28 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 490)

ams-alpha-12-nissan-gt-r-vs-bmw-s1000rr

Το Nissan GT-R Alpha 12+ της AMS είναι μία από τις πιο γνωστές βελτιωμένες εκδόσεις του ιαπωνικού αυτοκινήτου. Από την άλλη, για να περάσουμε στους δύο τροχούς, η BMW S 1000 RR είναι μια δύσκολη αντίπαλος στην ευθεία, έτσι μια κόντρα μεταξύ τους μπορεί να έχει ενδιαφέρον. Σίγουρα, η μοτοσικλέτα μπορεί να γίνει «σφαίρα» στην ευθεία, αλλά ο «Godzilla» αποδίδει 4ψήφιο αριθμό ίππων.

Η μάχη διεξάγεται στη γνωστή ευθεία του GTBoard και ξεκινά όταν τα δύο οχήματα έχουν κάποια ταχύτητα, προκειμένου να μην υπάρχει κανένα πλεονέκτημα/μειονέκτημα για κάποιον από τους δύο. Μπορεί η S 1000 RR να αντέξει δίπλα στο GT-R, κι αν ναι, για πόσα μέτρα;

Η BMW S 1000 RR δοκιμάζεται δίπλα στο AMS Alpha 12+ Nissan GT-R

Μπορεί τα φώτα μετά το Grand Prix Μαλαισίας να στράφηκαν στη Red Bull Racing καθώς έκανε το πρώτο της 1-2 μετά τη Βραζιλία το 2013, με νικητή τον Daniel Ricciardo και τον Max Verstappen να τον πλασιώνει, όμως στη Σεπάνγκ υπήρχε… ένας ακόμα ήρωας.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Ο λόγος για τον Fernando Alonso που αναγκάστηκε να εκκινήσει τελευταίος, κουβαλώντας 45 θέσεις ποινής στο grid λόγω αλλαγών στη μονάδα ισχύος της Honda. Όμως ο Ισπανός έδειξε για πολλοστή φορά γιατί θεωρείται ένας εκ των κορυφαίων –αν όχι ο κορυφαίος- οδηγών στη Formula 1 του σήμερα.

Με έξυπνα πλασαρίσματα, ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής κέρδισε έδαφος, απέφυγε το ατύχημα της πρώτης στροφής και κατάφερε να ολοκληρώσει το γύρο έχοντας σκαρφαλώσει δέκα θέσεις – από την 22η, στη δωδέκατη!

Απολαύστε τον στο video που ακολουθεί…

Στην πορεία του αγώνα ο Alonso σκαρφάλωσε ακόμα ψηλότερα, βλέποντας την καρό σημαία έβδομος. Και τώρα, έχοντας την αναβαθμισμένη μονάδα ισχύος, ελπίζει σε ένα ακόμα καλύτερο αποτέλεσμα, την προσεχή Κυριακή στο Grand Prix Ιαπωνίας – τον εντός έδρας αγώνα για τη Honda.

Video: Η εκκίνηση για σεμινάριο από τον Alonso

honda_3d_printed_electric_car_01

Η Honda μόλις παρουσίασε το δικό της 3D-printed αυτοκίνητο, το οποίο εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα, και θα παραχθεί σε συνεργασία με την ιαπωνική εταιρία τεχνολογίας, Kabuku.

Το μέγεθος του αυτοκινήτου είναι παρόμοιο με αυτό του Renault Twizy, αλλά αντί για πίσω επιβάτη όπως διαθέτει το γαλλικό αυτοκίνητο, εδώ υπάρχει χώρος αποσκευών, καθώς το μοντέλο της ιαπωνικής εταιρίας είναι μονοθέσιο.

honda_3d_printed_electric_car_04

Βασίζεται πάνω σε ένα ελαφρύ πλαίσιο, το οποίο κρατάει το βάρος χαμηλά, με όλο το υπόλοιπο σώμα να είναι προϊόν 3D εκτυπωτή. Η Honda και η Kabuku ισχυρίζονται ότι αυτή η διαδικασία μειώσει το κόστος και το χρόνο της κατασκευής του, με το πρωτότυπο να είναι έτοιμο για μαζική παραγωγή.

honda_3d_printed_electric_car_08

Η Honda δεν έδωσε τεχνικές πληροφορίες, έτσι δεν γνωρίζουμε την ιπποδύναμη και την ηλεκτρική αυτονομία του αυτοκινήτου. Τέλος, ακόμα δεν έχει “βαφτιστεί”, με την εταιρία να πραγματοποιεί το ντεμπούτο του στην έκθεση τεχνολογίας CEATEC τις επόμενες μέρες.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Το 3D-printed ηλεκτρικό της Honda

Το είδαμε την περασμένη Άνοιξη σε μία εντυπωσιακή, πρωτότυπη μορφή, πράγμα που σίγουρα μας άνοιξε την όρεξη! Ο λόγος για το Volvo XC40, που θα έρθει να πλαισιώσει τα μεγαλύτερα «αδέρφια» του στη γκάμα των SUV με το σήμα της σουηδικής μάρκας.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Όμως, πότε θα το δούμε στους δρόμους; Την απάντηση έδωσε ο υπεύθυνος έρευνας και εξέλιξης της Volvo, Peter Mertens, μιλώντας στο βρετανικό περιοδικό Autocar στο περιθώριο της αποκάλυψης του V90 Cross Country.

Σύμφωνα λοιπόν με τον 55χρονο Γερμανό, το μικρό SUV της σουηδικής μάρκας θα έρθει στις αρχές του 2018 και αναμένεται να παίξει κομβικό ρόλο στα πλάνα της, μιας και βασίζει πολλά στις πωλήσεις που αναμένεται να έχει σε αυτή, την ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά.

Δείτε εδώ περισσότερα για το πρωτότυπο XC40.

volvo-xc40-e640

Πότε θα έρθει το Volvo XC40;

vw e-golf police (1)

Περίεργα πράγματα συμβαίνουν στην γειτονική Αλβανία και από την μια πλευρά μπορεί να προκαλέσει γέλιο, από την άλλη δείχνει ότι ίσως σκέφτονται διαφορετικά. Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Η αλβανική αστυνομία αποφάσισε να αγοράσει νέα οχήματα για τον στόλο της, οπότε έκρινε πως πρέπει να αγοράσει ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ναι καλά διάβασες ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Ο Saimir Tahiri, υπουργός εσωτερικών της Αλβανίας δήλωσε πως με την αγορά των ηλεκτρικών περιπολικών, η Αλβανία γίνεται η πέμπτη χώρα στην Ευρώπη που διαθέτει ηλεκτρικά περιπολικά και είναι η μοναδική χώρα στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων που η αστυνομία διαθέτει τέτοιο στόλο. Για να υπεραμυνθεί της απόφασης της αγοράς των ηλεκτροκίνητων περιπολικών, ο ίδιος δήλωσε ότι αυτά τα αυτοκίνητα δεν θα κάψουν ούτε μια σταγόνα καυσίμου και η χρήση τους θα κοστίζει όσο ένας καφές -120 leks (λιγότερο από 1 ευρώ) για 100 χιλιόμετρα.

Όλα καλά μέχρι εδώ και ίσως λίγο εντυπωσιακό, αλλά φτάνουμε στην ουσία του θέματος που είναι και το αστείο της υπόθεσης. Ενώ η αστυνομία πήρε ηλεκτρικά περιπολικά, στην Αλβανία δεν υπάρχει πουθενά σταθμός φόρτισης, αλλά δεν υπάρχει ούτε κάποιο ειδικό βενζινάδικο ή κάποιο άλλο ειδικό σημείο που να έχει πρίζα ταχείας φόρτισης.

Αυτό δεν φαίνεται να πτοεί την Αλβανική αστυνομία, η οποία έχει ήδη έτοιμη λύση και είναι αυτή που φαντάζεσαι. Θα τα φορτίζει αμολώντας μπαλαντέζα στο αστυνομικό τμήμα και για το λόγο αυτό έδωσε οδηγία ότι το ηλεκτροκίνητο περιπολικό θα πρέπει να επιστρέψει στο τμήμα όταν πέσει χαμηλά το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας για να επαναφορτιστεί στον ειδικό σταθμό που θα υπάρχει σε καθένα από αυτά.

Για την ιστορία, η αλβανική αστυνομία επέλεξε το e-Golf για περιπολικό το οποίο διαθέτει μπαταρία  24,2 kWh με αυτονομία έως 190 χλμ ανάλογα με τον τρόπο και στυλ οδήγησης. Έχει απόδοση 115 άλογα με 270 Nm ροπής κάνοντας τα 0-100 σε 10,4 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα ηλεκτρικά περιορισμένη στα 140 χλμ/ώρα. Εγώ περιμένω ήδη τις πρώτες φωτογραφίες ή βίντεο με την φόρτιση των περιπολικών, αλλά και την χρήση τους σε καμία καταδίωξη στους αλβανικούς δρόμους.

 

Η αλβανική αστυνομία πήρε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ δεν υπάρχει δίκτυο φόρτισης στην χώρα

Πόσα χιλιόμετρα μπορεί να κάνει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο χωρίς να φορτίσει ξανά τις μπαταρίες του; Η Opel υποστηρίζει ότι κατασκεύασε το προσιτό EV με τη μεγαλύτερη αυτονομία. Στην έκθεση του Παρισιού ανακοίνωσε ότι το νέο Ampera-e μπορεί να διανύσει 500 km με πλήρως φορτισμένες τις μπαταρίες ιόντων λιθίου, χωρητικότητας 60 kWh.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Και για να το αποδείξει στην πράξη, δημοσίευσε ένα video με το ηλεκτρικό της αυτοκίνητο να ταξιδεύει από το Λονδίνο μέχρι την πρωτεύουσα της Γαλλίας. Στο τέλος τη διαδρομής το οδόμετρο έδειξε 417,3 km ενώ υπήρχε η δυνατότητα κίνησης για άλλα 80 km.

Το ηλεκτρικό μοτέρ αποδίδει 204 ίππους και 36,7 kgm ροπής και είναι ικανό να χαρίσει στο ηλεκτρικό Opel επιτάχυνση από στάση στα 100 km/h σε κάτι περισσότερο από 7 sec και ρεπρίζ 80-120 km/h σε 4,5 sec. Η τελική του ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 150 km/h για λόγους… προστασίας της αυτονομίας.

Διαβάστε ΕΔΩ για τη σύγκριση αυτονομίας του Ampera-e με τα άλλα δημοφιλή ηλεκτρικά μοντέλα.

Video: Λονδίνο-Παρίσι με μία φόρτιση

Aston Martin Vanquish Zagato Volante (8)

Ήταν μέσα Αυγούστου, όταν η Aston Martin Vanquish Zagato Volante έκανε ντεμπούτο στο Pebble Beach και τώρα έγινε γνωστό πως το άκρως συλλεκτικό μοντέλο των μόλις 99 μονάδων, κοστίζει 850.000 δολάρια και όποιος επιθυμεί να το αποκτήσει θα πρέπει μετά τις 10 Οκτώβρη, να προκαταβάλει στην Aston Martin το ποσό των 150.000 δολαρίων για να κατοχυρώσει ένα.

Οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν σε έναν χρόνο από σήμερα (Οκτώβριος 2017) και θα ολοκληρωθούν στις αρχές του 2018, με την παραγωγή του αυτοκινήτου θα γίνεται στην έδρα της Aston Martin στο Gaydon της Αγγλίας. Να θυμίσω πως η Aston Martin Vanquish Zagato Volante διαθέτει υφασμάτινη οροφή, carbon σώμα, μαύρες κολόνες, νέα LED πίσω φωτιστικά σώματα παρόμοια με αυτά της Vulcan, ξεχωριστό πίσω μέρος με ενσωματωμένη αεροτομή, τετραπλές απολήξεις εξατμίσεων, διαχύτη από carbon και νέους πλαϊνούς καθρέπτες, με τα στηρίγματά τους να προέρχονται από την One-77.

Στο εσωτερικό υπάρχουν δερμάτινες επενδύσεις σε μπεζ χρώμα, χάλκινες λεπτομέρειες, carbon διακοσμητικά, με το λογότυπο του Zagato να βρίσκεται στα προσκέφαλα και carbon διακοσμητικά. Κάτω από το καπό συναντάμε τον V12 5,9-λίτρων κινητήρα, ο οποίος δυνάμωσε από τα 568 άλογα, στα 600, επιταχύνοντας από τα 0-96 χλμ/ώρα σε 3,7 δευτερόλεπτα.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Η Aston Martin Vanquish Zagato Volante κοστίζει 0.000

Etsi h Porsche kataskeyase to Mission E concept

Η Porsche θα βγάλει το Mission E concept το 2018, αλλά όπως δήλωσε ο Michael Steiner, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της εταιρίας στο τμήμα έρευνας και ανάπτυξης, εξετάζουν περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα.

Ο Steiner μίλησε για 2 ή 3 μοντέλα που θα μπορούσαν να δημιουργήσουν την Mission E οικογένεια ηλεκτρικών μοντέλων της Porsche, ενώ άφησε να εννοηθεί πως το ένα από αυτά θα είναι SUV και το άλλο ένα μικρό sedan, επιβεβαιώνοντας έτσι τις φήμες που κυκλοφορούν εδώ και καιρό. Ωστόσο ξεκαθάρισε πως η όποια απόφαση για την παραγωγή των μοντέλων θα παρθεί αφού το Mission-E περάσει στην αγορά, με τις πωλήσεις του να παίζουν σημαντικό ρόλο στην όποια απόφαση πάρει η Porsche.

Η Porsche σκέφτεται περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα

Ταυτόχρονα με την παρουσία του στο σαλόνι αυτοκινήτου του Παρισιού, το νέο S-Cross αρχίζει την εμπορική του πορεία στις χώρες της Ευρώπης, ανάμεσά τους και στην Ελλάδα. Η ανανέωση γίνεται αντιληπτή μέσω του επανασχεδιασμένου εμπρός μέρους, όπου έχει τοποθετηθεί μάσκα με περίγραμμα χρωμίου και νέος προφυλακτήρας. Πιο περιορισμένες επεμβάσεις έχουν γίνει στην ουρά του αμαξώματος, όπου δεν έχει αλλάξει το σχήμα των φωτιστικών σωμάτων, έχουν όμως τοποθετηθεί νέα κρύσταλλα.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Στην κεντρική κονσόλα του crossover της Suzuki συναντάμε πλέον μεγάλη οθόνη αφής 7 ιντσών, μέσω της οποίας οδηγός και συνοδηγός μπορούν να ελέγχουν τις λειτουργίες του συστήματος πολυμέσων, ενώ νέες επενδύσεις έχουν τοποθετηθεί στα καθίσματα.

suzuki-s-cross-facelift-prices-2

Η γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει τον τρικύλινδρο 1.0 BoosterJet των 112 ίππων για το προσθιοκίνητο μοντέλο (με τιμές από 16.030 ευρώ), τον 1.4 BoosterJet 140 PS σε εκδόσεις τόσο 4×2 (από 20.250 €) όσο και 4×4 (από 22.400 €), αλλά και τον 1.6 diesel με 120 ίππους (από 21.770 € για κίνηση μπροστά και από 25.720 € για τετρακίνηση). Ανάλογα με τον κινητήρα το S-Cross προσφέρεται με μηχανικό κιβώτιο (5 ή 6 σχέσεων) ή με 6τάχυτο αυτόματο.

Διαβάστε ΕΔΩ για όσα έχει να προσφέρει το μικρό αδελφάκι του S-Cross, το νέο Suzuki Ignis.

Στην Ελλάδα το ανανεωμένο Suzuki S-Cross (τιμές)

Max Verstappen and Daniel Ricciardo

Το τσίρκο της Formula 1 έχει μεταφερθεί στην Ιαπωνία, εκεί όπου ο Daniel Ricciardo και ο Max Verstappen έγιναν κάγκουρες για μια ημέρα, οδηγώντας ένα “Bosozoku” Nissan Skyline 2000GT Hardtop,

 

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Οι Ricciardo και Verstappen κάγκουρες για μια ημέρα στην Ιαπωνία

Γραμματοσειρά
Αντίθεση