16 December, 2017
Home / Auto-Moto (Page 519)

Παρότι η Williams μέχρι σήμερα δεν είχε ανακοινώσει πότε θα παρουσιάσει το νέο μονοθέσιο της για την φετινή σεζόν της Formula 1, διέρρευσαν οι πρώτες επίσημες φωτογραφίες της FW40, δίνοντας μας έτσι την πρώτη ευκαιρία να δούμε το πως θα μοιάζουν τα μονοθέσια της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού με τους νέους κανονισμούς. Οι μεγαλύτερες αλλαγές […]Διέρρευσαν οι πρώτες φωτογραφίες της Williams FW40

Οι πωλήσεις SEAT σε παγκόσμιο επίπεδο συνεχίζουν την θετική τους πορεία και το 2017. Μετά την ολοκλήρωση του 2016 και την τέταρτη συνεχόμενη κατά έτος ανάπτυξη, με συνολική αύξηση 30% σε σχέση με το 2012, η SEAT σημείωσε τα καλύτερα αποτελέσματα και κατά το πρώτο μήνα του 2017, από τον Ιανουάριο 2003.

H SEAT τον Ιανουάριο 2017 πούλησε 32.300 αυτοκίνητα, αριθμός που αντιπροσωπεύει αύξηση 16,5% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του προηγούμενου έτους. «Ξεκινήσαμε τη νέα χρονιά με σταθερή ανάπτυξη σε όλες τις μεγάλες αγορές. Η επιθετική προϊοντική πολιτική ήδη αποδίδει καρπούς με αύξηση των πωλήσεων και του μεριδίου αγοράς. Με το Ateca προσεγγίζουμε μία νέα κατηγορία πελατών ενώ η ζήτηση για το Leon είναι αυξημένη λόγω της ανανεωμένης έκδοσης. Οι πωλήσεις Ibiza συνεχίζουν να παραμένουν μπροστά από τις προσδοκίες και θα διατηρηθούν έτσι μέχρι το τέλος της τρέχουσας γενιάς», δήλωσε ο Wayne Griffiths, SEAT Vice-President Sales and Marketing.

Η αύξηση των πωλήσεων ήταν ιδιαίτερα θετική στις κύριες αγορές της SEAT. Συγκεκριμένα πρώτη σε πωλήσεις η Ισπανία (6,700 πωλήσεις, +41.7%) και ακολουθούν Γερμανία (5.800 πωλήσεις, +14.5%), Ηνωμένο Βασίλειο (3.800 πωλήσεις, +18.3%), Γαλλία (1.700 πωλήσεις, +14.6%) και Ιταλία (1.600 πωλήσεις, +25.2%). Το Μεξικό ήταν μία ακόμη σημαντική αγορά, με 2.700 πωλήσεις και αύξηση 16,3%.

 

Θετικό ξεκίνημα πωλήσεων για τη SEAT το 2017

Η οικογένεια της νέας E-Class θα ολοκληρωθεί στις αρχές Μαρτίου, όπου η Mercedes θα μας αποκαλύψει την ανοιχτή έκδοση του μοντέλου.

 

Η νέα Mercedes E-Class Cabriolet αναμένεται να αποκαλυφθεί τις επόμενες ημέρες, με τις πρώτες ηλεκτρονικά επεξεργασμένες κατασκοπευτικές εικόνες του μοντέλου να μας αποκαλύπτουν μια αρκετά εκλεπτυσμένη σιλουέτα που μας παραπέμπει-σε μεγάλο βαθμό- στην coupe έκδοση που παρουσιάστηκε πρόσφατα. Παράλληλα, περιμένουμε χρήση υφασμάτινης οροφής που θα μπορεί να αναδιπλώνει και σε ταχύτητες έως 50 km/h.

Στο πεδίο των μηχανικών συνόλων δεν αναμένουμε διαφορές σε σχέση με την E-Class Coupe. Έτσι, αρχικά, το γερμανικό μοντέλο θα είναι διαθέσιμο με  4 μηχανικά σύνολα. Mε το νέο 2λιτρο ντίζελ μοτέρ της Mercedes & τους 192 ίππους, με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης 2.000 κυβικών εκατοστών (με 184 και 245 ίππους), όπως επίσης και με έναν 3λιτρο V6 328 ίππων που θα συνδυάζεται με την τετρακίνηση 4Matic. Επίσης, όλες οι εκδόσεις θα έχουν στον στάνταρ εξοπλισμό τους το αυτόματο κιβώτιο 9G- TRONIC. Στην κορυφή της γκάμας αναμένεται να τοποθετηθεί η Mercedes AMG E50 Cabriolet με απόδοση 450 ίππων. Περισσότερες λεπτομέρειες για το μοντέλο…στην έκθεση της Γενεύης.

Νέα Mercedes E-Class Cabriolet

Η Pamela Anderson ξέρει να μας αναστατώνει, και μάλιστα πολύ! Η ίδια έχει χωρίσει από το 2015 με τον τρίτο της σύζυγο και είναι μόνη. Όταν λοιπόν της ζητήθηκε από εταιρεία εσωρούχων να κάνει ένα βιντεάκι, δεν αρνήθηκε.

To βίντεο αυτό έγινε από την εταιρεία «Coco de Mer» και θα συζητηθεί. Φορώντας μια μπεζ καμπαρτίνα και μαύρες ψηλοτάκουνες γόβες η Pamela μπαίνει στο σπίτι της. Και κάπου εκεί ξεκινά το… παιχνίδι. Αφού μείνει για λίγο γυμνή, στη συνέχεια η ηθοποιός φορά τα σέξι της εσώρουχα και με τη βοήθεια ενός σεξουαλικού βοηθήματος δείχνει ότι περνά και μόνη της καλά έχοντας φροντίσει πρώτα να φτιάξει και την ανάλογη ατμόσφαιρα ανάβοντας κεριά και βάζοντας μουσική μόνο για… χάρη της!

Το βίντεο τελειώνει ως εξής: «Κανείς δεν σε ξέρει καλύτερα από τον ίδιο σου τον εαυτό».

Δείτε το!

H Pamela Anderson περνά και μόνη της καλά! (vid)

Η 812 Superfast είναι το νέο δημιούργημα της Ferrari που θα αντικαταστήσει την F12 Berlinetta. Mε θηριώδη ισχύ που αγγίζει τα 800 άλογα, αποτελεί μια από τις πιο ισχυρές Ferrari που έχουν κατασκευαστεί μέχρι σήμερα.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η νέα Ferrari 812 Superfast κινείται από έναν 6,5 λίτρων ατμοσφαιρικό V12 βενζινοκινητήρα, ο οποίος αποδίδει 800 ίππους στις 8.500 σ.α.λ.  και 718 Nm ροπής στις 7.000 σ.α.λ.  Το μοτέρ αυτό συνδυάζεται με ένα νέο 7τάχυτο αυτόματο, διπλού συμπλέκτη κιβώτιο ταχυτήτων, που έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει πιο γρήγορες αλλαγές σε σχέση με πριν. Οι επιδόσεις είναι απλά εκρηκτικές, αφού το 0-100 km/h έρχεται σε 2,9 sec και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 340 km/h. Στα υπόλοιπα στοιχεία της, σχεδιαστικά η νέα 812 Superfast διαθέτει ένα μυώδες κουπέ αμάξωμα στις διαστάσεις της Ferrari F12, με πολύ δυναμικό εμπρόσθιο τμήμα όπου ξεχωρίζουν τα νέας σχεδίασης φώτα και η μεγάλη γρίλια της μάσκας, αλλά και τα πανέμορφα πίσω φωτιστικά. Η Ferrari έχει επίσης ενισχύσει την αεροδυναμική του αυτοκινήτου τοποθετώντας μια σειρά από ενεργά πτερύγια στο εμπρόσθιο μέρος, ενώ τοποθετεί για πρώτη φορά και ηλεκτρική κρεμαγιέρα, που συνδυάζεται με σύστημα παθητικής τετραδιεύθυνσης.

Στο εσωτερικό τώρα, η Ιταλίδα καλλονή έρχεται με πολλά κοινά στοιχεία με το αντίστοιχο τμήμα της F12, εφαρμόζοντας ένα νέο τιμόνι, καινούργιους και πιο στιλάτους αεραγωγούς, ψηφιακές οθόνες στον πίνακα οργάνων και πολλά άλλα νέα τμήματα.

Nέα Ferrari 812 Superfast με 800 άλογα

Μία αρκετά χρηστική πρωτοβουλία παίρνει η Ford που με τη βοήθεια της τεχνολογίας σκοπεύει να σας γλιτώσει από κόπο και έξοδα. Πως, παρουσιάζοντας προειδοποιήσεις για λακκούβες στο οδόστρωμα, απ’ ευθείας στο ταμπλό του αυτοκινήτου σας!

Η μάρκα με το μπλε οβάλ σήμα έχει ήδη ξεκινήσει έρευνα για δημιουργία εικονικού χάρτη για λακκούβες, καθώς κατέληξε στο συμπέρασμα πως το κακό οδόστρωμα ευθύνεται για το ένα τρίτο και πλέον των συνολικών ατυχημάτων κάθε χρόνο. Ειδικά όταν φεύγει ένας βαρύς Χειμώνας, αφήνει τα σημάδια του στο δρόμο. Αξίζει να αναφέρουμε πως το 2011, αναφέρθηκαν 20 εκατομμύρια λακκούβες στην Ευρώπη!

Βέβαια αυτό είναι ένα μεταβαλλόμενο πρόβλημα, καθώς πολλές από αυτές επιδιορθώνονται αλλά εμφανίζονται άλλες αλλού. Σε αντίθεση με τα μέρη μας, στη Μεγάλη Βρετανία αυτό ήταν μεγάλο πρόβλημα καθώς οι τοπικές αρχές λαμβάνουν απαιτήσεις αποζημίωσης για τις ζημιές που προκαλούνται από λακκούβες. Έρευνες κάνουν λόγω για απαίτηση κάθε 17 λεπτά και με μέση αποζημίωση στα 508 ευρώ.

«Ένας εικονικός χάρτης για λακκούβες θα επισημαίνει μία νέα λακκούβα τη στιγμή που εμφανίζεται και σχεδόν αμέσως θα προειδοποιεί τους άλλους οδηγούς ότι υπάρχει κίνδυνος μπροστά. Τα αυτοκίνητά μας ήδη διαθέτουν αισθητήρες ανίχνευσης για τις λακκούβες και τώρα επιθυμούμε να περάσουμε στο επόμενο επίπεδο εξέλιξης», δήλωσε ο Uwe Hoffmann, μηχανικός έρευνας, Advanced Chassis Control Technologies, της Ford Ευρώπης.

FORD-Pothole-Warning-b640

Την απαλλαγή από δαπανηρές επισκευές υπόσχεται ένας ευφυής εικονικός χάρτης για λακκούβες, που για πρώτη φορά η Ford αποκάλυψε ότι είναι σε φάση διερεύνησης και οι δοκιμές θα αρχίσουν αργότερα μέσα στη χρονιά. Ο χάρτης θα δείχνει στους οδηγούς, σε πραγματικό χρόνο, στις οθόνες των αυτοκινήτων, πού υπάρχουν λακκούβες, πόσο επικίνδυνες είναι και θα υποδεικνύει εναλλακτικές διαδρομές.

Μοντέλα της Ford, όπως τα Galaxy, Mondeo και S-MAX, ήδη χρησιμοποιούν συστήματα ενεργών αναρτήσεων (Continuously Controlled Damping) με Pothole Mitigation που ανιχνεύει λακκούβες με τη βοήθεια αισθητήρων και προσαρμόζει την ανάρτηση με σκοπό τη μείωση της όποιας πιθανής ζημιάς.

Παράλληλα, οι μηχανικοί της αμερικανικής μάρκας διερευνούν τη χρήση καμερών και ενσωματωμένων μόντεμ στο Κέντρο Έρευνας & Καινοτομίας της Ford στο Άαχεν. Σε συνδυασμό, αυτές οι τεχνολογίες θα μπορούν να συλλέγουν λεπτομερείς πληροφορίες για τις λακκούβες και να τις ανεβάζουν στο διαδίκτυο (cloud) – από όπου θα είναι διαθέσιμες και σε άλλους οδηγούς – σε πραγματικό χρόνο. Περαιτέρω έρευνα γίνεται πάνω στη χρήση ενός ενεργού συστήματος ανάρτησης σχεδιασμένου για μείωση των επιπτώσεων των ανωμαλιών και των κακών οδοστρωμάτων.

FORD-Pothole-Warning-c

ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΠΑΝΟΣ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗΣ
ps@newsauto.gr
https://www.facebook.com/SeitanF1/
https://www.instagram.com/seitanf1/
https://twitter.com/PanosSeitanidis
https://www.youtube.com/user/panosseitan

Η Ford χαρτογραφεί τις λακκούβες

Τάδε έφη ο επικεφαλής της εταιρίας, Wolfgang Durheimer, σε δείπνο του με έναν συντάκτη του βρετανικού Evo, με την επίδοση αυτή να είναι αρκετά πιο εντυπωσιακή απ’όσο ακούγονται τα 60 δευτ. Ακόμα τίποτα δεν είναι επίσημο, αλλά ο Durheimer θεωρεί ότι αυτός ο χρόνος είναι εφικτός. Δεν έχουμε κάποια αντίστοιχη μέτρηση από ένα άλλο hypercar, […]H Bugatti Chiron κάνει το 0-402-0 χλμ/ώρα σε κάτω από 60 δευτ.

Μάλλον την καλύτερη αγωνιστική περίοδο περνά ο πρώην πρωταθλητής του DTM, Timo Scheider, αφού “απαλλαγμένος” πια από τις υποχρεώσεις στο Γερμανικό Πρωτάθλημα Τουρισμού, είναι έτοιμος για νέες προκλήσεις στην καριέρα του. ‘Ήδη γνωρίζουμε ότι θα συμμετέχει πλήρως στο φετινό πρωτάθλημα World Rallycross με την αυστριακή ομάδα της MJP Racing Team Austria, αλλά και θα αγωνιστεί […]Timo Scheider και Hermann Tilke σχεδιάζουν πίστα rallycross στη Μαγιόρκα

Η Ιταλική εταιρεία κατασκευής ελαστικών γιορτάζει φέτος 110 χρόνια παρουσίας στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Τον Αύγουστο του 1907 έφυγε ένα τηλεγράφημα με μια φράση από το Παρίσι προς το εργοστάσιο της Pirelli.

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

Αποστολέας ήταν ο πρίγκιπας Σιπιόνε Μποργκέζε: «Φτάσαμε πρώτοι στο Παρίσι, αλλάξαμε μόνο δυο λάστιχα». Ο Μποργκέζε είχε μόλις κερδίσει το διάσημο αγώνα Πεκίνο Παρίσι, διανύοντας 16.000 χιλιόμετρα που καταπονούσαν οριακά ανθρώπους μηχανές και ελαστικά. Οδηγούσε μια Itala με ελαστικά Pirelli και πήρε μεγάλη διαφορά από τους υπόλοιπους.

Φέτος η Pirelli γιορτάζει 110 χρόνια παρουσίας στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Τότε ο ιδρυτής της εταιρείας Τζιοβάνι, Μπαπτίστα Pirelli αξιολόγησε σωστά ότι οι αγώνες ήταν ιδανικό πεδίο δοκιμών για την εξέλιξη καλών προϊόντων. Από τα ελαστικά που φορούσε η Itala του Μποργκέζε το 1907 μέχρι τα φετινά φαρδύτερα ελαστικά της F1 που σύντομα θα αγωνιστούν στο πρωτάθλημα το οποίο ξεκινά στην Αυστραλία υπάρχει μεγάλη απόσταση. Όμως ανάμεσα στα ελαστικά που φορά ένα Porsche 911 turbo S για χρήση στο δρόμο και στα ελαστικά που φοράει ένα αγωνιστικό Lamborghini Huracan GT3 η απόσταση είναι πολύ μικρή.

Pirelli-110yrs-motorsport-infographic640tall

Σήμερα η Pirelli παράγει ελαστικά και αγωνίζεται σε όλο τον πλανήτη.
Οι εορτασμοί ξεκίνησαν με μια ιδιαίτερη τελετή στο Τορίνο στο Σέτιμο και στην εκεί εγκατάσταση όπου βρίσκεται και το ιδιαίτερα προηγμένο σύστημα Mirs: Πρόκειται για το πιο αυτοματοποιημένο σύστημα παραγωγής που υπάρχει σήμερα. Αντιπροσωπεύει την τεχνολογία αιχμής που διαθέτει η Pirelli ειδικά για τα ελαστικά υψηλής απόδοσης σε ζάντες από 19 – 23 ίντσες. Στο ίδιο σημείο παράγονται και οι γόμες των νέων ελαστικών της F1. Όλα αυτά μάλιστα χωρίς μεγάλο περιβαλλοντολογικό αποτύπωμα με σεβασμό στο χώρο και στους ανθρώπους που εργάζονται.

stratos-monte76-munari640
Ιστορική φωτογραφία του 1976 από το αρχείο της Pirelli: Sandro Munari e Silvio Maiga su Lancia Stratos HF, Rally di Montecarlo

Pirelli: 110 χρόνια στο motorsport!

Πολλές φορές ερχόμαστε αντιμέτωποι με την ερώτηση: «Ποιο είναι το μέλλον της αυτοκίνησης; Θα καταργηθούν οι πετρελαιοκινητήρες; Πως θα είναι το αυτοκίνητο του μέλλοντος;».

Το μέλλον της αυτοκίνησης όπως αυτό σχεδιάζεται από τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες συνοψίζεται: Connected, Autonomous, Sharing, Electric. Τα αυτοκίνητα στο μέλλον θα συνδέονται και θα μιλούν μεταξύ των. Η επικοινωνία V2V ή Vehicle to Vehicle θα περιλαμβάνει πληροφορίες για την τοποθεσία την  διεύθυνση και την ταχύτητα των οχημάτων. Θα προειδοποιεί τους οδηγούς ή τα αυτόνομα οχήματα για εν δυνάμει κινδύνους.

Επιπλέον τα αυτοκίνητα θα επικοινωνούν με τις υποδομές V2I ή Vehicle to Infrastructure. Πληροφορίες όπως η κυκλοφορία, το κόκκινο φανάρι που θα γίνεται αυτόματα πράσινο αν δεν υπάρχει αντίθετα διερχόμενο αυτοκίνητο, κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, επιβράδυνση γιατί υπάρχει κίνδυνος μπροστά και άλλα πολλά θα μεταφέρονται στο αυτοκίνητο όπως σήμερα προβάλλονται στις ειδικές πινακίδες των αυτοκινητόδρομων.
Η αυτόνομη οδήγηση είναι ήδη εδώ και πολλοί κατασκευαστές έχουν στην γκάμα τους αυτοκίνητα που κινούνται μόνα τους (σ.σ: Mercedes E, Volvo S90).

Στο μέλλον τα αυτοκίνητα θα πάψουν ν’ αποτελούν μοναδικές ιδιοκτησίες. Έρχεται η εποχής της κοινοκτημοσύνης του Sharing. Π.χ. ένας ιδιοκτήτης μιας Mercedes S Class τη χρησιμοποιεί σύμφωνα με μελέτες της Mercedes μόνο στο 6% του χρόνου του. Είναι πιθανόν λοιπόν να μπορεί να την μοιραστεί με άλλους 3 εξοικονομώντας σημαντικά ποσά.

Τέλος όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες επενδύουν τεράστια ποσά στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η Mercedes Benz έλαβε πρόσφατα απόφαση να επενδύσει πάνω από 2 δις ευρώ στα ηλεκτρικά οχήματα, ακολουθώντας το δρόμο που χάραξε η BMW με τη σειρά i. Είναι δεδομένο με τέτοιες επενδύσεις πως το μέλλον της αυτοκίνησης θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Σήμερα τα ηλεκτροκίνητα οχήματα όπως το i3 της BMW έχουν αυτονομία που ξεπερνά τα 300km. Η φόρτιση διαρκεί από 8 έως 2 ώρες ανάλογα το σημείο και την εγκατάσταση. Αύριο η πρόοδος της τεχνολογίας και οι επενδύσεις θα μειώσουν κατά πολύ το χρόνο φόρτισης (σ.σ: επαγωγική μέθοδος χωρίς καλώδιο) ενώ η αυτονομία σύντομα θα διπλασιαστεί.

Αυτό είναι λοιπόν το μέλλον που σχεδιάζεται σήμερα από τους μεγάλους κατασκευαστές για την αυτοκίνηση αύριο: Connected, Autonomous, Sharing, Electric. Συνδεσιμότητα, Αυτόνομη οδήγηση, Κοινοκτημοσύνη, Ηλεκτρικά οχήματα. C.A.S.E.

C.A.S.E.: Το μέλλον της αυτοκίνησης!

Γραμματοσειρά
Αντίθεση