24 April, 2018
Home / Auto-Moto (Page 51)

Ημέρα 4η Τέλος! Το χρονόμετρο μηδενίστηκε οριστικά πριν από λίγο στο Circuit de Barcelona-Catalunya, μετά από την όγδοη και τελευταία ημέρα των χειμερινών δοκιμών. Το πρωτάθλημα θα ξεκινήσει σε δύο εβδομάδες και οι ομάδες έχουν πλέον πολλή δουλειά, προκειμένου να αναλύσουν τα δεδομένα που πήραν από την ισπανική πίστα, ώστε να ετοιμάσουν τα μονοθέσιά τους […]Δεύτερες δοκιμές Βαρκελώνης 2018: Ημέρα 4η

Με κεκτημένη ταχύτητα από τη νίκη του στο Ράλι Σουηδίας, ο Thierry Neuville σημείωσε την καλύτερη επίδοση στην πρώτη υπέρ-ειδική του Ράλι Μεξικού, που αποτελεί τον τρίτο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Μετά τον πάγο και το χιόνι, η δράση μεταφέρεται στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού και τις σκληρές χωμάτινες ειδικές διαδρομές. Αν και υπάρχουν και ασφάλτινες δοκιμασίες, όπως η Monster Street Stage με την οποία άνοιξε η αυλαία. Η υπέρ-ειδική δηλαδή της Πέμπτης, που απλωνόταν στους δρόμους του Γκουαναχουάτο και είχε μήκος 2.53 χιλιόμετρα.

Μπροστά σε χιλιάδες θεατές μιας και οι Μεξικανοί δημιουργούν πάντα εντυπωσιακή ατμόσφαιρα, ήταν ο Neuville αυτός που όχι μόνο πρώτευσε με το Hyundai i20 Coupe WRC αλλά ήταν και 1.9 δευτερόλεπτα ταχύτερος από τον πλησιέστερο αντίπαλο. Διαφορά σημαντική για μία τόσο μικρή ειδική διαδρομή.

«Είναι πολύ καλή αργή αλλά προφανώς θα είναι δύσκολο τριήμερο», παραδέχθηκε ο Βέλγος. Ακολούθησε ο Ott Tanak με το Toyota Yaris WRC και ο Sebastien Ogier με το Ford Fiesta WRC της M-Sport.

Σήμερα η δράση μεταφέρεται ανατολικά της Λεόν, με τα πληρώματα να καλύπτουν δύο πανομοιότυπα  loop τριών χωμάτινων ειδικών και τριών ασφάλτινων σπριντ. Δείτε το video preview του τρίτου γύρου της σεζόν πατώντας play…

WRC Ράλι Μεξικού: Με φόρα o Neuville (video)

Η πρώτη φωτογραφία του νέου Volvo S60 είχε κυκλοφορήσει στο Twitter από τον CEO της εταιρίας, Hakan Samuelsson και σήμερα μια νέα κατασκοπευτική φωτογραφία κάνει το γύρο του διαδικτύου.Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Στην φωτογραφία που αποκάλυψε του σουηδικό Μέσο Teknikens Varld, φαίνεται καθαρά το νέο S60 που πρόκειται να παρουσιαστεί το καλοκαίρι στις ΗΠΑ. Οι πρώτες ενδείξεις φανερώνουν την αναμενόμενη αισθητική συνάφεια με το επίσης νέο V60 αλλά και με το μεγαλύτερο S90, τουλάχιστον σε ότι αφορά το σχήμα των πίσω φωτιστικών σωμάτων.

Αν και η Volvo είναι ακόμα φειδωλή με τις πληροφορίες σχετικά με το S60, γνωρίζουμε ότι θα βασίζεται στην πλατφόρμα SPA και πως θα έχει αυξημένες διαστάσεις σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Σε ότι αφορά τους κινητήρες αναμένουμε την παρουσία του 2λιτρου πετρελαιοκινητήρα με 150 και 190 ίππους καθώς και οι βενζινοκίνητες εκδόσεις Τ5 και Τ6 με την τελευταία να φθάνει τους 310 ίππους. Επίσης πιθανότατα όπως και στο V60 θα υπάρχουν δύο υβριδικές εκδόσεις με την κορυφαία να αποδίδει συνδυαστικά 340 ίππους, ενώ κάποια χρονική στιγμή θεωρείται δεδομένη και η έλευση μιας έκδοσης Polestar.

Το S60 θα παράγεται στο Ρίτζβιλ, στη Νότια Καρολίνα στο νέο εργοστάσιο της Volvo με δυνατότητα παραγωγής 60.000 μονάδων το χρόνο.

Το νέο Volvo S60 πιάνεται από τον κατασκοπευτικό φακό

Η Nissan αναβαθμίζει το Juke τοποθετώντας σε αυτό νέα σκουρόχρωμη χρωμιομένη γρίλια, σκουρόχρωμα φωτιστικά σώματα και φλας, LED προβολείς ομίχλης και νέες ζάντες 16″ έως 18″ Στο εσωτερικό συναντάμε ηχοσύστημα της Bose, air-condition, ηλεκτρικά ελεγχόμενους καθρέπτες, ηλεκτρικά παράθυρα, υποδοχή AUX και νέους χρωματισμούς.Το Nissan Juke αναβαθμίζεται

Περισσότερη προσωπικότητα. Περισσότερο Στυλ. Ιδιαίτερες επιλογές εξοπλισμού δίνουν στο αυτοκίνητό σας έναν μοναδικό χαρακτήρα Audi.

Οι δύο νέες ειδικές εκδόσεις ενισχύουν την ήδη δυναμική και κομψή σχεδίαση του κάθε μοντέλου, εντυπωσιάζοντας με την ιδιαίτερη αισθητική τους.

Q3 1.4 TFSI CoD Competition Limited Edition

Η ειδική έκδοση περιλαμβάνει S line εξωτερικό πακέτο, Audi exclusive μαύρο γυαλιστερό διακοσμητικό πακέτο (quattro GmbH), Audi Sport ζάντες αλουμινίου χυτές 8.5J x 19″, σε σχέδιο 10 ακτίνων “Y”, μαύρες γυαλιστερές, με ελαστικά 255/40 R 19, ράγες οροφής σε μαύρη απόχρωση, επενδύσεις καθισμάτων σε ύφασμα Speed/δέρμα με λογότυπο S line στην πλάτη των καθισμάτων (quattro GmbH), διακοσμητικές επενδύσεις εσωτερικού σε μαύρη λάκα Piano, εσωτερική επένδυση ουρανού σε μαύρο ύφασμα, sport δερμάτινο πολυλειτουργικό τιμόνι 3 ακτίνων, flat-bottomed, sport ανάρτηση S line και μεταλλικό χρώμα. Λιανική τιμή 36.750€ και συνολικό όφελος 9.526 ευρώ.

A4 1.4 TFSI S tronic Executive Limited Edition

Η ειδική έκδοση περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου χυτές 7.5J x 17, σε σχέδιο 10-ακτίνων, με ελαστικά 225/50 R17, επενδύσεις καθισμάτων σε συνδυασμό δέρμα/leatherette (twin leather), αναδιπλούμενη/διαιρούμενη πλάτη πίσω καθίσματος (40/20/40) και μεταλλικό χρώμα. Λιανική τιμή 36.990€ και συνολικό όφελος 5.912 ευρώ.

Νέες Ειδικές Εκδόσεις Audi

Ο Φινλανδός πρωταθλητής έφερε τη Ferrari στην κορυφή των χρόνων σήμερα στο Μοντμελό.

TAKHΣ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗΣ

Όπως χτες ο Φέτελ έτσι σήμερα ο Ράικονεν δοκίμασε την εξαιρετικά μαλακή γόμα της Pirelli με το ροζ σιρίτι και τοποθέτησε την SF71H στην κορυφή των χρόνων. Ενδεικτικό της πανομοιότυπης διαδικασίας αλλά και των δυνατοτήτων του κόκκινου μονοθεσίου είναι ότι οι χρόνοι των δυο οδηγών διαφέρουν λιγότερο από 1 δέκατο με το Φέτελ πάντως να είναι ταχύτερος.

Οι χρόνοι βέβαια δεν προσφέρονται για βιαστικά συμπεράσματα όπως τόνισε ο Φέτελ: «Είναι λάθος να κοιτά κανείς μόνο τους χρόνους γιατί αυτοί εξαρτώνται από το τι δοκιμάζει η κάθε ομάδα. Το σημαντικό για μας είναι η αξιοπιστία του μονοθεσίου. Συμπληρώσαμε στην τελευταία μου μέρα σχεδόν 200 γύρους χωρίς κανένα πρόβλημα. Είμαι πολύ ευχαριστημένος από το μονοθέσιο».

Σήμερα στη McLaren έχασαν πολύτιμο χρόνο πίστας αλλάζοντας ξανά την υβριδική μηχανή της Renault. Ο Λεκλέρκ είχε μια έξοδο με την Sauber.

Συνολικά οι χρόνοι σήμερα ως τη μεσημεριανή ανάπαυλα ήταν: 

Οδηγός Ομάδα Χρόνος Διαφορά Γύροι
1 Kimi Raikkonen Ferrari 1m17.221ss 1m17.221s 66
2 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1m18.590ss 1.369s 74
3 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 1m18.949ss 1.728s 91
4 Lewis Hamilton Mercedes 1m19.464ss 2.243s 97
5 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1m19.667ss 2.446s 61
6 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1m20.250ss 3.029s 72
7 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m20.275ss 3.054s 47
8 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1m20.878ss 3.657s 18
9 Fernando Alonso McLaren/Renault 7
10 Carlos Sainz Renault 4


Οι δοκιμές ολοκληρώνονται σήμερα. 

F1, δοκιμές, 2η βδομάδα, τελευταία μέρα: Ταχύτερος ο Ράικονεν!

Το μίνι της Skoda, το Citigo, θα αποκτήσει μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, η οποία θα λανσαριστεί στα τέλη της επόμενης χρονιάς, προσφέροντας μηδενικούς ρύπους, αλλά και αυξημένη αυτονομία κίνησης.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Σύμφωνα μάλιστα με δηλώσεις του Alain Favey, υπεύθυνου marketing και πωλήσεων της Skoda, το νέο ηλεκτρικό μίνι θα έχει αυτονομία κίνησης με μια φόρτιση η οποία θα αγγίζει τα 300 χλμ. Ως προς το πως θα ονομάζεται, ο κ. Favey αποκάλυψε ότι το νέο μοντέλο θα λέγεται είτε Citigo E, είτε Citigo-e.

Το νέο ηλεκτρικό Citigo θα είναι το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο της Skoda. Θα βασίζεται φυσικά πάνω στο Citigo, όμως σε σχέση με την τωρινή ηλεκτρική εκδοχή του «αδελφού» VW up! (το e-up!) θα έχει αρκετά μεγαλύτερη αυτονομία όπως προείπαμε, λόγω της νέας μπαταρίας που θα φέρει.

Πάντως, εκτός του Citigo E (ή Citigo-e), αντίστοιχη ηλεκτρική έκδοση θα έχει και το επίσης «αδελφό» SEAT Mii, ενώ και το VW e-up! θα λάβει το νεότερο αυτό ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, που θα του επιτρέψει να αυξήσει την αυτονομία κίνησής του.

Citigo 640 (2)

Στα τέλη του 2019 το πρώτο ηλεκτρικό Skoda Citigo

Η MTM έχει μια αποδεδειγμένη ικανότητα στην ενδυνάμωση κυρίως γερμανικών αυτοκινήτων και ειδικότερα στα μοντέλα της Audi. Με αφορμή αυτό έφερε τουλάχιστον τρεις από τις καλύτερες εκτελέσεις της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, η καθεμιά με το δικό της μερίδιο τροποποιήσεων.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το «ηπιότερο» από αυτά είναι το RS3 R. Ο πυραύλος τσέπης συσκευάζει ένα υπερτροφοδοτούμενο 2,5 λίτρων σε σειρά 5κύλινδρο που αποδίδει 400 ίππους και ροπή στρέψης 480 Nm. Όμως, μετά τις επεμβάσεις της MTM, το RS3 R ξεκινάει με 572 ίππους και 672 Nm. Το αποτέλεσμα: το σπριντ 0-100 km/h σε μόλις 3,5 sec και μια τελική ταχύτητα που προσεγγίζει τα 300 km/h. Από κοντά και το RS5 R coupe με ελαφρώς λιγότερη ισχύ από το μικρότερο sedan αλλά με μεγαλύτερη ροπή. Βασίζεται στο νέο twin-turbo V6 (όχι το παλιό V8). Αλλά αντί για 457 ίππους και 600 Nm στο στάνταρ μοντέλο, η MTM αύξησε την απόδοση στους 532 ίππους και στα 700 Nm. Το 0-100 km/h απαιτεί 3,6 sec και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 280 km/h. Το μεγαλύτερο κουπέ είναι 160 kg βαρύτερο από το μικρότερο sedan.

MTM-RS3-tsiro-640

Μαζί με τις βελτιώσεις του κινητήρα, η MTM έχει επίσης τοποθετήσει νέο σύστημα εξαγωγής καυσαερίων με τετραπλές απολήξεις και ένα σύνολο τροχών 21 ιντσών με ελαστικά Michelin Pilot Super Sport. Πιθανώς πιο δελεαστικό για τους οπαδούς των παλαιότερων υλοποιήσεων είναι το RS2 Avant Wagon που έχει αποκατασταθεί από την MTM σε εργοστασιακή μορφή. Η Audi και η Porsche συνεργάστηκαν για την ανάπτυξη αυτού του αυτοκινήτου το 1994 και κατασκεύασαν μόνο 2.891 κομμάτια.

Ο 5κύλινδρος turbo των 2,2 λίτρων ξαναζεί, πάλι με 315 ίππους και 485 Nm ροπής, ικανά για ένα 0-100 km/h σε 5,4 sec και τελική ταχύτητα 270 km/h. Ανακατασκευή έχει συντελεστεί τόσο στο αμάξωμα, όσο και στο εσωτερικό, ενώ υπάρχει και νέα εξάτμιση.

MTM-RS5-tsiro-640

Η MTM στη Γενεύη

Το βραβείο για το καλύτερο πρωτότυπο στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, πήρε η Mazda για το εντυπωσιακό Vision Coupe. Το δυναμικό sport sedan που είχε κερδίσει και τη διάκριση του ομορφότερου πρωτοτύπου στο Παρίσι, στις αρχές του χρόνου, έκλεψε τις εντυπώσεις των 18 εκλεκτόρων του θεσμού.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Η πρώτη εμφάνιση του ιδιαίτερα κομψού και δυναμικού sedan πρωτοτύπου της Mazda, πραγματοποιήθηκε το 2017 και αποτελεί την εξέλιξη του RX-Vision Concept του 2015. Σύμφωνα με τους ιθύνοντες της εταιρείας, το πρωτότυπο έχει πολλά από τα σχεδιαστικά στοιχεία που θέλει να έχει σε ολόκληρη τη γκάμα της η Mazda από το 2019 και μετά.

mazda-boi-530

Το βραβείο που έλαβε το πρωτότυπο, είναι προϊόν ψηφοφορίας μεταξύ 18 εκλεκτόρων που εργάζονται σε αυτοκινητοβιομηχανίες αλλά και περιφερειακές εταιρείας που ασχολούνται με τη σχεδίαση. Αυτή ήταν η 11η χρονιά που γίνεται η ψηφοφορία στο πλαίσιο του Car Design Night- μιας εκδήλωσης που γίνεται κάθε χρόνο στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.

mazda-boi-640

Mazda Vision Coupe: Το καλύτερο πρωτότυπο της χρονιάς