26 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 451)

Buick-logo

H Buick βρίσκεται σε καλό δρόμο ώστε φέτος να ξεπεράσει το 1,4 εκατ. πωλήσεις μέσα στο 2016. Κατά τους πρώτους εννέα μήνες, η Buick έχει πουλήσει 1.047.746 αυτοκίνητα (+200.000 σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2015) και αν ο ρυθμός πωλήσεων δεν πέσει, τότε η εταιρία είναι κοντά στο να πιάσει τον στόχο της.

Η Buick είναι η δεύτερη μεγαλύτερη μάρκα σε πωλήσεις στη Κίνα και πέμπτη στις Η.Π.Α, με τα Envision και EncoreEncore να είναι τα best-seller μοντέλα της.

Η Buick στοχεύει στις 1,4 εκατ. πωλήσεις

Στο Ώστιν του Τέξας στην υπερσύγχρονη πίστα COTA (Circuit of the Americas) θα παιχτεί η πρώτη από τις τέσσερις μάχες που απομένουν. Ο Ρόσμπεργκ έχει 33 βαθμούς περισσότερους από το Χάμιλτον, απομένουν 100 βαθμοί να μοιραστούν.

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

Το Ώστιν πέρα από γελάδια και ποτάμια είναι πλέον γνωστό και για το COTAS όπου διεξάγεται φέτος το 18ο GP της σεζόν (σ.σ: ΕΡΤ, ΟΤΕ TV απευθείας Κυριακή στις 22:00). Η ομάδα τηςMercedes έχει  κατακτήσει το πρωτάθλημα κατασκευαστών οι ασημί μάλιστα πανηγύρισαν δεόντως τον 3ο συνεχόμενο τίτλο τους, κάτι που δεν έχει προηγούμενο στην ιστορία της ομάδας. Με τη Red Bull να βρίσκεται στη 2η θέση της βαθμολογίας με διαφορά 50 βαθμών από τη Ferrari λογικά έχει ξεκαθαρίσει η 1η τριάδα. Μένει όμως αυτό να επιβεβαιωθεί και μαθηματικά.

Αξίζει να θυμήσουμε εδώ ότι στο Ώστιν χτες διεξήχθησαν οι τελικοί 
του F1 in Schools στο πλαίσιο του GP: Είχαμε επικράτηση της Ελληνικής ομάδας, δείτε εδώ σχετικά. 

Το Circuit of The America’s είναι ίσως το λαμπρότερο δείγμα από τις νέες πίστες που μπήκαν τα τελευταία χρόνια στο πρόγραμμα της F1. Με εκπληκτικές εγκαταστάσεις και μια χάραξη πίστας που αποτελεί πραγματική πρόκληση για μονοθέσια και οδηγούς έχει δώσει τα προηγούμενα χρόνια εξαιρετικά ενδιαφέροντες αγώνες. Ο λόγος είναι ότι ευνοεί τα προσπεράσματα ειδικά μετά τη στροφή 2 και στην αλληλουχία καμπών που ακολουθεί. Από τους 22 οδηγούς που θα πάρουν εκκίνηση μόνο οι Χάμιλτον και Φέτελ έχουν κερδίσει στο Ώστιν. Ο πρώτος αγώνας στο COTAS έγινε το 2012 μέχρι σήμερα έχουν γίνει 4 GP και το φετινό είναι το 5ο. Ο Χάμιλτον κέρδισε το 2012-2014-2015 και ο Φέτελ το 2013. Η πίστα έχει έντονες υψομετρικές διακυμάνσεις, εντυπωσιάζει η στροφή 1 πρόκειται ουσιαστικά για ένα αριστερό ανηφορικό πέταλο όπου οι οδηγοί δυσκολεύονται να βρουν το ιδανικό σημείο φρεναρίσματος.

Austin14-rosberg-above640

Ο Ρόσμπεργκ έχει διαφορά 33 βαθμών από το Χάμιλτον ενώ απομένουν 100 να μοιραστούν. Ο Γερμανός δε χρειάζεται να κερδίσει ξανά του αρκεί η 2η θέση στους 3 από τους 4 αγώνες που απομένουν και μια 3η θέση στον 4ο για να πανηγυρίσει τον τίτλο ακόμη κι αν ο Χάμιλτον πάρει 4 νίκες.

Ο θρύλος στη F1 αλλά και στην Αμερική, Μάριο Αντρέτι παγκόσμιος πρωταθλητής το 1978με 12 νίκες στο ενεργητικό του στη F1 αλλά και δις πρωταθλητής στα Champ Car το 1979 και το 1984 είναι ο εκπρόσωπος του COTAS. Ο Αντρέτι είναι ο μόνος Αμερικάνος πιλότος που έχει κερδίσει σε Αμερικάνικο GP το 1977. Πολυνίκης ομάδα στις ΗΠΑ, η Ferrari που έχει κερδίσει σε 9 από τα 37 Αμερικάνικα GP. Σημειώστε πως έχουν γίνει και άλλοι αγώνες επί Αμερικανικού εδάφους.  Ο πρώτος οδηγός που κέρδισε για λογαριασμό της Ferrari σε Αμερικάνικο GP είναι ο σημερινός αντιπρόεδρος της Mercedes, Nίκι Λάουντα.

Austin14-ecclestone-andretti640
O παγκόσμιος πρωταθλητής F1, Μάριο Αντρέτι (δεξιά), περπατά στο grid με το διευθύνοντα σύμβουλο της F1, Μπέρνι Έκλεστον. 

Η διαδρομή των 5.5km έχει 20 στροφές 11 εξ’ αυτών αριστερές. Έξι από τις στροφές έχουν ταχύτητα διέλευσης κάτω από 100km/h ενώ άλλες έξι πάνω από 250km/h. Η τελική ταχύτητα στο τέλος της μεγάλης ευθείας και πριν τα φρένα για τη στροφή 12 ξεπερνά τα 320km/h.

Το Circuit of the Αmericas είναι η 10η τοποθεσία που φιλοξενεί Grand Prix στις ΗΠΑ. Από το ντεμπούτο του, το 2012 είναι εξαιρετικά δημοφιλές. Η πίστα φημίζεται για τις θεαματικές υψομετρικές διαφορές που έχει με πιο χαρακτηριστική την ανάβαση 40 μέτρων στην στροφή 1, ένας συνδυασμός πετάλου με S. Η πίστα διαθέτει μια μεγάλη ποικιλία στροφών συνδυάζοντας μερικά από τα καλύτερα χαρακτηριστικά άλλων διαδρομών όπως του Σίλβερστον, της Σουζούκα και του Χόκενχάιμ. Πέρυσι η βροχή δεν επέτρεψε να γίνει το Q3 στις δοκιμές έτσι η σειρά εκκίνησης διαμορφώθηκε από τους χρόνους του Q2.

Όσον αφορά στα ελαστικά τώρα, μετά από δυο αγώνες όπου χρησιμοποιήθηκε η σκληρή γόμα, η επιλογή για την πίστα της Αμερικής (Circuit of the Americas) είναι: P Zero μέση γόμα (άσπρο σιρίτι), P Zero μαλακή γόμα (κίτρινο σιρίτι), P Zero πολύ μαλακή γόμα (κόκκινο σιρίτι).

pirelli-austin17-infographic-preview-a640tall

Η ΠΙΣΤΑ ΥΠΟ ΤΟ ΠΡΙΣΜΑ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΏΝ
•    Η φορά περιστροφής των μονοθεσίων είναι αντίθετη των δεικτών του ρολογιού. Η πίστα έχει μοναδική χάραξη υιοθετώντας στοιχεία από διάσημες στροφές της F1.
•    Η στροφή 1 είναι ένα ανηφορικό αριστερό πέταλο που κρύβει παγίδες καθώς είναι δύσκολο να εκτιμήσεις μ’ ακρίβεια το σημείο φρεναρίσματος.
•    Η στροφή 11 είναι ένα ακόμη σημείο κλειδί εκεί τα μονοθέσια στρίβουν ενόσω ακόμη φρενάρουν.
•    Η άσφαλτος είναι ακόμη σχετικά νέα (στρώθηκε το 2012) αλλά προσφέρει ολοένα και περισσότερη πρόσφυση ωριμάζοντας.
•    Στο Ώστιν τα μονοθέσια έχουν διαμόρφωση μέσης αεροδυναμικής απόδοσης: Τα προσπεράσματα είναι πολύ πιθανά ειδικά στην αλληλουχία καμπών με τη στροφή 2, αυτό διευρύνει τις επιλογές στρατηγικής.
•    Υπάρχουν τρεις μακριές ευθείες, υψηλής ταχύτητας: Εκεί τα ελαστικά αποβάλλουν θερμότητα, έτσι το φρενάρισμα αμέσως μετά, κρύβει παγίδες.

Austin16-tyres640

ΟΙ ΤΡΕΙΣ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΕΣ ΓΟΜΕΣ
•    Άσπρη μέση: Μαζί με τη μαλακή γόμα είναι το ένα από τα δυο υποχρεωτικά σετ ελαστικών για τον αγώνα.
•    Κίτρινη, μαλακή: Αυτή είναι η μόνη γόμα που χρησιμοποίησε πέρυσι ο νικητής του αγώνα σε μια πίστα που στέγνωνε.
•    Κόκκινη, πολύ μαλακή: Θα χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά στο Ώστιν και πρέπει να είναι με διαφορά η ταχύτερη από τις τρεις.

USA15-act-d640

ΤΙ ΣΥΝΕΒΗ ΠΡΙΝ ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ:
•    Μέχρι τον αγώνα δεν υπήρξαν καθόλου στεγνές συνθήκες, η σειρά εκκίνησης διαμορφώθηκε από τους χρόνους του Q2. Ο Χάμιλτον κέρδισε στον αγώνα των 56 γύρων: Εκκίνησε με ενδιάμεσα ελαστικά και έβαλε τη μαλακή γόμα δυο φορές στον 18ο και στον 43ο γύρο.
•    Καλύτερη εναλλακτική στρατηγική: Ο Φέτελ εκκινούσε 13ος και ανέβηκε στο βάθρο ακολουθώντας στρατηγική 3 αλλαγών, καθώς χρησιμοποίησε και τη μέση γόμα σ’ έναν αγώνα που επηρεάστηκε από την εμφάνιση του αυτοκινήτου ασφαλείας δυο φορές.

pirelli-austin17-infographic-preview-b640tall
Ακόμη μια φορά στη Ferrari έχουν πάρει όσο το δυνατόν περισσότερα σετ από τις πιο μαλακές γόμες. 

Ο αγωνιστικός διευθυντής της Pirelli, Πωλ Χέμπερι τόνισε: «Δε χρειάζεται να πούμε πολλά για το πόσο σημαντικό είναι το Grand Prix των ΗΠΑ και σαν αγώνας αλλά και σαν αγορά. Φέτος ανοίξαμε στο Λος Άντζελες το πρώτο παγκοσμίως, κατάστημα P Zero World. Ο αγώνας του 2015 ήταν ιδιαίτερα απαιτητικός λόγω του καιρού, αυτό είχε ως συνέπεια οι ομάδες να μην έχουν πολλά δεδομένα από τη χρήση σλικ ελαστικών στο Ώστιν. Επιπλέον για πρώτη φορά στη συγκεκριμένη πίστα θα χρησιμοποιηθεί η πολύ μαλακή γόμα. Ως αποτέλεσμα οι δυο περίοδοι ελεύθερων δοκιμών είναι ιδιαίτερα σημαντικές φέτος στη διαμόρφωση της βέλτιστης στρατηγικής».

GP ΗΠΑ
Μήκος διαδρομής: 5513m
Pole: 1:35.657 (Φέτελ, 2012)
Μέση ταχύτητα γύρου: 200 km/h
Τέρμα γκάζι: 56% του γύρου, χρονικά, 68% σε απόσταση
Αλλαγές σχέσεων: 54 στο γύρο/3024 στον αγώνα
Γύροι: 56
Απόσταση: 308.405 km
Ταχύτητα στα πιτ: 80km/h, χρόνος διέλευσης 17.8sec
Μέγιστη ταχύτητα: 314.9 km/h
Μέγιστη περίοδος με τέρμα γκάζι: 13sec
Αριθμός στροφών: 20 (11 αριστερές, 9 δεξιές)

GP ΗΠΑ: Rosberg vs Hamilton!

leeco-lesee-pro-3

Η LeEco παρουσίασε χθες το βράδυ το LeSee Pro concept στην αγορά των Η.Π.Α, σε μια εκδήλωσε στο Σαν Φρανσίσκο, με τον Κινέζο δισεκατομμυριούχο Jia Yueting να δηλώνει πως το μοντέλο θα συμμετέχει και στη νέα ταινία των Transformers. Η εταιρία παράλληλα ανακοίνωσε πως εκτός από το αυτοκίνητο, θα βγάλει στην αγορά μια μεγάλη γκάμα προϊόντων, που αποτελείται από smartphones, VR headset, 4K τηλεοράσεις και έξυπνο ποδήλατο με Android.

To LeSee Pro concept δεν βρισκόταν εκεί κατά τη διάρκεια της παρουσίασης, μιας και βρίσκεται στο Λονδίνο για τις ανάγκες των γυρισμάτων της πέμπτης ταινίας των Transformers. To LeSee Pro concept παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην έκθεση του Πεκίνου τον περασμένο Απρίλιο και πρόκειται για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο το οποίο φυσικά θα διαθέτει αυτόνομη τεχνολογία, με τους Κινέζους να θέλουν να χτυπήσουν την Tesla.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Η LeEco ετοιμάζει το LeSee Pro, smartphones, VR headset, 4K τηλεοράσεις και έξυπνο ποδήλατο

Κάποιες φορές αποφεύγουμε ατυχήματα από θαύμα… έτσι έγινε και στην περίπτωση που θα δείτε στο παρακάτω βίντεο σε έναν δρόμο στην Καλιφόρνια, όπου τρένο συγκρούστηκε με φορτηγό.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Ένα φορτηγό έχει κολλήσει πάνω στις ράγες του τρένου και τελευταία στιγμή ο οδηγός πρόλαβε να πεταχτεί έξω από το φορτηγό του και να σωθεί από τη συντριβή. Ευτυχώς το περιστατικό δεν προκάλεσε τραυματισμούς, αλλά το βίντεο είναι σοκαριστικό, καθώς δείχνει τον οδηγό να πετάγεται στο δρόμο κυριολεκτικά το τελευταίο δευτερόλεπτο.

Σύμφωνα με την αστυνομία, το τρέιλερ του φορτηγού είχε κολλήσει στις γραμμές του τρένου. Παρόλου που ένας αξιωματικός ήταν παρών στο συμβάν, δεν μπορούσε να βοηθήσει.

Σύμφωνα με τo KFSN ABC News, η αστυνομία κατηγόρησε κυρίως τον οδηγό φορτηγού για τη μη ασφαλή κίνηση. Στη μάχη ανάμεσα σε ένα τρένο και οποιοδήποτε όχημα στις ράγες, το τρένο κερδίζει αναπόφευκτα, αλλά ευτυχώς αυτή τη φορά δεν υπήρχαν θύματα.

 

Γλιτώνει τελευταία στιγμή από θάνατο

lynk-and-co-01-2

Η Volvo και η μητρική της εταιρία, η κινέζικη Geely ενώνουν τις δυνάμεις τους και δημιούργησαν την εταιρία Lynk & Co, το πρώτο κινέζικο brand που θα πουλά αυτοκίνητά της σε Ευρώπη και σε Η.Π.Α.

Το πρώτο μοντέλο της νέας εταιρίας ονομάζεται 01, θα κατασκευάζεται στη Κίνα και έχει σχεδιαστεί και αναπτυχθεί στη Κίνα. Χρησιμοποιεί τη νέα πλατφόρμα CMA της Volvo, την ίδια που θα χρησιμοποιεί και το Volvo XC40. Το crossover έχει μήκος 4,53 μέτρα, πλάτος 1,85 μέτρα, ύψος 1,65 μέτρα, με το μεταξόνιο να ανέρχεται στα 2,73 μέτρα.

lynk-and-co-01-8

Κίνηση θα παίρνει από τρικύλινδρους (1.500 κ.εκ) και τετρακύλινδρους (2.000 κ.εκ) turbo κινητήρες  βενζίνης και πετρελαίου που θα συναντάμε και στα “40” μοντέλα της Volvo. Οι κινητήρες θα συνδυάζονται με μηχανικά κιβώτια και με αυτόματα κιβώτια διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις. Στα σκαριά βρίσκεται και μια plug-in υβριδική έκδοση που συνδυάζει έναν τρικύλινδρο 1.500αρη κινητήρα βενζίνης και έναν ηλεκτροκινητήρα, η οποία θα παρουσιαστεί αργότερα κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου.

Από πλευράς ασφαλείας, το Lynk & Co 01 εφοδιάζεται με όλα τα παθητικά συστήματα της Volvo, όπως τα συστήματα αυτόματης πέδησης, προειδοποίησης σύγκρουσης, ενεργό cruise control, ειδοποίησης τυφλού σημείου, ανίχνευσης πεζών και αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας.

lynk-and-co-01-20

Το Lynk & Co 01 στοχεύει να γίνει το “πιο συνδεδεμένο αυτοκίνητο του σήμερα”, με το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας να είναι συνεχώς συνδεδεμένο στο Internet, με το αυτοκίνητο να έχει το δικό του cloud. Επίσης φέρει ένα κουμπί που με το πάτημα του επιτρέπει στον ιδιοκτήτη του να μοιράζεται το αυτοκίνητο με άλλους, μέσω ενός κοινόχρηστου ψηφιακού κλειδιού. Η ίδια δυνατότητα θα προσφέρεται επίσης και από την Volvo το επόμενο έτος, με μια εφαρμογή στα smarphones να αντικαθιστά το κλασσικό κλειδί. Το εσωτερικό του δείχνει πολυτελές, με δερμάτινες επενδύσεις, αλουμινένια διακοσμητικά και κομψή, σύγχρονη εμφάνιση.

Οι πωλήσεις του Lynk & Co 01 θα ξεκινήσουν στην Κίνα το 2017, ενώ μέσα στο 2018 θα είναι διαθέσιμο σε Ευρώπη και Η.Π.Α. Μέσα στα επόμενα χρόνια η Lynk & Co θα βγάλει στην αγορά ακόμη δύο μοντέλα, τα 02 και 03.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Lynk & Co 01, ένα κινεζοσουηδικό crossover

Μέσω twitter ο Elon Musk αποκάλυψε πως βάσει των δυνατοτήτων παραγωγής της Tesla, το Model 3 είναι sold out για τους πρώτους δώδεκα μήνες παραγωγής του!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitan)

Το πιο μικρό μοντέλο στη γκάμα της αμερικανικής μάρκας, αναμένεται να αρχίσει να κατασκευάζεται στα μέσα της επόμενης χρονιάς, με τα πρώτα οχήματα να παραδίδονται στους ιδιοκτήτες τους στα τέλη του καλοκαιριού.

Η Tesla έχει ανακοινώσει 373 χιλιάδες προπαραγγελίες και εύλογα, καλείται να αναδιοργανώσει τα πλάνα της κι αυτό το παραδέχθηκε και ο ιδιοκτήτης της. Όλα αυτά προέκυψαν από δημοσίευμα του περιοδικού Fortune που έλεγε πως όποιος παραγγείλει τώρα το Model 3, θα το πάρει σε δύο χρόνια! Κι ο Musk έσπευσε να εξηγήσει το γιατί.

Το Model 3 δεν το έχουμε δει καν στην τελική, μορφή παραγωγής του αλλά η Tesla έχει ήδη ανακοινώσει αυτονομία 346 χιλιομέτρων.

Δεν προλαβαίνει τη ζήτηση η Tesla

Nissan March Midnight Edition

Η Nissan στην έκθεση του Σάο Πάολο της Βραζιλίας θα παρουσιάσει το March Midnight Edition. Η συγκεκριμένη έκδοση του March (Micra όπως το ξέρουμε εμείς), είναι δημιουργία του σχεδιαστικού κέντρου της Nissan στη Βραζιλία και βασίζεται στη προηγούμενη γενιά.

Διαθέτει νέους προφυλακτήρες, νέα γρίλια, μπροστά spoiler, πλαϊνές ποδιές, σκουρόχρωμα φωτιστικά σώματα και είναι βαμμένο σε κόκκινο/μαύρο χρώμα. Στο εσωτερικό συναντάμε μαύρα γυαλιστερά διακοσμητικά και κόκκινες ραφές.

Nissan March Midnight Edition

audi-Q2-0014

Το Audi Q2 θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία στην χώρα μας από τον Νοέμβριο με τιμές που ξεκινούν από τα 23.900 ευρώ και φτάνουν έως τα 42.100 ευρώ. Το αυτοκίνητο θα κάνει επίσημη πρώτη εμφάνιση στο ελληνικό κοινό στην Αυτοκίνηση και μηχανικά εξοπλίζεται με 3 κινητήρες βενζίνης και 3 πετρελαίου.

Τα διαθέσιμα σύνολα βενζίνης είναι ο 1.0 TFSI με 116 ίππους και 200 Nm ροπής, ο 1.4 TFSI των 150 ίππων με το σύστημα απενεργοποίησης των κυλίνδρων CoD (με χειροκίνητο κιβώτιο: μέση κατανάλωση 5,4 λίτρα/ 100 χλμ., εκπομπή CO2 124 γραμ./χλμ., με S-Tronic: 5,2 λίτρα/ 100 χλμ., 119 γραμ. CO2/χλμ.) και ο 2.0 TFSI των 190 ίππων.

Οι κινητήρες ντίζελ ξεκινούν από τον 1.6 TDI των 116 ίππων (μέση κατανάλωση 4,4 λίτρα/ 100 χλμ., εκπομπή CO2 124 γραμ./χλμ.) και συνεχίζουν με τον 2.0 TDI που είναι διαθέσιμος σε δύο εκδόσεις, με 150 και 190 ίππους. Η πιο ισχυρή έκδοση συνδυάζεται στάνταρ με το σύστημα τετρακίνησης quattro και το αυτόματο κιβώτιο S-Tronic, κάτι που ισχύει και για τον 2.0 TFSI. Το αυτόματο κιβώτιο είναι διαθέσιμο με επιπλέον χρέωση σε συνδυασμό και με τους υπόλοιπους κινητήρες της γκάμας του Q2, ενώ το σύστημα quattro διατίθεται ως έξτρα εξοπλισμός και για την έκδοση των 150 ίππων του 2.0 TDI.

Τιμές, χαρακτηριστικά και τον βασικό εξοπλισμό της κάθε έκδοσης μπορείς να βρεις σε αυτό το PDF, ενώ περισσότερες λεπτομέρειες για το Q2 μπορείς να διαβάσεις εδώ, όπως και στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Δελτίο Τύπου

AUDI Q2 – Ένα ανατρεπτικό SUV!

Με νεανική σχεδίαση, σπορ οδηγικά χαρακτηριστικά και high-tech εξοπλισμό το νέο AUDI Q2 έρχεται για να ανατρέψει και να επαναπροσδιορίσει τα δεδομένα στην κατηγορία των κόμπακτ premium SUV.

Η AUDI διευρύνει την γκάμα των SUV της με ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο, το Q2, που ξεχωρίζει με τη μοντέρνα εμφάνιση, το νεανικό στυλ, το σπορ χαρακτήρα αλλά και με στοιχεία εξοπλισμού που μεταφέρονται από μοντέλα μεγαλύτερων κατηγοριών. Ταυτόχρονα, το νέο AUDI Q2 συνδυάζει την κορυφαία πρακτικότητα που εξασφαλίζει το μήκος αμαξώματος στα 4,21 μέτρα προσφέροντας άνετους χώρους για επιβάτες και αποσκευές (πορτμπαγκάζ από 405 έως και 1.020 λίτρα), τη γνωστή ποιότητα της Audi, καθώς και μια σειρά από σύγχρονους κινητήρες turbo που ξεκινούν από τα 1.000 κυβικά εκατοστά.

Το νέο Audi Q2 μπορεί να εξοπλιστεί με όλα τα κορυφαία συστήματα υποβοήθησης, ασφάλειας και διασύνδεσης smartphones τελευταίας τεχνολογίας, βάζοντας νέα, υψηλότερα στάνταρντ στην κατηγορία των κόμπακτ premium SUV, απέναντι σε μοντέλα όπως είναι: η Mercedes GLA και το Mini Countryman.

Το νέο AUDI Q2 θα βρίσκεται στο επίκεντρο του εντυπωσιακού περίπτερου της Audi- Kosmocar στην έκθεση «Αυτοκίνηση 2016», που θα πραγματοποιηθεί από 22 έως 30 Οκτωβρίου 2016 στο Ολυμπιακό Ακίνητο Ξιφασκίας (πρώην Δυτικό Αεροδρόμιο). Το εμπορικό λανσάρισμα του νέου AUDI Q2 έχει προγραμματισθεί το μήνα Νοέμβριο, με τιμή που θα ξεκινά από 23.900 ευρώ.

Αισθητικά η εντυπωσιακή εξωτερική εικόνα του ολοκαίνουργιου Q2 χαρακτηρίζεται από την εμβληματική μάσκα «Singleframe» και τον οκταγωνικό της σχεδιασμό, ενώ η ψηλή της θέση τονίζει ακόμα περισσότερο τον ήδη έντονο χαρακτήρα SUV. Η έντονη προσωπικότητά του ολοκληρώνεται από τις μεγάλες εισαγωγές αέρα, τους ιδιαίτερους προβολείς, την κουπέ διαμόρφωση της οροφής, τη χρωματική διαφοροποίηση της τρίτης κολώνας και τη ξεχωριστή διαμόρφωση του πίσω μέρους με τα LED στοιχεία. Ταυτόχρονα ο υποψήφιος αγοραστής του νέου Q2 μπορεί να το προσαρμόσει απόλυτα στο προσωπικό του γούστο, καθώς υπάρχουν τεράστιες δυνατότητες εξατομίκευσης, οι οποίες επεκτείνονται ακόμη και στην επιλογή του πολύ εντυπωσιακού εσωτερικού φωτισμού του αυτοκινήτου με μεταβλητό χρονισμό.

Όπως σε κάθε μοντέλο της AUDI το εσωτερικό του νέου AUDI Q2 είναι πολυτελές και ποιοτικά αψεγάδιαστο. Με κορυφαία εργονομία, με προσοχή στη παραμικρή λεπτομέρεια, με μια πλήρως λειτουργική οθόνη στο κέντρο του ταμπλό και με μια ψηλή θέση οδήγησης, το νέο Q2 επαναπροσδιορίζει τα κόμπακτ SUV.

Ενδεικτικό του κορυφαίου τεχνολογικού εξοπλισμού του νέου AUDI Q2 είναι η δυνατότητά του να κινηθεί αυτόνομα με ταχύτητες μέχρι και 65 χλμ./ώρα, ελέγχοντας ακόμα και το σύστημα διεύθυνσης, με τη βοήθεια αισθητήρων υπερήχων και της κάμερας που είναι τοποθετημένη μπροστά. Παράλληλα, το «Audi side assist» προσφέρει ασφάλεια στην αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας με τη βοήθεια ραντάρ, ενώ το «Audi active lane assist» -η λειτουργία του οποίου βασίζεται σε μια βιντεοκάμερα- βοηθά τον οδηγό να διατηρήσει τη σωστή πορεία. Αν ο τελευταίος δεν αντιδρά στις προειδοποιήσεις του συστήματος, τότε το νέο σύστημα έκτακτης ανάγκης αναλαμβάνει να ακινητοποιήσει μόνο του το αυτοκίνητο. Επίσης, το high tech σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης κατευθύνει μόνο του το παρκάρισμα -τόσο σε παράλληλες όσο και κάθετες ως προς το δρόμο θέσεις- και δίχως ο οδηγός να έχει τα χέρια του στο τιμόνι!

Χάρη και στο μεταξόνιο των 2,60 μέτρων οι χώροι που προσφέρει το νέο AUDI Q2 είναι κορυφαίοι και πρακτικά συγκρίσιμοι μόνο με σημαντικά μεγαλύτερα μοντέλα, ενώ το μέγεθος του πορτμπαγκάζ κυμαίνεται από 405 έως 1.050 λίτρα. Μάλιστα, η 5η πόρτα μπορεί να είναι και ηλεκτροκίνητη για ακόμα μεγαλύτερη πρακτικότητα – και αυτό είναι ένα άλλο στοιχείο εξοπλισμού που προέρχεται από πιο μεγάλες κατηγορίες.

Η γκάμα των κινητήρων του νέου AUDI Q2 ακολουθεί την πρωτοποριακή λογική του «Rightsizing», δηλαδή του τέλειου συνδυασμού κυβισμού, ισχύος, ροπής, κατανάλωσης, εκπομπών ρύπων και μεγέθους αμαξώματος στην καθημερινή χρήση. Έτσι, τα διαθέσιμα σύνολα βενζίνης είναι ο 1.0 TFSI με 116 ίππους και 200 Nm ροπής, ο 1.4 TFSI των 150 ίππων με το σύστημα απενεργοποίησης των κυλίνδρων CoD (με χειροκίνητο κιβώτιο: μέση κατανάλωση 5,4 λίτρα/ 100 χλμ., εκπομπή CO2 124 γραμ./χλμ., με S-Tronic: 5,2 λίτρα/ 100 χλμ., 119 γραμ. CO2/χλμ.) και ο ολοκαίνουργιος και ιδιαίτερα εξελιγμένος 2.0 TFSI των 190 ίππων.

Οι κινητήρες ντίζελ ξεκινούν από τον 1.6 TDI των 116 ίππων (μέση κατανάλωση 4,4 λίτρα/ 100 χλμ., εκπομπή CO2 124 γραμ./χλμ.) και συνεχίζουν με τον 2.0 TDI που είναι διαθέσιμος σε δύο εκδόσεις, με 150 και 190 ίππους. Η πιο ισχυρή έκδοση συνδυάζεται στάνταρ με το σύστημα τετρακίνησης quattro και το αυτόματο κιβώτιο S-Tronic, κάτι που ισχύει και για τον 2.0 TFSI. Το αυτόματο κιβώτιο είναι διαθέσιμο με επιπλέον χρέωση σε συνδυασμό και με τους υπόλοιπους κινητήρες της γκάμας του Q2, ενώ το σύστημα quattro διατίθεται ως έξτρα εξοπλισμός και για την έκδοση των 150 ίππων του 2.0 TDI.

Audi Q2. Οι τιμές του στην Ελλάδα

Δεδομένες θεωρούνται οι αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας και φέτος με στόχο να αυξηθεί η εισπραξιμότητά τους αλλά και τα συνολικά έσοδα που φέρνουν στα κρατικά ταμεία.

Η επεξεργασία που γίνεται σύμφωνα έχει σαν βασικό στόχο να μειωθούν τα τέλη κυκλοφορίας σε οχήματα μεγάλου κυβισμού και ηλικίας τα περισσότερα από τα οποία βρίσκονται σε ακινησία καθώς οι ιδιοκτήτες έχουν καταθέσει πινακίδες αδυνατώντας να αντεπεξέλθουν στο υπερβολικό φορολογικό βάρος που συνεπάγεται η χρήση τους. Από την άλλη στο υπουργείο Οικονομικών θέλουν τα συνολικά έσοδα από τα τέλη κυκλοφορίας να ξεπεράσουν φέτος το στόχο του προϋπολογισμού που είναι 1,088 δισ. ευρώ. Και θεωρούν ότι με μερικές “χειρουργικές” παρεμβάσεις στα τέλη κυκλοφορίας μπορούν να εκπληρωθούν και οι δυο στόχοι.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ: ΣΕΑΑ – Οι αυξήσεις θα αφορούν μόνο τα παλιά οχήματα…

Στο κυνήγι των παραπάνω στόχων το υπουργείο Οικονομικών έχει βάλει μια σειρά αλλαγών στο τραπέζι.

Πιο συγκεκριμένα εξετάζεται:

– Μείωση των τελών κυκλοφορίας έως και 10% για τα οχήματα ηλικίας άνω των 5 ετών και μεγάλου κυβισμού. Πρόκειται για την κατηγορία ΙΧ που έχει χτυπηθεί από την υπερβολική αύξηση των τελών κυκλοφορίας και των φόρων τα χρόνια της κρίσης και πλέον οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτής της κατηγορίας οχημάτων έχουν καταθέσει πινακίδες.

– Αύξηση των τελών κυκλοφορίας για τα οχήματα μικρομεσαίου κυβισμού που πρωτοκυκλοφόρησαν από το 2007 έως και το 2010 λόγω του υπολογισμού τους με βάση τους εκπεμπόμενους ρύπους και όχι τον κυβισμό. Υπάρχει και δεύτερο σενάριο να υπολογίζονται με βάση του ρύπους τα τέλη για οχήματα που πρωτοκυκλοφόρησαν από το 2003 και μετά. Στην περίπτωση που υιοθετηθεί το πρώτο σενάριο οι αυξήσεις θα χτυπήσουν κυρίως τα οχήματα ηλικίας 6-10 ετών και μικρομεσαίου κυβισμού (έως 1.800 κυβικά). Στην περίπτωση που επιλεγεί το δεύτερο σενάριο οι αυξήσεις στα τέλη θα χτυπήσουν σε οχήματα μικρομεσαίου κυβισμού ηλικίας 6 έως 13 ετών.

Παραδείγματα
:
Για παράδειγμα ένα Seat Ibiza 1.4lt (85PS) του 2007, πληρώνει σήμερα τέλη κυκλοφορίας 255€. Με το νέο σενάριο τα τέλη θα αγγίσουν τα 300€. Θυμίσουμε οτι το σημερινό Ibiza 1.4lt με turbo κινητήρα βενζίνης απόδοσης 150PS πληρώνει τέλη 108€.
Αντίστοιχα ένα Volkswagen Passat 1.8lt του 2007 σήμερα πληρώνει 320€ τέλη κυκλοφορίας. Με το νέο σενάριο θα πληρώνει περίπου 550€. Το νέο μοντέλο με τον 1.6lt diesel πληρώνει 105€.

Σε αντίθεση με το νέο σύστημα θα ελαφρυνθούν λίγο τα 2λιτρα και πάνω. Για παράδειγμα ενα Ford Mondeo2.0lt του 2007 πληρώνει σήμερα 690€, ε το νέο σενάριο θα πληρώνει περίπου 530€. Θυμίσουμε βέβαια οτι το νέο Mondeo 2.0lt (diesel – δε κυκλοφορεί με 2λιτρο βενζίνης) πληρώνει 107€.

– Μείωση του ορίου απαλλαγής από τα τέλη κυκλοφορίας για τα οχήματα που πρωτοκυκλοφόρησαν από το Νοέμβριο και μετά από τα 90 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα στα 85 ή και 80 γραμμάρια.

Στο τραπέζι βρίσκεται και σενάριο για επιβολή προσαύξησης των τελών κυκλοφορίας για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα, στα πρότυπα άλλων χωρών που εφαρμόζουν το συγκεκριμένο μέτρο (π.χ. Γερμανία). Η προσαύξηση αυτή εξετάζεται στο πλαίσιο περιβαλλοντικών και εισπρακτικών λόγων.

Διαβάστε ΕΔΩ – Αλλάζουν τα τέλη κυκλοφορίας και στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα.
Δείτε το σχετικό video της καλά ενημερωμένης στο κυβερνητικό ρεπορτάζ ΕΡΤ 

 

Τι θα πληρώσουμε με τα νέα τέλη κυκλοφορίας (upd)

Chevrolet previews the Malibu and Cruze RS Hatch Blue Line concepts at the 2016 SEMA Show

Στη SEMA η Chevrolet θα μας παρουσιάσει και τα Blue Line concepts των Malibu και Cruze. Το πρώτο φορά τον 2,0-λιτρο turbo τετρακύλινδρο κινητήρα, ζάντες 18″, μεγάλα φρένα, χαμηλότερη ανάρτηση κατά 10 mm, σπορ πεντάλ, φωτιζόμενα μαρσπιέ, αεροτομή, μαύρα σήματα, πλαϊνές ποδιές και διαχύτη.

Το Cruze RS Blue Line concept από την άλλη εξοπλίζεται με τον 1.400αρη turbo κινητήρα που φορά νέα εισαγωγή αέρα και νέα εξάτμιση. Επίσης η Chevrolet του έχει τοποθετήσει μεγάλα φρένα, χαμηλότερη ανάρτηση κατά 10 mm, χρωμιομένη γρίλια, σπορ πεντάλ, φωτιζόμενα μαρσπιέ και ζάντες 18″.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Δελτίο Τύπου

Chevrolet previewed the Malibu and Cruze RS hatchback Blue Line concepts today ahead of their Nov. 1 public debut at the SEMA Show in Las Vegas.

Blending equal parts style, performance and function, they demonstrate the lifestyle and personalization possibilities of the brand’s latest vehicles — all with sophisticated aesthetics. Both of the concept vehicles feature Genesis White exteriors accented with blue-tinted windows and 18-inch concept wheels painted slate blue metallic.

“The Chevrolet Blue Line Series concepts integrate accessories that offer greater personalization choices for customers,” said Roger McCormack, director, Accessories and Performance Parts Marketing. “Each vehicle wears production and concept accessories thematically linked under the Blue Line Series banner. We look forward to gauging public reaction at the SEMA Show and other venues.”

The production and concept accessories were developed in Chevrolet’s design studio alongside the vehicles.

“Chevrolet accessories bring a level of value and peace of mind that can only come from parts that are designed, engineered, tested and backed by the same team that developed the vehicles,” said McCormack. “It’s a level of integration that enhances the sporty appearance of the vehicles.”

Malibu Blue Line

The Blue Line concept combines design accents with performance parts, for a more athletic stance and sporty look.

The Genesis White exterior offers a transitional look, appearing bright white in some light and light gray in other conditions. In addition to the slate blue metallic 18-inch concept wheels, Chevrolet Accessories include:

Ground effects kit with a rear diffuser

Black grille insert

Black Chevrolet bow tie emblems

Rear spoiler

Suspension lowering kit

Floor liners with premium metal badging

Illuminated doorsills

Sport pedal kit

The new suspension lowering kit includes springs that lower the ride height 0.4 inch (10 mm) for a sportier stance and more responsive handling. It is designed for models equipped with the available 2.0L turbocharged engine, which is rated 250 horsepower and matched with an all-new, available nine-speed automatic transmission that offers efficiency and refinement enhancements over the previous six-speed automatic transmission.

The concept also features a concept Chevrolet Performance brake kit (painted Harbor Gray Metallic) and additional custom touches that include tinted headlamp and taillamp lenses and polished exhaust tips.

Cruze RS Hatch Blue Line

The Blue Line concept is based on the 2017 Cruze RS hatchback, which adds a functional, sporty and stylish choice to Chevrolet’s lineup.

It also features a Genesis White exterior, blue-tinted windows, 18-inch slate blue metallic concept wheels and the following Chevrolet Accessories:

Chrome grille insert (available now)

Suspension lowering kit (available now)

Performance brake package (available by the end of 2016)

Performance air intake system (available mid-2017)

Performance exhaust system (available mid-2017).

Chevrolet’s new performance brake kit is offered for Cruze sedan and hatchback models originally equipped with available 16-inch or larger wheels. It features larger, 11.8-inch-diameter (300 mm) front Duralife vented and slotted rotors and new calipers versus the stock 10.9-inch (276 mm) rotors.

The suspension kit includes springs to reduce ride height by 0.4 inch (10 mm) and a larger-diameter front stabilizer bar that contributes to more responsive handling.

The concept’s black interior features custom satin graphite accents on the instrument panel, shift knob and door inserts, while the sport pedal kit, illuminated doorsills and an interior trim kit are Chevrolet Accessories.

Under the hood, the Cruze RS Hatchback’s standard 1.4L Turbo engine – rated at 153 horsepower – is accessorized with Chevrolet Performance’s air intake kit and performance exhaust system.

The intake kit includes a high-flow air filter and a secondary inlet duct to decrease air restriction, while the performance exhaust is a high-flow system that reduces backpressure for optimal engine breathing and performance. The intake kit includes a calibration (dealer-installed) exhaust system that is 50-state emissions-compliant.

It’s important to note the new-vehicle warranty remains intact when a Chevy dealer installs the accessories and performance parts.

Chevrolet Malibu και Cruze RS Blue Line concepts

Γραμματοσειρά
Αντίθεση