17 December, 2017
Home / Auto-Moto (Page 514)

Στις 7 του Μάρτη η Techrules στο περιθώριο της έκθεσης της Γενεύης θα παρουσιάσει το πρώτο supercar παραγωγής της. Το κινέζικο supercar αποτελεί την έκδοση παραγωγής του GT96 που είδαμε στην ίδια έκθεση έναν χρόνο νωρίτερα, με την εταιρία να έχει προλάβει τον Giorgetto Giugiaro και τον γιο του. Διαθέτει LED φωτιστικά σώματα με προβολείς […]Η Techrules teasάρει το GT96 των 1.030 ίππων

Μετά από τρεις χρονιές απόλυτης κυριαρχίας στο παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1, η Mercedes αποφάσισε να επεκτείνει τα συμβόλαια συνεργασίας με τον επικεφαλής αγωνιστικών δραστηριοτήτων, Toto Wolff, αλλά και τον μη-εκτελεστικό πρόεδρο της ομάδας F1, Niki Lauda.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (ps@newsauto.gr)

Αμφότεροι θα μείνουν στα ασημί βέλη έως το τέλος της σεζόν του 2020, δηλαδή για τέσσερις ακόμα σεζόν. Ιδιαίτερη σημασία έχει επίσης, πως στη σχετική ανακοίνωσή της, η Mercedes-AMG Petronas Motorsport τονίζει πως αυτά ολοκληρώνονται μαζί με την υπάρχουσα διαφημιστική συμφωνία με τη FOM.

«Είναι πολύ ευχάριστο που επεκτείναμε αυτές τις δύο συνεργασίας. Το 2013 αλλάξαμε τη δομή της διοίκησης της ομάδας με σαφή στόχο να βελτιώσουμε την απόδοση μας. Ωστόσο έκτοτε, τα αποτελέσματα έχουν ξεπεράσει τις προσδοκίες μας. Σημαντικό ρόλο σε αυτή την επιτυχία έχουν παίξει συνδυασμένα η διοικητικές ικανότητες του Toto και η εμπειρία του Niki. Η νέα δέσμευσή τους θα χαρίσει στο αγωνιστικό μας πρόγραμμα σημαντική σταθερότητα για τα επόμενα τέσσερα χρόνια», ανέφερε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Daimler AG, Dr Dieter Zetsche.

Ο Lauda πήγε πρώτος στη Mercedes, στα τέλη του 2012 και από το 2013 έχει το ρόλο του μη εκτελεστικού προέδρου της Mercedes-Benz Grand Prix Ltd και διατηρεί το 10% της ομάδας.

«Τα τελευταία χρόνια ήταν από τα πιο απολαυστικά που είχα στην F1. O Toto κι εγώ έχουμε σχηματίσει μία τέλεια συνεργασία εδώ στη Mercedes και έχουμε μία τέλεια ομάδα, σε κάθε επίπεδο, που έχει σφραγιστεί με πολύ καλά αποτελέσματα. Θέλω να ευχαριστήσω τον Dieter και τα υπόλοιπα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της Daimler AG που ανανέωσε την εμπιστοσύνη της στο πρόσωπό μας», είπε ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής.

Όσο για τον Wolff, πήγε από τη Mercedes στη Williams τον Φεβρουάριο του 2013. Είναι εκτελεστικός διευθυντής της  Mercedes-Benz Grand Prix Ltd, της οποίας κατέχει το 30% των μετοχών. Παράλληλα, έχει διευρυμένες αρμοδιότητες ως επικεφαλής του αγωνιστικού τμήματος της Mercedes-Benz.

«Η επιτυχία δεν βασίζεται ποτέ σε ένα πρόσωπο. Βασίζεται στη σύσταση ομάδας από ικανούς ανθρώπους, που συνεργάζονται για έναν κοινό στόχο και συνδυάζουν τα ταλέντα τους για  να τον πετύχουν. Κάθε μέρα που πάω στο εργοστάσιο, νιώθω ταπεινός που έχω το προνόμιο να εκπροσωπώ αυτή την ομάδα ανθρώπων», τόνισε ο Wolff.

Επέκταση συνεργασίας της Mercedes με Lauda-Wolff

Η γνωστή μας βελτιωτική φίρμα Vorsteiner αποκαλύπτει το νέο της carbon αεροδυναμικό πακέτο για το Audi R8, που χαρίζει στο γερμανικό supercar μια πραγματικά μοναδική εμφάνιση.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το πακέτο της Vorsteiner ονομάζεται «VRS» και αποτελείται από ένα νέο εμπρόσθιο σπόιλερ από ανθρακονήματα, πλαϊνές ποδιές επίσης από carbon, αλλά και έναν αγωνιστικού τύπου διαχύτη χαμηλά στον πίσω προφυλακτήρα από το ίδιο υλικό. Στο πίσω μέρος δεσπόζει επιπλέον και μια τεραστίων διαστάσεων carbon αεροτομή. Φυσικά, η Vorsteiner έχει αλλάξει τις εργοστασιακές ζάντες των 19 ιντσών με τις δικές της, V-FF 105 ζάντες των 20 ιντσών, που τονίζουν ακόμα περισσότερο την εμφάνιση του R8.

Στην όλη, πιο επιθετική εικόνα συμβάλει και η νέα αερανάρτηση Accuair Airride, η οποία στην κατώτερή της ρύθμιση φέρνει όσο το δυνατόν πιο κοντά στο έδαφος το Audi R8. Η τελική πινελιά στη βελτιωτική πρόταση της Vorsteiner έρχεται από την νέα μαύρη εμπρόσθια γρίλια, τη σπορ εξάτμιση, αλλά και τα φιμέ τζάμια. Παράλληλα, η Vosteiner αφαιρεί από το αμάξωμα του R8 και τα εμβλήματα της Audi.

Το «διαστημικό» Audi R8

Η Toyota στην έκθεση της Γενεύης θα παρουσιάσει το Yaris GRMN, την γρήγορη έκδοση του νέου Yaris που θα προσφέρεται μόνο σε τρίπορτη έκδοση και κίνηση θα παίρνει από έναν 1.800αρη κομπρεσοράτο κινητήρα απόδοσης άνω των 210 ίππων, με την κίνηση να περνά στον μπροστά άξονα. Διαθέτει επιθετικό bodykit, μεγάλες ζάντες, φουσκωμένα φτερά, αεροτομή και […]Επίσημο: Toyota Yaris GRMN με κομπρεσοράτο 1.800αρη κινητήρα

Είτε μας αρέσει είτε όχι, η Formula 1 είναι ένα ομαδικό άθλημα. Τουλάχιστον στη θεωρία, κανένας οδηγός δεν είναι πάνω από την ομάδα, γι’ αυτό και οι οδηγοί έχουν πρόσβαση στα δεδομένα του team-mate τους, προκειμένου να γίνουν πιο γρήγοροι, με αποτέλεσμα η ομάδα να έχει ένα ταχύτερο οδηγικό δίδυμο. Το καθεστώς αυτό δεν είναι […]Ενάντια στην κοινή χρήση δεδομένων ο Hamilton

Στην έκθεση της Γενεύης η SsangYong θα μας παρουσιάσει ένα νέο πρωτότυπο, το XAVL, το οποίο μας προϊδεάζει για το 7θέσιο SUV που θα κατασκευάσει η εταιρεία τα επόμενα χρόνια.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Οι Κορεάτες βάζουν τον πήχη ψηλά και στοχεύουν την Land Rover, κατά τα λεγόμενά τους.  Έτσι, η SsangYong έδωσε στη δημοσιότητα κάποιες teaser εικόνες με τις οποίες ανακοίνωσε μια νέα πρεμιέρα στην έκθεση της Γενεύης, στις αρχές Μαρτίου. Εκεί, η εταιρεία θα μας παρουσιάσει το πρωτότυπο XAVL (eXciting Authentic Vehicle Long SUV)  που θα αποτελέσει τη βάση για το μελλοντικό μεσαίο 7θέσιο SUV της εταιρείας, το οποίο θα επιδιώξει να σταθεί απέναντι στο Discovery Sport.

To μοντέλο παραγωγής θα είναι έτοιμο για λανσάρισμα στις αγορές περίπου το 2019 και όπως μπορούμε να δούμε και από τις σχετικές εικόνες, αναμένεται να υιοθετήσει μια αρκετά πρωτότυπη σχεδίαση, με πολλές γυάλινες επιφάνειες και έντονες ακμές. Στο εσωτερικό τώρα, διακρίνουμε μια μεγάλη οθόνη αφής στο κέντρο, αλλά νέους διακόπτες αεροπορικού τύπου στην κονσόλα.

Στελέχη της εταιρείας αναφέρουν ότι το XALV παραγωγής (ή όπως αλλιώς ονομαστεί) θα στηριχτεί πάνω σε μια νέα πλατφόρμα, θα έχει μια αρκετά μεγάλη γκάμα κινητήρων βενζίνης & πετρελαίου και θα ενσωματώνει αρκετές νέες τεχνολογίες.

 

Νέο 7θέσιο SUV από την SsangYong

Επιβεβαιώθηκε επίσημα η επικείμενη άφιξη του νέου Volvo XC40, του μικρότερου crossover/SUV της εταιρείας, το οποίο θα ντεμπουτάρει το ερχόμενο φθινόπωρο βασισμένο πάνω στο περσινό πρωτότυπο 40.1.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Την είδηση έδωσε στο βρετανικά Μέσα ο Αντιπρόεδρος της Volvo, ο κ. Henrik Green, ο οποίος διέψευσε προηγούμενες πληροφορίες από κινέζικα media που ανέφεραν ότι θα δούμε για πρώτη φορά το νέο μοντέλο στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σανγκάη τον Απρίλιο. Από εκεί και πέρα, θα πρέπει να τονίσουμε ότι το νέο XC40 θα είναι το πρώτο μοντέλο της Volvo που θα χτιστεί πάνω στη νέα CMA compact πλατφόρμα της Volvo, που θα χρησιμοποιηθεί και στις νέες γενιές των Volvo S40 και V40.

Η σχεδίασή του θα προέλθει από αυτή του πρωτότυπου 40.1 κάτι που σημαίνει ότι θα έχουμε να κάνουμε με ένα πολύ μοντέρνο νέο SUV. Στις κινητήρες του, θα υπάρχουν νέα 3κύλινδρα και 4κύλινδρα turbo μοτέρ, αλλά και μια υβριδική έκδοση. Εκτός πάντως από το XC40, η Volvo αναμένεται να παρουσιάσει νωρίτερα στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης σε λιγότερο από ένα μήνα από σήμερα τη νέα γενιά του XC60, το οποίο αυτή τη στιγμή είναι το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο της εταιρείας.

 

Στα τέλη του έτους η αποκάλυψη του Volvo XC40

Τον Ιούνιο του 2016 ένα δικηγορικό γραφείο με έδρα του Σιάτλ, κατέθεσε αγωγή που υποστήριζε πως το Chevrolet Cruze Diesel διαθέτει παράνομο λογισμικό, παρόμοιο με αυτό της VW, που οδηγεί σε μεγαλύτερες εκπομπές NOx από αυτές που ανακοινώνει η Chevrolet, ζητώντας αποζημίωση ύψους 2.000 δολαρίων για όλους τους κατόχους των συγκεκριμένων μοντέλων. Τότε η GM […]Δικαστής αθωώνει την Chevrolet για το “παράνομο λογισμικό” του Cruze Diesel

Η Sauber έγινε η πρώτη ομάδα που πραγματοποίησε την πλήρη αποκάλυψη του μονοθεσίου με το οποίο θα λάβει μέρος στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 του 2017: τη C36.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (ps@newsauto.gr)

Μετά τις πρώτες ματιές στη Williams FW40 (η επίσημη παρουσίαση της οποίας είναι προγραμματισμένη για τις 25 Φεβρουαρίου), σήμερα άνοιξε ο χορός των επίσημων παρουσιάσεων με την επετειακή Sauber, το 25ο δηλαδή μονοθέσιο στην ιστορία της ομάδας, να επιβεβαιώνει πως τα φετινά «όπλα» είναι άκρως εντυπωσιακά!

Εναρμονισμένη με τις αλλαγές τεχνικών κανονισμών, η «ελβετίδα» που φέρει και φέτος υβριδική μηχανή της Ferrari (ωστόσο προδιαγραφών 2016), είναι φαρδύτερη, με μεγάλο κάθετο πτερύγιο στο κάλυμμα του κινητήρα και με τα μεγαλύτερων διαστάσεων φετινά ελαστικά της Pirelli.

Σε σχέση με την προκάτοχό της, είναι εμφανής επίσης η μεγαλύτερη απόσταση που έχουν τα bargeboards από το «σώμα» του μονοθεσίου. Ίδια φιλοσοφία έχουμε στο πρόσθιο ρύγχος ενώ σε σχέση με τις πρώτες ματιές στη Williams, δεν βλέπουμε να υπάρχει S-Duct που να βοηθάει στη ροή του αέρα προς το πίσω μέρος.

Sauber-C36-presentation-c640

Σε σχέση με το μόνιμο τα τελευταία χρόνια γαλανόλευκο χρώμα, το φετινό μονοθέσιο της Sauber, πρώτο της εποχής ιδιοκτησίας της Longbow Finance S.A., έχει έντονα στοιχεία σε χρυσό και ένα μεγάλο λογότυπο με το οποίο εορτάζονται τα 25 της χρονιάς. Το οποίο προφανώς θα αποχωρήσει εάν βρεθεί μεγάλος χορηγός – τομέας στον οποίο είναι εμφανές πως το τμήμα marketing της ομάδας έχει δουλειά ακόμα να κάνει.

«Έχουμε τη δυνατότητα να γίνουμε ξανά ισχυροί. Να επιστρέψουμε σε επιτυχημένες περιόδους της ομάδας. Έχουμε νέα προσέγγιση και ξεκινήσαμε να χτίζουμε τα θεμέλια για το μέλλον. Προφανώς θέλουμε να βελτιωθούμε και έχοντας καλή βάση αλλά και πόρους, θέλουμε να εξελίξουμε το μονοθέσιο μας μέσα στη σεζόν. Αυτό θα είναι πολύ σημαντικό», παραδέχθηκε η διευθύνουσα σύμβουλος της Sauber, Monisha Kaltenborn.

Sauber-C36-presentation-b640tall

Για το τεχνικό κομμάτι μίλησε ο νέος τεχνικός διευθυντής της ελβετικής ομάδας, Jörg Zander: «Τα μονοθέσια έχουν φαρδύνει ξανά, από τα 1.8 στα 2.0m. Τα ελαστικά είναι κατά 25% φαρδύτερα, οι εμπρός και πίσω αεροτομές έχουν αυξημένες διαστάσεις επίσης ενώ και οι διαχύτες έχουν μεγαλώσει. Όλα αυτά συνεπάγονται αυξημένη παραγωγή κάθετης δύναμης, περισσότερη πρόσφυση και κατά συνέπεια, καλύτερους χρόνους. Δώσαμε ιδιαίτερη έμφαση στην αεροδυναμική σταθερότητα».

Ωστόσο ο Γερμανός μάλλον μιλάει… εκ μέρους των τεχνικών που συνάντησε τον περασμένο μήνα, καθώς ήρθε από την Audi μόλις τον Ιανουάριο άρα δεν είχε καμία συμμετοχή στη δημιουργία του συγκεκριμένου μονοθεσίου. Βέβαια ξέρει καλά τα κατατόπια στο Χίνβιλ, καθώς τη διετία 2006-2007, ήταν επικεφαλής σχεδιαστής της τότε BMW Sauber F1.

Sauber-C36-presentation-e640

Ο Marcus Ericsson παραμένει στην ομάδα προσφέροντας σταθερότητα αλλά και κάποια οικονομική βοήθεια ενώ στο πλευρό του θα έχει φέτος τον ταλαντούχο, Pascal Wehrlein. Ωστόσο ο Γερμανός θα απουσιάσει από το πρώτο τεστ της σεζόν που θα διεξαχθεί την επόμενη εβδομάδα στη Βαρκελώνη, λόγω τραυματισμού (διαβάστε περισσότερα πατώντας εδώ).

Δείτε εδώ το αναλυτικό πρόγραμμα παρουσιάσεων των ομάδων της Formula 1 για το 2017.

Αποκάλυψη: Η νέα Sauber C36!

Στη προσεχή έκθεση της Γενεύης η Toyota θα παρουσιάσει το i-TRIL concept, ένα νέο ηλεκτρικό πρωτότυπο που θα δείχνει το πως θα μοιάζει ένα μοντέλο πόλης που θα περάσει στη παραγωγή το 2030. Το πρωτότυπο μπορεί να μεταφέρει έως και 3 άτομα και ο σχεδιασμός του έχει γίνει από το σχεδιαστικό κέντρο της Toyota στη […]Toyota i-TRIL concept στη Γενεύη

Γραμματοσειρά
Αντίθεση