26 May, 2018
Home / Auto-Moto (Page 487)

Μέσα στο 2018 φαίνεται ότι θα δούμε από την Skoda την RS έκδοση του Kodiaq, και ένα χρόνο αργότερα η τσέχικη εταιρία θα παρουσιάσει την πρόταση της για τα συμπαγή crossover. Το νέο μοντέλο θα “κάτσει” κάτω από τα Kodiaq και Karoq, και θα έχει παρόμοιες διαστάσεις με το Seat Arona. Θα κυκλοφορήσει παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένου της […]To 2019 το μικρό crossover της Skoda

Ποιος είπε πως τα μικρά και ευέλικτα οχήματα πόλης δεν μπορούν να ταράξουν τα νερά; Η Volkswagen το κάνει και μάλιστα με πολλά… ντεσιμπέλ, χάρη στη νέα έκδοση «Beats» του ανανεωμένου up!

ΔΟΚΙΜΗ ΠΑΝΟΣ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗΣ (instagram.com/seitanf1)

Ναι, σε συνεργασία την εταιρεία BeatsAudio που ίδρυσε ο διάσημος ράπερ και παραγωγός Dr. Dre, σε συνεργασία με τον πρώην πρόεδρο της Geffen A&M Records, Jimmy Iovine. Δίδυμο που κάτι ξέρει από… beats γενικότερα και βρήκε ταιριαστό όνομα για μία εταιρεία που προσφέρει προϊόντα ηχητικής απόλαυσης. Ποιοτικά και όσοι ασχολείται με τη συγκεκριμένη αγορά, κοστοβόρα.

Έτσι λοιπόν το σύστημα beatsaudio ανεβάζει επίπεδο το up! κάνοντάς το ιδιαίτερα ελκυστικό σε πιο νεανικό. Έχει ισχύ 300W, περιλαμβάνει 8κάναλο ενισχυτή με ψηφιακό σήμα ενώ οι μελωδίες γλυκαίνουν το νου μέσω δύο tweeter που βρίσκονται στις κολόνες του παρμπρίζ, δύο ηχείων μπάσων που είναι τοποθετημένα στα πάνελ των εμπρός θυρών, στις πίσω είναι δύο ευρυζωνικά ηχεία ενώ το subwoofer είναι στο χώρο που τοποθετείται η ρεζέρβα.

Το να κινείσαι σε αστικό τοπίο με τέρμα τον ήχο δεν συνιστάται, καθώς περιορίζεται η δυνατότητα να αντιληφθείς ήχους που μπορεί να αποδειχθούν καθοριστικοί για την αποφυγή ατυχήματος. Ωστόσο ακόμα και αν τα ντεσιμπέλ δεν πονούν τα τύμπανα, από τα πρώτα beat ή τις πρώτες νότες, αντιλαμβάνεται πως ο ήχος είναι… άλλης κατηγορίας. Και εκεί που συναντιέται η παρέα, ειδικά τα όμορφα καλοκαιρινά βράδια (γιατί όχι και του Σεπτέμβρη;) μπορείτε να στήσετε ολόκληρο beach party με πρωταγωνιστή το μοναδικό σας up! beats.

Όμως η ηχητική αναβάθμιση συνοδεύεται και από οπτικές διαφοροποιήσεις. Ξεκινώντας από το εξωτερικό, τα λογότυπα beats «φωνάζουν» με την πρώτη ματιά πως κάτι μπορεί να παίξει πολύ δυνατά εκεί μέσα.

vw-up!beats-a640tall

Τα συναντάμε στα πίσω παράθυρα και συνδυάζονται με διπλή διακοσμητική ρίγα που διασχίζει το κάτω μέρος των θυρών. Όσο για τον χρωματισμό της, αλλάζει ανάλογα το χρώμα του αμαξώματος και αντίστοιχα διαμορφώνεται και το χρώμα στους καθρέφτες, στους οποίους έχουν ενσωματωθεί τα φλας ενώ τόσο τα τζάμια των πίσω θυρών όσο και του χώρου αποσκευών, είναι φιμέ. Το ιδιαίτερο εξωτερικό πακέτο συμπληρώνεται με την τοποθέτηση LED φωτών ημέρας, νέο σχεδιασμό των πίσω φωτιστικών σωμάτων και περιορισμένες αλλαγές στο σχέδιο της εμπρός μάσκας.

Κι αν δεν πονηρευτείτε με την πρώτη ματιά, θα πονηρευτείτε σίγουρα μπαίνοντας στο εσωτερικό του νεανικού μοντέλου. Από τη βάση των εμπρός θυρών συναντάμε τα λογότυπα beatsaudio, όπως και στο δεξί άκρο του ταμπλό. Αυτό είναι σε αποκλειστικό λευκό χρώμα με γκρι ρίγες ενώ διαθέτει και κρυφό φωτισμό! Τα καθίσματα έχουν ταπετσαρίες νέου ανάγλυφου σχεδίου και για οδηγό-συνοδηγό είναι πλέον και θερμαινόμενα. Τέλος, ακόμα και οι ζώνες ασφαλείας έχουν λίγο κόκκινο, συγκεκριμένα λωρίδες του συγκεκριμένου χρώματος.

vw-up!beats-b640tall

Αυτή λοιπόν η έξτρα μελωδία έρχεται να πλαισιώσει το ήδη ενδιαφέρον πακέτο του γερμανικού οχήματος πόλης που στη συγκεκριμένη έκδοση εξοπλίζεται μόνο με τον γνωστό χιλιάρη της Volkswagen που προσφέρει 75 άλογα στις 6200 στροφές. Υπάρχει όμως η δυνατότητα επιλογής ανάμεσα στο 5άρι μηχανικό κιβώτιο που είχε το όχημα δοκιμής και 5άρι ημιαυτόματο σειριακό ASG. Η εργοστασιακή τιμή της κατανάλωσης είναι στα 4.1 lt, δεν την πλησιάσαμε αλλά κινηθήκαμε κάτω από τα 6.

Το up! Beats βρίσκει γρήγορα ρυθμό εντός αστικού τοπίου, με τον κύκλο στροφής 9.8m και τις μικρές του διαστάσεις να βοηθούν τις χορευτικές φιγούρες. Επιδόσεις και χώροι είναι στα επίπεδα που περιμένεις για την κατηγορία, αυτό όμως που μας έκανε εντύπωση είναι η συναρμογή στο εσωτερικό, παρά τη χρήση σκληρών πλαστικών.

Γενικά έχουμε να κάνουμε με μία έκδοση που δίνει ζωντάνια και ενδιαφέρον σε μία κατηγορία που μέχρι πρότινος, οι εκπρόσωποί της αποτελούσαν αυστηρά και μόνο εργαλεία εντός πόλης. Το up! beats είναι κάτι πολύ παραπάνω από αυτό.

vw-up-beats-c640short

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙKA  Κινητήρας: 999 cc
Ισχύς: 75 PS/6200 rpm
Ροπή: 9.7 kgm/3000 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Μηχανικό 5 σχέσεων
Επιτάχυνση 0-100km/h: 14,9 sec
Τελική ταχύτητα: 172 km/h
Μεικτή κατανάλωση: 4,1 l/100 km
Εκπομπές CO2: 96 gr/km
Τέλη κυκλοφορίας: 86.4 €
Βάρος: 936 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 3.600/1.641/1.504 mm
Χώρος αποσκευών: 251 lt
Τιμή: από 13.340€ (3θυρο)

vw-up-beats-a640short

Τέρμα η μουσική με το VW up! Beats 1.0 BMT 75ps

Ποιος είπε πως τα μικρά και ευέλικτα οχήματα πόλης δεν μπορούν να ταράξουν τα νερά; Η Volkswagen το κάνει και μάλιστα με πολλά… ντεσιμπέλ, χάρη στη νέα έκδοση «Beats» του ανανεωμένου up!

ΔΟΚΙΜΗ ΠΑΝΟΣ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗΣ (instagram.com/seitanf1)

Ναι, σε συνεργασία την εταιρεία BeatsAudio που ίδρυσε ο διάσημος ράπερ και παραγωγός Dr. Dre, σε συνεργασία με τον πρώην πρόεδρο της Geffen A&M Records, Jimmy Iovine. Δίδυμο που κάτι ξέρει από… beats γενικότερα και βρήκε ταιριαστό όνομα για μία εταιρεία που προσφέρει προϊόντα ηχητικής απόλαυσης. Ποιοτικά και όσοι ασχολείται με τη συγκεκριμένη αγορά, κοστοβόρα.

Έτσι λοιπόν το σύστημα beatsaudio ανεβάζει επίπεδο το up! κάνοντάς το ιδιαίτερα ελκυστικό σε πιο νεανικό. Έχει ισχύ 300W, περιλαμβάνει 8κάναλο ενισχυτή με ψηφιακό σήμα ενώ οι μελωδίες γλυκαίνουν το νου μέσω δύο tweeter που βρίσκονται στις κολόνες του παρμπρίζ, δύο ηχείων μπάσων που είναι τοποθετημένα στα πάνελ των εμπρός θυρών, στις πίσω είναι δύο ευρυζωνικά ηχεία ενώ το subwoofer είναι στο χώρο που τοποθετείται η ρεζέρβα.

Το να κινείσαι σε αστικό τοπίο με τέρμα τον ήχο δεν συνιστάται, καθώς περιορίζεται η δυνατότητα να αντιληφθείς ήχους που μπορεί να αποδειχθούν καθοριστικοί για την αποφυγή ατυχήματος. Ωστόσο ακόμα και αν τα ντεσιμπέλ δεν πονούν τα τύμπανα, από τα πρώτα beat ή τις πρώτες νότες, αντιλαμβάνεται πως ο ήχος είναι… άλλης κατηγορίας. Και εκεί που συναντιέται η παρέα, ειδικά τα όμορφα καλοκαιρινά βράδια (γιατί όχι και του Σεπτέμβρη;) μπορείτε να στήσετε ολόκληρο beach party με πρωταγωνιστή το μοναδικό σας up! beats.

Όμως η ηχητική αναβάθμιση συνοδεύεται και από οπτικές διαφοροποιήσεις. Ξεκινώντας από το εξωτερικό, τα λογότυπα beats «φωνάζουν» με την πρώτη ματιά πως κάτι μπορεί να παίξει πολύ δυνατά εκεί μέσα.

vw-up!beats-a640tall

Τα συναντάμε στα πίσω παράθυρα και συνδυάζονται με διπλή διακοσμητική ρίγα που διασχίζει το κάτω μέρος των θυρών. Όσο για τον χρωματισμό της, αλλάζει ανάλογα το χρώμα του αμαξώματος και αντίστοιχα διαμορφώνεται και το χρώμα στους καθρέφτες, στους οποίους έχουν ενσωματωθεί τα φλας ενώ τόσο τα τζάμια των πίσω θυρών όσο και του χώρου αποσκευών, είναι φιμέ. Το ιδιαίτερο εξωτερικό πακέτο συμπληρώνεται με την τοποθέτηση LED φωτών ημέρας, νέο σχεδιασμό των πίσω φωτιστικών σωμάτων και περιορισμένες αλλαγές στο σχέδιο της εμπρός μάσκας.

Κι αν δεν πονηρευτείτε με την πρώτη ματιά, θα πονηρευτείτε σίγουρα μπαίνοντας στο εσωτερικό του νεανικού μοντέλου. Από τη βάση των εμπρός θυρών συναντάμε τα λογότυπα beatsaudio, όπως και στο δεξί άκρο του ταμπλό. Αυτό είναι σε αποκλειστικό λευκό χρώμα με γκρι ρίγες ενώ διαθέτει και κρυφό φωτισμό! Τα καθίσματα έχουν ταπετσαρίες νέου ανάγλυφου σχεδίου και για οδηγό-συνοδηγό είναι πλέον και θερμαινόμενα. Τέλος, ακόμα και οι ζώνες ασφαλείας έχουν λίγο κόκκινο, συγκεκριμένα λωρίδες του συγκεκριμένου χρώματος.

vw-up!beats-b640tall

Αυτή λοιπόν η έξτρα μελωδία έρχεται να πλαισιώσει το ήδη ενδιαφέρον πακέτο του γερμανικού οχήματος πόλης που στη συγκεκριμένη έκδοση εξοπλίζεται μόνο με τον γνωστό χιλιάρη της Volkswagen που προσφέρει 75 άλογα στις 6200 στροφές. Υπάρχει όμως η δυνατότητα επιλογής ανάμεσα στο 5άρι μηχανικό κιβώτιο που είχε το όχημα δοκιμής και 5άρι ημιαυτόματο σειριακό ASG. Η εργοστασιακή τιμή της κατανάλωσης είναι στα 4.1 lt, δεν την πλησιάσαμε αλλά κινηθήκαμε κάτω από τα 6.

Το up! Beats βρίσκει γρήγορα ρυθμό εντός αστικού τοπίου, με τον κύκλο στροφής 9.8m και τις μικρές του διαστάσεις να βοηθούν τις χορευτικές φιγούρες. Επιδόσεις και χώροι είναι στα επίπεδα που περιμένεις για την κατηγορία, αυτό όμως που μας έκανε εντύπωση είναι η συναρμογή στο εσωτερικό, παρά τη χρήση σκληρών πλαστικών.

Γενικά έχουμε να κάνουμε με μία έκδοση που δίνει ζωντάνια και ενδιαφέρον σε μία κατηγορία που μέχρι πρότινος, οι εκπρόσωποί της αποτελούσαν αυστηρά και μόνο εργαλεία εντός πόλης. Το up! beats είναι κάτι πολύ παραπάνω από αυτό.

vw-up-beats-c640short

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙKA  Κινητήρας: 999 cc
Ισχύς: 75 PS/6200 rpm
Ροπή: 9.7 kgm/3000 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Μηχανικό 5 σχέσεων
Επιτάχυνση 0-100km/h: 14,9 sec
Τελική ταχύτητα: 172 km/h
Μεικτή κατανάλωση: 4,1 l/100 km
Εκπομπές CO2: 96 gr/km
Τέλη κυκλοφορίας: 86.4 €
Βάρος: 936 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 3.600/1.641/1.504 mm
Χώρος αποσκευών: 251 lt
Τιμή: από 13.340€ (3θυρο)

vw-up-beats-a640short

Τέρμα η μουσική με το VW up! Beats 1.0 BMT 75ps

Ο Lewis Hamilton και η Mercedes φαίνεται ότι έδειξαν από νωρίς την δυναμική τους στην πίστα της Monza, καθώς στα ελεύθερα δοκιμαστικά που ολοκληρώθηκαν πριν λίγα λεπτά έδειξαν να έχουν πολύ δυνατό ρυθμό. Πιο συγκεκριμένα στην έδρα της Ferrari ο Hamilton ήταν ταχύτερος κατά 0,4 δευτ., από τον teammate του Valtteri Bottas, με τον επικεφαλής […]GP Ιταλίας 2017, FP1: Ο Hamilton δίνει τον ρυθμό

Η Apple είχε ξεκινήσει πριν μερικά χρόνια την ανάπτυξη ενός αυτοκινήτου. Το εγχείρημα είχε την κωδική ονομασία Project Titan, η Apple είχε προχωρήσει στην πρόσληψη εκατοντάδων μηχανικών που είχαν προηγούμενη εμπειρία σε μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά τελικά ο τεχνολογικός κολοσσός έριξε στον κάλαθο των αχρήστων την δημιουργία ενός αυτοκινήτου, επειδή δεν υπήρχε σαφής στόχευση από την εταιρεία για το πού […]Η Zoox προσέλαβε 17 πρώην μηχανικούς της Apple, από το Project Titan

Με στόλο που ξεπερνά τα 31.000 αυτοκίνητα & πάνω από 70 σημεία ενοικίασης σε όλη την Ελλάδα, η AVIS περνά σε ένα νέο επιχειρηματικό σχήμα.

Η Τράπεζα Πειραιώς ανακοινώνει ότι το Διοικητικό της Συμβούλιο ενέκρινε την πώληση του 100% των μετοχών της θυγατρικής της «Olympic Εμπορικές και Τουριστικές Επιχειρήσεις Ανώνυμη Εταιρεία» («Olympic»), η οποία κατέχει το master franchise της Avis Rent a Car, Budget Rent a Car και Payless για όλη την Ελλάδα, σε κοινοπρακτικό σχήμα των εταιρειών «Olympia Group SA» και «Virtus International Partners LP», υπό τον όρο της οριστικοποίησης  της σχετικής σύμβασης, η οποία έχει ήδη επί της ουσίας συμφωνηθεί (η «Συναλλαγή»). Η ολοκλήρωση της Συναλλαγής υπόκειται σε σχετικές κανονιστικές και λοιπές εγκρίσεις, καθώς επίσης και στη συναίνεση του Ταμείου Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Newsauto στο μετοχικό σχήμα θα συμμετάσχουν μελλοντικά και άλλες εταιρείες-επιχειρηματίες.

Το τίμημα για τη Συναλλαγή έχει συμφωνηθεί στο ποσό των €80,6 εκατ. που αντιστοιχεί σε εταιρική αξία €318,1 εκατ. για την Olympic και θα καταβληθεί εξ ολοκλήρου σε μετρητά. Η Συναλλαγή αποτελεί ένα ακόμη βήμα για την υλοποίηση των δεσμεύσεων της Τράπεζας Πειραιώς στο πλαίσιο του Σχεδίου Αναδιάρθρωσης, όπως αυτό έχει συμφωνηθεί με τη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και συνιστά ουδέτερη κεφαλαιακά πράξη για την Τράπεζα.

Ο Όμιλος Olympia είναι ένας επιχειρηματικός όμιλος με πολυσχιδή δραστηριότητα που περιλαμβάνει  μια σειρά εταιρειών στην ελληνική αγορά, όπως τα Public, τις Sunlight και Westnet,  τις Softone και Metis, καθώς και την Play (εταιρεία κινητής τηλεφωνίας εισηγμένη στο Χρηματιστήριο της Πολωνίας), την Aasa, εταιρεία χορήγησης καταναλωτικών δανείων (στις αγορές της Κεντρικής Ευρώπης), και την Tollerton Investments στην Κύπρο.

H Virtus International Partners LP είναι διαχειριστής του «Virtus South European Fund», που επιδιώκει επενδυτικές ευκαιρίες στην Ελλάδα.

Η Citigroup Global Markets Ltd ενήργησε ως αποκλειστικός χρηματοοικονομικός σύμβουλος και οι δικηγορικές εταιρείες «Ποταμίτης Βεκρής Law Firm» και «Norton Rose Fulbright» ενήργησαν ως νομικοί σύμβουλοι της Τράπεζας Πειραιώς για τη Συναλλαγή.

«Αλλάζει» χέρια η Avis στην Ελλάδα

Θυμάστε που στο Grand Prix του Βελγίου ο Fernando Alonso πάρκαρε τη McLaren του στα πιτ λίγο πριν το τέλος του αγώνα επικαλούμενος πρόβλημα στην υβριδική μηχανή της Honda; Όλα δείχνουν πως θα αναγκαστεί να τρέξει με την ίδια και στη Μόντσα!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Όπως σας ενημερώσαμε σε προηγούμενο άρθρο, η ενδελεχής έρευνα που έκαναν οι μηχανικοί της ιαπωνικής εταιρείας πίσω στη βάση της, στο Μίλτον Κινς της Αγγλίας, έδειξε πως δεν υπήρχαν κακώς κείμενα και πως όλα λειτουργούσαν ρολόι. Μάλιστα η πλευρά της Honda δημοσιοποίησε αυτό το συμπέρασμα, σε ένα ακόμα επεισόδιο έντασης με τον δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή.

Μάλιστα, έστειλαν την εν λόγω υβριδική μηχανή και στην Ιταλία, εκεί που αυτό το Σαββατοκύριακο διεξάγεται ο 13ος γύρος του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος. Όλα μάλιστα δείχνουν πως θα είναι αυτή η κινητήρια δύναμη που θα έχει στην MCL32 ο οδηγός από το Οβιέδο στις μάχες των κατατακτήριων δοκιμών και του αγώνα.

Για τα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής η Honda έχει έτοιμο νέα, αναβαθμισμένη στον τομέα της απόδοσης υβριδική μηχανή. Αυτή, που είναι spec 3.7 έναντι της 3.5 που είχε στο Βέλγιο ο Alonso, θα φέρει και τις αναπόφευκτες ποινές 35 θέσεων αφού έχει ξεπεραστεί προ πολλού το όριο των τεσσάρων μονάδων που ισχύει για όλη τη σεζόν.

Γιατί να γίνει αυτό; Διότι στον «Ναό της Ταχύτητας» η McLaren έχει ελάχιστες ελπίδες διάκρισης. Είναι λοιπόν η κατάλληλη στιγμή για αλλαγή και ποινές, ώστε να έχει ο Alonso στη διάθεσή του την καλύτερη δυνατή υβριδική μηχανή για τον επόμενο αγώνα, στη Σιγκαπούρη, που είναι η καλύτερη ευκαιρία της βρετανικής ομάδας στους εναπομείναντες αγώνες για να πάρει βαθμούς.

alonso-spa17-pirelli-b640

Του έστειλαν την υβριδική μηχανή πίσω!

Η Skoda στις αρχές του 2018, πιθανότατα στην έκθεση της Γενεύης στις αρχές του Μάρτη, θα παρουσιάσει την την RS έκδοση του Kodiaq. Αυτή θα προσφέρεται τόσο σε πενταθέσια, όσο και σε επταθέσια εκδοχή, ενώ κάτω από το καπό του θα συναντάμε τόσο κινητήρα βενζίνης όσο και κινητήρα πετρελαίου. Πρόκειται για τον 2.0 BiTDI twin-turbo […]Έρχεται το Skoda Kodiaq RS

Το θρυλικό μοντέλο της Alfa Romeo, η εμβληματική 33 Stradale, το απόλυτο μείγμα τεχνολογίας αιχμής και μοναδικού στυλ εμπνευσμένα από τους αγώνες, γίνεται 50 χρονών. Ευκαιρίας δοθείσης, η ιταλική φίρμα το γιορτάζει προσδίδοντας ένα επετειακό χαρακτήρα.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr) 

Το μοντέλο-μύθος παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στις 31 Αυγούστου 1967, την παραμονή του ιταλικού GP της Formula 1 στην πίστα της Μόντσα, και αποτέλεσε έκτοτε την ιδανική έκφραση σύνδεσης του αγωνιστικού κόσμου με τα αυτοκίνητα δρόμου. Μια σύνδεση που επιβεβαιώνεται από την τοποθέτηση του συμβόλου “Quadrifoglio”, του περίφημου τετράφυλλου τριφυλλιού που χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά από τον Ugo Sivocci το 1923. Από τη δεκαετία του 1960 αποτελεί το επίσημο σύμβολο των αυτοκινήτων Alfa Romeo με τις καλύτερες σπορ επιδόσεις.

Η διαχρονική ομορφιά της 33 Stradale, δια χειρός Franco Scaglione, και η τεχνολογία δανεισμένη κατευθείαν από την Tipo 33, καθιστούν το μοντέλο ένα από τα πλέον αντιπροσωπευτικά της Alfa Romeo και το κορυφαίο μέλος μιας οικογένειας αυτοκινήτων, γεννημένων για νίκες.

Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, και το αντίστοιχο “Project 33”, που οδήγησαν την Alfa Romeo σε μια σειρά εκπληκτικών επιτυχιών, είναι τα τιμώμενα πρόσωπα σε μια ειδικά διαμορφωμένη έκθεση που έχει στηθεί στο Ιστορικό Μουσείο της Alfa Romeo, στην περιοχή Αρέζε στο Μιλάνο. Η έκθεση βασίζεται στη λογική της ιστορικής αναδρομής “33 Σταθμών” που αναφέρονται στους κορυφαίους πρωταγωνιστές και τις επιτυχίες τους.

Το πρωτότυπο 33 Stradale, το κεντρικό πρόσωπο της συγκεκριμένης έκθεσης, βρίσκεται σε μόνιμη περίοπτη θέση στο Μουσείο, ακριβώς μπροστά από την τεράστια φωτεινή οθόνη που απεικονίζει το DNA της Alfa Romeo. Η 33 Stradale είναι το μοντέλο που εξακολουθεί να αποτελεί αντικείμενο θαυμασμού ακόμα και σήμερα καθώς είναι η επιτομή εκλεπτυσμένων μηχανολογικών και στυλιστικών χαρακτηριστικών. Γεγονός που ενσαρκώνεται σε μια από τις αγαπημένες εκφράσεις της μάρκας: “Η απαραίτητη ομορφιά”.

Άλλοι πρωταγωνιστές της έκθεσης είναι πέντε από τα έξι concept cars που συνδέονται με το πλαίσιο 33, και δημιουργήθηκαν από μεγάλα ονόματα στον χώρο του αυτοκινητιστικού σχεδιασμού: Carabo, Iguana, 33/2 Speciale, Cuneo και Navajo. Ακολούθησαν τα υπερτροφοδοτούμενα αγωνιστικά αυτοκίνητα 33/2 Daytona, 33/3, 33 TT12 και 33 SC12. Και πολλά ακόμα κεφάλαια μιας ιστορίας με διαρκή επιρροή στην παραγωγή της Alfa Romeo, από το 1967 μέχρι σήμερα.

Η έκθεση που επιμελήθηκε από το Ιστορικό Μουσείο στο Αρέζε έχει τίτλο “33: La bellezza necessaria” (33: Η Απαραίτητη Ομορφιά) και θα είναι ανοιχτή για το κοινό που επισκέπτεται το Μουσείο από τις 31 Αυγούστου.

Είναι η πρώτη από μια σειρά εκδηλώσεων που έχουν προγραμματιστεί στο Μουσείο για τη μάρκα της Alfa Romeo και την Κληρονομιά της FCA, η οποία είναι αφιερωμένη στα 50 χρόνια της 33 Stradale. Τέτοιες ενέργειες αναδεικνύουν τη σύνδεση που υπάρχει ανάμεσα στην ιστορία, μια απίστευτη πηγή έμπνευσης για τη δημιουργία νέων μοντέλων, και το μέλλον.

50ά γενέθλια για την Alfa Romeo 33 Stradale

Η Citroen συνεχίζει τη συνεργασία της με το διάσημο γαλλικό club μόδας Courreges, αποκαλύπτοντας ακόμα μια ειδική έκδοση του E-Mehari. Η φινέτσα των Γάλλων δεν αμφισβητείται είτε πρόκειται για ρούχα είτε πρόκειται για αυτοκίνητα. Είναι βλέπετε στάση ζωής…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Ονομάζεται Citroen E-Mehari Courreges και περιορίζεται σε μόλις 61 κομμάτια τα οποία θα παραχθούν, ως αναφορά στο έτος ίδρυσης του οίκου μόδας. Σε αντίθεση με την προηγούμενη εκδοχή του E-Mehari, αυτό διαθέτει μαύρο εξωτερικό, ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, εκτεταμένα αεροδυναμικά καλούδια, προστατευτικά πλαϊνά και προφυλακτήρες, αλλά και αυξημένη απόσταση από το έδαφος (20 mm), η οποία θεωρητικά παρέχει ένα “χαρακτήρα παντός εδάφους”.

Post-production : Astuce Productions

Το μαύρο εξωτερικό είναι σε αντίθεση με την λευκή εσωτερική ταπετσαρία και το ταμπλό. Η αυτοκινητοβιομηχανία ισχυρίζεται ότι η επένδυση είναι αδιάβροχη και ενθαρρύνει τους μελλοντικούς ιδιοκτήτες να μην ανησυχούν. Αυτή η έκδοση του E-Mehari είναι επίσης εξοπλισμένη με σύστημα ήχου Parrot Bluetooth, 2 ηχεία, αποσπώμενο τηλεχειριστήριο και υποδοχή USB.

Η ισχύς του προέρχεται από έναν ηλεκτροκινητήρα και φτάνει τους 68 ίππους και τα 166 Nm ροπής, γεγονός που του επιτρέπει να φτάσει στα 100 km/h από στάση σε χρόνο 7,3 sec. Η μπαταρία 30kWh παρέχει μια συνολική αυτονομία 195 km μεταξύ των διαδικασιών φόρτισης, στο NEDC.

Post-production : Astuce Productions

Η Citroen θα παρουσιάσει το E-Mehari Courreges Limited Edition κατά τη διάρκεια της Εβδομάδας Σχεδιασμού στο Παρίσι, στις 8 Σεπτεμβρίου, ενώ θα ακολουθήσει η άφιξή της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.

Citroen E-Mehari Courreges: Για λόγους…μόδας