19 November, 2017
Home / Auto-Moto (Page 464)

Η Adriana Lima είναι γνωστή για το πόσο στυλάτη είναι. Φυσικά πάντα ντύνεται σέξι. Το αγγελάκι της Victoria’s Secret έκανε για ακόμη μία φορά μία εμφάνιση που τράβηξε τα βλέμματα πάνω της.

Όταν επιλέγει να κάνει στυλιστικές επιλογές όπως αυτή με την οποία εμφανίστηκε σε μία εκδήλωση πριν λίγες μέρες, δεν μένει ποτέ ασχολίαστη.

Λίγο πριν την έναρξη της Εβδομάδας Μόδας της Νέας Υόρκης, τα μεγαλύτερα αστέρια του Χόλιγουντ από τον χώρο της υποκριτικής, της μόδας και της μουσικής βρέθηκαν στο γκαλά της Amfar.

Πρόκειται για μια φιλανθρωπική βραδιά που βοηθά τη συγκέντρωση κεφαλαίων για έναν από τους μεγαλύτερους μη κερδοσκοπικούς οργανισμούς παγκοσμίως, που είναι αφιερωμένος στην υποστήριξη της έρευνας για το AIDS.

Η 35χρονη, έκλεψε τις εντυπώσεις ντυμένη στα μαύρα, επιλέγοντας ένα ιδιαίτερα τολμηρό φόρεμα, όπως συνηθίζει άλλωστε.

Adriana-Lima-a640 Adriana-Lima-b640 Adriana-Lima-c640 Adriana-Lima-d640

H Adriana Lima σε μία εντυπωσιακή εμφάνιση

Η αντιπροσωπεία της BMW στο Abu Dhabi έκανε και πάλι το “θαύμα” της, καθώς στην έκθεση της έχει αυτήν την εκπληκτική M4. Είναι βαμμένη στο χρώμα Austin Yellow, το οποίο είναι όμοιο με αυτό που μας έδειξε το πρωτότυπο στο Pebble Beach πριν τρεισήμισι χρόνια. Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο πρακτικά με όλο τον κατάλογο των […]BMW M4 στο χρώμα του πρωτοτύπου της

Η Volvo συνεχίζει την ανανέωση της γκάμας της και μετά την παρουσίαση της νέας σειράς 90 (XC90, S90, V90), σειρά παίρνει η σειρά 60, που είναι και η παλαιότερη στην γκάμα της. Η αρχή θα γίνει με την παρουσίαση του XC60, το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί στην έκθεση της Γενεύης τον επόμενο μήνα. Ένα τέτοιο […]Αυτό είναι το εσωτερικό του νέου Volvo XC60

Mπορεί εδώ στη Ελλάδα να φέρνουμε με καραβιές τα Euro 4 diesel, τα οποία απαγορεύεται να κυκλοφορούν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, αλλά το Λονδίνο επιβάλλει ακόμη ένα χαράτσι σε αυτά τα παλιάς τεχνολογίας αυτοκίνητα προκειμένου να αντιμετωπίσει την μόλυνση της ατμόσφαιρας.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Πριν μερικούς μήνες ο Δήμαρχος του Λονδίνου επέβαλε «εισιτήριο» 11,5 λιρών σε όλα τα παλιά ντίζελ αυτοκίνητα που μπαίνουν στο κέντρο της πόλης. Παρόλα αυτά, σήμερα, ανακοίνωσε ακόμη ένα χαράτσι 10 λιρών για τα Euro 4 μοντέλα που κινούνται στο κεντρικό Λονδίνο. Η εφαρμογή του μέτρου ξεκινά από τα τέλη του 2017 και σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, θα βοηθήσει αρκετά στις προσπάθειας περιορισμού της μόλυνσης της ατμόσφαιρας (τα στοιχεία δείχνουν ότι 9.000 Άγγλοι χάνουν τη ζωή τους κάθε χρόνο από τον μολυσμένο αέρα). Ο Δήμαρχος της Βρετανικής πρωτεύουσας έχει δηλώσει και στο παρελθόν,  ότι στόχος του είναι η δημιουργία ζωνών μηδενικών εκπομπών ρύπων μέσα στο Λονδίνο, αλλά και η σταδιακή εκδίωξη όλων των πετρελαιοκίνητων οχημάτων.

Ελπίζουμε ο νόμος για τα Euro 4 diesel να εφαρμοστεί και στη χώρα μας, όπου ένας αρκετά μεγάλος αριθμός μεταχειρισμένων εισαγωγής με 500 & 600.000 χιλιόμετρα ταξινομούνται και κυκλοφορούν παράνομα σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Το Λονδίνο βάζει χαράτσι στα Euro 4

Στα μέσα της επόμενης χρονιάς, η BMW θα μας παρουσιάσει την επόμενη γενιά της Σειρά 3. To μεσαίο premium μοντέλο αναμένεται να υιοθετήσει μια πιο δυναμική σχεδίαση, ενσωματώνοντας παράλληλα όλες τις τελευταίες τεχνολογίες της φίρμας.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η νέα γενιά της BMW Σειρά 3 θα φέρει τον κωδικό G20 και θα παρουσιαστεί επίσημα στα μέσα του 2018. Η πρώτη κατασκοπευτική ηλεκτρονικά επεξεργασμένη εικόνα που κυκλοφόρησε στο διαδίκτυο και σας παρουσιάζουμε, δείχνει ένα σαφώς πιο δυναμικό αμάξωμα από την υπάρχουσα γενιά, με κύριο χαρακτηριστικό τα νέα μακρόστενα φωτιστικά σώματα. Παράλληλα περιμένουμε ένα πιο μυώδες αμάξωμα στο σύνολο του, με μεγαλύτερες διαστάσεις και αρκετά εκλεπτυσμένη σιλουέτα. Από τις πληροφορίες που έχουν διαρρεύσει προκύπτει ότι, οι Γερμανοί θα τονώσουν περαιτέρω τα σπορτίφ χαρακτηριστικά του μοντέλου με στόχο να ανταγωνιστούν τη νέα Alfa Romeo Giulia, που δείχνει να παίρνει μερίδια από το συγκεκριμένο κομμάτι της premium κατηγορίας.

Στα χαρακτηριστικά της επόμενης BMW Σειρά 3 εντάσσεται και η νέα πισωκίνητη πλατφόρμα της εταιρείας, που θα της προσδώσει μεγαλύτερες διαστάσεις, όμως το βάρος της θα μειωθεί λόγω χρήσης  νέων υλικών. Η BMW θα εμπλουτίσει τη γκάμα της με περαιτέρω υβριδικές, plug-in εκδόσεις, ενώ η λίστα των μοτέρ θα συμπληρώνεται με τους νεότερους 1,5, 2,0 και 3,0 λίτρων turbo κινητήρες της εταιρείας. Μάλιστα, οι φήμες αναφέρουν ότι θα υπάρξει και μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση.

Και σε ηλεκτρική έκδοση η επόμενη BMW Σειρά 3

Η Audi έχει το Quattro, η BMW το xDrive. Τα συστήματα τετρακίνησης των δύο γερμανικών μοντέλων είναι εντελώς διαφορετικής φιλοσοφίας και υλοποίησης με την Audi να προσφέρει τρία διαφορετικά συστήματα αναλόγως το μοντέλο. Στο video αυτό θα δούμε ένα συγκριτικό ανάμεσα στα δύο συστήματα και να καταλήγει σε κάποια ενδιαφέροντα συμπεράσματα ως προς το ποιο […]BMW xDrive Vs Audi Quattro: Ποιο σύστημα τετρακίνησης είναι καλύτερο;

Η αμερικάνικη Scuderia Cameron Glickenhaus ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει επίσημα στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης το νέο SCG003S. Ένα μοντέλο με το οποίο φιλοδοξεί να σπάσει όλα τα ρεκόρ στην πίστα του Nurburgring.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το SCG003S φτιάχνεται στο χέρι στην Ιταλία από την Manifattura Automobili Torino (MAT) και χρησιμοποιεί για την κίνησή του έναν 4,4 λίτρων twin-turbo V8 κινητήρα βενζίνης με 800 άλογα και 850 Nm ροπής. Το μοτέρ αυτό συνδυάζεται με ένα 7τάχυτο συγχρονιζέ κιβώτιο, με ηλεκτρο-πνευματικά paddles στο τιμόνι, χαρίζοντας 0-100 χλμ./ώρα σε κάτω από 3,0 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 350 χλμ./ώρα. Ωστόσο, το πιο σημαντικό στοιχείο του SCG003S είναι η απίστευτη αεροδυναμική του, που του χαρίζει τον τίτλο του γρηγορότερου αυτοκινήτου στις στροφές, με πάνω από 2G να είναι σε θέση να τα διαχειριστεί χωρίς να χάσει την πρόσφυσή του. Η κατασκευή του αμαξώματος έχει γίνει εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα, οι πλαϊνές του πόρτες προέρχονται από αγωνιστικά αυτοκίνητα και χρησιμοποιούν έναν μηχανισμό ασφαλείας για γρήγορη διαφυγή σε περίπτωση ατυχήματος, ενώ τα carbon-κεραμικά φρένα του έχουν σχεδιαστεί ειδικά από την Brembo (6πίστονες δαγκάνες εμπρός, 4πίστονες πίσω).

Ήδη, στην πίστα του Νίρμπουργκρινγκ, το SCG003S έχει γράψει έναν απίστευτο χρόνο 6 λεπτών και 30 δευτερολέπτων, όντας μόνο 20 δευτερόλεπτα πιο αργό από το απόλυτο ρεκόρ γύρου της γερμανικής πίστας. Σε ό,τι αφορά τέλος στην τιμή του, το υπεραυτοκίνητο της Scuderia Cameron Glickenhaus είναι σίγουρο ότι θα κοστίζει πάνω από 1.000.000 δολάρια. Αναμένουμε επίσης τις επίσημες ανακοινώσεις, για να δούμε σε πόσα αυτοκίνητα θα περιοριστεί η παραγωγή του.

 

 

 

 

Το νέο supercar που θέλει να σπάσει τα χρονόμετρα στο Nurburgring

Τίμια, ιστορική, μαχητική και πετυχημένη. Σίγουρα μερικά από τα επίθετα με τα οποία θα μπορούσε να περιγράψει κανείς την ομάδα του Sir Frank Williams, η οποία μέσα στην εβδομάδα αποκάλυψε (;) το νέο της μονοθέσιο για το φετινό πρωτάθλημα. Πάντα καινοτόμα, ποιος άλλωστε θα μπορούσε να ξεχάσει την FW15C, το “little airbus” όπως ήταν το […]1997-2017: 20 χρόνια μέσα από τα μονοθέσια της Williams F1

Το όνομά του είναι Egorov, και εργάζεται ως σχεδιαστής αυτοκινήτων για τη  Citroën. Ο ίδιος προηγουμένως πέρασε από την BMW, καθώς, ενώ εργάστηκε μέχρι αυτό το σχέδιο (και με την υποστήριξη) της Mercedes ως διατριβή στις σπουδές του.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Η ιδέα του Egorov ήταν να σχεδιάσει μια παραδοσιακή λιμουζίνα τριών όγκων με το αεροδυναμικό προφίλ ενός… ρόμβου. Για να φτάσει εκεί, δανείστηκε μερικά κόλπα από τα αγωνιστικά πρωτότυπα αλλά και την εξέλιξη των supercars.

mercedes-limo-rendering-tsiro-640

Ο σχεδιασμός που απεικονίζεται εδώ δίνει έμφαση στα κανάλια αέρα που διαπερνούν τη μάσκα, καθώς επίσης από την οροφή μέχρι το πίσω τμήμα. Το κάτω μέρος του αμαξώματος παίζει πλέον καταλυτικό ρόλο στη διατήρηση της αεροδυναμικής αντίστασης σε χαμηλά επίπεδα.

Η απρόσκοπτη ροή του αέρα είναι το ζητούμενο και θα απασχολήσει αρκετά στο μέλλον τους κατασκευαστές στην υλοποίηση πολυτελών λιμουζινών.

mercedes-limo-rendering-back-tsiro-640

Η μελλοντική αεροδυναμική στις limo

Η  παραγωγή της Bugatti Chiron μόλις ξεκίνησε και η εταιρεία μας δίνει περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις επιδόσεις του μοντέλου.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η Chiron θα αντικαταστήσει την Veyron και εκτός από «διαστημική» σχεδίαση, η ισχύς των 1.500 ίππων & 1.600 Nm ροπής αποτελούν τα ισχυρότερα εχέγγυα για καταιγιστικές επιδόσεις. Ο 8λιτρος W16 με 4 turbo προσφέρει στο μοντέλο 0-100 σε 2,5 sec και τελική που μπορεί να ξεπεράσει τα 450 km/h (η στάνταρ ρύθμιση του μοντέλου προβλέπει κόφτη στα 420). Σήμερα, ελάχιστες μόνο μέρες μετά την έναρξη παραγωγής του νέου «πυραύλου» της Bugatti, o επικεφαλής της εταιρείας, Wolfgang Durheimer, μίλησε σε βρετανικά Μέσα Ενημέρωσης και έδωσε περισσότερα στοιχεία για τις «αρετές» της νέας Chiron.

Ο Wolfgang Durheimer υποστήριξε ότι δεν έχουν δοκιμάσει ακόμη τη Chiron στα «απόλυτα» όρια της, αλλά σύμφωνα με τις εκτιμήσεις τους μπορεί να επιταχύνει στα 400 km/h από στάση και κατόπιν να ακινητοποιείται σε χρόνο λιγότερο από 1 λεπτό.  Όπως μπορεί να γίνει αντιληπτό, έχουμε να κάνουμε με μια επίδοση ρεκόρ για αυτοκίνητο παραγωγής. Τέλος, θυμίζουμε ότι η Bugatti έχει ανακοινώσει ότι θα κατασκευάσει 500 μόνο Chiron στην τιμή των 2,4 εκατομμυρίων ευρώ.

Βugatti Chiron: 0-400-0 km/h σε λιγότερο από 1 λεπτό

Γραμματοσειρά
Αντίθεση