28 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 506)

Εντυπωσιακό πρωτότυπο από την Infinity με σχεδίαση εμπνευσμένη από το αύριο και τεχνολογία που θα μας απασχολήσει τα επόμενα χρόνια.

Του Γιάννη Τσιρογιάννη (giannistsirogiannis@hotmail.com)

Δυναμικές γραμμές και λεπτά φωτιστικά σώματα συνθέτουν ένα σύνολο που δεν περνά απαρατήρητο. Το ρόλο των καθρεπτών αντικαθιστούν κάμερες, με τις χειρολαβές των πίσω θυρών να μην ορατές.

Εντός, οι περισσότερες λειτουργίες βρίσκονται στο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, το οποίο επιστρατεύει όπως αναμενόταν μια οθόνη αφής.

Infiniti-QX-Sport-Inspiration-640

Το QX50 όπως θα ονομάζεται χαρακτηριστικά, πρόκειται να χρησιμοποιεί τον κινητήρα VC-T, με τεχνολογία μεταβλητής συμπίεσης (μεταβάλει την σχέση συμπίεσης του από το 8:1 έως το 14:1), θα έχει χωρητικότητα τα δυο λίτρα θα υιοθετεί τούρμπο και τέσσερις κυλίνδρους, ενώ θα παράγει σύμφωνα με την εταιρία 268 ίππους αλλά και 390 Nm ροπής.

Infiniti-QX-Sport-Inspiration-inter-640

Οι τροχοί των 22 ιντσών, τα τεράστια φρένα, το μπόλικο δέρμα, το ελλειπτικό τιμόνι είναι λίγες από τις λεπτομέρειες του εκκεντρικού consept της Infinity.

Infinity QX Sport Inspiration: Επίδειξη επιβολής

Paris Babes 2016 (15)

Χθες άνοιξε τις πύλες της η φετινή έκθεση του Παρισιού εκεί όπου οι αυτοκινητοβιομηχανίες παρουσίασαν δεκάδες νέα μοντέλα παραγωγής αλλά και πρωτότυπες δημιουργίες.

Εσύ διάβασες γι’αυτά μέσα από τα άρθρα που δημοσιεύθηκαν χθες, βλέποντας περισσότερες από 2.500 φωτογραφίες και σου συστήνω να ρίξεις μια ματιά ξανά σε όλα τα άρθρα, γιατί οι gallery έχουν ανανεωθεί με ακόμη περισσότερες live φωτογραφίες. Για τελευταίο άρθρο της έκθεσης αφήσαμε το δεύτερο μέρος από τα φετινά κορίτσια που πλαισίωναν τα μοντέλα στα περίπτερα των εταιριών.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Παρίσι 2016: Babes – Μέρος 2o

Η Seat το 2017 θα παρουσιάσει ένα μικρό crossover με το όνομα το οποίο θα κατασκευάζεται στο Μαρτορέλ στη Βαρκελώνη.

Του Γιάννη Τσιρογιάννη (giannistsirogiannis@hotmail.com)

Η ισπανική εταιρία είναι κατηγορηματική πως πρόκειται να συνεχίσει την ονοματολογία των μοντέλων που παρουσιάζει με αναφορά στις περιοχές της Ισπανίας. Έτσι, το «Arona» αναφέρεται στη νότια περιφέρεια στα πέριξ της Τενερίφης.

Σε ότι αφορά στις διαστάσεις, το μήκος του επερχόμενου μικρού SUV της Seat θα έχει μήκος 4,2 μέτρα και θα βασίζεται πάνω σε μια μικρότερη εκδοχή της MQB πλατφόρμας, την οποία θα χρησιμοποιεί και το Ibiza επόμενης γενιάς. Σχεδιαστικά, το Arona θα περιστοιχίζεται από ελκυστικές καμπύλες, με το σχήμα του να είναι σύγχρονο εναρμονισμένο όμως στην εταιρική ταυτότητα της εταιρίας.

seat-arona-suv-640

Οι κινητήρες που θα εξοπλίζουν το Arona θα είναι υπερτροφοδοτούμενοι. Πιθανότατα θα αποτελούν την γκάμα, ο 3κύλινδρος 1.0 TSI βενζίνης με απόδοση 90 ίππους, ενώ πιο ψηλά θα βρούμε τους νέους 1.5 TSI αλλά και 1.5 TDI, με άγνωστες προς το παρόν ιπποδυνάμεις.

Το νέο Seat Arona θα πραγματοποιήσει την επίσημη πρώτη το Σεπτέμβριο του 2017 στο σαλόνι αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.

 

Seat Arona: Οι Ισπανοί ερωτεύονται τα crossover

SONY DSC

Η επιτροπή του World Car of the Year (WCoty) ανακοίνωσε τους φιναλίστ για κάθε κατηγορία που θα ανταγωνιστούν για τον τίτλο του παγκόσμιου αυτοκινήτου της χρονιάς για το 2017.

Πέρυσι νικητής ήταν το Mazda MX-5, με τους τελικούς νικητές, όπως πάντα, να ανακοινώνονται κατά την διάρκεια της Έκθεσης της Νέας Υόρκης, που φέτος θα διεξαχθεί στις 13 Απριλίου του 2017.

Εκτός από τους φιναλίστ για τον τίτλο του παγκόσμιου αυτοκινήτου της χρονιάς για το 2017, ανακοινώθηκαν και οι φιναλίστ των βραβείων World Luxury / Performance Car 2017, World Urban Car 2017, World Green Car 2017 και World Car Design of the Year 2017.

Αν διάλεγες εσύ, ποιο από αυτά θα ψήφιζες ώστε να ανακηρυχθεί αυτοκίνητο της χρονιάς αλλά και νικητής των άλλων τεσσάρων βραβείων;

World Car of the Year 2017

  • Audi A5 / S5 Coupé
  • Audi Q2
  • Audi Q5
  • Buick LaCrosse
  • Buick Envision
  • Chevrolet Cruze
  • Chrysler Pacifica
  • Fiat/Abarth 124 Spyder
  • Honda Civic
  • Hyundai Elantra
  • Hyundai Genesis G80
  • Infiniti Q60
  • Jaguar F-PACE
  • Kia Cadenza
  • Kia Rio
  • Kia Sportage
  • Mazda CX-9
  • SEAT Ateca
  • Skoda Kodiaq
  • SsangYong Tivoli Air / XLV
  • Subaru Impreza
  • Toyota C-HR
  • Volkswagen Tiguan

World Luxury / Performance Car 2017

  • Audi R8 Spyder
  • BMW 5 Series
  • Bentley Bentayga
  • Cadillac CT6
  • Cadillac XT5
  • Honda/Acura NSX
  • Hyundai Genesis G90
  • Lexus LC500
  • Lincoln Continental
  • Mercedes-Benz E-Class
  • Mercedes-AMG Roadster
  • Porsche Boxster Cayman
  • Range Rover Evoque Convertible
  • Volvo S90 / V90

World Car Design of the Year 2017

  • Όλα τα αυτοκίνητα που είναι υποψήφια στη κατηγορία World Car of the Year και η
  • Mercedes-Benz S-Class Cabriolet

World Urban Car 2017

  • BMW i3 (94 Ah)
  • Citroën C3 Citroën E-MEHARI
  • Ford KA+
  • Smart Brabus Range
  • Smart Cabriolet
  • Suzuki Baleno
  • Suzuki Ignis

World Green Car 2017

  • Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro
  • BMW 740e iPerformance
  • Chevrolet Bolt
  • Chevrolet Malibu
  • Hybrid Honda Clarity Fuel-Cell Car
  • Hyundai Ioniq
  • Kia Niro Hybrid
  • Mercedes-Benz GLC 350 e (Plug-In Hybrid)
  • Tesla Model X
  • Toyota RAV4
  • Toyota Prius Prime

Δελτίο Τύπου

2017 WORLD CAR AWARDS: PARIS – THE ROAD TO WORLD CAR BEGINS

 

The journey on The Road to World Car began today at the Paris International Motor Show (Le Mondial de l’automobile) with the celebration of the reigning 2016 World Luxury Car winner – the BMW 7 Series – during a champagne media reception held within the BMW Group’s exhibit.

Dr. Ian Robertson (HonDSc), Member of the Board of Management, Sales and Marketing BMW, Sales Channels BMW Group said, “We are delighted and honoured that the BMW 7 Series carries the prestigious title of World Luxury Car 2016. The sixth generation of the BMW 7 Series sets new benchmarks in the luxury segment: Customers are especially appreciative of the way the 7 Series combines superb modern luxury with outstanding driving dynamics and many ground-breaking innovations. The success story continues: For the very first time, we are now expanding our offering for the 7 Series lineup under the label of the BMW M and BMW i brands.”

The Road to World Car follows our 73 international automotive jurors as they test-drive and tell the stories of the 2017 nominated cars in five categories prior to voting by secret ballot in January 2017. The official list of nominees for the World Car of the Year, World Luxury / Performance Car, World Green Car, World Car Design of the Year and the inaugural World Urban Car can be found on our web site: wcoty.com. The Road to World Car makes a stop in Los Angeles for test-drives in November, then at the Geneva International Motor Show in March when the top three finalists in each category are declared prior to the winners’ announcement at a high-profile awards ceremony at the New York International Auto Show on April 13, 2017. The list of all nominated cars follows.

2017 marks the 11th year of World Car’s partnership with the New York show, and the fourth consecutive year that the World Car Awards have retained their ranking as the No.1 automotive awards program in the world in terms of media reach. “The New York International Auto Show is proud of the tradition it has built with the World Car Awards to recognize the ‘best of the best’ in the auto industry, said Mark Schienberg, president of the New York International Auto Show. “Over the past 11 years this awards program has grown to become one of the most coveted honors for the world’s automakers.”

World Car has a dual mission of celebrating the best of today and inspiring the best ideas for tomorrow. Our role is not just to reward current achievement but to also provide insights into the future.

The World Car community brings together a large cross section of experts and professionals from every segment of the automotive industry who serve as an important resource focused on excellence and innovation on a global scale.

The Road Ahead initiative was created in 2014 with our long-standing partner Prime Research.

The Road Ahead identifies emerging global trends throughout the year, via newsletters, trend studies and related initiatives that recognize innovation. The annual Global Trends Report, co-presented by Prime Research and Autoneum annually at the New York International Auto Show is the culmination of research and insights across six months.

During the reception, Peter Lyon, chairman of the WCA Steering Committee, welcomed back the Swiss-based firm Autoneum as a presenting partner of the 2017 World Car Awards for the third consecutive year. “Autoneum’s commitment to innovation and excellence on a global scale makes them a good fit for the World Car Awards and our Road Ahead platform,” he explained.

Martin Hirzel, CEO of Autoneum, further explained: “For Autoneum as the market leader for acoustic and thermal management with 50 locations around the world, the global World Car Awards are the ideal sponsorship partner. Together we aspire to promote innovation in the automotive industry and thus shape the future of mobility.”

As the global nature of the industry continues to strengthen, and the pace of innovation continues to accelerate, World Car is proud to be a part of this amazing journey along with the New York International Auto Show, Prime Research, Autoneum, Bridgestone Corporation, Newspress (media partner) and KPMG (vote tabulation).

THE ROAD TO WORLD CAR:

BEGINS IN PARIS SEPT. 29, 2016. ENDS IN NEW YORK APRIL 13, 2017.

FOLLOW OUR 70+ INTERNATIONAL JURORS: wcoty.com #wcoty

BACKGROUND

World Car Awards
Now entering their 13th year, the annual World Car Awards are the number one awards program in the world for the fourth consecutive year based on Prime Research’s 2016 media report. The awards were inaugurated in 2003, and officially launched in January 2004, to reflect the reality of the global marketplace, as well as to recognize and reward automotive excellence on an international scale. The awards are intended to complement, not compete, with existing national and regional Car of the Year programs.

The awards are administered by a not-for-profit association, under the guidance of a Steering Committee of pre-eminent automotive journalists from Asia, Europe, and North America. Peter Lyon (chair – Japan), Jens Meiners (vice-chair – Germany), Mike Rutherford (vice-chair – UK), Tamara Warren (director – USA), Siddarth Patankar (director – India) and Gerry Malloy (director – Canada and president, WCOTY Association).

New York International Auto Show
Owned and operated by the Greater New York Automobile Dealers Association, the New York Auto Show is an awesome combination of new ideas, technological innovation, exceptional concept cars and nearly 1,000 of the latest new cars and trucks. Over one million visitors are expected to visit the show this year to see what is truly possible from the automotive industry.

Important 2017 Auto Show Dates
Automotive Forum: April 11
Press Preview, April 12 & 13 (credentials required)
Public Sneak Preview, Friday, April 14
Public Show Dates, Friday, April 14 – Sunday, April 23

PRIME Research
PRIME Research, a global leader in strategic communication research and consultancy is once again the World Car Awards’ research partner. On an annual basis, PRIME Research and the World Car Awards are co-presenting a Global Trends Report at the New York International Auto Show each spring. PRIME Research is a well-trusted research partner for the automotive industry with a broad range of automotive clients. Its full picture approach, which provides strategic benchmark information and SWOT analyses on over 150 brands and over 10,000 different automobile models, sets the standard in automotive media research.

Autoneum
Autoneum, with its headquarters in Winterthur, Switzerland, is the globally leading producer of vehicle acoustics and thermal management systems. The company develops and manufactures components, modules and complete systems for interior and engine bay as well as heatshields and underbody shields. Customers include leading automobile producers in the key markets of Europe, North America, South America and Asia. Autoneum is represented at around 50 locations in over 20 countries and employs more than 11,000 people worldwide, of whom about 5% are in Switzerland. The company is listed on the SIX Swiss Exchange (ticker symbol AUTN).

THE ROAD TO THE WORLD CAR
2017 WORLD CAR AWARDS
NOMINATIONS LIST – SEPTEMBER 29, 2016

WORLD CAR OF THE YEAR
Audi A5 / S5 Coupé
Audi Q2
Audi Q5
Buick LaCrosse
Buick Envision
Chevrolet Cruze
Chrysler Pacifica
Fiat/Abarth 124 Spyder
Honda Civic
Hyundai Elantra
Hyundai Genesis G80
Infiniti Q60
Jaguar F-PACE
Kia Cadenza
Kia Rio
Kia Sportage
Mazda CX-9
SEAT Ateca
Skoda Kodiaq
SsangYong Tivoli Air / XLV
Subaru Impreza
Toyota C-HR
Volkswagen Tiguan

WORLD LUXURY / PERFORMANCE CAR 2017
Audi R8 Spyder
BMW 5 Series
Bentley Bentayga
Cadillac CT6
Cadillac XT5
Honda/Acura NSX
Hyundai Genesis G90
Lexus LC500
Lincoln Continental
Mercedes-Benz E-Class
Mercedes-AMG Roadster
Porsche Boxster Cayman
Range Rover Evoque Convertible
Volvo S90 / V90

WORLD URBAN CAR 2017
BMW i3 (94 Ah)
Citroën C3 Citroën E-MEHARI
Ford KA+
Smart Brabus Range
Smart Cabriolet
Suzuki Baleno
Suzuki Ignis

WORLD GREEN CAR 2017
Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro
BMW 740e iPerformance
Chevrolet Bolt
Chevrolet Malibu
Hybrid Honda Clarity Fuel-Cell Car
Hyundai Ioniq
Kia Niro Hybrid
Mercedes-Benz GLC 350 e (Plug-In Hybrid)
Tesla Model X
Toyota RAV4
Toyota Prius Prime

WORLD CAR DESIGN OF THE YEAR 2017

  • All of the World Car of the Year entries automatically qualify for the design award.
  • In addition, the following stand-alone entries are also nominated as candidates

Mercedes-Benz S-Class Cabriolet

World Car of the Year 2017: Οι φιναλίστ

Η Chevrolet κέρδισε ένα τίτλο στο Βιβλίο των Ρεκόρ Γκίνες! Κατάφερε να τραβήξει με ένα όχημα τη μεγαλύτερη σημαία του κόσμου και αυτό το έκανε με το Silverado HD!

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Για να σπάσει το ρεκόρ, το αμερικανικό pick up έπρεπε να διανύσει 100 μέτρα, χωρίς η σημαία αγγίζει το έδαφος. Το Silverado υπερέβη αυτή την απαίτηση, κάνοντας τέσσερις γύρους στο Motor Speedway του Τέξας (1,5 μίλι). Το συγκεκριμένο όχημα τροφοδοτείται από μια νέα πιο ισχυρή έκδοση του Duramax 6.6L V-8 κινητήρα turbo-diesel, ισχύος 445 ίππων.

Chevrolet-Silverado-HD-640

«Τέτοιοι αριθμοί όσον αφορά τους ίππους και τη ροπή είναι πραγματικά καλοί και εντυπωσιακοί για την αγορά. Και θέλουμε να δούμε πώς θα πάει στην Έκθεση του Τέξας, που θεωρείται από τις μεγαλύτερες αγορές φορτηγών της χώρας», δήλωσε ο Sandor Piszar, Διευθυντής marketing της Chevrolet.

«Το νέο Duramax προσφέρει εντυπωσιακή απόδοση, αλλά αυτό που οι πελάτες θα εκτιμήσουν είναι η βελτιωμένη οδηγική εμπειρία», τόνισε ο Eric Stańczak, επικεφαλής μηχανικός στο project… Silverado. «Παρέχει ταχύτερη επιτάχυνση σχεδόν σε όλα τα μέτρα, μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στη ρυμούλκηση σε απότομη ανηφόρα, καλύτερο φρενάρισμα του κινητήρα και πιο χαμηλά επίπεδα θορύβου στην εθνική οδό

Η Chevrolet δημιούργησε στην πραγματικότητα δύο σημαίες για την εκδήλωση: η σημαία των ΗΠΑ χρησιμοποιήθηκε για το παγκόσμια ρεκόρ και η σημαία του Τέξας για να τιμήσουν την έναρξη της Κρατικής Έκθεσης του Τέξας 2016. Και οι δύο σημαίες θα είναι στην επίδειξη στο State Fair, στις 23 Οκτωβρίου.

 

Τίτλος για τη Chevrolet στα Ρεκόρ Γκίνες;

PHOTOGRAPHS TO BE USED SOLELY FOR ADVERTISING, PROMOTION, PUBLICITY OR REVIEWS OF THIS SPECIFIC MOTION PICTURE AND TO REMAIN THE PROPERTY OF THE STUDIO. NOT FOR SALE OR REDISTRIBUTION. ALL RIGHTS RESERVED.

Πάνω από 350.000 ευρώ, συγκεκριμένα 357.700 ευρώ, έπιασε το Batpod, ένα από τα αυθεντικά οχήματα που χρησιμοποιήθηκε για τις ανάγκες των γυρισμάτων των ταινιών The Dark Knight και The Dark Knight Rises.

Η τελική τιμή πώλησης ξεπέρασε κατά πολύ τις προσδοκίες του οίκου δημοπρασιών, ο οποίος πίστευε πως θα πιάσει τιμή μεταξύ 70.000 και 95.000 ευρώ. Το Batpod επινοήθηκε από τον σκηνοθέτη Christopher Nolan και κατασκευάστηκε από τον Chris Corbould, ως μια εναλλακτική πρόταση για το Tumbler. Διαθέτει σώμα από πολυεστέρα, ειδικά κατασκευασμένο σασί, τεράστια ελαστικά 31″, με τον 750 κ.εκ κινητήρα να προέρχεται από την Honda. Συνολικά έξι Batpod κατασκευάστηκαν για τις ανάγκες των γυρισμάτων.

Το Batpod του Batman έπιασε τα €357.700

Το εντελώς νέο Discovery είναι εδώ. Με επτά κανονικές θέσεις, δυνατότητες ημιαυτόνομης οδήγησης, infotainment οθόνη 10 ιντσών, internet hotspot, 6 πρίζες 12V, 9 θύρες USB, χώρο για 4 iPad στην κεντρική κονσόλα και ένα πρωτοποριακό, σπορ βραχιόλι που λειτουργεί σαν έξτρα κλειδί.

ΤΟΥ ΑΚΗ ΤΕΜΠΕΡΙΔΗ (twitter.com/theworldoffroad)

Οι κάτοχοι παλαιών Discovery ίσως να μειδιάσετε με την παραπάνω εισαγωγή αλλά καλύτερα ας χωνέψουμε την τάση της εποχής: τα αυτοκίνητα κάθε κατηγορίας – ακόμη κι αν φέρουν το σκληροπυρηνικό λογότυπο Land Rover – προωθούνται πλέον ως πλατφόρμες συνδεσιμότητας παρά ως μηχανές που συνδέουν τον οδηγό με το δρόμο. Σύμφωνα με τη Land Rover το Discovery 5ης γενιάς είναι φτιαγμένο για το σύγχρονο άνθρωπο, για να ικανοποιεί τις ανάγκες μιας οικογένειας του 21ου αιώνα.

Land-Rover-Discovery-2017-e640

Ιστορικά, το Discovery είναι ένας μικρός θρύλος για τους θιασώτες του 4×4 – μικρός μόνο σε σχέση με το κλασικό Land Rover Defender. Από το 1989 που παρουσιάστηκε μέχρι σήμερα, 1,2 εκατομμύρια Discovery έχουν κατασκευαστεί και πολλά από αυτά έχουν συνεισφέρει στο να παραμείνει η μάρκα αιώνιο σύμβολο περιπέτειας. Στις αρχές της δεκαετίας το Discovery συμμετείχε στα πιο σκληρά Camel Trophy, τη δεκαετία του 2000 χρίστηκε επάνω του η περιπέτεια G4 Challenge ενώ δεκάδες αυτοκίνητα χρησιμοποιήθηκαν σε extreme αποστολές περιπέτειας ανά τον κόσμο. Το ερώτημα λοιπόν είναι: η πέμπτη γενιά του Discovery παραμένει ένα αυθεντικό Land Rover;

Δείτε μία σύντομη αναδρομή στην ιστορία του Discovery στο video που ακολουθεί…

Αυτό θα το κρίνουμε μόνο όταν το οδηγήσουμε. Aν κρίνουμε πάντως από τη μεγαλειώδη, παγκόσμια πρεμιέρα του μοντέλου στο Κόβεντρι, στην καρδιά της Αγγλίας, το Discovery είναι ένα πολύ σημαντικό αυτοκίνητο για τον όμιλο Land Rover – Jaguar.

Για χάρη της εκδήλωσης στήθηκε η μεγαλύτερη κατασκευή Lego στον κόσμο: μία αναπαράσταση της Tower Bridge του Λονδίνου με 5,8 εκατομμύρια πλαστικά τουβλάκια. Επιστρατεύτηκαν διάσημοι πρεσβευτές της βρετανικής εταιρίας, όπως ο άνθρωπος της περιπέτειας και παγκοσμίου φήμης τηλεπαρουσιαστής Bear Grylls, ο Ολυμπιονίκης στην ιστιοπλοϊα Sir Ben Ainslie, η ιππέας και γόνος της βασιλικής οικογένειας Zara Phillips καθώς και όλη η ιστιοπλοϊκή ομάδα του επόμενου America’s Cup.

Land-Rover-Discovery-2017-g640

Στο φαντασμαγορικό σόου, παραμονή της επίσημης πρεμιέρας στο σαλόνι του Παρισιού, το νέο Discovery σκαρφάλωσε στη legoγέφυρα – επιδεικνύοντας τις αναρριχητικές του ικανότητες αλλά και το χαμηλό του βάρος – ενώ κολύμπησε με χάρη στα βαθιά νερά κάτω από την κατασκευή που θα μπει στο βιβλίο Guinness. Χειροκρότημα παρακαλώ!

Δείτε την πρεμιέρα του νέου Discovery όπως μεταδόθηκε live, στο video που ακολουθεί…

Εμφάνιση & χώροι
Επί της ουσίας τώρα: εξωτερικά, το Discovery 5 – ας το λέμε έτσι ημιεπίσημα – είναι σχεδόν ίδιο με το πρωτότυπο Vision Concept του 2014. Ένα Discovery Sport σε μεγεθυντικό φακό δηλαδή, με δραματικά βελτιωμένη αεροδυναμική (Cx=0,33), το οποίο κάνει το προηγούμενο Discovery να μοιάζει με κουτί. Κάποιοι ίσως το μπερδέψουν στο δρόμο με Range Rover Sport, μια και τα δύο αυτοκίνητα βασίζονται στο ίδιο packaging.

Με διαστάσεις 4,97 x 2,22 x 1,84 μέτρα, είναι μακρύτερο κατά 14,1 εκατ., λίγο πιο στενό και πιο χαμηλό από το προηγούμενο μοντέλο. Χάρη στο μακρύτερο μεταξόνιο (2,923 μ.), χάρη στο κλασικό όλων των Discovery σκαλοπάτι της οροφής και στον ελεύθερο χώρο που αφήνει η νέα πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, το βρετανικό SUV μπορεί να καυχιέται ότι είναι ένα κανονικό 7θέσιo που χωράει μία ομάδα μπάσκετ μαζί με τον προπονητή και τον πρόεδρο στο σαλόνι του. Στην τρίτη, υπερυψωμένη σειρά καθισμάτων μπορούν να καθίσουν δύο μέσοι καλαθοσφαιριστές, σύμφωνα με τη Land Rover.

Land-Rover-Discovery-2017-l640

Μάλιστα, το Discovery μπορεί να μετατραπεί από επταθέσιο σε διθέσιο εξ’ αποστάσεως, μέσω εφαρμογής για κινητά. Όταν τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται στο δάπεδο – μέσα σε 12 μόλις δευτερόλεπτα χάρη σε έναν περίπλοκο ηλεκτρικό μηχανισμό – αφήνουν χώρο επαρκή για μετακόμιση επίπλων (2500 λίτρα).

Στο πρώτο Discovery του ’89 η πίσω μονοκόμματη πόρτα άνοιγε προς το πλάι. Στο Discovery 3 του 2004 ήταν διαιρούμενη και άνοιγε προς τα πάνω και προς τα κάτω. Έπρεπε να περάσουν 27 χρόνια ώστε η Land Rover να αποδεχτεί τη μονοκόμματη πόρτα με κλασικό άνοιγμα προς τα πάνω. Ηλεκτρικά πλέον. Για να πίνετε το τσάι σας στο πίσω μέρος ενώ απολαμβάνετε τη φύση υπάρχει πλέον ένα ηλεκτρικό ράφι που εκτείνεται δεόντως και αντέχει 300 κιλά βάρος.

Από τα 18 χρώματα στα οποία είναι διαθέσιμο το Discovery – όλα εμπνευσμένα από περιπετειώδεις προορισμούς του πλανήτη – ένα μας χαρίζει και μία δόση εθνικής υπερηφάνειας: το Santorini Black!

Land-Rover-Discovery-2017-k640

Το εσωτερικό εξελίσσει τη γνωστή φιλοσοφία του προηγούμενου μοντέλου διαθέτοντας στιβαρό ταμπλό, πλήθος αποθηκευτικών χώρων και μία εντυπωσιακή κονσόλα που στο πάνω μέρος της φιλοξενεί μία τεράστια οθόνη αφής υψηλής ανάλυσης και πιο χαμηλά τον περιστροφικό πλέον διακόπτη του κιβωτίου ταχυτήτων και έναν δεύτερο για το Terrain Response 2, το σύστημα των λειτουργιών οδήγησης.

Η αναβάθμιση στα πλαστικά, στα υφάσματα και στα δέρματα του σαλονιού στα επίπεδα των Range Rover. Ο αριθμός παροχών 12V, θυρών USB ηχείων και βάσεων Isofix (για πέντε παιδιά!) που τόσο διαφημίζει η Land Rover, φτάνει σε σημείο υπερβολής. Χώρια που υπάρχει και αντικλεπτικό σύστημα το οποίο ελέγχεις από εφαρμογή στο κινητό σου ώστε να πληροφορηθείς εγκαίρως αν κάποιος έχει διαρρήξει ή μετακινήσει το αυτοκίνητο!

Δείτε τον Bear Grylls να αναδιπλώνει τα πίσω καθίσματα του Discovery από το κινητό του ενώ κάνει ελεύθερη πτώση (!), στο video που ακολουθεί…

Αλουμινένιο και 20% πιο ελαφρύ!
Το νέο Discovery φτιάχνεται στο Σόλιχαλ όπως και τα Range Rover. Εκεί βρίσκεται η μεγαλύτερη μονάδα συναρμολόγησης αλουμινένιων αμαξωμάτων στην Ευρώπη. Το πλαίσιο είναι ίδιο με του Range Rover Sport, αυτοφερόμενο πλέον και κατά 85% κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Το 43% του αμαξώματος – κατά το ήμισι δηλαδή –  είναι κατασκευασμένο από ανακυκλωμένο αλουμίνιο. Τα πλευρά του πλαισίου και το δάπεδο πρεσάρονται από ενιαίο φύλλο αλουμινίου, κάτι που περιορίζει τις συγκολλήσεις για καλύτερη δομική αντοχή. Όσο για τη βάση του ταμπλό είναι από μαγνήσιο.

Αν αναπολείτε την εποχή των σασί τύπου σκάλας που διέθετε και το Discovery3 / 4, ατυχήσατε μια και αυτό θεωρείται μουσειακό είδος. Σημειώστε όμως αυτό το στοιχείο: χάρη στην ευρεία χρήση αλουμινίου, το συνολικό βάρος του νέου Discovery έχει περιοριστεί κατά 20%, δηλαδή κατά 480 ολόκληρα κιλά. Το μεγάλο SUV ζυγίζει από 2099 κιλά ενώ το προηγούμενο ξεπερνούσε αρκετά τους δυόμισι τόνους. Αν περιμένετε η Land Rover να επαναφέρει το κλασικό σασί στο Defender που ετοιμάζει για το 2018, μάλλον είστε εκτός θέματος…

Land-Rover-Discovery-2017-d640
Κινητήρες, μετάδοση και ανάρτηση
Το νέο Discovery διατίθεται με τέσσερις κινητήρες: δύο τρίλιτρους V6 turbo βενζίνης και diesel και δύο 4κύλινδρους diesel 2000 κ.εκ. της οικογένειας Ingenium. Ο ισχυρότερος δίλιτρος μάλιστα ισοφαρίζει σε επιδόσεις τον TDV6 του προηγούμενου Discovery για να μην πούμε ότι καταργεί τους λόγους ύπαρξής του στο καινούριο μοντέλο. Το downsizing που εφαρμόζει η Land Rover είναι καλό νέο ιδιαίτερα για την ελληνική αγορά που τιμωρεί αυστηρά οτιδήποτε πάνω από τα δύο λίτρα. Πιο αναλυτικά οι εκδόσεις του Discovery είναι οι εξής:

Td4: Κινητήρας Ingenium 4κύλινδρος, common rail turbodiesel, 2 λίτρων με 180 CV, 430 Nm ροπής, 0-100 σε 10,5 sec, 6,0 λίτρα/100 χλμ., 159 gr/χλμ. εκπομπές CO2.

Sd4: Κινητήρας Ingenium 4κύλινδρος, common rail biturbo, 2 λίτρων με 240 CV, 500 Nm ροπής, 0-100 σε 8,3 sec, 6,3 λίτρα/100 χλμ., 165 gr/χλμ. εκπομπές CO2.

Td6: V6, common rail turbodiesel, 3 λίτρων με 258 CV, 600 Nm ροπής, 0-100 σε 8,1 sec, 7,2 λίτρα/100 χλμ., 189 gr/χλμ. εκπομπές CO2.

Si6: V6 turbo βενζίνης 3 λίτρων με 340 CV, 450 Nm ροπής, 0-100 σε 7,1 sec, 10,9 λίτρα/100 χλμ., 254 gr/χλμ. εκπομπές CO2.

Όλες οι εκδόσεις συνδυάζονται με 8τάχυτο κιβώτιο της ZF, το οποίο είναι γνωστό για την ήπια λειτουργία του ως αυτόματο αλλά και το σπορ χαρακτήρα του ως ημιαυτόματο. Ο έλεγχος του κιβωτίου γίνεται είτε από τον περιστροφικό πλέον διακόπτη στην κεντρική κονσόλα είτε από τα paddles του τιμονιού.

Land-Rover-Discovery-2017-c640

Το στάνταρ σύστημα μόνιμης τετρακίνησης του Discovery προβλέπει κιβώτιο μεταφοράς δύο ταχυτήτων που επιτρέπει την επιλογή 8 επιπλέον κοντών σχέσεων εν κινήσει (έως 60 χλμ./ώρα) και τρία διαφορικά με στάνταρ μετάδοση της ροπής κατά 50-50% ανάμεσα στον μπροστινό και στον πίσω άξονα.

Κατ’ επιλογήν, το νέο Discovery μπορεί να παραγγελθεί με κιβώτιο μεταφοράς μίας σχέσης και Torsen κεντρικό διαφορικό. Στην έκδοση αυτή, η απουσία κοντών σχέσεων συνεπάγεται εξοικονόμηση βάρους 17 κιλών και συνδυάζεται με διαφορετική κατανομή της ροπής: από 42% εμπρός – 58% πίσω σε κανονικές συνθήκες έως 62% της ροπής εμπρός ή 78% πίσω, ανάλογα με τις συνθήκες πρόσφυσης και τον τρόπο οδήγησης.

Το σύστημα μετάδοσης του Discovery είναι πάντα συμβατό με το σύστημα Terrain Response 2, το οποίο επιλέγει αυτόματα ένα από τα έξι διαθέσιμα προγράμματα οδήγησης μετά από ανάλυση των συνθηκών οδήγησης. Φυσικά και ο οδηγός μπορεί να επιλέξει το πρόγραμμα που επιθυμεί ανά πάσα στιγμή.

Στόχος της Land Rover ήταν να βελτιώσει τα δυναμικά χαρακτηριστικά του Discovery στο δρόμο, χωρίς όμως να θυσιάσει την παροιμιώδη του άνεση και κυρίως χωρίς να του στερήσει την πρωτοκαθεδρία σε χρήση εκτός δρόμου. Το επόμενο μεγάλο νέο λοιπόν αφορά την ανάρτηση: ενώ εμπρός παραμένουν τα διπλά ψαλίδια, πίσω έχουν αντικατασταθεί από σύστημα πολλαπλών συνδέσμων το οποίο ονομάζεται Integral Link.

Land-Rover-Discovery-2017-b640tall

Οι διαδρομές των αεραναρτήσεων είναι κορυφαίες (500 χλστ. – μισό μέτρο δηλαδή!) και το ύψος τους μεταβάλλεται ανάλογα με τις συνθήκες κίνησης. Διαθέτοντας πρόγραμμα off-road δύο σταδίων, το Discovery ανυψώνεται αυτόματα κατά 75 χλστ. από το κανονικό έως τα 50 χλμ./ώρα και κατά 40 χλστ. από τα 50-80 χλμ./ώρα. Αντίστοιχα, το αμάξωμα χαμηλώνει κατά 13 χλστ. πάνω από τα 105 χλμ./ώρα για καλύτερη αεροδυναμική και ευστάθεια στον αυτοκινητόδρομο. Επίσης, η ανάρτηση χαμηλώνει κατά 15 χλστ. όταν βγάλεις τη ζώνη και άλλα 25 χλστ. όταν κάποιος επιβάτης ανοίξει την πόρτα ώστε να βγει πιο εύκολα.

Να δώσουμε εδώ και κάποια στοιχεία που συνήθως μιλούν στην ψυχή των φανατικών της οδήγησης off-road: ο “αέρας” κάτω από το αυτοκίνητο φτάνει τα 283 χλστ., η γωνία προσβολής είναι 34 μοίρες, η γωνία ράμπας 27,5 μοίρες και η γωνία εξόδου 30 μοίρες*. Για τους σκληροπυρηνικούς να προσθέσουμε ότι το νέο Discovery – όσο κι αν δεν του φαίνεται – μπορεί να κολυμπήσει βαθύτερα απ’ ό,τι το παλιό – σε υδάτινα περάσματα 90 εκατοστών αντί 70.

* Οι αντίστοιχες τιμές του προηγούμενου Discovery είναι 36,2 – 27,3 και 29,6 μοίρες.

Land-Rover-Discovery-2017-a640

Δεν ξέρουμε αν το νέο Discovery θα αποκτήσει κάποια off-road έκδοση σαν την G4 Challenge του προηγούμενου, εφοδιασμένη με σνόρκελ ώστε να μπαίνει ακόμη βαθύτερα στα νερά και στις λάσπες αλλά αν κρίνουμε από την πληθώρα των ηλεκτρονικών συστημάτων που διαθέτει, δεν θα το περιμέναμε.

Σημειώστε, εσείς οι οπαδοί των παλιών Land Rover που δεν θα αλλάζατε με τίποτα το αγαπημένο σας Discovery, πόσα συστήματα επιστρατεύει το νέο για να βγάζει πέρα σε απάτητα μονοπάτια με λάσπη, χώμα ή χιόνι:

All Terrain Progress Control: είναι το σύστημα που λάνσαρε το Evoque, κάτι σαν εκτός δρόμου cruise control. Σου επιτρέπει να επιλέγεις ταχύτητα (από 2-30 χλμ./ώρα) και το αυτοκίνητο κινείται αυτόματα ενώ εσύ ασχολείσαι μόνο με το να το κατευθύνεις.

Hil Descent Control (HDC): αυτό είναι γνωστό, διατηρεί την ιδανική ταχύτητα σε μεγάλες κατηφόρες, φρενάροντας επιλεκτικά κάθε τροχό.

Gradiern Release Control (GRC): αφήνει απαλά το φρένο για εκκινήσεις σε έντονες ανωφέρειες.

Electronic Traction Control (ETC): γνωστό κι αυτό, φρενάρει επιλεκτικά κάθε τροχό ώστε να περιορίσει το σπινάρισμα.

Roll Stability Control (RSC): ανιχνεύει την πιθανότητα ανατροπής και επιστρατεύει τα φρένα στους εξωτερικούς τροχούς για να την αποσωβήσει.

Wade Sensing: ανιχνεύει σε πραγματικό χρόνο το βάθος ενός υδάτινου περάσματος και σε πληροφορεί ανάλογα μέσα από την οθόνη του infotainment.

Land-Rover-Discovery-2017-i640

Για την κίνηση στον κανονικό δρόμο, Land Rover μιλάει για δυνατότητες ημιαυτόνομης οδήγησης εννοώντας την υιοθέτηση μίας σειράς συστημάτων υποστήριξης του οδηγού που τείνουν να γίνουν ο κανόνας στις μεγάλες κατηγορίες. Έτσι το νέο Discovery διατίθεται με συστήματα όπως το έξυπνο cruise control, σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας και ορίων ταχύτητας, αυτόματη ρύθμιση στάθμης φώτων, έλεχχο φυσικής κατάστασης οδηγού, surround κάμερα υψηλής ανάλυσης, ενεργητική προειδοποίηση για παρέκκλιση από τη λωρίδα κυκλοφορίας, προειδοποίηση κρυφού σημείου (blind spot), σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης park assist (ακόμη και παράλληλης) καθώς και τελευταίας γενιάς συστήματα αυτόνομου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης με δυνατότητα αναγνώρισης άλλων οχημάτων αλλά και πεζών επιβατών. Όπως καταλαβαίνετε, με την εξέλιξη της τεχνολογίας, το Discovery 6 θα έχει και αυτόματο πιλότο…

Πότε θα έρθει στην Ελλάδα το νέο Discovery; Στα τέλη Ιανουαρίου 2017. Και σε τι τιμές; Ο τιμοκατάλογος θα δημοσιευτεί την επόμενη εβδομάδα από την ελληνική αντιπροσωπεία αλλά σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, η τιμή βάσης για την έκδοση Td4 με εξοπλισμό επιπέδου S θα είναι γύρω στις 60.000 ευρώ, δηλαδή περίπου 20.000 χαμηλότερη από εκείνη του προηγούμενου Discovery TDV6._ΑΤ

Για φινάλε, απολαύστε το επίσημο video του νέου Land Rover Discovery:

Land Rover Discovery 2017: Περισσότερο Range από ποτέ!

Mitsubishi ASX 2017 (1)

Η Mitsubishi είχε παρουσιάσει το ανανεωμένο Outlander Sport στη Βόρειο Αμερική τον Νοέμβριο του 2015 και σχεδόν δύο χρόνια μετά το έφερε στην Ευρώπη, όπου πωλείται με όνομα ASX. Το μοντέλο διαθέτει νέο μπροστά μέρος που αποκτά την “Dynamic Shield” σχεδιαστική προσέγγιση της Ιαπωνικής εταιρίας.

Επίσης συναντάμε νέους προφυλακτήρες, νέα γρίλια, νέα κεραία, νέα φωτιστικά σώματα, LED φλας στους καθρέπτες, ζάντες 18″ και στο εσωτερικό υπάρχουν νέας σχεδίασης τιμόνι, οθόνη 6,1”, διαφορετικές υφασμάτινες επενδύσεις, νέο σχεδιασμό στο πάνελ του συστήματος του κλιματισμού και αυτόματο αντιθαμβωτικό καθρέφτη με Homelink λειτουργία.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Mitsubishi ASX 2017

Μπορεί οι ελεύθερες δοκιμές του Grand Prix Μαλαισίας να μην έκρυβαν αγωνιστικές εκπλήξεις, όμως το πρωινό 90λεπτο δράσης στη Σεπάνγκ σημαδεύτηκε από τη φωτιά στο μονοθέσιο του Kevin Magnussen.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Λίγο μετά το ξεκίνημα του FP2, o Δανός οδηγός είδε τη Renault R.S.16 να παίρνει φωτιά μέσα στο pitlane, συμβάν που προκάλεσε καθεστώς κόκκινης σημαίας. Όπως αποκάλυψε ο τεχνικός διευθυντής της γαλλικής ομάδας, Nick Chester, μιλώντας στο βρετανικό τηλεοπτικό δίκτυο Sky Sports, όλα προκλήθηκαν από διαρροή καυσίμου από ένα σημείο «αναπνοής» του γεμάτου ρεζερβουάρ.

Δείτε το συμβάν στο video του f1.com που ακολουθεί.

Video: Η φλεγόμενη Renault του Magnussen

Γραμματοσειρά
Αντίθεση