20 April, 2018
Home / Auto-Moto (Page 450)

Δεν έχουν περάσει 18 μήνες από την στιγμή που Stephan Winkelmann έχει αναλάβει τα καθήκοντα του αφεντικού της Audi Sport, και σημερινή αναφορά από βρετανικό μέσο λέει ότι ο Γερμανός θα αφήσει το πόστο του για χάρη της Bugatti. Αυτό φέρεται ότι θα γίνει αργότερα μέσα στο τρέχον έτος, με τον 52-χρονο Winkelmann να αντικαθιστά […]O Stephan Winkelmann φεύγει από την Audi Sport, και πάει Bugatti

Η Mitsubishi παραδοσιακά μας έχει συνηθίσει στα φουτουριστικά concept όλα τα προηγούμενα χρόνια, τα οποία όμως δεν αγνοούν παράλληλα την πρακτικότητα αλλά και τη λειτουργικότητα σε καθημερινή χρήση. Αυτή τη φορά το παράκανε, ρίξτε μια ματιά και θα καταλάβετε κι εσείς το γιατί…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Ο τόπος του εγκλήματος ποιος άλλος από την έκθεση του Τόκιο, εκεί όπου είθισται να παρουσιάζει τα επιτεύγματά της η ιαπωνική φίρμα. Αυτή τη φορά είναι το Delica Concept, ένα πρωτότυπο που μας προϊδεάζει με τον πιο πειστικό τρόπο για το πώς θα δείχνει η επόμενη γενιά του Delica. Το νέο πρωτότυπο van υιοθετεί πλέον τη μάσκα σήμα κατατεθέν της εταιρίας, LED φωτιστικά σώματα και αρκετά croossover χαρακτηριστικά για όσους δεν περιορίζουν τις διαδρομές τους στην άσφαλτο.

Mitsubishi-delica-concept-tsiro-640

Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, το μοντέλο παραγωγής θα κινείται από έναν 2,2 λίτρων diesel κινητήρα με ισχύ 170 ίππους και ροπή 392 Nm. Το Delica πρόκειται να είναι τετρακίνητο με αρκετές μάλιστα δυνατότητες εκτός δρόμου, με όσα πάντα ισχυρίζεται η Mitsubishi.

Mitsubishi Delica: Φουτουριστικό τετρακίνητο concept

Η Ford κάθε χρόνο αναγνωρίζει και επιβραβεύει τους συνεργάτες της, τόσο για τις επιδόσεις τους στις πωλήσεις οχημάτων και ανταλλακτικών, όσο και για την εξυπηρέτηση που προσφέρουν στους πελάτες τους – η οποία μάλιστα αξιολογείται από τα σχόλια των ίδιων των πελατών. Φέτος, οι Έλληνες πελάτες της εταιρίας από την Αττική, τον Βόλο, τη Θεσσαλονίκη, […]Τέσσερις Έλληνες αντιπρόσωποι της Ford ανάμεσα στους κορυφαίους της Ευρώπης

Όταν αναπάντεχα η Sauber F1 Team αποφάσιζε να ακυρώσει τη συμφωνία με τη Honda για την παροχή υβριδικών μηχανών αρχής γενομένης από το παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 του 2018, όλοι θεώρησαν πως οι Ελβετοί απλά φοβήθηκαν λόγω των συνεχιζόμενων προβλημάτων των Ιαπώνων. Όμως δεν ήταν αυτή η αιτία του διαζυγίου.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

O Frederic Vasseur, που ίσως η πρώτη σοβαρή κίνηση που έκανε διαδεχόμενος τη Monisha Kalternborn στο ρόλο του επικεφαλής της Sauber, αποκάλυψε στο motorsport.com γιατί οδηγήθηκε σε αυτή την απόφαση. Και άθελά της, αιτία ήταν η McLaren!

«Χωρίς να λαμβάνω υπόψη τα προβλήματα που αντιμετωπίζει τώρα η Honda στον τομέα της απόδοσης και της αξιοπιστίας, τα οποία ξέρω πως κάποια στιγμή θα καταφέρει να ξεπεράσει, η μεγαλύτερη ανησυχία για εμάς ήταν πως δεν μπορούσαμε να εξασφαλίσουμε και κιβώτιο ταχυτήτων για αυτή την υβριδική μηχανή. Δεν έχουμε τους πόρους για να το κατασκευάσουμε μόνοι μας, θα έπρεπε λοιπόν να φτάσουμε σε συμφωνία με κάποιον προμηθευτή. Αν προχωρούσαμε στη συνεργασία με τη Honda, θα έπρεπε να πάρουμε τα κιβώτια της McLaren αλλά δεν ήμουν και ακόμα δεν είμαι σίγουρος πως θα συνεχιστεί αυτή η συνεργασία. Θα είχαμε λοιπόν μία παράξενη κατάσταση: να ζητούσαμε από τη McLaren να παρέχει κιβώτια για υβριδική μηχανή της Honda, την οποία δεν θα χρησιμοποιούσε πια! Αυτό το ενδεχόμενο με οδήγησε στην απόφαση που πήρα», είπε ο Vasseur.

Έτσι η Sauber θα συνεχίσει την πολυετή συνεργασία της με τη Ferrari και θα χρησιμοποιεί υβριδικές μηχανές (και κιβώτια) προδιαγραφών 2018. Παρέχοντας μεταξύ άλλων ως αντάλλαγμα, τα κόκπιτ των μονοθεσίων της σε ανερχόμενα αστέρια της Scuderia.

O Giovinazzi εν δράσει στο Grand Prix Αυστραλίας (φωτογραφία: Sauber F1 Team)

O Giovinazzi εν δράσει στο Grand Prix Αυστραλίας (φωτογραφία: Sauber F1 Team)

Βασικοί υποψήφιοι είναι ο εφεδρικός οδηγός της ιταλικής ομάδας, Antonio Giovinazzi, που μάλιστα έτρεξε για λογαριασμό της Sauber σε δύο φετινούς αγώνες, και η αποκάλυψη του πρωταθλήματος της Formula 2, Charles Leclerc.

H Sauber είπε όχι στη Honda λόγω… McLaren!

Προοδευτικά ανοδικές είναι οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στη χώρα μας, με την ανελαστική ανάγκη (το παλιό αυτοκίνητο ζητάει πολλά για συντήρηση, κατανάλωση κλπ) να στέλνει στις εκθέσεις, πολλούς από τους αγοραστές .

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗ

Αυτή είναι και η βασικότερη αιτία των λιανικών πωλήσεων πέρα από την επιθυμία-ανάγκη της ανανέωσης, με το νέο και το πιο σύγχρονο.

Από την άλλη, οι «εταιρικές» πωλήσεις και τα αυτοκίνητα που προορίζονται για rent a car, παίζουν το σημαντικότερο ρόλο σε ότι αφορά τη διαμόρφωση της αγοράς και αυτό μέχρι και τον Σεπτέμβριο.

Σύμφωνα με κύκλους της αγοράς αυτοκινήτου, το τελευταίο τρίμηνο του έτους αλλά και το πρώτο του επομένου, οι περισσότερες εταιρείες αναμένεται να κάνουν focus στις λιανικές πωλήσεις, οι οποίες αφήνουν και καλύτερο κέρδος.

Σύμφωνα με τα στοιχεία των πωλήσεων, από τον Ιανουάριο μέχρι και τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους έχουν πουληθεί 58.777 νέα αυτοκίνητα (Euro6), έναντι 54.447 το 2016 (αύξηση 8,0%).
Για να καταλάβουμε τις διαφορές, το προ κρίσης 2008, στο αντίστοιχο χρονικό διάστημα είχαν πουληθεί 187.592 αυτοκίνητα! Δηλαδή πωλούνταν περίπου 26.000 καινούργια αυτοκίνητα το μήνα.

Αντίστοιχα το -βαθιάς κρίσης- 2013, κατά το πρώτο επτάμηνο πουλήθηκαν μόλις 36.882 αυτοκίνητα. Τότε βέβαια η ανελαστική ανάγκη ήταν σαφώς μικρότερη από σήμερα, τέσσερα χρόνια μετά, με τα αυτοκίνητα που πουλήθηκαν το 2008 να είναι σήμερα ήδη εννέα ετών…

Σε ότι αφορά τις περιοχές, η Αττική κρατάει τα σκήπτρα των πωλήσεων, δυσανάλογα μάλιστα ακόμα και με πληθυσμιακή αναγωγή. Για του λόγου το αληθές, από τα 8.421 νέα αυτοκίνητα που πουλήθηκαν, τα 5.633 είναι στην Αττική και τα υπόλοιπα σε όλη την Ελλάδα.
Κι αν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων είναι ο καθρέπτης της οικονομικής κατάστασης της κοινωνίας, τότε καταλαβαίνουμε το πρόβλημα που υπάρχει στην επαρχία.

Οι προβλέψεις των ανθρώπων της αγοράς, είναι ότι οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων θα αυξηθούν το επόμενο διάστημα, με τις τράπεζες να δείχνουν πιο έτοιμες να χρηματοδοτήσουν την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου, με μια καλή προκαταβολή βέβαια (συνήθως το 30% της αξίας του αυτοκινήτου).

ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΑΙ ΜΑΡΚΑ

ΑΘΗΝΑ ΤΟΥΟΤΑ
ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ TOYOTA
ΗΠΕΙΡΟΣ VOLKSWAGEN
ΘΕΣΣΑΛΙΑ SUZUKI
ΘΡΑΚΗ PEUGEOT + OPEL
ΚΡΗΤΗ PEUGEOT
ΑΙΓΑΙΟ HYUNDAI
IONIO FIAT
ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ NISSAN
ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ TOYOTA
ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ SUZUKI

Ελλάδα: Πόσα και ποια αυτοκίνητα αγοράζουμε;

Εκτός από την έρευνα αξιοπιστίας της JD Power, υπάρχει και η ACSI, μια ακόμη έρευνα ικανοποίησης ανάμεσα στους Αμερικανούς πελάτες. Όπως έδειξαν και τα αποτελέσματα της φετινής έρευνας “American Customer Satisfaction Index” οι ιδιοκτήτες ενός Lexus και ενός Toyota στις Η.Π.Α είναι εκείνοι που δηλώνουν πως είναι οι πιο ευχαριστημένοι από το αυτοκίνητό τους. Στην […]Οι Lexus/Toyota ξανά πρώτες σε έρευνα ικανοποίησης πελατών

Το όνομα που έχει συνδεθεί με την cult ταινία «Back To The Future» δεν θα μπορούσε παρά να ετοιμάζει κάτι για το μέλλον των μετακινήσεων! Έστω κι αν αυτό δεν θα πατάει αποκλειστικά στη Γη!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (facebook.com/SeitanAuto)

Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή. Αναφερόμαστε στη DeLorean Aerospace, την εταιρεία που ίδρυσε πριν από πέντε χρόνια ο ανιψιός του John DeLorean, Paul. Το βασικό της πλάνο, από τη δημιουργία της μέχρι σήμερα, αφορά στην κατασκευή ενός ιπτάμενου αυτοκινήτου.

Όσο κι αν αυτό το σενάριο είναι πολυπαιγμένο στο παρελθόν και φαίνεται να ανήκει στο όχι και τόσο κοντινό μέλλον, είναι πολλές οι εταιρείες που επενδύουν σε αυτή την τεχνολογία – υπάρχει μάλιστα έξαρση τα τελευταία 1-2 χρόνια, καθώς οι Airbus, Geely, Uber, Toyota κ.α. δίνουν μάχη για να κατακτήσουν τους… αιθέρες με αυτοκίνητα.

Η πρόταση της DeLorean Aerospace ονομάζεται DR-7 και αφορά ένα όχημα για δύο, με τέσσερα πτερύγια (δύο μικρότερα εμπρός και δύο μεγαλύτερα πίσω), που θα ίπταται χάρη σε δύο μεγάλους έλικες που θα μπορούν να αλλάζουν κλίση άρα να εξασφαλίζουν τόσο κάθετη όσο και οριζόντια κίνηση.

Έχουν ήδη κατασκευαστεί δύο μοντέλα σε κλίματα ενώ μέχρι το επόμενο καλοκαίρι, ο Paul DeLorean θέλει να αρχίσει δοκιμές με όχημα κανονικών διαστάσεων – ωστόσο τηλεκατευθυνόμενο κι όχι με πιλότο και επιβάτη.

Ακόμα δεν έχουν γνωστοποιηθεί περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με το DR-7, παρά μόνο πως στόχος είναι να κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια και με αυτονομία της τάξης των 180 χιλιομέτρων.

DeLorean-Aerospace-DR-7-b640short DeLorean-Aerospace-DR-7-c640short DeLorean-Aerospace-DR-7-d640

Η DeLorean ετοιμάζει ιπτάμενο αυτοκίνητο

Μπορεί το 370Z να πλησιάζει… δεκαετία στην αγορά όμως στη Nissan κρίνουν πως δεν έχει έρθει ακόμα η ώρα για να παρουσιαστεί νέα γενιά ή να υπάρξει αντικαταστάτης.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Έτσι, αποφάσισαν μόνο να προχωρήσουν σε πινελιές αναβάθμισης για το MY2018. Ας δούμε λοιπόν τι νέο υπάρχει. Συναντάμε νέα φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω, αντίστοιχα τις διαθέσιμης μέχρι πρότινος επιλογής για τη Nismo έκδοση.

Οι χειρολαβές των θυρών είναι πλέον σε μαύρο χρώμα, το οποίο έχει επιλεχθεί και για τη γρίλια του εμπρός προφυλακτήρα. Το 370Z θα προσφέρεται με νέες ζάντες 19 ιντσών αλλά και ένα καινούριο χρώμα: Red Metallic paint.

Στον εσωτερικό του κόσμο, το νέο «χαρτί» των Ιαπώνων είναι το premium σύστημα infotainment NissanConnect που περιλαμβάνει 7άρα οθόνη αφής, DVD player, σύστημα πλοήγησης αλλά και κάμερα οπισθοπορείας.

Η κινητήρια δύναμη παραμένει ίδια: ο V6 χωρητικότητας 3.7 lt και απόδοσης 328 PS. Και κίνηση εξακολουθεί να περνάει στους πίσω τροχούς μέσω των ίδιων κιβωτίων (6άρι μηχανικό & 7άρι αυτόματο).

Η μοναδική διαφοροποίηση, είναι η εισαγωγή ενός νέου συμπλέκτη. Εξελίχθηκε από την Exedy, αφορά μόνο στην έκδοση με το μηχανικό κιβώτιο και όπως αναφέρει χαρακτηριστικά η Nissan «…εξασφαλίζει τέλεια αλλαγή σχέσεων, ελαττώνοντας την προσπάθεια που πρέπει να καταβάλει πατώντας το πεντάλ ο οδηγός. Έτσι προσφέρει βελτιωμένη ακρίβεια στις αλλαγές σχέσεων».

Nissan 370z

Μικρή ανανέωση για το Nissan 370Z

Η Tesla Motors ετοιμάζεται να μπει και σε μία νέα κατηγορία, αυτή των ηλεκτρικών φορτηγών. Μάλιστα ετοιμάζεται όπως σας έχουμε ήδη ενημερώσει να παρουσιάσει τις επόμενες ημέρες το πρώτο της δημιούργημα (διαβάστε περισσότερα πατώντας εδώ). Όμως αυτό που δεν ξέραμε, ήταν πως θα έχει και ανταγωνισμό!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Αυτός έρχεται από την εταιρεία Cummins που παρουσίασε ένα τράκτορα  για αστικές μεταφορές. Με αρκετά μοντέρνα εμφάνιση και αεροδυναμικό σχεδιασμό, με εμφανή την απουσία καθρεφτών, καθώς έχουν αντικατασταθεί από κάμερες. Η αποκάλυψη του πρωτότυπου έγινε στο τεχνικό της κέντρο, στο Κολόμπους της Ιντιάνα, στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής.

Το όνομά του είναι AEOS και αφορά μεταφορές μικρών αποστάσεων. Κι αυτό διότι η μπαταρία 140 kWh με την οποία εφοδιάζεται, επιτρέπει αυτονομία περίπου 160 χιλιομέτρων. Βέβαια έχει και ένα ατού: πως η κατασκευάστρια εταιρεία υπόσχεται πως μία ώρα είναι αρκετή για την πλήρη επαναφόρτισή της!

Έτσι το AEOS θα μπορεί να μεταφέρει το φορτίο του εντός ακτίνας δράσης, να επαναφορτίζει τις μπαταρίες του και να επιστρέφει στη βάση. Όμως πρέπει να σημειωθεί πως στην τελική μορφή παραγωγής, είναι πολύ πιθανό να φέρει και κινητήρα εσωτερικής καύσης, που θα επιτρέπει την προσέγγιση προορισμών ακόμα πιο μακριά αν δεν αρκεί η EV λειτουργία. Τουλάχιστον αυτή τη δυνατότητα δίνει ο σχεδιασμός του πρωτότυπου.

Αναμένεται να μπει στην παραγωγή το 2019 αλλά μόνο αν η Cummins βρει το συνεργάτη που θέλει, καθώς δεν σκοπεύει να αναλάβει την παραγωγή του σασί αλλά μόνο τις μπαταρίας και του κινητήριου συστήματος.

Cummins-AEOS-e640 Cummins-AEOS-a640tall

Η Tesla θα έχει αντίπαλο στα ηλεκτρικά φορτηγά

H βρετανική φίρμα δηλώνει έτοιμη να βάλει-επιτέλους-στην παραγωγή την DBX, που θα αποτελέσει το πρώτο SUV στην ιστορία της Aston Martin. Ας δούμε τι αναφέρουν οι τελευταίες πληροφορίες.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Υψηλόβαθμο στέλεχος της Aston Martin δήλωσε πρόσφατα σε Μέσα Ενημέρωσης της Αγγλίας, ότι η έκδοση παραγωγής του εικονιζόμενου πρωτότυπου DBX βρίσκεται στο τελικό στάδιο. Πρακτικά η σχεδίαση του μοντέλου έχει οριστικοποιηθεί και σύμφωνα με πληροφορίες το αμάξωμα θα έχει τελικά 4 πόρτες. Έτσι θα έχουμε να κάνουμε με ένα 4θυρο SUV με κουπέ χαρακτηριστικά, με το οποίο η Aston Martin θα επιδιώξει να ανταγωνιστεί την άκρως επιτυχημένη Bentely Bentayga.

Παράλληλα, στα highlights του μοντέλου παραγωγής θα προστεθούν ορισμένα στοιχεία που γνωρίσαμε μέσω του Valkyrie hypercar, όπου οι συμβατικοί καθρέπτες έχουν αντικατασταθεί από ειδικές κάμερες.Το λανσάρισμα της DBX τοποθετείται χρονικά μέσα στο 2019 και στην γκάμα των κινητήρων της θα ενταχθεί και το μοτέρ της AMG, το 4λιτρο V8 twin-turbo με 500 άλογα.

Aston-Martin-DBX-Design-6640

Aston-Martin-DBX-Design-12640

Έρχεται το 2019 το πρώτο SUV της Aston Martin