13 December, 2017
Home / Auto-Moto (Page 455)

Η έκφραση «συμβαίνει και στις καλύτερες οικογένειες» βρίσκει εφαρμογή ακόμα και στα πανάκριβα αυτοκίνητα. Τα οχήματα που κατασκευάζει η Koenigsegg δεν τοποθετούνται στην κατηγορία των hypercars ή και megacars, αλλά η αξιοπιστία χτυπά και αυτά τα κοσμήματα της αυτοκίνητα. Πριν από μερικές μέρες, είχαμε δει μια κίτρινη Koenigsegg Agera RS «ML» να οδηγείται στις χιονισμένες […]Ο κινητήρας της Koenigsegg Agera RS βγάζει πρόβλημα στη μέση του δρόμου

Σε θρίλερ εξελίχθηκε η υπόθεση νίκη στο Ράλι Μεξικό, τον τρίτο δηλαδή γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος που ήταν παράλληλα και το πρώτο χωμάτινο τεστ. Ενώ ο Kris Meeke φαινόταν έτοιμος για περίπατο, ένα λάθος στην Power Stage παραλίγο να φέρει την καταστροφή!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Ενώ ο οδηγός της Citroen είχε προβάδισμα άνω των 40 δευτερολέπτων χάρη στη νίκη του στη μήκους 32.96 km ειδική διαδρομή La Calera, έκανε λάθος στο κύκνειο άσμα του ράλι της Κεντρικής Αμερικής – τη μήκους 21.94km Derramadero. Βρέθηκε σε ένα χώρο πάρκινγκ και χρειάστηκε να «χορέψει» με το C3 WRC ανάμεσα στα σταθμευμένα αυτοκίνητα μέχρι να βρει το δρόμο της επιστροφής.

Και παράλληλα το δρόμο προς τη Γη της Επαγγελίας καθώς μετά από ένα πολύ δύσκολο ξεκίνημα στη σεζόν, ο Βόρειο-Ιρλανδός σημείωσε την πρώτη φετινή του νίκη! Συνολικά ήταν η τέταρτη στην καριέρα του στο WRC.

Δεύτερος στη γενική κατάταξη αλλά και στην Power Stage ήταν ο παγκόσμιος πρωταθλητής Sebastien Ogier με το Ford Fiesta WRC της M-Sport ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο Thierry Neuville με το i20 Coupe WRC. Μάλιστα ο οδηγός της Hyundai ήταν αυτός που πρώτευσε στην power stage, κερδίζοντας έτσι επιπλέον πέντε βαθμούς.

Τέταρτος γενικής και τρίτος στην Power Stage ήταν ο Ott Tanak με το δεύτερο Fiesta της M-Sport, που όμως δεν απείλησε τους τρεις πρώτους. Βέβαια δεν απειλήθηκε κιόλας στο τελευταίο σκέλος αφού ο τέταρτος γενικής Hayden Paddon, ήταν ένα και πλέον λεπτό πίσω του. Ακολούθησαν τα δύο Toyota Yaris με τους Jari-Matti Latvala και Juho Hanninen.

Αναλυτικά η τελική κατάταξη:
1 Kris Meeke, P.Nagle       Citroen Total Abu Dhabi WRT      Citroen 3h22m04.6s
2 Sebastien Ogier, J.Ingrassia          M-Sport World Rally Team           Ford       13.8s
3 Thierry Neuville, N.Gilsoul            Hyundai Motorsport       Hyundai               59.7s
4 Ott Tanak, M.Jarveoja    M-Sport World Rally Team           Ford       2m18.3s
5 Hayden Paddon, J.Kennard          Hyundai Motorsport       Hyundai               3m32.9s
6 Jari-Matti Latvala, M.Anttila        Toyota Gazoo Racing WRC            Toyota  4m40.3s
7 Juho Hanninen, K.Lindstrom        Toyota Gazoo Racing WRC            Toyota  5m06.2s
8 Dani Sordo, M.Marti       Hyundai Motorsport       Hyundai               5m22.7s
9 Elfyn Evans, D.Barritt      M-Sport World Rally Team           Ford       8m41.8s
10  Pontus Tidemand, J.Andersson  Skoda Motorsport           Skoda    10m51.9s

WRC Ράλι Μεξικό: Νίκη παρά την τρομάρα για Meeke

Ο Kris Meeke χάρισε τη νίκη στη Citroen στο rally του Μεξικού, ανεβαίνοντας αυτός στη κορυφή της κατάταξης του πρωταθλήματος των οδηγών. Στην δεύτερη θέση βρέθηκε ο Sebastien Ogier, ο οποίος ακόμη προσπαθεί να βρει τα πατήματά του πίσω από το τιμόνι του Ford Fiesta WRC, ενώ τρίτος τερμάτισε ο Thierry Neuville με Hyundai, ο […]Rally Μεξικό: Νικητής ο Kris Meeke

Σίγουρα θα αναρωτιέστε πόσο μπορεί να κοστίζει ένα υπερπολυτελές ρετιρέ με θέα όλη τη Νέα Υόρκη, αν κάποιος θέλει να το αγοράσει.

Πωλείται έναντι 35 εκατομμυρίων δολαρίων το πολυτελές ρετιρέ του Calvin Klein που βρίσκεται στην κορυφή του διάσημου Clock Tower στο Μπρούκλιν. Το χλιδάτο ρετιρέ προσφέρει εκπληκτική θέα 360 μοιρών στη Νέα Υόρκη.

Παλαιότερα, η οικία ήταν αστυνομικό αρχηγείο, διαθέτοντας μάλιστα ένα μυστικό δωμάτιο, το οποίο ανακαλύφθηκε πρόσφατα, καθώς και μια κυκλική σκάλα μαζί με τον εσωτερικό ανελκυστήρα και το κυκλικό σαλόνι στον τρούλο.

Η πολυτελής οικία διαθέτει τέσσερα υπνοδωμάτια, τέσσερα μπάνια, δύο κουζίνες, γυμναστήριο, ένα “μυστικό” σαλόνι μέσα στον τρούλο του πύργου, ενώ το «κρυμμένο» δωμάτιο ουσιαστικά βρισκόταν πίσω από ένα παλιό ρολόι. Με το σαλόνι να έχει μεγαλοπρεπείς πολυελαίους και χρυσές λεπτομέρειες στους τοίχους, τα οποία δημιουργούν μία ενδιαφέρουσα αντίθεση με τα κόκκινα καπιτονέ έπιπλα και τα πράσινα φυτά εσωτερικού χώρου, σίγουρα πιο πολύ με παλάτι μοιάζει παρά με ρετιρέ.

Εικάζεται ότι όταν ήταν αστυνομικό φρούριο, η αστυνομία χρησιμοποιούσε το μπαλκόνι κτιρίου για να έχει την πλήρη εποπτεία της περιοχής, καθώς από εκεί μπορείς να δεις από την γέφυρα του Μπρούκλιν μέχρι τον Πύργο της Ελευθερίας.

Εκτός από την εκπληκτική θέα, στη νότια πτέρυγα του κτιρίου, υπάρχει ένα κομψό μαρμάρινο μπάνιο με θέα το κέντρο της πόλης.

Υπάρχουν ακόμη τρία υπνοδωμάτια κι ένα «οικογενειακό» δωμάτιο που είναι σαν ένα μικρό διαμέρισμα από μόνο του, καθώς έχει την δική του κουζίνα, τουαλέτα ακόμη και δικό του δωμάτιο με πλυντήριο.

Ένα υπερπολυτελές ρετιρέ με θέα όλη τη Νέα Υόρκη

Η Aria δεν αποτελεί ακόμη κάποια αυτόνομη εταιρία με υπόσταση. Πρόκειται για μία ομάδα επιστημόνων από την Καλιφόρνια που σχεδιάσει και εξελίσσει προσεκτικά κάποια concept τα οποία ενδέχεται να ενδιαφέρουν επώνυμους κατασκευαστές.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Με αφορμή την προβολή στη Γενεύη, τελευταίο δείγμα γραφής είναι το αποτέλεσμα που βλέπετε στα μάτια σας και εύκολα θα μπορούσε να αποτελεί τον αντικαταστάτη της περίφημης Corvette, αφενός επειδή η τελευταία έχει τα χρονάκια στην πλάτη της, αφετέρου επειδή το χέρι που σχεδίασε το εν λόγω concept, έχει παρτίδες και με την GM.

Η αλήθεια είναι πως όσο κοιτάς αυτό το νέο concept τόσο πείθεσαι πως έχει γονίδια από τις ακριβές και ικανές στο δρόμο Chevy. Γεγονός που επιβεβαιώνει και το πλαίσιο, που προέρχεται από τον αμερικάνικο κολοσσό. Έτσι εξηγούνται όλα…

Ένας δοκιμασμένος V8 βενζινοκινητήρας, με χωρητικότητα 6,2 λίτρα, είναι η αιτία που η συγκεκριμένη Aria (γένους θηλυκού) κάνει πολλές αλητείες εν δράση, με πρόσχημα τους 650 ίππους, το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και φυσικά την κίνηση στους πίσω τροχούς.

Aria-concept-tsiro-640

 

Γενεύη 2017: Η άσημη Aria αναστατώνει με το concept της…

Μπορεί ακόμα η Mercedes-AMG να μη μας έχει αποκαλύψει το πολυαναμενόμενο hypercar της, όμως όσο περνάει ο καιρός μας επιβεβαιώνει όλο και περισσότερα στοιχεία για αυτό!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Αυτή τη φορά διά στόματος Tobias Moers, του ισχυρού δηλαδή άνδρα της AMG που μίλησε στο Top Gear. Τι μας είπε; Επιβεβαίωσε πως το κόστος απόκτησής του θα είναι λίγο κάτω από τα τρία εκατομμύρια δολάρια. Επίσης πως θα παραχθεί σε μόλις 275 κομμάτια.

Η αποκάλυψή του θα πραγματοποιηθεί τον προσεχή Σεπτέμβριο, στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης ενώ στους δρόμους θα το δούμε το 2019!

Προς το παρόν τιτλοφορείται «Project One» αλλά το πιθανότερο, είναι να «βαφτιστεί» αργότερα, όπως συνέβη με τη Βαλκυρία των Aston Martin-Red Bull που ουσιαστικά αποτελεί και το αντίπαλο δέος.

Θα κουβαλάει τεχνολογία από τη Formula 1 και κυρίως, υβριδική μηχανή παρόμοια με εκείνη των μονοθεσίων της Mercedes. Δηλαδή έναν V6 Turbo χωρητικότητας 1.6 lt που θα συνεργάζεται με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες – έναν για κάθε τροχό. Η συνολική ιπποδύναμη εκτιμάται πως θα ξεπερνά τα 1000 άλογα!

Όλες οι λεπτομέρειες για το hypecar της Mercedes-AMG

Η Ferrari θέτει από τώρα τους στόχους πωλήσεων των επόμενων ετών με ορόσημο το 2019 κατά το οποίο προβλέπει να προσεγγίσει τα 9.000 κομμάτια. Ο Marchionne ισχυρίζεται πως κάτι τέτοιο για να συμβεί θα πρέπει να εμπλουτιστεί περαιτέρω η γκάμα της εταιρίας με έδρα το Μαρανέλο.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το ζήτημα με τον εκάστοτε όγκο παραγωγής της Ferrari δεν είναι κάθε φορά τόσο απλό, γιατί εξυπακούεται πως δεν αναφερόμαστε σε ένα μαζικό κατασκευαστή, ξεκάθαρα. Ο κανόνας είναι πως η ιταλικά εταιρία παράγει μόνιμα λιγότερα αυτοκίνητα από τη σχετική ζήτηση. Ο Marchionne στο περιθώριο της έκθεσης της Γενεύης ήταν αποκαλυπτικός:

«Το βασικό ερώτημα είναι πόσο χρόνο αναμονής διαθέτεις. Αυτός που αναγκάζεται να περιμένει 18 μήνες για το αυτοκίνητο, πιθανότατα θα τον αποχαιρετήσεις από πελάτη. Για τη Ferrari, οι 12 μήνες αναμονής είναι ένα φυσιολογικό διάστημα, αλλά μέχρι εκεί….

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Ferrari 812 Superfast, η οποία  έχει κάνει ήδη sold out για το 2017 και αν το επιδιώκαμε θα κάναμε το ίδιο και με την παραγωγή του επόμενου έτους».

Διαβάστε επίσης: Νέα Ferrari 812 Superfast 

 

Sold out για τη Ferrari 812 Superfast

Το να καπνίζεις μέσα στο αυτοκίνητο ενώ μεταφέρεις παιδιά είναι εγκληματικό. Όπως έχουν δείξει δεκάδες έρευνες, το κάπνισμα μέσα στο αυτοκίνητο, είναι επιβλαβές για τους επιβάτες, ενώ αρκούν μόλις 10 λεπτά ώστε ένα παιδί να εκτεθεί στον μολυσμένο αέρα ενός καπνιστή μέσα στο αυτοκίνητο. Η Αγγλία έχει εδώ και 2 χρόνια απαγορεύσει το κάπνισμα εντός […]Πρόστιμα από €1500 έως και €3000 για όσους καπνίζουν στο αυτοκίνητο και μεταφέρουν παιδί

Εννέα συναρπαστικές σε εξέλιξη ειδικές διαδρομές περιελάβανε το δεύτερο σκέλος του ράλι που διεξάγεται στο Μεξικό και αποτελεί τον τρίτο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Στο φινάλε αυτών ο Kris Meeke εξακολουθεί να έχει την πρωτοπορία για λογαριασμό της Citroen (διαβάστε περισσότερα πατώντας εδώ). Στο video το οποίο ετοίμασε η επίσημη τηλεόραση του WRC, μπορείτε να δείτε τις καλύτερες στιγμές της ημέρας.

Ανάμεσά τους το απρόοπτο που αντιμετώπισαν οι Dani Sordo και Marc Marti όταν άνοιξε το πορτ παγκάζ του Hyundai i20 WRC, on board και άλματα από τον teammate του, Thierry Neuville.

Παράλληλα, το λάθος που στέρησε πολύ χρόνο από τον Sebastien Ogier, σε λήψη που δείχνει το οπτικό πεδίο του παγκόσμιου πρωταθλητή.

Περισσότερα, πατώντας play…

WRC Ράλι Μεξικό: Τα highlights του 2ου σκέλους

Έπειτα από δύο χρόνια καθυστέρησης ολοκληρώθηκε η πρώτη φάση της ηλεκτρονικής διασταύρωσης για τον εντοπισμό όσων δεν έχουν περάσει τα οχήματά τους από ΚΤΕΟ και τα έχουν ανασφάλιστα. Έτσι θα σταλθούν ειδοποιητήρια με πρόστιμα σε πάνω από 1,2 εκατομμύρια ιδιοκτήτες ΙΧ και 1 εκατομμύριο μοτοσυκλέτες. Η πρώτη φάση της ηλεκτρονικής διασταύρωσης αφορούσε τους ιδιοκτήτες ΙΧ […]Πρόστιμα για 2,2 εκατ. ανασφάλιστα και χωρίς ΚΤΕΟ οχήματα

Γραμματοσειρά
Αντίθεση