23 May, 2017
Home / Auto-Moto (Page 463)

Η Opel θα λανσάρει την επόμενη γενιά φώτων IntelliLux LED στο νέο Insignia το 2017. Πέρα από τα πολυάριθμα πλεονεκτήματα της βραβευμένης τεχνολογίας που λανσαρίστηκε για πρώτη φορά στο Astra, οι εξελιγμένοι προβολείς διαθέτουν πρόσθετες λειτουργίες που βελτιώνουν την ορατότητα στο σκοτάδι.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Όταν η Opel αποκάλυψε το Monza Concept, οι ειδικοί συστημάτων εξωτερικών φώτων της εταιρίας δεν ήταν απλώς ενθουσιασμένοι. Τοποθετούσαν τις τελικές πινελιές στο σύστημα προσαρμοζόμενων προβολέων IntelliLux LED matrix του νέου Opel Astra, που αποτελείται από 16 στοιχεία LED – οκτώ σε κάθε πλευρά του οχήματος – το οποίο προσαρμόζει αυτόματα και συνεχώς το μήκος και την κατανομή της δέσμης φωτός σύμφωνα με τις συνθήκες κυκλοφορίας.

Τα πράγματα κύλησαν ευνοϊκά για τους ειδικούς συστημάτων φώτων της Opel και προς όφελος των μελλοντικών αγοραστών του νέου Insignia: η πρόοδος των λυχνιών LED προχώρησε με ταχύτητα φωτός. Κατά τη διάρκεια εξέλιξης του Astra, οι λυχνίες LED είχαν γίνει ακόμα πιο συμπαγείς και ισχυρές, και οι μηχανικοί της Opel χρησιμοποίησαν την υψηλότερη απόδοσή τους για να χωρέσουν διπλάσια στοιχεία LED (32) στους – εμπνευσμένους από το Monza Concept – προβολείς του νέου Insignia σε σχέση με το Astra.

Λόγω των περισσοτέρων στοιχείων LED, οι αλλαγές γίνονται ομαλότερα με αποτέλεσμα οι φωτεινές δέσμες να προσαρμόζονται με μεγαλύτερη ακρίβεια. Έτσι, οι προσαρμοζόμενοι προβολείς ntelliLux LED matrix του νέου Insignia παράγουν ακόμη πιο πλούσιο και έντονο φως.

Opel nixta-640

Ο Ingolf Schneider, Engineering Group επικεφαλής συστημάτων εξωτερικών φώτων, τόνισε: «Τώρα, φέρνουμε την εξελιγμένη, δεύτερη γενιά αυτής της καινοτόμου τεχνολογίας στην αγορά με το νέο Insignia, με πρόσθετες νέες λειτουργίες που θα βελτιώσουν περαιτέρω την ορατότητα τη νύχτα».

Με σκοπό την αναβαθμισμένη ορατότητα στις στροφές με μεγάλη σκάλα φώτων, οι μηχανικοί πρόσθεσαν μία νέα λειτουργία στους προβολείς IntelliLux LED matrix του νέου Insignia. Η ένταση τη δέσμης των εσωτερικών στοιχείων αυξάνεται ανάλογα με τη γωνία διεύθυνσης, ώστε να φωτιστεί περισσότερο η στροφή.

Κάθε προβολέας περιλαμβάνει επίσης μία εστιασμένη δέσμη μεγάλης σκάλας που παρέχει πρόσθετο φωτισμό σε εμβέλεια μέχρι 400 m, βελτιώνοντας περαιτέρω την ορατότητα του νέου Insignia μακριά.

Μόλις το αυτοκίνητο βγει από μία αστική περιοχή, οι προβολείς IntelliLux LED ενεργοποιούνται αυτόματα και στη συνέχεια προσαρμόζουν σταθερά την εμβέλεια και κατανομή της δέσμης σε όλες τις κυκλοφοριακές συνθήκες, είτε πρόκειται για οδήγηση στην πόλη, σε επαρχιακό δρόμο, ή στον αυτοκινητόδρομο, ή σε καμπές. Κάνοντας κυριολεκτικά τη νύχτα μέρα για το νέο Opel Insignia – αλλά χωρίς να ενοχλούν τους άλλους οδηγούς.

Η τεχνική σκοπιά των προβολέων της Opel

emissions exhaust co2 nox

Στη Γαλλία οι αρχές ανακοίνωσαν πως εξετάζουν αν η Renault θα πρέπει να παραπεμφθεί λόγω υψηλών εκπομπών NOx από κάποιους κινητήρες της. Η έρευνα, η οποία ξεκίνησε στον απόηχο του σκανδάλου της VW με τις εκπομπές ρύπων των κινητήρων της diesel, αποκάλυψε πως οι πραγματικές εκπομπές NOx των εν λόγω κινητήρων ήταν αρκετές φορές πάνω από τα επιτρεπτά όρια.

Οι αρμόδιοι εισαγγελείς έχουν ήδη παραλάβει τον σχετικό φάκελο και μένει να δούμε ποια θα είναι η απόφαση τους, η οποία θα παρθεί ενώ υπάρχουν έρευνες και για άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες για παρόμοια θέματα.

H Renault δηλώνει πως οι κινητήρες της είναι σύμφωνοι με την γαλλική και την ευρωπαϊκή νομοθεσία και δεν εξοπλίζονται με λογισμικό εξαπάτησης που επηρεάζουν τα συστήματα αντιρρύπανσης.

Δελτίο Τύπου

Groupe Renault acknowledges the decision to communicate the DGCCRF’s conclusions to the public prosecutor in the scope of the “diesel” matter

Concurrently with the works of the independent technical commission, the DGCCRF has conducted investigations concerning the automotive industry, of which Renault was informed in January 2016.

The DGCCRF has decided to communicate its conclusions to the Public Prosecutor, who now has to decide the steps to be taken, as the case may be.

Groupe Renault reasserts its determination to enforce its rights to defend the company’s corporate interest, as well as its employees and shareholders.

In this respect, the Group reminds its constant position:

1- Renault complies with French and European regulations.

2- Renault vehicles are all and have always been homologated in accordance with the laws and regulations. They are compliant with the applicable standards.

3- Renault vehicles are not equipped with cheating software affecting anti-pollution systems.

4- The States, European Commission, Regulation Authorities and automotive manufacturers all share the opinion that the requirements of the applicable regulations need to be strengthened. This is the purpose of the future Euro6d Regulation.

Groupe Renault reminds that in March 2016 it submitted to the panel of the independent technical commission a complete nitrogen oxide (NOx) emission reduction plan for its Euro6b diesel vehicles in customer use, which has been deemed transparent, satisfactory and credible.

About Groupe Renault

Renault has been making cars since 1898. Today it is an international group that sold more than 2.8 million vehicles through 12,000 sales outlets in 125 countries in 2015. Groupe Renault employs more than 120,000 people, and runs 36 manufacturing facilities worldwide. To address the major technological challenges of the future and pursue profitable growth, Renault has four primary focuses: international development; complementary coverage across its three brands (Renault, Dacia and Renault Samsung Motors); electric vehicles; and its unique alliance with Nissan. With its new Formula One team and front-line profile in Formula E, Renault practises motor sport as a powerful force behind innovation, image and brand recognition.

Οι γαλλικές αρχές ερευνούν την Renault για υψηλές εκπομπές NOx

Παρακολουθήστε σε απευθείας σύνδεση με το Βερολίνο στη 1.30 μμ (ώρα Ελλάδας) την παρουσίαση των ανανεωμένων εκδόσεων του Volkswagen Golf.

Το best seller μοντέλο της Ευρώπης αποκτά φρέσκια εμφάνιση, πλουσιότερο εξοπλισμό και νέους κινητήρες.

Στη συνέχεια μείνετε στο NewsAuto.gr για όλες τις πληροφορίες σχετικά με το νέο Golf.

LIVE: Η αποκάλυψη του νέου Golf

img_6738

Ναι, καλά διάβασες. Η AC Cobra επιστρέφει αναγεννημένη ως ένα “ημι-μοντέρνο αυτοκίνητο” όπως λέει ο ιδιοκτήτης της AC Cars, Alan Lubinsky και αυτή θα είναι μόνο η αρχή, αφού στο μέλλον θα ακολουθήσουν κι άλλες Cobra!

Ένα-ένα όμως! Σύμφωνα με τον Lubinsky, το αυτοκίνητο θα είναι όπως είπαμε ημι-μοντέρνο. Αυτό σημαίνει ότι η νέα AC Cobra, που θα βασίζεται στην Cobra Mk IV που παρουσιάστηκε τη δεκαετία του ’80 από την Autokraft, θα διαθέτει κάποια βασικά εξαρτήματα όπως το chassis και μερικά από τα περιφερειακά του από εκείνο το μοντέλο και ορισμένα σύγχρονα εξαρτήματα όπως το κιβώτιο, το υδραυλικό τιμόνι και το προαιρετικό air-condition. Γίνεται μία προσπάθεια λοιπόν το αυτοκίνητο να είναι αξιόπιστο και χρηστικό καθημερινά – όχι ένα “παιχνίδι” για τα Σαββατοκύριακα.

img_6740

Το νέο μοντέλο, θα ονομάζεται AC Cobra 378 και όπως μπορείς να φανταστείς, το νούμερο έχει να κάνει με τις κυβικές ίντσες του κινητήρα. 378 κ.ιν. λοιπόν, ή 6.2 λίτρα! Αυτό που προκαλεί ιδιαίτερη εντύπωση και θα μπορούσε να προκαλέσει πορείες διαμαρτυρίας που θα κατέληγαν σε κάποιου είδους συγκέντρωση μπροστά από τις εγκαταστάσεις της AC Cars, είναι ότι ο κινητήρας θα προέρχεται από την General Motors! Για ένα μοντέλο τόσο στενά συνδεδεμένο με τον Shelby και την Ford, θα μπορούσε να πει κανείς ότι πρόκειται για ιεροσυλία! Πέραν αυτού όμως, το μόνο που ξέρουμε για τον κινητήρα είναι η χωρητικότητα, το ότι θα διαθέτει μία σύγχρονη ECU και ότι θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις: μία “ήπια” με 440 άλογα και μία supercharged με 550!

Όσο για την τιμή; Μην περιμένεις να είναι φθηνό. Ο Lubinsky είπε ότι θα κοστίζει περί τις 90.000 λίρες στην Αγγλία -€102.600 με την τρέχουσα ισοτιμία-. Όμως η νέα Cobra θα πωλείται και στις Η.Π.Α. αλλά και στην Κίνα! Τα πρώτα αυτοκίνητα βρίσκονται ήδη στην παραγωγή ενώ οι παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν γύρω στον Φεβρουάριο-Μάρτιο του 2017.

Η AC Cobra επιστρέφει για το 2017 και θα έχει έως 550 άλογα!

Η προσμονή άξιζε. Το Fabia τρίτης γενιάς δικαίωσε όλους εκείνους που ισχυρίστηκαν ότι η νέα πλατφόρμα MQB του ομίλου Volkswagen θα ανεβάσει δικαιωματικά τις προσδοκίες σε υψηλό επίπεδο.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Μην λησμονούμε πως το υπερμίνι ήταν αυτό που έβαλε τη φίρμα σε τροχιά πρωταγωνιστή σε επίπεδο πωλήσεων πριν από αρκετά χρόνια. Μετά από 3,5 εκατομμύρια πωλήσεις, το Fabia ανακηρύσσεται το πιο επιτυχημένο εμπορικά μοντέλο της Skoda, πίσω από την Octavia.

Η σχεδίαση όντως θα συμφωνήσουμε μαζί σας πως δεν αντιπροσωπεύει το νεωτερισμό και τη διαφορετικότητα, σε σχέση πάντα με τον προκάτοχο. Διαθέτει εξελικτικά χαρακτηριστικά για να μην αιφνιδιαστούν οι πιο κλασικοί αγοραστές. Τα καλά πάντως βρίσκονται κάτω από την επιδερμίδα. Το αμάξωμα του νέου Skoda Fabia είναι κατά εννέα εκατοστά πιο πλατύ και κατά 3,1 εκατοστά πιο χαμηλά συγκριτικά με πριν.

Skoda-Fabia-640

Σε ό,τι αφορά το μεταξόνιο, είναι κατά 1,9 εκατοστά πιο μακρύ. Εξαιτίας της καλύτερης διαμόρφωσης του εσωτερικού ο ωφέλιμος χώρος για τους επιβάτες είναι μεγαλύτερος από πριν, ιδίως σε ό,τι αφορά το πλάτος. Μεγαλύτερος είναι και ο χώρος αποσκευών συγκριτικά με πριν (330 λίτρα, 15 περισσότερα σε σχέση με το παρελθόν). Ποιοτικά η καμπίνα ακολουθεί τις γερμανικές αρχές, οπότε δύσκολα θα εκφραστεί κάποιο παράπονο στο συγκεκριμένο τομέα.

Στη νέα «γενιά» του μοντέλου έχει χρησιμοποιηθεί σε σημαντικό βαθμό χάλυβας υψηλής αντοχής, προκειμένου να αυξηθεί η ακαμψία του πλαισίου αλλά και να μειωθεί το βάρος. Και τα δυο αποτελούν σημαντικά στοιχεία στις απαιτήσεις της σύγχρονης εποχής.

Ο νέος βενζινοκινητήρας 1.2 TSI αποδίδει 95 ίππους. Η ροπή του αποδίδεται με ικανοποιητικό τρόπο από τις χαμηλές σ.α.λ. έως και τις μεσαίες. Ο θόρυβος όμως που εκπέμπει κατά τη λειτουργία του είναι αισθητός, ενώ και στη μέση κατανάλωση αναμέναμε κάτι καλύτερο. Στον τομέα των επιδόσεων τα καταφέρνει περίφημα πάντως.

Skoda-Fabia-inter-640

Στο δρόμο η εικόνα είναι άκρως θετική με το Fabia να διαγράφει τις καμπές όλων των μοιρών σε ένα κομμάτι, με διάθεση να αλλάξει άμεσα κατεύθυνση και να διαχειριστεί ώριμα τα φορτία. Η ανάρτηση απορροφά πολύ καλά τις όποιες ανωμαλίες του δρόμου, είτε στην πόλη είτε μακριά από αυτή. Η εξαιρετική κύλιση είναι υπεύθυνη και για το χαμηλό επίπεδο θορύβου στην καμπίνα.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Κινητήρας: 1.197 cc

Ισχύς: 90 PS/ 4.400 rpm

Ροπή: 16,3 kgm/ 1.400 rpm

Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς

Επιτάχυνση 0-100 km: 10,9 sec

Τελική ταχύτητα: 182 km/h

Μικτή κατανάλωση (/100 km): 8 lt (δοκιμής)

Εκπομπές CO2: 107 gr/km

Κιβώτιο: Χειροκίνητο 5 σχέσεων

Βάρος: 1.109 kg

Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 3.992/1.732/1.467 mm

Χώρος αποσκευών: 330 lt

Τέλη κυκλοφορίας: 120 ευρώ

Τιμή: 12.000 ευρώ

Δοκιμάζουμε το Skoda Fabia 1.2 TSI των 90 ίππων

mitsubishi-ground-tourer-concept-0376

Στην έκθεση του Παρισιού τον περασμένο μήνα, η Mitsubishi παρουσίασε το Grand Tourer PHEV Concept. Ένα plug-in υβριδικό πρωτότυπο που μας έδωσε μία ιδέα για το πώς θα είναι το επόμενο Outlander. Όμως οι επιρροές του Grand Tourer στην γκάμα της Mitsubishi δεν θα σταματήσουν σε αυτό το ένα μοντέλο.

Ορισμένα στοιχεία του Grand Tourer, όπως η χαρακτηριστική γρίλια, τα στενά φωτιστικά σώματα και η “πλευστή” οροφή, σίγουρα θα κάνουν “ντεμπούτο” με το νέο Outlander, όμως πέραν αυτού, θα αποτελούν μέρος της εταιρικής σχεδιαστικής ταυτότητας που προφανώς, θα εφαρμοστεί σε ολόκληρη την γκάμα της Mitsubishi. Να σημειώσουμε ότι το Grand Tourer concept είναι δημιουργία του επικεφαλής σχεδιασμού της Ιαπωνικής φίρμας, Tsunehiro Kunimoto, που έφυγε από την Infiniti για την Mitsubishi πριν από δύο χρόνια.

Το Grand Tourer μας προϊδεάζει για τα μελλοντικά Mitsubishi

Η Bella Hadid είναι μόλις 20 ετών και κατάφερε να κάνει τόσο νέα το ντεμπούτο της ως αγγελάκι στη γνωστή εταιρεία εσωρούχων Victoria’s Secret.

Με μια φωτογραφία στον προσωπικό της λογαριασμό στο Instagram όπου ποζάρει φορώντας μαύρα εσώρουχα «γιόρτασε» η Bella Hadid το γεγονός ότι θα πρωταγωνιστήσει στην πρώτη της πασαρέλα για λογαριασμό της Victoria’s Secret.

hadid-a640 hadid-b640 hadid-c640

Στη φωτογραφία το 20χρονο μοντέλο δείχνει γιατί θεωρείται ένα από τα πιο καυτά ονόματα του σύγχρονου μόντελινγκ. Βέβαια για να φτάσει να γίνει «αγγελάκι» η Bella υποχρεώθηκε να περάσει από κάστινγκ με την ίδια στο βίντεο που δόθηκε στη δημοσιότητα να μην είναι σίγουρη αν η εμφάνισή της και το περπάτημά της, της άνοιξαν το δρόμο για τη συγκεκριμένη πασαρέλα.

Δείτε το νέο “αγγελάκι”

Από αουτσάιντερ για μία θέση στη Renault F1 για το παγκόσμιο πρωτάθλημα του 2017, έγινε φαβορί και πλέον, έχει στα χέρια του τη θέση! Ο λόγος για τον Jolyon Palmer, η επέκταση της συνεργασίας του οποίου με τη γαλλική ομάδα επισημοποιήθηκε!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Καιρό τώρα είχαμε πραγματικό σίριαλ για το ρόλο του teammate του Nico Hulkenberg την επόμενη σεζόν. Η Renault δεν κατάφερε να «κλέψει» τους Valtteri Bottas και Carlos Sainz από τις Williams και Toro Rosso αντίστοιχα, ο Esteban Ocon στράφηκε προς τη Force India ενώ η πρόταση μονοετούς συμβολαίου δεν ικανοποιούσε τον Kevin Magnussen που αποφάσισε να μεταπηδήσει στη Haas.

Έτσι στο Ένστοουν κατέληξαν στη διατήρηση του Palmer, η βελτίωση στις εμφανίσεις του οποίου φέρεται να έπαιξε καταλυτικό ρόλο, παρότι η βαθμολογική του συγκομιδή παραμένει φτωχή (σ.σ. μόλις ένας βαθμός σε 19 Grand Prix, στη Μαλαισία).

Προφανώς, τα νέα έφεραν ενθουσιασμό στον Βρετανό: «Πετάω στο φεγγάρι και ανυπομονώ να ανταποδώσω την πίστη της ομάδας στο πρόσωπό μου, με εμφανίσεις εντός πίστας. Για μένα η καμπύλη εκμάθησης στην F1 ήταν απότομη αλλά ξέρω πως αποδίδω όλο και καλύτερα και θα βελτιωθώ ακόμα περισσότερο».

Ο πρωταθλητής του GP2 το 2014 και γιος του πρώην οδηγού αγώνων, Jonathan Palmer, έχει ήδη περάσει δύο σεζόν στο Ένστοουν, αφού το 2015 είχε ρόλο δοκιμαστή.

Κρατάει τον Palmer η Renault!

Τιμητικό Όσκαρ της αυτοκινητοβιομηχανίας για την Mary Barra, «υπεύθυνη για την αναγέννηση στη General Motors». Η ίδια έχει οδηγήσει την εταιρεία στο μέλλον καθιερώνοντας νέα εταιρική κουλτούρα.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Στην πορεία, η Opel ήταν πάντα τμήμα της εξίσωσης της και η ανοδική τάση της μάρκας τα τελευταία χρόνια οφείλεται σε μεγάλο βαθμό σε αυτή.

Η Barra παρέλαβε το βραβείο παρουσία του CEO του Opel Group, Dr. Karl-Thomas Neumann και του Αντιπροέδρου Επικοινωνιών Johan Willems. «Η τεχνολογική υπεροχή ήταν ανέκαθεν η ουσία της μάρκας Opel από το 1862 που ιδρύθηκε, και παραμείνει η αιχμή του δόρατος της εταιρείας μέχρι σήμερα», δήλωσε η Barra. «Η General Motors και η Opel συνεργάζονται για να προσδιορίσουν και να χαράξουν το μέλλον της προσωπικής μετακίνησης στη Γερμανία, την Ευρώπη και σε όλο τον κόσμο».

Ο Dr. Karl-Thomas Neumann πρόσθεσε, «Είμαστε περήφανοι που έχουμε στο τιμόνι της General Motors μία ηγετική φυσιογνωμία όπως η Mary Barra. Η ίδια έχει σαφές όραμα για τη GM που υλοποιούμε μαζί και έχει παίξει βασικό ρόλο στην επιστροφή της Opel στην επιτυχία».

Η τελετή απονομής σηματοδότησε επίσης μία πρεμιέρα για όλους τους εργαζόμενους της Opel και τη GM. Αφού το νέο Astra έγινε το 16ο μοντέλο της Opel από το 1978 που κέρδισε το “Χρυσό Τιμόνι” πέρσι, είναι η πρώτη φορά που ένα ανώτερο στέλεχος της εταιρείας βραβεύεται με το “Τιμητικό Χρυσό Τιμόνι”.

Το βραβείο χορηγείται από τα δύο έντυπα Bild am Sonntag και Auto Bild. Μία επιτροπή που απαρτίζεται από αναγνώστες, ειδικούς και διασημότητες επιλέγει κάθε χρόνο τους νικητές του βραβείου και αξιολογεί τις νέες συμμετοχές.

Γυναίκα πίσω από την επιτυχία της GM

nissan-gt-r

Όταν έχουμε να κάνουμε με ρεκόρ στο 400άρι, το όνομα είναι ένα: Ekanoo Racing. Έχει πάρει ντοκτορά στο να τουμπανιάζει διάφορα αυτοκίνητα, και φυσικά ένα από αυτά είναι το Nissan GT-R, που ως γνωστός ζητά τη βελτίωση. Το τελευταίο ρεκόρ που σημείωσε ο «Godzilla» ήταν τον περασμένο Μάρτιο, ολοκληρώνοντας το 1/4 του μιλίου σε 7,2 δευτερόλεπτα (325,37 χλμ/ώρα).

Το GT-R έγινε ακόμα λίγο ταχύτερο, καθώς ο χρόνος του είναι 7,168 δευτερόλεπτα, βγαίνοντας με 336,44 χλμ/ώρα. Παράλληλα, έχουμε και την ταχύτερη Porsche 911 Turbo S στον κόσμο. Μην περιμένεις η επίδοση να είναι τόσο καλή, μιας και το γερμανικό supercar τερματίζει σε 9,332 δευτερόλεπτα, με την ταχύτητα εξόδου να είναι 244,45 χλμ/ώρα.

var td_youtube_list_ids = {
‘td_9NjKePhgfcE’:{title:»EKanooRacing's T1 R35 GTR NewWorld Record 7.168@209MPH»,time:»00:48″},
‘td_iIhZBrBZLic’:{title:»EKanooRacing's ESXXX 991 Turbo New World Record 9.33@152MPH»,time:»00:28″}}

Τα ταχύτερα Nissan GT-R και Porsche 911 Turbo S στον κόσμο!

Γραμματοσειρά
Αντίθεση