14 December, 2017
Home / Auto-Moto (Page 391)

Με κεκτημένη ταχύτητα από την πρεμιέρα του παγκοσμίου πρωταθλήματος MotoGP που έγινε στο Λοσάιλ και στην οποία επικράτησε πλήρως, ο Maverick Vinales ήταν το αφεντικό και στην πρώτη ημέρα δράσης στην Αργεντινή.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Ο εργοστασιακός αναβάτης της Yamaha σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1.39.477, δίνοντας το ρυθμό στην πίστα Τέρμς ντε Ρίο Όντο. Μάλιστα ο Ισπανός ήταν ταχύτερος και στις δύο περιόδους ελεύθερων δοκιμών, νιώθοντας πολύ καλά με την YZR-M1.

Στα αξιοσημείωτα του FP1 ήταν η πτώση του παγκόσμιου πρωταθλητή Marc Marquez (Honda) στη στροφή 2 ενώ αξιοσημείωτη ήταν η χαμηλή πτήση του Valentino Rossi.

Αναλυτικά οι χρόνοι του FP1:

Θέση # Αναβάτης Μοτοσυκλέτα Γύροι Χρόνοι Διαφορά
1 25  Maverick Viñales Yamaha 19 1’40.356  
2 9  Danilo Petrucci Ducati 18 1’40.562 0.206
3 5  Johann Zarco Yamaha 20 1’40.574 0.218
4 94  Jonas Folger Yamaha 20 1’40.660 0.304
5 17  Karel Abraham Ducati 18 1’40.678 0.322
6 29  Andrea Iannone Suzuki 18 1’40.701 0.345
7 4  Andrea Dovizioso Ducati 16 1’40.716 0.360
8 8  Hector Barbera Ducati 19 1’40.853 0.497
9 43  Jack Miller Honda 20 1’40.867 0.511
10 19  Alvaro Bautista Ducati 17 1’40.936 0.580
11 93  Marc Marquez Honda 18 1’40.958 0.602
12 41  Aleix Espargaro Aprilia 17 1’40.982 0.626
13 45  Scott Redding Ducati 18 1’41.062 0.706
14 35  Cal Crutchlow Honda 17 1’41.073 0.717
15 99  Jorge Lorenzo Ducati 19 1’41.128 0.772
16 46  Valentino Rossi Yamaha 19 1’41.311 0.955
17 42  Alex Rins Suzuki 19 1’41.694 1.338
18 53  Tito Rabat Honda 18 1’41.703 1.347
19 26  Dani Pedrosa Honda 17 1’41.781 1.425
20 44  Pol Espargaro KTM 16 1’41.829 1.473
21 76  Loris Baz Ducati 16 1’41.867 1.511
22 38  Bradley Smith KTM 19 1’42.224 1.868
23 22  Sam Lowes Aprilia 17 1’42.237 1.881

rossi-argentina17-a640tall

Αναλυτικά οι χρόνοι του FP2:

Θέση # Αναβάτης Μοτοσυκλέτα Χρόνος Διαφορά
1 25  Maverick Viñales Yamaha 1’39.477  
2 93  Marc Marquez Honda 1’39.778 0.301
3 17  Karel Abraham Ducati 1’39.880 0.403
4 19  Alvaro Bautista Ducati 1’39.922 0.445
5 9  Danilo Petrucci Ducati 1’39.960 0.483
6 76  Loris Baz Ducati 1’40.120 0.643
7 35  Cal Crutchlow Honda 1’40.124 0.647
8 94  Jonas Folger Yamaha 1’40.157 0.680
9 41  Aleix Espargaro Aprilia 1’40.175 0.698
10 29  Andrea Iannone Suzuki 1’40.250 0.773
11 45  Scott Redding Ducati 1’40.338 0.861
12 5  Johann Zarco Yamaha 1’40.340 0.863
13 26  Dani Pedrosa Honda 1’40.345 0.868
14 4  Andrea Dovizioso Ducati 1’40.399 0.922
15 8  Hector Barbera Ducati 1’40.431 0.954
16 46  Valentino Rossi Yamaha 1’40.531 1.054
17 43  Jack Miller Honda 1’40.588 1.111
18 99  Jorge Lorenzo Ducati 1’40.599 1.122
19 53  Tito Rabat Honda 1’40.908 1.431
20 42  Alex Rins Suzuki 1’41.083 1.606
21 44  Pol Espargaro KTM 1’41.632 2.155
22 38  Bradley Smith KTM 1’42.074 2.597
23 22  Sam Lowes Aprilia 1’42.179 2.702

MotoGP Αργεντινή: Υπόθεση Vinales τα ελεύθερα της Παρασκευής

Η κυβέρνηση του Donald Trump δείχνει με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο την αντιπεριβαλλοντική της προπαγάνδα, καθώς σύμφωνα με έγγραφο που διέρρευσε από την Washington Post, η νέα αμερικάνικη κυβέρνηση έχει προτείνει το κόψιμο της ομοσπονδιακής χρηματοδότησης προς την EPA, ύψους, 48 εκατ. δολαρίων, που αντιπροσωπεύει μια περικοπή 99%. Επιπλέον, το προτεινόμενο σχέδιο περιλαμβάνει την απόλυση […]O Trump θέλει να κόψει την χρηματοδότηση της EPA για τις δοκιμές εκπομπών ρύπων

Ο λόγος για την Sivi Makhmoudi, ηθοποιός και τραγουδίστρια από την χώρα του Borat, το Καζακστάν. Ο λόγος που εξόργισε την Makhmoudi ήταν γιατί ο παραγωγός της ταινίας Blind Love συμπεριέλαβε μια σκηνή ερωτικού περιεχομένου, ενώ αυτή είχε ζητήσει να μην μπει. Η αντίδραση της ήταν κλασική “απατημένης γυναίκας”, καθώς πήρε ένα μπαστούνι του golf […]Ηθοποιός καταστρέφει με μπαστούνι του golf την S-Class του παραγωγού της ταινίας της

H ιαπωνική φίρμα διαβάζει το μέλλον και αφήνει «εκτός» τους ντίζελ κινητήρες. Στην περίπτωση του Toyota Yaris το ντίζελ μοτέρ παραμένει σε ορισμένες αγορές της Ευρώπης μόνο.

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΟΛΛΑΝΔΙΑ: Κώστας Φούζας Το γεγονός ότι οι μικροί ντίζελ κινητήρες δεν έχουν μέλλον είναι γεγονός. Το λένε άλλωστε οι ίδιες εταιρείες αυτοκινήτου οι οποίες ανακοινώνουν η μια μετά την άλλη ότι σε ορισμένα χρόνια από σήμερα η ζήτηση για ντίζελ θα πέσει κατακόρυφα. Από την άλλη, εταιρείες σαν την Toyota, που οδηγούν τις εξελίξεις στην αυτοκίνηση, επενδύουν σε άλλες λύσεις όπως είναι τα υβριδικά σύνολα ή το υδρογόνο. Έτσι, το νέο C-HR που τοποθετείται απέναντι στο Qashqai δεν έχει στην γκάμα του ντίζελ μοτέρ, ενώ το ανανεωμένο Yaris θα έχει τελικά ντίζελ…μόνο στις χώρες του φτωχού ευρωπαϊκού νότου. Άλλα ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή:

Η Toyota αποκάλυψε το ανανεωμένο Yaris στις αρχές του έτους, χωρίς να αναφέρει ότι μοντέλο θα συνεχίσει με τον 1,4 D-4D.

Στην έκθεση της Γενεύης το newsauto ρώτησε τους ανθρώπους της Toyota αν τελικά θα υπάρξει ντίζελ έκδοση και εκείνοι δήλωσαν άγνοια.

Αυτές τις μέρες βρεθήκαμε στην Ολλανδία για την πανευρωπαϊκή παρουσίαση του μοντέλου. Όπως διαπιστώσαμε, τα τεχνικά χαρακτηριστικά της ντίζελ έκδοσης απουσιάζουν από το press kit του αυτοκινήτου και οι ιθύνοντες της εταιρείας δεν έκαναν καμία αναφορά σε αυτό. Τελικά, οι απορίες μας λύθηκαν από τους μηχανικούς της Toyota που ήταν παρόντες.

Το μοντέλο θα διατίθεται με ντίζελ μοτέρ μόνο σε όσες χώρες το ζήτησαν για την αγορά τους. Μεταξύ αυτών η Ελλάδα, η Ιταλία και η Ισπανία. Σε Γερμανία, Αγγλία, Γαλλία και σε πολλές άλλες ακόμη, το ντίζελ Yaris δεν θα συνεχίσει την εμπορική του καριέρα για αυτό και δεν αναφέρονται πουθενά τα τεχνικά του στοιχεία.

Toyota: Εκτός πλάνων οι ντίζελ κινητήρες

Ο Kris Meeke ήταν ο πρωταγωνιστής της πρώτης ημέρας δράσης στον Γύρο Κορσικής, τέταρτη στάση στο φετινό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι. Ο οδηγός της Citroen κέρδισε τρεις από τις τέσσερις ειδικές του πρώτου σκέλους με το C3 WRC και έκλεισε την ημέρα με προβάδισμα 10 δευτερολέπτων.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Ο Βόρειο-Ιρλανδός ήταν ταχύτερος όλων στα δύο πρωινά περάσματα και στην τελευταία δοκιμασία της ημέρας, όπου η βροχή αποτελούσε μόνιμη απειλή που όμως δεν ήρθε. Πίσω του πλασαρίστηκε ο παγκόσμιος πρωταθλητής Sebastien Ogier που κέρδισε μία ειδική με το Ford Fiesta WRC της M-Sport.

Άλλα 15 δευτερόλεπτα πιο πίσω έκλεισε την ημέρα ο Thierry Neuvillle με το πρώτο Hyundai i20 Coupe WRC, με τον Jari-Matti Latvala μόλις έκτο και ένα λεπτό πίσω από την κορυφή. Υδραυλικά προβλήματα στοίχησαν έξι λεπτά στον Elfyn Evans ενώ την κακοδαιμονία της M-Sport συμπλήρωσε το λάθος του Ott Tanak που ενώ ήταν τέταρτος, κατέληξε σε ένα χαντάκι και εγκατέλειψε από το σκέλος.

Εκτός μάχης βρέθηκε και ο Juho Hanninen που πλήγωσε το Toyota Yaris WRC μετά από λάθος ενώ περνούσε από μία γέφυρα.

Αναλυτικά η κατάταξη:

1 Kris Meeke, P.Nagle Citroen Total Abu Dhabi WRT Citroen 1h16m32.1s
2 Sebastien Ogier, J.Ingrassia M-Sport World Rally Team Ford 10.3s
3 Thierry Neuville, N.Gilsoul Hyundai Motorsport Hyundai 25.8s
4 Craig Breen, S.Martin Citroen Total Abu Dhabi WRT Citroen 52.4s
5 Dani Sordo, M.Marti Hyundai Motorsport Hyundai 53.8s
6 Jari-Matti Latvala, M.Anttila Toyota Gazoo Racing WRC Toyota 1m00.2s
7 Hayden Paddon, J.Kennard Hyundai Motorsport Hyundai 1m18.8s
8 Stephane Lefebvre, G.Moreau Citroen Total Abu Dhabi WRT Citroen 2m07.6s
9 Andreas Mikkelsen, A.Jager Skoda Motorsport Skoda 2m57.3s
10 Stephane Sarrazin, J-J.Renucci Sarrazin Motorsport Skoda 3m17.8s

Το δεύτερο σκέλος περιλαμβάνει άλλες τέσσερις ειδικές διαδρομές (δυο επαναλαμβανόμενες), συνολικού μήκους 131.96  χιλιομέτρων.

WRC Γύρος Κορσικής: Το 1ο σκέλος ανήκε στον Meeke

Αυτά τα δυο Buick Grand National έχουν περάσει ολόκληρη τη ζωή τους μαζί και ο σημερινός ιδιοκτήτης τους δεν σκοπεύει να το αλλάξει. Τα δύο αυτοκίνητα παραγωγής 1987 ήταν σε ένα γκαράζ σε μια μικρή πόλη στην Οκλαχόμα, θαμμένα κάτω από την σκόνη, για 30 χρόνια, με τον ιδιοκτήτης τους να τα πουλά για 200.000 […]Δύο “δίδυμα” Buick Grand National βρέθηκαν σε γκαράζ με μόλις 2.251 χλμ και τα δύο

Στις 5 Απριλίου το Niva γιόρτασε τα 40στά του γενέθλια και η Lada θέλοντας να τιμήσει το πολύ σημαντικό της μοντέλο, δημιουργεί μια νέα έκδοση περιορισμένης παραγωγής που θα κατασκευαστεί σε μόνο 1977 αντίτυπα.

Kώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Από τις 5 Απριλίου του 1977 μέχρι και σήμερα, το Niva έχει συμπληρώσει σχεδόν 2.500.000 πωλήσεις, οι 530.000 εκ των οποίων αφορούν σε μοντέλα που έχουν πωληθεί εκτός της Ρωσίας σε πάνω από 100 χώρες. Παράλληλα, το Niva είναι και ένα από τα παλαιότερα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν μέχρι σήμερα στους δρόμους, αφού σε σχέση με τα πρώτα μοντέλα, το υπάρχον έχει εκσυγχρονιστεί μόνο στα σημεία, διατηρώντας ατόφιο τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του.

Η νέα, επετειακή του έκδοση, ονομάζεται «40th anniversary» και όπως προείπαμε θα κατασκευαστεί σε 1977 μόνο αντίτυπα, φέροντας συγκεκριμένες επεμβάσεις στο αμάξωμα και το εσωτερικό της. Ανάμεσα σε αυτές ξεχωρίζουν τα λογότυπα «40th Anniversary», τα special εξωτερικά χρώματα, οι νέες ζάντες αλουμινίου, αλλά και τα σπόιλερ στο εμπρός και πίσω μέρος. Στο εσωτερικό, τα καθίσματα είναι δερμάτινα, υπάρχουν νέες επενδύσεις στις πόρτες, δερμάτινο τιμόνι με ραφές, πορτοκαλί όργανα στον πίνακα οργάνων, νέα πατάκια, αλλά και πλακέτα με το αριθμό παραγωγής κάθε ενός εκ των 1977 αυτοκινήτων που θα κατασκευαστούν.

Eπετειακό Lada Niva

Η κινέζικη Chery στην έκθεση της Σαγκάη θα παρουσιάσει το Tiggo Coupe Concept, ένα πρωτότυπο που δείχνει το πως θα μοιάζει ένα μελλοντικό SUV της εταιρίας που θα τοποθετηθεί πάνω από το Tiggo 7. Το πρωτότυπο διαθέτει LED φωτιστικά σώματα, μεγάλη γρίλια, αεροτομή και μυώδη σώμα με έντονα φτερά. Το μοντέλο παραγωγής θα μπορούσε να […]Chery Tiggo Coupe Concept στη Σαγκάη

Μετά την πρεμιέρα της Αυστραλίας, ο Lewis Hamilton επικράτησε και στη μάχη της pole position για το Grand Prix της Κίνας. Ο Βρετανός ανέβασε ρυθμό στην τελευταία περίοδο των κατατακτήριων δοκιμών στη Διεθνή Πίστα της Σαγκάης και έτσι πήρε άλλη μία Pole στην Κίνα. Δίπλα του θα εκκινήσει ο Sebastian Vettel, με τις Mercedes και Ferrari να είναι ξανά σε άλλο επίπεδο σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Σε αντίθεση με το χάος της Παρασκευής, ο καιρός σήμερα ήταν καλός, η θερμοκρασία αέρα στους 21 βαθμούς Κελσίου και οδοστρώματος στους 32. Στο Q1 η Ferrari ακολούθησε την τακτική της πρεμιέρας της Αυστραλίας και χρησιμοποίησε μόνο τη μαλακή γόμα ελαστικών της Pirelli, με τα κίτρινα διακριτικά, την ώρα που όλοι οι υπόλοιποι βγήκαν στην πίστα με την πολύ μαλακή (κόκκινα διακριτικά). Παρ’ όλα αυτά, ο Vettel ήταν και πάλι ταχύτερος. Ο Γερμανός που επικράτησε νωρίτερα στο FP3 (διαβάστε περισσότερα πατώντας εδώ), σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1.33.078 και ήταν δύο δέκατα ταχύτερος από τον Hamilton και τον Raikkonen, με τον Bottas τέταρτο και τη θέση του best of the rest να πηγαίνει ξανά στη Williams. «Πιέζω σαν ζώο», είπε εμφατικά μέσω team radio o Fernando Alonso και μάλλον είχε δίκιο καθώς σκαρφάλωσε στη δέκατη θέση!

Στην ουρά όλα κρίθηκαν νωρίς λόγω της εξόδου του Antonio Giovinazzi, που έστειλε τη Sauber στον τοίχο λίγο πριν την ολοκλήρωση του γύρου! Έτσι ο Romain Grosjean και κυρίως ο Max Verstappen που είχε προβλήματα με την υβριδική μηχανή στη Red Bull (δεν λειτουργούσαν δύο κύλινδροι του V6), δεν μπόρεσαν να βελτιώσουν τους χρόνους τους.

Verstappen-china17-e640

Έτσι, αποκλείστηκαν οι Stoffel Vandoorne (McLaren Honda), Grosjean (Haas), Jolyon Palmer (Renault), Verstappen και Esteban Ocon (Force India).

Το ξεκίνημα του Q2 ήρθε με λίγα λεπτά καθυστέρηση, ώστε να καθαριστεί η πίστα από τα θραύσματα από τη διαλυμένη C36. Σε αντίθεση με το Q1, αυτή τη φορά βγήκαν όλοι στην πίστα με τα πολύ μαλακά ελαστικά και η μάχη στην κορυφή ήταν εντυπωσιακή. Ο Vettel σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1.32.391, ο Hamilton ήταν μόλις 15 χιλιοστά πίσω του, ο Bottas 161 και ο Raikkonen 211! Οι υπόλοιποι ήταν εκτός δευτερολέπτου από την καλύτερη επίδοση.

vettel-china17-e640

Οι Mercedes δεν βγήκαν ξανά στην πίστα ενώ αντίθετα, οι Ferrari πυροβόλησαν ξανά στο τέλος. Ο Raikkonen πέτυχε χρόνο 1.32.181 και όχι μόνο πέρασε στην κορυφή αλλά έσπασε και το ρεκόρ πίστας που ανήκε στον Michael Schumacher και κρατούσε από το 2004! Από την πλευρά του ο Vettel πήρε το πόδι από το γκάζι στο τέλος και έτσι θα εκκινήσει τον αγώνα με το σετ με το οποίο έκανε την προηγούμενή του προσπάθεια.

Στην ουρά ο δεν είχαμε μεγάλες εκπλήξεις, εκτός συνέχειας έμειναν ο Carlos Sainz με τη Toro Rosso, ο Kevin Magnussen με τη Haas, ο Fernando Alonso με τη McLaren, o Marcus Ericsson με τη Sauber και φυσικά ο teammate του που δεν έλαβε μέρος στο Q2.

Στο Q3 και την πρώτη ζαριά, είχαμε αλλαγή σκηνικού. Ο Hamilton κατέβηκε στο 1.31.902, με τον Vettel 184 χιλιοστά πιο αργό και να παραπονιέται για τον άνεμο στη στροφή 12. Ο Bottas ήταν τρία δέκατα πίσω από τον teammate του ενώ ο Raikkonen επτά! Μετά από μικρή ανασυγκρότηση, ήρθε η ώρα των τελικών προσπαθειών στο κυνήγι της δεύτερης pole position της χρονιάς.

Στην τρίτη και τελευταία περίοδο των κατατακτήριων δοκιμών, στην πρώτη ζαριά ο Hamilton έκανε χρόνο παρά μία μικρή διόρθωση, με τον Sebastian Vettel να είναι 184 χιλιοστά του δευτερολέπτου πιο αργός. Ο Bottas ήταν στο +0.363 με τον Raikkonen μόλις στο +0.714.

Στην τελική του προσπάθεια ο Hamilton βρήκε δύο επιπλέον δέκατα του δευτερολέπτου, τα οποία χρειαζόταν καθώς ο προηγούμενος χρόνος του δεν ήταν αρκετός. Το 1.31.678 του χάρισε την έκτη συνεχόμενη pole position και έκτη στην Κίνα! Στις… καθυστερήσεις ο Vettel κατάφερε να βρεθεί στην πρώτη σειρά του grid, με προβάδισμα μόλις ενός χιλιοστού του δευτερολέπτου από τον Bottas που θα έχει δίπλα του στην εκκίνηση τον Raikkonen! Στην τρίτη σειρά θα είναι η Red Bull του Daniel Ricciardo και η Williams του Felipe Massa ενώ στην τέταρτη θα κάνει κατάληψη η Force India.

Αναλυτικά η κατάταξη:

GP-China17-Q3-Times640
«Ξέραμε πως οι διαφορές θα μπορούσαν να είναι μικρές. Ξέραμε πως χρειαζόμασταν τον τέλειο γύρο. Είμαι πολύ, πολύ χαρούμενος και ευχαριστώ την ομάδα μου. Αύριο περιμένουμε να είναι βρεγμένη η πίστα στην εκκίνηση. Αν αυτό ισχύσει, θα μπορούσε να είναι μία από τις συναρπαστικότερες ημέρες που είχαμε εδώ και πολύ καιρό. Θα είναι κάτι καινούριο για μένα καθώς δεν έχω οδηγήσει καθόλου τα νέα ελαστικά για βρόχινες συνθήκες», είπε ο Hamilton.

Από την πλευρά του, ο Vettel ανέλαβε την ευθύνη για την αδυναμία να βρεθεί στην pole: «Νομίζω ‘κότεψα’ λίγο στα φρένα στον τελευταίο μου γύρο. Μπορούμε να βελτιωθούνε και όπως αναμένεται, οι συνθήκες θα είναι διαφορετικές αύριο. Γενικά απόλαυσα αυτή την ημέρα αν και ξέρω πως θα ήμουν ακόμα πιο χαρούμενος αν ήμουν ταχύτερος».

Το Grand Prix Κίνας θα αρχίσει στις 9 το πρωί της Κυριακής και θα μεταδοθεί LIVE από τον ΟΤΕ.

GP Κίνας: Ξανά στην pole position o Hamilton (updated)

Για τους νέους η Lotus είναι μια σχετικά άγνωστη μάρκα, οι παλιότεροι όμως την γνώρισαν μέσω της Formula 1 που κάποτε ήταν κυρίαρχη ομάδα και φυτώριο ταλέντων. Στην σύγχρονή της πορεία ταλανίστηκε αρκετά και έσβησε άδοξα για άλλη μια φορά σαν να έχει κακό κάρμα. Αυτό όμως που έχει μείνει χαραγμένο στην μνήμη όσων είδαν […]Lotus Evora Sport 410 GP Edition

Γραμματοσειρά
Αντίθεση