25 May, 2018
Home / Auto-Moto (Page 453)

Στις 21 του μηνός ήταν προγραμματισμένα τα επίσημα αποκαλυπτήρια του νέου XC40, αλλά η Volvo Ουγγαρίας διέρρευσε πλήρως το νέο μοντέλο των Σουηδών, μέσω του promo video, απ’όπου και τα παρακάτω screenshots. Η έκδοση παραγωγής του XC40 φέρνει αρκετά στοιχεία από το 40.1 Concept, που είδαμε πριν ένα χρόνο, ενώ είναι δανείζεται στοιχεία και από […]Αυτό είναι το Volvo XC40

Με αφορμή το επίσημο ντεμπούτο του σουηδικού μοντέλου την επόμενη εβδομάδα, νέες εικόνες χαμηλής ανάλυσης του επερχόμενου Volvo XC40 κάνουν τον γύρο του διαδικτύου.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Μόλις χθες κυκλοφόρησε το πρώτο επίσημο teaser video με το οποίο η Volvo προανήγγειλε την παρουσίαση του XC40 που θα γίνει την Πέμπτη 21 Σεπτεμβρίου. Σήμερα, διαρρέουν στο διαδίκτυο μερικές ακόμη φωτογραφίες χαμηλής ανάλυσης, που μας αποκαλύπτουν περισσότερα στοιχεία για το πρώτο compact SUV της Volvo (με μήκος κοντά στα 4,4 μέτρα θα τοποθετηθεί απέναντι στα Audi Q3, BMW X1 & Mercedes GLA).

Στα υπόλοιπα στοιχεία τώρα, η εμφάνιση του XC40 είναι σαφώς επηρεασμένη από το concept 40.1 και έτσι έχουμε να κάνουμε με ένα πολύ όμορφο σχήμα που παραπέμπει στα XC60 & XC90. Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει σχεδιαστικά το πίσω μέρος με την κεκλιμένη θύρα του πορτ μπαγκάζ, τα πρωτότυπα φωτιστικά σώματα και τις δύο απολήξεις της εξάτμισης. Επίσης, η διχρωμία του αμαξώματος «μαρτυρά» πως η Volvo αναμένεται να δώσει βαρύτητα στις επιλογές εξατομίκευσης του ΧC40.

Volvo-XC40-3

Volvo-XC40-

H καμπίνα του νέου premium μικρομεσαίου SUV της Volvo είναι σύγχρονη και δεν ξεφεύγει από το μοτίβο που έχει εφαρμόσει η εταιρεία στα τελευταία μοντέλα της. Κύριο στοιχείο και εδώ η μεγάλη οθόνη αφής στο κέντρο που θυμίζει tablet. Παράλληλα, πληροφορίες από την φίρμα υποστηρίζουν πως οι χώροι θα είναι ανταγωνιστικοί και θα υπάρχουν αρκετές θήκες για μικροαντικείμενα.

Σαν βάση θα χρησιμοποιηθεί η ολοκαίνουργια πλατφόρμα CMA, η οποία θα μπορεί να λάβει μεταξύ άλλων και υβριδικό, plug-in σύστημα κίνησης (T5 Twin Engine), όπως και αμιγώς ηλεκτρικό. Στην γκάμα των κινητήρων του νέου XC40 θα ενταχθούν μοτέρ βενζίνης και πετρελαίου από τα 1.500 κυβικά εκατοστά, τα οποία θα συνδυαστούν με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων.

Διαρροή: Νέες εικόνες του Volvo ΧC40

Τα φώτα άναψαν απόψε στη Σιγκαπούρη με τη F1 να αποχαιρετά την Ευρώπη αναζητώντας το νέο πρωταθλητή.

TAKHΣ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗΣ

Ο Φέτελ χρειάζεται όσο τίποτε τη νίκη στη Σιγκαπούρη αν θέλει να παραμείνει δυνατά στην κούρσα του τίτλου. Ο Γερμανός πρωταθλητής έχει κερδίσει φέτος σε 4 αγώνες έναντι 6 του μεγάλου του αντιπάλου του Λιούις Χάμιλτον. Όπως έχουμε αναφέρει ξανά η Ferrari SF 70H έχει κάποια ιδιαίτερα χαρακτηριστικά ως μονοθέσια. Με κοντό μεταξόνιο και εξαίρετη ευελιξία βολεύεται σε πίστες όπως το Μονακό, η Ουγγαρία και η Σιγκαπούρη. Στις δυο πρώτες κέρδισε ο Φέτελ και ευελπιστεί να  συμβεί το ίδιο στη Σιγκαπούρη. Εκεί ο Γερμανός έχει κερδίσει τα προηγούμενα χρόνια κερδίσει 4 από τις 9 φορές. Τελευταία φορά που κέρδισε ήταν το 2015 για λογαριασμό της Ferrari. Από τους 20 οδηγούς που θα πάρουν εκκίνηση την Κυριακή έχουν κερδίσει στη Σιγκαπούρη εκτός του Φέτελ και οι Χάμιλτον (2009, 2014) , Αλόνσο (2008, 2010) από δυο φορές έκαστος. Η τελευταία φορά που κέρδισε ο Χάμιλτον εκεί ήταν το 2014. Ο Βρετανός είναι σε φόρμα καθώς έχει κερδίσει τους δυο τελευταίους αγώνες σε Βέλγιο και Ιταλία άμα την επανέναρξη του πρωταθλήματος μετά την καλοκαιρινή ανάπαυλα. Οι δυο αυτές νίκες του επέτρεψαν να πάρει κεφάλι στη βαθμολογία του πρωταθλήματος για πρώτη φορά φέτος με διαφορά 3 βαθμών. Όσους δηλαδή έκοψε ο Μπότας από το Φέτελ στη Μόντσα.

Από οργανωτικής πλευράς ο  νυχτερινός αγώνας της Σιγκαπούρης (14ος της χρονιάς) είναι ένας άθλος που δεν θα μπορούσε να επιτευχθεί χωρίς την συναίνεση – συνεργασία των κατοίκων της πόλης κρατιδίου. Η διαδρομή έχει 23 στροφές τις περισσότερες από κάθε άλλο αγώνα για την ολοκλήρωση απαιτούνται 61 γύροι. Πολλοί είναι οι οδηγοί που επιλέγουν να κρατήσουν το βιολογικό τους ρολόι, σε Ευρωπαϊκή ώρα. Για να το πετύχουν αυτό κοιμούνται σε δωμάτια όπου δεν μπαίνει φυσικό φως. Για το λαμπερό φως της πίστας φροντίζουν 1600 προβολείς προηγμένης τεχνολογίας. Χρησιμοποιούνται λάμπες αλογόνου  2000 watt, που εκπέμπουν τέσσερις φορές πιο έντονο φωτισμό σε σχέση με τον αντίστοιχο που παράγεται σε ένα μέσο γήπεδο ποδοσφαίρου τη νύχτα. Η υγρασία κυμαίνεται στο 75% – 90% αλλά δεν έχει βρέξει στην 9ετή ιστορία του GP. Καθώς η πλειοψηφία των στροφών είναι χαμηλών ταχυτήτων με δεύτερη ή τρίτη σχέση στο κιβώτιο, οι ομάδες επιλέγουν μεγάλες κλίσεις στις αεροτομές αναζητώντας μεγάλη κάθετη δύναμη. Αναμένεται μάχη για το βάθρο ανάμεσα σε Mercedes/Red Bull/Ferrari. Ο Χάμιλτον προηγείται με διαφορά μόλις 3 βαθμών από το Φέτελ ενώ απομένουν 175 βαθμοί να μοιραστούν σε 7 αγώνες.

Οι δρόμοι του λιμανιού στη Marina Bay κλείνουν από σήμερα και για τέσσερις μέρες η ζωή στο μεγάλο λιμάνι της Ανατολής κυλά στο ρυθμό της F1. Η διαδρομή στο λιμάνι της Σιγκαπούρης έχει μήκος 5065m. Δεν υπάρχει αγώνας από το 2008 που δεν είχαμε εμφάνιση του αυτοκινήτου ασφαλείας.

Η ιδιομορφία του συγκεκριμένου αγώνα δεν επιτρέπει προβλέψεις.
Το GP στη Σιγκαπούρη γίνεται σε δημόσιους δρόμους αλλά είναι ασυνήθιστο. Ο αγώνας διεξάγεται βράδυ, αυτό έχει ως αποτέλεσμα το διάγραμμα θερμοκρασιών σε αέρα και οδόστρωμα να παρουσιάζει κάπως διαφορετική μορφή απ’ ότι σε άλλους αγώνες. Παραταύτα η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι υψηλή και σε συνδυασμό με την κλειστή φύση της διαδρομής στη καρδιά της πόλης συνθέτουν μια από τις απαιτητικές – από άποψη φυσικής κατάστασης – διαδρομή για τους οδηγούς. Πρόσφυση και ευστάθεια στο φρενάρισμα είναι σημεία κλειδιά στη Marina Bay. Η διαδρομή της πίστας έχει αρκετές αναπηδήσεις/ανομοιομορφίες αυτό δυσκολεύει ακόμη περισσότερο την προσπάθεια για σταθερή πρόσφυση. Πέρα απ’ αυτό η διαγράμμιση με άσπρες λωρίδες αλλά και τα καπάκια των φρεατίων μπορεί να αιφνιδιάσουν τους οδηγούς, αυτό είναι μια έξτρα δυσκολία για τα ελαστικά. Η διαδρομή στη Σιγκαπούρη έχει περισσότερες στροφές (23) από κάθε άλλη πίστα στο ημερολόγιο του πρωταθλήματος, αυτό αυξάνει περισσότερο τη δουλειά των ελαστικών.

14 9d3
Από τη σημερινή παρέλαση των θεατών στα πιτ.

Η Pirelli έχει στη διάθεση όλων των ομάδων τις τρεις πιο μαλακές γόμες στη γκάμα της: Πάρα πολύ μαλακή/πολύ μαλακή/μαλακή. Η πάρα πολύ μαλακή γόμα P Zero Purple με το μωβ σιρίτι ήταν η κυρίαρχη επιλογή των οδηγών. Οι τρεις πιο μαλακές γόμες στην γκάμα P Zero επιλέχθηκαν για να αντιμετωπιστούν οι μοναδικές απαιτήσεις της διαδρομής στους δημόσιους δρόμους της Μαρίνα Μπέι: Ένας μακρύς γύρος, υψηλές θερμοκρασίες οδοστρώματος και αγώνας με υψηλές απαιτήσεις αντοχής από οδηγούς και μονοθέσια. Οι μπαριέρες οριοθετούν την πίστα οπότε τα λάθη τιμωρούνται, στο μαραθώνιο των δυο ωρών, που διεξάγεται σε συνθήκες υψηλής υγρασίας.




Οι περισσότερες ομάδες έκαναν επιθετική επιλογή γομών παίρνοντας όσα περισσότερα σετ πάρα πολύ μαλακής γόμας μπορούσαν.

Ο επικεφαλής αγώνων αυτοκινήτου της Pirelli, Μάριο Ίσολα σημείωσε:
«Η Σιγκαπούρη είναι πάντα ένας από τους πιο συναρπαστικούς και απρόβλεπτους αγώνες της χρονιάς. Συχνά η στρατηγική στα πιτ στοπ παίζει κομβικό ρόλο στο αποτέλεσμα: Επίσης περιπλέκει τα πράγματα η σχεδόν βέβαιη εμφάνιση του αυτοκινήτου ασφαλείας σε κάποιο σημείο του αγώνα. Τούτων δοθέντων η pole position παίζει πάντα σημαντικό ρόλο για τη νίκη στη Μαρίνα Μπέι, οπότε οι κατατακτήριες δοκιμές θα είναι κρίσιμες. Για να προετοιμαστούν σωστά οι ομάδες πρέπει να μελετήσουν προσεκτικά τα δεδομένα των ελεύθερων δοκιμών καθώς η θερμοκρασία στην πίστα έχει διαφορετική διακύμανση απ’ ότι την μέρα. Αντίστοιχα διαφορετικός είναι και ο τρόπος που μεταβάλλεται η πρόσφυση σε σχέση με το τυπικό μοτίβο ενός ημερήσιου αγώνα. Η κατανόηση αυτού είναι κλειδί στη χάραξη στρατηγικής ώστε να εξασφαλίσει κανείς μικρή φθορά και λίγη τοπική παραμόρφωση λόγω υπερθέρμανσης».

Η Marina Bay είναι η πιο απαιτητική πίστα από άποψη φυσικής κατάστασης για τους οδηγούς καθώς έχει 80% υγρασία, ο αγώνας διαρκεί δυο ώρες και ο ρυθμός είναι ο πιο αργός της χρονιάς μετά το Μονακό. Ο αργός ρυθμός περιορίζει την ροή αέρα γύρω από το μονοθέσιο και την απαγωγή θερμότητας. Καθώς υπάρχουν ελάχιστα σημεία διαφυγής τα λάθη σπάνια μένουν ατιμώρητα, έτσι απαιτείται υψηλός βαθμός ακρίβειας από τα ελαστικά. Το πίσω αριστερά ελαστικό είναι αυτό που καταπονείται περισσότερο καθώς τα μονοθέσια έχουν διαμόρφωση υψηλής αεροδυναμικής απόδοσης με μεγάλο κάθετο φορτίο. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος βρίσκεται συνήθως στην περιοχή των 30 – 35 βαθμών Κελσίου ακόμη και τη νύχτα. Οι οδηγοί θα πρέπει να διαχειριστούν προσεκτικά την πάρα πολύ μαλακή γόμα ώστε να επωφεληθούν από την μέγιστη απόδοσή της χωρίς να την υπερθερμάνουν. 

GP Σιγκαπούρης

 

Μήκος διαδρομής: 5073m

Ρεκόρ γύρου: 1:45.599 Ράικονεν,
Ferrari, 2008

Μέση ταχύτητα γύρου:
170km/h

Τέρμα γκάζι: 70% του γύρου

Αλλαγές σχέσεων: 71 στο γύρο.

Γύροι: 61

Απόσταση: 309.316km

Ταχύτητα διέλευσης από τα πιτ: 60km/h
δοκιμές, αγώνας

Αριθμός στροφών: 23 (14 αριστερές, 9
δεξιές)

Normal
0

false
false
false

EL
X-NONE
X-NONE

/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:»Κανονικός πίνακας»;
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:»»;
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin-top:0cm;
mso-para-margin-right:0cm;
mso-para-margin-bottom:10.0pt;
mso-para-margin-left:0cm;
line-height:115%;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:»Calibri»,»sans-serif»;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:»Times New Roman»;
mso-fareast-theme-font:minor-fareast;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;}

GP Σιγκαπούρης: Ένα μοναδικό υπερθέαμα!

Μία ανάσα βρισκόμαστε από την παγκόσμια παρουσίαση του νέου compact SUV της Volvo, του XC40, το οποίο θα μας συστηθεί την προσεχή Πέμπτη 21 Σεπτεμβρίου το μεσημέρι! Το newsauto.gr θα μεταδώσει LIVE την αποκάλυψή του! 

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Μετά από τις ματιές στα υλικά τα οποία θα χρησιμοποιηθούν στο εσωτερικό του αλλά και την πληθώρα ηλεκτρονικών βοηθημάτων (επικεντρωμένα στον τομέα της ασφάλειας που παραδοσιακά αποτελεί γερό χαρτί της μάρκας), σε αυτή την εικόνα βλέπουμε μόνο ένα μικρό μέρος του εξωτερικού.

Η θύρα αποσκευών είναι ανασηκωμένη και ο χώρος αποσκευών βρίσκει νέα χρήση, δίνοντας δυνατότητες… κοινωνικοποίησης! Ουσιαστικά βλέπουμε το ίδιο μέρος του XC40 που είχε αποκαλυφθεί και στην πρώτη εικόνα του που είχε διαρρεύσει.

Εμφανές είναι το σποίλερ οροφής σε μαύρο χρώμα και τα LED φωτιστικά σώματα χαρακτηριστικού σχεδιασμού. Παράλληλα, οι απολήξεις της εξάτμισης είναι ενσωματωμένες στον προφυλακτήρα.

Περισσότερα για το μοντέλο που έρχεται να «γεμίσει» τη γκάμα της Volvo στα SUV πλαισιώνοντας τα μεγαλύτερα XC60 και XC90, πλησιάζοντας στην επίσημη πρεμιέρα του.

Volvo-XC40-teaser-f640TALL

Το ραντεβού μας με το νέο Volvo XC40 (video)

Θυμάστε εκείνο το περίεργο μόρφωμα της Bentley Continental GT πριν από κάμποσους μήνες; Υπήρξε κάποια συζήτηση σχετικά με το εάν βασίστηκε σε μια πραγματική Continental ή ήταν στην πραγματικότητα ένα Ford Mustang κάτω από το φαρδύ σώμα σε πράσινο χακί.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Όπως αποδεικνύεται τελικά, είναι 100% μια Bentley, ένα άγριο πράγμα όπως ακριβώς ήταν εκείνο. Το βαριά τροποποιημένο κουπέ παρουσιάστηκε στην τηλεοπτική σειρά Supercar Megabuild της National Geographic και τώρα πωλείται στο eBay, όπου οι άνθρωποι αγωνίζονται για να πάρουν στα χέρια τους το μοναδικό grand tourer.

Περίπου 32.300 δολάρια έχουν επενδυθεί κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αποκατάστασης προκειμένου να μετατραπεί αυτό που ήταν σε ένα απολύτως πράσινο τέρας για εκτός δρόμου χρήση. Πατά σε τροχούς 17 ιντσών και είναι εφοδιασμένο με προτεταμένους θόλους τροχών καθώς και ένα εξωτερικό μεταλλικό κλωβό ασφαλείας. Η μοναδική αυτή Bentley διαθέτει επίσης μια φωτεινή ράβδο με LED οροφής και μια ρυθμιζόμενη ανάρτηση μαζί με ειδικά προστατευτικά κάτω από το αυτοκίνητο για την καλύτερη αντιμετώπιση των δυσκολιών.

Bentley-continental-gt-rally-edition-side-tsiro-640

Το εσωτερικό, παραμένει τόσο πολυτελές όσο ποτέ άλλοτε, χάρη στο μπεζ δέρμα στα καθίσματα αλλά και τα πάνελ των θυρών. Το Continental GT διαθέτει μεταξύ άλλων αυτόματους προβολεί xenon, αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω, κλιματισμό διπλής ζώνης, cruise control, δορυφορική πλοήγηση και πολλά άλλα.

Ο κινητήρας W12 6,0 λίτρων τροφοδοτεί με ροπή και τους δύο άξονες μέσω ενός αυτόματου 6τάχυτου κιβωτίου. Εάν ενδιαφέρεστε να είστε ιδιοκτήτης αυτής της Continental εμπνευσμένης από το Dakar, ο πωλητής αναφέρει ότι έρχεται με μια πλήρη ιστορία σέρβις από την Bentley.

Bentley-continental-gt-rally-edition-tsiro-640

Η συγκεκριμένη Continental GT ανεπίσημα ονομάζεται “Rally Edition” και έχει 63 προσφορές μέχρι στιγμής. Για να υποβάλετε τη δική σας, θα πρέπει να πληρώσετε τουλάχιστον 39.000 δολάρια για μια “Bentley που θα γυρίσει το κεφάλι όπου κι αν πάτε”, αν και όχι κατ ‘ανάγκην με καλό τρόπο.

Η Bentley Continental GT παίρνει τα βουνά…

Η Nissan έχει χορηγήσει την άδεια της Nissan Machining Cutting Process (“NMRP”), μιας ιδιόκτητης τεχνολογίας που χρησιμοποιείται για την κατασκευή κινητήρων αυτοκινήτων, στην κορυφαία Γερμανική εταιρεία κατασκευής εργαλειομηχανών Gebr. Heller Maschinenfabrik GmbH. Με την χρήση μηχανημάτων της Heller που ενσωματώνουν την τεχνολογία NMRP, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων παγκοσμίως, θα είναι σε θέση να παράγουν μαζικά κινητήρες […]Η Nissan επιτρέπει σε τρίτους κατασκευαστές να κατασκευάζουν κινητήρες με τεχνολογία της

Πριν περίπου ένα μήνα, ο Max Verstappen είχε δηλώσει ευθαρσώς ότι η Red Bull πρέπει να βελτιωθεί αρκετά, αν αυτή θέλει να τον κρατήσει στις τάξεις για πολλά χρόνια. Στο ίδιο μήκος κύματος είναι και η χθεσινή δήλωση του teammate του Ολλανδού, Daniel Ricciardo, ο οποίος αγωνίζεται με την αυστριακή ομάδα από το 2014, ενώ […]Daniel Ricciardo: H Red Bull πρέπει να κάνει το κάτι παραπάνω το 2018, για να με κρατήσει

O Αμερικανός ηθοποιός Jay Lenο είναι γνωστός για το γκαράζ του που είναι γεμάτο με τα καλύτερα και μοναδικά αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Πρόσφατα, όμως, είχε ένα ατύχημα. Μπορεί να αγοράζει και να οδηγεί ό, τι τελευταίο κυκλοφορεί, αλλά μάλλον κάποιος τον μάτιασε…

Πριν λίγες μέρες λοιπόν στο Μπέρμπανκ, μία πόλη της Καλιφόρνιας, έμεινε από λάστιχο με το εξωτικό του αυτοκίνητο. Βέβαια, να πούμε ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο δεν είναι δικό του. Μοιάζει με Lamboghini Aventador, αλλά είναι Kode 0, που βασίζεται στο μοντέλο της Lamborghini. Κάνει τα 0-100 km/h σε 2.9 δευτερόλεπτα.

To ιδιαίτερο αυτοκίνητό του έπαθε λάστιχο στον πίσω αριστερό τροχό. Αυτό ήταν η αιτία να χαλάσει το γύρισμα που έκαναν εκείνη τη στιγμή για το σόου του Jay.

Η οδική βοήθεια ήρθε φυσικά γρήγορα και το θέμα λύθηκε.

Tι έπαθε το αυτοκίνητο του Jay Leno;

Κάθε χρόνο περισσότερα από 70 εκατ. νέα αυτοκίνητα βγαίνουν από τα εργοστάσια για να διατεθούν σε όλες τις χώρες του κόσμου. Πού βρίσκεται όμως η μεγαλύτερη μονάδα παραγωγής; Δεν είναι ούτε στην Ευρώπη, ούτε στην Ιαπωνία, ούτε στη Βόρεια Αμερική. Πρόκειται για το εργοστάσιο της Hyundai Motor στο Ούλσαν, στη νοτιοανατολική Κορέα, το οποίο ναι μεν είναι στην άλλη άκρη των συνόρων με την Βόρεια Κορέα (απέναντι απο την Ιαπωνία) βρίσκεται όμως στο πεδίο βολής ακόμα και των πιο μικρών πυραύλων του Kim Jong un.

Μάλιστα δημοσιεύματα του τοπικού Τύπου αναφέρουν οτι το μεγάλο εργοστάσιο των Hyundai – Kia, ως ένας βασικός πυλώνας της οικονομίας της Νότιας Κορέας, αποτελεί ένας απο τους βασικός στόχους των φερομένων εχθρών, της Βόρεια Κορέας.

Στο τεράστιο συγκρότημα, όπου στεγάζονται μαζί 5 εργοστάσια, εργάζονται 34.000 άτομα. Λειτουργεί από το 1968 και εκεί κατασκευάζονται ετησίως περισσότερα από 1,5 εκατ. αυτοκίνητα, καθιστώντας το ως το μεγαλύτερο εργοστάσιο από πλευράς παραγωγής. Οι εγκαταστάσεις περιλαμβάνουν νοσοκομείο, πυροσβεστικό σταθμό, πίστα δοκιμών, μέχρι και λιμάνι όπου μπορούν να δέσουν μέχρι τρία πλοία 50.000 τόνων. Έτσι τα αυτοκίνητα φορτώνονται άμεσα για να ταξιδέψουν σε όλο τον κόσμο.

Από το εργοστάσιο του Ούλσαν φεύγουν αυτοκίνητα για περίπου 200 χώρες. Όπως για παράδειγμα αυτά τα Santa Fe για την αστυνομία του Περού.

Από το εργοστάσιο του Ούλσαν φεύγουν αυτοκίνητα για περίπου 200 χώρες. Όπως για παράδειγμα αυτά τα Santa Fe για την αστυνομία του Περού.

Όσον αφορά την έκταση των εγκαταστάσεων, το μεγαλύτερο μοναδικό (όχι συγκρότημα δηλαδή) εργοστάσιο αυτοκινήτων είναι αυτό της Volkswagen στο Βόλφσμπουργκ. Καλύπτει επιφάνεια 6,5 km² και από εκεί βγαίνουν κάθε χρόνο περισσότερα από 800.000 αυτοκίνητα.

Φόβοι για χτύπημα στο μεγαλύτερο εργοστάσιο των Hyundai – Kia

Δεν χρειάζονται πολλά λόγια, ο τίτλος τα λέει όλα. Το περιστατικό συνέβη στην πόλη Taganrog, στη νοτιοδυτική Ρωσία (που άλλου;), και όπως θα δεις ο οδηγός του κίτρινου αυτοκινήτου δεν ασχολήθηκε καθόλου να σταματήσει στον ερυθρό σηματοδότη. Και ενώ κατάφερε να αποφύγει μοιραία σύγκρουση με μια πεζό, που διέσχιζε την διάβαση, η απότομη μανούβρα του […]Περνάς με κόκκινο, παρά τρίχα δεν “κεντράρεις” πεζό, αλλά καταλήγεις σε μετωπική με διερχόμενο. Έφταιγες!