25 February, 2018
Home / Auto-Moto (Page 40)

Μπορεί οι επίσημες φωτογραφίες από το νέο αλλά καμουφλαρισμένο Focus να συνοδεύτηκαν ουσιαστικά από προαναγγελία πρεμιέρας στο πλαίσιο του Σαλονιού Αυτοκινήτου της Γενεύης αλλά τελικά, μάλλον θα πρέπει να περιμένουμε λίγο περισσότερο.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Η τέταρτη γενιά του δημοφιλούς hatchback της Ford το οποίο έως τώρα έχουμε δει μόνο καμουφλαρισμένο, δεν θα είναι παρούσα στο σημαντικό ραντεβού της αυτοκίνησης που θα διεξαχθεί στην ελβετική πόλη από τις 8 έως τις 18 Μαρτίου.

Εκεί θα δούμε το Ka+ και ενδεχομένως ανανεωμένη εκδοχή του Edge. Το νέο Focus θα αποκαλυφθεί τον Απρίλιο. Αυτό ανέφερε στο AutoNews πηγή εντός της αμερικανικής μάρκας, που όμως δεν κατονομάζεται.

Το ανανεωμένο μοντέλο θα επηρεαστεί από τη σχεδιαστική φιλοσοφία που είδαμε στο νέο Fiesa, χωρίς όμως να αλλάξει σημαντικά τη δική του σιλουέτα. Η μάρκα με το μπλε οβάλ σήμα έχει διαρρεύσει πως θα έχει μεγαλύτερο μεταξόνιο, το οποίο θα φέρει και αύξηση στους εσωτερικούς χώρους.

Αναμένεται να εφοδιάζεται με τον γνωστό 1000άρη EcoBoost βενζίνης, τον 3κύλινδρο EcoBoost 1.5lt και τον δίλιτρο για τις πιο σπορ εκδόσεις ενώ στο μέτωπο των diesel, θα απουσιάσουν και εκεί οι εκπλήξεις, αφού θα δούμε γνωστά σύνολα 1.5 και 2.0 lt.

Η διαφοροποίηση αναμένεται να έρθει στα διαθέσιμα πακέτα εξοπλισμού αφού είναι πολύ πιθανό να δούμε μία νέα έκδοση, που θα τιτλοφορείται «Active» και θα προσφέρει έναν πιο… εκτός δρόμου χαρακτήρα.

Περισσότερα, όσο πλησιάζει η επίσημη πρεμιέρα!

focus-2019-spy-b640

Θα καθυστερήσει η παρουσίαση του νέου Ford Focus

Μπορεί οι επίσημες φωτογραφίες από το νέο αλλά καμουφλαρισμένο Focus να συνοδεύτηκαν ουσιαστικά από προαναγγελία πρεμιέρας στο πλαίσιο του Σαλονιού Αυτοκινήτου της Γενεύης αλλά τελικά, μάλλον θα πρέπει να περιμένουμε λίγο περισσότερο.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Η τέταρτη γενιά του δημοφιλούς hatchback της Ford το οποίο έως τώρα έχουμε δει μόνο καμουφλαρισμένο, δεν θα είναι παρούσα στο σημαντικό ραντεβού της αυτοκίνησης που θα διεξαχθεί στην ελβετική πόλη από τις 8 έως τις 18 Μαρτίου.

Εκεί θα δούμε το Ka+ και ενδεχομένως ανανεωμένη εκδοχή του Edge. Το νέο Focus θα αποκαλυφθεί τον Απρίλιο. Αυτό ανέφερε στο AutoNews πηγή εντός της αμερικανικής μάρκας, που όμως δεν κατονομάζεται.

Το ανανεωμένο μοντέλο θα επηρεαστεί από τη σχεδιαστική φιλοσοφία που είδαμε στο νέο Fiesa, χωρίς όμως να αλλάξει σημαντικά τη δική του σιλουέτα. Η μάρκα με το μπλε οβάλ σήμα έχει διαρρεύσει πως θα έχει μεγαλύτερο μεταξόνιο, το οποίο θα φέρει και αύξηση στους εσωτερικούς χώρους.

Αναμένεται να εφοδιάζεται με τον γνωστό 1000άρη EcoBoost βενζίνης, τον 3κύλινδρο EcoBoost 1.5lt και τον δίλιτρο για τις πιο σπορ εκδόσεις ενώ στο μέτωπο των diesel, θα απουσιάσουν και εκεί οι εκπλήξεις, αφού θα δούμε γνωστά σύνολα 1.5 και 2.0 lt.

Η διαφοροποίηση αναμένεται να έρθει στα διαθέσιμα πακέτα εξοπλισμού αφού είναι πολύ πιθανό να δούμε μία νέα έκδοση, που θα τιτλοφορείται «Active» και θα προσφέρει έναν πιο… εκτός δρόμου χαρακτήρα.

Περισσότερα, όσο πλησιάζει η επίσημη πρεμιέρα!

focus-2019-spy-b640

Θα καθυστερήσει η παρουσίαση του νέου Ford Focus

Ως γνωστόν η απιστία απασχολεί συχνά τα ζευγάρια. Λόγω της ψηφιακής εποχής που ζούμε, τέτοια φαινόμενα αυξάνονται. Μάλιστα όταν έχουμε τη δυνατότητα να κρυβόμαστε πίσω από την οθόνη του υπολογιστή ή του κινητού μας τα πράγματα γίνονται ακόμη ευκολότερα.

Στις ημέρες μας η χρήση του ίντερνετ έχει οδηγήσει στη χρήση νέων όρων που περιγράφουν τις διαπροσωπικές σχέσεις και τη διαδικτυακή συμπεριφορά. Ένας από αυτούς είναι και το micro-cheating ή αλλιώς μικροαπιστία. Ο Θάνος Ασκητής μας εξηγεί…

Η συγκεκριμένη λέξη ουσιαστικά αναφέρεται σε μια σειρά φαινομενικά μικρών πράξεων που υποδηλώνουν ότι ένα πρόσωπο είναι συναισθηματικά ή και σωματικά επικεντρωμένο σε κάποιο άλλο άτομο εκτός του συντρόφου του. Οι εν λόγω μικρές πράξεις αφορούν κάθε μορφή διαδικτυακού φλερτ και απιστίας, με ενδεικτικά παραδείγματα την αποστολή μηνυμάτων σε κάποιον άλλο χωρίς να το γνωρίζει το ταίρι μας, την αποθήκευση του αριθμού κάποιου με ψευδή στοιχεία για να μη γίνει αντιληπτό από τον σύντροφό μας, αλλά και την απόκρυψη ότι είμαστε δεσμευμένοι από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Τι γίνεται στην περίπτωση που υποψιαζόμαστε ότι ο σύντροφός μας με τη βοήθεια της τεχνολογίας «παίζει» με άλλα άτομα; Το πρόβλημα με το micro-cheating, είναι ότι είναι τόσο διακριτικό που μπορεί εύκολα κάποιος να πέσει στην παγίδα να γίνει ζηλιάρης ή εμμονικός χωρίς εμφανή λόγο. Εντούτοις, το σημαντικό στην περίπτωση του micro-cheating δεν είναι αν πράγματι κάποιος μικροαπιστεί αλλά τι του προσφέρεται μέσω αυτής της συμπεριφοράς.

Το κυρίαρχο όφελος είναι η επιβράβευση, η επιβεβαίωση ότι αξίζουμε ως άνδρας ή γυναίκα, ότι ακόμα «περνάει η μπογιά μας». Η ευχαρίστηση, επίσης, που μας δίνει η ενασχόληση με ένα άτομο εκτός του συντρόφου μας (η γοητεία του παράνομου) αλλά και το δικό του ενδιαφέρον προς εμάς μας αναζωογονεί, τονώνει την αυτοπεποίθησή μας και ενισχύει την αυτοεικόνα μας, πράγμα που μπορεί να έχει θετικό αντίκτυπο ακόμη και στη σχέση μας.

Όσο και αν πιστεύουμε ότι το micro-cheating δεν είναι μια μορφή αληθινής απιστίας και ότι είναι μια αβλαβής συμπεριφορά, υπάρχει ένα αξιοσημείωτο κόστος, ειδικά όταν γίνεται σε τακτική βάση: η δημιουργία ενός μοτίβου που υπονομεύει τόσο τη σταθερότητα της ίδιας της σχέσης όσο και τον σύντροφο που ίσως δεν έχει ιδέα για το «μικρό έγκλημα» που συμβαίνει κάτω από τη μύτη του.

Ο 38χρονος άνδρας που πιάστηκε να παίζει με το κινητό του με μια αιθέρια ύπαρξη την οποία δεν γνώριζε προσωπικά, τσουρουφλίστηκε στην κυριολεξία για μεγάλο διάστημα από τη γυναίκα του, που δεν τον πίστευε, όσο και αν εκείνος της ομολογούσε με ειλικρίνεια ότι ήταν ένα παιχνίδι γοητείας και του μυαλού του, που ποτέ όμως δεν θα το εφάρμοζε στην πράξη. Ακόμα σκέφτομαι το βλέμμα της γυναίκας του, πώς τον κοίταζε τον άμοιρο «εραστή της μικροαπιστίας», όταν εκείνος προσπαθούσε να μου εξηγήσει μπροστά της ότι τα κίνητρά του ήταν αθώα, αλλά και πολύ γοητευτικά, μέσα από τα ερωτικά λόγια που αντάλλαζε με τη γυναίκα που δεν γνώριζε καν! Δύσκολη εποχή για «πρίγκιπες» που κρατούν στα χέρια τους το τηλέφωνο, αλλά δεν κρατούν την εξουσία!

Συνεπώς, η συμβουλή μας για τους μικροάπιστους και τους συντρόφους τους είναι: αν προβαίνουν σε τέτοιες συμπεριφορές, δεν σημαίνει ότι η σταθερή σχέση κινδυνεύει και ότι βρίσκεται προ των πυλών της διάλυσης.

Ενα καλό φανερό μυστικό είναι να «παίζουμε» λιγότερο με το κινητό μας και περισσότερο με τον σύντροφό μας. Πολλές φορές παρατηρώ ανθρώπους να ξεχνούν τον άνθρωπό τους που είναι δίπλα τους, αποβλακωμένοι στην οθόνη του «μικρού διαβόλου» που τους λέει πολλά, τους τάζει πιθανά περισσότερα και τους «γυαλίζει» ερωτικές υποσχέσεις και αυνανιστικές προϋποθέσεις, «δουλειά για το σπίτι», όπως λέγανε παλιά.

Από τον δρα Θάνο Ε. Ασκητή, νευρολόγο-ψυχίατρο, πρόεδρο του Ινστιτούτου
Ψυχικής και Σεξουαλικής Υγείας

Τι είναι το microcheating;

Στη χώρα μας είναι διαθέσιμο πλέον το νέο 5008, το μεσαίο και 7θέσιο SUV της Peugeot. Δείτε πόσο κοστίζει, αλλά και με τι κινητήρες συνδυάζεται, καθώς και τον εξοπλισμό του.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το Peugeot 5008 είναι το μεγαλύτερο SUV της γαλλικής μάρκας. Διαθέτει ένα δυναμικό και μοντέρνο αμάξωμα μήκους 4,641 μέτρων, το οποίο του χαρίζει εξαιρετική εσωτερική πρακτικότητα και ευρυχωρία. Εξ ου και έχει στάνταρ 3 σειρές καθισμάτων (7θέσιο), με τις δύο θέσεις της τρίτης σειράς να είναι αφαιρούμενες, ενώ αυτές της δεύτερης είναι ανεξάρτητες, συρόμενες, ανακλινόμενες και αναδιπλούμενες. Το πορτ-μπαγκάζ έχει μεγάλη χωρητικότητα 702 λίτρων στην 5θέσια διάταξη.

Στους κινητήρες, το νέο Peugeot 5008 συνδυάζεται με μοτέρ βενζίνης 1.2 Puretech turbo 130 ίππων, αλλά και με τους diesel 1.6 BlueHDi 100 και 120 ίππων, καθώς και 2.0 BlueHDi 180 PS. Τα κιβώτια είναι μηχανικό 6 σχέσεων ή αυτόματο επίσης 6 σχέσεων. Διαθέσιμο είναι και το σύστημα Active Grip, που βελτιστοποιεί την πρόσφυση των εμπρόσθιων τροχών για χρήση σε σαθρά εδάφη (άμμο, χιόνι κ.ο.κ.).

Διαβάστε την οδηγική μας εμπειρία από το νέο Peugeot 5008

Στη χώρα μας το Peugeot 5008 διαθέτει έναν πλήρη εξοπλισμό από την αρχική του κιόλας έκδοση Access. Σε αυτή περιλαμβάνονται εκτός από τις δυνατότητες των καθισμάτων που προαναφέραμε και ESP, Hill Assist, 6 αερόσακοι, ρυθμιστής και περιοριστής ταχύτητας, Σύστημα ανίχνευσης έλλειψης προσοχής οδηγού, Προειδοποίηση για ακούσια αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας, Σύστημα αναγνώρισης σημάτων ορίου ταχύτητας, όλο το ηλεκτρικό πακέτο, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηχοσύστημα με οθόνη LCD, air condition, φώτα ημέρας LED κ.α. Στις επόμενες εκδόσεις Active και Allure ο εξοπλισμός είναι πιο πλούσιος, με κορυφαία επιλογή την έκδοση GT για τον 2λιτρο κινητήρα.

5008 640 (3)

Αναλυτικά, οι αρχικές τιμές του νέου Peugeot 5008 είναι:

5008 1.6 BlueHDi 100 Access: 25.900 ευρώ
5008 1.6 BlueHDi 120 Active Grip: 32.500 ευρώ
5008 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Active Grip: 34.500 ευρώ
5008 2.0 BlueHDi 180 ΕΑΤ6 GT Grip: 47.100 ευρώ
5008 1.2 PureTech 130 Access: 25.900 ευρώ
5008 1.2 PureTech 130 EAT6 Active Grip: 33.100 ευρώ

5008 640 (1)

Πόσο κοστίζει το νέο Peugeot 5008

Οι πρώτες κατασκοπευτικές εικόνες του επερχόμενου Opel Astra GSI κάνουν τον γύρο του διαδικτύου και μας δίνουν μια πρώτη γεύση για την κορυφαία έκδοση του μικρομεσαίου γερμανικού μοντέλου.

KΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Η Opel έφερε πρόσφατα στο προσκήνιο, μετά από αρκετά χρόνια, την κωδική ονομασία GSI που βλέπουμε πλέον στην γκάμα του νέου Insignia Grand Sport. Όπως όλα δείχνουν, το δεύτερο μοντέλο που θα αποκτήσει έκδοση “GSI” θα είναι το Astra. Οι κατάσκοποι απαθανάτισαν το αυτοκίνητο να κάνει δοκιμές εξέλιξης στο δρόμο και μας παρουσιάζουν τις πρώτες του εικόνες.

Από αυτές διακρίνουμε ότι οι άνθρωποι της Opel έχουν κάνει μικρές αισθητικές αλλαγές όπως η εμπρόσθια μάσκα, τα μεταλλικά περιγράμματα στους προβολείς ομίχλης, τα πλαϊνά σπόιλερς, αλλά και τον πίσω διαφορετικό προφυλακτήρα που φιλοξενεί τις δύο απολήξεις της εξάτμισης. Επίσης, μέσα από τις σιδερένιες ζάντες παρατηρούμε τις κόκκινες δαγκάνες των φρένων, οι οποίες θα ενισχύουν την σπορτίφ εικόνα του μοντέλου παραγωγής.

opel-astra-gsr640abc

Όσον αφορά το μηχανικό σύνολο που θα κινεί το νέο Opel Astra GSI, οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι κάτω από το καπό θα συναντήσουμε τον 1,6 τούρμπο του Peugeot 308 GTi με απόδοση κοντά στα 300 άλογα (με χρήση μπλοκέ διαφορικού στον εμπρός άξονα). Έτσι, αν τελικά επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες, η έκδοση GSI θα τοποθετηθεί στην κορυφή της γκάμας, αντικαθιστώντας προς το παρόν την OPC που είδαμε στις προηγούμενες γενιές.

Το Opel Astra “γίνεται” GSI

Με τη νέα σεζόν του Top Gear να έρχεται σύντομα στις οθόνες μας, κατά την διάρκεια γυρισμάτων ενός εκ των επεισοδίων ο Chris Harris, έχοντας στο διπλανό κάθισμα τον Eddie Jordan, οδηγούσε την περασμένη Δευτέρα τη νέα Alpine A110, σε ένα κλειστό στην κυκλοφορία κομμάτι της ειδικής διαδρομής No.17 (Col de Braus) του Ράλι Monte Carlo.

Σύμφωνα με τον Harris, ξαφνικά άναψε το λαμπάκι του κινητήρα, και σε μόλις 4 λεπτά το αυτοκίνητο τυλίχτηκε στις φλόγες, με τον ίδιο να δηλώνει:

Συνειδητοποίησα ότι έπρεπε να βγω έξω από το αυτοκίνητο όταν άνοιξα την πόρτα και είδα τις φλόγες να φτάνουν ως το χέρι μου. Δυστυχώς, το αυτοκίνητο καταστράφηκε Πάντα λυπάμαι όταν βλέπω ένα τόσο όμορφο αυτοκίνητο να καταστρέφεται.

ενώ ο -πάντα- εκκεντρικός Jordan τόνισε:

Κάνοντας την ειδική αυτή ήταν ένα όνειρό μου που έγινε πραγματικότητα. Το αυτοκίνητο ήταν εκπληκτικό, τόσο ελαφρύ. Κυριολεκτικά χόρευε στο βουνό και ο Chris το οδηγούσε καταπληκτικά. Κρίμα που δεν ολοκληρώσαμε τη δοκιμή. Αλλά αυτά συμβαίνουν.

Τέλος, θέση πήρε και η Alpine, με εκπρόσωπο της να αναφέρει τα εξής:

Η Alpine ερευνά τις αιτίες αυτού του συμβάντος. Προληπτικά έχουμε παγώσει προσωρινά όλες τις δραστηριότητες που αφορούν στην οδήγηση αυτοκίνητων προ-παραγωγής. Αναμένουμε τη λεπτομερή διάγνωση των αιτίων και τη λήψη όλων των απαραίτητων προληπτικών μέτρων.

Ευτυχώς, και οι δύο Βρετανοί είναι καλά στην υγεία τους. Θα δούμε λες τα πλάνα στη νέα σεζόν;

Παρανάλωμα του πυρός μια Alpine A110 στα γυρίσματα του Top Gear

Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα του «πριν» και του «μετά» μας προσφέρει η Porsche, σε ένα πολύ ενδιαφέρον video που αφορά στην δουλειά που γίνεται στο workshop του μουσείου της και την αποκατάσταση ενός ιστορικού της μοντέλου.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (Instagram.com/SeitanF1)

Συγκεκριμένα της παλαιότερης 911 η οποία παρουσιάστηκε το 1963 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης και κατασκευάστηκε συνολικά σε 82 κομμάτια. Αρχικά η μάρκα από τη Στουτγάρδη την είχε βαφτίσει 901 και μόνο μετά από διαμαρτυρία της Peugeot που θεωρούσε πως είχε κατοχυρώσει την ονοματοδοσία με το μηδέν στη μέση, το όνομά της άλλαξε σε 911.

Πρόκειται για το σασί #57 που όπως θα δείτε στο video που σας παραθέτουμε ήταν σε άθλια κατάσταση, με τη σκουριά να έχει αρχίσει να την εξαϋλώνει. Σε παρόμοια κατάσταση ήταν και ο Type 745 κινητήρας της, που είχε χωρητικότητα 1991xx, ήταν 6κύλινδρος και απέδιδε 130 άλογα.

Όταν όμως βρέθηκε στο μουσείο της γερμανικής εταιρείας, ανάμεσα σε όλα τα άλλα τέκνα της, δεχόμενη τη φροντίδα των μηχανικών και των εργαζόμενων σε αυτή, επανήλθε στη ζωή!

Δείτε περισσότερα, πατώντας play…

Video: Η αναγέννηση μίας ιστορικής Porsche

Οι αυστηρότερη νομοθεσία σχετικά με τις εκπομπές ρύπων και το Brexit αναμένεται να επηρεάσουν αρνητικά την αγορά της Ευρώπης καθώς ο Σύνδεσμος Ευρωπαίων Κατασκευαστών (ACEA) υπολογίζει πως το 2018 η αύξηση των πωλήσεων θα συγκρατηθεί μόλις στο 1%.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Το 2017 η αντίστοιχη αύξηση σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά έφθασε το 3,4% σημειώνοντας για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά θετικό πρόσημο, με τις πωλήσεις να ξεπερνούν τις 15 εκατομμύρια μονάδες για πρώτη φορά μετά το 2007.

Ωστόσο ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ευρωπαίων Κατασκευαστών και Διευθύνων Σύμβουλος του ομίλου PSA, Carlos Tavares, τόνισε σε συνέντευξή του πως ο ρυθμός ανάπτυξης θα επιβραδυνθεί λόγω των νέων κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων αλλά και εξαιτίας της αβεβαιότητας που δημιουργεί το Brexit.

Μεταξύ άλλων σημείωσε πως η Ευρωπαϊκή Επιτροπή που είναι υπεύθυνη για τη νέα νομοθεσία δεν εξέτασε ενδελεχώς τις όλες τις δυνατές εναλλακτικές προτάσεις πέραν αυτών που συνδέονται με την ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων. Επίσης σε ότι αφορά την μεταβολή των όρων της εμπορικής συνεργασίας με τη Μ. Βρετανία τόνισε πως για την ομαλότερη μετάβαση αυτές θα πρέπει να ολοκληρωθούν σε βάθος τριετίας και όχι σε λιγότερο από δύο χρόνια όπως προβλέπεται μέχρι στιγμής.

H αύξηση των πωλήσεων στην Ευρώπη προβλέπεται να περιοριστεί στο 1% το 2018

Έχοντας κερδίσει τα πρωταθλήματα οδηγών και κατασκευαστών για το 2016 και 2017 στην κατηγορία Trophy του παγκοσμίου πρωταθλήματος τουρισμού (WTCC Trophy), η αγωνιστική ομάδα του Sébastien Loeb αποφάσισε να λάβει μέρος στο νέο πρωτάθλημα της FIA, το ​​World Touring Car Cup (WTCR). Σε αυτό θα τρέξει με το ανανεωμένο Golf GTI TCR, προετοιμασμένο από την Volkswagen Motorsport, που κέρδισε το διεθνές πρωτάθλημα TCR για το 2017.

Το αγωνιστικό αποκτά τις ίδιες αλλαγές με το ανανεωμένο Golf και μηχανικά φορά τον 2,0-λιτρο turbo κινητήρα βενζίνης, απόδοσης 350 ίππων και 420 Nm ροής. Συνδυάζεται με ένα εξατάχυτο σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων με paddles στο τιμόνι.

Το αγωνιστικό φέρει βελτιωμένη αεροδυναμική χάρη στον νέο μπροστά προφυλακτήρα με τις μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, στα φαρδύτερα φτερά, στον νέο πίσω διαχύτη και στη νέα αεροτομή. Το κόστος του αγωνιστικού ανέρχεται στα 90.000 ευρώ χωρίς φόρους, και οδηγοί της ομάδας του Αλσατού θα είναι ο Rob Huff και ο Mehdi Bennani.

Με VW Golf GTI TCR η ομάδα του Sebastien Loeb για τον θεσμό WTCR

Πρόκειται για μία BMW i8 που εμφανίστηκε το περασμένο καλοκαίρι και έχει πάνω της ζωγραφισμένο τον Joker και τώρα είναι προς πώληση.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Το υβριδικό σπορ αυτοκίνητο ζωγράφισε ο γερμανός καλλιτέχνης γκράφιτι και φαν των κόμικς, Rene Turrek. Ο ίδος έχει κάνει παλαιότερα παρόμοια δουλειά, ζωγραφίζοντας διάφορους ήρωες της Marvel, όπως τον Hulk σε μια BMW X6 και τον Captain America σε μία Lamborghini Gallardo.

Αυτή τη φορά, η έμπνευση του Turrek ήταν ο ρόλος του Jared Leto στην ταινία «Suicide Squad». Το αξιοπερίεργο είναι ότι όταν αρχίσει να ζεσταίνεται ο κινητήρας της BMW το πρόσωπο του Joker εμφανίζεται στο καπό. Επίσης, μόλις ο οδηγός του αυτοκινήτου θα ανάψει το φλας, το αυτοκίνητο θα φωτιστεί με τη λέξη “haha”.

Αυτή η i8 δεν είναι επίσημα εγκεκριμένο αυτοκίνητο τέχνης από τη BMW, αλλά είναι σίγουρα μοναδικό και ψάχνει τον επόμενο ιδιοκτήτη της. Με μόλις 8.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ της υπολογίζεται να πουληθεί για 249.000€.

Δείτε παρακάτω φωτογραφίες του αυτοκινήτου…

bmw-i8-joker-a640 bmw-i8-joker-b640 bmw-i8-joker-c640 bmw-i8-joker-d640 bmw-i8-joker-e640

Η BMW i8 του… Joker πωλείται!

Γραμματοσειρά
Αντίθεση