23 May, 2017
Home / Auto-Moto (Page 472)

bmw 1-series sedan

H sedan έκδοση της Σειράς 1 της BMW προορίζεται ως γνωστόν μόνο για την αγορά της Κίνας, αλλά φαίνεται ότι η γερμανική εταιρία ίσως είναι διαθέσιμη και εκτός αυτής, και πιο συγκεκριμένα στην Βραζιλία.

Αυτό τουλάχιστον αναφέρουν τελευταία δημοσιεύματα, με τους ιθύνοντες της εταιρίας να εξετάζουν αν θα είναι κερδοφόρα η παραγωγή του μοντέλου και στη χώρα της Λατινικής Αμερικής, και πιο συγκεκριμένα στο εργοστάσιο της στη Santa Catarina.

Το μικρότερο σεντάν της BMW τοποθετείται απέναντι από τα Audi A3 Sedan και Mercedes CLA, και θα επωφελείται από τις τεχνολογίες ConnectedDrive. Βασίζεται στην μπροστοκίνητη πλατφόρμα UKL και θα προσφέρεται σε τουλάχιστον 3 συνδυασμούς κινητήρων: τον τρικίλυνδρο 1,5 λίτρων με 136 άλογα (118i) και τον τετρακίλυνδρο δίλιτρο της BMW με απόδοση 192 και 231 άλογα (120i και 125i αντίστοιχα).

 

H BMW εξετάζει τη παραγωγή της 1-Series sedan στη Βραζιλία

jaguar_f-type_s_v6_by_wheelsandmore_01

O γερμανικός οίκος Wheelsandmore παρουσιάζει το πακέτο αναβάθμισης του για την Jaguar F-Type S V6.

Καταρχήν φοράει τις σφυρήλατες ζάντες της F.I.W.E 20″ με ελαστικά Continental Sport Contact 6 διαστάσεων 255/35 μπροστά και 295/30 πίσω, ενώ έχει τοποθετήσει ελαστικά χαμηλώματος 30 χλστ. της H&R, τα οποίο συνεργάζονται με την ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση.

Μηχανικά, έχει εγκατασταθεί το λογισμικό της W-Technology, κάνοντας τον 3-λιτρο κομπρεσοράτο V6 κινητήρα να αποδίδει 420 άλογα και 515 Nm ροπή, δηλαδή μια αύξηση της τάξης των 40 ίππων και 55 Nm ροπής.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Jaguar F-Type S V6 by Wheelsandmore

Δεν χρειάζεται να πούμε πολλά για την Adriana Lima. Δεν χρειάζονται συστάσεις, γιατί είναι το πασίγνωστο μοντέλο με παγκόσμια καριέρα και ένα από τα αγγελάκια της γνωστή εταιρείας εσωρούχων Victoria secret.

Το μοντέλο είναι γνωστό σε όλο τον πλανήτη για το «όλο υποσχέσεις κορμί» τoυ και την μελαχρινή ομορφιά τoυ. Ο «άγγελος» της Victoria’s Secret, έκανε πρόσφατα φωτογράφιση στη Νέα Υόρκη με τα σέξι αθλητικά προϊόντα του διάσημου οίκου. Φυσικά οι παπαράτσι, εντόπισαν το γυμναστήριο όπου πραγματοποιήθηκαν οι λήψεις και σήμερα σας παρουσιάζουμε την Adriana, εν ώρα εργασίας.

Adriana Lima-a640 Adriana Lima-b640 Adriana Lima-c640 Adriana Lima-d640

Η Adriana Lima εν ώρα εργασίας

Η εξαγορά της Mitsubishi από τη Nissan και η είσοδός της στην κοινοπραξία με τη Renault θα επανακαθορίσει τη στρατηγική της. Όπως ανέφερε σε πρόσφατες δηλώσεις του ο ισχυρός άνδρας του γαλλοϊαπωνικού ομίλου, Carlos Ghosn, Nissan και Mitsubishi θα συνεργαστούν σε όλους τους τομείς, από την κοινή χρήση εργοστασίων και τεχνολογίας μέχρι το μάρκετινγκ, τις συμφωνίες με προμηθευτές κ.α. Έτσι θα επιτευχθεί σημαντικό όφελος στις οικονομίες κλίμακος και στην ανάπτυξη της τεχνολογίας.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Πώς θα επηρεάσει αυτή η εξέλιξη τη γκάμα της Mitsubishi; Σύμφωνα με πληροφορίες, μέσα στα επόμενα χρόνια θα λανσάρει μία σειρά από νέα μοντέλα, τα οποία θα επηρεαστούν σε μεγάλο βαθμό από τα πρωτότυπα της τελευταίας διετίας, όπως το υβριδικό GT-PHEV και το ηλεκτρικό eX.

Η Mitsubishi θα επικεντρωθεί σε δύο σημεία, στα crossover/SUV και στην ηλεκτροκίνηση. Στόχος του Ghosn είναι να ενισχυθεί η παράδοση που θέλει την ιαπωνική μάρκα να κατασκευάζει αξιόπιστα αυτοκίνητα εκτός δρόμου. Στο μέλλον θα είναι όμως ηλεκτρικά, καθώς σταδιακά οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα δώσουν τη θέση τους σε μοτέρ που παίρνουν ενέργεια από μπαταρίες και όχι από βενζίνη ή diesel.

Ηλεκτρικά και crossover τα επόμενα Mitsubishi

H Toyota πραγματοποίησε μια μεγάλη επένδυση, τα θετικά αποτελέσματα της οποίας θα φανούν στο άμεσο μέλλον. Έχει ήδη ξεκινήσει (όπως είχε ήδη προαναγγείλει), να κατασκευάζει σύγχρονους βενζινοκινητήρες στο εργοστάσιο της που είναι εγκατεστημένο στην Πολωνία.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Να σημειωθεί πως η Toyota σχεδίαζε εδώ και πολύ καιρό να ανανεώσει τα σύνολα βενζίνης, γι αυτό ακριβώς το λόγο η επένδυσή της ξεπέρασε τα 150 εκατομμύρια ευρώ. Ποσό διόλου ευκαταφρόνητο, αν αναλογιστεί κανείς πως είχε ήδη στη γκάμα της αξιόλογους κινητήρες.

Ποια είναι αυτά τα κινητήρια σύνολα που θα φτιάχνονται στο εργοστάσιο της Πολωνίας; Πρόκειται για το νέο μοτέρ βενζίνης χωρητικότητας 1,5 λίτρων, το οποίο αναμένεται να τοποθετηθεί από το Yaris και το Auris μέχρι και το Avensis.

Επίσης νέο φρούτο θα αποτελεί και ο νέος βενζινοκινητήρας 1,8 λίτρων, που πρόκειται να συνδυαστεί με το υβριδικό σύστημα της ιαπωνικής εταιρίας. Αποδέκτες του συγκεκριμένου κινητήρα θα είναι τα Auris, Prius αλλά C-HR.

Όπως γίνεται άμεσα αντιληπτό, οι κατασκευαστικοί κολοσσοί, προτού πεινάσουν μαγειρεύουν. Κάθε τους κίνηση έχει μελετηθεί εξονυχιστικά, τίποτα δεν γίνεται στην τύχη, κάπως έτσι χτίζεται η εμπορική επιτυχία.

Πού επένδυσε τα χρήματά της η Toyota;

MINI Cooper S Paceman ALL4

Μπορεί η καριέρα του Mini Paceman να κλείνει στο τέλος της χρονιάς, και οι τελευταίες φήμες έλεγαν ότι η βρετανική εταιρία δεν προτίθεται να το αντικαταστήσει. Παρόλα αυτά, νέες αναφορά από το Νησί λένε ότι το μοντέλο που θα το αντικαταστήσει θα κυκλοφορήσει μέσα στο 2018.

Αυτό τουλάχιστον υπαινίχθηκε ο επικεφαλής σχεδιασμού του BMW Group, Adrian van Hooydonk, ο οποίος δήλωσε ότι η Mini εξετάζει σοβαρά την προσθήκη μια νέα έκδοση αμαξώματος στην γκάμα του νέου Countryman, η οποία θα ονομαστεί Countryman coupe.

Και αυτό θα κατασκευάζεται στο Graz, της Αυστρίας, από την Magna Steyr, και αν το project πάρει το πράσινο φως, η Mini θα επιλέξει διαφορετική προσέγγιση στην coupe-SUV σχεδίαση. Έτσι, αντί για 2-θυρη διάταξη, αυτό θα είναι τετράπορτο, με ελαφρώς μεγαλύτερο μεταξόνιο από το Paceman.

Μιλώντας σε βρετανικό μέσο ο van Hooydonk τόνισε:

Μέρος του προβλήματος ήταν οι τρεις πόρτες. Έχουμε εξετάσει πολλά πράγματα, αλλά όλα μας τα [BMW] SUV coupe είναι 5-θυρα. Όσο οι άνθρωποι πιθανότατα οδηγούν τα αυτοκίνητα με μόνο ένα ή δύο άτομα, τους αρέσει η άνεση ενός επιπλέον σετ θυρών. Θέλουν να μεταφέρουν επιπλέον πράγματα, να ρίξουν μια σακούλα στο πίσω μέρος ή να πάρουν κάποιον.

Η Mini εξετάζει το 5-θυρο Countryman coupe

2017_bmw_m550i_g30_live_photos_02

Μέχρι να παρουσιαστεί η νέα M5, προσχέδια της οποία έχουν ήδη διαρρεύσει, η M550i xDrive αποτελεί την πιο δυνατή έκδοση του μοντέλου (G30), με τον V8 της να αποδίδει 462 ίππους και 650 Nm ροπής, να πιάνει τα 0-100 χλμ/ώρα από στάση σε 4 δευτερόλεπτα, κάτι που την κάνει γρηγορότερη από την προηγούμενη γενιά M5.

2017_bmw_m550i_g30_live_photos_04

Μια τέτοια, μοντέλο προπαραγωγής, πιάστηκε σε ένα parking στο Μόναχο, και είναι η πρώτη φορά που την βλέπουμε σε live φωτογραφίες. Η επίσημη κυκλοφορία του να ξεκινάει τους επόμενους μήνες.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Live photos της νέας BMW M550i, που είναι ταχύτερη από τη προηγούμενη M5

Η τετράθυρη Mercedes AMG GT4, θα προσπαθήσει να δώσει άλλοθι το 2019 (όταν και θα μπει στην παραγωγή), σε όσους διαμηνύουν πως θα την αποκτήσουν για τις δυο επιπλέον πόρτες…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Η Mercedes δεν περιορίζεται στην δίθυρη ΑMG GT, αλλά είναι έτοιμη να προχωρήσει και στην κατασκευή της σνομπ GT4, μιας τετράθυρης GT η οποία θα πλαισιώσει το δίδυμο-φωτιά. Δεν πρόκειται φυσικά για κάποιο σενάριο επιστημονικής φαντασίας, αφού οι Γερμανοί σχεδιάζουν την επόμενη χρονιά να την παρουσιάσουν ως κανονικό πρωτότυπο, με την σειρά Vision.

Mercedes-AMG-GT4-640

Η Mercedes AMG GT4 θα οικοδομηθεί πάνω στην πλατφόρμα MRA, γνωστή για τις αρετές της από τις αδελφές C-, E- αλλά και S-Class. Σχεδιαστικά θα εντυπωσιάζει όπως ακριβώς η δίθυρη αδελφή της, διατηρώντας όμως παράλληλα, τη δική της ξεχωριστή προσωπικότητα. Στο κάδρο της, σαφώς και θα βρίσκεται η Porsche Panamera.

Το «αρπακτικό» με σήμα το αστέρι, θα απογειώσει τη λίμπιντο με όπλο τι άλλο, από τον 4λιτρο biturbo V8 κινητήρα, ο οποίος για την περίσταση θα αποδίδει γύρω στους 640 ίππους, με την βοήθεια μάλιστα ενός light υβριδικού συστήματος. Το υπερσύγχρονο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη όπως και το σύστημα τετρακίνησης, θα προέρχονται απευθείας από την Ε63 AMG. Η ειδικά ρυθμισμένη ανάρτηση θα εξελιχθεί αποκλειστική για την AMG GT4.

2018 Mercedes AMG GT4-inter-640

 

H πρακτικότητα του «τέρατος»

1-porsche-fia-wec-shanghai-2016-1

Εκμεταλλευόμενο την χθεσινή pole position, το πλήρωμα των Brendon Hartley, Mark Webber και Timo κέρδισαν τον 6-ωρο αγώνα της Σαγκάη με την #1 Porsche 919 Hybrid.

Το πλήρωμα δεν απειλήθηκε ποτέ, με τη διαφορά κατά το πέσιμο της καρό σημαίας να ήταν σχεδόν στο 1 λεπτό, από το πλήρωμα των Stéphane Sarrazin, Kamui Kobayashi και Mike Conway με το #6 Toyota TS050 Hybrid.

Την τρίτη θέση του βάθρου κατέλαβε το έτερο #5 Toyota, με πλήρωμα τους Anthony Davidson, Kazuki Nakajima και Sébastien Buemi. Η δεύτερη Porsche, με οδηγούς του Neel Jani, Romain Dumas και Marc Lieb, τερμάτισε 4η, κάτι που δίνει -έστω και μαθηματικά- κάποιες ελπίδες στο πλήρωμα του #6 αυτοκινήτου να πάει στο Bahrain για να παλέψει για τον τίτλο των οδηγών.

Για την Audi, ο πρώτος αγώνας μετά την επισημοποίηση της αποχώρησης της από το άθλημα, ήταν ένας εφιάλτης με τις όποιες ελπίδες για τίτλο με το πλήρωμα των Lucas di Grassi, Oliver Jarvis και Loic Duval, του αυτοκινήτου #8, να εξανεμίζονται γρήγορα εξαιτίας ενός προβλήματος στη μάνικα ανεφοδιασμού καυσίμου. Αυτό οδήγησε στο πλήρωμα να κάνει περισσότερα pitstops και να χάσει πολύτιμο χρόνο.

Το έτερο Audi, των Andre Lotterer, Marcel Fassler και Benoit Treluyer, αντιμετώπισε περισσότερα προβλήματα, καθώς και σύγκρουση με το έτερο Audi R18, που το οδήγησε για 20 λεπτά στο pitbox για επισκευή.

Pos. # Drivers Car Class Laps Time
1 1 Mark Webber
Timo Bernhard
Brendon Hartley
Porsche 919 Hybrid LMP1 195
2 6 Stéphane Sarrazin
Kamui Kobayashi
Mike Conway
Toyota TS050 Hybrid LMP1 195 59.785
3 5 Anthony Davidson
Kazuki Nakajima
Sébastien Buemi
Toyota TS050 Hybrid LMP1 195 1’06.038
4 2 Romain Dumas
Neel Jani
Marc Lieb
Porsche 919 Hybrid LMP1 195 1’40.855
5 8 Lucas di Grassi
Loic Duval
Oliver Jarvis
Audi R18 LMP1 192 3 laps
6 7 Andre Lotterer
Marcel Fassler
Benoit Tréluyer
Audi R18 LMP1 181 14 laps
7 4 Simon Trummer
Oliver Webb
Pierre Kaffer
CLM P1/01 LMP1 181 9.380
8 26 Will Stevens
Roman Rusinov
Alex Brundle
Oreca 05 LMP2 180 15 laps
9 30 Sean Gelael
Antonio Giovinazzi
Tom Blomqvist
Ligier JS P2 LMP2 179 16 laps
10 43 Bruno Senna
Ricardo Gonzalez
Filipe Albuquerque
Ligier JS P2 LMP2 179 26.158
11 36 Nicolas Lapierre
Gustavo Menezes
Stéphane Richelmi
Alpine A460 LMP2 179 26.667
12 31 Pipo Derani
Ryan Dalziel
Chris Cumming
Ligier JS P2 LMP2 179 57.789
13 27 Maurizio Mediani
Nicolas Minassian
Mikhail Aleshin
BR01 LMP2 177 18 laps
14 37 Vitaly Petrov
Viktor Shaytar
Kirill Ladygin
BR01 LMP2 177 42.713
15 35 Paul-Loup Chatin
Ho-Pin Tung
David Cheng
Alpine A460 LMP2 176 19 laps
16 44 Richard Bradley
Matthew Rao
Alex Lynn
Oreca 05 LMP2 174 21 laps
17 67 Harry Tincknell
Andy Priaulx
Ford GT LMGTE PRO 170 25 laps
18 66 Stefan Mücke
Olivier Pla
Ford GT LMGTE PRO 170 50.652
19 51 Gianmaria Bruni
James Calado
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 170 1’13.367
20 95 Marco Sorensen
Nicki Thiim
Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 170 1’38.850
21 71 Sam Bird
Davide Rigon
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 168 27 laps
22 77 Richard Lietz
Michael Christensen
Porsche 911 RSR (2016) LMGTE PRO 168 16.041
23 98 Pedro Lamy
Paul Dalla Lana
Mathias Lauda
Aston Martin Vantage V8 LMGTE AM 166 29 laps
24 13 Alexandre Imperatori
Dominik Kraihamer
Matheo Tuscher
Rebellion R-One LMP1 166 40.670
25 78 Christian Ried
Wolf Henzler
Joel Camathias
Porsche 911 RSR LMGTE AM 166 51.837
26 83 François Perrodo
Emmanuel Collard
Rui Aguas
Ferrari F458 Italia LMGTE AM 166 54.023
27 88 David Heinemeier Hansson
Patrick Long
Khaled Al Qubaisi
Porsche 911 RSR LMGTE AM 166 1’13.423
28 50 Pierre Ragues
Ricky Taylor
Romain Brandela
Chevrolet Corvette C7-Z06 LMGTE AM 164 31 laps
29 86 Michael Wainwright
Adam Carroll
Ben Barker
Porsche 911 RSR LMGTE AM 164 44.462
30 97 Darren Turner
Richie Stanaway
Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 1 194 laps
31 45 Mathias Beche
Tor Graves
Roberto Gonzalez
Oreca 05 LMP2 0 195 laps

WEC: Η Porsche κέρδισε στον 6ωρο αγώνα της Σανγκάη, η Toyota ζωντανή για τον τίτλο

Η σεξοβόμβα της σειράς “Baywatch” «μιλά» για τον περιορισμό των ride-sharing εφαρμογών, όπως το Uber. Σε συνεργασία με το National Limousine Association (NLA) και το National Sexual Violence Resource Center (NSVRC), δημιουργήθηκε μία καμπάνια στην οποία πρωταγωνιστεί η Pamela Anderson.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Το παρακάτω βίντεο δείχνει την 49χρονη να παίζει το “The Driving Game “, στο οποίο άντρες διαγωνιζόμενοι από ride-sharing εφαρμογές ανταγωνίζονται για το ποιος θα πάει την Pamela στο σπίτι της. Εκείνη επιλέγει τον τρίτο οδηγό, ο οποίος λέει ότι έχει άδεια και έχει περάσει από τους απαραίτητους ελέγχους. «Να είστε ασφαλείς. Αυτό σκεφτείτε πριν χρησιμοποιήσετε τέτοιου είδους εφαρμογές», λέει η Anderson στην PSA, η οποία αποτελεί μέρος του Εθνικού Συνδέσμου Λιμουζίνας “Οδηγείστε Υπεύθυνα” (NLA). Το μήνυμα της Pam είναι να προειδοποιήσει τους ανθρώπους για τον κίνδυνο που υπάρχει όταν μπαίνουμε σε ένα όχημα με ένα τυχαίο οδηγό μέσω μίας εφαρμογής του τηλεφώνου μας.

Η Pamela Anderson μας συμβουλεύει

Γραμματοσειρά
Αντίθεση