παρουσία πλήθους καλεσμένων από τον πολιτικό, κοινωνικό και καλλιτεχνικό χώρο.

Το ίδρυμα IFG – International Foundation for Greece ιδρύθηκε από το Γιώργο και την Ασπασία Λεβέντη, η οποία είναι και Πρόεδρός του. Στόχος του η δημιουργία ενός διεθνούς δικτύου «φιλελλήνων», που έμπρακτα, τόσο με δωρεές όσο και με προσωπική εμπλοκή, ενισχύουν κοινωφελή έργα του ιδρύματος.

Τα βραβεία δε, έχουν σκοπό να τιμήσουν Έλληνες εκτός συνόρων, που βρίσκονται εν ζωή, και που όχι μόνο κρατούν άσβεστη την ελληνική τους φλόγα και ταυτότητα αλλά προωθούν με ζέση την ιδέα της Ελλάδας, ο καθένας στο χώρο του.

Τα βραβεία απονεμήθηκαν σε πέντε κατηγορίες. Συγκεκριμένα:

– Στην κατηγορία «Γράμματα και Τέχνες», στον διάσημο σκηνοθέτη Κώστα Γαβρά, δημιουργό εκτός άλλων των ταινιών «Ζ» και «Ο αγνοούμενος», βραβευμένο τόσο με Όσκαρ όσο και με το Χρυσό Φοίνικα και τη Χρυσή Άρκτο στα Φεστιβάλ Καννών και Βερολίνου αντίστοιχα.

– Στην κατηγορία «Επιστήμη», στο Δρα. Παναγιώτη Διαμαντή, μηχανικό, ιατρό, επιχειρηματία και συγγραφέα, εκτός άλλων ιδρυτή του Διεθνούς Πανεπιστημίου του Διαστήματος και των εταιριών Zero Gravity Corporation και Space Adventures.

– Στην κατηγορία «Επιχειρηματικότητα», στον Ιωάννη Κατσιματίδη, αυτοδημιούργητο δισεκατομμυριούχο που ξεκίνησε από τη Νίσυρο και απασχόλησε έντονα τα διεθνή Μέσα το 2013 όταν ήταν υποψήφιος για τη δημαρχία της Νέας Υόρκης.

– Στην κατηγορία «Θέατρο και Κινηματογράφος», στην ελληνικής καταγωγής Ρίτα Γουίλσον, γνωστή ηθοποιό και παραγωγό κινηματογραφικών ταινιών του Hollywood, σύζυγο του επίσης γνωστού ηθοποιού Τομ Χάνκς.

– Στην κατηγορία «ΜΜΕ», στο Γιώργο Στεφανόπουλο, πολύ γνωστό δημοσιογράφο στις Η.Π.Α. και παρουσιαστή για χρόνια του κεντρικού δελτίου ειδήσεων του τηλεοπτικού καναλιού ABC, ο οποίος έπαιξε σημαντικό ρόλο στην εκλογή του Μπιλ Κλίντον στον προεδρικό αξίωμα το 1992.

H Volvo μοστράρει στα βραβεία IFG Awards 2016

ram-2500-aev-prospector-xl (2)

Έγιναν τα αποκαλυπτήρια του βαρέως αναβαθμισμένου Ram που πλέον ονομάζεται Prospect XL, δια χειρός του σπεσιαλίστα των μετατροπών εκτός δρόμου οχημάτων, AEV (American Expedition Vehicles). Σύμφωνα με την εταιρία, αυτό το όχημα θα φέρει μοναδικές αναβαθμίσεις που θα το κάνουν ξεχωριστό.

Η βάση όπως καταλαβαίνεις, είναι ένα Dodge Ram 2500/3500 στο οποίο έχει προστεθεί πληθώρα εξαρτημάτων, εξελιγμένα με πολλή προσοχή για την τόσο ειδική χρήση , μέσα στα χρόνια. Η αρχή γίνεται με το σύνολο των διογκωμένων φτερών της HighMark που με άνεση χωρούν μέσα τους τους εντυπωσιακούς τροχούς 40 ιντσών με ελαστικά της Toyo, όπως επίσης και τα βελτιωμένα DualSport αμορτισέρ 5100 της Bilstein που εκτός από άνεση και μεγαλύτερη κατευθυντικότητα, προσφέρουν έξτρα απόσταση από το έδαφος της τάξης των 75 χιλιοστών με την οποία μπορείς να αποφύγεις κάθε εμπόδιο που θα βρεθεί μπροστά σου. Με όλον αυτόν τον όγκο και το βάρος στο μπροστινό σύστημα, θα νομίζει κανείς ότι είναι αδύνατο να το στρίψεις, αλλά και για αυτό έχει φροντίσει η AEV, τοποθετώντας σύστημα υδραυλικής υποβοήθησης που εκτός από τη βοήθεια στον οδηγό μειώνει και τις φθορές των εξαρτημάτων.

Φεύγοντας από το κάτω μέρος και συνεχίζοντας με τις προσθήκες στο κέλυφος του ημιφορτηγού, βλέπουμε την αλλαγή του καπό με ένα που κάνει καλύτερη απαγωγή της θερμότητας, κανάλια που διώχνουν το νερό μακριά από τα ηλεκτρικά σε περίπτωση εισχώρησης σε βαθιά νερά όπως επίσης και ένα εξωτερικό φίλτρο αέρα. Ο εμπρός προφυλακτήρας είναι εξ ολοκλήρου από ατσάλι και γάντζο ρυμούλκησης που εναρμονίζεται με τους κανονισμούς του οργανισμού OE (Original Equipment). Υπάρχουν και επιλογές για βαρέως τύπου καπάκια διαφορικού, διάφορους εξωτερικούς φωτισμούς καθώς και για βίντσι, με το κόστος σε βάρος όμως να φτάνει σχεδόν τα 7,5 κιλά.

Το πακέτο του, πιο έτοιμου οχήματος για περιπέτεια, όπως λέει η εταιρία, μπορεί να γίνει δικό σου στην τιμή των 15.500 ευρώ με τοποθέτηση και εγγύηση τριών χρόνων ή 96.500 χιλιομέτρων.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Ένα ασταμάτητο Dodge Ram από την AEV

Διαθέσιμο προς πώληση στο eBay είναι ένα  πρώην αυτοκίνητο του Donald Trump! Πρόκειται για μία Lamborghini Diablo VT Roadster του 1997. Το ιταλικό μπλε supercar κατασκευάστηκε αποκλειστικά για τον Trump, καθώς έφερε και το όνομά του πάνω.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Διαθέτει έναν 5.7 lt V12 κινητήρα που παράγει 492 ίππους και συνεργάζεται με ένα 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο βέβαια έχει περάσει και από τα χέρια άλλων ιδιοκτητών ύστερα από του Trump. Τώρα οι ιδιοκτήτες του ζητούν 460.000 δολάρια, ενώ το 2015 είχε πωληθεί 299.000 δολάρια.

trump-diablo-1200

trump-diablo-a640 trump-diablo-b640 trump-diablo-c640 trump-diablo-d640

To αυτοκίνητο του Donald Trump στο eBay

newyorkformulae1

Η FIA ανακοίνωσε ότι τον Ιούλιο του 2017 στους δρόμους της Νέας Υόρκης θα διεξαχθεί για πρώτη φορά ένας αγώνας της Formula E. Πιο συγκεκριμένα θα λάβει χώρα στη περιοχή του Lower Manhattan, έχοντας σαν φόντο στο Άγαλμα της Ελευθερίας, και αυτός θα είναι ο τρίτος αγώνας της Formula Ε που θα πραγματοποιηθεί στις Ηνωμένες Πολιτείες, μετά το Μαϊάμι για τη σεζόν 2014-2015 και το Long Beach, τις δύο προηγούμενες χρονιές.

newyorkformulae

Ο αγώνας της Νέας Νέα Υόρκη θα φιλοξενήσει τους δύο τελευταίους γύρους της σεζόν σε μια πίστα σχεδόν 2 χλμ. και σε περιοχές κοντά στο Pier 11 και στο Brooklyn Cruise Terminal.

Τον Ιούλιο ο πρώτος αγώνας της Formula E στη Νέα Υόρκη

9693_WRC6-DS3-2016_001_592x333

H Bigben Games, εταιρία ανάπτυξης παιχνιδιών, ανακοίνωσε ότι το WRC 6 θα είναι διαθέσιμο στις 7 Οκτωβρίου, το οποίο θα είναι διαθέσιμο σε PC, PS4, και Xbox One.

Όσοι προπαραγγείλουν το παιχνίδι θα λάβουν ως δώρο το αυτοκίνητο δοκιμών Toyota Yaris WRC, που εξελίχθηκε από την Gazoo Racing, το οποίο θα κάνει το ντεμπούτο του την επόμενη χρονιά.

Το WRC 6 θα είναι το μοναδικό παιχνίδι που έχει το δικαίωμα να χρησιμοποιήσει τα αυθεντικά γραφικά της Volkswagen Motorsport, της Abu Dhabi Total World Rally Team, της Hyundai Motorsport και της M-Sport World Rally Team. Επίσης, θα χρησιμοποιεί μια νέα μηχανή γραφικών, η οποία, σύμφωνα με τη Red Bull θα προσφέρει εντελώς νέα εμπειρία και ενθουσιασμό στους παίχτες, με το παιχνίδι να μην είναι μια απλή εξέλιξη των προηγούμενων τίτλων.

9694_WRC6-Yaris-2016_001_896x504

Εκτός από όλα τα πρωτοκλασάτα ονόματα (Sébastien Ogier, Thierry Neuville, Kris Meeke και Mads Østberg), θα υπάρχει η δυνατότητα επιλογής οδηγών από τις μικρότερες κατηγορίες του πρωταθλήματος, όπως το WRC 2 και το Junior WRC, ενώ θα διαθέτει όλες τις πίστες από το πρωτάθλημα.

Αναβαθμισμένος θα είναι και ο χειρισμός του παιχνιδιού, με την εταιρία να αναφέρει ότι το gameplay έχει τροποποιηθεί ώστε να προσφέρει σε νέους παίκτες άμεση ικανοποίηση, επιτρέποντας ταυτόχρονα στους έμπειρους παίκτες τη δυνατότητα να εξερευνήσουν το πλήρες εύρος χαρακτηριστικών του παιχνιδιού.

Ανακοινώθηκε η ημέρα κυκλοφορίας του παιχνιδιού WRC 6

Μια κούκλα κυριολεκτικά, ένα σμιλεμένο γλυπτό σε λαμαρίνα. Ο λόγος για την Giulia, αυτή με τους τροχούς και όχι τα δίμετρα πόδια. Η Alfa Romeo δεν ήθελε και πολύ προκειμένου να ανασύρει άλλο ένα ένδοξο όνομα του παρελθόντος, τη Veloce, η οποία εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1956.

Του Γιάννη Τσιρογιάννη (giannistsirogiannis@hotmail.com)

Σήμερα, η Giulia Veloce που θα δούμε στο Παρίσι, με υψηλού επιπέδου εξοπλισμό και σπορ πινελιές στον εσωτερικό και εξωτερικό διάκοσμο, θα προσφέρεται με δύο διαφορετικές επιλογές στον κινητήρα.

Πρόκειται για ένα νέο υπερτροφοδοτούμενο 2λιτρο αλουμινένιο βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού με 280 ίππους, που επίσης θα κάνει την πρεμιέρα του στο Παρίσι κι έναν επίσης νέο αλουμινένιο ντίζελ 2.2 με 210 ίππους. Και οι δύο κινητήρες συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων.

H Giulia Veloce θα είναι και τετρακίνητη (Q4), το σύστημα υπό κανονικές συνθήκες μεταδίδει το 100% της ροπής στους πίσω τροχούς, μεταφέροντας έως το 60% στους μπροστινούς σε συνθήκες απώλειας πρόσφυσης, μέσω ενός ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συμπλέκτη.

Στα… τέσσερα η Giulia

Μόνο λίγα 24ωρα απομένουν από την εκκίνηση της μεγάλης γιορτής του μηχανοκίνητου αθλητισμού και όλη η Πάτρα ανυπομονεί για το P.I.C.K. – μία διοργάνωση που έχει γίνει πλέον θεσμός αφού διεξάγεται για όγδοη χρονιά!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Το φετινό P.I.C.K. διεξάγεται το προσεχές Σαββατοκύριακο, 24-25 Σεπτεμβρίου. Αν ετοιμάζεστε λοιπόν να επισκεφτείτε την Αχαϊκή πρωτεύουσα για να απολαύσετε πλούσιο θέαμα, τότε οργανωθείτε!

Οι διοργανωτές αυτής της γιορτής του μηχανοκίνητου αθλητισμού δημοσίευσαν το φετινό πρόγραμμα, που έχει ως εξής:

PICK2016-program-a640tallPICK2016-program-b640tall

Το πρόγραμμα του 8ου PICK – ΛΟΥΞ COLA

Η Nissan – επίσημος χορηγός του Champions League – αποκάλυψε ότι το ματς Ρεάλ Μαδρίτης εναντίον Σπόρτινγκ Λισαβόνας ήταν το πιο συναρπαστικό παιχνίδι την εβδομάδα που μας πέρασε, σύμφωνα πάντα με τα επιστημονικά της στοιχεία.

Του Γιάννη Τσιρογιάννη (giannistsirogiannis@hotmail.com)

Η Nissan μέσω ενός εξελιγμένου επιστημονικού τύπου μέτρησης, υπολογίζει τον ενθουσιασμό και το ενδιαφέρον, ενώ η βαθμολογία καταρτίζεται με βάση τα στατιστικά του αγώνα, συμπεριλαμβανομένων, των γκολ που σημειώθηκαν ποιος σκόραρε, η συμμετοχή παικτών αστέρων, και πολλά άλλα ενδιαφέροντα από το συγκεκριμένο παιχνίδι.

Πραγματικά κρίμα, που εφέτος δεν έχουμε ελληνικό εκπρόσωπο στην μεγάλη διασυλλογική διοργάνωση.

Nissan: Η τεχνολογία της στο…ποδόσφαιρο

Γραμματοσειρά
Αντίθεση