20 June, 2018
Home / Auto-Moto (Page 394)

Το GAZelle Next είναι ένα ρωσικό ελαφρύ επαγγελματικό όχημα, αλλά οι άνθρωποι που το κατασκεύασαν έχουν κρύψει μια μικρή έκπληξη στον πίνακα οργάνων του.  Βλέπεις στη μικρή οθόνη του πίνακα οργάνων μπορείς να παίξεις το διάσημο tetris. Η διαδικασία ενεργοποίησης του δεν είναι εύκολη μιας και απαιτούνται τα ακόλουθα 6 βήματα: Γύρισε την μίζα στη […]Σε ρωσικό επαγγελματικό όχημα μπορείς να παίξεις tetris στον πίνακα οργάνων του

Η Toyota ετοιμάζεται για να παρουσιάσει στο Tokyo Motor Show στις 25 του μήνα ένα νέο πρωτότυπο μοντέλο, το οποίο μας αποκαλύπτει το πως αντιλαμβάνεται η εταιρεία το μέλλον στις αστικές μετακινήσεις.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ ( sh@newsauto.gr)

Το νέο πρωτότυπο ονομάζεται Concept-i Ride και έρχεται σε συνέχεια του Concept-i, που η Toyota είχε παρουσιάσει στην Έκθεση CES του Λας Βέγκας. Το νέο πρωτότυπο ξεχωρίζει με το μικρό σε διαστάσεις αμάξωμά του, το οποίο εφαρμόζει ανοιγόμενες προς τα πάνω μεγάλες πλαϊνές πόρτες, για εύκολη πρόσβαση στο εσωτερικό.

Μάλιστα, για να κάνει ακόμη πιο εύκολη την επι-αποβίβαση των αποκλειστικά δύο επιβατών του i-Ride (διάταξη 1+1 θέσεων), η Toyota έχει εγκαταστήσει ένα εμπρόσθιο κάθισμα που σύρεται ηλεκτρικά προς την κατεύθυνση της εκάστοτε πόρτας. Ο μηχανισμός αυτός βολεύει ιδιαίτερα και τους καθήμενους σε αναπηρικό αμαξίδιο, με το αμαξίδιο να μπορεί να αποθηκευθεί σε ειδικό χώρο πίσω από το εμπρόσθιο κάθισμα.

Στα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του, το μήκους μόνο 2,5 μέτρων νέο πρωτότυπο κινείται αποκλειστικά ηλεκτρικά και έχει αυτονομία κίνησης με μια φόρτιση έως και 150 χιλιομέτρων. Αντί για το παραδοσιακό τιμόνι υπάρχει στη θέση του ένα joystick, στο οποίο έχουν τοποθετηθεί και οι διακόπτες για την επιτάχυνση και το φρενάρισμα του αυτοκινήτου.

Concept i Ride 640

Μαζί τώρα με το πρωτότυπo Concept-i Ride, η Toyota θα παρουσιάσει στο Τόκιο και το Concept-i του Λας Βέγκας, αλλά και το Concept-i Walk, το οποίο είναι ένα ηλεκτρικό μέσο ατομικής μετακίνησης, με 3 ρόδες και προσαρμοζόμενο μεταξόνιο (μήκος μεταξύ 500 και 700 χλστ.), το οποίο προσφέρει μεγάλη ευελιξία και ευκολία μετακίνησης.

Concept is 640

Toyota Concept-i Ride: Το μέλλον στα αυτοκίνητα πόλης

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης, μιλώντας στην ΕΡΤ αποκάλυψε πως τα πρόστιμα του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) θα υπολογίζονται πλέον με βάση τα εισοδηματικά κριτήρια. Όπως είπε, το νομοσχέδιο για τον νέο ΚΟΚ που θα κατατεθεί τις επόμενες ημέρες στη Βουλή, θα προβλέπει την επιβολή ενός προστίμου βάσης, το οποίο θα αυξάνεται στη […]Νέος ΚΟΚ. Πρόστιμα με βάση τα εισοδηματικά κριτήρια, αύξηση ορίων ταχύτητας και ξανά εξετάσεις για κάποιους

H Οpel προσθέτει στην γκάμα του νέου μικρού crossover μοντέλου της μια νέα έκδοση που καταναλώνει υγραέριο (LPG). Ας δούμε τα βασικά της χαρακτηριστικά.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Πριν από 3 μήνες ξεκίνησε το εμπορικό λανσάρισμα του νέου Crossland X το οποίο αποτελεί τον εκπρόσωπο της Opel στην κατηγορία των μικρών-compact crossover. H φίρμα εμπλουτίζει τις διαθέσιμες επιλογές στην γκάμα του μοντέλου με μια ακόμη έκδοση που καταναλώνει υγραέριο για μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου.

Η συγκεκριμένη version εξοπλίζεται με το ατμοσφαιρικό μοτέρ βενζίνης των 1,2 λίτρων απόδοσης 81 ίππων. Σύμφωνα με την εταιρεία η μέση κατανάλωση του αυτοκινήτου με LPG ανέρχεται στα 6,9 lt/100 km (5,4 με βενζίνη) και οι εκπομπές ρύπων φτάνουν στα 123 gr/km. Η εργοστασιακή εγκατάσταση υγραερίου περιλαμβάνει έξτρα δεξαμενή 36 λίτρων και έτσι η αυτονομία που προσφέρουν και οι δύο τύπου καυσίμου ξεπερνά τα 1.300 km.

To υγραεριοκίνητο Opel Crossland X προσφέρεται σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού και οι τιμές του στη Γερμανία ξεκινούν από τα 21.200 ευρώ. Θυμίζουμε ότι το γερμανικό μοντέλο περιλαμβάνει στην γκάμα του, εκτός του ατμοσφαιρικού των 1,2 λίτρων, έναν ακόμη τούρμπο στα ίδια κυβικά με 110 ίππους και μια ντίζελ επιλογή στα 1.600 κ.εκ.

To Opel Crossland X και με υγραέριο

H Renault προσθέτει στη γκάμα του Megane μια νέα εκδοχή του 1.600άρη turbo βενζινοκινητήρα των 205 ίππων του Megane GT, η οποία προσφέρει 165 άλογα ισχύος και 250 Nm ροπής.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Σε συνδυασμό με το 7τάχυτο αυτόματο, διπλού συμπλέκτη κιβώτιο EDC (αποκλειστική επιλογή) της Renault, το 0-100 χλμ./ώρα απαιτεί 8,2 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 215 χλμ./ώρα. Παράλληλα, η μέση κατανάλωσή του είναι 6,0 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 αγγίζουν τα 134 γρ./χλμ.

Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μεταξύ τεσσάρων οδηγικών προφίλ, Eco, Comfort, Neutral και Sport, που προσαρμόζουν ανάλογα την απόκριση του κινητήρα, αλλά και αυτή του αυτόματου κιβωτίου.

Το νέο Renault Megane των 165 ίππων είναι άμεσα διαθέσιμο στην Ευρώπη και μπορεί να παραγγελθεί είτε με το χάτσμπακ αμάξωμα, είτε με το στέισον βάγκον (Estate). Οι τιμές του στη Γαλλία ξεκινούν από τα 29.100 ευρώ.

Νέος κινητήρας 165 ίππων για το Renault Megane

Όπως έχει επιβεβαιωθεί εδώ και μια διετία από τον ίδιο τον Πρόεδρο της Ferrari, τον Sergio Marchionne, η ιταλική εταιρεία ετοιμάζει τη νέα Dino και πλέον, νέες ηλεκτρονικά επεξεργασμένες εικόνες μας δείχνουν το πως μπορεί να είναι το νέο μοντέλο.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η Dino έχει αναφερθεί αρκετές φορές από τους ανθρώπους της Ferrari μετά και τις δηλώσεις του Marchionne, ωστόσο είμαστε ακόμη εν αναμονή της εμφάνισής της, που θα την φέρει στην αρχή της γκάμας των μοντέλων της εταιρείας. Μέχρι τότε οι νέες, ηλεκτρονικά επεξεργασμένες εικόνες μας δείχνουν ότι η νέα Dino μπορεί να βασιστεί πάνω στην περσινή, σπέσιαλ Ferrari J50, που έχει επιβεβαιωθεί ότι μας αποκάλυψε την επόμενη σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας.

Eτσι, η νέα Dino θα έρθει με ένα αρκετά εντυπωσιακό design, που θα χαρακτηριστεί από το σφηνοειδές εμπρόσθιο τμήμα, αλλά και τα εντυπωσιακά της οπίσθια. Το εάν αυτό θα επιβεβαιωθεί και στην πράξη θα το μάθουμε μέσα στην επόμενη διετία, όταν αναμένεται οι Ιταλοί να παρουσιάσουν το νέο μοντέλο.

Η Ferrari Dino ξανά στο προσκήνιο

Η BMW παρουσίασε ένα νέο ηλεκτρικό ποδήλατο με ένα ιδιαίτερα προηγμένο τεχνολογικό προφίλ.
Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Η κίνηση του Active Hybrid e-bike όπως ονομάζεται το ποδήλατο της BMW, θα υποβοηθείται από έναν ηλεκτροκινητήρα με απόδοση 250W και 90 Nm ροπής που θα τροφοδοτείται από μια μπαταρία 502Wh και θα μπορεί να προσφέρει μια αυτονομία της τάξης των 100 χιλιομέτρων. Τόσο η μπαταρία όσο και το ηλεκτροκινητήρας είναι ενσωματωμένα στον αλουμινένιο σκελετό.

Ο αναβάτης θα μπορεί να ρυθμίζει την υποβοήθηση που θα λαμβάνει από τον ηλεκτροκινητήρα επιλέγοντας ένα από τα τέσσερα προγράμματα λειτουργίας. Το πρόγραμμα με την μικρότερη υποβοήθηση και την μεγαλύτερη αυτονομία θα είναι το ECO (υποβοήθηση +50%) ενώ αυτό που θα βοηθά στην επίτευξη της καλύτερης δυνατής απόδοσης θα είναι το TURBO (υποβοήθηση +275%). Η μέγιστη ταχύτητα του ποδηλάτου έχει οριστεί στα 25 χλμ./ώρα.

Παράλληλα η BMW έχει φροντίσει ώστε να εφοδιάσει το e-bike και με κάποια επιπλέον χρήσιμα λειτουργικά χαρακτηριστικά όπως για παράδειγμα τον εξοπλισμό με θύρα USB και Bluetooth, ώστε ο αναβάτης να μπορεί να συνδέει το κινητό του. Επιπλέον, στον πίσω προφυλακτήρα έχει τοποθετηθεί ένα φως LED ,το οποίο εκτός από στοιχείο του σχεδιασμού βοηθά και την βελτίωση της ασφάλειας.

bmw-active-hybrid-ebike-harpidis640

Ως προϊόν με την σφραγίδα της BMW, ιδιαίτερη μέριμνα έχει δοθεί και στα δυναμικά χαρακτηριστικά. Έτσι για παράδειγμα μέρος του σχεδιασμού είναι το κοντό ρύγχος αλλά και το ανασηκωμένο προς τα πίσω κάθισμα που ενισχύουν την σταθερότητα του αναβάτη κατά την επιτάχυνση.

Η τιμή του Active Hybrid e-bike, που θα διατίθεται σε επιλεγμένους επίσημους αντιπροσώπους της BMW, θα φθάνει τα 3.400 ευρώ.

Ηλεκτροκίνητο ποδήλατο από την BMW

Κεφάλαιο τέταρτο του αφιερώματος στους αδικημένους παγκόσμιους πρωταθλητές της Formula 1. Σε αυτό θα αναφερθούμε στον John Surtees. John Surtees Πρωταθλητής F1 Σεζόν 1964 Βρετανός Ενεργός 1960-1972 Συμμετοχές 113 (111 εκκινήσεις, 6 νίκες, 8 poles, 24 βάθρα, 11 ταχύτεροι γύροι) Το 1960, σε ηλικία 26 ετών, κάνει το ντεμπούτο του σε ανεπίσημο GP στο Silverstone, […]Αφιέρωμα: Οι “άλλοι” παγκόσμιοι πρωταθλητές της Formula 1 – John Surtees

H BMW δεν σταματά να μας εκπλήσσει. Φυσικά, όλοι γνωρίζουμε τα υβριδικά αυτοκίνητα που κατασκευάζει. Αυτή τη φορά είπε να κάνει κάτι διαφορετικό κι έτσι δεν προσανατολίστηκε σε όχημα με τέσσερις τροχούς, αλλά με δύο.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Χάρη στην ανανεωμένη της φιλοσοφία, δημιουργήθηκε το νέο BMW Active Hybrid e-bike, ένα ποδήλατο με εξελιγμένα σχέδια και τεχνολογία. Διαθέτει έναν ηλεκτρικό κινητήρα που αποδίδει ισχύ 250 W με τη βοήθεια αφαιρούμενης μπαταρίας 502 Wh, η οποία παρέχει έως και 100 km. Τόσο ο κινητήρας όσο και η μπαταρία είναι ενσωματωμένα σε πλαίσιο αλουμινίου.

Ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει και να ρυθμίσει μία από τις τέσσερις διαθέσιμες λειτουργίες ισχύος, από την ECO (+ 50%) έως την TURBO (+ 275%). Η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 25 km/h. Δεδομένου ότι πρόκειται για προϊόν που αφορά την καθημερινή ζωή των ανθρώπων, η BMW διαβεβαίωσε ότι οι αναβάτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν την υποδοχή micro USB και τη λειτουργία Bluetooth, προκειμένου να συνδέσουν τα smartphone τους με το ποδήλατο.

Το Active Hybrid e-bike είναι διαθέσιμο μόνο σε δύο χρώματα, σε Frozen Black και Arctic Silver. Υπάρχει φως LED ενσωματωμένο στο πίσω λάστιχο, το οποίο όχι μόνο βελτιώνει την ασφάλεια αλλά και όλο το στυλ του ποδηλάτου. Επίσης, διαθέτει ένα κάθισμα που προσαρμόζεται στις απαιτήσεις του αναβάτη του και κινούμενα πλευρικά πτερύγια, δημιουργώντας έτσι μια σταθερή θέση και βελτιώνοντας την ισορροπία κατά την επιτάχυνση και την πέδηση.

Το νέο Active Hybrid e-bike είναι διαθέσιμο στα 3.400€ και προς το παρόν σε επιλεγμένους αντιπροσώπους της BMW.

bmw-active-hybrid-ebike-a640 bmw-active-hybrid-ebike-b640 bmw-active-hybrid-ebike-c640

Το ολοκαίνουριο ποδήλατο από την BMW

Η Audi βρίσκεται σε μεταβατικό στάδιο και η εταιρεία προετοιμάζεται ηλεκτροκίνητη σειρά με περισσότερα EV και υβριδικά. Η μετάβαση της εταιρείας σε μια εντελώς διαφορετική ονοματολογία εμπορικής ονομασίας του κινητήρα είναι μόνο η αρχή αυτής της επερχόμενης επίθεσης των πράσινων προτεραιοτήτων. Σε ένα ντοκιμαντέρ μικρού μήκους, η φίρμα επιστρέφει την προσοχή πίσω, στο ρόλο του 5κύλινδρου κινητήρα στην ιστορία της μάρκας, από τα τέλη της δεκαετίας του 1970 έως τις αρχές της δεκαετίας του ’90.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Η Audi ξεκίνησε τον 5κύλινδρο σε σειρά το 1976, όταν η εταιρεία προσπαθούσε να κινηθεί προς τα πάνω. Οι αντίπαλοι της, BMW και Mercedes-Benz εκείνη την εποχή, δημιούργησαν τους 6κύλινδρους κινητήρες, ωστόσο, η Audi επέλεξε να κάνει κάτι λίγο διαφορετικό προκειμένου να δημιουργήσει ένα πιο συμπαγές σύνολο.

Audi-5-cylinder-S-documentary-tsiro-640

Το 1980, η Audi παρουσίασε το Quattro coupe. Η εταιρεία αποφάσισε να αναδείξει τον υπερτροφοδοτούμενο 5κύλινδρο κινητήρα, μαζί με το σύστημα κίνησης σε όλους τους τροχούς. Έγινε σύντομα ένα icon του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Αυτό το μικρό ντοκιμαντέρ περιλαμβάνει μερικά υπέροχα πλάνα του αυτοκινήτου που ολισθαίνει στο χιόνι και κάνει τεράστια άλματα. Επιπλέον, υπάρχουν συνεντεύξεις με διάσημους οδηγούς όπως ο Hans Stuck και ο Walter Rohrl.

Audi-5-cylinder-documentary-tsiro-640

Ο 5κύλινδρος κινητήρας της Audi είχε την τελευταία εφαρμογή του στο RS2 Avant. Ο 2,2 λίτρων με turbo παρήγαγε 311 ίππους, χάρη σε μια μικρή βοήθεια ρύθμισης από την Porsche. Ο 5κύλινδρος κινητήρας επέστρεψε στην Audi πριν από μερικά χρόνια, αν και τώρα η εταιρεία το τοποθετεί εγκάρσια τα κινητήρια σύνολα και όχι στο διαμήκη άξονα. Σήμερα, το σύνολο παράγει 400 ίππους και 480 Nm ροπής στα Audi TT RS και RS3 Sedan.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=ICPgFXcFuRU]

Audi: Η ένδοξη ιστορία του 5κύλινδρου κινητήρα (vid)