16 January, 2018
Home / Auto-Moto (Page 434)

Ποιος θα το περίμενε άραγε, πως η αναβίωση της θρυλικής Mustang θα συνοδευόταν από τεράστια εμπορική επιτυχία παγκοσμίως παρακαλώ! Σημειώστε, με τη γλώσσα των αριθμών, 150.000 ταξινομήσεις, η Mustang ανακηρύσσεται δικαίως το πιο μοσχοπουλημένο sportscar στον πλανήτη. Δεν θέλει κόπο, θέλει τρόπο… 

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το μυστικό της Ford με τις υπέρογκες “εμπορικές” επιδόσεις της Mustang σίγουρα έχει να κάνει εκτός από το αναγνωρισμένα καλό προϊόν, με τον πλουραλισμό στη διάθεση, αφού ούτε λίγο ούτε πολύ, περισσότερες από 140 αγορές της υφηλίου γνώρισαν τη Mustang από κοντά, αναπτυγμένες ή μη.

Πέρα από αυτή την έξυπνη ντρίπλα της αμερικάνικης φίρμας, προστέθηκε και ένας λογικός σε κυβισμό βενζινοκινητήρας EcoBoost 2,3 λίτρων, όπου έδωσε τη δυνατότητα σε περισσότερους αγοραστές να την πλησιάσουν, οι οποίοι ήθελαν αλλά δεν μπορούσαν πριν. Από την εξίσωση φυσικά δεν λείπουν, τόσο η ρετρό σχεδίαση με τη νοσταλγική διάθεση, όσο και ο έντονος χαρακτήρας αλλά και οι δυναμικές επιδόσεις, όπως ακριβώς αναμενόταν.

Σημειώστε λοιπόν, πως από τα 150.000 αυτοκίνητα που πουλήθηκαν πέρυσι παγκοσμίως, τα 45.000 από αυτά, πωλήθηκαν μακριά από τη φυσική έδρα της φίρμας, τις ΗΠΑ. Το ποσοστό αυτό συνυπολογίζεται πως το έτος που διανύουμε αναμένεται να ξεπεράσει το 30% των συνολικών πωλήσεων. Υπάρχει όμως και συνέχεια στα πεπραγμένα του muscle car, Mustang και ξερό ψωμί βροντοφώναξαν και οι Έλληνες παρακαλώ, μάλιστα μέσα στο δύσκολο οικονομικά 2016, αφού πουλήθηκαν 39 αυτοκίνητα συνολικά, αριθμός ρεκόρ για τα δεδομένα της εποχής, αλλά και για την κατηγορία με τον δύσκολο και επώνυμο ανταγωνισμό.

 

Το “φαινόμενο” Mustang

Βάζουμε στο μικροσκόπιο τη βασική έκδοση της 2ης γενιάς του VW Tiguan, η οποία έρχεται με κίνηση μόνο στους μπροστινούς τροχούς και 125 άλογα από τα 1,4 λίτρα.

Kώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το νέο VW Tiguan αποτελεί μια από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία των SUV, σκοράρωντας σε τομείς όπως η ποιότητα κατασκευής, οι χώροι και η οδική συμπεριφορά. Η έκδοση που δοκιμάζουμε εφοδιάζεται με τον 1,4 TSI κινητήρα του VW Group με απόδοση στα 125 άλογα και τοποθετείται στη βάση της γκάμας του γερμανικού μοντέλου. Το κόστος για την απόκτηση του «βασικού» Tiguan ανέρχεται στα 26.900 ευρώ, στοιχείο που το τοποθετεί ψηλότερα από τον άμεσο ανταγωνισμό. Ωστόσο, ο στάνταρ εξοπλισμός του μοντέλου είναι υπερπλήρης και έτσι μετριάζεται κάπως η «αλμυρή» τιμή. Ειδικότερα στο συγκεκριμένο κόστος περιλαμβάνονται-μεταξύ άλλων-ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, 7 αερόσακοι, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός-πίσω, στάνταρ σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 5 ιντσών και άλλα.

Όσον αφορά στην απόδοση του εν λόγω μηχανικού συνόλου, που είναι και το ζητούμενο για μια βασική έκδοση, οι 125 ίπποι και τα 200 Nm ροπής κινούν δίχως κανένα πρόβλημα το αμάξωμα των 1.490 κιλών και του χαρίζουν επιτάχυνση 0-100 σε 10,5 sec & τελική ταχύτητα 190 km/h. To στάνταρ 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο παρουσιάζει καλή κλιμάκωση και σε συνδυασμό με την ελαστικότητα του μοτέρ, η κίνηση εντός της πόλης δεν απαιτεί συχνά κατεβάσματα. Επίσης, σε νορμάλ ρυθμούς κίνησης η μέση κατανάλωση που είδαμε στον υπολογιστή ταξιδίου δεν ξεπέρασε τα 7,6 lt/100 km.

Στο δρόμο το νέο Tiguan σε εκπλήσσει ευχάριστα με την ποιότητα κύλισης που παρουσιάζει. Έτσι, οι εξωτερικοί θόρυβοι που φτάνουν μέσα στην καμπίνα είναι ελάχιστοι, η ανάρτηση φιλτράρει πολύ καλά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος και οι αντιδράσεις του αμαξώματος είναι ουδέτερες ακόμη και αν το πιέσεις. Η μοναδική μας ένσταση αφορά το σύστημα διεύθυνσης, από το οποίο θα θέλαμε καλύτερη αίσθηση.

Το εσωτερικό της έκδοσης με τον 1,4 TSI δεν παρουσιάζει κάποια διαφορά σε σύγκριση με τις υπόλοιπες version της γκάμας. Έτσι, η λιτή εικόνα σε επίπεδο σχεδίασης συμπληρώνεται από την πολύ καλή ποιότητα κατασκευής που παραπέμπει στο premium σκέλος της κατηγορίας. Τέλος, στο εσωτερικό του νέου VW Tiguan μπορούν να φιλοξενηθούν με άνεση 5 επιβάτες, ενώ τα πίσω συρόμενα καθίσματα-κατά 16 εκατοστά-δίνουν πόντους πρακτικότητας στο μοντέλο (με αυτόν τον τρόπο η χωρητικότητα μεταβάλλεται από 520 έως 615 λίτρα).

TEXNIKA ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας: 1.395 cc
Ισχύς: 125/ 5.000-6.000 rpm
Ροπή: 200/1.400-4.000 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Επιτάχυνση 0-100 km: 10,5sec
Τελική ταχύτητα: 190 km/h
Μικτή κατανάλωση (/100 km): 7,6 lt (δοκιμής)
Εκπομπές CO2: 137 gr/km
Κιβώτιο: Χειροκίνητο 6 σχέσεων
Βάρος: 1.490 kg
Χώρος αποσκευών: 520 λίτρα
Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 4.486/2.099/1.646 mm
Τιμή: Από 26.900 ευρώ

Δοκιμάζουμε: VW Tiguan 1,4 TSI 125 PS BMT

Κάτω από κανονικές συνθήκες, ένα εργοστασιακό Nissan GT-R δεν έχει ελπίδες δίπλα στις Lamborghini Aventador και Porsche 911 Turbo S, αφού μιλάμε για πιο δυνατά αυτοκίνητα, με εξαιρετική ταχύτητα στην ευθεία (όχι ότι το GT-R είναι αδύναμο και αργό). Τι γίνεται, όμως, όταν έχουμε να κάνουμε με ένα GT-R που έχει βελτιωθεί και αποδίδει 780 […]Μπορεί ένα GT-R 780 ίππων να κερδίσει Aventador 720 ίππων και 911 Turbo S 650 ίππων στην ευθεία;

Ο Jay Leno είναι ηθοποιός και πολύ γνωστός για το γκαράζ του που είναι γεμάτο από αυτοκίνητα και ο F. Gary Gray είναι ο σκηνοθέτης της πολυσυζητημένης ταινίας «Fate Of The Furious».

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Η όγδοη ταινία του “Fast and Furious” βγήκε πριν λίγες μέρες στη μεγάλη οθόνη και ήδη έχει κάνει ρεκόρ. Μπορεί η ταινία λοιπόν να πηγαίνει τέλεια, αλλά θέλουν να την προωθήσουν και να βγάλουν όσα περισσότερα χρήματα γίνεται από αυτό το προϊόν.

Έτσι, ο F. Gary Gray βρέθηκε στο γκαράζ του για να μάθει μερικά πράγματα για το US Specialty Vehicles (USSV) Rhino GX του 2016. Αποτελεί ένα θηρίο, το οποίο εκμεταλλεύονται και πάνε μία βόλτα να το δοκιμάσουν.

Στην ταινία βλέπουμε να «παίζει» το αδερφάκι του, το Jeep-based Rhino XT. Και τα δύο -Rhino GX και XT- παράγονται στο Λος Άντζελες.

Κοντά στα 300 Rhino GX έχουν ήδη κατασκευαστεί και φυσικά όλα νόμιμα να κυκλοφορούν στο δρόμο. Το USSV Rhino GX ξεκινά από $250,000.

Rhino-GX-a640 Rhino-GX-b640

Τι σχέση έχει ο Jay Leno και ο F. Gary Gray; (vid)

Ο Jay Leno είναι ηθοποιός και πολύ γνωστός για το γκαράζ του που είναι γεμάτο από αυτοκίνητα και ο F. Gary Gray είναι ο σκηνοθέτης της πολυσυζητημένης ταινίας «Fate Of The Furious».

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Η όγδοη ταινία του “Fast and Furious” βγήκε πριν λίγες μέρες στη μεγάλη οθόνη και ήδη έχει κάνει ρεκόρ. Μπορεί η ταινία λοιπόν να πηγαίνει τέλεια, αλλά θέλουν να την προωθήσουν και να βγάλουν όσα περισσότερα χρήματα γίνεται από αυτό το προϊόν.

Έτσι, ο F. Gary Gray βρέθηκε στο γκαράζ του για να μάθει μερικά πράγματα για το US Specialty Vehicles (USSV) Rhino GX του 2016. Αποτελεί ένα θηρίο, το οποίο εκμεταλλεύονται και πάνε μία βόλτα να το δοκιμάσουν.

Στην ταινία βλέπουμε να «παίζει» το αδερφάκι του, το Jeep-based Rhino XT. Και τα δύο -Rhino GX και XT- παράγονται στο Λος Άντζελες.

Κοντά στα 300 Rhino GX έχουν ήδη κατασκευαστεί και φυσικά όλα νόμιμα να κυκλοφορούν στο δρόμο. Το USSV Rhino GX ξεκινά από $250,000.

Rhino-GX-a640 Rhino-GX-b640

Τι σχέση έχει ο Jay Leno και ο F. Gary Gray; (vid)

Δύο από τα χαρακτηριστικά των φετινών μονοθεσίων είναι το Shark Fin και το T-Wing. Οι σχεδιαστές βρήκαν κενά στους κανονισμούς, αυξάνοντας με τον τρόπο αυτό τη σταθερότητα στο πίσω μέρος. Το βασικό μέλημα για μια ομάδα είναι η ανταγωνιστικότητα, θυσιάζοντας έτσι την εμφάνιση για την ταχύτητα. Τα παράπονα του κόσμου ήταν πολλά, με τις ομάδες […]Τέλος τα Shark Fins και T-Wings από το 2018

Η Citroen συνεχίζει αδιάκοπα τον εορτασμό της 70ης επετείου του θρυλικού van των περασμένων δεκαετιών, Type H, συνεργαζόμενη αυτή τη φορά με τη γαλλική μάρκα Le Coq Sportif για τι άλλο από μια εξατομικευμένη έκδοση του Jumpy με την κλασική στολή σε εμβληματική απόχρωση.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Οι δυο εταιρίες από κοινού μετατρέπουν τα δύο επαγγελματικά οχήματα σε κινητά συνεργεία ποδηλάτων. Στο εσωτερικό, το Type H διαθέτει ελαφρές αποχρώσεις από ξύλο ενώ στον τοίχο του μπορείς να κρεμάσεις εργαλεία. Τα καθίσματα διαθέτουν δέρμα σε απόχρωση σοκολάτας. Εάν χάσετε τα δυο van που θα παρουσιαστούν στο Μπέρμιγχαμ, υπάρχει ακόμα η ευκαιρία να τα δείτε με αφορμή τους μοτοποδηλάτες. Η Le Coq Sportif θα τα παρουσιάσει σε ποδηλατικές εκδηλώσεις αλλά και τα καταστήματά της στο μέλλον.

Η Citroen αποτίει φόρο τιμής στην 70η επέτειο του τύπου H, επισημαίνοντας μια περιορισμένη σειρά από 70 body kit αμαξώματος που δίνουν στο τελευταίο Jumper την εμφάνιση του πάλαι ποτέ κλασικού γαλλικού εμπορικού οχήματος. Η γρίλια τύπου H είναι παρούσα και προκαλεί συγκίνηση όπως και τα αυλακωτά πλαϊνά πάνελ.

Τα κιτ μετατροπής φαίνονται καταπληκτικά και η Citroen θα μπορούσε εύκολα να βρει περισσότερους αγοραστές από τα διαθέσιμα ρετρό Jumpy, απαιτώντας περισσότερα κομμάτια κατευθείαν από το εργοστάσιο. Πολλές εταιρείες θα ήθελαν πιθανώς να μεταφέρουν τα αγαθά τους σε ένα μοντέλο που μοιάζει τόσο γοητευτικό που τόσοι πολλοί άνθρωποι νοσταλγούν.

Citroen Type H: Επέτειος και νοσταλγία (vid)

Η σημερινή Δευτέρα επιφέρει μια αρκετά σημαντική αλλαγή στο σύστημα επιβολής προστίμων για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας στην Αγγλία. Πιο συγκεκριμένα, αυτά θα συνεχίζουν να καθορίζονται με βάση το μέγεθος της παράβασης αλλά οι ποινές πλέον θα επιβάλλονται ποσοστιαία επί του εβδομαδιαίου εισοδήματος του παραβάτη. Η νέα νομοθεσία προβλέπει 3 κατηγορίες παραβάσεων, Α, Β και […]Πρόστιμα με βάση το εισόδημα από σήμερα στην Αγγλία

Ακριβώς όπως ο ήλιος ανατέλλει κάθε πρωί και δύει κάθε βράδυ, φαινόταν αναπόφευκτο ότι η σημερινή C63 της Mercedes-Benz θα έχει και μια Black Series έκδοση, όπως και ο προκάτοχός της. Ωστόσο, σύμφωνα με το αφεντικό της AMG Tobias Moers, ένα τέτοιο μοντέλο μπορεί να μην δει το φως της ημέρας.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Όταν ρωτήθηκε σχετικά με τις πιθανότητες εμφάνισης μιας τετρακίνητης C63, ο Moers το απέκλεισε, υποδεικνύοντας ότι η Mercedes στα υψηλής απόδοσης οχήματα είναι απασχολημένη για μια νέα Black Series.

«H C63 AMG σε αυτή τη γενιά δεν θα φορέσει ποτέ τετρακίνηση, η C63 Black Series εάν έρθει θα είναι φυσικά πισωκίνητη, αλλά είμαστε τόσο απασχολημένοι, που δεν ξέρω αν αυτό πρόκειται να συμβεί», είπε.

Από καιρό πίστευε ότι η AMG θα δημιούργησε μια σκληροπυρηνική έκδοση της C63 προκειμένου να ανταγωνιστεί την BMW M4 GTS. Ωστόσο, η AMG βρίσκεται ήδη στη μέση μιας μεγάλης επέκτασης, πέρυσι πρόσθεσε 10 νέα μοντέλα. Εξελίσσει επίσης το πιο σύγχρονο όχημά της μέχρι σήμερα, το υπέρ-αυτοκίνητο AMG Project One, με άρωμα από την F1.

Ο Moers επιβεβαίωσε ότι η ανανεωμένη C-Class θα παρουσιαστεί το επόμενο έτος και ότι υπάρχει τελικά το περιθώριο για ένα όντως καλύτερο αυτοκίνητο.

 

Mercedes AMG C63 Black Series; Ίσως ναι…

Η Toyota προσθέτει στην γκάμα του C-HR μια νέα έκδοση που χαρίζει στο ιαπωνικό crossοver ακόμη περισσότερο στιλ.

Περίπου τρεις μήνες μετά το λανσάρισμα του C-HR στην ευρωπαϊκή αγορά, η Toyota παρουσιάζει μια Limited έκδοση στην γκάμα του μοντέλου. Η συγκεκριμένη ξεχωρίζει από τη διχρωμία του αμαξώματος, τις 18άρες ζάντες αλουμινίου και το στάνταρ δερμάτινο σαλόνι.

Η εταιρεία ανακοινώνει ότι οι υποψήφιοι αγοραστές θα μπορεί να συνδυαστεί μόνο με το υβριδικό σύνολο των 1,8 λίτρων και θα κατασκευαστεί μόνο σε 100 μονάδες οι οποίες θα διατεθούν στην Αγγλία. Το επιπλέον κόστος για την αποκτήσει κάποιος ανέρχεται στα 2.200 ευρώ.

Τέλος, να σημειώσουμε ότι από πλευράς εξοπλισμού το μοντέλο περιλαμβάνει τα πάντα σε επίπεδο άνεσης και άνεσης και ασφάλειας.

To Τoyota C-HR αποκτά επετειακή έκδοση

Γραμματοσειρά
Αντίθεση