23 May, 2017
Home / Auto-Moto (Page 513)

jaguar_xkr-for-sale

Οι Jaguars XKR και XK8 είναι μοντέλα που ανήκουν στην σειρά XK και εκπροσωπούν την κατηγορία 2+2 GT. Η σειρά αυτή αντλεί σχεδιαστικά στοιχεία από την XJS, με την μπροστά γρίλια να θυμίζει λίγο E-Type, και η παραγωγή της ξεκίνησε το 2006 και σταμάτησε πριν από 2 χρόνια το 2014.

Η F-Type με τη σειρά της είναι ένα αυστηρά διθέσιο σπορ αυτοκίνητο και σχεδιαστικά φέρει κάποια στοιχεία της θρυλικής E-Type. Τι κοινό έχουν λοιπόν η XK με την F-Type; Η Grantley Design, μια εταιρία με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο, ειδικεύεται στο να μετατρέπει την XK να μοιάζει με F-Type.

xkr-f-type-style-rear

Η τιμή για όλο το πακέτο είναι περίπου 11.500 ευρώ, καθώς για να γίνει η μετατροπή χρειάζεται πολύ ράψε-ξήλωσε και ο χρόνος που απαιτείται είναι πάνω-κάτω 2 μήνες. Το πακέτο μετατροπής περιλαμβάνει, εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, πλαϊνές ποδιές , εμπρός φτερά, καπό, πλαϊνές γρίλιες, προβολείς, νέο σήμα, αποστάτες στους τροχούς, νέα ενισχυμένη κεραία για το ράδιο και μια ενεργή αεροτομή που ο τρόπος λειτουργίας της είναι παρόμοιος με της F-Type. Τέλος στην τιμή είναι μέσα και το βάψιμο του αυτοκινήτου.

Στα παρακάτω βίντεο μπορούμε να παρακολουθήσουμε το τελικό αποτέλεσμα της δουλειάς της Grantley Design πάνω σε δύο XKR.

var td_youtube_list_ids = {
‘td_mkB2uD45UOk’:{title:»Jaguar xkr body styling by Grantley Design»,time:»01:44″},
‘td__6USBORZQEo’:{title:»Jaguar XKR super-car styling. by Grantley Design. 2006 to 2014 Jaguar XKR»,time:»02:16″}}

Η Grantley Design μεταμορφώνει την Jaguar XKR σε F-Type

2016 Japanese Grand Prix, Friday

Ήταν η σειρά του Nico Rosberg να πάρει κορυφή στην πίστα του Austin. Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας ήταν 2 δέκατα ταχύτερος από τη δεύτερη θέση, στην οποία βρέθηκε ο Daniel Ricciardo, καθώς η Red Bull έδειξε πως είναι αρκετά ανταγωνιστική στο αμερικανικό έδαφος. Ο Lewis Hamilton σημείωσε τον τρίτο ταχύτερο χρόνο, αλλά ο Βρετανός αναμένεται να είναι ταχύτερος αύριο.

Ο Sebastian Vettel ήταν ο τέταρτος ταχύτερος οδηγός, μπροστά από τους Max Verstappen, Nico Hulkenberg, Sergio Perez, Jenson Button, Fernando Alonso και τον Kimi Raikkonen, που δυσκολεύτηκε με το ιταλικό μονοθέσιο. Ας δούμε τα κυριότερα σημεία της δεύτερη περιόδου.

Οι συνθήκες παρέμεναν εξαιρετικές και οι θερμοκρασίες ήταν στους 21°C στον αέρα και τους 36°C στο οδόστρωμα. Οι οδηγοί δεν άργησαν να βγουν στην πίστα, ξεκινώντας να γράφουν χρόνους. Οι δύο Ferrari έδιναν τον ρυθμό, αλλά οι Mercedes και Red Bull ερχόταν δυναμικά. Η γερμανική ομάδα έκανε το «1-2», με τον Rosberg να είναι 3 δέκατα ταχύτερος από τον Hamilton, όσο η Red Bull κατέλαβε τις δύο επόμενες θέσεις, έχοντας τον Ricciardo ελάχιστα μπροστά.

Μια προσωρινή έξοδο είχε ο Ocon, στη συμπλήρωση του πρώτου τετάρτου, αλλά ο Γάλλος συνέχισε κανονικά. Η δράση είχε μειωθεί σημαντικά στο 20λεπτο και η Ferrari επέστρεψε στην πίστα με την πολύ μαλακή γόμα, από τις θέσεις 5 και 6 που βρισκόταν εκείνη τη στιγμή, 9 δέκατα μακριά από την κορυφή. Ο Raikkonen έκανε παράπονα για κακό μονοθέσιο, μιας και δεν μπορούσε να βελτιώσει την επίδοσή του.

Ο Vettel ανέβηκε στη δεύτερη θέση, ένα δέκατο πίσω από τον Rosberg, προφανώς όντας πιο ικανοποιημένος από τη συμπεριφορά της SF16-H. Τα πολύ μαλακά είχαν και οι δύο Red Bull, όπως και οι Mercedes. Οι χρόνοι κατέβαιναν συνεχώς και ο Rosberg έγραψε το 1:37.3, με τον Ricciardo να είναι δύο δέκατα αργότερος, στη δεύτερη θέση. Ο γύρος του Hamilton δεν ήταν καλός, έτσι έμεινε στην τρίτη θέση.

Ο Verstappen ήταν πίσω από τον τέταρτο Vettel και ο Hulkenberg μπροστά από τον Raikkonen, που ήταν ο έβδομος ταχύτερος. Η McLaren δεν είχε πάρει μέρος στην προσομοίωση κατατακτήριων, αφού επέλεξε να αδειάσει λίγο η πίστα. Μόλις έβαλαν τα πολύ μαλακά, ο Button πήρε την 8η θέση και ο Alonso την 9η, όσο ο Perez είχε ανέβει 7ος, κάτι που έριξε τον Raikkonen στην τελευταία θέση της 10άδας.

Είχαμε περάσει το μέσον και οι οδηγοί συνέχιζαν να τρέχουν με την πολύ μαλακή γόμα, αλλά κάνοντας αξιολόγηση φθοράς και όχι προσομοίωση κατατακτήριων. Λίγα λεπτά αργότερα, υπήρξε κόκκινη σημαία, καθώς κάποια κομμάτια από την Haas του Grosjean βρισκόταν στο πρώτο κομμάτι, κάτι που έκανε δύσκολο το πέρασμα των οδηγών.

Η πράσινη σημαία ήρθε γρήγορα και σχεδόν όλοι οι οδηγοί βγήκαν στην πίστα, αφού είχαμε περάσει στο τελευταίο μισάωρο και οι προσομοιώσεις αγώνα είναι συνηθισμένο φαινόμενο. Τα μονοθέσια είχαν διαφορετικά προγράμματα και τίποτα άξιο λόγου δε συνέβη μέχρι τη λήξη.

Το αυριανό FP3 θα ξεκινήσει στις 18:00 ώρα Ελλάδας.

Ακολουθούν τα αποτελέσματα…

GP ΗΠΑ 2016, FP2: Η σειρά του Rosberg

Το νέο Audi SQ5 θα παρουσιαστεί τον επόμενο χρόνο και ένας ανώτατος μηχανικός της εταιρίας “υποσχέθηκε” πως το αυτοκίνητο θα παρέχει τη δυνατότητα υπερστροφής και θα είναι πολύ πιο διασκεδαστικό στην οδήγηση.

Θα προσφέρεται όπως και το τρέχον μοντέλο με δύο V6 κινητήρες πετρελαίου και βενζίνης ανάλογα με την περιοχή που θα πωλείται. Στην Ευρώπη θα είναι διαθέσιμο με την diesel κινητήρα που θα παράγει περισσότερα άλογα από τα 282 του σημερινού μοντέλου χάρη στον καινούριο υπερσυμπιεστή και νέο προγραμματισμό.

Στη βασική έκδοση θα εξοπλίζεται με ελατήρια από χάλυβα και σύστημα παθητικής ανάρτησης ενώ προαιρετικά θα μπορεί να εξοπλιστεί με ενεργητική. Σχετικά με τη δυνατότητα υπερστροφής, αυτή θα παρέχεται μέσω ρύθμισης του συστήματος τετρακίνησης, ώστε να παρέχεται μεγαλύτερη ισχύς στον πίσω άξονα. Η εξέλιξη και οι δοκιμές του SQ5 θα μεταφερθούν στο Arjeplog της Σουηδίας την επόμενη εβδομάδα για να δοκιμαστεί σε οδοστρώματα με πάγο και αρκετά σκληρές καιρικές συνθήκες.

Η Audi θα δοκιμάσει και τεχνολογίες από το SQ7 στο μικρό αδερφάκι του αλλά το κόστος μάλλον θα καταστήσει τη χρησιμοποίηση τους στο επερχόμενο μοντέλο μάλλον απαγορευτική. Τέλος, μια plug-in υβριδική έκδοση αναμένεται το 2018.

Το νέο SQ5 θα έχει δυνατότητα υπερστροφής

Στο περίπτερο της Subaru στην ελληνική έκθεση, θα δείτε το παντός καιρού και δρόμου Outback, που επιδεικνύει την τεχνολογική υπεροχή στα οχήματα ελεύθερου χρόνου. Το Outback ενσωματώνει το εξελιγμένο σύστημα οδηγικής ασφάλειας Eyesight, το οποίο μπορεί να παρέμβει σωτήρια σε στιγμές κινδύνου.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Επίσης υπάρχει και το Subaru Forester. Η θρυλική συμμετρική τετρακίνηση AWD συνδυάζεται με την καινοτόμο τεχνολογία X-Mode της Subaru, παρέχοντάς πρόσφυση σε όλες τις συνθήκες.

autokinisi-2016-subaru-2

autokinisi-2016-subaru-4

 

Κλείνοντας, το μικρότερο SUV της γκάμας, το XV, αναλαμβάνει να χτυπήσει με ένα «σμπάρο» πολλά… «τρυγόνια», μιας και η ικανότητα του να φέρει εις πέρας οποιαδήποτε «αποστολή» του ανατεθεί με επιτυχία, το καθιστά ανάμεσα στις πρώτες επιλογές όσων επιθυμούν να ζουν χωρίς περιορισμούς.

autokinisi-2016-subaru-3

 

Η Subaru στην ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ 2016

Νέα διαφήμιση κυκλοφόρησε από τη Volkswagen, όπου άλογα έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο, καθώς γελούν με τον οδηγό που δεν μπορεί να παρκάρει.
ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Το νέο σποτάκι είναι διαφορετικό από ό,τι έχουμε συνηθίσει. Αυτό που θέλει να διαφημίσει είναι το VW Trailer Assist που είναι μια επέκταση του αυτόματου συστήματος στάθμευσης που είναι διαθέσιμο σε πολλά μοντέλα της Volkswagen.

Ο οδηγός πρέπει απλά να έχει το σύστημα και να πει προς τα πού να στρίψει με το ηλεκτρικό χειριστήριο. Τα υπόλοιπα τα κάνει μόνο του το αυτοκίνητο.

Δείτε παρακάτω τη διαφήμιση και θα καταλάβετε…

 

Διαφημιστικό με άλογα από τη VW

harald-wester-2Έπειτα από τις κατηγορίες που απαγγέλθηκαν στον όμιλο Fiat Chrysler για χρήση παράνομου λογισμικού στις μετρήσεις καυσαερίων, ο επικεφαλής του τεχνικού γραφείου Harald Wester, υπερασπίζεται την εταιρία λέγοντας ότι ποτέ δεν χρησιμοποιήθηκε κάποιο λογισμικό για να παρακαμφθούν μετρήσεις των τεστ εκπομπών ρύπων.

Η κατηγορία συντάσσεται ως εξής. Τον περασμένο Μάιο, η γερμανική ομοσπονδία μεταφορών, πιστεύει πως έπεσε στα χέρια της ένα Fiat 500X το οποίο διαγνώστηκε με ένα μη εξουσιοδοτημένο λογισμικό κατά τη διάρκεια του τεστ ρύπων. Το εν λόγω πρόγραμμα απενεργοποιούσε το σύστημα επεξεργασίας καυσίμου μετά από 22 λεπτά έτσι του επέτρεπε να ολοκληρώνει επιτυχώς τη διαδικασία μέτρησης στα 20 λεπτά που διαρκεί κανονικά. Ο Wester απευθυνόμενος σε έρευνα που έγινε από το Ευρωπαικό κοινοβούλιο στις Βρυξέλλες, είπε ότι

το αυτοκίνητο που μετρήθηκε, πληροί τα πρότυπα δοκιμών στη δοκιμή και δεν βρίσκεται υπό δοκιμή. Το λογισμικό αυτό απλά τροποποιήθηκε για την προστασία του κινητήρα, κάτι το οποίο είναι επιτρεπτό κάτω από τη νομοθεσία της Ε.Ε.

Καθώς η Ιταλία στήριξε τη Fiat Chrysler, χρειάστηκε να κληθεί η Ευρωπαική Επιτροπή για τη διαμεσολάβηση μεταξύ ιταλικών και γερμανικών αρχών, με την κοινοβουλευτική έρευνα να αποτελεί κομμάτι μιας ευρύτερης εξέτασης οχημάτων που συστάθηκε μετά το σκάνδαλο με τις εκπομπές ρύπων των αυτοκινήτων της VW. Κατά τη διάρκεια ομιλίας τους σε ανθρώπους της εταιρίας, ο Wester είχε παρουσιάσει τα πλάνα του για νέους τρόπους μέτρησης των καυσαερίων από το νέο έτος, βασιζόμενοι σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης, κάτι το οποίο σύμφωνα με τα λεγόμενά του θα οδηγήσει σε μεγαλύτερη διαφάνεια για τους καταναλωτές αλλά και την κοινωνία. Στη συνέχεια συμφώνησε με αρκετούς από τους παρευρισκόμενους στο κοινοβούλιο ότι η σχετική νομοθεσία που ισχύει αυτήν την στιγμή στην Ευρώπη επιδέχεται βελτίωσης και το ιδανικότερο θα ήταν να εναρμονιστεί με τα αυστηρότατα στάνταρ της Αμερικής ή ακόμα και να τυποποιηθεί αυτούσια για όλον τον κόσμο.

Οι συζητήσεις αυτές και οι διαψεύσεις από μέρους του ομίλου δε φαίνεται να πείθουν τη μεριά των Γερμανών που επιμένουν ότι έχει υπάρξει απάτη σχετικά με τις μετρήσεις, με το Γερμανό υπουργό μεταφορών να γράφει στην Ε.Ε. ότι η Fiat Chrysler έχει χρησιμοποιήσει μη εξουσιοδοτημένη συσκευή απενεργοποίησης.

Ο Harald Wester υπερασπίζεται τη Fiat Chrysler σχετικά με το παράνομο λογισμικό

2016 Belgian Grand Prix, Saturday

Ο Lewis Hamilton ήταν αυτός που έγραψε τον ταχύτερο χρόνο στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά του Αμερικανικού Grand Prix. Το Circuit of the Americas είναι μια πίστα που ταιριάζει στον Βρετανό και η διαφορά του ήταν 3 δέκατα από τον Nico Rosberg, που βρέθηκε φυσικά στη δεύτερη θέση. Ο Max Verstappen ήταν ο οδηγός πίσω από τις Mercedes, με τη διαφορά του να είναι πολύ μεγάλη.

Ο Kimi Raikkonen σημείωσε τον τέταρτο ταχύτερο χρόνο, μπροστά από τους Nico Hulkenberg, Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel, Daniil Kvyat και τον Carlos Sainz που ολοκληρώνει την πρώτη δεκάδα. Ας δούμε τα κυριότερα από το FP1:

Ο καιρός ήταν πολύ καλός στην πίστα, με τη λιακάδα να κυριαρχεί και τα θερμόμετρα να δείχνουν τους 18°C στον αέρα και τους 22°C στο οδόστρωμα. Ο Bottas είχε ενσωματωμένη τη Halo προστασία στην FW38 και η RB12 του Verstappen έφερε αισθητήρες μπροστά από τα sidepods. Ο πρώτος γύρος ολοκληρώθηκε από τον King, ο οποίος οδηγούσε για λογαριασμό της Manor, λίγο μετά τη συμπλήρωση του πρώτου 15λεπτου.

Ακολούθησαν γρήγορα κι άλλοι οδηγοί, καθώς σχεδόν όλοι βρισκόταν στην πίστα πριν από τον πρώτο μισάωρο. Ο Hamilton ήταν ο ταχύτερος, με χρόνο στο 1:39.2. όντας ένα δευτερόλεπτο πιο γρήγορος από τον δεύτερο Rosberg. Οι δύο Ferrari ακολουθούσαν, αλλά ήταν άλλο ένα δευτερόλεπτο πιο μακριά, ενώ την ίδια ώρα η Red Bull δεν έδειχνε να ενδιαφέρεται για χρόνους.

Οι χρόνοι βελτιώθηκαν κι άλλο, όμως ο Hamilton παράμεινε στην πρώτη θέση, αλλά ο Rosberg μείωσε στα 3 δέκατα, όμως η Ferrari παρέμενε πολύ πίσω από τα «Ασημί Βέλη». Η δράση ξεκίνησε ξανά στα 40 λεπτά για το τέλος και οι περισσότεροι οδηγοί φορούσαν τις μαλακότερες γόμες, γεγονός που έριχνε σημαντικά τους χρόνους.

Ο Rosberg είχε τη μαλακή και πέρασε στην κορυφή, σταματώντας τα χρονόμετρα στο 1:37.7, αλλά ο Hamilton προσπάθησε να βελτιώσει, χωρίς να τα καταφέρει αρχικά, αλλά το πέτυχε στον επόμενο γύρο, με τον χρόνο του να είναι τρία δέκατα καλύτερος από αυτόν του team-mate του. Ο Verstappen ήταν πίσω από τους Πρωταθλητές, αλλά η διαφορά του ήταν χαοτική, στα 1,6 δευτερόλεπτα.

Ο Raikkonen ήταν ο τέταρτος ταχύτερος, ελάχιστα πίσω από τον Verstappen, ενώ ο Hulkenberg ακολουθούσε στην πέμπτη θέση. Η McLaren συνέχιζε να βρίσκεται εκτός δεκάδας, τη στιγμή που ο Massa ήταν εμφανώς πιο αργός από τον Bottas.

Είχαμε μπει στο τελευταίο μισάωρο και εμφανίστηκε το Εικονικό Αυτοκίνητο Ασφαλείας, καθώς ο Vettel έχασε τον καθρέφτη του στη στροφή 18. Ένας κριτής μπήκε στην πίστα για να πάρει τον καθρέφτη, έτσι οι οδηγοί αναγκάστηκαν να μειώσουν ταχύτητα σ’ εκείνο το σημείο.

Στα τελευταία 15 λεπτά, οι οδηγοί φορούσαν κυρίως τη μαλακή γόμα κι έκαναν προσομοιώσεις αγώνα. Το χρονόμετρο μηδένισε χωρίς να συμβεί κάτι αξιόλογο.

Το FP2 θα ξεκινήσει στις 22:00 ώρα Ελλάδας.

Ακολουθούν τα αποτελέσματα…

GP ΗΠΑ 2016, FP1: Αρχή με Hamilton

Η τρέλα δεν πάει στα βουνά. Ο παρακάτω τύπος που θα δείτε στο βίντεο, μας ανεβάζει την αδρεναλίνη στο κόκκινο. Επιχειρεί να κάνει μία βουτιά σε πισίνα, η οποία πραγματικά κόβει την ανάσα! Δεν φοβάται να πηδήξει από πολύ ψηλά, για την ακρίβεια από την ταράτσα ενός ξενοδοχείου και να μας εντυπωσιάσει.

Δείτε το βίντεο και θα καταλάβετε…

Η πιο εντυπωσιακή βουτιά σε πισίνα!

takata-airbag-recall

Ανέβηκε κατά ένας ο αριθμός των ανθρώπων στις Η.Π.Α που έχασαν τη ζωή τους λόγω των προβληματικών αερόσακων της Takata. Σύμφωνα με την Honda και την NHTSA, μια 50χρονη γυναίκα οδηγός ενός Honda Civic παραγωγής 2001, έχασε τη ζωή της στις 30 του Σεπτέμβρη στη Καλιφόρνια.

Σύμφωνα με τη Honda, το συγκεκριμένο αυτοκίνητο βρισκόταν ανάμεσα σε εκείνα που είχαν ανακληθεί, αλλά δεν είχαν γίνει σε αυτό οι προβλεπόμενες εργασίες επισκευής παρά το γεγονός ότι η ιαπωνική φίρμα είχε ενημερώσει περισσότερες από 20 φορές τον ιδιοκτήτη του.

11 οι νεκροί στις Η.Π.Α λόγω Takata

Το ολοκαίνουριο Volvo V90, το εντυπωσιακό luxury wagon της σουηδικής μάρκας θα κάνει την πανελλήνια πρεμιέρα του στην εφετινή έκθεση αυτοκινήτου «Αυτοκίνηση 2016».

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Το νέο μοντέλο θα έχει κυρίαρχη θέση στο εντυπωσιακό περίπτερο της Volvo, δίπλα στα υπόλοιπα μοντέλα της Σειράς 90, τα XC90 και S90. Παράλληλα, όλη η γκάμα της Volvo θα είναι παρούσα.

Location Front Quarter Volvo S90 Mussel Blue

Η διοργάνωση της έκθεσης έρχεται σε μία πολύ ευνοϊκή χρονική στιγμή για τη Volvo και τους πελάτες της στην Ελλάδα, καθώς αυτές τις μέρες η σουηδική μάρκα «τρέχει» την καμπάνια Volvo Now, δίνοντας την ευκαιρία απόκτησης ενός μοντέλου της σε μειωμένες τιμές, με πλούσιο εξοπλισμό και 5 χρόνια εγγύηση.

volvo xc90-640

Το νέο V90, στην έκδοση D5 AWD, κάνει την πρεμιέρα του στο ελληνικό κοινό στην πλούσια έκδοση εξοπλισμού Inscription, στο εντυπωσιακό γκριζογάλανο χρώμα με την ονομασία Mussel Blue. Θα διαθέτει εκτός άλλων το σύστημα CarPlay για “mirroring” του κινητού iPhone στην κεντρική οθόνη αφής τύπου τάμπλετ, που διαθέτουν τα μοντέλα της Σειράς 90.

 

 

Πρεμιέρα για το νέο Volvo V90 στην «Αυτοκίνηση 2016»

Γραμματοσειρά
Αντίθεση