29 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 408)

To παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 μπαίνει στην τελική του ευθεία, με μόνο τα Grand Prix Βραζιλίας και Άμπου Ντάμπι να απομένουν για να πέσει η καρό σημαία του 2016.

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Nico Rosberg και Lewis Hamilton διεκδικούν τον τίτλο με 19 βαθμούς να τους χωρίζουν. Και πέραν του αγωνιστικού μέρους και των μαχών που ενδεχομένως να έχουν εντός πίστας, ένας παράγοντας που δεν αποκλείεται να παίξει ρόλο, είναι η αξιοπιστία.

Σε αυτό το μέτωπο, η Mercedes AMG Petronas προσπαθεί να διασφαλίσει ισότητα και οι ισορροπίες σε ότι αφορά στα διαθέσιμα μέρη των μονάδων ισχύος του Γερμανού και του Βρετανού, τη γλιτώνει από πονοκεφάλους.

«Η κατάσταση ανάμεσά τους είναι λίγο πολύ ισορροπημένη. Όχι ιδεατή  για να είμαι ειλικρινής. Όμως δεν υπάρχουν παράγοντες ανάμεσά τους που μπορεί να εξασφαλίσουν πλεονέκτημα έναντι του ενός», είπε στο motorsport.com ο τεχνικός διευθυντής της Mercedes, Paddy Lowe.

O Βρετανός τεχνικός αρνήθηκε να κάνει πρόβλεψη για τη μάχη του τίτλου

O Βρετανός τεχνικός αρνήθηκε να κάνει πρόβλεψη για τη μάχη του τίτλου

Ισότητα για τους οδηγούς της Mercedes

honda-civic-type-r

Πριν από έναν μήνα, η Armytrix είχε παρουσιάσει το δικό της σύστημα εξάτμισης για το Honda Civic Type R. Παράλληλα, οι μηχανικοί από την Ταϊβάν βρήκαν την ευκαιρία να «πειράξουν» λίγο τον κινητήρα, αλλά τώρα έρχονται μια δύο πιο ολοκληρωμένα video, ενώ το ιαπωνικό hatckback είναι ακόμα πιο δυνατό.

Κι ενώ, λοιπόν, το είχαμε ακούσει μόνο πάνω στο δυναμόμετρο, τώρα θα το ακούσουμε σε μαρσαρίσματα σε εξωτερικό χώρο, αλλά και σε δυνατές επιταχύνσεις. Επιπλέον, η εταιρεία αναφέρει ότι το Type R πλέον έχει δύναμη άνω των 400 ίππων. Το θέμα, όμως, εδώ είναι ο ήχος, γι’ αυτό ας το ακούσουμε να στροφάρει ψηλά.

var td_youtube_list_ids = {
‘td_Os-jGxmyonc’:{title:»400+ HP Honda Civic Type-R FK2 | Armytrix Exhaust & ECU Remapping | Revs & Road Sounds»,time:»03:02″},
‘td_NMxVYI3gIbY’:{title:»2016 Honda Civic Type-R FK2 | Armytrix App & Key Fob Valvetronic Exhaust – Car Park Revs»,time:»02:26″}}

Το Honda Civic Type R με την Armytrix εξάτμιση εν δράσει

Η Land Rover ανέθεσε στον πρώην Stig, τον Ben Collins να αναλάβει μια δύσκολη αποστολή. Να κατέβει όσο γρηγορότερα μπορεί μια απαιτητική διαδρομή σε βουνό της Ελβετίας. Πρόκειται για την μεγαλύτερη πίστα σκι του κόσμου, την Inferno. Στη συγκεκριμένη πίστα έχουν γυριστεί σκηνές της ταινίας του James Bond Στην υπηρεσία της αυτής μεγαλειότητος (1969) με τον Collins να οδηγεί στο όριο το Range Rover Sport.

Για λόγους ασφαλείας οι μηχανικοί της Land Rover είχαν τοποθετήσει στο αυτοκίνητο roll cage και απενεργοποίησαν τους αερόσακους, μιας και αυτοί μετά την τοποθέτηση του roll cage δεν είχαν αρκετό χώρο για να φουσκώσουν. Ο Collins χρειάστηκε 21 λεπτά και 36 δευτερόλεπτα για ολοκληρώσει την κατάβαση, πιάνοντας ταχύτητες μέχρι και 154,5 χλμ/ώρα.

Ο πρώην Stig κατεβαίνει “με τα όσα” ένα βουνό με το Range Rover Sport

Τον Οκτώβριο του 1946 άρχισαν σε δασικούς δρόμους οι δοκιμές ενός οχήματος γενικής χρήσης. Στα χρόνια που ακολούθησαν, το Unimog – σύντμηση του Universal-Motor-Gerat (Μηχανοκίνητο Όχημα Γενικής Εφαρμογής) – μεταμορφώθηκε σε έναν… ελβετικό σουγιά σε τροχούς, ένα όχημα που θα μπορούσε να κάνει όλες τις δουλειές.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Με αφορμή τα 70 χρόνια από τη γέννηση του Unimog, η Mercedes-Benz δημιούργησε ένα σύντομο video που παρουσιάζει την ιστορία και τις καινοτομίες του οχήματος παντός εδάφους. Αγροτικό, φορτηγό, πυροσβεστικό, στρατιωτικό ή πολιτικό, το Unimog ολοκληρώνει με επιτυχία κάθε αποστολή.

Διαβάστε ΕΔΩ το αφιέρωμα του NewsAuto.gr στο Unimog.

Video: 70 χρόνια δράσης του Unimog

f1-4a

Στην Αγγλία η επιτροπή αγοράς και ανταγωνισμού (Competition and Markets Authority) ανακοίνωσε πως είναι πιθανό να ξεκινήσει έρευνες σχετικά με το deal ανάμεσα στη Liberty Media και την F1. Ο λόγος δεν είναι άλλος από την πιθανή παραβίαση του νόμου περί ανταγωνισμού που έχει ψηφιστεί στη χώρα από το 2002.

Η επιτροπή εξετάζει το ενδεχόμενο η συγκεκριμένη συμφωνία να δημιουργεί συνθήκες που δεν άπτονται της ελεύθερης αγοράς και επηρεάζουν τον ανταγωνισμό. Αν η συμφωνία αποτελεί συγχώνευση όπως αυτή ορίζεται από τη νομοθεσία, τότε πρέπει να εξεταστεί η πιθανή δημιουργία συνθηκών αθέμιτου ανταγωνισμού στο Ηνωμένο Βασίλειο,

ανακοίνωσε στην ιστοσελίδα της η υπεύθυνη αρχή. Όσες πλευρές έχουν ενστάσεις για τη συγκεκριμένη συναλλαγή θα πρέπει να τις υποβάλλουν το αργότερο ως τις 21 Νοεμβρίου, με την απόφαση για το αν η περίπτωση χρίζει περαιτέρω έρευνας να ακολουθεί στις 5 Ιανουαρίου του 2017. Το deal ανάμεσα στις δύο πλευρές έφτασε τα 8 δις δολάρια, με την αμερικάνικη εταιρία να αποκτά αρχικά το 18,7% της F1.

Η επιτροπή ανταγωνισμού ερευνά την συμφωνία Liberty-F1

volkswagen_mqb_platform_01_1-0202

Η Volkswagen παρουσίασε το 2012 την MQB πλατφόρμα της, η οποία και έκανε ντεμπούτο στην τωρινή γενιά του Audi S3, ενώ αργότερα, πάνω σε αυτή κατασκευάστηκαν οι νέες γενιές των VW Golf, Seat Leon, Skoda Octavia, VW Passat, Skoda Superb, VW Tiguan, Seat Ateca, Skoda Kodiaq, Audi Q2 και VW Atlas.

Ο Herbert Diess ο επικεφαλής της VW σε συνέντευξή του αποκάλυψε πως η MQB πλατφόρμα έχει καταφέρει να κάνει σημαντικές περικοπές στα έξοδα της εταιρίας και έτσι η VW πήρε την απόφαση να την χρησιμοποιεί για τις επόμενες δύο γενιές των προσθιοκίνητων μικρών και μεσαίων μοντέλων της, και έτσι δεν θα χρειαστεί να κάνει σημαντικές επενδύσεις για την ανάπτυξή τους, κάτι που μεταφράζεται σε υψηλότερα κέρδη.

Η απόφαση αυτή δεν είναι κάτι που εκπλήσσει, μιας και το VW Group έχει προχωρήσει σε μεγάλες περικοπές λόγω του Dieselgate ώστε να εξοικονομήσει χρήματα για την αποπληρωμή των αποζημιώσεων. Πάνω στην MQB πλατφόρμα θα κατασκευαστούν και οι επόμενες γενιές των VW Polo, Seat Ibiza και Skoda Fabia, αλλά και των crossovers εκδόσεων τους. Επίσης πάνω στην αρθρωτή πλατφόρμα θα κατασκευαστούν τα νέα CC, Touareg, ενώ σε μια παραλλαγή της θα κατασκευαστούν τα επόμενα VW up!, Skoda Citigo και SEAT Mii. Η Volkswagen δηλώνει πως πάνω στην MQB πλατφόρμα θα βασίζονται περισσότερα από 7 εκατομμύρια αυτοκίνητά της το 2018, 3,5 φορές περισσότερα από τα 2 εκατομμύρια το 2014.

VW: Η MQB πλατφόρμα για ακόμη δύο γενιές

maxresdefault

Σύμφωνα με τις τελευταίες φήμες, η Fiat Chrysler Automobiles δεν σκοπεύει να κάνει σημαντικές αλλαγές στην γκάμα των μεγάλων, πισωκίνητων μοντέλων της σύντομα. Για να είμαστε λίγο πιο ακριβείς, τα Dodge Challenger, Charger και Chrysler 300 θα παραμείνουν ως έχουν μέχρι το 2020. Κάποια στιγμή εντός του 2017 όμως, τα μοντέλα θα υποστούν ένα κάποιου είδους φρεσκάρισμα –με έμφαση στις εκδόσεις και τα επίπεδα εξοπλισμού– για να αντέξουν μερικά χρόνια ακόμα στην αγορά.

Αυτό που έχει εξαιρετικό ενδιαφέρον, είναι το τι θα γίνει μετά! Σύμφωνα με φήμες πάντα, δύο εκ των τριών μοντέλων θα συνεχίσουν την πορεία τους με την σημαντική διαφορά ότι θα μεταβούν στην πλατφόρμα Giorgio – την ίδια πλατφόρμα που χρησιμοποιεί αυτή τη στιγμή η Alfa Romeo Giulia. Ακόμα δεν είναι γνωστό ποια θα είναι αυτά τα δύο μοντέλα, αν και οι μέχρι τώρα πωλήσεις μάλλον δείχνουν πως θα είναι τα δύο Dodge. Αν αυτό επιβεβαιωθεί, τότε θα πέσει η αυλαία για το Chrysler 300. Πάντως η πλατφόρμα είναι αρκετά “ευέλικτη” και δεν έχει πρόβλημα να στηρίξει τα δύο μεγάλα μοντέλα της FCA αν και για να το κάνει αυτό, λογικά θα επιμηκυνθεί και θα πλατύνει.

Η FCA διατηρεί τα μεγάλα της μοντέλα μέχρι το 2020

Η Roxanne Pallett κατάγεται από τη Μεγάλη Βρετανία και είναι τραγουδίστρια και ηθοποιός. Μπορεί να έχει περάσει τα 30, αλλά το σώμα της είναι νεαρής κοπέλας με άψογες καμπύλες.
Τον τελευταίο καιρό μονοπωλεί τα ταμπλόιτς της πατρίδας της. Αυτή τη φορά πόζαρε με μαγιό που αναδεικνύουν τις καμπύλες της και το αψεγάδιαστο κορμί της. Είναι όμορφη, σέξι και πολύ ταλαντούχα.

roxanne-pallett-a640 roxanne-pallett-d640

Η 33χρονη καστανή αποκάλυψε το μυστικό που κρύβεται πίσω από την αξιοζήλευτη σιλουέτα της. Παραδέχθηκε ότι ακολουθεί μια δίαιτα που βασίζεται στα μανιτάρια. Όπως παραδέχτηκε η Roxanne λατρεύει τα μανιτάρια γιατί της δίνουν ενέργεια, ενώ είναι και εύκολη η κατανάλωσή τους καθώς το «βαρύ» επαγγελματικό της πρόγραμμα απαιτεί εύκολα φαγητά που μπορεί κανείς να τα φάει στο «πόδι».

roxanne-pallett-b640 roxanne-pallett-c640 roxanne-pallett-e640

Η Βρετανίδα με τις καμπύλες της

Στις Ηνωμένες Πολιτείες ξημερώνει η 8η Νοεμβρίου, ημέρα κατά την οποία οι ψηφοφόροι καλούνται να επιλέξουν τον επόμενο Πρόεδρο της χώρας και… πλανητάρχη. Οι τελευταίες δημοσκοπήσεις δείχνουν σημαντικό προβάδισμα της Hillary Clinton έναντι του Donald Trump στην «κούρσα» προς τον Λευκό Οίκο. Και αν οι περισσότεροι καλλιτέχνες έχουν ταχθεί ξεκάθαρα υπέρ της υποψηφίας των Δημοκρατικών, όσον αφορά τους επιχειρηματίες τα πράγματα είναι πιο περίπλοκα.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Ο κλάδος του αυτοκινήτου είναι ένας από αυτούς που επηρεάζονται περισσότερο από τη νομοθεσία, σε αρκετούς τομείς: ρύπους, δασμούς, κίνητρα για απόσυρση/ηλεκτροκίνηση κλπ. Οι επίσημες ενώσεις των Αμερικανών Κατασκευαστών κρατούν στάση αναμονής, όμως αρκετές εταιρείες και μεγαλοστελέχη έχουν ταχθεί άμεσα ή έμμεσα υπέρ της Clinton. Και αυτό διότι τρομάζουν από τη ρητορική του Trump.

Διαβάστε ΕΔΩ για την αντιπαράθεση του υποψηφίου των Ρεπουμπλικάνων με τη Ford.

Ο Trump απευθυνόμενος σε ένα πιο συντηρητικό και πατριωτικό ακροατήριο έχει τονίσει αρκετές φορές ότι σκοπεύει να επανεξετάσει το ελεύθερο εμπόριο με άλλες χώρες αλλά και τη δυνατότητα της αυτοκινητοβιομηχανίας να μεταφέρει την παραγωγή από τις ΗΠΑ σε χώρες με φθηνότερα εργατικά χέρια, όπως το Μεξικό. «Τα παλιά χρόνια τα αυτοκίνητα κατασκευάζονταν στο Φλιντ του Μίσιγκαν και το νερό δεν ήταν πόσιμο στο Μεξικό. Πλέον, τα αυτοκίνητα κατασκευάζονται στο Μεξικό και το νερό δεν πίνεται στο Φλιντ», είναι μία χαρακτηριστική ατάκα του Trump.

Όλα τα παραπάνω κάνουν σχεδόν όλες τις εταιρείες να ελπίζουν ότι ο εκκεντρικός δισεκατομμυριούχος δεν θα καθίσει στο οβάλ γραφείο…

Δείτε ΕΔΩ το χιουμοριστικό video της Audi για τις εκλογές των ΗΠΑ.

Clinton ή Trump: Ποιον θέλει η αμερικάνικη αυτοκινητοβιομηχανία;

2018 Hyundai i30 N Testing on the Nurburgring

Η Hyundai στην έκθεση του Παρισιού, μαζί με το εντυπωσιακό RN30 Concept με τα 380 άλογα, παρουσίασε και τη νέα γενιά του i30, το οποίο θα γίνει μια οικογένεια οχημάτων, με την γρήγορη N έκδοση να κυκλοφορεί στην αγορά στις αρχές του 2017.

Με αυτό, όμως, και σε πείσμα των καιρών το παρακλάδι επιδόσεων N performance δε θα επιχειρήσει να σπάσει το ρεκόρ ταχύτερου γύρου στα μπροστοκίνητα οχήματα στο Nürburgring, παίρνοντας την πρώτη θέση από την Volkswagen.

Το i30 Ν θα παρουσιάσει μέσα στο 2017 και θα φορά έναν τετρακύλινδρο turbo κινητήρα 2,0-λίτρων, απόδοσης μεταξύ 260 και 300 ίππων, με τη κίνηση να περνά στον μπροστά άξονα. Θα μπορεί να πιάσει τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα και αρχικά ο κινητήρας θα προσφέρεται με μηχανικό κιβώτιο, με το αυτόματο να προστίθεται κάποια στιγμή το 2018, με το αφεντικό του σπορ τμήματος της Hyundai να μην αποκλείει το ενδεχόμενο να υπάρξει και μια τετρακίνητη έκδοση του i30 N, που θα κοντράρει το Focus RS.

Hyundai i30 N

Η κορεάτικη εταιρία θα επιστήσει την προσοχή της στην οδηγική εμπειρία που θα λαμβάνει ο οδηγός, παρά τους απόλυτους χρόνους, με τον Tony Whitehorn, CEO της Hyundai Αγγλίας, να τονίζει:

Πρέπει να είναι ένα halo μοντέλο. Η εταιρία μας έχει προχωρήσει, και από μια φθηνή εταιρία έχει γίνει μια mainstream. Αυτό που χρειάζεται να κάνουμε, είναι να προσθέσουμε προσωπικότητα. Το N είναι ένα brand με το οποίο θα το κάνουμε και τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή να το κάνουμε.

Η κορεατική εταιρία θα προσφέρει στο i30 N και ένα προαιρετικό πακέτο επιδόσεων προσαρμοσμένο για χρήση εντός πίστας. Αυτό θα αυξάνει την ιπποδύναμη, θα προσφέρει ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, νέα εξάτμιση, βελτιώσεις στο κιβώτιο ταχυτήτων και μεγαλύτερα φρένα. Σύμφωνα με την Hyundai, το i30 N θα είναι “προσιτό” με την τιμή του να είναι μικρότερη από αυτή των VW Golf GTI και Ford Focus ST.

H Hyundai δεν επιδιώκει τον απόλυτο χρόνο στο Nurburgring με το i30 N

Γραμματοσειρά
Αντίθεση