18 August, 2017
Home / Auto-Moto (Page 488)

aventador-vs-911-turbo-s

Σχεδόν 6 χρόνια ζωής μετρά η Lamborghini Aventador. Παρά την εμφάνιση που κόβει την ανάσα που και τον ήχο ξυράφι, η «Ιταλίδα» δεν είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο της κατηγορίας της. Κατά τα ψέματα, 6 χρόνια είναι αρκετά για την αυτοκίνηση όσον αφορά τον τρόπο με τον οποίο περνά η δύναμη στον δρόμο.

Η Porsche 911 Turbo S τα πηγαίνει εξαιρετικά στον τομέα αυτό, έτσι δε φοβάται να αναμετρηθεί με την Aventador. Η διαφορά στην ιπποδύναμη είναι εμφανής, αφού το γερμανικό supercar αποδίδει μέχρι 580 άλογα και η Aventador έως 700 άλογα, όταν η ροπή διαμορφώνεται στα 750 N·m (με Overboost) και 690 N·m για την «Ave». Η κόντρα ξεκινά από στάση, και φυσικά γίνεται μέτρηση ταχύτητας στο τέλος τη διαδρομής.

Lamborghini Aventador Vs Porsche 911 Turbo S στην ευθεία

Μπορεί να είναι άνω των 45 ετών και πιο συγκεκριμένα 46, αλλά έχει καταφέρει να διατηρήσει μία διαχρονική ομορφιά. Ο λόγος για την Naomi Campbell, η οποία παραμένει ένα από τα πιο ενεργά και καλοπληρωμένα μοντέλα.

Είναι από εκείνα τα μοντέλα που από ό,τι φαίνεται δεν τα αγγίζουν τα χρόνια. Η «μαύρη γαζέλα» της πασαρέλας έκανε το ντεμπούτο της στις αρχές της δεκαετίας του ’80. Η πρώτη της εμφάνιση ήταν για τη βρετανική και την αμερικάνικη έκδοση της Vogue.

Από τότε τα χρόνια που έχουν περάσει είναι πολλά, αλλά η Ναόμι συνεχίζει να μας εκπλήσσει με τις εμφανίσεις της και κυρίως με το απίστευτα τέλειο κορμί της. Η καλλονή εμφανίστηκε στο κόκκινο χαλί των βραβείων Innovator του περιοδικού της WSJ στο Μουσείο Μοντέρνας Τέχνης.

Με μια μαύρη τουαλέτα που αναδείκνυε τη σιλουέτα της η Naomi έκλεψε τις εντυπώσεις.

naomi campbell-a640 naomi campbell-b640

Σαν να μην πέρασε μία μέρα

Ο μεγάλος αντίπαλος της Peugeot στο Ντακάρ του 2017 (σε Παραγουάη, Βολιβία, Αργεντινή από 2 έως 14 Ιανουαρίου) είναι η ΜΙΝΙ. Η βρετανική μάρκα αποκάλυψε το νέο της όπλο για τον πιο εχθρικό – προς ανθρώπους και αυτοκίνητα – αγώνα ράλι στον κόσμο. Αυτή την περίοδο το νέο John Cooper Works Rally πραγματοποιεί τις τελευταίες δοκιμές, προκειμένου να εξασφαλιστεί ότι θα είναι γρήγορο, αξιόπιστο και ασφαλές.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Το αγωνιστικό ΜΙΝΙ βασίζεται στο νέο Countryman, όμως τα κοινά στοιχεία μάλλον εξαντλούνται εκεί. Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στο αεροδυναμικό κομμάτι, ώστε να είναι πιο γρήγορο και σταθερό σε ομαλές επιφάνειες όπου μπορεί να αναπτύξει υψηλές ταχύτητες. Ταυτόχρονα επιτυγχάνεται χαμηλότερη κατανάλωση και καλύτερη ψύξη. Συνθετικά υλικά, όπως ανθρακόνημα και κέβλαρ, έχουν χρησιμοποιηθεί για χαμηλότερο βάρος και μεγαλύτερη προστασία στο πλήρωμα.

Κινητήρας είναι ο εξακύλινδρος diesel, χωρητικότητας 2.993 cc και τεχνολογίας TwinPower Turbo του Ομίλου BMW. Αποδίδει 345 ίππους στις 3.250 rpm και 81,6 kgm ροπής στις 1.850 rpm. Η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς μέσω του συστήματος ALL4 και του 6τάχυτου σειριακού κιβωτίου. Η τελική του ταχύτητα υπολογίζεται στα 184 km/h και το βάρος του λίγο κάτω από τους 2 τόνους.

new-mini-dakar-rally-2017-4

new-mini-dakar-rally-2017-5

Το MINI του Ντακάρ δεν είναι και τόσο… μίνι

Θέμα λίγων εβδομάδων είναι η παρουσίαση της νέας γενιάς του Fiesta, του πλέον δημοφιλούς σουπερμίνι τις τελευταίες δεκαετίες στην Ευρώπη. Η αποκάλυψη δεν θα γίνει σε κάποιο σαλόνι αυτοκινήτου, αλλά σε εκδήλωση που έχει προγραμματιστεί για τις 29 Νοεμβρίου στην έδρα της Ford Ευρώπης, την Κολωνία.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Μετρώντας 40 χρόνια ιστορίας και 18 εκατ. πωλήσεων, το Fiesta είναι εξαιρετικά σημαντικό για τη Ford, η οποία θα το ενισχύσει τεχνολογικά ώστε να τα… βγάλει πέρα με τον έντονο ανταγωνισμό.

Νέοι τρικύλινδροι και τετρακύλινδροι EcoBoost βενζίνης, αλλά και μικροί diesel θα συνθέσουν την γκάμα των κινητήρων του. Ταυτόχρονα θα εφοδιάζεται με τη νέα γενιά του συστήματος πολυμέσων SYNC 3, ώστε οι επιβάτες του να είναι διαρκώς συνδεδεμένοι με τον έξω κόσμο. Αυτό που δεν θα αλλάξει είναι η fun to drive πλευρά του, το χαρακτηριστικό που κάνει εδώ και χρόνια το Fiesta να ξεχωρίζει στην κατηγορία.

Την αποκάλυψη θα κάνει ο ίδιος ο Πρόεδρος της Ford, Mark Fields. Παράλληλα θα ανακοινωθούν εξελίξεις στους τομείς της έξυπνης κινητικότητας (Smart Mobility), της εξοικονόμησης καυσίμου και των εμπορικών οχημάτων.

Πόσο κάνει στην Ελλάδα το κορυφαίο Fiesta ST με τους 200 ίππους;

Καλύτερο παντού το επόμενο Fiesta

tesla-model-x-p90d-vs-ferrari-458-italia

Η τεράστια ροπή που παράγουν τα ηλεκτρικά μοντέλα της Tesla είναι ικανή να δώσει εντυπωσιακές επιταχύνσεις. Το έχουμε δει σε δεκάδες video και τώρα ήρθε η στιγμή που το Tesla Model X P90D με Ludicrous λειτουργία είναι ταχύτερο από μια Ferrari 458 Italia στο 400αρι.

Tesla Model X P90D Vs Ferrari 458 Italia στο 400αρι

Ένα από τα στοιχεία της Formula 1 που βλέπουμε στην επικοινωνία μαζί σας πως λείπουν στο κοινό, είναι αυτό τον ανεφοδιασμών, που απαγορεύτηκε στο τέλος της σεζόν του 2009.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Την ίδια άποψη αποδεικνύεται πως έχουν και κάποιοι πρωταγωνιστές στις πίστες, όπως για παράδειγμα ο Kevin Magnussen. Ο οδηγός της Renault F1 (που του χρόνου μεταπηδά στη Haas), συμμετείχε σε εκδήλωση χορηγού της γαλλικής ομάδας όπου κλήθηκε να απαντήσει στην ερώτηση, τι θα επανέφερε στη σύγχρονη F1.

«Θα ήθελα να επιστρέψουν οι ανεφοδιασμοί κατά τη διάρκεια των αγώνων. Θα ήταν κάτι θεαματικό και το σημαντικότερο: θα επέτρεπε περισσότερες δυνατότητες στον τομέα της στρατηγικής», είπε ο Δανός.

Μία άλλη ενδιαφέρουσα απάντησή του, αφορούσε στον ένα και μόνο κανονισμό που θα άλλαζε αν ήταν στο χέρι του. Και η απάντησή του δεν είναι και τόσο προβλέψιμη…

«Αν μπορούσα να αλλάξω ένα κανονισμό…  θα άλλαζα κάτι τους περιορισμούς σχετικά με τα όρια της αγωνιστικής διαδρομής που έχουμε φέτος. Ξέρω πως δεν είναι ακριβώς κανονισμός αλλά περισσότερο οδηγία ανάλογα την πίστα αλλά νομίζω πως αυτό κλέβει κάτι από το σπορ», είπε ο 24χρονος.

Magnussen: Φέρτε πίσω τους ανεφοδιασμούς

c63 amg black series

Μέσα στους επόμενους η Mercedes-AMG θα πάρει την απόφαση για το αν θα περάσει στη παραγωγή η Black Series έκδοση της C63 AMG. Αυτό είπε ο Tobias Moers ο οποίος τόνισε πως υπάρχουν πολλές πιθανότητες το μοντέλο να περάσει στην αγορά, λόγω της δημοφιλίας της προηγούμενης γενιάς.

Αν το μοντέλο πάρει το πράσινο φως, τότε θα βγει αποκλειστικά σε coupe έκδοση με τον V8 4,0-λίτρων twin-turbo κινητήρα να δυναμώνει κι’αλλο και να παράγει κοντά στα 600 άλογα. Τέλος ο Moers είπε για ακόμη μια φορά πως Black Series έκδοση θα αποκτήσει και η AMG GT.

Πιθανή η Mercedes-AMG C63 Black Series

mazda logo

Η Mazda το 2019 θα βγάλει στην αγορά το πρώτο ηλεκτρικό της αυτοκίνητο, μιας και η ιαπωνική εταιρία βλέπει την ζήτηση των συγκεκριμένων μοντέλων να αυξάνεται συνεχώς.

Ο Kiyoshi Fujiwara, ο επικεφαλής του τμήματος έρευνας και ανάπτυξης της Mazda σε πρόσφατη συνέντευξή του επιβεβαίωσε την είδηση, λέγοντας πως η εταιρία του πήρε την απόφαση αυτή, βλέποντας πως την μεγάλη ζήτηση που έχουν τα ηλεκτρικά μοντέλα σε αγορές του κόσμου, όπως η Νορβηγία.

Η Mazda πιστεύει πως το 5% με 10% των συνολικών πωλήσεων μέχρι το 2020 θα αφορούν ηλεκτρικά μοντέλα, με τον Fujiwara να αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο το μοντέλο να αναπτυχθεί σε συνεργασία με την Toyota.

Ηλεκτρικό από την Mazda το 2019

Το 2017 θα είναι καταιγιστικό για τους ντίλερ της Opel, καθώς δεν θα προλαβαίνουν να υποδέχονται νέα μοντέλα στις εκθέσεις της μάρκας. Ένα από τα επτά νέα αυτοκίνητα θα είναι ένα compact SUV, το Grandland X. Θα τοποθετηθεί στη γκάμα πάνω από τα Mokka X και Crossland X και θα εκπροσωπήσει την Opel σε μία εξαιρετικά δημοφιλή κατηγορία.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Λεπτομέρειες για τις διαστάσεις ή τα μηχανικά μέρη του Grandland X δε δόθηκαν στη δημοσιότητα, όμως αναμένεται να φθάνει τα 4,35 – 4,40 m, μήκος που θα το θέσει αντιμέτωπο με τα Nissan Qashqai, Seat Ateca και Toyota C-HR. Θα βασίζεται όπως και το Crossland Χ σε πλατφόρμα της Peugeot-Citroen (την EMP2), ενώ παράλληλα θα δανείζεται και κινητήρες από τους Γάλλους.

Οι πωλήσεις του Grandland X θα αρχίσουν το φθινόπωρο του 2017, ενώ η παγκόσμια πρεμιέρα του αναμένεται να γίνει τον Μάρτιο στο σαλόνι της Γενεύης.

Διαβάστε ΕΔΩ για τα 7 νέα Opel μέσα στο 2017.

Video: Ένα ακόμη SUV από την Opel

Μάλιστα, το είδαμε κι αυτό! Ο Xabier Garciandia, έχει ως αποστολή να «σαμποτάρει» το εργοστάσιο της Ford στη Βαλένθια, φροντίζοντας να τοποθετούνται κρυφά στη γραμμή παραγωγής, ακατάλληλα εξαρτήματα και ελαττωματικά συστήματα.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Αντί να εργάζεται για λογαριασμό αδίστακτων ανταγωνιστών, ο Xabier είναι ένα ζωτικό τμήμα μιας διαδικασίας που διασφαλίζει ότι όλα τα νέα οχήματα τα οποία κατασκευάζονται στο εργοστάσιο πληρούν τα αυστηρά πρότυπα ποιότητας της Ford.

Η τεχνολογία Vision System της Ford – πρωτιά για τη βιομηχανία – φωτογραφίζει, ελέγχει και παρακολουθεί κάθε εξάρτημα των 400.000 αυτοκινήτων και vans, και των 330.000 κινητήρων που συναρμολογούνται και κατασκευάζονται αντίστοιχα στη Βαλένθια κάθε χρόνο. Τα “Gremlins Tests” είναι ένας καινοτόμος τρόπος διασφάλισης ότι η νέα διαδικασία λειτουργεί σωστά.

«Ο ρόλος του Vision System είναι κρίσιμος καθώς επιβεβαιώνει την καταλληλότητα των εξαρτημάτων όλων των οχημάτων» δήλωσε ο  Garciandia, technical specialist, Valencia Engine Vision System, της Ford Ευρώπης. «Το ‘Gremlin Test’ διασφαλίζει ότι το σύστημα δουλεύει άψογα.  Πρόκειται για ένα παιχνίδι με πολύ σοβαρό σκοπό. Η ομάδα είναι ενθουσιασμένη όταν εντοπίζει κάποιο από τα εξαρτήματά μας και κάθε φορά το κάνουμε πιο δύσκολο».

Η Ford κατασκευάζει περισσότερα μοντέλα Ford στις προηγμένες εγκαταστάσεις του εργοστασίου της (Ford mega plant) στη Βαλένθια από οπουδήποτε αλλού στην Ευρώπη – μεταξύ άλλων τα Kuga, Kuga Vignale, Mondeo, Mondeo Vignale, Galaxy, S-Max και Transit Connect & Tourneo Connect. Στη Βαλένθια κατασκευάζονται επίσης οι κινητήρες 2.0L και 2.3L Ecoboost της Ford. Το Vision System τραβά πάνω από ένα δισεκατομμύριο φωτογραφίες σε 14 ημέρες, αριθμό εφάμιλλο με τις φωτογραφίες που ανεβαίνουν στο Instagram στην Ευρώπη.

Αυτό βοηθά επίσης στη δημιουργία μιας σύνθετης εικόνας – που αποτελείται από 3.150 φωτογραφίες – χάρη στην οποία αναδεικνύονται εύκολα οι όποιες ασυμφωνίες στους μηχανικούς επί τόπου.

Στη Βαλένθια μέχρι τώρα, έχουν σταλεί στη γραμμή παραγωγής ελαττωματικά εξαρτήματα κινητήρων, ακατάλληλα τιμόνια ακόμα και λάθος ταμπλό, ενώ το “Gremlins Test” έχει επεκταθεί και στα 34 στάδια της συναρμολόγησης. Η Ford σκέφτεται να το καθιερώσει σε όλο τον κόσμο.

 

 

Σαμποτάζ σε εργοστάσιο της Ford;

Γραμματοσειρά
Αντίθεση