28 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 390)

Ο Lewis Hamilton έχει ως ίνδαλμά του τον σπουδαίο Ayrton Senna και ποτέ του δεν το έκρυψε. Με κάθε ευκαιρία μιλάει για τον τρεις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή και από την Κυριακή 13/11, έχει το προνόμιο να έχει κατακτήσει την καρό σημαία μπροστά στο κοινό του Senna!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Το ήθελε πολύ, το κυνηγούσε χρόνια αλλά από το 2007 όταν και έκανε ντεμπούτο στη Formula 1, ο οδηγός της Mercedes δεν είχε καταφέρει να σταθεί στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου. Το έκανε τώρα.

«Από μικρός, πολύ μικρός ονειρευόμουν να κερδίσω εδώ στο Ιντερλάγκος. Μου φαίνεται απίστευτο, θα το συνειδητοποιήσω πιο μετά. Μετά από τόσα χρόνια που δεν κατάφερνα να κερδίσω εδώ. Είναι ένας δύσκολος αγώνας και τώρα ήταν ακόμα δυσκολότερος λόγω του βρεγμένου οδοστρώματος και της υδρολίσθησης», είπε ο Hamilton.

Βέβαια η όποια δυσκολία ήταν λόγω συνθηκών και όχι αγωνιστικά, αφού όπως είπε και ο ίδιος: «…ίσως ήταν η πιο εύκολη νίκη στα 10 χρόνια μου στην F1».

Με αυτή τη νίκη και με τον Rosberg δεύτερο, η διαφορά τους μειώθηκε στους 12 βαθμούς. Ο τίτλος λοιπόν θα κριθεί στον τελευταίο αγώνα της σεζόν, στις 27 Νοεμβρίου στο Άμπου Ντάμπι.

Μία νίκη αφιερωμένη στον Senna!

Post-production : Astuce Productions

Η Citroen παρουσίασε το ανανεωμένο C-Elysee, με μικρές επεμβάσεις στο εξωτερικό και το εσωτερικό, με σκοπό να συνεχίσει την καριέρα του στις αγορές όλου του κόσμου.

Το δίδυμο αδερφάκι του Peugeot 301 απέκτησε στο εμπρός μέρος νέα πιο πλατιά μάσκα και νέα φωτιστικά σώματα, υπάρχουν νέα φώτα LED στον μπροστινό προφυλακτήρα και προβολείς ομίχλης με χρωμιωμένο πλαίσιο. Υπάρχουν δύο νέα εξωτερικά χρώματα, το Lazuli Blue και Steel Gray, καθώς και νέες ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών. Στο πίσω μέρος τα φώτα είναι πλέον κόκκινα με μεγαλύτερη επιφάνεια και έχουν σχεδίαση 3D.

Post-production : Astuce Productions

Στο εσωτερικό η σημαντικότερη διαφορά είναι η προσθήκη του συστήματος Citroen Connect Nav, με οθόνη αφής 7″, φωνητικές εντολές, πλήρη συνδεσιμότητα με έξυπνες συσκευές μέσω Android Auto και Apple CarPlay, σύστημα πλοήγησης με χάρτες 3D και ενημέρωση για την κίνηση και τις εναλλακτικές διαδρομές από την Tom Tom.

Οι κινητήρες του ανανεωμένου C-Elysee, ανάλογα με τις αγορές που θα διατίθεται, είναι ο 1,2 PureTech με 82 άλογα, ο 1,6 VTI με 115 άλογα ο κινητήρας διατίθεται και με αυτόματο κιβώτιο EAT6, ενώ στους ντίζελ διατίθεται ο 1,6 HDI με 92 άλογα  και ο 1,6 BlueHDI με 100 άλογα.

Το νέο C-Elysee θα αρχίζει να πωλείται το πρώτο τρίμηνο του 2017 και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο στην πόλη Vigo της Ισπανίας. Η Κινέζικη εκδοχή του, θα παρουσιαστεί και αυτή άμεσα με τις ίδιες αλλαγές, θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο στην πόλη Wuhan και θα πωλείται αποκλειστικά στην Κίνα.

 

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Η Citroen παρουσίασε το ανανεωμένο C-Elysse

qoros_3_gt_01

Η Qoros φαίνεται ότι ζήλεψε την όχι πολύ επιτυχημένη ιδέα της Volvo, και παρουσίασε μια αντίστοιχη πρόταση με το S60 Cross Country, για το μεσαίο sedan της.

Το 3 GT sedan θα παρουσιαστεί στην έκθεση της Guangzhou, που ανοίγει τις πύλες της αυτήν την εβδομάδα, με τις πωλήσεις του να ξεκινούν στην αγορά της Κίνας λίαν συντόμως.

Μια ιδέα για το bodykit του 3 GT είχαμε πάρει από το 3 Q•LECTRIQ concept που είδαμε πριν εφτά μήνες. Έτσι, αυτό διαθέτει τα απαραίτητα πλαστικά προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος, και υπερυψωμένο αμάξωμα, χωρίς να επισημαίνεται κατά πόσο.

qoros_3_gt_02

Μικρές αλλαγές υπάρχουν στα φωτιστικά σώματα εμπρός/πίσω και στην εμπρός μάσκα. Οι διπλές απολήξεις της εξάτμισης ενσωματώνονται στον πίσω προφυλακτήρα, ενώ υπάρχει και μια διακριτική μαύρη αεροτομή.

Μηχανικά δεν έχει ανακοινωθεί κάτι, αλλά είναι πρακτικά σίγουρο ότι θα κινείται από τον 1.600άρη turbo κινητήρα βενζίνης, απόδοσης 156 ίππων, με την κίνηση να μεταφέρεται μόνο στον εμπρός άξονα.

 

Η Qoros αντιγράφει τη Volvo, και παρουσιάσει το 3 GT

Μπορεί ανάμεσα στους δύο οδηγούς της Red Bull Racing αυτός που έλαμψε στο Grand Prix Βραζιλίας να ήταν ο Max Verstappen, ωστόσο υπήρχε ένας παράγοντας που… «πατούσε φρένο» στον Daniel Ricciardo.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

O Αυστραλός που εκκίνησε τέταρτος αλλά τελικά τερμάτισε όγδοος, εκτός από τα κακές επιλογές στρατηγικής από την ομάδα του, είχε να αντιμετωπίσει και ένα πρόβλημα καθοριστικό. Η προσωπίδα του κράνους του θόλωνε συνεχώς, με αποτέλεσμα να έχει ακόμα πιο περιορισμένη ορατότητα σε έναν αγώνα που διεξήχθη υπό δύσκολες συνθήκες.

«Αναγκαζόμουν να ανοίγω την προσωπίδα και να προσπαθώ να τη σκουπίσω! Είναι κάτι που δεν μου έχει συμβεί ξανά στο παρελθόν και σίγουρα με καθυστερούσε. Είναι κρίμα γιατί το μονοθέσιό μας ήταν πολύ καλύτερο απ’ ότι δείχνει μία όγδοη θέση. Όταν είχαμε ανοιχτό δρόμο μπροστά μας, είχαμε πολλή ταχύτητα», είπε ο Ricciardo.

riccia-brazil16-c640

Ο οδηγός από το Περθ, είχε και ποινή 5 δευτερολέπτων γιατί όταν μπήκε στα pit αμέσως μετά το ατύχημα του Marcus Ericsson στον 13ο γύρο, με την υποψία κλαταρίσματος από τα θραύσματα της Sauber, είχε κλείσει το pit lane.

«Δεν ήμασταν τυχεροί. Όποτε κάναμε αλλαγή ελαστικών, υπήρχε αυτοκίνητο ασφαλείας ή κόκκινη σημαία», είπε ο οδηγός της Αυστριακής ομάδας.

Θολό τοπίο για Ricciardo

hot_wheels_redline6

Όταν ακούς τη λέξη Hot Wheels είμαι σίγουρος πως αμέσως σου έρχονται στο μυαλό τα παιδικά σου χρόνια και οι ατελείωτες ώρες παιχνιδιού με τα μικροσκοπικά σου αμαξάκια. Φανταστικοί δρόμοι, φανταστικοί προορισμοί,  απίθανοι αγώνες, κυνηγητά με την αστυνομία, γενικά η πραγμάτωση της παιδικής μας φαντασίας έρχονταν μέσα από τις τέσσερις μικροσκοπικές τους ρόδες. Συλλέγαμε εμπειρίες, χαμόγελα και ανεμελιά και είναι το μοναδικό μας κέρδος που έχουμε αποκομίσει από τα Hot Wheels και γενικά τα αυτοκινητάκια μας. Ε λοιπόν δεν είχαμε καθόλου εμπορικό μυαλό και καλά να πάθουμε που γράψαμε τόσα χιλιόμετρα μαζί τους απλά και μόνο βλέποντας τα σαν παιχνίδι. Κι όμως ναι!! Μπορούσαμε να κάνουμε και αλλιώς, να τα συλλέξουμε!

Ο κύριος Bruce Pascal, από την ηλικία των εφτά ετών δεν αναλώθηκε στο να καταστρέφει τα πολύτιμα αυτοκινητάκια του, απλά τα μάζευε και τα έβαζε στην άκρη για να τα προστατέψει από το χρόνο. Αυτή τη στιγμή στη συλλογή του έχει πάνω από 3.000 αυτοκινητάκια της Hot Wheels με την αξία τους να κοστολογείται περίπου στο ένα εκατομμύριο ευρώ. Το πιο ακριβό αυτοκινητάκι της συλλογής του είναι ένα ροζ VW Transporter, με δύο σανίδες του σερφ να προεξέχουν από το πίσω παράθυρο, αξίας 100.000 ευρώ.

Δε λέω ωραία η συλλογή του αλλά δεν τη ζηλεύω, τα δικά μου Hot Wheels έχουν μεγαλύτερη αξία στη συλλογή των αναμνήσεων μου όπου και βρίσκονται. Παρόλα αυτά το κόκκινο αμαξάκι του κυρίου Pascal στην αρχή του βίντεο θα με έκανε να νιώσω και πάλι παιδί, όχι ότι δεν είμαι αλλά λέμε τώρα. Και τώρα που το σκέφτομαι…… πού να έχει βάλει η μάνα μου τα αμαξάκια μου; Κάτσε να τη ρωτήσω, δε ξέρεις καμιά φορά.

Δες τη συλλογή με αυτοκινητάκια της Hot Wheels αξίας 1.000.000 ευρώ

Χώροι, πρακτικότητα, κύρος και ποιότητα μαζί. Η νέα σειρά 5 της BMW θα αποκτήσει και την πλέον οικογενειακή αδελφή της με τη γνωστή ονομασία Touring.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Την αρχή όπως αναμενόταν θα κάνει η τετράθυρη limo της BMW, η οποία θα κάνει το επίσημο ντεμπούτο της στις αρχές του χρόνου στην έκθεση αυτοκινήτου στο Ντιτρόιτ.

Η wagon εκδοχή της, έτσι όπως ορίζει το πρωτόκολλο των Γερμανών θα δει τα φώτα της δημοσιότητας τον προσεχή Μάρτιο του 2017, στο καθιερωμένο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης.

Η σειρά 5 Touring θα διακρίνεται για τους τεράστιους χώρους της, τα συστήματα συνδεσιμότητας, την αψεγάδιαστη ποιότητα κατασκευής, αλλά και τους σύγχρονους κινητήρες, δανεισμένους απευθείας από την σεντάν αδελφή της.

Μεταξύ των συνόλων θα ξεχωρίζει η 530e που θα φορά έναν δίλιτρο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα ο οποίος θα συνδυάζεται με νέο ηλεκτροκινητήρα, παράγοντας συνδυαστικά ισχύ 250 ίππων.

 

 

 

 

 

Κυρία με τρόπους εκ Βαυαρίας

ateca-with-smart-city-connectivity

Η Seat παρουσιάζει το Ateca Smart City Car, το οποίο συλλέγει πληροφορίες από το ευρύτερο περιβάλλον χρησιμοποιώντας αισθητήρες εντοπισμού που τις μοιράζεται με άλλους χρήστες μέσω της εφαρμογής Parkfinder, η οποία δημιουργήθηκε από την εταιρεία και το CARNET, ένα κέντρο έρευνας και πρωτοπορίας με έδρα τη Βαρκελώνη.

seat-ateca-with-smart-city-connectivity-3

Μέσω συμφωνίας που επετεύχθη με το Συμβούλιο της Βαρκελώνης και την Cellnex Telecom, επιτρέπει στο Seat Ateca Smart City Car να διαβιβάζει πληροφορίες για διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης στη πόλη μέσω της Barcelona iCity platform. Την ίδια στιγμή, ο διακομιστής παρέχει την πληροφορία στην εφαρμογή Parkfinder app και έτσι οι θέσεις στάθμευσης εμφανίζονται στον ψηφιακό χάρτη.

seat-ateca-with-smart-city-connectivity

Υπάρχουν τρία δυνατά οδηγικά προφίλ για θέσεις στάθμευσης – κοντά στο σπίτι, κοντά στην εργασία και μία τρίτη εξατομικευμένη επιλογή. Για κάθε ένα από αυτά τα προφίλ, ο χρήστης μπορεί να οργανώσει τις προτιμήσεις του ανάλογα με την απόσταση, το κόστος και την πιθανότητα για γρήγορο εντοπισμό θέσης στάθμευσης. Επιπλέον, περιλαμβάνονται λειτουργίες όπως το “Find my car”, που εμφανίζει του βρίσκεται σταθμευμένο το αυτοκίνητο, και το “Last Mile Routing”, που χαρτογραφεί την απόσταση με τα πόδια προς το τελικό προορισμό.

seat-ateca-with-smart-city-connectivity-2

Οι επισκέπτες του Smart City Expo World Congress, που πραγματοποιείται στη Βαρκελώνη από 15 έως 17 Νοεμβρίου, μπορούν να γνωρίσουν τη μελλοντική δυναμική του Smart City Connectivity στο Ateca. Σύμφωνα με τον Fabian Simmer, SEAT Chief Digital Officer:

Σχεδόν το 30% του κυκλοφοριακού προβλήματος στις μεγάλες Ευρωπαϊκές πόλεις αφορά οδηγούς που αναζητούν χώρο στάθμευσης. Το Ateca Smart City Car και η εφαρμογή Parkfinder εμφανίζει τη πιο βολική διαδρομή για να ακολουθήσει ο οδηγός και έτσι να μειώσει το χρόνο που δαπανά για αναζήτηση θέσης στάθμευσης, με επακόλουθη μείωση εκπομπών ρύπων, θορύβου και κυκλοφοριακής συμφόρησης στις πόλεις.

seat-ateca-with-smart-city-connectivity-1

Στο περίπτερο 2C της έκθεσης στις εγκαταστάσεις της Barcelona Fair’s Gran Vía, η εταιρεία θα αποκαλύψει τις τελευταίες τεχνολογικές καινοτομίες με τη παρουσίαση της εφαρμογής Smart City Connectivity στο Ateca, πιστή στο γενικότερο πνεύμα του SEAT Easy Mobility για λύσεις που κάνουν τη ζωή και την οδήγηση πιο εύκολη μέσα στο αστικό περιβάλλον. Επιπλέον, η SEAT ως χορηγός στο Smart City Congress, θα παρουσιάσει την εφαρμογή Digital Sharing που λειτουργεί ως ένα ψηφιακό κλειδί που επιτρέπει το car sharing σε ιδιωτικά και εταιρικά περιβάλλοντα.

Το Seat Ateca σε βοηθά να βρεις δωρεάν θέσεις παρκαρίσματος

H Citroën καινοτομεί, μέσα από την επίσημη σελίδα της στο Facebook, προσφέροντας από σήμερα τα άρθρα της με τη μορφή Instant Articles.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Tα Instant Articles προβάλλονται μέσω της πλατφόρμας του Facebook και ανοίγουν 10 φορές ταχύτερα από την παραδοσιακή μορφή άρθρων, που φορτώνουν μέσω του mobile web view της εφαρμογής.

Προσφέρουν προηγμένες δυνατότητες, όπως auto-play video, tap to expand photos κ.ά., με αποτέλεσμα να εμφανίζουν 70% μικρότερη πιθανότητα να εγκαταλείψει κάποιος την ανάγνωσή τους.

Παράλληλα, διατηρούν όλες τις δυνατότητες του δημοφιλούς κοινωνικού δικτύου στο ίδιο περιβάλλον με το άρθρο, ώστε οι χρήστες να μπορούν να σχολιάσουν, να κάνουν like και share σε επιμέρους στοιχεία ή σε ολόκληρο το άρθρο.

Επισκεφτείτε τη σελίδα της Citroen στο Facebook. https://www.facebook.com/Citroen.Hellas/

Τι έκανε στο Facebook η Citroen;

glb

Οι δοκιμές εξέλιξης της Mercedes GLB ξεκίνησα, με την μικρή αδερφή της G-Class να παρουσιάζεται το 2019. Το μοντέλο θα κατασκευαστεί πάνω στην MF2 πλατφόρμα, την ίδια που θα χρησιμοποιεί και η νέα A-Class και προαιρετικά θα μπορεί να μεταφέρει έως και 7 άτομα. Οι φήμες περιγράφουν το αυτοκίνητο ως μια μίξη της G-Class, διαθέτοντας τις αναλογίες της B-Class και την δυναμική της GLA. Το μήκος της αναμένεται να αγγίζει τα 4,6 μέτρα, ενώ θα προσφέρει πλούσιους εσωτερικούς χώρους και χώρο αποσκευών περίπου στα 500 λίτρα.

Έχει κωδική ονομασία X247 και στην entry-level έκδοση του, θα φορά έναν τρικύλινδρο κινητήρα προερχόμενο από τη Renault που θα στέλνει τη κίνηση στον μπροστά άξονα, ενώ στον επιπλέον εξοπλισμό θα υπάρχει και σύστημα τετρακίνησης. Θα είναι διαθέσιμη και με ένα εκτός δρόμου πακέτο και μηχανικά θα φορά την ίδια γκάμα κινητήρων που φοράνε η A- και B-Class όπου ανάμεσα τους θα υπάρχει ο 1.600αρης κινητήρας βενζίνης απόδοσης 122 ίππων, ο 2,0-λιτρος βενζίνης απόδοσης έως 272 ίππων, ο 1.800άρης πετρελαίου απόδοσης 109 ίππων και ο 2,1-λίτρων πετρελαίου απόδοσης 136, 170 και 204 ίππων. Η κορυφαία έκδοση, η GLB45 AMG θα φορά έναν twin-turbo κινητήρα απόδοσης 380 ίππων που θα συνδυάζεται με ένα 9-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Spy Video: Mercedes GLB

Η Opel παραμένει σε ανοδική τροχιά σε όλη την Ευρώπη και έχει ήδη καταγράψει ένα εκατομμύριο πωλήσεις. Αναλυτικότερα…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Τους πρώτους δέκα μήνες της χρονιάς, οι ταξινομήσεις σε όλη την Ευρώπη αυξήθηκαν κατά 45.500 μονάδες ή περίπου 5%, ξεπερνώντας τα 977.000 οχήματα. Οι πωλήσεις φέτος ξεπέρασαν το ένα εκατομμύριο οχήματα σχεδόν ένα δεκαπενθήμερο νωρίτερα από πέρσι.

Η Opel βρίσκεται αυτή τη στιγμή στη μέση της μεγαλύτερης επέλασης μοντέλων στην μακροχρόνια ιστορία της και θα λανσάρει 29 νέα μοντέλα  στο διάστημα 2016 – 2020. Το σλόγκαν για το 2017 είναι ‘7 το 17’. Πέρα από το ηλεκτρικό Ampera-e, θα κυκλοφορήσει επίσης η νέα γενιά της ναυαρχίδας της μάρκας, Opel Insignia, που θα διατίθεται σαν πεντάθυρο sedan (Insignia Grand Sport), station wagon (Insignia Sports Tourer) και off-roader (Insignia Country Tourer).

Επιπλέον, θα υπάρξει μία νέα έκδοση του Vivaro. Εξάλλου η Opel θα έχει παρουσία και στην ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά CUV με το Crossland X και αναμένεται να ανακοινωθεί ένα ακόμα μοντέλο.

Τα νέα μοντέλα της Opel ήδη οδηγούν φέτος τις πωλήσεις, με το Astra στην πρώτη γραμμή και περίπου 235.000 πωλήσεις – αύξηση σχεδόν 25%. Εξάλλου η εταιρεία έχει ήδη λάβει 300.000 παραγγελίες για το Ευρωπαϊκό “Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2016”. Η ζήτηση για το συμπαγές SUV Mokka X είναι επίσης υψηλή. Οι παραγγελίες αγγίζουν κιόλας τις 75.000, αν και τα βιβλία παραγγελιών στην Ευρώπη άνοιξαν πριν από μόλις μερικούς μήνες.

Η Opel κατάφερε να αυξήσει τις πωλήσεις τους πρώτους δέκα μήνες της χρονιάς αλλά και  το Ευρωπαϊκό μερίδιο αγοράς στο 5,81% με αυξήσεις να καταγράφονται σε 12 αγορές. Επομένως πέτυχε το καλύτερο αποτέλεσμα δεκαμήνου από το  2011 – παρά την πλήρη αποχώρηση της εταιρίας από τη Ρωσική αγορά.

Στην Ελλάδα, η Opel το δεκάμηνο Ιανουαρίου-Οκτωβρίου, διατήρησε την δεύτερη θέση στις πωλήσεις ιδιωτών, με ποσοστό 9,1% στο μερίδιο αγοράς.

Πως πάει η Opel σε πωλήσεις;

Γραμματοσειρά
Αντίθεση