21 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 501)

Αναμφίβολα η αγορά ενός αυτοκινήτου, εκτός από χρήμα και καλούς υπολογισμούς, χρειάζεται και καλή ψυχολογία.

Χαρακτηριστικό είναι ότι την περίοδο όπου οι ελεγκτές της τρόικας επισκέπτονται τη χώρα μας και τα ΜΜΕ μεταδίδουν τα έργα και τις ημέρες τους, οι εκθέσεις αυτοκινήτου ερημώνουν. Ο φόβος κυριεύει τους λαβωμένους φορολογικά Ελληνες και η ψυχολογία φυσιολογικά πέφτει στο ναδίρ. Αυτές είναι εικόνες που σχεδόν επτά χρόνια τώρα παρατηρούνται σε όλες τις αγορές και όχι μόνο στου αυτοκινήτου. Το ερώτημα είναι, όμως, γιατί αντίστοιχες εικόνες ερήμωσης δεν παρατηρήθηκαν σε άλλες μνημονικές χώρες, όπως για παράδειγμα στην Πορτογαλία.

Στη συγκεκριμένη χώρα, που πληθυσμιακά είναι στα ίδια επίπεδα με την Ελλάδα, τη χειρότερη διετία της λιτότητας, με τις επίσης πυκνές επισκέψεις των τροϊκανών, οι πωλήσεις αυτοκινήτων δεν έπεσαν ποτέ κάτω από τις 95.000 μονάδες τον χρόνο. Στην Ελλάδα το 2012 οι πωλήσεις νέων μοντέλων ανήλθαν σε 58.482 οχήματα. Και αυτό σε μία χώρα όπου το κατά κεφαλήν εισόδημα το 2012 ήταν -ακόμα- υψηλότερο από αυτό των Πορτογάλων, με την ανεργία να κυμαίνεται στα ίδια επίπεδα. Φέτος, στη συμπαθή χώρα της ιβηρικής χερσονήσου, οι πωλήσεις των νέων αυτοκίνητων θα φτάσουν τις 200.000, όταν στην Ελλάδα με τα βίας είναι στις 80.000.

Είναι γνωστό λοιπόν ότι η ψυχολογία στον Ελληνα υποψήφιο αγοραστή παίζει τον σημαντικότερό ρόλο, ιδιαίτερα όταν πρόκειται για την αγορά ενός τόσο ακριβού αντικειμένου, όπως το αυτοκίνητο. Ωστόσο και πάλι η διαφορά των 60.000 αυτοκινήτων με τα 95.000 της Πορτογαλίας, όταν και οι δύο χώρες βρίσκονταν στη δίνη των μνημονίων και του ΔΝΤ, είναι… θέμα.

Σήμερα στους ελληνικούς δρόμους υπολογίζεται ότι υπάρχουν πάνω από 1.500.000… ετοιμοθάνατα αυτοκίνητα. Εχουμε ξαναγράψει ότι τα αυτοκίνητα δεν ζουν για πάντα, όσο καλά και να τα συντηρείς – και ο Ελληνας δεν τα συντηρεί σωστά τα τελευταία έξι χρόνια αναζητώντας την οικονομικότερη λύση. Τα αυτοκίνητα αυτά, εκτός από ιδιαίτερα ρυπογόνα, είναι και επικίνδυνα για τους υπολοίπους οδηγούς, αλλά κυρίως για τους ίδιους τους επιβάτες τους.

Οι ιθύνοντες της αγοράς, λοιπόν, εκτιμούν ότι η ανάγκη θα αυξήσει κατακόρυφα τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ελλάδα τα επόμενα χρόνια. Η αύξηση αυτή θα είναι ακόμα μεγαλύτερη εφόσον δημιουργηθεί μια κατάσταση λίγο ευνοϊκότερη για τη χώρα και ανέβει η ψυχολογία μας. Και εφόσον αυξηθούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων, αναμένεται να αυξηθούν άμεσα οι θέσεις εργασίας στη συγκεκριμένη αγορά, ενώ και το ελληνικό κράτος θα εισπράξει ζεστό χρήμα από τους φόρους.

Αρκεί βέβαια να ανέβει η ψυχολογία μας με κάποιον τρόπο …

 

Το ελληνικό… φαινόμενο

Η Volkswagen, με δελτίο τύπου, επιβεβαιώνει ότι βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με το υπουργείο δικαιοσύνης των ΗΠΑ, καθώς και το αμερικάνικη τελωνειακή υπηρεσία και προστασίας των συνόρων, με  στόχος την επίτευξη συμφωνίας σχετικά με τη διευθέτηση των ποινικών ερευνών και αστικά πρόστιμα σε σχέση με το dieselgate στην απέναντι όχθη του Ατλαντικού. Η Volkswagen επιβεβαιώνει […]Η VW κοντά σε συμφωνία να πληρώσει πρόστιμο 4,3 δις δολάρια στην Αμερική

Η Volkswagen, με δελτίο τύπου, επιβεβαιώνει ότι βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με το υπουργείο δικαιοσύνης των ΗΠΑ, καθώς και το αμερικάνικη τελωνειακή υπηρεσία και προστασίας των συνόρων, με  στόχος την επίτευξη συμφωνίας σχετικά με τη διευθέτηση των ποινικών ερευνών και αστικά πρόστιμα σε σχέση με το dieselgate στην απέναντι όχθη του Ατλαντικού. Η Volkswagen επιβεβαιώνει […]Η VW κοντά σε συμφωνία να πληρώσει πρόστιμο 4,3 δις δολάρια στην Αμερική

Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία: η McLaren 675LT Spider είναι ένα πανέμορφο αυτοκίνητο. Πέρα από τη δύναμη των 675 αλόγων και την μοναδική ταχύτητα, το βρετανικό «ανοιχτό» supercar διαθέτει την απαραίτητη εμφάνιση. Σε περίπτωση που δε σου αρκεί αυτό, τότε το τμήμα McLaren Special Operations στο Woking έχει δημιουργήσει τις 25 Carbon Series. Έχεις την περιέργεια […]Η ακριβότερη McLaren 675LT Spider του κόσμου! Κοστίζει 0.000 και είναι κουκλάρα!

Έχουν περάσει πάνω από 40 χρόνια, από τότε που το Fiat 124 Spider έτρεχε σε αγώνες. Για φέτος, η εταιρεία επιστρέφει στην αρένα με το Abarth 124 rally, που θα δούμε στο Μόντε Κάρλο.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Ο αγώνας του Μόντε Κάρλο είναι ο πρώτος του νέου Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι και ο 85ος στην ιστορία και η Fiat έχει ετοιμάσει τρία αγωνιστικά Abarth 124 rally για να πάρουν μέρος στον αγώνα. Πίσω από το τιμόνι κάθε ενός μοντέλο θα είναι ο Φρανσουά Ντελεκούρ (συνοδηγός: Ντομινίκ Σαβινιόνι), ο Φάμπιο Αντόλφι (συνοδηγός: Μανουέλ Φενόλι) και ο Γκαμπριέλε Νομπεράσκο (συνοδηγός: Ντανιέλε Μίτσι), που θα συμμετάσχουν με ιδιωτικές ομάδες.

Η αγωνιστική έκδοση του Abarth 124 Spider χρησιμοποιεί για την κίνησή της έναν 1.800άρη turbo βενζινοκινητήρα 300 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με 6τάχυτο σειριακό κιβώτιο και μπλοκέ διαφορικό, για να στείλει τη δύναμη στους πίσω τροχούς του αυτοκινήτου. Το Abarth 124 rally έχει εξελιχθεί με βάση τα δεδομένα της κατηγορίας R-GT της FIA και εκτός από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, μπορεί να πάρει μέρος σε διάφορους εθνικούς και διεθνείς αγώνες.

Αυτό είναι το αγωνιστικό Abarth 124

Ο κινέζικος όμιλος GAC Motors (Guangzhou Automobile Group), κάνει το τελευταίο διάστημα προσπάθειες για την ένταξη του στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών αλλά όχι νωρίτερα από το 2020 όπως αναφέρεται. Έτσι εάν κάποιος πάει στην έκθεση αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ στο περίπτερο της GAC θα συναντήσει τρία νέα μοντέλα τα οποία μάλιστα θα είναι και τα […]Η κινέζικη GAC παρουσιάζει τρία νέα μοντέλα στο Ντιτρόιτ

Μετά από 3μιση χρόνια κοινής πορείας, τα οποία σφραγίστηκαν με 3 τίτλους οδηγών και ισάριθμους κατασκευαστών, φτάνει στο τέλος της η συνεργασία της Mercedes F1 και του Paddy Lowe.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (ps@newsauto.gr)

Εξέλιξη που σίγουρα δεν… σοκάρει καθώς την περιμέναμε καιρό αλλά σίγουρα γεννά ερωτηματικά για τις προθέσεις του. Δεδομένου πως η έδρα της γερμανικής ομάδας είναι στην πατρίδα του και συγκεκριμένα το Μπράκλεϊ, ο Βρετανός τεχνικός δεν είχε λόγους… επαναπατρισμού.

Άλλωστε η Williams στην οποία όλα δείχνουν πως πηγαίνει, έχει έδρα λίγο πιο μακριά, στο Γκροβ. Φήμες λένε πως η ομάδα του Sir Frank του έχει τάξει ρόλο επικεφαλής, διοικητικό δηλαδή και όχι τεχνικό, σαν αυτό που είχε στη Mercedes.

Πάντως το διαζύγιο φαίνεται πως είναι γλυκό, δεδομένης και της επιθυμίας της Mercedes να «κλέψει» τον Valtteri Bottas από τη Williams.

«Ο Paddy έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην επιτυχία μας και τον ευχαριστούμε για τη συνεισφορά του σε αυτό το σημαντικό κεφάλαιο στην αγωνιστική ιστορία της Mercedes. Η επιτυχία στην F1 δεν έρχεται από μονάδες αλλά από τη δύναμη και την τεχνική ικανότητα ενός οργανισμού. Έχουμε ταλέντο σε αυτόν τον τομέα ώστε να συνεχίσουμε τις επιτυχίες», είπε σχετικά ο επικεφαλής αγωνιστικών δραστηριοτήτων της Mercedes, Toto Wolff.

mercedes-russia16-pitwall640

Στη νέα δομή της τεχνικής ομάδας, επικεφαλής μηχανολογίας είναι ο Aldo Costa, επικεφαλής απόδοσης είναι ο Mark Ellis, επικεφαλής λειτουργιών ο Rob Thomas και διευθυντής τεχνολογίας ο Geoff Willis.

Επίσημο: Παρελθόν από τη Mercedes o Lowe

Παρά τις δυσοίωνες προβλέψεις και τα όσα μύρια έχουμε δει στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου, αυτή έκλεισε θετικά, στο +4,20% για το 2016, σύμφωνα με ανεπίσημα προς το παρόν, στοιχεία του επιμέρους κλάδου.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Ο Δεκέμβριος δεν ήταν πάλι στα φόρτε του, με τις ταξινομήσεις να προσεγγίζουν τις 4.791 μονάδες, από τις οποίες, οι 2.561 ήταν εταιρικές (53%) και οι 2.230 λιανικές (47%).

Οι συνολικές ταξινομήσεις του 2016, έφτασαν τις 79.379, αυξημένες κατά 4,20% σε σχέση με το 2015. Από αυτές οι 35.084 ανήκουν στη λιανική, ενώ οι 44.295 ανήκουν στις εταιρικές ταξινομήσεις. Οι 34.235 ήταν με κινητήρες βενζίνης, οι 43.224 με κινητήρες ντίζελ και οι 1.920 με άλλο καύσιμο.

Ας δούμε πιο κάτω ποιες εταιρίες απαρτίζουν τη δεκάδα.

Ταξινομήσεις 2016:

Toyota            9.569  12,10%

Nissan           7.327  9,20%

Opel                7.113  9,00%

VW                  6.470  8,20%

Peugeot         5.604  7,10%

Fiat                 4.922  6,20%

Mercedes       4.455  5,60%

Suzuki           4.148  5,20%

BMW              3.858  4,90%

Citroen           3.807  4,80%

 

Πωλήσεις: Το Πρωτάθλημα στην Toyota

Οι τιμές των καυσίμων, λόγω της πρόσθετης φορολογίας αλλά και του ράλι των διεθνών τιμών παρουσιάζουν αύξηση το τελευταίο διάστημα και ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, σε δηλώσεις του χαρακτήρισε υπερβολική την κριτική που ασκείται σε σχέση με τη διαμόρφωση των τιμών, αφήνοντας να εννοηθεί ότι η εξέλιξή τους ακολουθεί τις αντίστοιχες ευρωπαϊκές […]Το υπουργείο σκέφτεται πλαφόν στις τιμές των καυσίμων αν υπάρξει “έκρηξη” τιμών

H επέλαση της Peugeot συνεχίζεται στη Νότια Αμερική, με τα 3008 DKR να κάνουν το 1-2 στην έβδομη ειδική διαδρομή του Ράλι Ντακάρ 2017, το μήκος της οποίας μειώθηκε λόγω της κακοκαιρίας στα 161km.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (ps@newsauto.gr)

Δείτε στα highlights της ημέρας σε ένα πολύ ενδιαφέρον πεντάλεπτο clip που παρουσίαζει τις προσπάθειες των Stephane Peterhansel και Sebastien Loeb καθώς μάχονταν για την πρώτη θέση στο δρόμο για το Ουγιουνί της Βολιβίας, καθώς και του ανταγωνισμού στην κατηγορία. Δηλώσεις του «Κυρίου Ντακάρ» αλλά και τις σχετικές κατατάξεις.

Αντίστοιχα στις μοτοσυκλέτες, τις δυσκολίες που αντιμετώπισαν οι αναβάτες στα κυρίως αμμώδη εδάφη στα οποία δοκιμάστηκαν, μοναδικά on board πλάνα, πτώσεις αλλά και δηλώσεις του νικητή Ricky Brabec καθώς και πως έχει διαμορφωθεί η κατάταξη στην κατηγορία.

Με κερασάκι στην τούρτα τουριστικές εικόνες από τη Λα Παζ της Βολιβίας αλλά και όσα έπονται στον πιο σκληρό αγώνα στον πλανήτη.

Περισσότερα πατώντας play…

Ράλι Ντακάρ 2017: Τα video highlights της ΕΔ7

Γραμματοσειρά
Αντίθεση