20 September, 2017
Home / Auto-Moto (Page 442)

Το τμήμα McLaren Special Operations (MSO) της βρετανικής εταιρίας παρουσίασε το περασμένο καλοκαίρι μια ακόμα πιο ειδική 675LT Spider, την οποία ονόμασε MSO Carbon Series LT. Όπως καταλαβαίνεις διαθέτει σώμα αποκλειστικά κατασκευασμένο από carbon και μηχανικά φορά τον V8 3,8-λίτρων twin-turbo κινητήρα απόδοσης 675 ίππων στις 7.100 σ.α.λ με 700 Nm στις 5.000 – 6.000 […]Πωλείται μια από τις 25 McLaren 675LT Spider Carbon Series για €750.000

Στο τελευταίο επεισόδιο του Jay Leno’s Garage, ο Αμερικάνος παρουσιαστής είχε την τύχη να οδηγήσει μια εντυπωσιακή κατασκευή των Ringbrothers. Αυτή δεν ήταν άλλη από μια Chevrolet Camaro G-Code του, έχοντας αψεγάδιαστα “restomodαριστεί” για να συμμετάσχει στην περασμένη SEMA. Το αυτοκίνητο του διάσημου βελτιωτή/coachbuilder είναι εντυπωσιακό, και διαθέτει τις πινελιές του παντού, από το σώμα, […]Ο Jay Leno οδηγεί μια 1.000 ίππων Chevrolet Camaro των Ring Brothers

Μετά από 3 χρόνια σχετικής σταθερότητας στους τεχνικούς κανονισμούς η Formula 1 θα προχωρήσει φέτος σε σημαντικές αλλαγές. Η κεντρική ιδέα είναι φαρδύτερα μονοθέσια και ελαστικά έτσι ώστε το σύνολο να δείχνει πιο επιθετικό. Επιπλέον οι αεροτομές θα είναι φαρδύτερες και το πίσω φτερό θα βρίσκεται χαμηλότερα απ’ ότι το 2016.

TOY TAKH ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

Συνολικά οι αλλαγές διαστάσεων είναι:

2016                                  2017

Ελαστικά Εμπρός 245mm 305mm
Πίσω 325mm 405mm
Ανάρτηση Μήκος 1800mm 2000mm
Μπράτσα +/- 5 μοίρες +/- 10 μοίρες
Εμπρός  πτέρυγα Αεροτομή 1650mm 1800mm
Πίσω πτέρυγα Αεροτομή 750mm πλάτος,

950mm ύψος

950mm πλάτος,

800mm ύψος

Διαχύτης 125mm ύψος, 1000mm πλάτος, ξεκινά από τον πίσω άξονα 175mm ύψος, 1050 mm πλάτος, ξεκινά 175mm εμπρός από τον πίσω άξονα
Σώμα Πλάτος 1400mm 1600mm
Βάρος 702kg 722kg

Θα είναι ταχύτερα τα μονοθέσια;
Ζητούμενο όλων αυτών των αλλαγών πέρα από τη δραματοποίηση του σχήματος είναι και η βελτίωση του ρυθμού περιστροφής των μονοθεσίων. Η FIA υιοθετώντας αυτές τις αλλαγές έθεσε ως στόχο τη βελτίωση κατά 3 sec ανά γύρο μέσω της αεροδυναμικής απόδοσης και των φαρδύτερων ελαστικών. Σύμφωνα με το διευθυντή αγωνιστικών δραστηριοτήτων της Mercedes, Τότο Βολφ τα μονοθέσια του 2017 θα είναι πιο δυσκολοδήγητα καθώς θα έχουν πιο υψηλά πλευρικά φορτία (G): “Χρειαζόμαστε ταχύτερα μονοθέσια για να έχουμε καλύτερο θέαμα”.
Βασικό ερώτημα είναι αν με τα ταχύτερα χάρη στη βελτιωμένη αεροδυναμική απόδοση μονοθέσια θα διευκολυνθούν τα προσπεράσματα. “Νομίζω ότι χρειαζόμαστε περισσότερη μηχανική και όχι αεροδυναμική πρόσφυση. Αν οι στροβιλισμοί στο πίσω μέρος του μονοθεσίου δε μας επιτρέπουν να πλησιάσουμε, τότε δεν αλλάζει κάτι” τόνισε ο Χάμιλτον.
Αρκετοί πιστεύουν πως η επιρροή της εμπρός αεροτομής στη συνολική απόδοση του μονοθεσίου θα μειωθεί καθότι θα αυξηθεί η απόδοση του διαχύτη και του πατώμα

Φαρδύτερα ελαστικά
Το αυξημένο πλάτος των εμπρός και πίσω ελαστικών υιοθετήθηκε με στόχο την αύξηση της μηχανικά παραγόμενης πρόσφυσης. Η αύξηση στην επιφάνεια επαφής είναι της τάξεως του 30%. Η Pirelli έχει δημιουργήσει και μια νέα γενιά γομών που παρουσιάζουν πολύ καλύτερη αντίσταση στην θερμική καταπόνηση. Δεν αναμένεται τα νέα ελαστικά να έχουν θεαματικές διακυμάνσεις στην απόδοσή τους. Εκτιμάται πως στη συνολική βελτίωση του ρυθμού των μονοθεσίων, το 50% θα οφείλεται στα νέα φαρδύτερα ελαστικά.

2017-test-pirelli-fiorano-b640

Υβριδικές μηχανές
Τους ασκήθηκε σκληρή κριτική το 2014 που υιοθετήθηκαν αλλά θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται τουλάχιστον ως και το 2020. Το κόστος ενοικίασής τους για το 2017 πέφτει κατά 1 εκ. ευρώ το 2017 για τις ιδιωτικές ομάδες, και θα μειωθεί άλλα 3 εκ. ευρώ το 2018. Αυτή τη στιγμή κατασκευαστές υβριδικών μηχανών στη F1, υπάρχουν 4 (Mercedes, Ferrari, Renault, Honda). Με στόχο να μειωθούν οι διαφορές ανάμεσα στις υβριδικές μηχανές των 4 κατασκευαστών αίρονται οι περιορισμοί στην εξέλιξη θα υπάρχει όμως ένα όριο στην πίεση των turbo. Επιπλέον κάθε οδηγός κατά τη διάρκεια της σεζόν θα έχει διαθέσιμες 4 υβριδικές μηχανές αντί για 5. Αυτό γίνεται στο πλαίσιο περιορισμού του κόστους. Επιπλέον αν κάποια ομάδα έχει μείνει χωρίς υβριδική μηχανή (σ.σ: αυτό δε συμβαίνει φέτος) τότε ο κατασκευαστής που παρέχει μηχανές στις λιγότερες ομάδες είναι υποχρεωμένος να προμηθεύσει την ομάδα που έχει μείνει χωρίς μηχανή. Τέλος θα αυξηθεί ο ρυθμός περιστροφής και η ένταση του ήχου.

Οδηγοί
Μένει να μάθουμε αν τελικά θα οδηγεί ο Μπότας για τη Mercedes το 2017. Σίγουρα όμως θα δούμε σημαντικές διαφορές στην απόδοση των οδηγών καθώς τα νέα μονοθέσια απαιτούν διαφορετικές ικανότητες και χειρισμό. Πιθανόν οδηγοί όπως ο Φέτελ ή ο Αλόνσο να έχουν τη δυνατότητα να αξιοποιήσουν περισσότερο τα νέα μονοθέσια. Για παράδειγμα η προστασία των ελαστικών δε θα έχει και τόση σημασία καθώς αυτά δε θα φθείρονται εύκολα.

Σύστημα προστασίας
Το HALO δε θα υιοθετηθεί το 2017 παρά τις δοκιμές που έγιναν. Υπάρχουν διαμαρτυρίες για περιορισμό της ορατότητας και για την αισθητική του.

bottas-usa16-halo-a640

Πρόγραμμα
Φέτος θα γίνουν 20 αγώνες, το πρωτάθλημα ξεκινά στις 26/3 στην Αυστραλία. Υπάρχουν 3 αγώνες τον Απρίλιο (9/4 Κίνα, 16/4 Μπαχρέιν, 30/4 Ρωσία) δυο αγώνες το Μάιο (14/5 Ισπανία, 28/5 Μονακό), δυο αγώνες τον Ιούνιο (11/6 Καναδάς, 25/6 Μπακού), 3 αγώνες τον Ιούλιο (9/7 Αυστρία, 16/7 Βρετανία, 30/7 Ουγγαρία), ένας αγώνας τον Αύγουστο (Βέλγιο 27/8), δυο το Σεπτέμβριο (Ιταλία 3/9, Σιγκαπούρη 17/9), τέσσερις αγώνες τον Οκτώβριο (Μαλαισία 1/10, Ιαπωνία 8/10, ΗΠΑ 22/10, Μεξικό 29/10) και δυο το Νοέμβριο (Βραζιλία 12/11, Άμπου Ντάμπι 26/11). Σε σχέση με το 2016 δεν υπάρχει στο πρόγραμμα το Γερμανικό GP οπότε έχουμε έναν αγώνα λιγότερο.

F1: Οι αλλαγές του 2017

Στην προσεχή έκθεση τεχνολογίας CES 2017, που θα γίνει το διάστημα 5 με 8 Ιανουαρίου στο Las Vegas, θα κάνει το ντεμπούτο του ένα μικρό ηλεκτρικό όχημα. Το όνομα του είναι Eli ZERO και με μια πρώτη ματιά μπορείς εύκολα να πεις, πως σχεδιαστικά είναι ένα πάντρεμα ενός Smart Fortwo και ενός Renault Twizy. Σύμφωνα […]Το Eli ZERO θα κάνει ντεμπούτο στην έκθεση CES στο Λας Βέγκας

Τι να πρωτοπροσέξει κανείς σε αυτό το video, αλήθεια… Την Lamborghini Huracan LP610, την αγέρωχη σιλουέτα της, τον ανατριχιαστικό ήχο της από τον πανίσχυρο κινητήρα, ή το κυριολεκτικά απίθανο πλάσμα του ωραίου φύλου που συναγωνίζεται σε κάλλη τη Lambo;

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ 

Εάν αυτό το δίδυμο δεν είναι το όνειρο κάθε άνδρα, ε τότε πραγματικά δεν ξέρουμε τι άλλο μπορεί να είναι. Επίσης είναι όμορφο να ξεκινά η νέα χρονιά με ιδιαίτερες στιγμές σαν αυτές που θα απολαύσετε στο video φίλοι μου.

Μείνετε συντονισμένοι και τη νέα χρονιά στο Νο 1 αυτοκινητικό site της χώρας, μόνο κερδισμένοι θα βγείτε.

Δυο ντίβες στο ίδιο έργο (vid)

H VW ανανέωσε πρόσφατα το best seller μοντέλο. To Golf απέκτησε πιο φρέσκια σχεδίαση, νέος 1.500άρη TSI μοτέρ και αρκετές νέες τεχνολογίες.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας

Η VW προχώρησε στην ανανέωση της 7ης του Golf, με στόχο να ενισχύσει την παρουσία του σημαντικότερου μοντέλου στη γκάμα της. Το λανσάρισμά του στην Ελλάδα αναμένεται στις αρχές της Άνοιξης και μαζί του φέρνει μια σειρά από νέα στοιχεία. Ας δούμε ποια είναι αυτά. Σε επίπεδο μηχανικών συνόλων, η πιο σημαντική αλλαγή είναι η προσθήκη του νέου 1,5 λίτρων TSI Evo βενζινοκινητήρα, με σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων και ισχύ 130 και 150 ίππων (αντικαθιστά τον 1,4 ACT). Στην κορυφή τοποθετείται και πάλι, το Golf GTI που έρχεται με πιο ισχυρό 2λιτρο TSI κινητήρα 230 ίππων (η έκδοση Performance φτάνει σε ισχύ τα 245 άλογα). Παράλληλα, η εταιρεία θα το εξοπλίσει με ένα νέο κιβώτιο DSG 7 σχέσεων.

Το ανανεωμένο Golf διαθέτει και αρκετές από τις τελευταίες τεχνολογικές εφαρμογές της VW. Σε αυτόν τον τομέα ξεχωρίζουν-μεταξύ άλλων- τα Traffic Jam Assist & ParkAssist 3.0. Το πρώτο σύστημα συνδυάζεται με τις εκδόσεις που φέρουν κιβώτιο DSG, και μπορεί να διατηρήσει το αυτοκίνητο σε ευθεία και παράλληλα να το φρενάρει ή να το ξεκινήσει, χωρίς την παρέμβαση του οδηγού. Το ParkAssist 3.0 απ΄ την άλλη, είναι ένα σύστημα αυτόματου παρκαρίσματος.Στο εσωτερικό του μοντέλου, η VW προχώρησε σε αλλαγή των επενδύσεων στις θύρες και στα καθίσματα. Παράλληλα οι οθόνες του συστήματος infotainment είναι μεγαλύτερες σε διαστάσεις. Η μεγαλύτερη αλλαγή στο εσωτερικό του ανανεωμένου Golf αφορά την τοποθέτηση του ψηφιακού πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών Active Info Display (αντίστοιχο του Virtual Cockpit της Audi).

Για το τέλος αφήσαμε την εξωτερική σχεδίαση του μικρομεσαίου VW, καθώς οι αλλαγές είναι μικρής έκτασης. Έτσι στο εμπρόσθιο μέρος παρατηρούμε τον ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα και τη μάσκα, ενώ στο πίσω μέρος το μόνο που αλλάζει είναι τα στάνταρ LED φώτα. Τέλος, οι υποψήφιοι αγοραστές θα έχουν τη δυνατότητα επιλογής νέων εξωτερικών χρωμάτων και ζαντών αλουμινίου.

Ανανεωμένο VW Golf: Τι νέο φέρνει

Η Suzuki πριν από μια εβδομάδα παρουσίασε τη νέα γενιά του Swift και τώρα η ιαπωνική εταιρία μας δείχνει τα δύο στιλιστικά πακέτα που προσφέρει στο νέο της μοντέλο. Το πρώτο ονομάζεται Elegant Style και προσθέτει στο Swift χρωμιομένα διακοσμητικά στο σώμα του, χρωμιομένους πλαϊνούς καθρέπτες και νέο καπάκι ρεζερβουάρ. Το δεύτερο ονομάζεται Sporty Style […]Suzuki Swift Elegant και Sporty Style

Η Mini πιστεύει πως πλησιάζει η ώρα που πρέπει να βγάλει στην αγορά τη νέα γενιά του John Cooper Works GP. Η πρώτη γενιά του γρηγορότερου Mini είχε παρουσιαστεί το 2006, ενώ η δεύτερη το 2014, και ο Peter Schwarzenbauer, επικεφαλής της εταιρίας, σε πρόσφατη συνέντευξή του είπε πως τα προηγούμενα δύο JCW GP “δούλεψαν” […]H Mini εξετάζει νέο John Cooper Works GP

Αχ αυτά τα αγγελάκια της Victoria’s Secret! Είναι όλα τόσα σέξι και καταφέρνουν σε κάθε τους εμφάνιση ή φωτογράφιση ανεβάζουν το θερμόμετρο στα ύψη.

Η Lais Ribeiro, ξεκίνησε την καριέρα της όταν προκρίθηκε σε διαγωνισμό ομορφιάς, που έγινε στην πατρίδα της, τη Βραζιλία, και μέσω του διαγωνισμού κατάφερε να ταξιδέψει μέχρι τη Νέα Υόρκη, όπου πήρε την απόφαση τελικά να μείνει και να παλέψει για μια καλύτερη ζωή.

Η Lais, έγινε μητέρα στην εφηβεία της και όπως έχει πει σε συνέντευξή της, έκανε καριέρα για να μπορέσει να μεγαλώσει με αξιοπρέπεια τον γιο της. Το μοντέλο που είναι και «άγγελος» της Victoria’s Secret, fvστην τελευταία του φωτογράφιση, φορά τα διάσημα εσώρουχα και ανεβάζει το θερμόμετρο στα ύψη.

Lais Ribeiro-a640 Lais Ribeiro-b640 Lais Ribeiro-c640 Lais Ribeiro-d640 Lais Ribeiro-e640 Lais Ribeiro-f640

Η Lais Ribeiro έβγαλε τα ρούχα της

Η BMW τον περασμένο Σεπτέμβριο παρουσίασε την ανανεωμένη 3-Series GT και τώρα φήμες θέλουν την γερμανική εταιρία να μην σχεδιάζει την επόμενη γενιά, δεδομένου πως το μοντέλο δεν έχει κανένα οικονομικό νόημα, μιας και υπάρχει και η 4 Series Gran Coupe, με την γερμανική εταιρία να θέλει να στηρίξει το τετράπορτο coupe μοντέλο της. Σε […]Η BMW καταργεί την 3-Series GT από την επόμενη γενιά

Γραμματοσειρά
Αντίθεση