17 December, 2017
Home / Auto-Moto (Page 50)

Νέα ηλεκτρική εποχή για τα επαγγελματικά μοντέλα της Mercedes, αφού η γερμανική εταιρεία παρουσίασε την ηλεκτρική έκδοση του Vito, η οποία θα μπει στην παραγωγή την επόμενη χρονιά για να μειώσει τα κόστη διανομής.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το νέο Mercedes eVito θα έρθει διαθέτοντας μια συστοιχία μπαταριών χωρητικότητας 41.4 kWh, η οποία με 6 ώρες φόρτισης θα μπορεί να προσφέρει 150 χλμ. μέγιστης αυτονομίας. Η Mercedes ανακοινώνει ότι ακόμη και πλήρως φορτωμένο (πάνω από 1 τόνο ωφέλιμο φορτίο και σε συνθήκες πολύ χαμηλής θερμοκρασίας, το νέο eVito θα μπορεί να παρέχει αυτονομία 100 χιλιομέτρων.

Το eVito θα έρθει με επιλογή ανάμεσα σε δύο μεταξόνια και αντίστοιχα δύο μήκη αμαξώματος (5,14 και 5,37 μέτρα), προσφέροντας παράλληλα την επιλογή στον ιδιοκτήτη του για έκδοση με τελική ταχύτητα 80 ή 120 χλμ./ώρα.

Ήδη η Mercedes ανακοίνωσε ότι το νέο eVito είναι διαθέσιμο για παραγγελίες, με τιμές που θα ξεκινούν από τα 39.990 ευρώ στη Γερμανία χωρίς όμως τους φόρους. Οι πρώτες παραδόσεις στους νέους αγοραστές θα ξεκινήσουν το δεύτερο εξάμηνο του 2018.

car_banner_articles

Πάντως, μετά το eVito η Mercedes θα λανσάρει και αντίστοιχη έκδοση για το μεγαλύτερο Sprinter, το eSprinter, το οποίο θα λανσαριστεί στην αγορά το 2019. Μετά από αυτό θα ακολουθήσει και η ηλεκτρική επιλογή του μικρότερου Citan, το οποίο θα έχει πολλά κοινά με το ηλεκτρικό Renault Kango, το οποίο σήμερα προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία έως και 274 χιλιομέτρων.

eDrive@VANs

Η Mercedes βάζει στην παραγωγή το πρώτο ηλεκτρικό της Van

Η συνεργασία της Brabus που έχει επισήμως το ρόλο του βελτιωτή των Mercedes, με την Buscemi που ειδικεύεται στην παραγωγή casual αθλητικών παπουτσιών και αξεσουάρ, έδωσε το αποτέλεσμα των φωτογραφιών πάνω σε μια G-Class.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Καθώς η εμπορική πορεία της G-Class τελειώνει, βλέπουμε όλο και περισσότερες ειδικές εκδόσεις του θρυλικού μοντέλου της Mercedes. Η πιο πρόσφατη από αυτές, είναι το προϊόν της συνεργασίας μεταξύ των Brabus και Buscemi.

b17aa0571-boi-530

Και αν την πρώτη τη γνωρίζουμε, ήρθε μάλλον η ώρα να μάθουμε και τη δεύτερη. Η Buscemi λοιπόν, είναι μια εταιρεία που ειδικεύεται στην παραγωγή ακριβών αθλητικών παπουτσιών- όχι για τη χρήση που προορίζονται τα κοινά αθλητικά παπούτσια, παρά μόνο για μοδάτες εμφανίσεις στην καθημερινότητα (του Ντουμπάι).

b17aa0615-boi-640c

car_banner_articles

Το προϊόν της συνεργασίας είναι αυτή η ειδική έκδοση της G63 με το body kit που δίνει έξτρα πόντους στο πλάτος του αυτοκινήτου και όχι μόνο. Η πολυτέλεια ξεφεύγει από τα συνηθισμένα στην καμπίνα του αυτοκινήτου, με τα δέρματα και τις κόκκινες ραφές σε κοινή θέα.

b17aa0568boi-640d

Κάτω από το εμπρός καπό, η Brabus φυσικά έκανε τα δικά της, με τον twin-turbo V8 6λιτρο κινητήρα να αποδίδει 838 ίππους. Οι ζάντες είναι 23 ιντσών και φροντίζουν για την πρόσφυση, προκειμένου να περάσει όλη αυτή η δύναμη και η ροπή (148 kgm είναι αυτά…) στο δρόμο.

b17aa0625-boi-640a

Παρά τα 2.555 κιλά του μοντέλου, η Brabus ισχυρίζεται πως τα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε 4,0” και η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 260 χλμ./ώρα.

b17aa0620-boi-640b

Η Brabus έφερε αυτό το δείγμα στην έκθεση αυτοκινήτου του Ντουμπάι, με τιμή προ φόρων τα 410.000 ευρώ. Ωστόσο, αν αυτό θα σας κάνει να αισθανθείτε καλύτερα, σε αυτή την τιμή περιλαμβάνεται και ένα σετ αποσκευών από την Buscemi, καθώς και δύο ζεύγη αθλητικών παπουτσιών.

Ειδική έκδοση G-Class από Brabus- Buscemi

Η Uber συμφώνησε με την Volvo προκειμένου να αγοράσει από την σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία 24.000 αυτόνομα XC90, σηματοδοτώντας με τον τρόπο αυτό, τη μετάβαση της αμερικανικής εταιρείας από υπηρεσία ride hailing σε ιδιοκτήτρια και διαχειρίστρια ενός στόλου αυτοκινήτων. Στο πλαίσιο αυτής της μη δεσμευτικής συμφωνίας- πλαισίου, η Uber θα μπορούσε να κερδίσει έδαφος στην «κούρσα» της […]Η Uber αγοράζει 24.000 αυτόνομα XC90 από την Volvo

Σε Μεσογείων, Αλεξάνδρας, Βασιλίσσης Σοφίας – Οι εργαζόμενοι στο Μετρό αντιδρούν στην επικείμενη ένταξη των εταιρειών αστικών συγκοινωνιών στην Ελληνική Εταιρεία Δημόσιων Συμμετοχών.

Ημέρα ταλαιπωρίας αναμένεται η σημερινή για την Αθήνα καθώς για 24 ώρες δεν θα κινηθούν οι συρμοί του μετρό λόγω απεργίας του μεγαλύτερου σωματείου εργαζομένων.

Οι εργαζόμενοι στο Μετρό αντιδρούν στην επικείμενη ένταξη των εταιρειών αστικών συγκοινωνιών στην Ελληνική Εταιρεία Δημόσιων Συμμετοχών, θυγατρική του λεγόμενου υπερταμείου.

Λόγω της ακινητοποίησης των συρμών του μετρό έχουν ήδη δημιουργηθεί τα πρώτα προβλήματα στη λεωφόρο Μεσογείων, την Αλεξάνδρας (κυρίως στην άνοδο), τη Βασιλίσσης Σοφίας και τη Βασιλέως Κωνσταντίνου αλλά και την Ηλιουπόλεως στο ρεύμα προς Αθήνα.

Σημειώνεται ότι οι απεργοί έχουν προγραμματίσει συγκέντρωση διαμαρτυρίας στις 10:30 το πρωί στην πλατεία Συντάγματος.

Δείτε εδώ LIVE την κίνηση στους δρόμους 

Χωρίς μετρό σήμερα η Αθήνα: LIVE η κίνηση στους δρόμους

Οι Γάλλοι ετοιμάζονται να επιστρέψουν στη μεσαία κατηγορία με τη νέα γενιά του 508. To μοντέλο θα παρουσιαστεί επίσημα τον Μάρτιο στην έκθεση της Γενεύης και λίγο αργότερα θα ξεκινήσει την εμπορική του καριέρα στην ευρωπαϊκή αγορά.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Mετά το επιτυχημένο 3008, η Ρeugeot εργάζεται πάνω στη δεύτερη γενιά του 508. Οι Γάλλοι βλέπουν τον ανταγωνισμό στη μεσαία να γιγαντώνεται με νέα προϊόντα, που φλερτάρουν με την premium κατηγόρια, και μας ετοιμάζουν τη δική τους απάντηση.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι το τελικό μοντέλο παραγωγής θα κάνει την εμφάνισή του στις αρχές του 2018 στην έκθεση της Γενεύης και θα δανείζεται πολλά σχεδιαστικά στοιχεία από το εικονιζόμενο πρωτότυπο Instinct, που μας έδειξε η εταιρεία πρόσφατα (κυρίως σε επίπεδο μάσκας και φωτιστικών σωμάτων). Μάλιστα, οι ιθύνοντες της Peugeot αφήνουν να εννοηθεί ότι το νέο 508 θα έρθει να αλλάξει τα δεδομένα στη σχεδίαση των μεσαίων μοντέλων.

car_banner_articles

Το γαλλικό αυτοκίνητο θα στηριχθεί πάνω στη νέα πλατφόρμα EMP2 και θα διαθέτει στην γκάμα του plug-in υβριδική έκδοση, αλλά και μια αμιγώς ηλεκτρική. Τέλος, με βάση τις κατασκοπευτικές εικόνες που έχουν κυκλοφορήσει στο εσωτερικό θα δούμε μια διαφορετική εκδοχή του i-Cockpit, με την ποιότητα να κινείται σε υψηλά επίπεδα.

peugeot-508-640abc

Nέο Peugeot 508: Επιστροφή στα μεσαία

Αν σου ζητήσω να μου ονοματίσεις τους τρεις κορυφαίους οδηγούς της Formula 1, μάλλον θα μου έλεγες αυτούς που έχουν τα περισσότερα πρωταθλήματα, δηλαδή τους Lewis Hamilton, Sebastian Vettel και Fernando Alonso. Η σειρά δεν έχει να κάνει με την ικανότητά τους, αλλά με το γεγονός ότι ο ένας είναι πιο επιτυχημένος από τον άλλον. […]Massa: Καλύτεροι οι Hamilton και Alonso από τον Vettel

Ο κινέζικος όμιλος Zhejiang Geely Holding Group που μεταξύ άλλων είναι ιδιοκτήτης της Volvo, αγόρασε πρόσφατα και την αμερικάνικη εταιρία Terrafugia, γνωστή για τα μεγαλόπνοα σχέδια παραγωγής ενός ιπτάμενου ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Η Terrafugia ιδρύθηκε το 2006 από πέντε βραβευμένους απόφοιτους του MIT και στο διάστημα μέχρι σήμερα έχει παρουσιάσει αρκετά σχέδια που αναδεικνύουν το όραμά της για ριζική αλλαγή της αυτοκίνησης. Το πιο πρόσφατο project της εταιρίας αφορά το TF-X, ένα όχημα που θα μπορεί να κινείται στο δρόμο αλλά και να πετά με δυνατότητα μάλιστα κάθετης απογείωσης. Το TF-X θα είναι εξοπλισμένο με ένα υβριδικό σύστημα ισχύος που θα του δίνει μια αυτονομία της τάξης των 800 χιλιομέτρων.

Η εξαγορά της εταιρίας από την Geely ίσως σήμερα να αφήνει πολλά ερωτηματικά ως προς την ορθότητά της. Ωστόσο η παρουσία ενός κολοσσού πίσω από ένα τόσο αισιόδοξο ερευνητικό πρόγραμμα αυξάνει τις προοπτικές υλοποίησης του. Κάτι που ενισχύεται και από την πεποίθηση του προέδρου του κινεζικού ομίλου Li Shufu πως κάθε μεγάλη εταιρία όπως η Geely οφείλει να στηρίξει με κάθε μέσο τις ιδέες που μπορούν να αλλάξουν προς μια θετική κατεύθυνση το μέλλον την αυτοκίνησης διευρύνοντας τις προοπτικές ανάπτυξης πέρα από τα στενά όρια που γνωρίζουμε σήμερα.

Η Geely αγοράζει εταιρία ηλεκτρικού ιπτάμενου αυτοκινήτου (vid)

Ο κινέζικος όμιλος Zhejiang Geely Holding Group που μεταξύ άλλων είναι ιδιοκτήτης της Volvo, αγόρασε πρόσφατα και την αμερικάνικη εταιρία Terrafugia, γνωστή για τα μεγαλόπνοα σχέδια παραγωγής ενός ιπτάμενου ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Η Terrafugia ιδρύθηκε το 2006 από πέντε βραβευμένους απόφοιτους του MIT και στο διάστημα μέχρι σήμερα έχει παρουσιάσει αρκετά σχέδια που αναδεικνύουν το όραμά της για ριζική αλλαγή της αυτοκίνησης. Το πιο πρόσφατο project της εταιρίας αφορά το TF-X, ένα όχημα που θα μπορεί να κινείται στο δρόμο αλλά και να πετά με δυνατότητα μάλιστα κάθετης απογείωσης. Το TF-X θα είναι εξοπλισμένο με ένα υβριδικό σύστημα ισχύος που θα του δίνει μια αυτονομία της τάξης των 800 χιλιομέτρων.

Η εξαγορά της εταιρίας από την Geely ίσως σήμερα να αφήνει πολλά ερωτηματικά ως προς την ορθότητά της. Ωστόσο η παρουσία ενός κολοσσού πίσω από ένα τόσο αισιόδοξο ερευνητικό πρόγραμμα αυξάνει τις προοπτικές υλοποίησης του. Κάτι που ενισχύεται και από την πεποίθηση του προέδρου του κινεζικού ομίλου Li Shufu πως κάθε μεγάλη εταιρία όπως η Geely οφείλει να στηρίξει με κάθε μέσο τις ιδέες που μπορούν να αλλάξουν προς μια θετική κατεύθυνση το μέλλον την αυτοκίνησης διευρύνοντας τις προοπτικές ανάπτυξης πέρα από τα στενά όρια που γνωρίζουμε σήμερα.

Η Geely αγοράζει εταιρία ηλεκτρικού ιπτάμενου αυτοκινήτου (vid)

Μία από τις λίγες αλλαγές αλλά σημαντικές αλλαγές που θα φέρουν τα νέα μονοθέσια είναι η Halo προστασία. Η FIA θέλει να αυξήσει ακόμα περισσότερο την ασφάλεια των οδηγών, γι’ αυτό και από την επόμενη χρονιά θα έχουμε προστασία του κεφαλιού, κάτι που θα συμβεί για πρώτη φορά στην ιστορία του αθλήματος. Αυτό δεν είναι […]Williams: Δύσκολη η ενσωμάτωση του συστήματος Halo

Οι χάκερ θα μπορούν να «τρυπώσουν» στο όχημα, να στείλουν μηνύματα στα φρένα του, να απενεργοποιήσουν το τιμόνι και να «κλειδώσουν» τους ανθρώπους μέσα στο αυτοκίνητό τους.

Σε πέντε χρόνια το πολύ οι χάκερ κάποιας εχθρικής χώρας ή κακόβουλοι τρομοκράτες θα είναι σε θέση να πάρουν μαζικά τον έλεγχο των περισσότερων αυτοκινήτων στους δρόμους μια πόλης, προκαλώντας αναπόφευκτα εκατομμύρια θανάτους.

Το εφιαλτικό σενάριο – που σε λίγο καιρό μπορεί να μην είναι πια σενάριο – παρουσίασε στη βρετανική κυβέρνηση ένας από τους σημαντικότερους ειδικούς διεθνώς σε θέματα ασφάλειας λογισμικού των αυτοκινήτων, ο καθηγητής Τζάστιν Κάπος του Πανεπιστημίου της Νέας Υόρκης, σύμφωνα με τους «Τάιμς του Λονδίνου». Ο καθηγητής τονίζει ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο έχει κατασκευασθεί μετά το 2005, διαθέτει ηλεκτρονικό εξοπλισμό που οι χάκερ μπορούν να εκμεταλλευθούν ως «κερκόπορτα» για να το θέσουν υπό τον έλεγχό τους εξ αποστάσεως. Ακόμη και μερικά παλαιότερα οχήματα που έχουν κατασκευασθεί μετά το 2000, είναι δυνατό να έχουν την ίδια τύχη.

Ο κ. Κάπος τονίζει ότι πολλές ζωές μπορεί να κινδυνεύσουν και χαρακτηρίζει το ζήτημα «επείγον» από άποψη εθνικής ασφαλείας πλέον. Γι’ αυτό, καλεί τις αυτοκινητοβιομηχανίες, το ταχύτερο δυνατό, να κλείσουν τα κενά ασφαλείας στο λογισμικό των αυτοκινήτων τους. Όπως αναφέρει, τα σύγχρονα οχήματα παρέχουν «ανοικτές θύρες» στους χάκερ, με συνέπεια εχθρικά κράτη να είναι εφικτό να χρησιμοποιήσουν τα αυτοκίνητα στους δρόμους μιας χώρας όπως η Βρετανία ως όπλο ενάντια στους πολίτες της. Και αυτό όχι με μεμονωμένο τρόπο όπως σε μια τρομοκρατική πράξη, αλλά ενορχηστρωμένα και σε μεγάλη κλίμακα.

Μάλιστα, θεωρεί πιθανό ότι ήδη οι χάκερ προκαλούν εξ αποστάσεως τέτοια «πειραματικά» τροχαία ατυχήματα, χωρίς κανείς να παίρνει είδηση ότι κάποιος «δάχτυλος» κρύβεται από πίσω. «Αν υπάρξει πολεμική κλιμάκωση με μια χώρα που διαθέτει ισχυρές κυβερνοδυνατότητες, θα φοβόμουν πολύ την κυβερνοπαραβίαση των οχημάτων. Πολλοί εχθροί μας είναι πυρηνικές δυνάμεις, αλλά κάθε χώρα με την ικανότητα να εξαπολύσει μια κυβερνοεπίθεση, θα μπορούσε να σκοτώσει εκατομμύρια πολίτες χακάροντας τα αυτοκίνητά τους», προειδοποίησε ο κ. Κάπος.

Όπως είπε, μόλις οι χάκερ «τρυπώσουν» στο όχημα, μπορούν να στείλουν μηνύματα στα φρένα του, να απενεργοποιήσουν το τιμόνι και να «κλειδώσουν» τους ανθρώπους μέσα στο αυτοκίνητό τους, καθώς επίσης να κάνουν άλλα πράγματα που κανείς δεν θα ήθελε να συμβούν». Γι’ αυτό, τόνισε ότι οι κυβερνήσεις πρέπει να καταστήσουν υποχρεωτική την αναβάθμιση ασφαλείας του λογισμικού όλων των οχημάτων.

Με τις προειδοποιήσεις και συστάσεις του Κάπος συμφωνούν και άλλοι Βρετανοί ειδικοί, που κάλεσαν τη βρετανική κυβέρνηση και τις αυτοκινητοβιομηχανίες να πάρουν σοβαρά το ζήτημα, επειδή διακυβεύονται ζωές και η εθνική ασφάλεια της χώρας.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Οι χάκερ θα μπορούν να πάρουν τον έλεγχο των περισσότερων αυτοκινήτων

Γραμματοσειρά
Αντίθεση