20 August, 2017
Home / Auto-Moto (Page 452)

Η Ford αποκάλυψε δύο ειδικές εκδόσεις της επιτυχημένης εμπορικά Ford Mustang στην Ευρώπη, με μοναδικό στυλ και προηγμένο εξοπλισμό.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

«Η Ford Mustang έχει κάθε λόγο να ξεχωρίσει στους Ευρωπαϊκούς δρόμους και με τις νέες εκδόσεις Ford Mustang Black Shadow Edition και Blue Edition, οι οδηγοί της Mustang θα προσελκύσουν ακόμα περισσότερο την προσοχή,» δήλωσε ο Roelant de Waard, vice president, Marketing, Sales & Service, Ford Ευρώπης. «Οι ειδικές εκδόσεις Ford Mustang αποτελούν ένα σημαντικό κεφάλαιο της ιστορίας Mustang πάνω από 50 χρόνια, και τώρα οι Ευρωπαίοι πελάτες μπορούν να παίξουν το δικό τους ρόλο στην πλούσια ιστορία των ειδικών εκδόσεων του εμβληματικού μοντέλου.»

Mustang Black Shadow Edition

Η Ford Mustang Black Shadow Edition θα είναι διαθέσιμη για παραγγελία με τον 5.0L V8 κινητήρα 421 ίππων της Ford και εξάρι μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο από τον Ιανουάριο του 2017.

Διατίθεται με τέσσερις χρωματικές επιλογές  – Platinum White, Triple Yellow, Race Red και Grabber Blue – ενώ το μοναδικό στυλ αμαξώματος περιλαμβάνει έμβλημα μαύρου Pony για τη μάσκα GT, αποκλειστικές μαύρες ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών με σχέδιο ακτίνων Y, μαύρες ρίγες στο φούσκωμα του καπό και χαμηλά στο πλάι μεταξύ των θόλων, αλλά και μαύρα λογότυπα 5.0-litre στα εμπρός φτερά.

Το μοντέλο περιορισμένης έκδοσης παραγωγής προσφέρει αισθητήρες παρκαρίσματος, θερμαινόμενα και κλιματιζόμενα εμπρός καθίσματα, ένα premium ηχοσύστημα ShakerPro με 12-ηχεία και ένα ισχυρό subwoofer 8-ιντσών στο πορτμπαγκάζ, πολυτελές μαύρο δερμάτινο σαλόνι με εντυπωσιακές ραφές στον πίνακα οργάνων και ασορτί ένθετα στις πόρτες.

FordGoFurther2016_Mustang-640

Mustang Blue Edition

Οι χαρακτηριστικές αποχρώσεις Grabber της Ford – που ονομάστηκαν έτσι λόγω της ικανότητάς τους να τραβάνε την προσοχή (grab attention) – λανσαρίστηκαν για πρώτη φορά με τις 1969 Shelby GT350 και GT500.

Από τότε, η Ford προσφέρει κάθε τόσο τη Mustang σε περισσότερες από 20 διαφορετικές αποχρώσεις Grabber μεταξύ των οποίων οι Grabber Orange, Grabber Yellow και Grabber Lime – με τα μοντέλα που είναι βαμμένα σε απόχρωση Grabber να προσελκύουν από παλιά το ιδιαίτερο ενδιαφέρον των συλλεκτών.

Η νέα Ford Mustang Blue Edition διατίθεται τώρα για παραγγελία είτε με τον 5.0L V8 της Ford 421 ίππων ή με τον οικονομικό 317 PS 2.3 EcoBoost 317 ίππων και εξάρι μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο, και προσφέρει ένα εντυπωσιακό εξωτερικό σε Grabber Blue που αναδεικνύεται με μαύρες ρίγες στο καπό και την οροφή, αλλά και μαύρες, πολυάκτινες ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών.

 

 

Άλλος για Mustang;

750781

Ο Christian Von Koenigsegg στο νέο video /Inside Koenigsegg μας ενημερώνει για την τεχνολογία της νέας Regera, καθώς αναφέρεται στα προηγμένα συστήματα τηλεματικής και συνδεσιμότητας του νέου του hypercar.

O Christian von Koenigsegg εξηγεί τα συστήματα τηλεματικής και συνδεσιμότητας της Regera

Σε Χριστουγεννιάτικο κλίμα οι εκθέσεις Seat, υποδέχονται το νέο Ateca, το πρώτο SUV στην ιστορία της μάρκας και προσφέρουν παράλληλα μοναδικές προσφορές για όλη την γκάμα των μοντέλων.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

To νέο Seat Ateca σε ρόλο πρωταγωνιστή στις εκθέσεις της φίρμας, ενώ είναι υποψήφιο για δύο ιδιαίτερα σημαντικές διακρίσεις το προσεχές διάστημα αφού συγκαταλέγεται:

Α. Στην τελική 10άδα των υποψηφίων μοντέλων για τον τίτλο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα 2017», με την ανάδειξη του νικητή να προκύπτει στις 8/12

Β. Στην τελική 5άδα του Πανευρωπαϊκού διαγωνισμού Autobest 2017, με τον νικητή να ανακηρύσσεται στις 15/12

Παράλληλα, η Τεχνοκάρ ανακοινώνει τις Χριστουγεννιάτικες προσφορές της που αφορούν σε όλη την γκάμα των μοντέλων της και προσφέρουν σημαντικό όφελος σε όσους επιλέξουν να αγοράσουν ένα Seat τον μήνα Δεκέμβριο.

Πιο συγκεκριμένα για νέες παραγγελίες λιανικής προσφέρεται:

  1. ΔΩΡΕΑΝ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΕΓΓΥΗΣΗΣ 2+2 ΧΡΟΝΙΑ. Η παροχή αφορά στην επέκταση της εργοστασιακής εγγύησης του αυτοκινήτου για 2 επιπλέον χρόνια (ή 80.000 χλμ συνολικά), με πλήρη κάλυψη και με ακριβώς τους ίδιους όρους και προϋποθέσεις όπως και η βασική εργοστασιακή εγγύηση των πρώτων 2 ετών
  2. ΔΩΡΕΑΝ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ 2016. Για όλους τους πελάτες η Seat προσφέρει δωρεάν τα τέλη κυκλοφορίας του 2016, με την προϋπόθεση το αυτοκίνητο να ταξινομηθεί μέσα στον Δεκέμβριο
  3. ΕΞΤΡΑ ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ. Για τα περισσότερα μοντέλα της γκάμας προσφέρονται επιπλέον εκπτώσεις που φτάνουν έως και 1.000€ ανάλογα με το μοντέλο και την έκδοση
  4. ΙΒΙΖΑ PLATINUM CREDIT. Eιδικά για το Seat Ιbiza και σύμφωνα με τους όρους, προϋποθέσεις και περιορισμούς του προγράμματος, σε συνεργασία με την Seat Financial Services, μέλος της Volkwagen Bank GmbH, προσφέρεται επιδοτούμενο χρηματοδοτικό πρόγραμμα που περιλαμβάνει ονομαστικό επιτόκιο 5.9%, ελάχιστη προκαταβολή 30% , διάρκεια έως 60 μήνες και μέγιστο πιστούμενο κεφάλαιο έως 10.000€

Στο πνεύμα των εορτών η Seat

lwetype

Η Lightweight Jaguar E-Type είναι θέαμα σπάνιο και ακριβό αν πρόκειται για δημοπρασία, βλέπεις τότε δεν βγάζαν αυτοκίνητα επίτηδες σπάνια όπως σήμερα, καθώς όντως δεν ήταν έυκολο να βρουν ενδιαφερόμενους πελάτες που να πληρώνουν πολλά χρήματα, ή απλά δεν χρειαζόταν να βγάλουν περισσότερα, οπότε και βγάζαν λίγα κομμάτια.

Η Lightweight Jaguar E-Type είναι αυτό το μοντέλο που η Jaguar αποφάσισε να παράξει σε 6 ακόμη κομμάτια φτάνοντας τον αρχικό στόχο των 18, που είχε υποσχεθεί το 1963. Αυτό που βλέπεις σήμερα δεν είναι κάποιο από τα καινούρια αλλά η 10η από τις 12 παλιές και δημοπρατείται από τον οίκο Bohnams και αυτή στο Scottsdale της Arizona μαζί με έναν τεράστιο στόλο από σπάνια οχήματα.

Η συγκεκριμένη λοιπόν, όπως φαντάζομαι και όλες οι αρχικές 12, πέρασε τα νιάτα της αγωνιζόμενη σε πάρα πολλούς αγώνες, κερδίζοντας μάλιστα και το Αυστραλιανό Πρωτάθλημα GT το 1963! Ο αριθμός πλαισίου είναι S850667 και η κατάστασή της παραμένει πάρα πολύ καλή. Περνώντας την ζωή της μόνο σε πίστα έχει λιγότερα από 6500 χιλιόμετρα στο οδόμετρό της. Μετά την αγωνιστική της καρριέρα πέρασε σε χέρια συλλεκτών με τον τωρινό ιδιοκτήτη της, που την έχει από το 1999, να είναι ο 3ος στην πενηντάχρονη ζωή της.

Το συγκεκριμένο μοντέλο εμφανίζεται σπάνια σε δημοπρασίες και η τελευταία φορά που δημοπρατήθηκε ένα στις ΗΠΑ ήταν πριν 17 χρόνια. Όπως αντιλαμβάνεται η εκτιμώμενη τιμή της ξεπερνάει τα 7 εκατομμύρια ευρώ, για να έχεις μια σύγκριση, τις καινούριες που λέγαμε, continuation models για την ακρίβεια, που έβγαλε η Jaguar τις χρέωσε γύρω στα 1,2 εκατομμύρια ευρώ.

[See image gallery at www.autoblog.gr]Μια αυθεντική Lightweight Jaguar E-Type σε δημοπρασία

Τέσσερις μήνες υπομονή θα πρέπει να κάνουμε για να δούμε στους ελληνικούς δρόμους το Kodiaq, το πρώτο μεγάλο SUV στην ιστορία της Skoda, το οποίο μας «συστήνεται» στο πλαίσιο της πανευρωπαϊκής του παρουσίασης που πραγματοποιείται στην Πάλμα ντε Μαγιόρκα.

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΙΣΠΑΝΙΑ: ΠΑΝΟΣ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Το όνομά του είναι ιδιαίτερο, προέρχεται από την καφέ αρκούδα που… βασιλεύει στο ομώνυμο νησί της Αλάσκα. Όμως οι συνειρμοί περιορίζονται μόνο στο μέγεθος καθώς έχει μήκος 4697mm, πλάτος 1882mm και ύψος 1655mm. Και δεδομένης της αέναης ικανότητας της τσέχικης μάρκας να δημιουργεί αυτοκίνητα με άπλετους εσωτερικούς χώρους, το Kodiaq δεν θα μπορούσε να διαφέρει. Ο χώρος αποσκευών απλώνεται σε 720lt με τα καθίσματα σε 5θέσια διάταξη ενώ υπάρχει η δυνατότητα να φιλοξενηθούν στην καμπίνα επτά επιβάτες.

skoda-kodiaq-e640

Από την πρώτη στιγμή που βρεθήκαμε στο εσωτερικό του, ήταν σαφής η ευρυχωρία, οι πληθώρα έξυπνων αποθηκευτικών χώρων (ξεπερνούν τους 30) και η συνοδευόμενη από πρακτικότητα, λιτότητα του εσωτερικού σχεδιασμού του. Τόσο εντός, όσο και εκτός, «φωνάζει» Skoda ενώ επιδεικνύει τη σχεδιαστική γλώσσα που θα αφορά τη γκάμα SUV της Skoda, μιας και σύντομα θα δούμε coupe εκδοχή αλλά και ένα νέο, μικρότερο αυτή τη φορά SUV.

Βασικός κινητήρας βενζίνης του Kodiaq είναι ο 1.4 TSI 125 ίππων, σε συνδυασμό με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Διαθέσιμοι είναι επίσης ο 1.4 TSI τεχνολογίας απενεργοποίησης κυλίνδρων που προσφέρει 150 PS, ενώ στην κορυφή της γκάμας των μονάδων βενζίνης είναι ο δίλιτρος TSI απόδοσης 180 PS. Στο μέτωπο των diesel, έχουμε μόνο τον 2.0 TDI που όμως προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, με 150 και 190 PS. Ο πρώτος από τους δύο καταναλώνει σε μεικτό κύκλο 5 lt/100 km και εκπέμπει στο περιβάλλον 131 g. CO2 ανά km.

skoda-kodiaq-mallorca-mypics-b640tall

Ήδη πήραμε μία μικρή γεύση από το Kodiaq στο όμορφο νησί των Βαλεαρίδων Νήσων, εκτιμήσαμε την ποιότητα κύλισης, την απόδοση της ανάρτησης (γόνατα MacPherson μπροστά, πολλαπλοί σύνδεσμοι πίσω) που απορροφούσε και τις λιγοστές ατέλειες των δρόμων, εξοικειωθήκαμε πολύ γρήγορα με τους διακόπτες της κεντρικής κονσόλας και τις λειτουργίες που εμφανίζονται στην κεντρική οθόνη και κυρίως, απολαύσαμε άνετη μετακίνηση, που σίγουρα θα ήταν εξίσου άνετη αν ήμασταν ομάδα που πήγαινε να παίξει 5×5. Οι κλίσεις ήταν μηδενικές ενώ ο 1400άρης των 150 αλόγων ήταν επαρκής παρά το αυξημένο βάρος του οχήματος. Βέβαια ο δίλιτρος diesel έδειξε να του ταιριάζει ακόμα περισσότερο, ώστε να είναι μαχητής, όπως το… θηρίο από το οποίο έχει πάρει το όνομά του.

Περισσότερα μετά την ολοκλήρωση της “γνωριμίας” μας με το Skoda Kodiaq, που θα λανσαριστεί επίσημα στην Ελλάδα στις αρχές Απριλίου. Οι τιμές απόκτησής του αναμένεται να ανακοινωθούν λίγο πριν φύγει ο χρόνος αν και το εφαλτήριο αυτών, εκτιμάται πως δεν θα ξεπεράσει σημαντικά τα 25.000 ευρώ.

skoda-kodiaq-mallorca-mypics-c640

Διαβάστε πατώντας εδώ μέρος της πληθώρας ηλεκτρονικών βοηθημάτων που φέρει το SUV των Τσέχων.

Δείτε εδώ video με όλα όσα πρέπει να ξέρεται για το Skoda Kodiaq.

LIVE από Μαγιόρκα: Τον Απρίλιο στην Ελλάδα το Skoda Kodiaq

road-rage

Βλέποντας τον τίτλο, αναρωτιέσαι «μα καλά, είναι δυνατόν να προσέξω ποιον τρακάρω;» Δεν έχεις και πολύ άδικο, αφού το τρακάρισμα είναι κάτι που δεν επιδιώκουμε. Αυτό που θέλω να πω είναι ότι δεν ξέρεις τι θα έχεις να αντιμετωπίσεις, καθώς τα πράγματα μπορεί να πάρουν πολύ άσχημη τροπή, και η κατάσταση να γίνει πολύ χειρότερη απ’ ό,τι ένα απλό τρακάρισμα.

Όλα ξεκίνησαν όταν το μεγάλο φορτηγό χτύπησε από πίσω το μικρότερο φορτηγό που θα δεις στο video. Οι επιβαίνοντες κατέβηκαν από τα οχήματά τους, όπως θα έκανε ο καθένας μας. Κι εκεί που μιλούσαν οι δύο άνδρες, ο ένας -ο οδηγός του μικρότερου φορτηγού- άρχισε να χτυπά τον άλλον. Τα πράγματα δε σταμάτησαν εκεί, αφού μπήκε το φορτηγό και επιτάχυνε προς τα πίσω, χτυπώντας με δύναμη το εμπρός μέρος της νταλίκας.

Ούτε αυτό ήταν το τέλος! Αφού επιτέθηκε με γυμνά χέρια στο άλλο φορτηγό, πήρε ένα φτυάρι για να προκαλέσει ακόμα μεγαλύτερες ζημιές. Εν συνεχεία φεύγει σαν κύριος! Βέβαια, όλα έχουν καταγραφεί από κλειστό κύκλωμα τηλεόρασης, συνεπώς ο μανιασμένος άνδρας βρίσκεται αντιμέτωπος με τις Αρχές.

Πρόσεχε ποιον τρακάρεις…

15230803_1824339624480337_8127086092395531229_n-1

Ο Εdoardo Mortara έχει ήδη γυρίσει νέα σελίδα στην καριέρα του στο DTM και το 2017 θα τον δούμε να αγωνίζεται με τη νέα C 63 AMG. Από τις 29 Νοεμβρίου, οι τρεις εταιρείες βρίσκονται επί ισπανικού εδάφους και πιο συγκεκριμένα στην πίστα της Jerez, για το τετραήμερο, καθιερωμένο χειμωνιάτικο τεστ δοκιμών, κατά το οποίο, δίνεται η ευκαιρία σε επιλεγμένους νέους οδηγούς να δοκιμάσουν ένα εκ των Μ4 DTM, RS5 DTM και C 63 AMG. Ασφαλώς, μαζί με τους νέους οδηγούς βρίσκονται μερικοί από τους εργοστασιακούς οδηγούς.

Ο Ιταλός οδηγός της Mercedes δεν παρέλειψε να κάνει μερικές δηλώσεις για την πρώην ομάδα του που έχουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον:

Μετά από έξι χρόνια με την Audi, με σκαμπανεβάσματα, αλλά γενικά με καλά αποτελέσματα, ήθελα να δοκιμάσω μια νέα εμπειρία. Ήταν υπέροχα χρόνια που με βοήθησαν να ωριμάσω οδηγικά, αλλά μετά από αρκετές σεζόν, νομίζω ότι ένας οδηγός χρειάζεται να νιώθει σαν κορυφαίος και σε αυτό, όντας στην Audi, δεν ένιωθα χαρούμενος.

Αλλά, εκτός από αυτό, επιθυμούσα να αλλάξω και να κάνω συγκρίσεις μεταξύ των ομάδων. Στη Mercedes ξεκινώ μια καινούρια περιπέτεια. Σίγουρα, το κυριότερο κίνητρο να αλλάξω ομάδα ήταν η επιθυμία να ξανανιώσω κορυφαίος οδηγός.

15179054_1824339654480334_609755313653874184_n

Ερωτηθείς για την συνεργασία με την Μercedes και εκτός DTM, 29-χρονος Ιταλός αποκάλυψε ότι το συμβόλαιο του ισχύει μόνο για το Γερμανικό Πρωτάθλημα Τουρισμού, αλλά είναι ανοιχτός και σε άλλες προσφορές συμμετοχής σε πρωταθλήματα με τη γερμανική εταιρεία.

Το μεγάλο απωθημένο είναι σίγουρα ένα πρωτάθλημα και ιδίως έτσι όπως χάθηκε ο φετινός τίτλος, που για τον ίδιο, δε χάθηκε στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς.

Μετά την ποινή στο Zandvoort, έχασα πολύτιμους βαθμούς που επηρέασαν τη θέση μου στη βαθμολογία. Δεν ήμουν ο καλύτερος οδηγός για την Audi και αυτό άλλαξε τις ισορροπίες (σ.σ. μετά την ποινή στο Zandvoort, o Mortara έπεσε πίσω από τον Green στη βαθμολογία και έτσι καθορίστηκε η στρατηγική για την Audi).

Στους τελευταίους αγώνες, η ομάδα υποστηρίζει τον οδηγό που είναι πιο ψηλά στη βαθμολογία, έτσι καταλαβαίνω την επιλογή να υποστηρίξουν τον Green. H απόφαση στο Zandvoort, όμως μου στέρησε βαθμούς και εντέλει τον τίτλο.

Δες στο παρακάτω βίντεο τις δέκα κορυφαίες στιγμές του φετινού πρωταθλήματος.

 

Mortara: Δεν ήμουν για την Audi πάντα ο κορυφαίος οδηγός

750673

Ο Matt Farah στο τελευταίο του video στο κανάλι του The Smoking Tire, πιάνει στα χέρια του ένα Acura NSX του 1991, του οποίου ο ιδιοκτήτης του, Clarion Builds, έχει κάνει κάποιες μηχανικές αλλαγές.

Κυριότερα, πλέον, κινείται από τον V6 3.2-λίτρων VTEC του 2004 NSX, ο οποίος επιπλέον διαθέτει έναν κομπρέσορα. Το αποτέλεσμα είναι 403 άλογα στις 7.700 σ.α.λ. και 401 Nm στις 5.100 σ.α.λ., τα οποία στέλνονται στον πίσω άξονα, μέσω ενός 6-τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου, ενώ διαθέτει και άλλες βελτιώσεις στα φρένα και στο στήσιμο. Enjoy!

Τι καλύτερο από ένα παλιό NSX με κομπρέσορα;

Στο πλαίσιο των ενεργειών εταιρικής κοινωνικής ευθύνης, η FCA Greece στηρίζει και φέτος την Επιτροπή Συμπαράστασης Ιταλών (CO.AS.IT) της Ελλάδας, που θα διοργανώσει το Χριστουγεννιάτικο Bazaar στις εγκαταστάσεις της Ιταλικής Σχολής (οδός Μητσάκη 18, Πατήσια) το Σάββατο 3 και την Κυριακή 4 Δεκεμβρίου 2016.

Ο Σύλλογος CO.AS.IT λειτουργεί στην Ελλάδα περισσότερα από 30 χρόνια και χάρη στη συνεχή δραστηριότητα των εθελοντών του και την ενεργή συνεργασία με την Πρεσβεία και το Προξενικό δίκτυο της Ιταλίας στην Ελλάδα, είναι ο μοναδικός οργανισμός που υποστηρίζει ενεργά τις Ιταλικές και Ελληνο-Ιταλικές οικογένειες που μένουν στην Ελλάδα και αντιμετωπίζουν οικονομικές και προσωπικές δυσκολίες.

Η φιλανθρωπική εκδήλωση – αποκαλούμενη ανέκαθεν “Ιταλικό Χριστουγεννιάτικο Bazaar” – φιλοξενεί περίπου 20 τραπέζια/stands με διάφορα Ιταλικά προϊόντα και συμπεριλαμβάνει μία Λαχειοφόρο Αγορά με πολλά εκλεκτά προϊόντα. Η διήμερη αυτή εκδήλωση αντιπροσωπεύει μία ένδειξη αλληλεγγύης για την Ιταλική και Ελληνική συλλογικότητα και ταυτόχρονα προωθεί το “made in Italy” στην Ελλάδα.

Κατά τη διάρκεια των δύο ημερών, οι επισκέπτες, μπορούν να αγοράσουν τα προϊόντα που διατίθενται από Ιταλικές και Ελληνικές Εταιρείες οι οποίες εδώ και πολλά χρόνια προσφέρουν τη βοήθειά τους. Όλα τα έσοδα που θα προέλθουν από το παραπάνω διήμερο, θα διατεθούν στις Ιταλικές και Ελληνο-Ιταλικές οικογένειες που χρήζουν υποστήριξης.

Το bazaar είναι ανοιχτό για το κοινό και θα πραγματοποιηθεί τις ημέρες:
– Σάββατο 3 Δεκεμβρίου από τις 10.30 έως τις 18.00
– Κυριακή 4 Δεκεμβρίου από τις 10.30 έως τις 16.00, ενώ στις 16.30 θα γίνει η κλήρωση της λαχειοφόρου αγοράς.

Για την αγορά λαχνών, μπορεί κανείς να απευθυνθεί στα τηλέφωνα 210-6724032 ή 6934039842.

Η FCA Greece στηρίζει το Χριστουγεννιάτικο Bazaar του CO.AS.IT

spy_photos_bmw-5_series-touring_03

Στην έκθεση της Γενεύης, δηλαδή σε κάτι λιγότερο από τέσσερις μήνες, η BMW θα παρουσιάσει την Touring έκδοση της νέας γενιάς Σειράς 5, της οποίας η sedan έκδοση θα παρουσιαστεί στην έκθεση του Detroit στις αρχές του έτους.

Η πρακτική έκδοση του μοντέλου πιάστηκε να κάνει τις τελευταίες δοκιμές εξέλιξης, και σχεδιαστικά φαίνεται να διαθέτει τις αναμενόμενες αλλαγές για την προσθήκη του τρίτου όγκου.

spy_photos_bmw-5_series-touring_02

Μηχανικά  θα εξοπλίζεται με τους ίδιους κινητήρες βενζίνςη και πετρελαίου της σεντάν έκδοσης όπου ανάμεσά τους θα υπάρχει η έκδοση 530e με τον 2,0-λιτρο τετρακύλινδρο κινητήρα να συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνολικά 249 άλογα.

[See image gallery at www.autoblog.gr]Spy Photos: BMW Σειρά 5 Τouring

Γραμματοσειρά
Αντίθεση