20 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 392)

Τον Οκτώβριο του 2013, η Morgan ανακοίνωσε πως ο Charles Morgan δεν είναι μέρος της ομάδας διοίκησης ή του Διοικητικού Συμβουλίου. Από την την εταιρεία δηλαδή που ξεκίνησε η οικογένειά του, με τον ίδιο να ήταν φανερά ενοχλημένος από την απόφαση του διοικητικού συμβουλίου της εταιρίας, καθώς απολύθηκε λόγω δήθεν παραπτωμάτων. Φαίνεται, όμως, ότι τα […]Ο Charles Morgan επέστρεψε στην εταιρία του

Στην προσπάθειά του να διακριθεί στην Ιταλία και στο υψηλού επιπέδου Campionato Italiano Velociat, γνωστό ως CIV, ο νεαρός Γιάννης Περιστεράς απέκτησε ένα σημαντικό σύμμαχο.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Η SUPERFAST FERRIES και η ANEK LINES θα χορηγήσουν το νεαρό Έλληνα οδηγό που θα ταξιδέψει αρκετές φορές στη γειτονική χώρα για τις ανάγκες των επίσημων δοκιμών και των έξι αγώνων του θεσμού.

Εκεί ο 11χρονος Περιστεράς αγωνίζεται στην κατηγορία Pre-MiniGP με Metrakit και αναμένεται να είναι από τους πρωταγωνιστές σε αυτή. Πως όχι μετά τις περυσινές του εμφανίσεις που άφησαν πολλές υποσχέσεις για το μέλλον.

Ο Περιστεράς έγινε… σούπερ φαστ!

H Ελλάδα 7η φθηνότερη χώρα στην Ευρώπη, όσον αφορά στο κόστος χρήσης αυτοκινήτου, σύμφωνα με το LeasePlan Car Cost Index. Ακριβότερη η Νορβηγία ανάμεσα σε 24 χώρες.

Κόστος χρήσης αυτοκινήτου – highlights από την έρευνα της LeasePlan σε 24 χώρες:

Η Ελλάδα είναι η 7η φθηνότερη χώρα ανάμεσα σε 24 της Ευρώπης ως προς το κόστος χρήσης αυτοκινήτου

Η Νορβηγία είναι η ακριβότερη χώρα για την οδήγηση ενός αυτοκινήτου βενζίνης, φτάνοντας τα 708 ευρώ ανά μήνα, ενώ η Ουγγαρία είναι η φθηνότερη, με 364 ευρώ το μήνα

Το μέσο κόστος χρήσης του αυτοκινήτου μπορεί να διαφέρει έως και 344 ευρώ ανά μήνα μεταξύ των ακριβότερων και των φθηνότερων ευρωπαϊκών χωρών που συμμετείχαν στην έρευνα

Οι δαπάνες απόσβεσης (37%) είναι η μεγαλύτερη δαπάνη που σχετίζεται με τη χρήση αυτοκινήτων στην Ευρώπη και ακολουθούν τα τέλη κυκλοφορίας και ο ΦΠΑ (20%)

Μεταξύ των ευρωπαίων ιδιοκτητών αυτοκινήτων, οι Νορβηγοί είναι αυτοί που πληρώνουν τα περισσότερα για να οδηγούν ένα αυτοκίνητο, φτάνοντας τα 708 ευρώ ανά μήνα και πληρώνοντας σχεδόν τα διπλάσια για τη βενζίνη του αυτοκινήτου τους, σε σύγκριση με τους Ούγγρους, οι οποίοι πληρώνουν 364 ευρώ σε μηνιαία βάση. Η Ελλάδα είναι η 7η φθηνότερη χώρα, με τους Έλληνες οδηγούς να πληρώνουν 459 ευρώ το μήνα για βενζίνη και 423 ευρώ για diesel. Η Ολλανδία είναι η πιο ακριβή χώρα για τους οδηγούς diesel αυτοκινήτων, καθώς οι Ολλανδοί κατά μέσο όρο ξοδεύουν 695 ευρώ ανά μήνα για τα πετρελαιοκίνητα οχήματά τους, ενώ η Ουγγαρία είναι η φθηνότερη, χώρα με τα έξοδα για τα diesel αυτοκίνητα να ανέρχονται σε 369 ευρώ το μήνα.

Το diesel κοστίζει παραπάνω

Στις 6 από τις 24 ευρωπαϊκές χώρες που μελετήθηκαν, η οδήγηση diesel αυτοκινήτων είναι ακριβότερη από την οδήγηση ενός βενζινοκίνητου αυτοκινήτου. Παρόλο που η τιμή της αντλίας για τα diesel οχήματα είναι φθηνότερη σε σχέση με την τιμή της βενζίνης, άλλοι παράγοντες όπως ακριβότεροι φόροι, ασφάλιση ή το κόστος συντήρησης, εξηγούν γιατί το συνολικό κόστος των diesel οχημάτων σε ορισμένες χώρες είναι υψηλότερο.

Ο κ.Φίλιππος Ζαγοριανάκος, Διευθύνων Σύμβουλος της  LeasePlan Hellas δήλωσε: «Τα κόστη που εμπεριέχονται στη χρήση ενός αυτοκινήτου εγείρουν ερωτήματα σχετικά με τα οφέλη της ιδιοκτησίας ενός οχήματος σε σύγκριση με τη μίσθωση ή άλλες εναλλακτικές λύσεις μετακίνησης σήμερα. Η παρουσία μας σε όλη την αλυσίδα αξίας της αυτοκινητοβιομηχανίας – σε συνδυασμό με την παγκόσμια κλίμακα μας – μας επιτρέπει να διαχειριζόμαστε οχήματα μίσθωσης παρέχοντας πολύ ανταγωνιστικά κόστη και μάλιστα, χαμηλότερο καθαρό κόστος για τους πελάτες μας από την αγορά δικών τους αυτοκινήτων ή στόλων. Λόγω της πολυπλοκότητας που περιλαμβάνουν τα κόστη αυτά, στην LeasePlan ανέκαθεν συνιστούμε σε όλους τους εν δυνάμει ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ή διαχειριστές στόλου να εξετάζουν την ευρύτερη εικόνα όταν αποφασίζουν να αγοράσουν ένα καινούργιο ή μεταχειρισμένο αυτοκίνητο και να εξετάζουν ακόμη και το ενδεχόμενο χρηματοδοτικής μίσθωσης ή  άλλες λύσεις μετακίνησης, όπως η από κοινού χρήση αυτοκινήτου, μία λύση που έχει οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη.»

 

 

 

Πόσο «κοστίζει» το αυτοκίνητο στην Ελλάδα;

Στην έκθεση της Φρανκφούρτης η BMW θα παρουσιάσει την ανανεωμένη έκδοση του i3, που εκτός από φρέσκια εμφάνιση, με νέους προφυλακτήρες, νέες ζάντες και νέα εξωτερικά χρώματα, θα προσφέρει και μεγαλύτερη αυτονομία. Η γερμανική εταιρία για να το πετύχει αυτό, θα τοποθετήσει στο i3 μια νέα μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας που θα δίνει την δυνατότητα στο […]BMW i3 facelift τον Σεπτέμβριο, ανάκληση για 19.130 i3 REx

Στις 7 του Μάρτη η Techrules στο περιθώριο της έκθεσης της Γενεύης θα παρουσιάσει το πρώτο supercar παραγωγής της. Το κινέζικο supercar αποτελεί την έκδοση παραγωγής του GT96 που είδαμε στην ίδια έκθεση έναν χρόνο νωρίτερα, με την εταιρία να έχει προλάβει τον Giorgetto Giugiaro και τον γιο του. Διαθέτει LED φωτιστικά σώματα με προβολείς […]Η Techrules teasάρει το GT96 των 1.030 ίππων

Μετά από τρεις χρονιές απόλυτης κυριαρχίας στο παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1, η Mercedes αποφάσισε να επεκτείνει τα συμβόλαια συνεργασίας με τον επικεφαλής αγωνιστικών δραστηριοτήτων, Toto Wolff, αλλά και τον μη-εκτελεστικό πρόεδρο της ομάδας F1, Niki Lauda.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (ps@newsauto.gr)

Αμφότεροι θα μείνουν στα ασημί βέλη έως το τέλος της σεζόν του 2020, δηλαδή για τέσσερις ακόμα σεζόν. Ιδιαίτερη σημασία έχει επίσης, πως στη σχετική ανακοίνωσή της, η Mercedes-AMG Petronas Motorsport τονίζει πως αυτά ολοκληρώνονται μαζί με την υπάρχουσα διαφημιστική συμφωνία με τη FOM.

«Είναι πολύ ευχάριστο που επεκτείναμε αυτές τις δύο συνεργασίας. Το 2013 αλλάξαμε τη δομή της διοίκησης της ομάδας με σαφή στόχο να βελτιώσουμε την απόδοση μας. Ωστόσο έκτοτε, τα αποτελέσματα έχουν ξεπεράσει τις προσδοκίες μας. Σημαντικό ρόλο σε αυτή την επιτυχία έχουν παίξει συνδυασμένα η διοικητικές ικανότητες του Toto και η εμπειρία του Niki. Η νέα δέσμευσή τους θα χαρίσει στο αγωνιστικό μας πρόγραμμα σημαντική σταθερότητα για τα επόμενα τέσσερα χρόνια», ανέφερε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Daimler AG, Dr Dieter Zetsche.

Ο Lauda πήγε πρώτος στη Mercedes, στα τέλη του 2012 και από το 2013 έχει το ρόλο του μη εκτελεστικού προέδρου της Mercedes-Benz Grand Prix Ltd και διατηρεί το 10% της ομάδας.

«Τα τελευταία χρόνια ήταν από τα πιο απολαυστικά που είχα στην F1. O Toto κι εγώ έχουμε σχηματίσει μία τέλεια συνεργασία εδώ στη Mercedes και έχουμε μία τέλεια ομάδα, σε κάθε επίπεδο, που έχει σφραγιστεί με πολύ καλά αποτελέσματα. Θέλω να ευχαριστήσω τον Dieter και τα υπόλοιπα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της Daimler AG που ανανέωσε την εμπιστοσύνη της στο πρόσωπό μας», είπε ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής.

Όσο για τον Wolff, πήγε από τη Mercedes στη Williams τον Φεβρουάριο του 2013. Είναι εκτελεστικός διευθυντής της  Mercedes-Benz Grand Prix Ltd, της οποίας κατέχει το 30% των μετοχών. Παράλληλα, έχει διευρυμένες αρμοδιότητες ως επικεφαλής του αγωνιστικού τμήματος της Mercedes-Benz.

«Η επιτυχία δεν βασίζεται ποτέ σε ένα πρόσωπο. Βασίζεται στη σύσταση ομάδας από ικανούς ανθρώπους, που συνεργάζονται για έναν κοινό στόχο και συνδυάζουν τα ταλέντα τους για  να τον πετύχουν. Κάθε μέρα που πάω στο εργοστάσιο, νιώθω ταπεινός που έχω το προνόμιο να εκπροσωπώ αυτή την ομάδα ανθρώπων», τόνισε ο Wolff.

Επέκταση συνεργασίας της Mercedes με Lauda-Wolff

Η γνωστή μας βελτιωτική φίρμα Vorsteiner αποκαλύπτει το νέο της carbon αεροδυναμικό πακέτο για το Audi R8, που χαρίζει στο γερμανικό supercar μια πραγματικά μοναδική εμφάνιση.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το πακέτο της Vorsteiner ονομάζεται «VRS» και αποτελείται από ένα νέο εμπρόσθιο σπόιλερ από ανθρακονήματα, πλαϊνές ποδιές επίσης από carbon, αλλά και έναν αγωνιστικού τύπου διαχύτη χαμηλά στον πίσω προφυλακτήρα από το ίδιο υλικό. Στο πίσω μέρος δεσπόζει επιπλέον και μια τεραστίων διαστάσεων carbon αεροτομή. Φυσικά, η Vorsteiner έχει αλλάξει τις εργοστασιακές ζάντες των 19 ιντσών με τις δικές της, V-FF 105 ζάντες των 20 ιντσών, που τονίζουν ακόμα περισσότερο την εμφάνιση του R8.

Στην όλη, πιο επιθετική εικόνα συμβάλει και η νέα αερανάρτηση Accuair Airride, η οποία στην κατώτερή της ρύθμιση φέρνει όσο το δυνατόν πιο κοντά στο έδαφος το Audi R8. Η τελική πινελιά στη βελτιωτική πρόταση της Vorsteiner έρχεται από την νέα μαύρη εμπρόσθια γρίλια, τη σπορ εξάτμιση, αλλά και τα φιμέ τζάμια. Παράλληλα, η Vosteiner αφαιρεί από το αμάξωμα του R8 και τα εμβλήματα της Audi.

Το «διαστημικό» Audi R8

Η Toyota στην έκθεση της Γενεύης θα παρουσιάσει το Yaris GRMN, την γρήγορη έκδοση του νέου Yaris που θα προσφέρεται μόνο σε τρίπορτη έκδοση και κίνηση θα παίρνει από έναν 1.800αρη κομπρεσοράτο κινητήρα απόδοσης άνω των 210 ίππων, με την κίνηση να περνά στον μπροστά άξονα. Διαθέτει επιθετικό bodykit, μεγάλες ζάντες, φουσκωμένα φτερά, αεροτομή και […]Επίσημο: Toyota Yaris GRMN με κομπρεσοράτο 1.800αρη κινητήρα

Είτε μας αρέσει είτε όχι, η Formula 1 είναι ένα ομαδικό άθλημα. Τουλάχιστον στη θεωρία, κανένας οδηγός δεν είναι πάνω από την ομάδα, γι’ αυτό και οι οδηγοί έχουν πρόσβαση στα δεδομένα του team-mate τους, προκειμένου να γίνουν πιο γρήγοροι, με αποτέλεσμα η ομάδα να έχει ένα ταχύτερο οδηγικό δίδυμο. Το καθεστώς αυτό δεν είναι […]Ενάντια στην κοινή χρήση δεδομένων ο Hamilton

Στην έκθεση της Γενεύης η SsangYong θα μας παρουσιάσει ένα νέο πρωτότυπο, το XAVL, το οποίο μας προϊδεάζει για το 7θέσιο SUV που θα κατασκευάσει η εταιρεία τα επόμενα χρόνια.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Οι Κορεάτες βάζουν τον πήχη ψηλά και στοχεύουν την Land Rover, κατά τα λεγόμενά τους.  Έτσι, η SsangYong έδωσε στη δημοσιότητα κάποιες teaser εικόνες με τις οποίες ανακοίνωσε μια νέα πρεμιέρα στην έκθεση της Γενεύης, στις αρχές Μαρτίου. Εκεί, η εταιρεία θα μας παρουσιάσει το πρωτότυπο XAVL (eXciting Authentic Vehicle Long SUV)  που θα αποτελέσει τη βάση για το μελλοντικό μεσαίο 7θέσιο SUV της εταιρείας, το οποίο θα επιδιώξει να σταθεί απέναντι στο Discovery Sport.

To μοντέλο παραγωγής θα είναι έτοιμο για λανσάρισμα στις αγορές περίπου το 2019 και όπως μπορούμε να δούμε και από τις σχετικές εικόνες, αναμένεται να υιοθετήσει μια αρκετά πρωτότυπη σχεδίαση, με πολλές γυάλινες επιφάνειες και έντονες ακμές. Στο εσωτερικό τώρα, διακρίνουμε μια μεγάλη οθόνη αφής στο κέντρο, αλλά νέους διακόπτες αεροπορικού τύπου στην κονσόλα.

Στελέχη της εταιρείας αναφέρουν ότι το XALV παραγωγής (ή όπως αλλιώς ονομαστεί) θα στηριχτεί πάνω σε μια νέα πλατφόρμα, θα έχει μια αρκετά μεγάλη γκάμα κινητήρων βενζίνης & πετρελαίου και θα ενσωματώνει αρκετές νέες τεχνολογίες.

 

Νέο 7θέσιο SUV από την SsangYong

Γραμματοσειρά
Αντίθεση