27 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 516)

Μία πολύ σημαντική νίκη που τον κράτησε ζωντανό στο κυνήγι του φετινού τίτλου, πανηγύρισε στον πρώτο αγώνα της πίστας του Χανγκαρόρινγκ ο Edoardo Mortara.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Το ουγγρικό σιρκουί φιλοξενεί τον όγδοο γύρο του Γερμανικού Πρωταθλήματος Τουρισμού για το 2016 και ο Ιταλός που καταδιώκει βαθμολογικά τον Marco Wittmann, κατάφερε να μειώσει τη μεταξύ τους διαφορά στους 14 πόντους!

Εκκίνησε από την pole position, έστριψε πρώτος και ολοκλήρωσε τους 26 γύρους της 15ης μονομαχίας της σεζόν χωρίς να απειληθεί. Άλλωστε είχε… ούτε ένα, ούτε δύο αλλά πέντε Audi RS5 DTM να προσέχουν τα νότα του, με τους Jamie Green και Miguel Molina να συμπληρώνουν το βάθρο.

To βάθρο της Βουδαπέστης, με τους  Jamie Green, Edoardo Mortara, Miguel Molina και τον Hans-Juergen Abt

To βάθρο της Βουδαπέστης, με τους Jamie Green, Edoardo Mortara, Miguel Molina και τον Hans-Juergen Abt

O Wittmann με τη BMW M4 DTM ήταν ο «best of the rest» και παρά την καλή του εκκίνηση όπου κέρδισε τρεις θέσεις, δεν κατάφερε να αναρριχηθεί περισσότερο στην κατάταξη. Έτσι, με τρεις αγώνες να απομένουν για την ολοκλήρωση του φετινού πρωταθλήματος, η υπόθεση τίτλος γίνεται ντέρμπι.

Ο Mortara είναι πλέον σε απόσταση βολής ενώ μαθηματικά ελπίδες έχουν άλλοι δύο οδηγοί: ο Green και ο Robert Wickens της Mercedes-Benz που παρότι εκκίνησε μόλις 17ος, κατάφερε να βαθμολογηθεί.

Αναλυτικά η κατάταξη του 1ου αγώνα στη Βουδαπέστη:

Οδηγός Ομάδα Αυτοκίνητο Γύροι Διαφορά
1 Edoardo Mortara Abt Audi 26 42m20.736s
2 Jamie Green Rosberg Audi 26 1.090s
3 Miguel Molina Abt Audi 26 9.240s
4 Mike Rockenfeller Phoenix Audi 26 10.602s
5 Nico Muller Abt Audi 26 11.535s
6 Adrien Tambay Rosberg Audi 26 21.045s
7 Marco Wittmann RMG BMW 26 23.177s
8 Felix Rosenqvist ART Mercedes 26 24.729s
9 Timo Scheider Phoenix Audi 26 25.754s
10 Robert Wickens HWA Mercedes 26 26.916s
11 Daniel Juncadella HWA Mercedes 26 29.399s
12 Maxime Martin RBM BMW 26 32.843s
13 Timo Glock RMG BMW 26 34.316s
14 Bruno Spengler MTEK BMW 26 36.197s
15 Lucas Auer Mucke Mercedes 26 37.259s
16 Antonio Felix da Costa Schnitzer BMW 26 44.405s
17 Christian Vietoris Mucke Mercedes 26 45.334s
18 Mattias Ekstrom Abt Audi 26 50.675s
19 Augusto Farfus MTEK BMW 26 53.287s
20 Gary Paffett ART Mercedes 26 54.002s
21 Maximilian Gotz HWA Mercedes 26 55.420s
22 Tom Blomqvist RBM BMW 26 1m03.546s
23 Martin Tomczyk Schnitzer BMW 26 1m24.939s
Paul Di Resta HWA Mercedes 11 Retirement

DTM Χανγκαρόρινγκ: Νίκη… ζωής για Mortara

Lambo crash (1)

Ένας πολυεκατομμυριούχος, ο Roger Wittenberns ενεπλάκη σε δυστύχημα με την Lamborghini Murcielago του, όταν έπεσε πάνω στο αυτοκίνητο του 82-χρονου Gerald Smith, ο οποίος ήταν οδηγός της Uber.

Η αστυνομία υποπτεύεται πως ο 60+ ετών Wittenberns και η 60+ ετών φίλη του, Patty Ann McQuiggin, που οδηγούσε μια κίτρινη Porsche 911 Cabliolet, μετά από γεύμα, και αφού είχαν καταναλώσει ποτά, έτρεχαν με τα αυτοκίνητά τους, με τον Wittenberns να χάνει τον έλεγχο του ιταλικού αυτοκινήτου και να πέφτει πάνω στο Buick Enclave του Smith, που είχε σταματήσει στο στοπ μιας διασταύρωσης. Η Lamborghini έπεσε στο μπροστά μέρος του Buick, προκαλώντας σοβαρές ζημιές και στα δύο αυτοκίνητα, με τον Smith, που εργαζόταν ως οδηγός της Uber για να προσθέσει κάποια επιπλέον χρήματα στο ταμείο του, να μεταφέρεται στο νοσοκομείο, αλλά λίγο μετά υπέκυψε στα τραύματά του. Ο Wittenberns βρίσκεται και αυτός στο νοσοκομείο σε κρίσιμη κατάσταση.

Η McQuiggin μετά το ατύχημα πάρκαρε την 911 της, στο πάρκινγκ ενός κοντινού εστιατορίου και στη συνέχεια πήγε στο σπίτι της. Η αστυνομία συνεχίζει να ερευνά την υπόθεση.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Οδηγός Murcielago τράκαρε και σκότωσε οδηγό της Uber

Για όγδοη χρονιά η αχαϊκή πρωτεύουσα υποδέχεται τους κορυφαίους οδηγούς καρτ για το PICK Λουξ Cola, μία εκδήλωση που έχει καθιερωθεί στη συνείδηση των κατοίκων και των αρχών της πόλης, όπως δηλαδή το καρναβάλι. Η Πάτρα ζει στους ρυθμούς του σιρκουί και ξενύχτησε το βράδυ του Σαββάτου μέχρι το πρωί της Κυριακής. Το NewsAuto.gr στηρίζει τη διοργάνωση, μεταδίδοντας σε απευθείας σύνδεση το διήμερο αγωνιστικό πρόγραμμα του Patras International Circuit for Kart.

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΤΗΝ ΠΑΤΡΑ: ΚΩΣΤΑΣ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΣ

«Το διήμερο περιμένουμε συνολικά 40.000 επισκέπτες στην πόλη», μας δήλωσε ο Πλάτωνας Μαρλαφέκας, Αντιπρόεδρος της χορηγού εταιρείας Λουξ και Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Αχαΐας. «Το 2017 που θα έχει ολοκληρωθεί η Ολυμπία Οδός, Κορίνθου-Πατρών, η προσέλευση του κόσμου θα είναι σημαντικά μεγαλύτερη».

Η πλατεία Γεωργίου φιλοξενεί το service park και αποτελεί το επίκεντρο του αγώνα

Η πλατεία Γεωργίου φιλοξενεί το service park και αποτελεί το επίκεντρο του αγώνα

Για όσους θα παρακολουθήσουν το πρόγραμμα τελικών, υπενθυμίζουμε ότι λόγω χαμηλού φυσικού φωτισμού το απόγευμα του Σαββάτου, ο ημιτελικός της κατηγορίας ΚΖ2 θα διεξαχθεί στο πρωινό πρόγραμμα της Κυριακής.

Το NewsAuto στηρίζει και το φετινό PICK

Το NewsAuto στηρίζει και το φετινό PICK

Με ένα τρίκυκλο, βαμμένο στα χρώματα του Κεραυνού Μακουίν, ο 23χρονος Ιταλός Loris Rosati συνάρπασε μικρούς και μεγάλους!

Με ένα τρίκυκλο, βαμμένο στα χρώματα του Κεραυνού Μακουίν, ο 23χρονος Ιταλός Loris Rosati συνάρπασε μικρούς και μεγάλους!

Ο Τάκης Πουρναράκης είναι και φέτος στη μετάδοση του αγώνα

Ο Τάκης Πουρναράκης είναι και φέτος στη μετάδοση του αγώνα

Ο Πλάτωνας Μαρλαφέκας της χορηγού εταιρείας Λουξ με τον τραγουδιστή Ηλία Βρεττό που έδωσε συναυλία το βράδυ του Σαββάτου στην πλατεία Γεωργίου

Ο Πλάτωνας Μαρλαφέκας της χορηγού εταιρείας Λουξ με τον τραγουδιστή Ηλία Βρεττό που έδωσε συναυλία το βράδυ του Σαββάτου στην πλατεία Γεωργίου

Τα τρόπαια περιμένουν τους νικητές κάθε κατηγορίας

Τα τρόπαια περιμένουν τους νικητές κάθε κατηγορίας

Φωτογραφίες: Η Πάτρα φορά τα… αγωνιστικά της

Honda F1

Ο αποκλειστικός πελάτης της Honda θέλει να συνεχίσει να είναι η McLaren. Η βρετανική ομάδα θεωρεί ότι μόνο ως εργοστασιακή ομάδα μπορεί να ανέβει στην κορυφή, γι’ αυτό και στέκεται απέναντι σε οποιαδήποτε νέα συνεργασία της ιαπωνικής εταιρείας. Βέβαια, η αλήθεια είναι πως δεν υπάρχει κανένα πραγματικό ενδιαφέρον από άλλη ομάδα, ωστόσο η Honda οφείλει να είναι προετοιμασμένη για οποιοδήποτε σενάριο.

Με τα υπάρχοντα δεδομένα, η βάση της στο Milton Keynes της Αγγλίας δεν μπορεί να ικανοποιήσει τις ανάγκες για την κατασκευή κινητήρων για δεύτερη ομάδα. Αυτό θα πρέπει να αλλάξει σύμφωνα με τον επί κεφαλής της Honda Motorsport, Yusuke Hasegawa. Ο Ιάπωνας πιστεύει ότι η σημερινή κατάσταση θα αλλάξει σε έναν περίπου χρόνο, προκειμένου να αποκτήσει και δεύτερο πελάτη, πέρα από τη McLaren που είναι ουσιαστικά η εργοστασιακή της ομάδας.

Δεν έχουμε κανένα περιθώριο για να παρέχουμε τους πόρους μας σε μια άλλη ομάδα, αλλά θα πρέπει να είμαστε αυτού του τύπου ο κατασκευαστής. Θα πρέπει να προετοιμάσουμε περισσότερους πόρους και καλύτερη οργάνωση. Ίσως στο τέλος του επόμενου χρόνου, πρέπει να λέμε ότι είμαστε έτοιμοι για να ετοιμάσουμε κινητήρα για μία άλλη ομάδα, έτσι θα προετοιμάσουμε τον οργανισμό. Έτσι, αν αποφασίσουμε να ετοιμάσουμε έναν δεύτερο κινητήρα για μία δεύτερη ομάδα, θα πρέπει να προσλάβουμε κόσμο, τους μηχανικούς. Έχουμε πολλά αναξιοποίητα γραφεία γι’ αυτούς.

Οι μηχανικοί της Honda συνεχίζουν να εργάζονται σκληρά για έναν πιο ισχυρό και αποδοτικό κινητήρα, έχοντας πετύχει σημαντική βελτίωση φέτος. Όμως, ο Hasegawa παραδέχεται πως ο RA616H είναι ακόμα πίσω από τα power units της Ferrari και Renault, αλλά είναι καλύτερος από τον περσινό κινητήρα της Scuderia, ο οποίος χρησιμοποιείται φέτος από την Toro Rosso.

Ο κινητήρας μας είναι λίγο καλύτερος από τον περσινό κινητήρα της Ferrari, ωστόσο είμαστε ακόμα μακριά από τη Renault και τη Ferrari. Υπάρχει μακροπρόθεσμο ενδιαφέρον από άλλες ομάδες. Βασικά, όλοι με ρωτούν αν μπορεί η Honda να προμηθεύσει κινητήρες, αλλά είναι απλά chatting. Από συγκεκριμένη επιχειρηματική άποψη, όχι, δεν υπάρχει κάτι.

Η Honda προετοιμάζεται για την συνεργασία με δεύτερη ομάδα

amber-one-01 amber mobility

Μια startup ολλανδική εταιρία, η Amber Mobility, ισχυρίζεται πως ετοιμάζει ηλεκτρικό όχημα με διάρκεια ζωής 1,5 εκατομμυρίων χιλιομέτρων! Το όχημα αυτό, με την ονομασία Amber One, θα έχει αυτονομία 400 χλμ, θα αναπτύσσει μέγιστη ταχύτητα 160 χλμ/ώρα και από στάση θα φτάνει τα 100χλμ/ώρα σε 7 δευτερόλεπτα. Το βάρος του θα είναι περίπου στα 700 κιλά. Σκοπός του Amber One είναι να “μοιράζεται” και με αυτό το σκεπτικό κατασκευάζεται και σύμφωνα με την ίδια την εταιρία:

Είναι το πρώτο αυτοκίνητο που έχει σχεδιαστεί γι’ αυτό τον σκοπό, να μοιράζεται. Αν θέλεις να τρέξεις σε αγώνες θέλεις μια Formula 1, αν θέλεις να μεταφέρεις εμπορεύματα χρειάζεσαι ένα φορτηγό, αν θέλεις να μοιραστείς ένα αμάξι χρειάζεσαι το Amber One.

amber-one-01 amber mobility

Η ολλανδική εταιρία με έδρα στο Αϊντχόβεν, θέλει να έχει το πρώτο πρωτότυπο στο δρόμο μέχρι το 2018 και έχει έρθει σε συνεργασία με μια εταιρία κολοσσό στο leasing, την Athlon και την τράπεζα ABN AMRO, επενδύοντας 67 εκατομμύρια ευρώ από δικά της κεφάλαια για την υλοποίηση του έργου.

amber-one-01 amber mobility

Το Amber One δεν θα πωλείται αλλά μόνο θα “μοιράζεται”. Αντί κάποιος να αγοράσει ένα αυτοκίνητο μπορεί να μισθώσει ένα ηλεκτροκίνητο Amber One με 33 ευρώ την εβδομάδα. Με ένα τηλεφώνημα, μέσα σε μισή ώρα και σε κοντινή απόσταση με τα πόδια θα είναι διαθέσιμο ένα αυτοκίνητο. Μέσω του τηλεφώνου θα μπορεί να εντοπίσει το αυτοκίνητο, να το ξεκλειδώσει και όταν τελειώσει και δεν το χρειάζεται άλλο δεν είναι υποχρεωμένος να το επιστρέψει πίσω. Το Amber One σου δίνει τα πλεονεκτήματα της ιδιοκτησίας ενός αυτοκινήτου χωρίς τα μειονεκτήματα του κόστους κτήσης και χρήσης.

amber-one-01 amber mobility

Το πρόγραμμα θα ξεκινήσει, με ένα μικρό στόλο αυτοκινήτων, στο Αϊντχόβεν μέσα στο 2018 και σκοπός της εταιρίας είναι να υπάρξει ένα εθνικό δίκτυο μέχρι το 2020. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα μίας δικής της έρευνας σε 200 άτομα, δείχνει ότι ένας στους έξι Ολλανδούς δε θα αγόραζαν αυτοκίνητο αν υπήρχε εναλλακτική λύση, αυτό σημαίνει δύο εκατομμύρια πρώτους πελάτες και μια ετήσια αγορά ύψους 3,5 δις. ευρώ.

Σίγουρα σαν ιδέα είναι καλή, μένει μόνο να επαληθευτεί και στην πράξη.

Ηλεκτρικό όχημα με διάρκεια ζωής 1,5 εκατομμύριο χλμ

Huracan Vs P100D

Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα της ηλεκτρικής δύναμης είναι η άμεση απόδοσή της συνολικά. Αυτό εκμεταλλεύεται το Tesla Model S, το οποίο έχει αποδειχθεί δύσκολος αντίπαλος για αρκετά supercars, καθώς έχει ένα εκπληκτικό ξεπέταγμα, ενώ η νίκη είναι σχεδόν δεδομένη αν μιλάμε για μία σχετικά μικρή απόσταση κόντρας.

Το 400άρι είναι το όριο, έτσι είναι εξαιρετικά ενδιαφέρον να δούμε πόσο καλό μπορεί να αποδειχθεί το Model S P100D δίπλα στην Lamborghini Huracan, η οποία είναι γνωστή για την ταχύτητά της στην ευθεία. Το μόνο που θα γράψω είναι ότι το P100D φεύγει καλύτερα στην εκκίνηση, αλλά θα προλάβει η «Ιταλίδα» να κόψει πρώτη το νήμα;

Lamborghini Huracan και Tesla Model S P100D μάχονται σκληρά στο 400άρι

Το πιο παρεξηγημένο και εκκεντρικό μοντέλο της KIA περνά στη δεύτερη φάση της ζωής του, ίσως και της πιο ενδιαφέρουσας. Εάν εμπορικά καταφέρει περισσότερα αυτή φορά θα το δείξει ο χρόνος.

Του Γιάννη Τσιρογιάννη (giannistsirogiannis@hotmail.com)

Η ανανέωση φυσικά και περιλαμβάνει διακριτικό μακιγιάζ, μαζί πλέον με πιο αιχμηρές γραμμές σε όλο το αμάξωμα. Ούτως ή άλλως μιλάμε για ένα από τα πιο ξεχωριστά ημίψηλα crossover, πολυχρηστικά, ότι και να προσθέσουμε δεν θα προσδιορίσουμε επακριβώς την κατηγορία του Soul. Προφανώς και ακροβατεί κάπου ανάμεσα με μαεστρία.

Εκτός από το εξωτερικό τμήμα, νεωτερισμοί παρατηρούνται και στην ευρύχωρη καμπίνα, με καλύτερη ποιότητα, πλουσιότερο εξοπλισμό, νέες ταπετσαρίες και χρώματα, που θα προσελκύσουν και τον πιο απαιτητικό.

KIA-Soul-640

Το σύστημα infotainment υιοθετεί τώρα έγχρωμη οθόνη αφής 5 – 7 ή 8 ιντσών.

Τα σπουδαιότερα παραταύτα νέα, αφορούν το νέο τετρακύλινδρο T-GDI βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 1,6 λίτρων ισχύος 204 ίππων, που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων διπλού συμπλέκτη.

Σε ότι αφορά στις επιδόσεις, τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 7,6 δεύτερα και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 196 χλμ./ώρα.

 

 

 

KIA Soul: To ασχημόπαπο μακιγιάρεται και βάζει νέφτι

Chrysler 300 Vs Dodge Challenger SRT Hellcat

Ο ορισμός του «pure american muscle car» θα μπορούσε εύκολα να είναι το Dodge Challenger SRT Hellcat. Οι μηχανικοί της Dodge έκαναν εκπληκτική δουλειά και κατάφεραν να βγάλουν 717 άλογα και 881 N·m από τον HEMI V8, 6,2 λίτρων, ενώ η εμφάνισή του είναι άκρως τρομακτική. Σίγουρα, είναι πολύ γρήγορο στην ευθεία, αλλά τα πράγματα αλλάζουν όταν έχεις να κάνεις με βελτιωμένο αντίπαλο.

Η Chrysler 300 σίγουρα δεν είναι το αυτοκίνητο που βάζει φωτιά στην άσφαλτο, ωστόσο τώρα δε μιλάμε για εργοστασιακό αυτοκίνητο. Διαθέτει δύο μεγάλα turbo, με την πίεση να είναι ανεβασμένη στα 15 psi, κάτι που σημαίνει πως το Hellcat βρίσκει το δάσκαλό του…

Το Dodge Challenger SRT Hellcat δείχνει ανήμπορο δίπλα σε αυτήν την Chrysler 300

712272

Μακρά ιστορία στην αυτοκίνηση μετρά η Ιαπωνία. Η Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου έχει βάλει το όνομά της με χρυσά γράμματα στα βιβλία της αυτοκίνησης, αφού έχει κατασκευάσει μερικά εκπληκτικά οχήματα που γίνονται όλο και πιο ερωτεύσιμα με το πέρασμα των ετών. Να γράψω για το Nissan Skyline GT-R R34; Για την Toyota Supra; Για το Mazda RX-7; Και πόσα άλλα υπέροχα δημιουργήματα…

Ακόμα κι αν κάποιος δεν είναι ιδιαίτερα «ιαπωνόφιλος», δεν μπορεί να μη θαυμάζει τα οχήματα αυτά, ενώ ένα κοινό τους γνώρισμα είναι πόσο εύκολη είναι η βελτίωσή τους. Είναι δύσκολο να βρεις stock Supra, και αυτό είναι μόνο ένα παράδειγμα. Υπάρχουν τόσα ακόμα αυτοκίνητα, και θα μπορέσεις να δεις αρκετά από αυτά στο παρακάτω video διάρκειας 20 λεπτών.

20 λεπτά γεμάτα βελτιωμένα αυτοκίνητα από την Ιαπωνία

Συνώνυμο της νεότητας, της αλητήριας συμπεριφοράς, της οδηγικής δράσης, αλλά και της ασφάλειας, το Fiesta βαδίζει αισίως στην τέταρτη δεκαετία της ζωής του.

Από το 1976 που πέρασε για πρώτη φορά τη γραμμή παραγωγής, περισσότερα από 17 εκατομμύρια Fiesta έχουν πουληθεί σε όλο τον κόσμο.

Του Γιάννη Τσιρογιάννη (giannistsirogiannis@hotmail.com)

Η Ford σηματοδοτεί αυτή τη ξεχωριστή επέτειο τιμώντας ένα αυτοκίνητο το οποίο είναι best-seller στην Ευρώπη τα τέσσερα τελευταία συναπτά έτη και το ίδιο ‘φρέσκο’ και πρωτοποριακό τώρα, όπως τότε που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά.

Το 2016, το Fiesta παραμένει πιστό στο πνεύμα του πρώτου μοντέλου, προσφέροντας δυναμική εξωτερική σχεδίαση, ανανεωμένο εσωτερικό και προηγμένες τεχνολογίες όπως σύστημα συνδεσιμότητας Ford SYNC με φωνητική ενεργοποίηση και σύστημα αποφυγής συγκρούσεων με χαμηλή ταχύτητα Active City Stop.

Διατίθεται σε 3θυρες και 5θυρες εκδόσεις και με μία γκάμα σύγχρονων, αποδοτικών κινητήρων, ανάμεσά τους ο βραβευμένος, χιλιάρης EcoBoost.

Στη κορυφή των διαθέσιμων εκδόσεων φιγουράρει το Fiesta ST200 – το ισχυρότερο Fiesta παραγωγής στην ιστορία του.

Ford Fiesta: Πάτησε τα δεύτερα…άντα!

Γραμματοσειρά
Αντίθεση