28 June, 2017
Home / Auto-Moto (Page 445)

Αναπολώ συχνά εκείνη τη στιγμή, κάθε φορά που με φίλους ή συναδέλφους το θέμα συζήτησης επιστρέφει στο πώς κρίνουν εμάς τους Έλληνες οι κάτοικοι των άλλων χωρών και ιδιαίτερα της Γερμανίας. Και πάντα καταλήγω στο συμπέρασμα ότι ακόμη κι αν βομβαρδίζεσαι από αρνητικά δημοσιεύματα και ρεπορτάζ στην τηλεόραση, πάντα υπάρχει χώρος να ακούσεις κάποιον που βιώνει την κατάσταση και όχι αυτόν που την μεταδίδει απλά με ένα μικρόφωνο στο χέρι.

Όπως έπραξε ο Nico Rosberg, πρωταθλητής της Formula 1 για το 2016, όταν τον συνάντησα τον Απρίλιο του 2015 στο Μπαχρέιν. Είχαμε ραντεβού στα paddocks για μία συνέντευξη για λογαριασμό της τηλεόρασης του Alpha.

Μόλις του συστήθηκα και πριν αρχίσει να γράφει η κάμερα, η πρώτη κουβέντα του 30χρονου τότε Rosberg ήταν: «Πώς είναι τα πράγματα στην Ελλάδα;». Θα μπορούσε να το προσπεράσει, να αδιαφορήσει. Εξάλλου το πρόγραμμα ενός πιλότου και μάλιστα ομάδας που πρωταγωνιστεί στην F1 είναι απίστευτα αυστηρό. Άλλωστε τι κοινό έχει κάποιος που αμείβεται με δεκάδες εκατομμύρια ευρώ το χρόνο με έναν… ταπεινό δημοσιογράφο από την Ελλάδα;

Όταν του απάντησα ότι η κατάσταση είναι ιδιαίτερα δύσκολη, με ρώτησε «Ποιος είναι ο μισθός στην Ελλάδα;». «Γύρω στα 500 ευρώ», του απάντησα. «Και πώς ζείτε;» ήταν η ενστικτώδης αντίδραση του Γερμανού πιλότου. «Με τη βοήθεια των γονέων», του είπα. «Έτσι επιβιώνουν όλοι οι νέοι σήμερα στη χώρα μου».

Δεν γνωρίζω αν το ενδιαφέρον του Rosberg ήταν ειλικρινές ή μη. Δεν γνωρίζω αν αυτή τη σύντομη κουβέντα μας την μετέφερε σε κάποιο συνάδελφο, φίλο ή απλά συμπατριώτη του. Με ικανοποίησε που δεν αρκέστηκε σε ένα δημοσίευμα της Bild του στιλ «Να μην ταΐζουμε άλλο τους τεμπέληδες Έλληνες» για να σχηματίσει άποψη.

Μου αρκεί που ρώτησε.

Όταν ο Rosberg ρωτούσε για τους μισθούς στην Ελλάδα

Τελευταία εβδομάδα του διαγωνισμού. Διεκδικήστε τώρα το νέο sport ελαστικό της MICHELIN πρέπει να τοποθετηθεί στο αυτοκίνητό σας και μάλιστα ΔΩΡΕΑΝ!

Ο μεγάλος διαγωνισμός του newsauto.gr ολοκληρώνεται αυτή την εβδομάδα με ένα ακόμα σετ ελαστικών! Εύκολα, απλά και κυρίως ξεκάθαρα, διεκδίκησε τέσσερα ολοκαίνουργια ελαστικά MICHELIN και πιο συγκεκριμένα τα νέα PILOT SPORT 4!

Το πέμπτο σετ το κέρδισε η κα Πυρουνακη Πόπη, ο οποίος μπορεί να “φορέσει” τα νέα της ελαστικά στο αυτοκίνητό της, ή να τα κάνει δώρο όπου επιθυμεί. Και η τοποθέτηση είναι δωρεάν!

Οι νικητές:
1η εβδομάδα: Ανδρέας Ρηγάτος
2η εβδομάδα: Παναγιώτης Κάτσιος
3η εβδομάδα: Ελενα Ντάγκα
4η εβδομάδα: Γιώργος Μπακόπουλος
5η εβδομάδα: Πόπη Πυρουνάκη
6η εβδομάδα:  Τρέχει αυτή την περίοδο  – Μπες στον διαγωνισμό (κλικ)

Ο διαγωνισμός ολοκληρώνεται αυτή την εβδομάδα με το τελευταίο σετ ελαστικών . Η κλήρωση που θα αναδείξει τον έκτο στη σειρά νικητή, θα γίνει την ερχόμενη Δευτέρα 05/12!

Κάνε τρεις απλές κινήσεις και αύξησε στο μέγιστο τις πιθανότητες να κερδίσεις:

  1. Μπες στον διαγωνισμό (κλικ)
  2. Κάλεσε του φίλους σου μέσω Facebook ή email ή Twitter (ή όλα μαζί) και αύξησε τις συμμετοχές σου στην κλήρωση. Με όσους περισσότερους το μοιράζεσαι τόσο περισσότερες πιθανότητες έχεις.
  3. Το πιο σημαντικό: Αν θέλεις ακόμα πέντε (5) συμμετοχές στον διαγωνισμό, κατέβασε στο κινητό σου (iOS και android) τη ΔΩΡΕΑΝ εφαρμογή του No1 site για το αυτοκίνητο του newsauto.gr και κέρδισε αμέσως άλλες 5 συμμετοχές!

Σημειώστε πως αν έχετε λάβει μέρος τις προηγούμενες εβδομάδες, μπορείτε να λάβετε εκ, νέου κάθε εβδομάδα!

Κάνε τις τρεις απλές κινήσεις και κέρδισε το ολοκαίνουργιο σετ ελαστικών, το οποίο θα σου τοποθετήσουμε ΔΩΡΕΑΝ στο αυτοκίνητό σου!

Και αν δεν το χρειάζεσαι, το κάνεις δώρο όπου εσύ επιθυμείς!

ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ

diagonismos2

Τα πάντα για το νέο MICHELIN PILOT SPORT4 ΕΔΩ

 

Τελευταίο σετ ελαστικών – Κερδίστε τώρα τα MICHELIN PILOT SPORT 4

spy_photos_lexus_ls_07

Η Lexus ετοιμάζει πυρετωδώς την τέταρτη γενιά του LS και ένα πρωτότυπο πιάστηκε να κάνει τις τελευταίες δοκιμές. Η ιαπωνική λιμουζίνα αναμένεται να παρουσιαστεί στις αρχές του 2017 και οι φήμες θέλουν να κατασκευάζεται πάνω στη νέα παγκόσμια πισωκίνητη πλατφόρμα της Lexus. Θα προσφέρεται και με σύστημα τετρακίνησης, ενώ θα υπάρχει και έκδοση με μακρύ μεταξόνιο. Κίνηση θα παίρνει από έναν V8 5,0-λίτρων, από τον υβριδικό V6 3,5-λίτρων του LC 500h, όπως και από έναν turbo κινητήρα.

spy_photos_lexus_ls_01

Θα βασίζεται στο πρωτότυπο LF-FC concept με το αυτοκίνητο να κυκλοφορεί στην αγορά από τον Μάιο του 2017. Σχεδιαστικά θα αντλεί στοιχεία τόσο από το LF-FC concept, όσο και από το LC Coupe. Πριν από μερικούς μήνες, ο Mark Templin, αντιπρόεδρος της Lexus είχε δηλώσει πως η επόμενη γενιά του LS θα διαθέτει “κάποια cool πράγματα στο εσωτερικό”.

spy_photos_lexus_ls_03

Λεπτομέρειες δεν είχε δώσει, αλλά είχε αναφέρει μόνο πως η εταιρία του εστιάζει στη δεξιοτεχνία και στη τεχνολογία, με το εσωτερικό του LS να διαθέτει μερικά πράγματα που δεν τα έχουμε ξαναδεί σε εσωτερικά των μοντέλων της Lexus μέχρι και σήμερα. Το LF-FC concept διέθετε οθόνες αφής που αντικαθιστούν τα συμβατικά χειριστήρια, ενώ είχε και το “Human-Machine Interface” που μέσω ενός ολογράμματος στην κεντρική κονσόλα υποστηρίζει και χειρισμό μέσω χειρονομιών.

[See image gallery at www.autoblog.gr]Spy Photos: Η Lexus δοκιμάζει την νέα λιμουζίνα της

Το νέο C3 φέρει προηγμένες τεχνολογίες, με την παγκόσμια πρεμιέρα του Citroën ConnectedCam, ένα πλήρως ολοκληρωμένο και συνδεδεμένο σύστημα κάμερας HD, το οποίο καταγράφει τις οδηγικές σας εμπειρίες με τη δυνατότητα κοινοποίησης στα κοινωνικά δίκτυα ή για μετέπειτα προβολή.

Του Γιάννη Τσιρογιάννη (giannistsirogiannis@hotmail.com)

Τα προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού περιλαμβάνουν: 3D σύστημα πλοήγησης με αναγνώριση ομιλίας, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα ειδοποίησης ακούσιας αλλαγής λωρίδας και σύστημα ανίχνευσης νεκρής γωνίας.

Το νέο πολυαναμενόμενο best seller θα διαθέτει μια πληρέστατη σειρά υψηλής απόδοσης κινητήρων Euro 6 (PureTech βενζίνη 82HP και 110HP Turbo – βραβευμένοι κινητήρες της χρονιάς και για το 2016, δεύτερη συνεχόμενη χρονιά – BlueHDi diesel 75hp και 100HP) και το EAT6 τελευταίας γενιάς αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Οι τεχνολογίες του νέου Citroen C3: Γκολ από τα αποδυτήρια

Από τότε που ξεκίνησε να κυκλοφορεί η Ferrari GTC4 Lusso έχει υποβληθεί σε αμέτρητα σχόλια, οι περισσότεροι έχουν ήδη σχηματίσει μια σταθερή γνώμη όταν πρόκειται για το τι μπορεί να κάνει.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Ωστόσο, έχει άλλη χάρη τι αισθάνεται μια νεαρή γυναίκα γι ‘αυτό, έχοντας μαζί με τη Ferrari μια σύντομη εμπειρία ένα βροχερό απόγευμα.

Θα μπορούσε να ζει στη Γερμανία, παρότι η συγκεκριμένη Ferrari δεν ήρθε από το Νίρμπουργκρινγκ για μερικούς καυτούς γύρους. Αντί αυτού, η Sophia Calate, η οποία περιγράφει τον εαυτό της ως «ενθουσιώδης με τα supercar» και οδηγεί στην καθημερινή ζωή της μια Porsche 991 GT3.

Η ίδια επικεντρώθηκε κυρίως στην πρακτικότητα του αυτοκινήτου και μίλησε για την μεγάλη οθόνη infotainment και άλλα χαρακτηριστικά, όχι μόνο για την απόλυτη δύναμη του V12 με τους 680 ίππους.

Η Calate δεν είναι ξένη προς τα supercars. Στην πραγματικότητα, συχνά περιβάλλεται από μερικά από τα πιο καυτά μηχανήματα στον πλανήτη, από την Lamborghini Huracan μέχρι την πανίσχυρη Ferrari LaFerrari, οπότε προφανώς ξέρει για τι πράγμα μιλάει, έτσι δεν είναι;

Μια Θεά κρίνει τη Ferrari

H Κυριακή 27 Νοεμβρίου 2016 ήταν η μέρα που η Formula 1 απέκτησε ένα νέο παγκόσμιο πρωταθλητή. Το όνομα αυτού, Nico Rosberg, και το όνομά του πλέον φιγουράρει παρέα με άλλα 32 στο πάνθεον του σπορ.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Ο Γερμανός ακολούθησε τα χνάρια του πατέρα του και 34 χρόνια μετά, κάθισε στο θρόνο της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Εύλογα ακολούθησαν πανηγυρισμοί, δάκρυα χαράς αλλά και συγκίνησης.

Όλα αυτά κάνουν το γύρο του κόσμου μέσω social media, ας δούμε μερικά από τα πλέον χαρακτηριστικά tweets που αφορούν στο νέο παγκόσμιο πρωταθλητή!

Ο θρίαμβος του Rosberg στα social media!

Λίγο μετά την κατάκτηση του πρώτου παγκόσμιου τίτλου του στη Formula 1, ο Nico Rosberg δημοσιοποίησε ένα συγκινητικό video που περιλαμβάνει στιγμές από την παιδική του ηλικία!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (facebook.com/seitanf1)

Με το σύντομο μήνυμα «Σας Ευχαριστώ Μαμά και Μπαμπά», ο 31χρονος μοιράζεται στιγμές από τις πρώτες του επαφές με τον κόσμο της ταχύτητας και του καρτ. Ως πιτσιρικάς, γιος του παγκόσμιου πρωταθλητή του 1982, Keke Rosberg.

Τώρα, 34 χρόνια μετά, επανέλαβε τον θρίαμβο του πατέρα του χάρη στη δεύτερη θέση στο Grand Prix του Άμπου Ντάμπι.

To συγκινητικό video του Rosberg

Generation EQ, Exterieur ;Generation EQ, exterior;

Η Mercedes αποφάσισε να μπει δυναμικά στο παιχνίδι των ηλεκτρικών αυτοκίνητων και στην έκθεση του Παρισιού έδειξε το πρώτο δείγμα αυτής της στρατηγικής. Το Generation EQ concept είναι ένα συμπαγές crossover που έχει αυξημένη αυτονομία της τάξης των 500 χλμ  και αναμένεται να περάσει στην παραγωγή μέχρι τα τέλη της δεκαετίας. Από ότι φαίνεται αυτό το αυτοκίνητο θα είναι μόνο η αρχή, μιας και όπως αποκάλυψε ο Thomas Weber, υπεύθυνος του τμήματος Έρευνας και Εξέλιξης της Mercedes, η Daimler θα διαθέτει πάνω από 10 ηλεκτρικά αυτοκίνητα που θα βασίζονται στην ίδια πλατφόρμα μέχρι το 2025, για αυτό ετοιμάζεται να κάνει επενδύσεις 10 δις ευρώ.

Τα τρία από τα δέκα μοντέλα που ετοιμάζονται θα φορούν τα σήματα της Smart, τα οποία χάρη στην αναμενόμενη εξέλιξη των μπαταριών θα είναι σε θέση να προσφέρουν αυτονομία 700 χλμ με μία φόρτιση, νούμερο αρκετά εντυπωσιακό και σαφώς υψηλότερο από αυτό που προσφέρουν σήμερα τα νέα ForTwo και ForFour Electric Drive.

Smart-EVs-69

Η βάση για όλα τα νέα ηλεκτρικά της Mercedes θα είναι η έκδοση παραγωγής της Generation EQ η οποία θα παράγεται στο εργοστάσιο της εταιρείας στην Βρέμη. Ο Webber υποσχέθηκε πως όλα τα ηλεκτρικά μοντέλα της Mercedes θα διαφοροποιούνται στο σχεδιασμό, σε σχέση με τα “συμβατικά” μοντέλα της εταιρείας, ωστόσο θα δανείζονται πολλά από τα επιμέρους τμήματα για να περιοριστεί όσον το δυνατόν περισσότερο το κόστος παραγωγής.

Σε ότι αφορά τα χαρακτηριστικά, κάποια αυτοκίνητα θα είναι δυνατόν να κάνουν το 0-100 σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα και θα έχουν την δυνατότητα αυτονομίας 500 χλμ σε πραγματικές συνθήκες. Ο Weber αποκάλυψε πως η S-Class facelift στην έκδοση S500 plug-in hybrid θα διαθέτει βελτιωμένη ηλεκτρική αυτονομία 50 χλμ σε σχέση με τα 33 χλμ του τωρινού.

Η Mercedes θα επενδύσει 10 δις € στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

softwheel-enduro

O Daniel Barel είναι ένας Ισραηλινός  επιχειρηματίας που έχει δημιουργήσει την Softwheel, μια εταιρία που έχει βγάλει στην αγορά ειδικούς τροχούς που διαθέτουν ένα πρωτοποριακό σύστημα ανάρτησης στο εσωτερικό τους.

Μέχρι σήμερα, τέτοιοι τροχοί ήταν διαθέσιμοι για ποδήλατα και για αναπηρικά αμαξίδια, αλλά πλέον η εταιρία έχει προσαρμόσει την τεχνολογία της και για χρήση στα αυτοκίνητα. Ο Barel δηλώνει πως έχει έρθει σε επαφές με αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά αρνήθηκε να τις κατονομάσει. Η τεχνολογία των αναρτήσεων που προσφέρει η Softwheel, απορροφούν την ενέργεια μέσα στον τροχό, μειώνοντας τις δονήσεις.

softwheel-in-action

Στα ποδήλατα και στα αναπηρικά αμαξίδια, ο τροχός διαθέτει τρία αμορτισέρ, αλλά για τα αυτοκίνητα η εταιρία τοποθετεί 5 αμορτισέρ.  Η εταιρία δηλώνει πως ο πρωτοποριακός τροχός της προσφέρει χαμηλότερο αναρτώμενο βάρος και λειτουργεί σαν κανονικός τροχός σε ομαλό έδαφος. Ωστόσο, όταν το όχημα κινείται σε ανώμαλο έδαφος, τα αμορτισέρ, απορροφούν τις ανωμαλίες. Επίσης είναι 20% πιο αποτελεσματικός στην μεταφορά της δύναμης στον δρόμο, σε σχέση με μια τυπική ανάρτηση, ενώ είναι 10% πιο αποτελεσματικός από ένα σύστημα ανάρτησης χωρίς κανένα είδους ελατήρια ή αμορτισέρ.

Softwheel: Πρωτοποριακός τροχός με αμορτισέρ

Πολλοί έσπευσαν να κατηγορήσουν τον Lewis Hamilton για την τακτική του στα τελικά στάδια του Grand Prix του Άμπου Ντάμπι, όπου έκοψε εμφανώς ρυθμό για να επιτρέψει στον ανταγωνισμό να επιτεθεί στον Nico Rosberg που τον ακολουθούσε.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Πράγματι ο Sebastian Vettel βρέθηκε σε απόσταση αναπνοής αλλά τελικά δεν άλλαξε κάτι. Ο Hamilton κέρδισε τον αγώνα και ο Rosberg τον τίτλο, σε ένα ακόμα 1-2 της Mercedes. Όμως η απόφαση του Βρετανού να αγνοήσει τις εντολές της ομάδας του, παρότι κάποια στιγμή αυτές ήρθαν και δια στόματος Paddy Lowe, του τεχνικού της διευθυντή, συζητήθηκε.

Δείτε στο video που ακολουθεί ποια ήταν η άποψη του τρεις φορές παγκόσμιου πρωταθλητή για το θέμα.

Video: O Hamilton εξηγεί την τακτική του

Γραμματοσειρά
Αντίθεση