22 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 50)

Νέους στόχους αύξησης των πωλήσεων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, εν όψει ακόμη και της πλήρους κατάργησης των αυτοκινήτων με μοτέρ εσωτερικής καύσης, θέτει η Κινεζική κυβέρνηση στους κατασκευαστές αυτοκινήτων.

ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Ειδικότερα, από το 2019 και μετά το 10% των ετήσιων πωλήσεων κάθε μιας αυτοκινητοβιομηχανίας στην αγορά της Κίνας θα πρέπει να αφορά σε ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα. Το 2020 το ποσοστό αυτό θα αυξηθεί στο 12%.

Οι νέοι στόχοι πωλήσεων για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ανακοινώθηκαν από το Υπουργείο Βιομηχανίας της Κίνας ως συνέχεια προηγούμενης ανακοίνωσης, που προέβλεπε ένα ποσοστό 8% για το 2018. Το ποσοστό αυτό καταργείται, ώστε να δοθεί ένα έτος χάριτος στους κατασκευαστές.

Στόχος πάντως της Κίνας είναι σταδιακά ακόμη και να απαγορευτούν πλήρως οι πωλήσεις αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης στη χώρα, μια απόφαση που έχει επιφέρει μεγάλες αντιδράσεις μεταξύ των κατασκευαστών, που θέλουν να τους δοθεί μεγαλύτερη παράταση, ώστε να προλάβουν να αναπτύξουν τις τεχνολογίες ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων που απαιτούνται.

Η Κίνα καταργεί τα αυτοκίνητα με μοτέρ εσωτερικής καύσης;

Γενικά έχω μια ιδιαίτερη αδυναμία στα ιταλικά αυτοκίνητα. Από τα 13 αυτοκίνητα που έχω αλλάξει τα τρία ήταν Fiat. Και μάλιστα κάτοχος για έξι χρόνια ενός αυτοκινήτου που ερωτεύθηκα. Ένα Fiat 500 και για αυτό με ήξεραν στα social media ως 500rakia!

ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ

Αυτήν την φορά δοκίμασα το Fiat Tipo hatchback 1.6 diesel 120h. Μια εβδομάδα μαζί του. Και θα πω αμέσως το συμπέρασμα μου. Μετά επιχειρηματολογώ. Ίσως από τα πιο value for money αυτοκίνητα που κυκλοφορούν. Για αυτά που δίνεις παίρνεις αρκετά παραπάνω! Πάμε από την αρχή. H βασική έκδοση ξεκινά από τα 12.000 ευρώ περίπου, χωρίς να μπαίνουν όμως στην ζυγαριά υποχωρήσεις στους βασικούς τομείς.

Σχεδιαστικά για ακόμη μια φορά οι Ιταλοί μα αποδεικνύουν ότι ξέρουν όσο λίγοι. Καπό μεγάλο, μακρύ και εντυπωσιακό. Το ίδιο και οι μεγάλες εισαγωγές αέρα που δίνουν έναν μοναδικό όγκο σε όλο το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Έντονες καμπύλες στο σύνολο αλλά και το πίσω μέρος του αυτοκινήτου της πεντάθυρης έκδοσης να δένει αρμονικά. Ωραία τα αεροδυναμικά βοηθήματα στα πλαϊνά της πέμπτης πόρτας.

Fiat-Tipo_5-door-2017-640

Fiat-Tipo_5-door

Ευρύχωρο! Μπροστά φαρδιά καθίσματα με πολλές ρυθμίσεις και πίσω άνετα θα βολευτούν ακόμη και τρία άτομα. Χώρος αποσκευών – γήπεδο για την κατηγορία, φτάνει τα 440 λίτρα! Αρκετές πρακτικές θήκες για μικροπράγματα σε κάνουν να χαίρεσαι τις μετακινήσεις σου. Μου άρεσε που μέσα δεν είναι φορτωμένο με χιλιάδες κουμπάκια. Δεν τα μπορώ αυτά. Εργονομικά τα έχουν καταφέρει μια χαρά. Το εσωτερικό ευχάριστο και αρκετά μοντέρνο και η ποιότητα των περισσότερων πλαστικών αποδεκτή με μια υποσημείωση για το πλαστικό στις πόρτες. Εύχρηστη η οθόνη αφής με όλα τα καλούδια και τα χειριστήρια στο τιμόνι σου λύνουν τα χέρια αφού παρέχουν την δυνατότητα ελέγχου των επιμέρους λειτουργιών.

Το πιο δυνατό σημείο του αυτοκινήτου είναι ο κινητήρας diesel! Οι ιταλοί έχουν μεγάλη παράδοση και αυτό φαίνεται. Εξαιρετικές επιδόσεις για την κατηγορία, δύναμη και ροπή από ένα μηχανικό σύνολο 1.6 ντίζελ με 120 ίππους. Η ροπή και οι κοντές σχέσεις βοηθούν και στις ρεπρίζ εν κινήσει. Θα εκτιμήσεις το ότι δεν χρειάζεται να αλλάζεις συνεχώς ταχύτητα. Λίγο σφικτό το 6τάχυτο κιβώτιο. Πάντως με γρήγορη οδήγηση η κατανάλωση είναι κάτω από 7lt/100km. Στην τελική των 200km/h δεν έφτασα αλλά δείχνει πρόθυμο να φτάσει σε αυτήν εύκολα. Και αυτό που χωρίς αμφισβήτηση θα εκτιμήσεις είναι τα πολύ δυνατά φρένα που ακινητοποιούν εύκολα το αυτοκίνητο που δεν το λες και ελαφρύ. Η ανάρτηση είναι σχετικά σφικτή αλλά κάνει καλά την δουλειά της παρέχοντας καλή ποιότητα κύλισης.

Γιατί θα το αγόραζα. Είναι ένα ασφαλές προσιτό οικογενειακό αυτοκίνητο. Σύγχρονη εμφάνιση και ταλική καλαισθησία. Χώροι. Πολύ καλές επιδόσεις χωρίς να διψάει για καύσιμο. Λάτρεψα το μπροστινό του μέρος. Μου έκανε λίγο αμερικανιά στον όγκο!!!

20170927_095655 (1)

Πίσω από το τιμόνι ενός Fiat Tipo 1,6 diesel hatchback

Εισαγωγή H ένταξη της Mitsubishi στο γαλλοιαπωνικό λόμπι της Renault-Nissan έχει δώσει πνοή και προοπτική στον πάλαι ποτέ κυρίαρχο των ράλι. Ήδη αναθερμάνθηκε η ελπίδα για τον διάδοχο του θρυλικού Evo (έστω και σε ηλεκτρική μορφή), ενώ το Outlander PHEV είναι από τα πιο καλοπουλημένα plug-in hybrids της αγοράς. Τον εμπορικό “σταυρό”, ωστόσο, καλούνται να κουβαλήσουν […]Τest Drive: Δοκιμάζουμε το Mitsubishi Space Star 1.0 ClearΤec

Η BMW έχει πάρει την απόφαση να μην προσφέρει τα wagon μοντέλα της σε plug-in υβριδικές εκδόσεις. Όπως είπε εκπρόσωπος της BMW, οι τρέχουσες γενιές των 3-Series Touring και 5-Series Touring δεν θα είναι διαθέσιμες σε plug-in υβριδικές εκδόσεις. Επί του παρόντος, δεν έχει γίνει σαφές εάν αυτή η απόφαση επηρεάζει μόνο τις τρέχουσες γενιές […]Τα wagon μοντέλα της BMW δεν θα προσφέρονται σε υβριδικές εκδόσεις

Η Lada δημιουργεί την πιο extreme έκδοση του Niva (ή «Lada 4X4» όπως ονομάζεται στη Ρωσία), η οποία έρχεται για να προσφέρει κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες, φέροντας αρκετές αλλαγές σε σχέση με το «απλό» Niva.

ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το νέο μοντέλο ονομάζεται Niva Bronto και το στοιχείο που εν πρώτοις το χαρακτηρίζει από τα υπόλοιπα είναι η αυξημένη κατά 35 χλστ. απόσταση από το έδαφος. Παράλληλα, η Lada έχει αλλάξει τη ρύθμιση των ελατηρίων-αμορτισέρ, για ακόμη περισσότερη αντοχή στο off road.

Στο ίδιο μήκος κύματος, η ρώσικη εταιρεία προσφέρει στο Niva Bronto έναν ενισχυμένο πίσω άξονα, ενώ τοποθετούνται ελαστικά για χρήση αποκλειστικά σε εκτός δρόμου διαδρομές με διάσταση 235/75, τα οποία περικλείουν νέες ζάντες 15 ιντσών.

Αλλαγές έχουμε και στην εξωτερική εμφάνιση, αφού η νέα έκδοση του Lada Niva περιλαμβάνει τονισμένα πλαϊνά φτερά (με μαύρο πλαστικό προστατευτικό), καθώς και επίσης μαύρους πλαστικούς προφυλακτήρες με νέα σχεδίαση, αλλά και αντίστοιχο προστατευτικό για τη μάσκα.

Η Lada προσφέρει και αναβαθμισμένα στοιχεία εξοπλισμού, όπως στάνταρ ABS, air condition, τιμόνι με υποβοήθηση, ηλιοροφή, θερμαινόμενα καθίσματα, καθώς και ενισχύσεις σε διάφορα σημεία του αμαξώματος για ακόμη καλύτερη ηχομόνωση.

Niva Bronto3

Niva Bronto2

Στο κινητήρα, παραμένει χωρίς αλλαγές ο 1.700άρης βενζινοκινητήρας των 83 ίππων, που συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Ως προς την τιμή, το νέο Lada Niva Bronto κοστίζει 740.000 ρούβλια Ρωσίας (10.874 ευρώ), όντας και το πιο ακριβό στη γκάμα.

Νέο Lada Niva Bronto για extreme off road

Μια νέα ειδική έκδοση του DS 3 παρουσιάζει η γαλλική εταιρεία, με το νέο DS 3 Black Lezard να εμπνέεται από… ερπετά για να αποκτήσει μια ακόμη πιο μοδάτη και ξεχωριστή εμφάνιση. Η νέα έκδοση του DS 3 θα διατεθεί σε περιορισμένο αριθμό μονάδων και κοστίζει στη Γαλλία από 25.200 ευρώ.

ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το κύριο χαρακτηριστικό της νέας έκδοσης του DS 3 αποτελεί η οροφή του, η οποία φέρει ένα ειδικό μοτίβο που εμπνέεται από το δέρμα ερπετών για να τονίσει την εμφάνισή του. Παράλληλα, το ίδιο μοτίβο ακολουθείται και στα πάνω τμήματα των θυρών, καθώς και στην πίσω αεροτομή. Αξίζει να τονιστεί ότι η δημιουργία του μοτίβου αυτού γίνεται εξ ολοκλήρου στο χέρι.

Το νέο DS 3 Black Lezard ξεχωρίζει επίσης και λόγω των ειδικών εξωτερικών του χρωματισμών, αφού είναι διαθέσιμο αποκλειστικά σε 4 εξωτερικές αποχρώσεις, μαύρο περλέ, μπλε, γκρι ή φούξια.

Εκτός των παραπάνω εξωτερικών βελτιώσεων, η DS προσφέρει στη νέα έκδοση του DS 3 και ένα αναβαθμισμένο εξοπλιστικό πακέτο, το οποίο περιλαμβάνει μεταξύ άλλων αυτόματο κλιματισμό, σύστημα πολυμέσων με οθόνης αφής 7 ιντσών και πλοήγηση, κάμερα οπισθοπορείας, δερμάτινα καθίσματα και πολλά άλλα.

Στους κινητήρες, το DS 3 Black Lezard θα συνδυαστεί αποκλειστικά με δύο εκδόσεις του κινητήρα βενζίνης 1.2 Puretech Turbo της DS, μια με 110 άλογα (με μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) και μια με 130 ίππους (μόνο με μηχανικό κιβώτιο).

Πιο μοδάτο DS 3 Black Lezard

Κάποιος κατάφερε να τρακάρει μια από τις 500 Lamborghini Aventador SV Roadster που κατασκευάστηκαν. Η μπλε Aventador SV Roadster είχε διανύσει μόλις 117 χλμ προτού τρακάρει και πλέον πωλείται σε γνωστό site. Μέχρι στιγμής έχει πιάσει τιμή 170.000 δολαρίων με τις ζημιές να περιορίζονται στα μπροστά μέρος. Παραμένει άγνωστο αν έχει αποκτήσει ζημιές το carbon […]Μια λιγότερη Lamborghini Aventador SV Roadster κυκλοφορεί εκεί έξω

Το Toyota GT86 πραγματοποίησε ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ συνεχούς πλαγιολίσθησης, καταρρίπτοντας το προηγούμενο ρεκόρ που κατείχε πάλι το GT86 από το 2014.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Πίσω από τιμόνι του GT 86 βρισκόταν ο Νοτιοαφρικανός δημοσιογράφος Jesse Adams, ο οποίος κατάφερε να διανύσει ντριφτάροντας το GT 86 165,04 χιλιόμετρα, 24,376 χιλιόμετρα περισσότερα από το προηγούμενο ρεκόρ του Γερμανού Harald Müller. Για να επιτύχει το ρεκόρ, ο Adams απαίτησε 5 ώρες και 46 λεπτά, γυρνώντας γύρω-γύρω από έναν βρεγμένο χώρο 1.000 φορές.

Για να μετρήσουν τους γύρους και την απόσταση χρησιμοποιήθηκαν δύο VBOX, με την ταχύτητα που καταγράφηκε σε κάθε γύρο να είναι μόνο 29 km/h. 48 από τους γύρους που διανύθηκαν αποκλείστηκαν για διάφορους λόγους από το ρεκόρ, με αποτέλεσμα τελικά να μετρήσουν οι 952 γύροι. Ήδη από τον 800ό γύρο ο Adams είχε επιτύχει το ρεκόρ όμως συνέχισε μέχρι τελικής πτώσης! Πλέον, όλα τα στοιχεία έχουν σταλεί στην επίσημη επιτροπή των Ρεκόρ Γκίνες, για να δοθεί και η επίσημη επιβεβαίωση.

Να σημειώσουμε ότι το Toyota GT 86 του ρεκόρ δεν διέφερε από το αυτοκίνητο που πωλείται, εκτός από την προσθήκη επιπλέον ρεζερβουάρ καυσίμου στο χώρο της ρεζέρβας.
GT86b Drift640

Ρεκόρ Drift για το Toyota GT86

H Laguna Seca ισοδυναμούσε με τον κλόουν του “To Αυτό” (μια χαρά μας έχουν ζαλίσει με δαύτο τελευταία) για τους ευαίσθητους παιδικούς νευρώνες της νεανικής ψυχοσύνθεσής μας. Ο λόγος στο παρακάτω βίντεο: Σου ξανάρχονται μία-μία οι αναμνήσεις; Η δοκιμασία για το συγκεκριμένο δίπλωμα, αποδείχτηκε θεόσταλτο τεστ χαρακτήρα, υπομονής και αντοχής του DualSchock. H πρώτη επαφή […]Υποτάσσοντας την Corkscrew: σεμινάρια από τους masters της Laguna Seca

Ο Αμερικανός Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε ότι πολύ σύντομα θα ξεκινήσει η κατασκευή 5 νέων εργοστασίων αυτοκινήτων από ξένους αυτοκινητοβιομηχανίες στις Η.Π.Α., θέλοντας να τονίσει ότι η χώρα παραμένει ένας από τους κορυφαίους παίχτες παγκοσμίως στο πεδίο της αυτοκίνησης.

ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Κατά τη διάρκεια ομιλίας του στην Ιντιανάπολη, η οποία επικεντρώθηκε στις φορολογικές μεταρρυθμίσεις που θα συμβούν, ο Τραμπ ανέφερε χαρακτηριστικά: «Μόλις έφυγα από τα Ηνωμένα Έθνη την επόμενη εβδομάδα και ένας από τους μεγαλύτερους ηγέτες παγκοσμίως μου αποκάλυψε ότι σύντομα θα ανακοινωθούν 5 μεγάλες νέες επενδύσεις εργοστασίων στις Η.Π.Α.».

Ο κ. Τραμπ συνέχισε λέγοντας: «Θα μάθετε σύντομα περισσότερα νέα για αυτές τις επενδύσεις. Αυτή τη στιγμή δεν μπορώ να πω ποιοι θα είναι οι επενδυτές. Το μόνο που μπορώ να πω είναι ότι θα είναι κατασκευαστές αυτοκινήτων».

Με βάση πάντως τα όσα γνωρίζουμε μέχρι σήμερα, η Volvo θα είναι μια από τις εταιρείες που θα κατασκευάσει νέο εργοστάσιο στις Η.Π.Α. (στη Νότια Καλιφόρνια), η Daimler θα επενδύσει 1 δισ. δολάρια στο εργοστάσιό της στην Αλαμπάμα για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ η Toyota και η Mazda έχουν επιβεβαιώσει την επένδυση 1,6 δισ. δολαρίων στις Η.Π.Α. για το 2021.

Ντόναλντ Τραμπ: 5 νέα εργοστάσια αυτοκινήτου στις Η.Π.Α.

Γραμματοσειρά
Αντίθεση