26 June, 2017
Home / Auto-Moto (Page 396)

Άλλη μια ντίβα σε μια δύσκολη από πολλές απόψεις εποχή. Η Porsche εργάζεται ήδη σκληρά για την εξέλιξη της επόμενης γενιάς της 911, η οποία αναμένεται να εμφανιστεί σε δυο χρόνια περίπου.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Παρότι η νέα 911 RSR με τις αγωνιστικές καταβολές υιοθέτησε τον κινητήρα εντός του αυτοκινήτου για καλύτερο ζύγισμα, η νέα 911 θα διατηρήσει τη διάταξη με τον κινητήρα να κρέμεται ουσιαστικά στην ουρά της, όπως συμβαίνει χρόνια τώρα.

Ωστόσο, υπάρχει μια πιθανότητα πως ο κινητήρας μπορεί να μετακινηθεί ελαφρώς πιο μπροστά, σε μια προσπάθεια να βελτιωθεί η ισορροπία και η κατανομή βάρους, ενός πραγματικά all time classic σπορ αυτοκινήτου.

Η νέα Porsche 911 θέλει να παραμείνει ένα πρακτικό αυτοκίνητο δρόμου με μικρά καθίσματα στο πίσω μέρος, αλλά δυνατότητα μεταφοράς τεσσάρων ενηλίκων έστω και με παραχωρήσεις. Οι Γερμανοί δεν αλλάζουν τη συνταγή. Σε αντίθεση φυσικά, με τους κεντρομήχανους αντιπάλους της, τις Ferrari και McLaren.

Porsche-911-640

Στα υπόλοιπα σημαντικά, αξίζει να θυμάστε πως η επόμενη 911 θα αυξηθεί περαιτέρω σε πλάτος, ειδικά εμπρός, ενώ σημειώστε πως θα υπάρχει και πάλι στη γκάμα της τετρακίνητη έκδοση.

Οι λάτρεις της 911 μπορούν να καθησυχάσουν, η επόμενη γενιά θα συνεχίσει να διαθέτει επίπεδους εξακύλινδρους κινητήρες, με ή χωρίς turbo, αφήνοντας στην Porsche 718 Boxster, αλλά και στα υπόλοιπα μοντέλα της εταιρίας, να ζουν με τα τετρακύλινδρα σύνολα.

Το μόνο που πιθανότατα θα δούμε είναι μια “plug-in υβριδική” έκδοση, σε εισαγωγικά πάντα, αφού επιβεβαιώθηκε ό,τι θα προσφέρει σχεδόν 30 μίλια, μέσω της ηλεκτρικής ενέργειας.

Η νέα 911 μας κλείνει το μάτι το 2019

 Mercedes-Benz S-Class Coupé Night Edition, designo selenite grey magno, AMG multi-spoke alloy wheels, AMG bodystyling.;

Η Mercedes παρουσιάζει το Night Edition πακέτο για την S-Class Coupe. Αποτελείται από μαύρη γυαλιστερή μάσκα, ζάντες 20″ της AMG, μαύρους καθρέπτες και spoiler στους προφυλακτήρες. Υπάρχουν ειδικά σήματα στα μπροστά φτερά, ενώ προσφέρεται και με το γκρι ματ χρώμα “selenite grey magno”.

Στο εσωτερικό συναντάμε AMG δερμάτινο τιμόνι, φωτιζόμενα μαρσπιέ, δερμάτινες επενδύσεις και ξύλινα διακοσμητικά.

[See image gallery at www.autoblog.gr]Mercedes S-Class Coupe Night Edition

Για απόλυτη τρέλα μιλούν οι περισσότεροι που αναφέρονται στην ολοκαίνουρια ταινία του Fast & Furious, η οποία έχει τίτλο “The Fate of the Furious”.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Φυσικά, οι ακριβείς λεπτομέρειες είναι άγνωστες, αλλά ξέρουμε κάποια ενδιαφέροντα πραγματάκια, όπως ότι η πανέμορφη Charlize Theron θα κάνει την… κακιά (Πατήστε εδώ να δείτε περισσότερες πληροφορίες).

Στο πρώτο επίσημο τρέιλερ της ταινίας βλέπουμε καταδιώξεις αυτοκινήτων με ένα πορτοκαλί Supra, κάτι που θα μπορούσε απλώς να είναι ένας φόρος τιμής στον εκλιπόντα Paul Walker και το Supra που οδήγησε σε προηγούμενες ταινίες.

Η ταινία αναμένεται να κυκλοφορήσει στους κινηματογράφους στις 14 Απρίλη του 2017. Μέχρι τότε, δείτε παρακάτω το τρέιλερ και πάρτε μία γεύση…

 

 

To trailer του νέου “Fast & Furious”

GM Starts Autonomous Vehicle Testing and Manufacturing

Η Chevrolet ξεκίνησε την παραγωγή του Bolt/Ampera-e στα μέσα του Νοέμβρη στο εργοστάσιο Orion Township στο Μίσιγκαν, εκεί όπου θα κατασκευάζεται και το αυτόνομο Bolt, του οποίου οι δοκιμές θα ξεκινήσουν στην πόλη του Μίσιγκαν από τις αρχές του 2017.

Η GM έχει επενδύσει σημαντικά στα αυτόνομα μοντέλα μιας και νωρίτερα μέσα στο έτος επένδυσε 500 εκατ. δολάρια στην Lyft, ενώ εξαγόρασε και την Cruise Automation, μια startup εταιρία τεχνολογίας με έδρα το San Francisco, έναντι του ποσού των 1 δισ. δολαρίων.

[nggalley id=20040]

Δελτίο Τύπου

On the heels of the signing of the SAVE Act legislation to support autonomous vehicle testing and deployment in Michigan, General Motors will immediately begin testing autonomous vehicles on public roads. GM also announced it will produce the next generation of its autonomous test vehicles at its Orion Township assembly plant beginning in early 2017.

“Revolutionizing transportation for our customers while improving safety on roads is the goal of our autonomous vehicle technology, and today’s announcement gets us one step closer to making this vision a reality,” said General Motors Chairman and CEO Mary Barra. “Our autonomous technology will be reliable and safe, as customers have come to expect from any of our vehicles.”

Testing is already underway on GM’s Technical Center campus in Warren, Michigan, and with the passage of the SAVE Act legislation will now expand to public roads on the facility’s outskirts. Within the next few months, testing will expand to metro Detroit, which will become GM’s main location for development of autonomous technology in winter climates.

Workers at the Orion Township assembly plant will build test fleet Bolt EVs equipped with fully autonomous technology. The plant currently manufactures the Chevrolet Bolt EV and Sonic. The new equipment will include LIDAR, cameras, sensors and other hardware designed to ensure system safety, leveraging GM’s proven manufacturing quality standards.

The test fleet vehicles will be used by GM engineers for continued testing and validation of GM’s autonomous technology already underway on public roads in San Francisco and Scottsdale, Arizona, as well as part of the Michigan testing fleet.

Since the beginning of 2016, GM has taken significant steps in its development of autonomous vehicle technology.

In January, the company announced the formation of a dedicated autonomous vehicle engineering team and a $500 million investment in Lyft to develop an integrated network of on-demand autonomous vehicles in the U.S. In March, the company announced the acquisition of Cruise Automation to provide deep software talent and rapid development expertise to help speed development.

In June, GM began testing autonomous Chevrolet Bolt EVs on the public roads in San Francisco and Scottsdale. The company has more than 40 autonomous vehicles testing in the two cities.

General Motors Co. (NYSE: GM, TSX: GMM) and its partners produce vehicles in 30 countries, and the company has leadership positions in the world’s largest and fastest-growing automotive markets. GM, its subsidiaries and joint venture entities sell vehicles under the Chevrolet, Cadillac, Baojun, Buick, GMC, Holden, Jiefang, Opel, Vauxhall and Wuling brands. More information on the company and its subsidiaries, including OnStar, a global leader in vehicle safety, security and information services, can be found at http://www.gm.com.

Η GM θα κατασκευάζει και θα δοκιμάζει το αυτόνομο Bolt στο Μίσιγκαν

Ολοκληρώθηκε το 3ο Επιχειρηματικό Φόρουμ Ελλάδος–Σουηδίας, στο οποίο  παρουσιάστηκαν τα πιο πρόσφατα στοιχεία της ελληνικής οικονομίας.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας

Την εκδήλωση άνοιξε ο Πρόεδρος του Ελληνο-Σουηδικού Επιμελητηρίου, Ιωάννης Δ. Σαρακάκης. Ο κ. Σαρακάκης αναφέρθηκε στα 25 χρόνια λειτουργίας του Επιμελητηρίου, η λειτουργία του οποίου έχει ως στόχο την ανάπτυξη της Ελλάδας, μέσω των σχέσεων των δύο χωρών, της μεταφοράς εμπειρίας από τη Σουηδία στη χώρα μας και τη δημιουργία κατάλληλου κλίματος για την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας. “Οι καλές πρακτικές δεν μεταφέρονται μηχανιστικά από τη μία χώρα στην άλλη. Όμως. είναι βέβαιο, ότι μπορούμε να ωφεληθούμε από την εμπειρία άλλων χωρών, ειδικά της Σουηδίας, για να λύσουμε τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η χώρα μας”, σημείωσε ο πρόεδρος του Ελληνο-Σουηδικού Επιμελητηρίου.

Χαιρετισμό στο Συνέδριο απηύθυνε η Πρέσβης της Σουηδίας στην Ελλάδα, Charlotte Wrangberg, σημειώνοντας πως χρειάζεται συνεχής προσπάθεια και μεταρρυθμίσεις, για τη δημιουργία καλύτερων συνθηκών, ώστε να λειτουργούν αποτελεσματικά οι υπάρχουσες εταιρείες, αλλά και να προσελκυστούν και άλλες ξένες εταιρείες για να επενδύσουν στην Ελλάδα. Μεταξύ των εισηγητών του 3ου Επιχειρηματικού Φόρουμ Ελλάδας – Σουηδίας ήταν, ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης, Ηλίας Ξανθάκος και ο Γενικός Διευθυντής της Β’ Γενικής Διεύθυνσης Οικονομικών Σχέσεων του Υπουργείου Εξωτερικών, Πρέσβης Λούης Αμπατής.

 

3ο Επιχειρηματικό Φόρουμ Ελλάδος-Σουηδίας

Η επερχόμενη γενιά της BMW M5 αναμένεται να συγκεντρώσει τους προβολείς της δημοσιότητας, καθώς θα διαθέτει ένα σύστημα που θα επιτρέπει στον οδηγό να την μετατρέψει από πισωκίνητη… σε τετρακίνητη!

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας

Πριν μερικούς μήνες η Mercedes αποκάλυψε την AMG E63 S 4MATIC+, η οποία διαθέτει τετρακίνηση με σύστημα Drift Mode. Φυσικά, η BMW ετοιμάζει την δική της απάντηση και αυτή ακούει στο όνομα Μ5 (F90). Oι πληροφορίες κάνουν λόγο για την πιο ισχυρή Μ5 όλων των εποχών, η οποία θα χρησιμοποιεί κινητήρα 4,4 λίτρων V8, απόδοσης 630 ίππων περίπου. Και τα καλά νέα δεν σταματούν εδώ. Οι φήμες αναφέρουν ότι για πρώτη φορά θα δούμε την εφαρμογή ενός έξυπνου συστήματος που θα δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό να μετατρέψει το αυτοκίνητο από πισωκίνητο…σε τετρακίνητο.

Όπως προκύπτει, οι ιθύνοντες της εταιρείας στρέφονται σε αυτή τη λύση θέλοντας να εξασφαλίσουν τα μέγιστα δυνατά όρια πρόσφυσης, με δεδομένο ότι η ιπποδύναμη θα ξεπεράσει τα 600 άλογα, χωρίς όμως να αλλοιώσουν τον πισωκίνητο fun to drive χαρακτήρα του αυτοκινήτου.Για την ιστορία αναφέρουμε ότι η Mercedes AMG E63 S 4MATIC+ διαθέτει 4λιτρο V8 κινητήρα, με διπλό τούρμπο και απόδοση 612 ίππων (0-100 χλμ./ώρα σε 3,4 δλ.).

Tετρακίνητη & πισωκίνητη η νέα BMW M5

Η έκθεση αυτοκινήτου στο Ντιτρόιτ ξεκινά τον επόμενο μήνα, με την Infiniti να έχει προγραμματίσει την παρουσίαση εντός νέου μοντέλου που θα ενταχθεί στην κατηγορία των SUV.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας

Το εικονιζόμενο πρωτότυπο QX Sport παρουσιάστηκε από την Infiniti στην έκθεση του Παρισιού. Τότε όλοι θεώρησαν ότι η εταιρεία μας προετοιμάζει για ένα νέο μεσαίο SUV/Crossover. Σήμερα, το αφεντικό της εταιρείας, Roland Krueger, έρχεται να επιβεβαιώσει τον παραπάνω ισχυρισμό, καθώς στα σχέδια της Infiniti είναι να μας παρουσιάσει το νέο της SUV στην έκθεση του Ντιτροίτ (μαζί με ένα ακόμη ηλεκτρικό μοντέλο).

Στον τομέα των μηχανικών συνόλων τώρα, δεν αποκλείεται να δούμε για πρώτη φορά τον κινητήρα μεταβλητής συμπίεσης που παρουσίασε η εταιρεία πρόσφατα. Πρόκειται για ένα 4κύλινδρο turbo 2,0 λίτρων μηχανικό σύνολο, το οποίο φέρει δύο παράλληλα συστήματα ψεκασμού του καυσίμου, ένα άμεσου ψεκασμού και ένα μέσα στην εισαγωγή, τα οποία του επιτρέπουν να αλλάζει μεταξύ του κανονικού κύκλου καύσης και του πιο οικονομικού, κύκλου Άτκινσον. Με βάση μάλιστα τα πρώτα στοιχεία, το μοτέρ αυτό θα έχει ισχύ κοντά στους 270 ίππους, όμως η κατανάλωσή του θα είναι χαμηλότερη κατά 27% σε σχέση με ένα αντίστοιχης ισχύος 2λιτρο turbo βενζινοκινητήρα, φέρνοντάς τον έτσι στα επίπεδα οικονομίας ενός 2λιτρου diesel.

Η Infiniti ετοιμάζει νέο SUV

Το Dodge Challenger αποκτά για πρώτη φορά τετρακίνητη επιλογή, με την κωδική ονομασία «GT AWD» και την ισχύ να παραμένει στα 305 άλογα.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας

Η νέα έκδοση του αμερικάνικου μοντέλου διαθέτει το σύστημα τετρακίνησης του Dodge Charger, το οποίο υπό «κανονικές συνθήκες» στέλνει όλη τη ροπή στους πίσω τροχούς και μόνο όταν απαιτηθεί επιπλέον πρόσφυση στέλνεται ροπή και στους εμπρός τροχούς του αυτοκινήτου. Ο κινητήρας, παραμένει ο γνωστός V6 Pentastar των 3,5 λίτρων της Dodge με 305 άλογα ισχύος, ο οποίος συνδυάζεται αποκλειστικά με ένα 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της ZF.

Αισθητικά, δεν υπάρχουν αλλαγές σε σχέση με τις πισωκίνητες εκδόσεις του Challenger V6 και στάνταρ το νέο μοντέλο έρχεται με 19 ιντσών τροχούς με λάστιχα all-season, μια νέα πίσω αεροτομή και φώτα ομίχλης εμπρός. Στο θάλαμο των επιβατών, η Dodge προσφέρει έξτρα στοιχεία όπως θερμαινόμενα και ψυχώμενα εμπρόσθια καθίσματα με Nappa δέρμα, σύστημα πολυμέσων 8,4 ιντσών και θερμαινόμενο τιμόνι. Με έξτρα κόστος 995 δολαρίων υπάρχει το πακέτο «GT» που αναβαθμίζει το εσωτερικό με επιπλέον δέρμα Nappa, αλκαντάρα, σπορ τιμόνι, αλλά και ηχοσύστημα με 9 ηχεία.

Το Dodge Challenger και τετρακίνητο

Όταν στο τέλος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι του 2015 ο Ott Tanak έβλεπε την πόρτα της εξόδου από την M-Sport, ουδείς περίμενε πως ένα χρόνο μετά θα επέστρεφε πανηγυρικά!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (facebook.com/seitanf1)

Κι όμως, ο Εσθονός επιβραβεύτηκε για την εξαιρετική χρονιά που έκανε πέρυσι με τη DMACK World Rally Team και που τον βρήκε στην όγδοη θέση της τελικής βαθμολογίας, με 88 βαθμούς στο ενεργητικό του – επίδοση που αποτελεί προσωπικό ρεκόρ.

O 29χρονος κατάφερε συνέχισε και φέτος να οδηγεί ένα Ford Fiesta RS WRC, για πέμπτη συνεχόμενη σεζόν! Με αυτό, ανέβηκε δύο φορές στο βάθρο, αγγίζοντας την παρθενική του νίκη στο θεσμό, σημειώνοντας τελικά δύο δεύτερες θέσεις.

Όμως εκτός από (τη γνωστή του) ταχύτητα, ο Tanak έδειξε φέτος και ωριμότητα. Απέφυγε να αλόγιστα λάθη και εγκατέλειψε μόνο δύο φορές όλη τη χρονιά! Έτσι ο Malcolm Wilson του έδωσε την ευκαιρία να ενώσει τις δυνάμεις του με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Sebastien Ogier, πίσω από το τιμόνι των νέων, εντυπωσιακών Fiesta!

«Ο Ott είχε εντυπωσιακή σεζόν, επιδεικνύοντας σταθερά την ταχύτητά του. Μάλιστα έπαιξε σημαντικό ρόλο στην εξέλιξη του νέου αυτοκινήτου και νομίζω πως ρεαλιστικά, η πρώτη του νίκη δεν είναι μακριά», σχολίασε ο Wilson.

Αυτό το θηρίο θα οδηγεί ο Tanak!

Αυτό το θηρίο θα οδηγεί ο Tanak!

WRC: Η επιβράβευση του Tanak

porsche-audi

Τον Ιούνιο του 2014, η Porsche καλωσόριζε με έναν πολύ όμορφο τρόπο την Audi για τη συμμετοχή της στο Le Mans. Το τεράστιο σκάνδαλο του Dieselgate, όμως, ανάγκασε το VW Group σε περικοπές των εξόδων, με την Audi να πέφτει θύμα αυτού. Το αποτέλεσμα ήταν η αποχώρηση της γερμανικής φίρμας από το Le Mans και φυσικά από το WEC, πράγμα που σίγουρα θα κάνει το άθλημα φτωχότερο.

Μετά από την εξέλιξη αυτή, η Porsche θέλει να αποχαιρετίσει την Audi, κάνοντας μια εξαιρετική σύνδεση με το καλωσόρισμα. Τότε, είχε γραφεί στον δρόμο το «WELCOME BACK», αλλά τώρα η μία λέξη έχει αλλάξει, με έναν αρκετά ευφάνταστο τρόπο. Το video είναι πολύ όμορφο.

Η Porsche λέει με τον δικό της τρόπο «αντίο» στην Audi

Γραμματοσειρά
Αντίθεση