20 August, 2017
Home / Auto-Moto (Page 502)

2016 Brazilian Grand Prix, Friday

Σε μια περίοδο που ξεκίνησε με βρεγμένη άσφαλτο, ο Nico Rosberg πήρε τον πρώτο χρόνο από τον team-mate του. Χθες, ο Lewis Hamilton ήταν ταχύτερος, όμως ο Γερμανός θέλει να του δείξει ότι θα είναι δύσκολος αντίπαλος στο Interlagos, και σίγουρα πιο ανταγωνιστικός απ’ ό,τι στο Μεξικό.

Στην τρίτη θέση, ο Sebastian Vettel, ενώ ακολούθησαν οι Kimi Raikkonen, Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, Jolyon Palmer, Felipe Massa και ο Fernando Alonso που είναι ο τελευταίος της πρώτης 10άδας. Ας δούμε τι έγινε στη μία ώρα του FP3:

Ο καιρός χειροτέρεψε σε σχέση με χθες, με την πίστα να είναι βρεγμένη και τον ουρανό βαρύ από τα σύννεφα. Οι θερμοκρασίες ήταν στους 19°C στον αέρα και τους 22°C στην άσφαλτο. Μερικές ψιχάλες έπεφταν στην πίστα και κάποιοι οδηγοί βγήκαν με τα βρόχινα ελαστικά, ώστε να ελέγξουν την πίστα, όταν οι περισσότεροι προτίμησαν να παραμείνουν στα γκαράζ τους.

Λίγο μετά το 10λεπτο, ο Hamilton ολοκλήρωσε τον πρώτο γύρο, με χρόνο 1:20.9, φορώντας τα μαλακά ελαστικά, παρόλο που η πίστα δεν είχε στεγνώσει εντελώς. Ο Βρετανός γλιστρούσε σε κάποια σημεία, αλλά έδειχνε ότι τα slicks είναι τα πιο κατάλληλα, όπως φαινόταν και από το 1:16.9 που έγραψε στον δεύτερό του γύρο.

Ο Bottas ακολούθησε το παράδειγμα του Hamilton και βγήκε με τα μαλακά, για να σταματήσει το χρονόμετρο σε 1:15.0, με τον Massa να εγκαταλείπει και αυτός το γκαράζ του. Η πίστα γινόταν όλο και πιο στεγνή με κάθε πέρασμα, συνεπώς ο Massa πήρε την κορυφή, με 1:13.8, όντας 1 δέκατο πιο γρήγορος από τον team-mate του, τη στιγμή που όλο και περισσότεροι έβγαιναν στην πίστα.

Οι μισοί οδηγοί είχαν γράψει χρόνο μετά το 20λεπτο. Στην κορυφή ο Raikkonen με 1:12.8, 9 δέκατα μπροστά από τον δεύτερο Ricciardo. Βέβαια, η βελτίωση ήταν συνεχής και ο Φινλανδός έριξε κατά 3 δέκατα τον χρόνο του. Ο Hulkenberg ανέβηκε αρχικά στη δεύτερη θέση, όμως ο Vettel μετακινήθηκε γρήγορα δεύτερος, ωστόσο ήταν 6,5 δέκατα μακριά από τον team-mate του.

Ο Vettel βελτίωσε, αλλά δεν κατάφερε να περάσει μπροστά για 1 δέκατο. Ο Verstappen βρισκόταν στην τρίτη θέση, ωστόσο απείχε πάνω από μισό δευτερόλεπτο από τον Vettel, με τον Ricciardo να έχει τον τέταρτο καλύτερο χρόνο. Οι δύο Mercedes δεν ήθελαν να δείξουν τη δυναμική τους, καθώς οι Rosberg και Hamilton ήταν στις θέσεις 18 και 19, 3 δευτερόλεπτα μακριά από την κορυφή.

Μετά το πέρας το πρώτου μισάωρου, η δράση στην πίστα είχε μειωθεί σημαντικά, μιας και γινόταν προετοιμασίες για το δεύτερο μισάωρο, όταν και η πρόσφυση της πίστας θα ήταν βελτιωμένη. Ο Ricciardo βγήκε με τα μαλακά και πέρασε στην πρώτη θέση, με τον χρόνο του να είναι στο 1:12.2, όσο πλησιάζαμε στα τελευταία 15 λεπτά της περιόδου.

Η θερμοκρασία οδοστρώματος είχε ανέβει στους 26°C, έτσι ήταν πιο εύκολο για τους οδηγούς να φέρουν τα ελαστικά στη σωστή θερμοκρασία λειτουργίας. Ο Verstappen ήταν πολύ γρήγορος, με 1:12.0, αλλά η Mercedes αποφάσισε να μπει στο club, με τον Rosberg να γράφει το 1:11.7, τη στιγμή που ο Hamilton παράμενε στα pits.

Ο Πρωταθλητής βγήκε στα τελευταία 10 λεπτά, με τα μαλακά ελαστικά, μα ο γύρος του δεν ήταν αυτός που θα ήθελε, έτσι έγραψε το 1:11.8. Στην πίστα υπήρχαν οι περισσότεροι οδηγοί και προσπαθούσαν να βελτιώσουν τις θέσεις τους στα τελευταία λεπτά. Ο Grosjean είχε ένα τετ-α-κε, όσο εμείς βλέπαμε τους χρόνους να μην βελτιώνονται.

Ο Vettel είχε πέσει στην 6η θέση, γι’ αυτό και πίεσε, έτσι βρέθηκε μόλις 1 δέκατο πίσω από τον Hamilton, στην τρίτη θέση. Ο Γερμανός πίεσε ξανά, αλλά δεν κατάφερε να βελτιώσει την επίδοσή του. Είχαμε φτάσει έτσι στον μηδενισμό του χρονομέτρου.

Οι κατατακτήριες θα ξεκινήσουν στις 18:00 ώρα Ελλάδας.

Θέση No Οδηγός Ομάδα Χρόνος Διαφορά Γύροι
1 6 Nico Rosberg Mercedes 1:11.740 19
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:11.833 +0.093s 21
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:11.959 +0.219s 14
4 7 Kimi Raikkonen Ferrari 1:12.027 +0.287s 16
5 33 Max Verstappen Red Bull 1:12.077 +0.337s 19
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull 1:12.287 +0.547s 21
7 77 Valtteri Bottas Williams 1:12.614 +0.874s 27
8 30 Jolyon Palmer Renault 1:12.968 +1.228s 19
9 19 Felipe Massa Williams 1:12.990 +1.250s 26
10 14 Fernando Alonso McLaren 1:13.002 +1.262s 12
11 27 Nico Hulkenberg Force India 1:13.203 +1.463s 14
12 11 Sergio Perez Force India 1:13.231 +1.491s 19
13 20 Kevin Magnussen Renault 1:13.255 +1.515s 15
14 55 Carlos Sainz Toro Rosso 1:13.293 +1.553s 20
15 8 Romain Grosjean Haas 1:13.344 +1.604s 15
16 21 Esteban Gutierrez Haas 1:13.596 +1.856s 16
17 26 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:13.609 +1.869s 13
18 22 Jenson Button McLaren 1:13.750 +2.010s 9
19 94 Pascal Wehrlein Manor 1:13.972 +2.232s 20
20 12 Felipe Nasr Sauber 1:13.992 +2.252s 14
21 31 Esteban Ocon Manor 1:14.222 +2.482s 21
22 9 Marcus Ericsson Sauber 1

GP Βραζιλίας 2016, FP3: Μπροστά ο Rosberg

Η διάσιμη ηθοποιός εθεάθη πρόσφατα με το νέο της αυτοκίνητο να πηγαίνει βόλτα με τα παιδιά της.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Την τελευταία φορά είχαμε δει την Charlize να οδηγεί ένα υβριδικό Lexus RX. Παλαιότερα, οδηγούσε ένα Range Rover και μία Mercedes SL500. Τώρα αποφάσισε να πάρει μία μαύρη BMW X5. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι ισχύος 245 ίππων, κάνει τα 0-100 km/h σε 6,8 sec και έχει τελική ταχύτητα 210 km/h.

Charlize-Theron-BMW-X5-640

bmw-x5-640

 

To νέο αυτοκίνητο της Charlize Theron

bmw-m5-golf

Έχεις στη κατοχή σου μια βελτιωμένη BMW M5 με 700 άλογα και πιστεύεις πως μπορείς να “πατήσεις” με αρκετά γρήγορα αυτοκίνητα αλλά τι γίνεται όταν στήνεσαι δίπλα από ένα Golf 2ης γενιάς με 650 άλογα, όπως επίσης από ένα Nissan GT-R και μια Corvette 7ης γενιάς;

BMW M5 700 ίππων τα βάζει με Golf 2, GT-R και Corvette

Η Michelin στοχεύει στην προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας μέσα από καινοτόμα προϊόντα και υπηρεσίες, αλλά και με πρωτοβουλίες ευαισθητοποίησης για την οδική ασφάλεια και τη μείωση εκπομπών ρύπων.

Στο πλαίσιο αυτό, η Michelin Ελλάδος υποστηρίζει ως χορηγός την εκστρατεία ECOMOBILITY, που στοχεύει στην ευαισθητοποίηση των μαθητών για τη βελτίωση των μετακινήσεων στις πόλεις, ενώ κατά τη διάρκεια του σχολικού έτους 2016 – 2017 η Michelin θα αναλάβει δράσεις ενημέρωσης των νέων για την οδική ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος, δύο θέματα στα οποία τα ελαστικά μπορούν να συμβάλλουν σημαντικά.

Με τα επίσημα στοιχεία των Ηνωμένων Εθνών να δείχνουν ότι 54% του πληθυσμού παγκοσμίως ζει στα αστικά κέντρα με αυξανόμενη τάση, αντιλαμβάνεται κανείς ότι η μείωση του θορύβου, της μόλυνσης και των ατυχημάτων πρέπει να αποτελέσουν προτεραιότητες και ότι η αδράνεια έχει μεγάλο κόστος.

michelin-ecomobility-a640

Στην εκστρατεία ECOMOBILITY συμμετέχουν oμάδες μαθητών από 29 Γυμνάσια της χώρας, οι οποίοι μέσα από εργασίες, μακέτες, εικαστικές προτάσεις και δρώμενα αναζητούν και παρουσιάζουν λύσεις, με στόχο την αλλαγή συνθηκών και συνηθειών κυκλοφορίας στην πόλη τους. Οι ομάδες των μαθητών στη διάρκεια του διμήνου Φεβρουαρίου-Μαρτίου θα καταθέσουν προτάσεις για λύσεις προβλημάτων μετακίνησης στην πόλη τους, ενώ τον Απρίλιο 2017 θα ανακοινωθεί η καλύτερη εργασία καθώς και οι τέσσερις πιο δημιουργικές παρουσιάσεις, μέσα από ειδική εκδήλωση Βράβευσης.

H Michelin υποστηρίζει την εκστρατεία Ecomobility

488-gtb

Μέσα στην εβδομάδα είδες την Ferrari 488 GTB να κάνει χρόνο 7:21.63 στο Nurburgring και σήμερα ας δούμε το πόσο γρήγορα κινείται η ιταλική δημιουργία στην πίστα Anglesey, εκεί όπου το βρετανικό Evo έχει δοκιμάσει αρκετά supercars, όπως η P1 GTR, η P1, η McLaren 675LT, η 911 GT3 RS και η 911 Turbo S.

Πόσο γρήγορη είναι η Ferrari 488 GTB στη πίστα;

Αυτή την Κυριακή στις 09:00 το πρωί θα δοθεί στο Μαραθώνα η εκκίνηση του 34ου Αυθεντικού Μαραθώνιου Αθήνας.

Στην αφετηρία θα βρεθούν 18.000 δρομείς προερχόμενοι από 100 διαφορετικές χώρες. Όλοι αυτοί οι άνθρωποι μετά από μήνες εντατικής προπόνησης, ξεσπιτώθηκαν για να τρέξουν στα χνάρια του Αθηναίου οπλίτη που μετέφερε το μήνυμα νίκης από το Μαραθώνα.

Φέτος συμπληρώνονται 120 χρόνια ιστορίας του Μαραθωνίου δρόμου. Πρώτος νικητής το 1896 στους Ολυμπιακούς ήταν ο Σπύρος Λούης που ζήτησε για ανταμοιβή από το βασιλιά ένα γαϊδουράκι ώστε να βοηθά τον πατέρα του, ήταν νερουλάς.

Ο Μαραθώνιος δρόμος άντεξε στο πέρασμα του χρόνου, καταξιώθηκε σαν άθλημα και χρόνο με το χρόνο όλο και περισσότερες μεγαλουπόλεις διοργανώνουν το δικό τους. Ο λόγος απλός αποτελεί πραγματική πρόκληση που φέρνει το μέσο άνθρωπο αντιμέτωπο με τα όρια του.

Θα σταθούμε λίγο στο «μέσο άνθρωπο» καθότι όσοι για παράδειγμα έκαναν το Σπάρταθλο πριν λίγες βδομάδες (Αθήνα – Σπάρτη: 246km) βλέπουν το Μαραθώνιο περίπου ως… ζέσταμα. Ναι συνδέονται ιστορικά οι δυο αγώνες, ο Φειδιππίδης πήγε στη Σπάρτη να ζητήσει βοήθεια για τη μάχη του Μαραθώνα και γύρισε πίσω – μέσα  σε 2 μέρες – για να μεταφέρει πως οι Σπαρτιάτες αρνούνται. Το μήνυμα νίκης εκείνης της μάχης γέννησε το Μαραθώνιο δρόμο.

Ο νικητής την Κυριακή θα τρέχει με ρυθμό 20km την ώρα. Ο μέσος άνθρωπος δεν μπορεί να κρατήσει αυτό το τέμπο ούτε σπριντάροντας για 100m.

Τούτων δοθέντων πάμε να δούμε λίγο την αφετηρία του αγώνα υπό την οπτική ενός drone. Ένα ανθρώπινο ποτάμι μήκους 400m χωρισμένο σε 10 block. Στο πρώτο block δε χρειάζονται ρολόι γιατί βλέπουν το χρονόμετρο που κουβαλάει ο προπομπός το ηλεκτρικό BMW i3. Πιο πίσω μοιρασμένοι σε 2000 ή 2500 ανθρώπους ανά block οι αθλητές ανάλογα με τις επιδόσεις τους τα προηγούμενα χρόνια. Όταν ο τελευταίος περνάει την αφετηρία οι πρώτοι έχουν περάσει το 10km και πάνε για τις ανηφόρες. Η κλασσική διαδρομή του Μαραθωνίου φημίζεται για τη δυσκολία της. Έχει 19km ανηφόρα από το 12ο έως το 31ο km. Τα πιο δύσκολα χιλιόμετρα είναι: 12-15-18-21-23-31.

Θεωρείται άθλος να τερματίσεις και κλειδί για έναν καλό αγώνα η υπομονή στο πρώτο μέρος. Αν παρασυρθείς σε γρήγορο ρυθμό στα πρώτα 10km θα το πληρώσεις με εξάντληση μετά. Η ανηφόρα στο Alex Pack και ο «σταυρός του …μαρτυρίου» (Σταυρός Αγ. Παρασκευής) είναι τα πιο δύσκολα σημεία. Όλοι οι αθλητές αξίζουν το χειροκρότημα των θεατών που συνήθως περιμένουν να δουν το δικό τους άνθρωπο: «Ναι μάνα, στις 13:30 θα περάσω από το Πεντάγωνο».

«Ο αθλητής προετοιμαζόμενος για το Μαραθώνιο βελτιώνει περισσότερο την ψυχή του απ’ ότι το σώμα του» τονίζει η Μαρία Πολύζου, πρωταθλήτρια, κάτοχος του πανελληνίου ρεκόρ της κλασσικής διαδρομής από το 1997 και προπονήτρια σήμερα.

Καλό τερματισμό σε όλους.

42.195 βήματα!

97-year-old-mustang-03

Γνώρισε τον Lennart Ribring, έναν 97-χρονο Σουηδό που ήταν ένας από τους πρώτους ανθρώπους στη Σουηδία που αγόρασε ένα Ford Mustang. Με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έμαθε τον γιο του να οδηγεί, αλλά δεν ήταν σε θέση να αγοράσει ένα νέο για πάνω από 50 χρόνια/

Αυτό άλλαξε το προηγούμενο έτος όταν και αγόρασε ένα Ford Mustang GT με τον V8 5,0-λίτρων κινητήρα.

97-χρονος Σουηδός οδηγεί ένα Mustang GT

Λίγες ώρες μετά την επιβεβαίωση από πλευράς Esteban Gutierrez πως αποχωρεί από τη Haas F1, η αμερικανική ομάδα προχώρησε στην επίσημη ανακοίνωση της συμφωνίας της με τον Kevin Magnussen.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis)

Όπως σας έχουμε ήδη ενημερώσει, ο Δανός υπέγραψε διετές συμβόλαιο και θα είναι teammate του Romain Grosjean στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 του 2017. Ο 24χρονος απέρριψε την πρόταση που του έκανε η Renault, καθώς δεν τον κάλυψε το χρονικό της πλαίσιο.

«Από την πρώτη στιγμή που ψάχναμε οδηγούς για την εμπλοκή μας στην F1, o Kevin Magnussen βρισκόταν στη λίστα μας», είπε ο Gene Haas επιβεβαιώνοντας και το περυσινό φλερτ ανάμεσα στις δύο πλευρές. «Έχει πετύχει πολλά σε μικρή χρονική περίοδο και πιστεύουμε πως μπορεί να πετύχει πολλά και με εμάς. Η δεύτερη σεζόν μας θα φέρει νέες προκλήσεις και πιστεύουμε πως το δίδυμο του Kevin με τον Romain Grosjean, θα μας επιτρέψει να εξελίξουμε το μονοθέσιο μας και να συνεχίσουμε να βελτιωνόμαστε».

Magnussen-spain16-B640

Από την πλευρά του, ο Magnussen είπε: «Είναι μία φανταστική ευκαιρία και είμαι πολύ χαρούμενος που γίνομαι μέλος της Haas. Έχω πίστη στις ικανότητές μου αλλά και στη Haas σχετικά με όσα μπορεί να πετύχει στο μέλλον».

Επίσημο: Στη Haas o Magnussen

vettel-raikkonen

Στις 4 Δεκέμβρη θα διεξαχθεί στην διάσημη πίστα της Daytona το Ferrari Finali Mondiali. Η τετραήμερη διοργάνωση είναι ο παγκόσμιος τελικός των τοπικών και ηπειρωτικών πρωταθλημάτων Ferrari Challenge, που γίνονται με τις Ferrari 458 Challenge EVO. Μέσα στο τετραήμερο αυτό θα υπάρξουν και άλλες εκδηλώσεις όπως θα είναι και η παρουσία των δυο παγκόσμιων πρωταθλητών της Ferrari που θα οδηγήσουν τα μονοθέσια της Scuderia στην διάσημη πίστα. Το show δεν θα έχει μόνο γρήγορους γύρους από τους πιλότους της F1, αλλά και pit stop εκκινήσεις και διάφορα “χορευτικά” στους ήχους του κόφτη.

Το πρόγραμμα περιλαμβάνει γύρους και εκθέσεις με κλασσικές Ferrari, αλλά και trackday για τα μέλη του προγράμματος XX. Είναι η τέταρτη χρονιά που διοργανώνεται αυτός ο ιδιότυπος παγκόσμιος τελικός και τις προηγούμενες χρονιές είχε διεξαχθεί σε Αμπού Ντάμπι, Ισπανία και βεβαίως στην Ιταλία.

Η πίστα της Daytona βρίσκεται στην ομώνυμη πόλη, Daytona Beach στην ανατολική ακτή της Florida, χτίστηκε πριν από 57 έτη το 1959 και κόστισε το σεβαστό για την εποχή ποσό των 3 εκατομμυρίων δολαρίων. Στην ουσία είναι ένα τριοβάλ στάδιο και η τριοβαλ διαδρομή 4 χιλιομέτρων χρησιμοποιείται για το NASCAR 500, το πιο σπουδαίο αγώνα stockcars. Κάνοντας χρήση του εσωτερικού χώρου της πίστας έχει ακόμα 2 χαράξεις, την road-course που χρησιμοποιείται στον διάσημο αγώνα αντοχής Daytona 24 και θα χρησιμοποιηθεί και στην διοργάνωση της Ferrari και την moto-course που χρησιμοποιείται για αγώνες μοτοσυκλετών που όμως δεν αλλοιώνουν πολύ τον τριοβάλ χαρακτήρα της, σε αντίθεση με την πίστα της Ινδιανάπολις.

ferrari_finali_mondiali

Raikkonen και Vettel στην Daytona για το Ferrari Finali Mondiali

Γραμματοσειρά
Αντίθεση